ÊÀ×ÅÑÒÂÎ ÇÀ ÂÀÑ ÑÌÀÇÎ×ÍÈ ÏÐÎÄÓÊÒÈ - SHELL opisaniq masla Shell...

ÊÀ×ÅÑÒÂÎ ÇÀ ÂÀÑ ÑÌÀÇÎ×ÍÈ ÏÐÎÄÓÊÒÈ - SHELL

Òàçè áðîøóðà ñúäúðæà äàííè çà íàé-èçïîëçâàíèòå ñìàçî÷íè ïðîäóêòè Shell íà áúëãàðñêèÿ пàçàð. Ïîâå÷åòî îò ïîñî÷åíèòå ïðîäóêòè сå íàìèðàò íà ñâåòîâíèòå ïàçàðè. Âñè÷êè ïðîèçâîäñòâåíè ïðåäïðèÿòèÿ íà Shell â ñâåòà ñà óäîñòîåíè ñúñ ñåðòèôèêàòè, ñúãëàñíî èçèñêâàíèÿòà íà ìåæäóíàðîäåí ñòàíäàðò ISO 9000 çà ïðèëàãàíå íà öÿëîñòíà ñèñòåìà çà óïðàâëåíèå è ãàðàíòèðàíå íà êà÷åñòâîòî íà ïðîäóêòèòå. Ïðèâåäåíèòå òåõíèêî-åêñïëîàòàöèîííè óïúòâàíèÿ çà îòäåëíèòå ïðîäóêòè ìîæå äà ñå ïðèåìàò ñàìî êàòî îáùè óêàçàíèÿ. Ïîäðîáíà èíôîðìàöèÿ çà ïðîäóêòèòå â ïðîèçâîäñòâî ñå ïðåäëàãà ïî æåëàíèå íà êëèåíòà. Çàïàçâà ñå ïðàâîòî çà ïðîìåíè â ïîñî÷åíèòå äàííè, ïðåäèçâèêàíè îò ïî-íàòúøíîòî ðàçâèòèå íà ïðîäóêòà è ïðîèçâîäñòâîòî. Ïo âñè÷êè âúïðîñè, ñâúðçàíè ñ ïîäáîðà è ïðàâèëíîòî ïðèëîæåíèå íà ïðîäóêòèòå Shell ìîæå äà ñå êîíñóëòèðàòå ñ òúðãîâñêèÿ ïðåäñòàâèòåë çà ðåãèîíà è/èëè Òåõíè÷åñêàòà ñëóæáà íà Shell Áúëãàðèÿ.

2

Ñúäúðæàíèå Àâàíãàðäíè ïðîäóêòè çà àâòîáóñè è òîâàðíè àâòîìîáèëà .................................................. 3 Ñïåöèàëíè ïðîäóêòè çà ìîòîöèêëåòè......................................................................................4-5 Ñïåöèàëíè ïðîäóêòè çà ñåëñêîòî ñòîïàíñòâî è ñòðîèòåëñòâîòî .............................................6-7 Ñïåöèàëíè ïðîäóêòè çà õðàíèòåëíî-âêóñîâàòà ïðîìèøëåíîñò..................................................8-9 Ìîòîðíè ìàñëà …. ..............................................................................................................10-14 Ìàñëà çà êîðàáíè äâèãàòåëè ............................................................................................15-16 Ìàñëà çà ãàçîâè äâèãàòåëè...................................................................................................17 Ìàñëà çà ðàçðàáîòâàíå è êîíñåðâèðàíå íà äâèãàòåëè...........................................................18 Ñïåöèàëíè ïðîäóêòè çà àâòîìîáèëè....................................................................................19-20 Òðàíñìèñèîííè ìàñëà çà àâòîìîáèëè....................................................................................21-22 Òå÷íîñòè çà àâòîìàòè÷íè òðàíñìèñèè....................................................................................23 Àâòîìîáèëíè ãðåñè.............................................................................................................24-25 Ïðîäóêòè çà äåêîôðèðàíå íà ìàòðèöè......................................................................................26 Òåõíîëîãè÷íè ìàñëà ...........................................................................................................27-30 Ìàñëà çà èíäóñòðèàëíè ðåäóêòîðè....................................................................................31-32 Ãðåñè çà èíäóñòðèàëíè ðåäóêòîðè……………………………………………………………………………………………….33 Ìàñëà çà òåðìè÷íà îáðàáîòêà íà ìåòàëè..................................................................................34 Õèäðàâëè÷íè ìàñëà ..........................................................................................................35-37 Åêîëîãè÷íè õèäðàâëè÷íè òå÷íîñòè………………………………………………………………………………………………38 Èçîëàöèîííè ìàñëà..............................................................................................................39-40 Ìàñëà çà õëàäèëíè ìàøèíè ......................................................................................................41 Ïðîäóêòè çà âðåìåííà çàùèòà îò êîðîçèÿ .................................................................................42 Ìàøèííè ìàñëà....................................................................................................................43-44 Òóðáèííè ìàñëà è òå÷íîñòè çà ðåãóëèðàùè ñèñòåìè.............................................................45 Ìàñëà çà êîìïðåñîðè è âàêóóìíè ïîìïè ..................................................................................46-47 Ìàñëà çà òîïëîïðåíàñÿùè ñèñòåìè............................................................................................48 Áåëè ìàñëà.............................................................................................................................49 Ìàñëà çà òåêñòèëíè ìàøèíè………………………………………………………………………………………………………….50 Öèëèíäðîâè ìàñëà ..................................................................................................................51 Ãðåñè................................................................................................................................52-54 Âàçåëèíè................................................................................................................................55 Ìàñëà è òå÷íîñòè çà ìåòàëîîáðàáîòêà.................................................................................... 56 Òàáëèöè çà âèñêîçèòåò è ïåíåòðàöèÿ .............................................................................57-59 Ñïèñúê íà ïðîäóêòèòå.............................................................................................................60

3

ÀÂÀÍÃÀÐÄÍÈ ÏÐÎÄÓÊÒÈ

ÇÀ ÀÂÒÎÁÓÑÈ È ÒÎÂÀÐÍÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ

Ïðîäóêò

Êèíåìàòè÷åí âèñêîçèòåò ïðè 100 °Ñ,

mm2/s

Ïëúòíîñò ïðè 15°Ñ,

kg/m3

Ïëàìíà

òåìïåðàòóðà ïî Clevåland ,

° Ñ

Òåìïåðàòóðà íà òå÷ëèâîñò,

° Ñ

Êà÷åñòâî è ïðèëîæåíèå

Shell Rimula Ultra 5W-30 Shell Rimula Ultra 10W-40

11,8

13,3

866

860

210

216

-35

-33

Âèñîêîåôåêòèâíè ëåêîïîäâèæíè ìàñëà îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 5W-30 è SAE 10W-40 çà äèçåëîâè äâèãàòåëè íà êàìèîíè è àâòîáóñè, îòãîâàðÿùè íà ñòàíäàðò Euro-2 çà ñúñòàâ íà îòðàáîòåíèòå ãàçîâå. Ïðîèçâåæäàò ñå ñ áàçîâè ìàñëà ïî ñèíòåçíà òåõíîëîãèÿ Shell XHVI. Ïðåâèøàâàò èçèñêâàíèÿòà íà API CD/CF è ACEA E3-96 (CCMC D5), MTU - Type II, Scania, Volvo - VDS, RVI - D5R, E3R. Îäîáðåíè ñà îò MAN (M3277) è Mercedes Benz (Ëèñò 228.5).

Shell Spirax GX 80W

78

(ïðè 40° Ñ)

885

218

-33

Âèñîêîåôåêòèâíî ëåêîïîäâèæíî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 80W çà ñèíõðîíèçèðàíè ñêîðîñòíè êóòèè è òåæêî íàòîâàðåíè ãëàâíè ïðåäàâêè ñ îïòèìèçèðàíè ñúîòíîøåíèÿ íà òðèåíå. Çíà÷èòåëíî íàìàëÿâàíå íà çàãóáàòà íà ìîùíîñò è ìàêñèìàëíàòà ðàáîòíà òåìïåðàòóðà. Íàäõâúðëÿ èçèñêâàíèÿòà íà API GL-4, MAN 341, ZF TE ML 02.

Shell Spirax AX 80W-90

169

(ïðè 40° Ñ)

900

223

-33

Âèñîêîåôåêòèâíî ëåêîïîäâèæíî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 80W-90 çà òåæêî íàòîâàðåíè ãëàâíè ïðåäàâêè îò âñÿêàêúâ òèï. Îïòèìèçèðàíèÿò ñúñòàâ íà áàçîâîòî ìàñëî è èçïîëçâàíåòî íà íîâî ïîêîëåíèå ïðèñàäêè äàâàò âúçìîæíîñò çà íàìàëÿâàíå íà çàãóáèòå îò òðèåíå, îñèãóðÿâàíå íà âèñîêà äèñïåðãèðàùà ñïîñîáíîñò è ìàëêà îïàñíîñò çà îêîëíàòà ñðåäà. Íàäõâúðëÿ èçèñêâàíèÿòà íà API GL-5, MIL-L-2105D, MAN 342.

Ïðîäóêò

Òèï íà ñãúñòèòåëÿ

Êàïíà

òåìïåðàòóðà ° Ñ

Ïåíåòðàöèÿ

0,1 mm


Shell Retinax EPL2

Li

180

265-295

Âèñîêîåôåêòèâíà ÅÐ ãðåñ çà êîëåñíè ëàãåðè íà êàìèîíè è àâòîáóñè. Shell Retinax EPL2 ñå îòëè÷àâà ñ íèñêè ñòîéíîñòè íà òðèåíå â øèðîê òåìïåðàòóðåí îáõâàò. Shell Retinax EPL2 èçïúëíÿâà è ñòðîãèòå èçèñêâàíèÿ íà ïðîèçâîäèòåëèòå íà êàìèîíè è àâòîáóñè çà òåõíè÷åñêà áåçîïàñíîñò è íèñêè ðàáîòíè òåìïåðàòóðè. Îäîáðåíà îò Mercedes Benz (Ëèñò 267.0).

4

ÑÏÅÖÈÀËÍÈ ÏÐÎÄÓÊÒÈ

ÇÀ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÈ

Ïðîäóêò

Êèíåìàòè÷åí âèñêîçèòåò ïðè 100 ° Ñ

mm2/s

Ïëúòíîñò ïðè 15°Ñ

kg/m3

Ïëàìíà

Òåìïåðàòóðà ïî Clevåland

° Ñ

Òåìïåðàòóðà íà òå÷ëèâîñò,

° Ñ

Kà÷åñòâî è ïðèëîæåíèå

Shell Advance Ultra 4

14,4

861

230

-45

Âèñîêîëåãèðàíî ñèíòåòè÷íî ëåêîòå÷ëèâî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 10W-40 çà 4-òàêòîâè ìîòîöèêëåòíè äâèãàòåëè ñ âúçäóøíî è âîäíî îõëàæäàíå. Ìíîãî äîáðà äèñïåðãèðàùà ñïîñîáíîñò è âèñîêà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå. Èçêëþ÷èòåëíà ãàðàíöèÿ çà ñìàçâàíå ïðè âèñîêè òåìïåðàòóðè è îñîáåíî äîáðà ÷èñòîòà íà äâèãàòåëÿ. Îïòèìàëíàòà ðåàêöèÿ íà çàöåïâàíå ïðè ìàñëåíèòå ñúåäèíèòåëè, âúçïðåïÿñòâóâà ïðèïëúçâàíåòî è ñëåïâàíåòî íà ñúåäèíèòåëÿ ñëåä çàïàëâàíå íà ñòóäåí äâèãàòåë. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà CCMC G5 è API SG.

Shell Advance VSX 4

15,1

868

230

-27

Âèñîêîåôåêòèâíî ìîòîðíî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 20W -40 çà 4-òàêòîâè ìîòîöèêëåòíè äâèãàòåëè. Áàçîâî ìàñëî ïî ñèíòåçíà òåõíîëîãèÿ Shell XHVI. Îñèãóðÿâà îïòèìàëíà ñìÿíà íà ñêîðîñòèòå è âúçïðåïÿòñòâà ïðèïëúçâàíåòî è ñëåïâàíåòî íà ñúåäèíèòåëÿ. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà API SG è CCMC G4. Ïîäõîäÿùî çà âñè÷êè 4-òàêòîâè ìîòîöèêëåòíè äâèãàòåëè, çà êîèòî ñå ïðåïîðú÷âàò ìíîãîôóíêöèîíàëíè ìàñëà çà òåæêè óñëîâèÿ íà ïðèëîæåíèå.

Shell Advance Ultra 2

9,0

855

80

(P.M.)

-30

Ïðåäâàðèòåëíî ðàçðåäåíî, ñèíòåòè÷íî, âèñîêîåôåêòèâíî ìàñëî çà âñè÷êè 2-òàêòîâè äâèãàòåëè ñ èçêëþ÷åíèå íà èçâúíáîðäîâèòå äâèãàòåëè. Îñîáåíî ïîäõîäÿùî çà 2-òàêòîâè äâèãàòåëè ñúñ ñúñòåçàòåëíî è ñïîðòíî ïðèëîæåíèå. Äî ñúîòíîøåíèå íà ñìåñâàíå 1:50. Ïîäõîäÿùî è çà ðàçäåëíî ñìàçâàíå â ñèñòåìè çà àâòîìàòè÷íî äîçèðàíå íà ìàñëî.

Shell Advance VSX 2 (çàìåíÿ Shell Super 2TX)

9,4

868

90

(P.M.)

-30

Ïðåäâàðèòåëíî ðàçðåäåíî, ïîëóñèíòåòè÷íî âèñîêîåôåêòèâíî ìàñëî çà 2-òàêòîâè äâèãàòåëè ñ âúçäóøíî è âîäíî îõëàæäàíå íà ïúòíè ïðåâîçíè ñðåäñòâà. Âúçïðåïÿòñòâóâà êîðîçèÿòà è çàöàïâàíåòî íà çàïàëèòåëíèòå ñâåùè, äîïðèíàñÿ çà äîáðàòà ÷èñòîòà íà áóòàëàòà è íàìàëÿâà äèìíîñòòà íà îòðàáîòåíèòå ãàçîâå. Ñúîòíîøåíèå íà ñìåñâàíå äî 1:50, ïðè äâèãàòåëè íà òðåâîêîñà÷êè äî 1:100. Ïîäõîäÿùî è çà ðàçäåëíî ñìàçâàíå â ñèñòåìè çà àâòîìàòè÷íî äîçèðàíå íà ìàñëî.

