DISPOSITIVO DE PROTECCI N DEL MOTORÓ

TIPO

EN CASO DE ANOMALÍA DETIENE EL MOTOR( POR:A TRAVÉS DEL ELECTROIMÁN O ELECTTROVÁLVULA)

• ALTERNADOR DE CARGA DE LA BATER A NO EFICIENTE (ROTURA DE LACORREA)

Í

• BAJA PRESI N DEL ACEITEÓ

• SOBRETEMPERATURA

• RESERVA COMBUSTIBLE ( )SIN DETENCIÓN DEL MOTOR

LUCES TESTIGO DEL ACEITE Y BATER A INTEGRADAS EN EL DISPOSITIVOÍ

E DIP-804/00 /2 1

DIP-804/00

®PARMA ITALY

E-mail: info@elcos.it - HTTP://www.elcos.itFax +39 0521/270218Tel. +39 0521/772021

Vigila el motor diesel durante su funcionamiento, deteniéndolo en caso de que se produzca una anomalía en laspartes controladas por las sondas.Èstá construido para ser instalado empotrado en tableros de mando, cuadros eléctricos, etc.

OBSERVACIONES

Atencíon:respetar escrupulosamente las siguientes recomandaciones

- Instalar siempre debajo de otros aparatos que producen o disipan calor.- Conectar respetando siempre el esquema eléctrico adjunto.- Controlar que la absorción y el consumo de los aparatos conectados sea compatible con las

características técnicas adjuntas.- Toda operación técnica debe ser realizada con el motor apagado y con el borne 50 del motor de

arranque desconectado.- Evitar rigurosamente el empleo de un cargador de batería para la puesta en marcha de emergencia; se

podría dañar el dispositivo.- Para tutelar la seguridad de las personas y de los aparatos, antes de conectar un cargador de baterías

exterior hay que desconectar la instalación eléctrica de los polos de la batería.

NOTA: LA PERFORACIÓN DE LA ENVOLTURA AL INSTALAR EL APARATO PODRÍA PERJUDICAR ELGRADO DE PROTECCIÓN DE LOS DOS. HABRÍA QUE ADOPTAR PRECAUCIONES PARAMANTENER EL GRADO DE PROTECCIÓN ORIGINAL.

ESTE DISPOSITIVO NO ESAPTO PARAFUNCIONAR EN LAS SIGUIENTES CONDICIONES:- cuando la temperatura ambiente supere los límites especificados en la hoja técnica adjunta.- cuando haya una fuerte irradiación de calor debido al sol, hornos o semejantes.- cuando exista el peligro de incendios y explosiones.- cuando puedan transmitirse choques o fuertes vibraciones al dispositivo.

Se aconsejan las siguientes operaciones de mantenimiento semanal:- Control del funcionamiento de las señales.- Control del estado de las baterías.- Control del apriete de los conductores y estado de los bornes.

CONDUCCI N Y MANTENIMIENTOÓ

COMPATIBILIDÀD ELECTROMAGN TICAÉEste dispositivo funciona correctamente sólo si se encuentra inserto en instalaciones conformes a las normaspara la marca CE; efectivamente el aparato es conforme a las medidas respecto a la inmunidad de la normaEN50082-2, pero ello no excluye que en casos extremos, en que pueden presentarse situaciones especiales,puedan aparecer funcionamientos erróneos.El instalador tiene la obligación de asegurarse que no existan niveles de disturbios superiores a los previstospor las normas.

SU TÉCNICO ELECTRICISTA PUEDE DIRIGIR CUALQUIER PREGUNTA SOBRE ESTEAPARATO CONTACTANDO POR TELÉFONO A UN TÉCNICO NUESTRO

ANTES LA FALTA DE UNA DECLARACIÓN ESCRITA QUE CERTIFIQUE LO CONTRARIO, ESTE DISPOSITIVONO ES APTO PARA SER UTILIZADO COMO COMPONENTE CRÍTICO EN APARATOS O INSTALACIONES DELOS CUALES DEPENDALAVIDADE PERSONAS O DE OTROS SERES VIVOS

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DISPOSITIVO DE PROTECCI N MOTOR TIPO DIP-804/00Ó

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FUNCIONAMIENTO

LLAVE DE ARRANUE LUCES TESTIGO DE DOBLE FUNCI NÓ

PROTECCIONES DEL MOTOR

- REPOSO- PARADA MANUALE- RESTABLECIMIENTO

PROTECCI NÓ

- ALIMENTACI N DELDISPOSITIVO

Ó

- ARRANQUE DEL MOTORE

0

AUT.