Ïðîäóêò


mm2/s

Ïëúòíîñò

ïðè 15 ° Ñ kg/m3

Ïëàìíà

òåìïåðàòóðà ïî Clevåland

° Ñ

Òåìïåðàòóðà íà òå÷ëèâîñò

° Ñ


5

Shell Advance S 2 (çàìåíÿ Shell Super 2T)

12.5

894

246

-9

Bèñîêîåôåêòèâíî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 30, çà ñúâðåìåííè 2-òàêòîâè äâèãàòåëè, èçïîëçâàíè â àâòîìîáèëè, ïðîìèøëåíîñòòà è ñåëñêîòî ñòîïàíñòâî. Ïðåäëàãà âèñîêà ñèãóðíîñò íà ñìàçâàíå è ïîâèøåíà ÷èñòîòà íà äâèãàòåëÿ. Äîáðà çàùèòà îò êîðîçèÿ.

Shell Advance Racing X

20,3

929

296

-24

Ñèíòåòè÷íî âèñîêîåôåêòèâíî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 50 çà âñè÷êè 2-òàêòîâè äâèãàòåëè ñúñ ñïîðòíî è ñúñòåçàòåëíî ïðèëîæåíèå. Ïðåäëàãà íàé-âèñîêà ãàðàíöèÿ çà ñìàçâàíå è èçêëþ÷èòåëíà çàùèòà ñðåùó èçíîñâàíåòî íà äâèãàòåëÿ è ïðè íàé-òåæêèòå óñëîâèÿ çà ñúñòåçàòåëíî ïðèëîæåíèå. Åêèïúò íà HONDA ñïå÷åëè ñ íåãî ñâåòîâíè òèòëè. Shell Advance Racing X íå å ïðåäâàðèòåëíî ðàçðåäåíî.

Shell Advance Racing M

12,0

893

270

-9

Âèñîêîåôåêòèâíî ìîòîðíî ìàñëî SAE 30, çà 2-òàêòîâè è 4-òàêòîâè ñúñòåçàòåëíè äâèãàòåëè. Íå å ïðåäâàðèòåëíî ðàçðåäåíî. Ïðåäëàãà íàé-âèñîêà ñèãóðíîñò è ïðè íàé-òåæêèòå ñúñòåçàòåëíè óñëîâèÿ. Ñúñòîè ñå îò ñìåñ íà ðèöèíîâî è ñèíòåòè÷íî ìàñëî. Äà íå ñå ñìåñâà ñ êîíâåíöèîíàëíèòå ìîòîðíè ìàñëà. Íå å ïîäõîäÿùî çà èçïîëçâàíå â äâèãàòåëè ñ íîðìàëíè óñëîâèÿ íà ðàáîòà è äâèæåíèå ïî ïúòèùàòà.

Shell Advance Gear EP

78

(ïðè 40° Ñ)

885

218

-33

Åäíîñåçîííî âèñîêîåôåêòèâíî òðàíñìèñèîííî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 80W ñ ïîäîáðåíà åôåêòèâíîñò, çà äà îòãîâîðè íà íîâèòå èçèñêâàíèÿ íà ìîòîöèêëåòíèòå ñêîðîñòíè êóòèè. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà ñïåñèôèêàöèÿ API GL-4.

Shell Advance Transmission

169

(ïðè 40° Ñ)

900

223

-33

Âñåñåçîííî âèñîêîåôåêòèâíî òðàíñìèñèîííî ìàñëî îò êëàñ SAE 80W-90, ðàçðàáîòåíî çà ìîòîöèêëåòè ñ êàðäàíîâî çàäâèæâàíå è ìîòîöèêëåòíè ïðåäàâêè ñ õèïîèäíî çàöåïâàíå. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà ñïåñèôèêàöèÿ API GL-5.

Shell Advance Fork 5 Shell Advance Fork 15

33 67

(ïðè 40° Ñ)

846 882

188 208

-54 -42

Ìíîãîôóíêöèîíàëíè ìàñëà çà àìîðòèñüîðè, ïðèãîäåíè êúì õèäðàâëè÷íèòå èçèñêâàíèÿ çà àìîðòèñüîðè è òåëåñêîïè÷íè âèëêè íà ìîòîöèêëåòèòå. Shell Advance Fork 5 (êëàñ SAE 5W-20) è Shell Advance Fork 15 (êëàñ SAE 15W-30) ìîæå äà ñå ñìåñâàò, çà äà ñå ïîñòèãíàò ìåæäèííè âèñêîçèòåòíè êëàñîâå.

Shell Advance Bio Chain

-

-

-

-

Áèîëîãè÷åñêè áúðçîðàçãðàæäàùî ñå ñïåöèàëíî ìàñëî çà çàäâèæâàùèòå âåðèãè, ãúâêàâèòå æèëà è øàðíèðíèòå ñúåäèíåíèÿ íà ìîòîöèêëåòèòå. Íàíàñÿ ñå ïîä ôîðìàòà íà ñïðåé, ñëåä èçïàðÿâàíåòî íà ðàçòâîðèòåëÿ îñòàâà ðàâíîìåðåí, óñòîé÷èâ íà òîâàð è âîäà ñìàçî÷åí ñëîé. Shell Advance Bio Chain íå ñúäúðæà ôðåîíè.

6


ÇÀ ÑÅËÑÊÎÒÎ ÑÒÎÏÀÍÑÒÂÎ È ÑÒÐÎÈÒÅËÑÒÂÎÒÎ

Ïðîäóêò

Êèíåìàòè÷åí âèñêîçèòåò

ïðè 40 °Ñ mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ


Shell Harvella TX

74

858

210

-36

Óíèâåðñàëíî ìàñëî (STOU) çà ïðèëîæåíèå â ñåëñêîòî è ãîðñêîòî ñòîïàíñòâî, ïðîèçâåäåíî ñ áàçîâî ìàñëî ïî ñèíòåçíà òåõíîëîãèÿ Shell XHVI. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿòà çà âèñêîçèòåòíè êëàñîâå SAE 10W-40, ðåñï. SAE 80W-90. Âñåñåçîííî ìàñëî çà äèçåëîâè è áåíçèíîâè äâèãàòåëè áåç è ñ ïðèíóäèòåëíî ïúëíåíå (òóðáîêîìïðåñèÿ), çà ñêîðîñòíè êóòèè, ãëàâíè ïðåäàâêè , ðåäóêòîðè, õèäðàâëèêà è ìàñëîïîòîïåíè ñïèðà÷êè. Ïðèëîæèìî íàâñÿêúäå, êúäåòî ñå èçèñêâàò ñëåäíèòå ñïåñèôèêàöèè : API CD/SF, CCMC D4, MIL-L-2104 D, API GL-4, Ford M2C-159 B, Massey-Ferguson M 1135, M1139, M 1144, ZF TE-ML 06, Caterpillar TO-2, Allison C-4, John Deere M J20C&J 27, New Holland 82009201, Mercedes Benz (Ëèñò 227.1)

Shell Harvella T

75

878

210

-36

Óíèâåðñàëíî ìàñëî (STOU) çà äèçåëîâè è áåíçèíîâè äâèãàòåë, áåç è ñ òóðáîêîìïðåñèÿ, çà ñêîðîñòíè êóòèè, ãëàâíè ïðåäàâêè, ðåäóêòîðè, õèäðàâëèêà è ìàñëîïîòîïåíè ñïèðà÷êè. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿòà çà âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 10W-30, ðåñï. SAE 80W. Ïðèëîæèìî íàâñÿêúäå, êúäåòî ñå èçèñêâàò ñëåäíèòå ñïåñèôèêàöèè: API CD/SF, CCMC D2/G2, MIL-L-2104 D, API GL-4, Ford M2C-159 B, Massey Ferguson M 1139, ZF TE-ML 06, Caterpillar TO-2, Allison C-4, JDM J 27.

Shell Donax TD 80W Shell Donax TD 85W

53 83

883 882

208 220

-39 -39

Óíèâåðñàëíî òðàíñìèñèîííî ìàñëî (UTTO), çà ïðèëîæåíèå â ñêîðîñòíè êóòèè, ãëàâíè ïðåäàâêè, ðåäóêòîðè, ìàñëîïîòîïåíè ñïèðà÷êè è õèäðàâëèêà íà ìàøèíè â ñåëñêîòî è ãîðñêîòî ñòîïàíñòâî. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà ñïåñèôèêàöèè John Deere JDM J 20 C, GM Allison C-4 , API GL 4, Ford M2C 134 D (80W), Massey Ferguson M 1135 (80W), M 1143 ( 85W ).

Shell Donax TC 10 W Shell Donax TC 30 Shell Donax TC 50

36 91

210

882 891 902

220 266 278

-36 - 27 -18

Âèñîêîåôåêòèâíè òðàíñìèñèîííè ìàñëà çà ñòðîèòåëíè ìàøèíè. Çà ïðèëîæåíèå â òåæêî íàòîâàðåíè ìåõàíèçìè - ñêîðîñòíè êóòèè, ñòðàíè÷íî çàäâèæâàíå, ãëàâíà ïðåäàâêà, õèäðàâëèêà è ìàñëîïîòîïåíè ñïèðà÷êè. Ìàñëàòà íàäõâúðëÿò èçèñêâàíèÿòà íà ñïåöèôèêàöèè Caterpillar TO-4, Allison C4, Komatsu KES 07.851 è ñ òîâà ñà îñîáåíî ïîäõîäÿùè çà ñìåñåíè ìàøèííè ïàðêîâå.

7

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ


Shell Naturelle HF-E 15 Shell Naturelle HF-E 46 Shell Naturelle HF-E 68

15 46 68

894 930 926

200 230 240

-42 -48 -39

Åêîëîãè÷íè, ò.å. áèîëîãè÷íî áúðçîðàçãðàæäàùè ñå òå÷íîñòè íà ñèíòåòè÷íà åñòåðíà îñíîâà (CEC L-33-A-93, 90%) êàòî àëòåðíàòèâà íà õèäðàâëè÷íî ìàñëî HLP ïî DIN 51524-2 è íà õèäðàâëè÷íî ìàñëî HVLP ïî DIN 51524-3 . Âèñêîçèòåòåí êëàñ íà îïàñíîñò îò çàìúðñÿâàíå íà âîäàòà (WGK) - 0. Ðàçøèðåí òåìïåðàòóðåí îáõâàò íà ïðèëîæåíèå îò -30 äî 100 °Ñ. Âàëèäíè ñà òåìïåðàòóðíèòå ãðàíèöè è ïðåäåëíèòå âèñêîçèòåòè íà ïðîçâîäèòåëèòå íà ñúîðúæåíèÿòà.

Shell Tellus oil TD 46

47

874

190

-45

Âñåñåçîííî õèäðàâëè÷íî ìàñëî HVLPD 46 ñ äåòåðãåíòíè (ìèåùè) êà÷åñòâà. Äîáðà ñïîñîáíîñò íà ìàñëîòî äà ðàçòâàðÿ è ïðåíàñÿ çàìúðñÿâàíèÿòà è äà âúçïðåïÿòñòâóâà îáðàçóâàíåòî íà íàëåïè è îòëàãàíèÿ â õèäðàâëè÷íàòà ñèñòåìà. Èçêëþ÷èòåëíî äîáðà âèñêîçèòåòíî-òåìïåðàòóðíà õàðàêòåðèñòèêà - HVLPD 46 ïîêðèâà ñëåäíèòå âèñêîçèòåòíè êëàñîâå: ISO VG 32, 46, 68 è SAE 10W, SAE 20W-20 è SAE 30. Ìàñëîòî ïðåâèøàâà çíà÷èòåëíî èçèñêâàíèÿòà çà õèäðàâëè÷íè ìàñëà HVLP DIN 51524-3.

8


ÇÀ ÕÐÀÍÈÒÅËÍÎ-ÂÊÓÑÎÂÀÒÀ ÏÐÎÌÈØËÅÍÎÑÒ

Ïðîäóêò




kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ

Kà÷åñòâî è ïðèëîæåíèå

Shell Cassida Fluid HF 15 Shell Cassida Fluid HF 46 Shell Cassida Fluid HF 68 Shell Cassida Fluid HF 100

17

46

68

100

823

836

840

838

210

240

250

265

-60

-60

-54

-51

Õèäðàâëè÷íè òå÷íîñòè è ìíîãîôóíêöèîíàëíè ñìàçî÷íè ïðîäóêòè çà õðàíèòåëíî-âêóñîâàòà ïðîìèøëåíîñò. Íåóòðàëåí âêóñ è ìèðèñ, íå ñúäúðæàò ìèíåðàëíè ìàñëà. Ñïåöèàëíè ïðîäóêòè íà áàçàòà íà ñèíòåòè÷íè âúãëåâîäîðîäè.

Shell Cassida Fluid GL 220 Shell Cassida Fluid GL 460

220

460

847

852

270

270

-45

- 45

Òðàíñìèñèîííè ìàñëà çà ïðåäàâàòåëíè ìåõàíèçìè â õðàíèòåëíî-âêóñîâàòà ïîìèøëåíîñò. Íåóòðàëåí âêóñ è ìèðèñ, íå ñúäúðæàò ìèíåðàëíè ìàñëà. Ñïåöèàëíè ïðîäóêòè íà áàçàòà íà ñèíòåòè÷íè âúãëåâîäîðîäè.

Âñè÷êè êîìïîíåíòè íà òå÷íîñòèòå Shell Cassida Fluid HF è GL îòãîâàðÿò íà èçèñêâàíèÿòà çà êà÷åñòâî íà Àìåðèêàíñêàòà àäìèíèñòðàöèÿ çà õðàíè è ëåêàðñòâåíè ñðåäñâà (FDA) è ñà âêëþ÷åíè â Êîäåêñà íà ôåäåðàëíèòå íàðåäáè - CFR 178.3570 - ãðóïà 21. Êàòî ãîòîâ ïðîäóêò Shell Cassida Fluid HF è GL ñà îäîáðåíè îò Àìåðèêàíñêèÿ äåïàðòàìåíò ïî ñåëñêî ñòîïàíñòâî (USDA) , ãðóïà H1.