ARR.

Encendidas con la llave en "AUT", se apagancon el motor en marcha, con presión de aceitey sistema de carga de la batería normales.

Las protecciones del motor se habilitan el encenderse la luz testigo PROTECCIONES ACTIVAS(después de 20 segundos de la puesta en posición de la llave en "AUT" o después de 20 segundosdel final del impulso de arranque).Las intervenciones de las sondas de protección (montadas en el motor), indicadas por las lucestestigo correspondientes, paran el motor y se dividen en dos grupos:

Habilitadas después del encendido de la luztestigo PROTECCIONES ACTIVAS , seencienden después de haber determinado laanomalía.

- TESTIGO ACEITE Y BATER AÍ

- TESTIGO ANOMALÍA

Retrasadas 3 segundos para:Inmediatas para:

- PRESOSTATO ACEITE

- TERMOSTATOSOBRETEMPERATURA

- ALTERNADOR DE CARGABATER A(ROTURA CORREA ALTERNADOR)

Í

ALARMA GENERAL

Se puede hacer de dos maneras:- poniendo en cero la llave de arranque- por activación de las protecciones.

El dispositivo se adapta a dos tipos sistemas de detención diferentes:- accionando durante 20 segundos el ELECTROIMÁN que tira la palanca de STOP- desconectando la alimentación de la ELECTROVÁLVULA que cierra el paso del gasoil.

Habilitado por la llave en la posición "AUT", no para el motor.

Se realiza montando en la parte exterior una luz testigo y/o señal acústica que se conecta en lasalida correspondiente.Se activa de manera continua en caso de se activen las protecciones o la alarma (combustible enreserva).RESTABLECIMIENTO: Se obtiene poniendo otra vez en cero la llave de arranque.

(PARA MONTAR EXTERIORMENTE)

DETENCI NÓ

ALARMA(COMBUSTIBLE EN RESERVA )

4 E DIP-804/00 /2

ESQUEMA DE CONEXI NÓ

1 2 3 5 6 7 8 29 30 31 37 39 40

B+

D+

AMARILLOROJOAMARILLO

G R G B L C

R LE+~~

39 40

DIP-804/00

h

1

483

4 16

4140

28

26

27

30

50

30

15/54

50

W

157

3 WMÁX

(ROTURA CORREA)

ATENCIÓN NO CONECTAR EN EL EQUIPO LA LÁMPARA DE CONTROL DE LA CARGA

VÉASE "LUCES TESTIGO DE DOBLE FUNCIÓN" DE LA PÁG.3

FUSIBLE5 A

FUSIBLE5 A

8530

8687

2/7

E DIP-804/00 /2 5

(1) LLAVE DE ARRANQUE(2/7)

(3) PRESOSTATO ACEITE(4) TERMOSTATO(16) FLOTADOR COMBUSTIBLE(48) CUENTA HORAS(157) SE ALADOR (ALARMA GENERAL)

ELECTROIMÁN O BIEN ELECTROVÁLVULAEXCITADOS EN MARCHA

Ñ

(26) ALTERNADOR DE CARGA PORIMANES PERMANENTES

(27) REGULADOR DEL ALTERNADOR(28) ALTERNADOR DE CARGA DE PRE-

EXCITACIÓN(40) MOTOR DE ARRANQUE(41) BATERÍA

A PEDIDOACCESORIOS

MONTADOS EN EL MOTOR

El dispositivo está predispuesto para ladetención con ELECTROV LVULA.

Para parar con ELECTROIM N conectarjuntos el borne 39 con el 40.

Á

Á

PREDISPOSICI N SISTEMAS DE ARRANQUEÓEXCITADA

EN MARCHA

EXCITADODETENIDO

ELECTROV LVULApara cerrarel gasoil

Á

ELECTROIM Npara tirar lapalanca de parada

Á

39 40

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PRUEBA DEL DISPOSITIVO

(SIMULACI N)Ó

FUNCI N DESARROLLADAÓ SIMULACI NÓN DE INTERVENCIÓ

(CON LA LUZ TESTIGO

ENCENDIDA PROTECCIONES ACTIVAS)

INTERVENCI N FUNCIONESÓ(DETENCI N, ALARMA GENERAL

Y ENCENDIDOLUZ TESTIGO)

Ó

ALTERNADORDE CARGA(ROTURA DE LACORREA)

BAJAPRESI N ACEITEÓ

SOBRETEMPE-RATURA

COMBUSTIBLEEN RESERVA

DESPU DE 3 SEGUNDOSÉS

INMEDIATA

INMEDIATA

DESPUÉS DE 3 SEGUNDOSSE ENCIENDE LA LUZ TESTIGO

CORRESPONDIENTE SINDETENCIÓN DEL MOTOR

DESCONECTAR EL HILO DEL BORNE[8] DEL DISPOSITIVO Y CONECTAR ELBORNE [8] A MASA

DESCONECTAR EL HILO DEL BORNEDEL PRESOSTATO ACEITE YCONECTARLO A MASA

DESCONECTAR EL HILO DEL BORNEDEL TERMOSTATO Y CONECTARLOA MASA

DESCONECTAR EL HILO DEL BORNEW DEL FLOTADOR Y CONECTARLOA MASA

NOTAAL TERMINAR LA SIMULACIÓN ASEGURARSE QUE TODAS LAS CONEXIÓNES Y EL CALIBRADOSE ENCUENTREN EN LA POSICIÓN ORIGINAL

PRUEBA SONDAS MOTOR

(CON SONDAS DESCONECTADAS)

NOTA: AL TERMINAR LA PRUEBA CONECTAR OTRA VEZ LAS SONDAS

FUNCI DESARROLLADAÓN PRUEBA

ALTERNADORDI CARGA

(ROTURACORREA)

BAJA PRESI NDEL ACEITE

Ó

SOBRETEMPE-RATURA

COMBUSTIBLEEN RESERVA

MOTOR PARADO

MOTOR PARADO

MOTOR ENMARCHA CONCORREA NORMAL

MOTOR ENMARCHA CONPRES N NORMALIÓ

MOTOR CONTEMPERATURANORMAL

COMBUSTIBLESUFICIENTE

MOTOR ENMARCHA CONCORREA ROTA

MOTOR EN MAR-CHA CON PRESI NINSUFICIENTE

Ó

MOTOR CONSOBRE-TEMPERATURA

COMBUSTIBLEINSUFICIENTE

NORMALMENTEEL BORNECORRESPONDIENTEDEL ALTERNADORDE CARGA BATER AES NEGATIVO CON ELMOTORE PARADO

Í

NORMALMENTEEL BORNE DELPRESOSTATO ACEITEES NEGATIVO CON ELMOTOR PARADO

NORMALMENTEEL BORNE DELTERMOSTATO ESNEGATIVO CUANDOEL MOTOR ESTDEMASIADOCALIENTE

Á

NORMALMENTEEL BORNE W DELFLOTADOR ESNEGATIVO CUANDOEL COMBUSTIBLESE ESTÁ ACABANDO

D+

B+

G R G B L C

R LE+~~

AMARILLO

AMARILLOROJO

ALTERNADORDE IMANES

PERMANENTES

ALTERNADOR DEPRE-EXCITAC NIÓ

PRESOSTATOACEITE

TERMOSTATO

FLOTADOR

W

3W

3W

3W

3W

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8 E DIP-804/00 /2

BÚSQUEDA DE AVERÍAS

TIPO DE INCONVENIENTE CAUSAS PROBABLES OPERACIONES DE CORRECCI NÓ

EL MOTOR DEARRANQUE FUNCIONAPERO EL MOTOR NO SEPONE EN MARCHA

- Falta combustible

- Defetto en el circuito dealimentación del combustible

- Baja temperatura

- Llenar el depósito

- Controlar la eficiencia del sistema dedetención (electroimán o electroválvula)

- Ver las instrucciones en el manual delmotor

- Controlar la eficiencia del eventualprecalientamento

- Si enciende la luztestigo de rotura correadespués del encendidode la luz testigoPROTECCIONESACTTIVAS

- Se enciende la luztestigo de baja presióndel aceite después delencendido de la luztestigoPROTECCIONESACTIVAS

- Se enciende la luztestigo desobretemperatura

DETENCIÓN DELMOTOR POR ANOMALÍA

EL MOTOR NO SE PARAEN NING N CASOÚ

- El sistema de detención(electroimán o electroválvula)no funciona

- Sondas motor defectuosas

- Dispositivo defectuoso

- Controlar la integritad de la correa delalternador

- Controlar el nivel del aceite del motor

- Controlar el sistema de refrigeración delmotor

- Controlar que el funcionamiento eléctrico ymecánico del sistema de detención seacorrecto. En caso de que el inconvenienteperdure, controlar el servorelè si existe

- Probar las sondas (véase PRUEBASONDAS DEL MOTOR de la pág.6) y sifuera necesario sustituirlas.