Ïðîäóêò

Òèï íà

ñãúñòèòåëÿ

Êàïíà

òåìïåðà- òóðàÑ


0,1 mm


Shell Cassida RLS 00

Àëóìèíèåâ êîìïëåêñåí ñàïóí

200

400-430

Ñèíòåòè÷íà òðàíñìèñèîííà ïîëóòå÷íà ãðåñ îò ïåíåòðàöèîíåí êëàñ NLGI 00, çà íåïðîïóñêàùè ìàñëî, ëåêî íàòîâàðåíè ïðåäàâàòåëíè ìåõàíèçìè è äâèãàòåëè ñ âãðàäåí ðåäóêòîð êúì ìàøèíè çà õðàíèòåëíî-âêóñîâàòà ïðîìèøëåíîñò. Òåìïåðàòóðà íà ïðèëîæåíèå îò -30°Ñ äî 100°Ñ. Shell Cassida RLS 00 e ñïåöèàëíà ãðåñ, íåóòðàëíà ïî ìèðèñ è âêóñ, íà áàçàòà íà ñèíòåòè÷íè âúãëåâîäîðîäè è ñãúñòåòåë àëóìèíèåâ êîìïëåêñåí ñàïóí. Íå ñúäúðæà ìèíåðàëíî ìàñëî.

Ïðîäóêò

Òèï íà


Êàïíà

òåìïåðà- òóðàÑ


0,1 mm


9

Shell Cassida RLS 2

Aëóìèíèåâ êîìïëåêñåí ñàïóí

240

265-295

Ãðåñ îò ïåíåòðàöèîíåí êëàñ NLGI 2, çà ïëúçãàùè è òúðêàëÿùè ëàãåðè íà ìàøèíè â õðàíèòåëíî-âêóñîâàòà ïðîìèøëåíîñò.

Âñè÷êè êîìïîíåíòè íà Shell Cassida RLS îòãîâàðÿò íà èçèñêâàíèÿòà çà êà÷åñòâî íà Àìåðèêàíñêàòà àäìèíèñòðàöèÿ çà õðàíè è ëåêàðñòâåíè ñðåäñòâà (FDA) è ñà âêëþ÷åíè â Êîäåêñà íà ôåäåðàëíèòå íàðåäáè - CFR 178.3570- ãðóïà 21. Êàòî ãîòîâ ïðîäóêò Shell Cassida RLS e îäîáðåí îò Àìåðèêàíñêèÿ äåïàðòàìåíò ïî ñåëñêî ñòîïàíñòâî (USDA) , ãðóïà H1. Óêàçàíèå: Âúïðåêè, ÷å îòãîâàðÿ è íà íàé-ñòðîãèòå èçèñêâàíèÿ êúì ñìàçî÷íèòå ïðîäóêòè çà ìàøèíè â õðàíèòåëíàòà ïðîìèøëåíîñò, ïî äåôèíèöèÿ Shell Cassida RLS íå å õðàíèòåëíî âåùåñòâî. Ïî ïðèíöèï çàìúðñÿâàíèÿòà ñ òåçè ïðîäóêòè ñëåäâà äà ñå èçáÿãâàò è îòñòðàíÿâàò íåçàáàâíî.

10

ÌÎÒÎÐÍÈ ÌÀÑËÀ

Ïðîäóêò

Êèíåìàòè÷åí âèñêîçèòåò ïðè 100 °Ñ

mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà

òåìïåðàòóðà ïî Cleveland

° Ñ


° Ñ


Shell Helix Ultra 5W-30 Shell Helix Ultra 5W-40

12.1 13.8

851 856

230 230

-39 -39

Ñèíòåòè÷íè âèñîêîåôåêòèâíè ëåêîïîäâèæíè ìàñëà îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 5W-30 , ðåñïë 5W-40, ïðåäíàçíà÷åíè ñïåöèàëíî çà íàé-ìîäåðíèòå áåíçèíîâè è äèçåëîâè äâèãàòåëè íà ëåêè àâòîìîáèëè. Îñèãóðÿâàò èçêëþ÷èòåëíà çàùèòà ñðåùó èçíîñâàíå íà äâèãàòåëÿ è îáðàçóâàíåòî íà ÷åðíè îòëîæåíèÿ (øëàì). Äîïðèíàñÿò çíà÷èòåëíî çà ñíèæàâàíå íà ðàçõîäà íà ãîðèâî è íàìàëÿâàíå íà èçõâúðëåíèòå âðåäíè âåùåñòâà. Íå îêàçâàò âëèÿíèå âúðõó ëàìáäà-ñîíäàòà è êàòàëèçàòîðà. Ïðåâèøàâàò çíà÷èòåëíî ñïåñèôèêàöèè ACEA A3-96 è Â3- 96, API SJ/CF,API EC I,VW 500.00 è 505.00 , Ford M2C 153 E, Peugeot-Citroen PSA E-3, Mercedes-Benz 229.1 è èçèñêâàíèÿòà íà âñè÷êè ÿïîíñêè ïðîèçâîäèòåëè. Îäîáðåíè îò Porsche, BMW, Rover. Åêñêëóçèâíà ïðåïîðúêà îò Ferrari çà çàâîäñêî è ñåðâèçíî îáñëóæâàíå.

Shell Helix Diesel Ultra 5W-30

11,4

858

240

-51

Ñèíòåòè÷íî âèñîêîåôåêòèâíî ëåêîïîäâèæíî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 5W-30, ïðåäíàçíà÷åíî ñïåöèàëíî çà íàé-ìîäåðíèòå äèçåëîâè äâèãàòåëè íà ëåêè àâòîìîáèëè. Îòëè÷àâà ñå ñ îòëè÷íà äèñïåðãèðàùà ñïîñîáíîñò, èçÿâåíà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå è ãàðàíòèðàíà ÷èñòîòà íà äâèãàòåëÿ. Ìèíèìàëíî ñãúñòÿâàíå ïðè âèñîêî òåðìè÷íî íàòîâàðâàíå è ñèëíî îáðàçóâàíå íà ñàæäè. Äîïðèíàñÿ çà èêîíîìèÿòà íà ãîðèâî è íàìàëåíîòî îòäåëÿíå íà âðåäíè âåùåñòâà. Çàïàçâà ñâîÿòà îòëè÷íà ïîäâèæíîñò ïðåç öåëèÿ ïåðèîä íà ðàáîòà íà ìàñëîòî. Shell Helix Diesel Ultra íàäõâúðëÿ çíà÷èòåëíî ñïåñèôèêàöèè ACEA B3-96 (CCMC PD2), API CF, VW 505 00 (11.92), êàêòî è èçèñêâàíèÿòà íà âîäåùèòå ïðîèçâîäèòåëè íà àâòîìîáèëíè äèçåëîâè äâèãàòåëè. Ñïåöèàëíî îäîáðåíî çà BMW äèçåëîâè äâèãàòåëè.

11

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ


Shell Helix Plus 10W-40

14,4

866

230

-30

Ëåêîïîäâèæíî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 10W-40, ñ áàçîâî ìàñëî ïî ñèíòåçíà òåõíîëîãèÿ Shell XHVI, çà àâòîìîáèëíè áåíçèíîâè è äèçåëîâè äâèãàòåëè. Ïðèòåæàâà ìíîãî äîáðè êà÷åñòâà çà ïóñêàíå â äåéñòâèå íà ñòóäåí äâèãàòåë è ðàáîòà ïðè âèñîêè òåìïåðàòóðè. Ãàðàíòèðà äîáðà ÷èñòîòà íà áóòàëîòî ïðè âèñîêî íàòîâàðâàíå. Âúçïðåïÿòñòâóâà îáðàçóâàíåòî íà îòëîæåíèÿ â äâèãàòåëÿ. Äîïðèíàñÿ çà èêîíîìèÿòà íà ãîðèâî è íàìàëåíîòî îòäåëÿíå íà âðåäíè âåùåñòâà. Íàäõâúðëÿ ñïåñèôèêàöèè ACEA A3-96 è Â3- 96 (CCMC G5/PD 2), API SJ/CF, VW 500 00 505.00 (11.92), BMW, Peugeot.

Shell Helix Diesel Plus 10W-40

13,6

867

230

-33

Ëåêîïîäâèæíî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 10W-40, ñ áàçîâî ìàñëî ïî ñèíòåçíà òåõíîëîãèÿ Shell XHVI,ïðåäíàçíà÷åíî ñïåöèàëíî çà àâòîìîáèëíè äèçåëîâè äâèãàòåëè. Îòëè÷àâà ñå ñ ìíîãî äîáðà äèñïåðãèðàùà ñïîñîáíîñò, âèñîêà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå è ìàëêà ñòåïåí íà ñãúñòÿâàíå îò ñàæäè. Ãàðàíòèðà áåçóïðå÷íà ÷èñòîòà íà áóòàëîòî ïðè âèñîêè òåðìè÷íè íàòîâàðâàíèÿ è ëåñíî çàïàëâàíå íà ñòóäåíèÿ äâèãàòåë ïðåç çèìàòà. Äîïðèíàñÿ çà èêîíîìèÿòà íà äèçåëîâî ãîðèâî è íàìàëåíîòî îòäåëÿíå íà âðåäíè âåùåñòâà. Íàäõâúðëÿ ñïåñèôèêàöèè ACEA B3-96 (CCMC PD2), API CF, VW 505 00 (11.92), Peugeot è äðóãè âîäåùè ïðîèçâîäèòåëè íà äèçåëîâè äâèãàòåëè.

Shell Helix Super 15W-40 (çàìåíÿ Shell Helix Standard 15W-40)

14,2

880

230

-27

Âñåñåçîííî ìîòîðíî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 15W-40, çà àâòîìîáèëíè äèçåëîâè è áåíçèíîâè äâèãàòåëè. Ãàðàíòèðà íàäåæäíî ñìàçâàíå íà äâèãàòåëÿ ïðè íîðìàëíè ðàáîòíè óñëîâèÿ è îòãîâàðÿ íà ñïåñèôèêàöèè ACEA A2-96 è Â2-96 (CCMC G4/PD2) è API SG/CD.

Shell Helix 15W-50

18.8

884

230

-27

Âñåñåçîííî ìîòîðíî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 15W-50, çà àâòîìîáèëíè áåíçèíîâè è äèçåëîâè äâèãàòåëè. Ãàðàíòèðàíà çàùèòà íà äâèãàòåëè áåç ïðèíóäèòåëíî ïúëíåíå. Îòãîâàðÿ íà ñïåñèôèêàöèè API SF/CC.

12

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ


Shell Rimula Ultra 5W-30

11,6

855

220

-45

Âèñîêîåôåêòèâíî (SHPDO) ëåêîïîäâèæíî âñåñåçîííî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 5W-30 , çà ÷åòèðèòàêòîâè äèçåëîâè äâèãàòåëè íà êàìèîíè è àâòîáóñè. Ñïåöèàëíî ça äâèãàòåëè, îòãîâàðÿùè íà ñòàíäàðò Euro-2 çà ñúñòàâ íà îòðàáîòåíèòå ãàçîâå. Ïðîèçâåæäà ñå ñ áàçîâî ìàñëà ïî ñèíòåçíà òåõíîëîãèÿ Shell XHVI è ñèíòåòè÷åí êîìïîíåíò. Ñíèæàâà ðàçõîäà íà ãîðèâî â ñðàâíåíèå ñ êîíâåíöèîíàëíèòå ìàñëà îò êëàñ SAE 15W-40. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà API CD/CF è ACEA E3-96 (CCMC D5), MTU - Type II, Scania, Volvo - VDS, RVI - D5R, E3R. Îäîáðåíî îò MAN (M3277) è Mercedes Benz (Ëèñò 228.5).

Shell Rimula Ultra 10W-40

14,1

860

230

-45

Âèñîêîåôåêòèâíî (SHPDO) ëåêîïîäâèæíî âñåñåçîííî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 10W-40, çà ÷åòèðèòàêòîâè äèçåëîâè äâèãàòåëè íà êàìèîíè è àâòîáóñè, ñïåöèàëíî çà äâèãàòåëè, îòãîâàðÿùè íà ñòàíäàðò Euro-2 çà ñúñòàâ íà îòðàáîòåíèòå ãàçîâå. Ïðîèçâåæäà ñå ñ áàçîâî ìàñëî ïî ñèíòåçíà òåõíîëîãèÿ Shell XHVI. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà API CD/CF è ACEA E3-96 (CCMC D5), MTU - Type II, Scania E3-96, Volvo - VDS, RVI - D5R, E3R. Îäîáðåíî îò MAN (M3277) è Mercedes Benz (Ëèñò 228.5).

Shell Rimula Plus 15W-40

14,4

888

220

-33

Âèñîêîeôåêòèâíî (SHPDO) âñåñåçîííî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 15W-40, çà ÷åòèðèòàêòîâè äèçåëîâè äâèãàòåëè íà êàìèîíè, àâòîáóñè è ñòðîèòåëíà òåõíèêà, êîèòî ðàáîòÿò ïðè èçêëþ÷èòåëíî òåæêè åêñïëîàòàöèîííè óñëîâèÿ. Îñîáåíî ïîäõîäÿùî çà òåæêîíàòîâàðåíè äâèãàòåëè, ïðîèçâåäåíè â Åâðîïà è ßïîíèÿ. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà ñïåñèôèêàöèè API CD/CF è ACEA E3-96 (CCMC D5), Scania E3-96, Volvo VDS II. Îäîáðåíî îò MAN ( Ì 3275) è Mercedes Benz (Ëèñò 228.3).

Shell Rimula Super 15W-40 (çàìåíÿ Shell Myrina M 15W-40)

14,0

882

222

-35

Âèñîêîåôåêòèâíî (SHPDO) âñåñåçîííî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 15W-40 , çà âñè÷êè òèïîâå òåæêîíàòîâàðåíè ÷åòèðèòàêòîâè äèçåëîâè äâèãàòåëè íà êàìèîíè, àâòîáóñè è ñòðîèòåëíà òåõíèêà, ïðîèçâåäåíè â Åâðîïà , ßïîíèÿ è Àìåðèêà. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà ñïåñèôèêàöèè API CG-4/CF-4 è ACEA E3-96 (CCMC D5), Scania E3-96, Volvo VDS , Mercedes Benz (Ëèñò 228.3), MAN 271, Mack Truck EO-L, Isuzu.

13

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ


Shell Rimula TX15W-40

14,4

884

226

-27

Óíèâåðñàëíî âèñîêîëåãèðàíî âñåñåçîííî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 15W-40, çà òåæêîíàòîâàðåíè ÷åòèðèòàêòîâè äèçåëîâè è áåíçèíîâè äâèãàòåëè. Îñîáåíî ïîäõîäÿùî çà ñìåñåíè àâòîìîáèëíè ïàðêîâå - ñ ëåêè, ëåêîòîâàðíè è òîâàðíè àâòîìîáèëè è àâòîáóñè, ïðîèçâåäåíè â Åâðîïà, Àìåðèêà è ßïîíèÿ. Íàäõâúðëÿ èçèñêâàíèÿòà íà ñïåñèôèêàöèè ACEA A2- 96, B2-96 , E2-96 (CCMC D4/G4/PD2), API CF-4/SG, MIL-L-2104 E, Volvo VDS, VW 505.00 è 501.00, Caterpillar CAT TO-2 , GM Allison C3/C4, Mack Truck EO-K2. Îäîáðåíî îò Mercedes Benz (Ëèñò 228.1), MAN 271.

Shell Rimula X 15W-40 Shell Rimula X 20W-50

14.3 19.4

885 893

228 230

-24 -25

Âèñîêîëåãèðàíè âñåñåçîííè ìîòîðíè ìàñëà îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 15W-40 ðåñï.SAE 20W-50, çà òåæêîíàòîâàðåíè ÷åòèðèòàêòîâè äèçåëîâè äâèãàòåëè íà òîâàðíè àâòîìîáèëè è àâòîáóñè, ïðîèçâåäåíè â Åâðîïà , Àìåðèêà è ßïîíèÿ. Íàäõâúðëÿ èçèñêâàíèÿòà íà ñïåñèôèêàöèè ACEA E2-96 ( CCMC D4), API CF-4, MIL-L- 2104 F, MTU Type I, Volvo VDS (15W-40), RVI E2R, Caterpillar CAT TO-2 , GM Allison C4, Mack Truck EO-K2 ( 15W-40), Komat’zu. Îäîáðåíè îò Mercedes Benz (Ëèñò 228.1), MAN 271.

Shell Rimula X 10W Shell Rimula X 20W-20 Shell Rimula X 30 Shell Rimula X 40 Shell Rimula X 50

6,8 8,6 11,8 14,2 18,7

875 880 887 889 894

210 220 240 250 260

-33 -30 -18 -15 -9

Âèñîêîëåãèðàíè åäíîñåçîííè ìàñëà çà âñè÷êè òèïîâå ÷åòèðèòàêòîâè äèçåëîâè äâèãàòåëè íà àâòîáóñè è êàìèîíè, ïðîèçâåäåíè â Åâðîïà, Àìåðèêà è ßïîíèÿ. Îñîáåíî ïîäõîäÿùè çà òåæêè åêñïëîàòàöèîííè óñëîâèÿ, íàïð. ïðèëîæåíèÿ â ñòðîèòåëñòâîòî. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿòà íà ñïåñèôèêàöèè ACEA E2-96 ( CCMC D4 ), API CF, MIL-L-2104 F, MTU I, Caterpillar CAT TO-2 è GM Alison C- 4. Îäîáðåíè îò Mercedes Benz (ëèñò 228.0), MAN 270

Shell Rimula D 15W-40 Shell Rimula D 20W-50

14,5 19,0

890 894

230 235

-27 -18

Âèñîêîëåãèðàíè âñåñåçîííè ìàñëà îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 15W-40 ðåñï. SAE 20W-50, çà äèçåëîâè äâèãàòåëè íà êàìèîíè è àâòîáóñè ñ åñòåñòâåíî è ïðèíóäèòåëíî ïúëíåíå. Îñîáåíî ïîäõîäÿùè çà ìàëêè äèçåëîâè äâèãàòåëè ñ èíäèðåêòíî âïðúñêâàíå íà ëåêè è ëåêîòîâàðíè àâòîìîáèëè, êàêòî è â ÷åòèðèòàêòîâè áåíçèíîâè äâèãàòåëè íà ïî-ñòàðè àâòîìîáèëè.Ïðåâèøàâàò èçèñêâàíèÿòà íà ñïåñèôèêàöèè API CD/SF è CCMC D2.

14

Ïðîäóêò


mm2/s

Ïëúòíîñò ïðè 15° Ñ

kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


â ° Ñ


Shell Rimula D 30 Shell Rimula D 40

11,8 14,2

889 890

235 240

-24 -15

Âèñîêîëåãèðàíè åäíîñåçîííè ìàñëà çà äèçåëîâè äâèãàòåëè íà êàìèîíè è àâòîáóñè ñ åñòåñòâåíî è ïðèíóäèòåëíî ïúëíåíå. Îñîáåíî ïîäõîäÿùè çà ìàëêè äèçåëîâè äâèãàòåëè ñ èíäèðåêòíî âïðúñêâàíå íà ëåêè è ëåêîòîâàðíè àâòîìîáèëè, êàêòî è â ÷åòèðèòàêòîâè áåíçèíîâè äâèãàòåëè íà ïî-ñòàðè àâòîìîáèëè.Ïðåâèøàâàò èçèñêâàíèÿòà íà ñïåñèôèêàöèè API CD/SF è CCMC D2.

Shell Rimula DD 40

14,2

890

270

-24

Âèñîêîåôåêòèâíî ìîòîðíî ìàñëî çà 2-òàêòîâè äèçåëîâè äâèãàòåëè ñ åñòåñòâåíî (íîðìàëíî) è ñ ïðèíóäèòåðíî ïúëíåíå â ñïåöèàëíè òðàíñïîðòíè ñðåäñòâà è ñòðîèòåëíè ìàøèíè. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà API CF-2 è èçïúëíÿâà ñïåöèàëíèòå ïðåäïèñàíèÿ íà Detroit Diesel çà 2-òàêòîâèòå äèçåëîâè äâèãàòåëè.

Shell Nautilus Premium Outboard TC-W3

6,2

865

82 (PM)

-40

Áåçïåïåëíî âèñîêîåôåêòèâíî ìàñëî çà 2-òàêòîâè èçâúíáîðäîâè äâèãàòåëè. Ïðåäëàãà âèñîêà ñèãóðíîñò ñðåùó èçíîñâàíå è çàõâàùàíå íà áóòàëîòî. Ïðåäîòâðàòÿâà îáðàçóâàíåòî íà îòëîæåíèÿ â ãîðèâíàòà êàìåðà. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà åêñïëîàòàöèîíåí êëàñ TC-W3 íà Äðóæåñòâîòî íà àìåðèêàíñêèòå ïðîèçâîäèòåëè íà ëîäêè (NNMA). Ñåðòèôèêàò No. 3-81120. Ïðåïîðú÷âà ñå îò âñè÷êè èçâåñòíè àìåðèêàíñêè è ÿïîíñêè ïðîèçâîäèòåëè íà 2-òàêòîâè èçâúíáîðäîâè äâèãàòåëè.

Shell Nautilus Premium Biodegradable

Outboard TC-W3

9,3

908

110

-54

Áåçïåïåëíî, áèîëîãè÷åñêè áúðçî ðàçãðàæäàùî ñå âèñîêîåôåêòèâíî ìàñëî çà 2-òàêòîâè èçâúíáîðäîâè äâèãàòåëè. Âèñîêà ñèãóðíîñò ñðåùó áëîêèðàíå íà áóòàëíèòå ïðúñòåíè, ìíîãî äîáðà ÷èñòîòà íà äâèãàòåëÿ. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà çà åêñïëîàòàöèîíåí êëàñ TC-W3 íà Äðóæåñòâîòî íà àìåðèêàíñêèòå ïðîèçâîäèòåëè íà ëîäêè (NNMA). Ñåðòèôèêàöèîíåí No. 3-30940. Ïðåïîðú÷âà ñå îò âñè÷êè èçâåñòíè àìåðèêàíñêè è ÿïîíñêè ïðîèçâîäèòåëè íà 2-òàêòîâè èçâúíáîðäîâè äâèãàòåëè.

15

ÌÀÑËÀ

ÇÀ ÊÎÐÀÁÍÈ ÄÂÈÃÀÒÅËÈ

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


â ° Ñ


Shell Melina S 30

11,7

883

260

-21

Ëåãèðàíî öèðêóëàöèîííî ìàñëî ñ ïîâèøåíà îáùà àëêàëíîñò (TBN 5), çà êðúñòîãëàâè äèçåëîâè äâèãàòåëè. Ïîäõîäÿùî è çà ïðåäàâàòåëíè ìåõàíèçìè è äðóãè áîðäîâè ñïîìàãàòåëíè àãðåãàòè ñ èçêëþ÷åíèå íà äâèãàòåëè.

Shell Sirius 30 Shell Sirius 40 Shell Sirius 15W-40

11,8 14,2 14,2

887 889 884

240 250 220

-18 -15 -33

Ëåãèðàíè ìîòîðíè ìàñëà çà áúðçîîáîðîòíè äâèãàòåëè â ïîäâèæíè è ñòàöèîíàðíè ñúîðúæåíèÿ, íàïð. ñïàñèòåëíè ëîäêè, äèçåë-àãðåãàòè çà àâàðèéíî åíåðãîñíàáäÿâàíå è äð. Îòãîâàðÿò íà èçèñêâàíèÿòà íà ñïåñèôèêàöèè MIL-L 2104 E, API CD/CF-4* è ACEA E2* .

Shell Sirius FB 30 Shell Sirius FB 40

11,7 14,5

889 891

250 255

-24 -21

Ëåãèðàíè ìîòîðíè ìàñëà ñ îáùà àëêàëíîñò (TBN 13), çà òåæêî íàòîâàðåíè êàðòåðíè äâèãàòåëè, ðàáîòåùè ñ äèçåëîâî ãîðèâî. Îñîáåíî íàäåæäíè çà ïðåäîòâðàòÿâàíå íà ëàêèðàíåòî íà öèëèíäðîâàòà âòóëêà. Ïîäõîäÿùè è çà ïðåäàâàòåëíè ìåõàíèçìè è äðóãè áîðäîâè àãðåãàòè.

Shell Sirius X 40

14,3

896

250

-25

Âèñîêîëåãèðàíî ìîòîðíî ìàñëî çà ñðåäíî- è áúðçîîáîðîòíè äèçåëîâè äâèãàòåëè ñ íàé-âèñîêà åôåêòèâíîñò â êîðàáîïëàâàíåòî è çà ñòàöèîíàðíè äâèãàòåëè.

Shell Gadinia 20W-20 Shell Gadinia 30 Shell Gadinia 40

8,8

11,7 14,5

885 888 890

240 245 255

-27 -24 -18

Ëåãèðàíè ìîòîðíè ìàñëà ñ îáùà àëêàëíîñò (TBN 12), çà âèñîêîåôåêòèâíè ñðåäíî è âèñîêîîáîðîòíè äèçåëîâè äâèãàòåëè. Ïîäõîäÿùî è çà ïðåäàâàòåëíè ìåõàíèçìè è äðóãè áîðäîâè àãðåãàòè.

Shell Argina S 30 Shell Argina S 40

11,9 14,3

893 896

245 250

-24 -21

Ëåãèðàíè ìîòîðíè ìàñëà ñúñ ñðåäíà àëêàëíîñò (TBN 20), çà êàðòåðíî ñìàçâàíå íà äâèãàòåëè, ðàáîòåùè ñ ìàçóò ñúñ ñúäúðæàíèå íà ñÿðà äî 2,5 %.

Shell Argina T 30 Shell Argina T 40

12,0 14,5

900 905

240 245

-24 -21

Ñðåäíîàëêàëíî ìîòîðíî ìàñëî (TBN 30), çà âñè÷êè äâèãàòåëè ñ êàðòåðíî ñìàçâàíå, êîèòî ðàáîòÿò ñ ìàçóò ñ âèñîêî ñúäúðæàíèå íà ñÿðà.

Shell Argina X 40

14,7

908

245

-24

Ìîòîðíî ìàñëî îò ñåðèÿòà Argina, íî ñ äîïúëíèòåëåí àëêàëåí ðåçåðâ (TBN 40) çà äâèãàòåëè ñ êàðòåðíî ñìàçâàíå, ðàáîòåùè ñ ìàçóò ñ âèñîêî ñúäúðæàíèå íà ñÿðà è/èëè äâèãàòåëè ñ ìíîãî íèñúê ðàçõîä íà ìàñëî.

16

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


â ° Ñ


Shell Alexia 50 Shell Alexia X 50

19,3 19,4

926 943

255 255

-12 -12

Âèñîêîàëêàëíè ñïåöèàëíè ìàñëà çà ñìàçâàíå íà öèëèíäðèòå íà êðúñòîãëàâè äèçåëîâè äâèãàòåëè, êîèòî ðàáîòÿò ñ ìàçóò. Shel Alexia 50 ñ àëêàëåí ðåçåðâ (TBN 70) è Shell Alexia X - (TBN 100).

*) âàæè ñàìî çà Shell Sirius 15W-40

17

ÌÀÑËÀ ÇÀ ÃÀÇÎÂÈ ÄÂÈÃÀÒÅËÈ

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ


Shell Mysella 930

12,4 880 250 -21 Áåçïåïåëíî ìàñëî çà ãàçîâè äâèãàòåëè ñ èñêðîâî çàïàëâàíå.

Shell Mysella 40

14,4

885

270

-18

Áåçïåïåëíî ìàñëî çà òåæêî íàòîâàðåíè 2-òàêòîâè è 4-òàêòîâè ãàçîâè äâèãàòåëè ñ èñêðîâî çàïàëâàíå. Îñîáåíî ïðèãîäíî çà ãîëåìè ãàçîâè 2-òàêòîâè äâèãàòåëè òèï “Cooper-Bessemer”.

Shell Mysella R 30 Shell Mysella R 40

12,1 14,5

884 885

260 275

-24 -18

Ìàñëî ñ íèñêî ïåïåëíî ñúäúðæàíèå çà ãàçîâè äâèãàòåëè, îñîáåíî ïîäõîäàùè çà äâèãàòåëè ñ èñêðîâî çàïàëâàíå , íî ìîãàò äà ñå èçïîëçâàò è â êîìïðåñèîíåí òèï äâèãàòåëè.