- Verificar que el borne [5] (véasepág.3) haya tensión normal

en la fase de parada, simular elfuncionamiento (véase PRUEBADISPOSITIVO de la pág.5) y si fueranecesario sustituir el dispositivo [*]

DETENCIÓN

D

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- Se enciende la luztestigo de correa rotadespués del encendidode la luz testigoPROTECCIONESACTIVAS

- Se enciende la luztestigo de baja presióndel aceite después delencendido de la luztestigoPROTECCIONESACTIVAS

- Se enciende la luztestigo desobretemperatura

- Dispositivo defectuoso

TIPO DE INCONVENIENTE CAUSAS PROBABLES OPERACIONES DE CORRECCI NÓ

PARADA DEL MOTORPOR ANOMAL A, APESAR DE QUE TODOAPAREZCA NORMAL

Í

- Controlar la eficiencia del alternador decarga

- Probar y si fuera necesario cambiar elpresostato del aceite

- Probar y si fuera necesario sustituir eltermostato

- Simular el funcionamiento del dispositivo(véase PRUEBA DISPOSITIVO de lapág.5), de la anomalía señalada y si fuerael caso sustituir el dispositivo [*]

BÚSQUEDA DE AVERÍAS

[*] SUSTITUCI N DEL DISPOSITIVOÓ

Para restablecer el funcionamiento poner de nuevo la llave en cero

Antes de sustituir el dispositivo, aconsejamos realizar una consulta telefónica con un técnico nuestro.Es necesario que al llamar su técnico-electricista, tenga a su disposición el esquema de la pág. 4-5 y las siguientesinformaciones:

- Tipo de aparato instalado- Inconveniente encontrado- Estado de las luces testigo del panel frontal, en el momento del inconveniente.- Posibles operaciones de corrección efectuadas antes.

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ACCESORIOS A PEDIDO

RESPECTO A OTROS ACCESORIOS A PEDIDO V G.4ÉASE L A PÁ

tipo F804 código 26.16.21

FRENTE 48 × 96

EJEMPLO DE MONTAJE

SE PUEDE OBTENER EL MONTAJEVERTICAL U HORIZONTAL

PARTE FRONTAL 48 × 96(CON: TORNILLOS DEFIJACI N, CALCOMAN AHORIZONTAL Y VERTICAL)

Ó Í

ACCESORIOS DE SERIE DATOS PARA EL PEDIDO

TOMAS

tipo PMO-134/00 código 80.42.34

MÓVILES DISPOSITIVO DE PROTECCI N DEL MOTOR

tipo código

tipo código

Ó

DIP-804/00 12 V 03.02.01

DIP-804/00 24 V 03.02.02

Perorar el panel usandoel frente como plantilla deperforación

Quitar la calcomaníadel dispositivo

Colocar la calcomanía

Ø 5

Atornillar en el panel eldispositivo y el frente

106

104

11E DIP-804/00 /2

MEDIDAS DATOS T CNICOSÉ

Ø 86

Ø 8067 5

74

9.5

7.5

-ó

- AUTOCONSUMO CON LLAVE EN CERO 8 mA

-

FASTON 6.35 × 0.8

- GRADO DE PROTECCI NPARTE FRONTAL / TRASERA IP 65 / IP 00

- PESO 450 g

TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN 12 VDC (MÁX 16 VDC)POR BATERÍA 24 VDC (MÁX 32 VDC)

CARGA MÁXIMA EN LA SALIDA [5] 3 A(PARADA)

- CARGA MÁXIMA EN LA SALIDA [7] 3 W(ALARMA GENERAL)

- LÍMITES DE TEMPERATURA -10 ÷ +60 °C

- CAJA DE BORNES

Ó

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DECLARACI N DE CONFORMIDADÓ

Elcos s.r.l. declara bajo su exclusiva responsabilidad que el aparato:

utilizado de la forma y para los objetivos descritos en el manual de uso e

instrucción es conforme a la directiva:

89/336/CEE

93/68/CEE

sobre la compatibilidad electromagnética

modificada por la directiva

porque ha sido construido y funciona según las normas armonizadas:

EN 50081-1, EN 50082-2, EN 60529.

tipo: fabricado el año:DIP-804/00 2005

Via Naviglio Alto 24/A - 43100 PARMA

S.r.l.

Parma, 15/10/1998Presidente

Ruggero Lombardo