Shell Mysella LA 40

13,9

888

260

-21

Ìàñëî çà ãàçîâè äâèãàòåëè ñ íèñêî ïåïåëíî ñúäúðæàíèå. Ïîäõîäÿùî çà ñúâðåìåííè ãàçîâè äâèãàòåëè íà ïðîèçâîäèòåëè, êîèòî èçèñêâàò ìàñëà ñ íèñêî ïåïåëíî ñúäúðæàíèå (ïîä 0,5 %). Äàâà âúçìîæíîñò çà îïòèìèçèðàíå ñðîêà çà ñìÿíà íà ìàñëîòî. Ñ ìèíèìàëíî ñúäúðæàíèå íà ôîñôîð, ïîäõîäÿùè è çà äâèãàòåëè ñ êàòàëèçàòîð.

Shell Mysella T 30 Shell Mysella T 40

12,0 14,4

887 890

255 265

-24 -21

Ëåãèðàíî ìàñëî ñ ïîâèøåíà àëêàëíîñò è óìåðåíî ïåïåëíî ñúäúðæàíèå. Óíèâåðñàëíî ïðèëîæèìî çà âñè÷êè ñúâðåìåííè ãàçîâè äâèãàòåëè, âêë. ïðè ò.íàð. "êèñåëè" ãàçîâå. Ïîçâîëÿâà óäúëæàâàíå ñðîêà çà ñìÿíà íà ìàñëîòî äàæå è ïðè óòåæíåíè åêñïëîàòàöèîííè óñëîâèÿ.

Shell Mysella MA 40

14,5

891

240

-18

Ëåãèðàíî ìàñëî ñ ïîâèøåíà àëêàëíîñò è ñðåäíî ïåïåëíî ñúäúðæàíèå, çà ñúâðåìåííè, ñèëíî íàòîâàðåíè ãàçîâè äâèãàòåëè ñ èñêðîâî è êîìïðåñèîííî çàïàëâàíå. Ïîçâîëÿâà óäúëæàâàíå ñðîêà çà ñìÿíà íà ìàñëîòî äàæå è ïðè èçïîëçâàíå íà äåïîíèðàíè îòïàäíè è ïðå÷èñòåíè ãàçîâå. Ñ íåçíà÷èòåëíî ñúäúðæàíèå íà ôîñôîð, ïîäõîäÿùî è çà äâèãàòåëè ñ êàòàëèçàòîð.

Shell G 758 S

13,2

941

230

-39

Ñèíòåòè÷íî ñïåöèàëíî ìàñëî çà òåæêîíàòîâàðåíè ãàçîâè äâèãàòåëè ñ èñêðîâî è êîìïðåñèîííî çàïàëâàíå. Ïðåäèìñòâà: îòñúñòâèå íà îòëîæåíèÿ â äâèãàòåëÿ, êàêòî è â ãàçîîòäåëèòåëíàòà è WT-ñèñòåìè; óäúëæåí èíòåðâàë íà ñìÿíà íà ìàñëîòî, íàìàëåí ðàçõîä íà ìàñëî. Îäîáðåíî îò MAN è îò MWM.

18

ÌÀÑËÀ ÇÀ ÐÀÇÐÀÁÎÒÂÀÍÅ È ÊÎÍÑÅÐÂÈÐÀÍÅ ÍÀ ÄÂÈÃÀÒÅËÈ

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ

Òåìïåðàòóðà

íà òå÷ëèâîñò ° Ñ


Shell S.7294

11,6

889

250

-27

Ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 30, çà ðàçðàáîòâàíå è êîíñåðâèðàíå íà äèçåëîâè äâèãàòåëè. Ïðåäëàãà ïîâèøåíà àíòèêîðîçèîííà çàùèòà. Ìîæå äà ñå èçïîëçâà è çà âúòðåøíî êîñåðâèðàíå íà âðåìåííî ñïðåíè îò óïîòðåáà òðàíñìèñèè è ãëàâíè ïðåäàâêè. Ìàñëîòî îòãîâàðÿ íà Òåõíè÷åñêèòå óñëîâèÿ çà äîñòàâêà BMB TL 9150-0037/7 êúì NATO-ñèìâîë C-642.

Shell Ensis 10W Shell Ensis 20 Shell Ensis 30

5,8

88,8 10,9

875 883 884

220 250 250

-30 -24 -21

Ìîòîðíî ìàñëî ñ èçÿâåíè àíòèêîðîçèîííè ñâîéñòâà çà ïúðâîíà÷àëíî çàðåæäàíå íà äèçåëîâè è áåíçèíîâè äâèãàòåëè, êàêòî è çà âúòðåøíî êîíñåðâèðàíå íà äâèãàòåëè, òðàíñìèñèè è ãëàâíè ïðåäàâêè.

19

ÑÏÅÖÈÀËÍÈ ÏÐÎÄÓÊÒÈ ÇÀ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ

ÀÍÒÈÊÎÐÎÇÈÎÍÅÍ ÊÎÍÖÅÍÒÐÀÒ

Ïðîäóêò


mm2/s

Ïëúòíîñò ïðè 15 °Ñ

kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ


Shell 9156

130

940

>150

-

Åìóëèðóåì êîíöåíòðàò íà ìèíåðàëíà îñíîâà, êàòî äîáàâêà êúì âîäàòà çà îõëàäèòåëíàòà ñèñòåìà íà äâèãàòåëè ñ âúòðåøíî ãîðåíå. Èçêëþ÷èòåëíà åìóëñèîííà ñòàáèëíîñò è äîáðà çàùèòà îò êîðîçèÿ âêëþ÷èòåëíî íà ëåêè è öâåòíè ìåòàëè. Ïðîäóêòúò ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà Mercees Benz (Ëèñò 310) è MTU - MTL 5047.

ÀÍÒÈÔÐÈÇ

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3


íà êèïåíå ° Ñ

Àëêàëåí ðåçåðâ, 0.1N HCI


GlycoShell

24

1120

>165

13

Âèñîêîåôåêòèâåí êîíöåíòðàò çà ïîëó÷àâàíå íà àíòèôðèç íà âîäíà îñíîâà çà îõëàäèòåëíèòå ñèñòåìè íà ñúâðåìåííèòå àâòîìîáèëíè äâèãàòåëè íà ëåêè, ëåêîòîâàðíè è òîâàðíè àâòîìîáèëè è àâòîáóñè. Íå ñúäúðæà íèòðèòè, àìèíè, ôîñôàòè. Îñèãóðÿâà ïðîäúëæèòåëíà àíòèêîðîçèîííà çàùèòà (íàä 3 ãîäèíè) ïðè íîìàëíè óñëîâèÿ íà åêñïëîàòàöèÿ. Óñòîé÷èâ íà òâúðäà âîäà è ñúâìåñòèì ñ åëàñòîìåðèòå, èçïîëçâàíè â îõëàäèòåëíèòå ñèñòåìè.Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿòà íà ñòàíäàðòè BS 6580, AFNOR 1991, ASTM D 3306 è ïîâå÷åòî åâðîïåéñêè ïðîèçâîäèòåëè íà äâèãàòåëè.

20

ÑÏÈÐÀ×ÍÀ ÒÅ×ÍÎÑÒ

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ðàâíîâåñíà

òåìïåðàòóðà íà êèïåíå

° Ñ

Ph


Shell Donax YB

2.3

1075

275

9.2

Âèñîêîåôåêòèâíà õèäðàâëè÷íà òå÷íîñò íà áàçà ïîëèåòèëåí ãëèêîëè (PEG), çà ñïèðà÷íè ñèñòåìè è ñúåäèíèòåëè íà àâòîìîáèëè ñ âèñîêè ðàáîòíè òåìïåðàòóðè. Îñèãóðÿâà áåçîïàñíà ðàáîòà íà ñïèðà÷íàòà ñèñòåìà ïðè ÷åñòî è ïðîäúëæèòåëíî èçïîëçâàíå íà ñïèðà÷íàòà ñèñòåìà. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà ñïåöèôèêàöèè DOT 3 è DOT 4 íà ñòàíäàðò çà áåçîïàñíîñò FMVSS No.116 è SAE J 1703.

ÑÏEÖÈÀËÍÀ ÕÈÄÐÀÂËÈ×ÍÀ ÒÅ×ÍÎÑÒ

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ




Shell LHM- S

6.0

862

116

-45

Ñïåöèàëíà òå÷íîñò íà ìèíåðàëíà îñíîâà, ïðåäíàçíà÷åíà çà õèäðàâëè÷íîòî îêà÷âàíå íà àâòîìîáèëè Citroen. Shell LHM-S( S.8214 B) e ïðåäíàçíà÷åíà çà õèäðàâëè÷íèòå ñèñòåìè, îöâåòåíà â çåëåíî. Äà íå ñå èçïîëçâà â õèäðàâëè÷íèòå ñèñòåìè íà ïî-ñòàðèòå àâòîìîáèëè, ÷èèòî ñèñòåìè ñà îöâåòåíè â ÷åðíî.

21

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈÎÍÍÈ ÌÀÑËÀ

ÇÀ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ


Shell Spirax GX 80W

78

885

218

-33

Âèñîêîåôåêòèâíî ëåêîïîäâèæíî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 80W, çà ñèíõðîíèçèðàíè ñêîðîñòíè êóòèè è òåæêîíàòîâàðåíè ãëàâíè ïðåäàâêè, ñ îïòèìèçèðàíè ñúîòíîøåíèÿ íà òðèåíå çà íàìàëÿâàíå çàãóáàòà íà ìîùíîñò è ìàêñèìàëíàòà ðàáîòíà òåìïåðàòóðà, ñ ïîâèøåí ïîòåíöèàëåí ðåçåðâ çà óäúëæàâàíå ñðîêà çà ñìÿíà íà ìàñëîòî è äúëãîñðî÷íà çàùèòà íà ïðåäàâàòåëíèÿ ìåõàíèçúì. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà API GL-4, MAN 341 è ZF TE-ML 02.

Shell Spirax AX 80W-90

169

900

223

-33

Âèñîêîåôåêòèâíî ëåêîïîäâèæíî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 80W-90, çà òåæêîíàòîâàðåíè ãëàâíè ïðåäàâêè îò âñÿêàêúâ âèä. Îïòèìèçèðàíèÿò ñúñòàâ íà áàçîâîòî ìàñëî è íîâî ïîêîëåíèå ïðèñàäêè äàâàò âúçìîæíîñò çà íàìàëåíî òðèåíå, âèñîêà äèñïåðãèðàùà ñïîñîáíîñò è íåçíà÷èòåëíà îïàñíîñò çà îêîëíàòà ñðåäà. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà API GL-5, MIL-L-2105D, MAN 342, ZF TE-ML05.

Shell Spirax MA 80W Shell Spirax EP 90 Shell Spirax EP 140

78

195 470

888 905 904

210 215 230

-33 -30 -21

Ìíîãîôóíêöèîíàëíè òðàíñìèñèîííè ìàñëà çà ñêîðîñòíè êóòèè è òåæêîíàòîâàðåíè ãëàâíè ïðåäàâêè ñúñ ñïèðàëíî è õèïîèäíî çàöåïâàíå. Ïðåâèøàâàò èçèñêâàíèÿòà íà MIL-L-2105 , API Gl-4. SAE 80W, ðåñï. SAE 90, SAE 140. Shell Spirax EP 90 îòãîâàðÿ è íà èçèñêâàíèÿòà çà âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 85W-90.

Shell Spirax HD 80W Shell Spirax MB 90 Shell Spirax HD 80W-90 Shell Spirax HD 85W-140

78

178 154 432

894 896 900 908

190 225

166 ( P.M.) 212 (P.M.)

-33 -24 -27 -15

Õèïîèäíè òðàíñìèñèîííè ìàñëà çà òåæêîíàòîâàðåíè ãëàâíè ïðåäàâêè îò âñÿêàêúâ âèä. Ïîäõîäÿùè è çà ñèíõðîíèçèðàíè ñêîðîñòíè êóòèè. Ïðåâèøàâàò èçèñêâàíèÿòà íà MIL-L-2105 B, API GL-5. Shell Spirax MB 90 îòãîâàðÿ è íà èçèñêâàíèÿòà çà âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 85W-90.

Shell Transaxle 75W-90 ( çàìåíÿ Getriebeol HD 75W-90)

81

876

206

-48

Ñèíòåòè÷íî âñåñåçîííî òðàíñìèñèîííî ìàñëî îò êëàñ SAE 75W-90, ðàçðàáîòåíî çà îïòèìàëíà åêñïëîàòàöèÿ â èçêëþ÷èòåëíî íàòîâàðåíè ïðåäàâàòåëíè ñèñòåìè íà ëåêè àâòîìîáèëè. Ìàêñèìàëíî èçïîëçâàíå íà êà÷åñòâàòà ñå ïîñòèãà â ò.íàð. òðàíñàêñåëíè ïðåäàâêè íàïð. ïðè Ferrari èëè Porsche. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà API GL-5 è MIL-L-2105 D.

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ


22

Shell Getriebeol EP 75W-90

65

870

125

-48

Âñåñåçîííî òðàíñìèñèîííî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 75W-90, ñ áàçîâî ìàñëî ïî ñèíòåçíà òåõíîëîãèÿ Shell XHVI. Çà ñúâðåìåííè ñèíõðîíèçèðàíè ñêîðîñòíè êóòèè è õèïîèäíè ïðåäàâêè ñ íåçíà÷èòåëíî îñîâî èçìåñòâàíå. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà API GL-4, MIL-L-2105, VW-Norm 501 50.

Shell Getriebeol 90 LS

168

899

210

-30

Õèïîèäíî ìàñëî ñúñ ñïåöèôè÷íà ôðèêöèîííà õàðàêòåðèñòèêà çà çàäåí ìîñò ñúñ ñàìîáëîêèðàù äèôåðåíöèàë. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà API GL-5, MIL-L-2105 B, Ford ESW-M2C 119-A.

Shell Getriebeol ZLS-BMW

139

865

214

-54

Ñèíòåòè÷íî âñåñåçîííî òðàíñìèñèîííî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 75W-140, API GL-5. Ïðåäíàçíà÷åíî îñíîâíî çà çàäåí ìîñò íà àâòîìîáèëè BMW ñúñ ëàìåëåí ñàìîáëîêèðàù äèôåðåíöèàë è íîâèÿ ìîäåë BMW Z3-Roadster, ðåñï. çà BMW-ñåðâèçè, Ãðóïà 33.

Shell Getriebeol OLS-BMW

100

858

216

-57

Ñèíòåòè÷íî âñåñåçîííî òðàíñìèñèîííî ìàñëî îò âèñêîçèòåòåí êëàñ SAE 75W-90, API GL-5. Ïðåäíàçíà÷åíî îñíîâíî çà çàäåí ìîñò íà àâòîìîáèëè BMW áåç ëàìåëåí ñàìîáëîêèðàù äèôåðåíöèàë, ðåñï. çà BMW-ñåðâèçè, Ãðóïà 33.

Shell SF.5288

47

890

186

-39

Ñïåöèàëíî õèïîèäíî ìàñëî îò âèñêîçèòåí êëàñ SAE 75W/80W çà ìåõàíè÷íèòå òðàíñìèñèè íà àâòîìîáèëè Citroen, Peugeot, Renault. Îäîáðåíî îò Peugeout S.A. è îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿòà íà API GL 5 (GL 4+).

23

ÒÅ×ÍÎÑÒÈ ÇÀ ÀÂÒÎÌÀÒÈ×ÍÈ

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈÈ

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà

òåìïåðàòåðà ïî Cleveland

° Ñ




Shell Donax TX

34

852

198

-48

Âèñîêîåôåêòèâíà òå÷íîñò çà àâòîìàòè÷íè òðàíñìèñèè (ATF), ñ áàçîâî ìàñëî ïî ñèíòåçíà òåõíîëîãèÿ Shell XHVI, çà ñúâðåìåííè àâòîìàòè÷íè ïðåäàâàòåëíè ìåõàíèçìè.Ïîäõîäÿùà çà íàé-òåæêèòå óñëîâèÿ íà ðàáîòà ïðè óäúëæåí ïåðèîä íà ñìÿíà íà òå÷íîñòòà. Ïðèëîæèìà è â ñåðâîóïðàâëåíèå íà êîðìèëíè óðåäáè. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà ñïåñèôèêàöèè GM Dexron IIE, Dexron III (F-30366), GM Allison C4, Ford Mercon , Voith G607, ZF TE-ML 14.

Shell ATF 3403-M115

33

850

190

-51

Âèñîêîåôåêòèâíà òå÷íîñò çà íîâèòå ìîäåëè àâòîìàòè÷íè òðàíñìèñèè (ATF) íà Mercedes Benz (ëèñò 236.10), êàêòî è çà âñè÷êè äðóãè àâòîìàòè÷íè òðàíñìèñèè íà Mercedes Benz çà ëåêè àâòîìîáèëè.

Shell Donax TA

38

876

185

-51

Òå÷íîñò çà àâòîìàòè÷íè òðàíñìèñèè (ATF) , êàêòî è çà ñåðâîóïðàâëåíèå íà êîðìèëíè óðåäáè. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà ñïåñèôèêàöèè GM Dåxron II (D-21631) è GM Allison C-4.

Shell Donax TM

39

877

180

-48

Òå÷íîñò çà àâòîìàòè÷íè òðàíñìèñèè (ATF), êàêòî è çà ñåðâîóïðàâëåíèå íà êîðìèëíè óðåäáè, ñèíõðîíèçèðàíè ñêîðîñòíè êóòèè, ïðåîáðàçóâàòåëè è õèäðàâëè÷íè ñèñòåìè. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿòà íà ñïåñèôèêàöèè GÌ Type A Suffix A (TASA), GÌ Allison C-4, Mercedes Benz ( ëèñò 236.2).

Shell Donax TF

40

876

175

-42

Òå÷íîñò çà àâòîìàòè÷íè òðàíñìèñèè (ATF) , êàêòî è çà ñåðâîóïðàâëåíèå íà êîðìèëíè óðåäáè. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿòà íà ñïåñèôèêàöèè Ford M2C 33 F/G è CQM 2C 9007 AA.

24

ÀÂÒÎÌÎÁÈËÍÈ ÃÐÅÑÈ

Ïðîäóêò

Òèï íà


Êàïíà

òåìïåðà- òóðà° Ñ


0,1 mm


Shell Retinax EP2 (çàìåíÿ Shell Retinax À)

Li

180

265-295

Ìíîãîôóíêöèîíàëíà ãðåñ ñ óíèâåðñàëíî ïðèëîæåíèå, îñîáåíî çà ãðåñèðàíå íà ïëúçãàùè è òúðêàëÿùè ëàãåðè íà àâòîìîáèëè è ñåëñêîñòîïàíñêè ìàøèíè. Shell Retinax ÅÐ 2 ñú÷åòàâà äîáðà êîðîçèîííà çàùèòà ñ âèñîêà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå êàòî áàçà çà äúëúã åêñïëîàòàöèîíåí æèâîò.

Shell Retinax MS

Li/Ca

180

265-295

Ìíîãîôóíêöèîíàëíà ãðåñ ñ EP-êà÷åñòâà è óíèâåðñàëíî ïðèëîæåíèå, âêëþ÷èòåëíî ëàãåðè íà êîëåëà, ñúåäèíèòåë è âîäíà ïîìïà. Shell Retinax MS ñå ïðèëàãà òàì, êúäåòî ñå èçèñêâà äîáðà âîäîóñòîé÷èâîñò è âèñîêà ìåõàíè÷íà ñòàáèëíîñò,îñîáåíî ïðè äâèæåíèå íà àâòîìîáèëà ïî ãðóáà è íåðàâíà íàñòèëêà.

Shell Retinax HD 2

Li/Ca

184

265-295

Ãðåñ ñ ïîâèøåíà òîâàðîíîñåùà ñïîñîáíîñò, çà àãðåñèâíè, âëàæíè è ìîêðè ñðåäè, çà òåæêè óñëîâèÿ íà ðàáîòà (øîêîâè íàòîâàðâàíèÿ, âèáðàöèè), îñîáåíî çà ïëúçãàùè è òúðêàëÿùè ëàãåðè íà àâòîìîáèëè. Îòëè÷íàòà ñïîñîáíîñò çà ïðèëåïâàíå è óñòîé÷èâîñòòà íà ñòàðååíå. Shell Retinax HD2 å èäåàëíà ìíîãîôóíêöèîíàëíà ãðåñ çà ñòðîèòåëíè è ñåëñêîñòîïàíñêè ìàøèíè.

Shell Retinax LX2

Li Komplex

255

265-295

Âèñîêîòåìïåðàòóðíà ìíîãîôóíêöèîíàëíà ãðåñ íà áàçàòà íà ëèòèåâ êîìïëåêñåí ñãúñòèòåë, ñ EP-êà÷åñòâà. Óíèâåðñàëíà ãðåñ çà ãðåñèðàíå íà âñè÷êè ìåñòà íà àâòîìîáèëè è ñòðîèòåëíè ìàøèíè. Shell Retinax LX2 ñú÷åòàâà óñòîé÷èâîñò íà âèñîêè òåìïåðàòóðè äîðè ïðè ïðîäúëæèòåëíà åêñïëîàòàöèÿ è âèñîêà ìåõàíè÷íè íàòîâàðâàíèÿ.

Shell Retinax EPL2

Li

180

265-295

Âèñîêîåôåêòèâíà ÅÐ -ãðåñ çà êîëåñíè ëàãåðè íà êàìèîíè è àâòîáóñè. Shell Retinax EPL2 ñå îòëè÷àâà ñ íèñêè ñòîéíîñòè íà òðèåíå â øèðîê òåìïåðàòóðåí îáõâàò.Èçïúëíÿâà è ñòðîãèòå èçèñêâàíèÿ íà ïðîèçâîäèòåëèòå íà êàìèîíè è àâòîáóñè çà òåõíè÷åñêà áåçîïàñíîñò è íèñêè ðàáîòíè òåìïåðàòóðè, êàêòî è åêîëîãè÷íèòå èçèñêâàíèÿ. Îäîáðåíà îò Mercedes Benz (Ëèñò 267.0).

Shell Retinax EPX2 (çàìåíÿ Shell Retinax HDM)

Li

180

265-295

Ìíîãîôóíêöèîíàëíà ãðåñ, ïîäîáíà íà Shell Retinax EP2 , äîïúëíèòåëíî ñúäúðæà ìîëèáäåíîâ äèñóëôèä. Çà ãðåñèðàíå íà êîðìèëíè ëîñòîâå, îêà÷âàíå íà ïðåäíèÿ ìîñò íà êàìèîíè è àâòîáóñè. Shell Retinax EPX2 ïðèòåæàâà ñïîñîáíîñòòà äà ïðåäïàçâà îò ãîëåìè ïîâðåäè ïðè ñìóùåíèÿ â íîðìàëíèÿ ðåæèì íà ñìàçâàíå, áëàãîäàðåíèå íà ñúäúðæàùèÿ ñå â ãðåñòà òâúðä ñìàçî÷åí ìàòåðèàë.

Shell Retinax CS 00

Li

-

415

Ïîëóòå÷íà ãðåñ çà ãðåñèðàíå íà øàñè. Îäîáðåíà çà èçïîëçâàíå â óñòðîéñòâà ñ öåíòðàëíî ìàçàíå íà êàìèîíè è àâòîáóñè

Ïðîäóêò

Òèï íà


Êàïíà



0,1 mm


25

Shell Retinax CSB00

Li

179

-

Áèîëîãè÷åñêè ðàçãðàæäàùà ñå ïîëóòå÷íà ãðåñ çà ãðåñèðàíå íà øàñè. Îäîáðåíà îò Vogel AG çà èçïîëçâàíå â óñòðîéñòâà çà öåíòðàëíî ñìàçâàíå íà êàìèîíè è àâòîáóñè.

Shell Fett 3949

Ca

94

-

Ïîëóòå÷íà, ãëàäêà ãðåñ, îöâåòåíà â ÷åðâåíî, ñ ìíîãî äîáðà òîâàðîíîñåùà ñïîñîáíîñò. Ïîäõîäÿùà çà ãðåñèðàíå íà øàñè.

Shell 6026

Li

182

-

Óíèâåðñàëíà ãðåñ çà àâòîìîáèëíàòà ïðîìèøëåíîñò. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿ VW TL 735 (-35 äî +125 °Ñ).

26

ÏÐÎÄÓÊÒÈ ÇÀ ÄÅÊÎÔÐÈÐÀÍÅ ÍÀ ÌÀÒÐÈÖÈ

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà

òìïåðàòóðà ïî Cleveland

° Ñ




Shell 1201

3

824

95

(P.M)

-34

Ñìàçî÷åí ïðîäóêò ñ ùèðîêà ñôåðà íà ïðèëîæåíèå. Ïðåäèìíî çà íåïðîñìóêâàùè ôîðìè (íàïð. ñòîìàíåíè ìàòðèöè), êàêòî è çà ïðîèçâîäñòâî íà êåðàìèêà, øàìîò è òåõíè÷åñêè ïîðöåëàí.

Shell 1203

5

858

108

(P.M)

-60

Ñïåöèàëíî ñìàçî÷åí ïðîäóêò çà ïðîèçâîäñòâî íà ïîêðèâíè êåðåìèäè. Ïîäõîäÿùî è çà îáèêíîâåíè äåêîôðàæíè ïðîöåñè ñ íåïðîñìóêâàùè ìàòðèöè.

Shell 1210

19

893

148

-60

Ñìàçî÷åí ïðîäóêò çà ïðîèçâîäñòâî íà ãîòîâè åëåìåíòè (ïàíåëè) êàòî ïëî÷è, ñòåíè, ãàðàæè è äð., êàêòî è çà åëåìåíòè îò ïðåäâàðèòåëíî íàïðåãíàò ñòîìàíîáåòîí. Ïðèëàãà ñå ïðåäèìíî ïðè âòâúðäÿâàíå ïîä ïàðà.

Shell 1224

10

880

126

<-60

Óíèâåðñàëåí ïðîäóêò çà äåêîôðèðàíå íà âñè÷êè âèäîâå ìàòðèöè: ïðîñìóêâàùè, íåïîïèâàùè è ïîäîáðåíè ñ ïëàñòìàñîâî ïîêðèòèå. Ïîäõîäÿùî çà ïðîèçâîäñòâî íà áåòîííè åëåìåíòè îò âñÿêàêúâ âèä . Âúçìîæíî å âòâúðäÿâàíå ïîä ïàðà.

Shell 9110

55

929

-

-45

Ñìàçî÷åí ïðîäóêò çà äåêîôðèðàíå íà ìàòðèöè, íà âîäíà îñíîâà, çà ïðîèçâîäñòâî íà áåòîííè åëåìåíòè îò âñÿêàêúâ âèä, ñ äúðâåíè è äúñ÷åíè êîôðàæè. Ïðèëîæèìî è êàòî ò.íàð. Eimer- èëè àñôàëòîâ òèï ðàçäåëèòåëíî ìàñëî.

Shell 1206

8,6

809

137

(P.M)

-18

Áèîëîãè÷åñêè áúðçîðàçïàäàù ñå ñìàçî÷åí ïðîäóêò çà äåêîôðèðàíå íà ìàòðèöè, ñ íàèìåíîâàíèå "Ñèíèÿò àíãåë" (Blauer Engel). Âèñîêàòà óñòîé÷èâîñò íà ìàñëåíèÿ ñëîé è õèìè÷åñêàòà ìó àêòèâíîñò ïîçâîëÿâàò øèðîêî ïðèëîæåíèå ïðè ïðîèçâîäñòâîòî íà áåòîí.

27

ÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÍÈ ÌÀÑËÀ

Ïðîäóêò


mm2/s

Ïëúòíîñò


Ïëàìíà


° Ñ

Òåìïåðòóðà íà òå÷ëèâîñò °

Ñ


Àðîìàòíè òåõíîëîãè÷íè ìàñëà Shell Nigreõ 929 Shell Nigrex 934 Shell Nigrex 979 Shell Nigrex 981 Shell Nigrex 996

50 88 575 860 1650

966 969 980 980 982

210 210 225 225 250

+3 +3 +6 +6 +9

Ìàñëàòà Shell Nigrex ñà àðîìàòíè òåõíîëîãè÷íè ìàñëà ñ òúìåí öâÿò. Ïðèëîæåíèå: - êàòî "òúìíè" ìèíåðàëíè ìàñëà - îìåêîòèòåëè çà åñòåñòâåí è ñèíòåòè÷åí êàó÷óê áåç ñïåöèàëíè èçèñêâàíèÿ çà ñâåòëîóñòîé÷èâîñò; - êàòî ðåãåíåðèðàùî ñðåäñòâî çà ãóìè; - êàòî ïëàñòèôèêàòîð â PVC-ñìåñè çà èçäåëèÿ ñ íåóñòîé÷èâè öâåòîâå; - êàòî êîìïîíåíòè íà âåñòíèêàðñêè ðîòàòèâíè ìàñòèëà; - êàòî êîìïîíåíòè íà åäíîêðàòíà êîïèðíà õàðòèÿ (èíäèãî); - êàòî êîìïîíåíòè íà óïëúòíÿâàùè ìàòåðèàëè, íàïð. ëåÿðñêè ìàòåðèàëè çà ðàçëèâàíå ; - êàòî êîìïîíåíò íà áèòóìè; -êàòî êîìïîíåíòè íà ñðåäñòâà çà çàùèòà íà äúðâåñèíàòà;

Ðàôèíàòè Ðàôèíàòè íà ïàðàôèíîâà îñíîâà Shell Flavex 909 Shell Flavex 913 Shell Flavex 916 Shell Flavex 921 Shell Flavex 927 Shell Flavex 933 Shell Flavex 937 Shell Flavex 945

4,4 8,0 11 19 39 55 80

115

836 859 869 884 892 896 901 900

135 155 170 185 205 215 230 240

-3 -15 -15 -15 -15 -15 -15 -12

Ìàñëàòà Shell Flavex ñà ñâåòëè, ñúñ ñëàáà ìèðèçìà è íèñêî ñúäúðæàíèå íà ñÿðà ðàôèíèðàíè ïðîäóêòè íà ïàðàôèíîâà îñíîâà. Ïðèëîæåíèå: - êàòî îìåêîòèòåëíè ìàñëà â êàó÷óêîâàòà èíäóñòðèÿ; - êàòî êîìïîíåíòè íà áåçèðè â ïå÷àòàðñêàòà èíäóñòðèÿ (çà ïå÷àòàðñêè ìàñòèëà); - êàòî îìåêîòèòåë íà èçîëàöèîííè ñðåäñòâà çà êàáåëè; - êàòî êîìïîíåíòè íà òåêñòèëíè ñïîìàãàòåëíè âåùåñòâà (íåóñòîé÷èâè íà ñâåòëèíà);

28

Ïðîäóêò


mm2/s

Ïëúòíîñò


Ïëàìíà


° Ñ


Ñ


Ðàôèíàòè Ðàôèíàòè íà íàôòåíîâà îñíîâà Shell Gravex 913 Shell Gravex 915 Shell Gravex 917 Shell Gravex 918 Shell Gravex 921 Shell Gravex 925 Shell Gravex 932 Shell Gravex 933 Shell Gravex 942 Shell Gravex 970 Shell Gravex 973 Shell Gravex 985 S

8,0 10 13 15 22 31 46 65 100 150 245 790

893 895 898 900 901 906 912 916 920 922 925 936

150 150 155 160 170 175 185 195 195 205 225 255

<-60 -57 -57 -54 -45 -42 -39 -30 -27 -24 -21 -12

Ìàñëàòà Shell Gravex ñà ðàôèíèðàíè ïðîäóêòè íà íàôòåíîâà îñíîâà. Ïðèëîæåíèå: - êàòî “ñâåòëè” ìèíåðàëíè ìàñëà - îìåêîòèòåëè çà åñòåñòâåí è ñèíòåòè÷åí êàó÷óê; - êàòî êîìïîíåíòè íà ïå÷àòàðñêî ìàñòèëî, åäíîêðàòíà è ìíîãîêðàòíà êîïèðíà õàðòèÿ (èíäèãî); - êàòî êîìïîíåíòè íà òåêñòèëíè è êîæàðñêè ñïîìàãàòåëíè ñðåäñòâà; - êàòî êîìïîíåíòè íà óïëúòíÿâàùè ìàòåðèàëè; - êàòî êîìïîíåíòè íà ñðåäñòâà çà çàùèòà íà äúðâåñèíàòà; êàòî ïðàõîñâúðçâàùè âåùåñòâà.

Ðàçòâîðèòåëè Ðàçòâîðèòåëè íà ñìåñåíà îñíîâà Shell Catenex SM 915 Shell Catenex SM 920 Shell Catenex SM 925 Shell Catenex SM 932 Shell Catenex SM 946 Shell Catenex SM 973 Shell Catenex SM 979

12 17 30 57

115 273 505

866 859 867 876 882 892 900

165 200 220 240 270 280 310

-27 -18 -15 -9 -9 -9 -9

Ìàñëàòà Shell Catenex SM ñà ðàçòâîðèòåëè íà ñìåñåíà - ïàðàôèíîâà è íàôòåíîâà îñíîâà. Îáëàñòè íà ïðèëîæåíèå - êàêòî ïðè ìàñëàòà Catenex N è Catenex P.

29

Ïðîäóêò


mm2/s

Ïëúòíîñò


Ïëàìíà


° Ñ


Ñ


Ðàçòâîðèòåëè Âèñîêîêà÷åñòâåíè ñïåöèàëíè ðàçòâîðèòåëè íà íàôòåíîâà îñíîâà Shell Catenex N 913 Shell Catenex N 913 S Shell Catenex N 921 S Shell Catenex N 925 Shell Catenex N 945 Shell Catenex N 956

8,8 8,8 17 29 130 145

874 874 880 890 905 909

150 150 165 185 220 230

<-60 <-60 -54 -45 -27 -21

Ìàñëàòà Shell Catenex N ñà âèñîêîêà÷åñòâåíè ñïåöèàëíè ìàñëà íà íàôòåíîâà îñíîâà ñúñ ñâåòúë öâÿò è ñëàáà ìèðèçìà. Ïðèëîæåíèå: - êàòî áàçîâè ìàñëà íà òåêñòèëíè è êîæàðñêè ñïîìàãàòåëíè âåùåñòâà, - êàòî îìåêîòèòåëè â êàó÷óêîâàòà èíäóñòðèÿ, ãëàâíî çà öâåòîóñòîé÷èâè èçäåëèÿ, - êàòî êîìïîíåíòè íà óïëúòíèòåëíè ìàòåðèàëè, - êàòî ðàçòâîðèòåë íà ïðèñàäêè çà ìàñëà

Âèñîêîêà÷åñòâåíè ðàçòâîðèòåëè íà ïàðàôèíîâà îñíîâà Shell Catenex P 908 Shell Catenex P 921 Shell Catenex P 933 Shell Catenex P 937 Shell Catenex P 941

3,7 17 54 79

105

825 856 873 874 875

125 200 235 260 265

-9 -18 -9

-21 -9

Ìàñëàòà Shell Catenex P ñà âèñîêîêà÷åñòâåíè ðàçòâîðèòåëè íà ïàðàôèíîâà îñíîâà ñúñ ñâåòúë öâÿò è ñëàáà ìèðèçìà. Ïðèëîæåíèå: - êàòî îìåêîòèòåë ïðè ïðîèçâîäñòâîòî íà ñïåöèàëíè êàó÷óêóâè ñìåñè, íàïð. EPDM; - êàòî áàçîâè ìàñëà íà òåêñòèëíè ñïîìàãàòåëíè âåùåñòâà; - êàòî êîìïîíåíòè íà óïëúòíèòåëíè ìàòåðèàëè;

30

Ïðîäóêò


mm2/s

Ïëúòíîñò


Ïëàìíà


° Ñ


Ñ


Áåëè ìàñëà Òåõíè÷åñêè áåëè ìàñëà Shell Risella G 05 Shell Risella G 07 Shell Risella G 08 Shell Risella G 17 Shell Risella G 18 Shell Risella G 29 Shell Risella G 33

1,6 3,1 3,7 17 18 41 64

761 858 824 855 854 871 878

70 110 125 195 200 225 220

<-60 <-60 -9 -18 -18 -12 -24

Ìàñëàòà Shell Risella G ñà òåõíè÷åñêè áåëè ìàñëà ñ ìíîãî íèñêî àðîìàòíî ñúäúðæàíèå. Ïðèëîæåíèå: - êàòî áàçîâè ìàñëà íà òåêñòèëíè ñïîìàãàòåëíè âåùåñòâà; - êàòî áàçîâè ìàñëà íà ñðåäñòâàòà çà ðàñòèòåëíà çàùèòà; - êàòî êîìïîíåíòè íà ïîëèóðåòàíîâà ïÿíà; - kàòî êîìïîíåíòè íà ïðåïàðàòè çà áèòà;

Ìåäèöèíñêè áåëè ìàñëà Shell Ondina G 09 Shell Ondina G 13 Shell Ondina G 17 Shell Ondina G 27 Shell Ondina G 29 Shell Ondina G 33 Shell Ondina G 34 Shell Ondina G 41

3,8 7,7 17 31 43 68 68 94

825 839 854 865 872 879 866 868

125 135 200 205 215 225 240 260

-9 -12 -15 -21 -21 -27 -12 -9

Ìàñëàòà Shell Ondina G ñà ìåäèöèíñêè áåëè ìàñëà, êîèòî îòãîâàðÿò íà èçèñêâàíèÿòà íà ãåðìàíñêàòà ôàðìàêîïåÿ (DAB). Ïðèëîæèìè ñà íàâñÿêúäå, êúäåòî ñå èçèñêâàò ìèíåðàëíè ìàñëà çà ïîòðåáèòåëñêè ñòîêè â ðàìêèòå íà Çàêîíà çà õðàíèòåëíèòå ñòîêè, íàïð. êàòî äîáàâêà çà ïîäîáðÿâàíå íà òåõíîëîãè÷íè ñâîéñòâà íà ïëàñòìàñè (ïîëèñòèðîë) èëè êàòî êîìïîíåíòè íà ôàðìàöåâòè÷íè è êîçìåòè÷íè ñðåäñòâà.

31

ÌÀÑËÀ ÇÀ ÈÍÄÓÑÒÐÈÀËÍÈ ÐÅÄÓÊÒÎÐÈ

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ


Shell Omala HD 220 Shell Omala HD 320 Shell Omala HD 460

220 320 460

863 867 864

268 268 271

-48 -45 -43

Ñèíòåòè÷íè âèñîêîåôåêòèâíè ðåäóêòîðíè ìàñëà ñ ÅÐ ñâîéñòâà, çà ïðèëîæåíèå â èíäóñòðèàëíè òåæêî íàòîâàðåíè ðåäóêòîðè, ïëúçãàùè è òúðêàëÿùè ëàãåðè è öèðêóëàöèîíè ñèñòåìè ñ âèñîêè ðàáîòíè òåìïåðàòóðè è øèðîê òåìïåðàòóðåí èíòåðâàë íà îêîëíàòà ñðåäà. Ïðåäëàãàò çíà÷èòåëíè ïðåäèìñâà âêëþ÷èòåëíî è óäúëæàâàíå íà èíòåðâàëà çà ñìÿíà íà ìàñëàòà â ñðàâíåíèå ñ ìèíåðàíèòå ìàñëà. Ñúâìåñòèìè ñ ìèíåðàëíèòå ìàñëà.

Shell Omala RL 220 Shell Omala RL 320 Shell Omala RL 460

220 320 460

863 867 864

265 276 268

-40 -40 -40

Ñèíòåòè÷íè âèñîêîåôåêòèâíè ðåäóêòîðíè ìàñëà çà ïðèëîæåíèå â èíäóñòðèàëíè ðåäóêòîðè, óìåðåíî íàòîâàðåíè ïëúçãàùè è òúðêàëÿùè ëàãåðè è öèðêóëàöèîííè ñèñòåìè ñ âèñîêè ðàáîòíè òåìïåðàòóðè è øèðîê òåìïåðàòóðåí èíòåðâàë íà îêîëíàòà ñðåäà. Ïðåäëàãàò çíà÷èòåëíè ïðåäèìñòâà âêëþ÷èòåëíî è óäúëæàâàíå èíòåðâàëà íà ñìÿíà íà ìàñëàòà â ñðàâíåíèå ñ ìèíåðàëíèòå ìàñëà. Ñúâìåñòèìè ñ ìèíåðàëíèòå ìàñëà.

Shell Omala 68 Shell Omala 100 Shell Omala 150 Shell Omala 220 Shell Omala 320 Shell Omala 460 Shell Omala 680 Shell Omala 800

68

100 150 220 320 460 680 800

880 882 886 895 898 904 918 930

235 240 240 240 245 245 255 265

-30 -27 -27 -27 -21 -15 -18 -9

Âèñîêîåôåêòèâíè ìèíåðàëíè ðåäóêòîðíè ìàñëà ñ ÅÐ ñâîéñòâà, âèñîêà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå è òåìïåðàòóðè, äîáðè àíòèêîðîçèîííè êà÷åñòâà è äåìóëãèðàùà õàðàêòåðèñòèêà. Ïîäõîäÿùî çà âñè÷êè èíäóñòðèàëíè ìåõàíè÷íè ïðåäàâêè ñ âèñîêè ïîñòîÿííè è óäúðíè íàòîâàðâàíèÿ. Ñìàçî÷íè ìàñëà CLP ñúãëàñíî DIN 51517-3.

Shell Tivela WA Shell Tivela WB Shell Tivela SD

138 214 467

1025 1026 1052

275 320 250

-33 -33 -42

Ñèíòåòè÷íè ðåäóêòîðíè ìàñëà ñ ìíîãî äîáðà óñòîé÷èâîñò íà òåìïåðàòóðè è íà ñòàðååíå. Îáõâàò íà ïðèëîæåíèå îò -40 °Ñ äî +170°Ñ. Äà íå ñå ñìåñâàò ñ ìèíåðàëíî ìàñëî. Îáîçíà÷åíèÿ PG 150, PG 220 è PG 460 ñïîðåä DIN 51502. Îñîáåíî ïîäõîäÿùè çà ÷åðâÿ÷íè ïðåäàâêè îò êîìáèíèðàíè ìàòåðèàëè ñòîìàíà/áðîíç è ïðåäàâêè ñ öèëèíäðè÷íè è ñ êîíóñíè çúáíè êîëåëà.

32

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ


Shell Tegula 32

32

871

210

-33

Ìàñëî çà ðàáîòà â õèäðàâëè÷íè åíåðãîïðåíàñÿùè ñèñòåìè, ñ âèñîêà óñòîé÷èâîñò ñðåùó èçíîñâàíå, çàùèòà îò êîðîçèÿ, òåìïåðàòóðíè êîëåáàíèÿ è ñ äîáðà ñïîñîáíîñò çà îòäåëÿíå íà âúçäóõà. Çà õèäðîäèíàìè÷íè ñúåäèíèòåëè, ïðåîáðàçóâàòåëè íà âúðòÿù ìîìåíò è ïðåäàâêè ñ åäíàêúâ ïðîôèë íà ñå÷åíèåòî íà çúáíèòå êîëåëà.

33

ÃÐÅÑÈ ÇÀ ÈÍÄÓÑÒÐÈÀËÍÈ

ÐÅÄÓÊÒÎÐÈ

Ïðîäóêòè

Òèï íà


Êàïíà

òåìïåðà-òóðà ° Ñ


0,1 mm


Shell Tivela Compound A

Li

160

400-420

Ñèíòåòè÷íà ïîëóòå÷íà ðåäóêòîðíà ãðåñ ñ òåìïåðàòóðåí îáõâàò íà ïðèëîæåíèå îò -35 °Ñ äî +130 °Ñ. Îñîáåíî ïîäõîäÿùà çà ÷åðâÿ÷íè ïðåäàâêè îò êîìáèíèðàíè ìàòåðèàëè ñòîìàíà/áðîíç è çúáíè ñúåäèíèòåëè.

Shell Spezial- Getriebefett H ( S.3655 )

Na

140

400-430

Ïîëóòå÷íà ðåäóêòîðíà ãðåñ ñ ÅÐ êà÷åñòâà. Òåìïåðàòóðåí îáõâàò íà ïðèëîæåíèå îò -15 °Ñ äî +80 °Ñ. Ïîäõîäÿùà çà åëåêòðîäâèãàòåëè ñ âãðàäåí ðåäóêòîð, çúáíè ñúåäèíèòåëè è âåðèæíè ïðåäàâêè, êîèòî èçèñêâàò ïîëóòå÷íà ãðåñ.

Shell Fett S.8327

Al 120 355-385 Ìåêà, ëåïëèâà ãðåñ, ñúäúðæà êîëîèäàëåí ãðàôèò è ÅÐ ïðèñàäêè. Ïîäõîäÿùà çà ñìàçâàíå ÷ðåç ïðúñêàíå íà òåæêî íàòîâàðåíè îòêðèòè çúáíè ïðåäàâêè. Òåìïåðàòóðåí îáõâàò íà ïðèëîæåíèå îò -20 °Ñ äî + 230 °Ñ.

34

ÌÀÑËÀ ÇÀ ÒÅÐÌÈ×ÍÀ ÎÁÐÀÁÎÒÊÀ ÍÀ ÌÅÒÀËÈ

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ


Shell Voluta A

15 860 180 -18 Ìàñëî çà çàêàëÿâàíå íà ìàëêè è ñðåäíè ìàøèííè ÷àñòè îò ëåãèðàíà ñòîìàíà.

Shell Voluta E 54 873 220 -8 Ìàñëî çà çàêàëÿâàíå íà ñðåäíè è ïî-ãîëåìè ìàøèííè ÷àñòè îò ëåãèðàíà ñòîìàíà. Shell Voluta AG 11 871 163 -15 Ìàñëî çà óñêîðåíî çàêàëÿâàíå è ñ äîáðî çàêàëÿâàíå â äúëáî÷èíà íà ñðåäíè è

ïî-ãîëåìè ìàøèííè ÷àñòè. Shell Voluta G

137 883 275 -18 Ìàñëî çà çàêàëÿâàíå, çà ìàñëåíè ãîðåùè âàíè äî 200 ° Ñ.

Shell Voluta H 190 900 260 -9 Ìàñëî çà çàêàëÿâàíå, çà ìàñëåíè ãîðåùè âàíè äî 200 °Ñ ñ óñêîðåíî çàêàëÿâàùî äåéñòâèå.

35

ÕÈÄÐÀÂËÈ×ÍÈ ÌÀÑËÀ

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ


Shell Tellus 10 Shell Tellus 22 Shell Tellus 32 Shell Tellus 37 Shell Tellus 46 Shell Tellus 68 Shell Tellus 100

10 22 32 37 46 68

100

876 878 870 872 875 881 887

150 205 215 220 230 235 250

-57 -27 -27 -27 -27 -24 -21

Õèäðàâëè÷íè ìàñëà îò êëàñ HLP ïî DIN 51524-2 ( ISO HM), ñ äîáðà äååìóëãèðàùà ñïîñîáíîñò, âèñîêà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå, çàùèòà îò êîðîçèÿ è äîáðà çàùèòíà ñïîñîáíîñò ñðåùó èçíîñâàíå. Ïîäõîäÿùè è çà ñìàçâàíå íà ïëúçãàùè è òúðêàëÿùè ëàãåðè, ïðåäàâàòåëíè ìåõàíèçìè è çà îáùî ñìàçâàíå íà ìàøèíèòå. Ôèëòðóâàò ñå äîáðå è èìàò óíèâåðñàëíî ïðèëîæåíèå. Îòãîâàðÿò íà èçèñêâàíèÿòà íà ñïåñèôèêàöèÿ Denison HF-0, Vickers (M-2952 S, M-2950 S, I-286 S), Cincinnati Milacron ( P-68, 69 è 70 ).

Shell Tellus C 5 Shell Tellus C 10 Shell Tellus C 22 Shell Tellus C 32 Shell Tellus C 100 Shell Tellus C 150 Shell Tellus C 220 Shell Tellus C 320

5 10 22 32

100 150 220 320

894 871 873 870 887 893 899 901

135 145 150 200 220 240 250 260

-60 -30 -30 -30 -21 -10 -10 -10

Õèäðàâëè÷íè ìàñëà îò êëàñ HL ïî DIN 51524 (ISO HL), ñ äîáðà äååìóëãèðàùà ñïîñîáíîñò, óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå, çàùèòà îò êîðîçèÿ è óìåðåíà çàùèòà ñðåùó èçíîñâàíå. Îñîáåíî ïîäõîäÿùè çà õèäðàâëè÷íè ïîìïè ñ êîíòàêò ñòîìàíà-áðîíç è ïîìïè ñúñ ñðåáúðíè ïîêðèòèÿ íà ðàáîòíèòå åëåìåíòè. Ïîäõîäÿùè è çà ñìàçâàíå íà ïëúçãàùè è òúðêàëÿùè ëàãåðè, ïðåäàâàòåëíè ìåõàíèçìè, íÿêîé òèïîâå âúçäóøíè êîìïðåñîðè, êàêòî è îáùî ñìàçâàíå íà ìàøèíèòå. Ïðåâèøàâàò èçèñêâàíèÿòà íà êëàñ ÑL DIN 51 517-2 .

Shell Tellus R 5 Shell Tellus R 10 Shell Tellus R 22 Shell Tellus R 32 Shell Tellus R 46 Shell Tellus R 68 Shell Tellus R 100

5 10 22 32 46 68

100

834 874 869 877 877 878 886

135 145 155 200 210 215 220

-45 -35 -30 -30 -30 -25 -25

Xèäðàâëè÷íè ìàñëà îò êëàñ HL ïî DIN 51524-2 (ISO HL), ñ ïîâèøåíà ñòàáèëíîñò íà ñòàðååíå è çàùèòà ñðåùó èçíîñâàíå ñïðÿìî ìàñëàòà Shell Tellus C. Íå ñúäúðæàò ìåòàëè. Îñîáåíî ïîäõîäÿùè çà õèäðàâëè÷íè ïîìïè ñ êîíòàêò ñòîìàíà-ñòîìàíà è ñòîìàíà-áðîíç è ïîìïè ñúñ ñðåáúðíè ïîêðèòèÿ íà ðàáîòíèòå åëåìåíòè.

36

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ


Shell Tellus S 22 Shell Tellus S 32 Shell Tellus S 37 Shell Tellus S 46 Shell Tellus S 68 Shell Tellus S 100

22 32 37 46 68

100

871 872 873 876 879 884

160 200 205 210 220 222

-27 -27 -27 -27 -27 -21

Xèäðàâëè÷íè ìàñëà îò êëàñ HLP ïî DIN 51524-2 (ISO HM), ñ èçêëþ÷èòåëíà òåðìè÷íà ñòàáèëíîñò, óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå è çàùèòà ñðåùó èçíîñâàíå. Íå ñúäúðæàò ìåòàëè è õëîðíè ñúåäèíåíèÿ. Îñîáåíî ïîäõîäÿùè çà òåæêîíàòîâàðåíè õèäðàâëè÷íè ïîìïè ñ êîíòàêò ñòîìàíà-ñòîìàíà è ñòîìàíà-áðîíç. Îòëè÷íà ôèëòðóåìîñò è ñïîñîáíîñò çà îòäåëÿíå íà âúçäóõ. Ïðåâèøàâàò èçèñêâàíèÿòà íà êëàñ CLP ïî DIN 51 517-3, ñïåñèôèêàöèè Denison HF-0, Rexroth, Vickers (M-2952 S, M-2950 S, I-286 S),Cincinnati Milacron ( P-68,69 è70).

Shell Tellus DÎ 10 Shell Tellus DO 22 Shell Tellus DO 32 Shell Tellus DO 46 Shell Tellus DO 68

10 22 32 46 68

863 867 872 877 881

150 200 220 235 245

-60 -33 -33 -27 -24

Õèäðàâëè÷íè ìàñëà îò êëàñ HLP ïî DIN 51524-2 (ISO HM), ñ äåòåðãåíòíè (ìèåùè) êà÷åñòâà ðåñï. êëàñ HLPD ïî DIN 51502. Â ñëó÷àé íà çàìúðñÿâàíå íà õèäðàâëè÷íîòî ìàñëî ñ âîäà (îñîáåíî âîäîñúäúðæàùà ñìàçî÷íî-îõëàæäàùà òå÷íîñò) ñúñ ñèãóðíîñò ñå âúçïðåïÿòñòâóâàò áëîêèðàíåòî íà âåíòèëè. Îòëîæåíèÿòà ñå ðàçòâàðÿò è ñå íîñÿò îò ìàñëîòî âúâ âèä íà ôèíà äèñïåðñèÿ. Àêòèâíèòå ïîëÿðíè êîìïîíåíòè ïîäîáðÿâàò ñìàçî÷íèòå ñâîéñòâà íà ìàñëàòà â ñðàâíåíèå ñ îáèêíîâåíèòå ìàñëà îò êëàñ HLP.

Shell Tellus T 15 Shell Tellus T 32 Shell Tellus T 37 Shell Tellus T 46 Shell Tellus T 68 Shell Tellus T 100

15 32 37 46 68 100

875 869 872 875 879 880

150 190 190 190 190 205

-60 -45 -40 -40 -36 -30

Âñåñåçîííè õèäðàâëè÷íè ìàñëà îò êëàñ HVLP ïî DIN 51524-3 (ISO HV), ñ äîáðà äåìóëãèðàùà ñïîñîáíîñò. Ìíîãî äîáðà âèñêîçèòåòíî-òåìïåàòóðíà õàðàêòåðèñòèêà, çà ðàáîòà â øèðîê òåìïåðàòóðåí îáõâàò íà îêîëíè òåìïåðàòóðè. Îñîáåíî ïîäõîäÿùè çà õèäðàâëè÷íè ñèñòåìè íà ðàáîòåùè íà îòêðèòî ñòðîèòåëíèòå ìàøèíè, øëþçîâå , ïîêðèâè íà êîðàáíè ëþêîâå, êàêòî è ïðåñè,åëåêòðî- è ìîòîêàðè è äð.

Shell Tellus TX 15 Shell Tellus TX 32 Shell Tellus TX 46 Shell Tellus TX 68 Shell Tellus TX 100

15 32 46 68

100

875 870 876 879 880

155 195 195 195 205

-42 -42 -39 -36 -30

Âñåñåçîííè õèäðàâëè÷íè ìàñëà îò êëàñ HVLP ïî DIN 51 524-3(ISO HV), ñ èçêëþ÷èòåëíî äîáðà âèñêîçèòåòíî-òåìïåðàòóðíà õàðàêòåðèñòèêà, ôèëòðóåìîñò è ïðîòèâîèçíîñíà çàùèòà â ñðàâíåíèå ñ ìàñëàòà Shell Tellus T. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà ñïåñèôèêàöèè Denison HF-0, Vickers (M-2952 S, M-2950 S, I-286 S),Cincinnati Milacron ( P-68,69 è70).

37

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ


Shell Tellus TD

46

874

190

-45

Âñåñåçîííî õèäðàâëè÷íî ìàñëî HVLPD 46 (ISO HV ),çà òåæêè óñëîâèÿ íà ðàáîòà, ñ äåòåðãåíòíè (ìèåùè) êà÷åñòâà. Äîáðà ñïîñîáíîñò íà ìàñëîòî çà ðàçòâàðÿíå è ïðåíàñÿíå íà îòëîæåíèÿòà â õèäðàâëè÷íàòà ñèñòåìà. Èçêëþ÷èòåëíî äîáðà âèñêîçèòåòíî-òåìïåðàòóðíà õàðàêòåðèñòèêà. Ïîêðèâà èçèñêâàíèÿòà çà âèñêîçèòåòíè êëàñîâå ISO VG 32, 46, 68 è SAE 10W, SAE 20W-20 è SAE 30. Ìàñëîòî íàäõâúðëÿ çíà÷èòåëíî èçèñêâàíèÿòà çà õèäðàâëè÷íè ìàñëà HVLP ïî DIN 51524-3.

Shell Tellus W 32

32

854

120

-30

Ñïåöèàëíî õèäðàâëè÷íî ìàñëî çà åëåêòðîõèäðàâëè÷íè ñòúïàëíè äâèãàòåëè. Ïðåäëàãà âèñîêà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå, äîáðà çàùèòà îò êîðîçèÿ è îïòèìàëíà çàùèòà ñðåùó èçíîñâàíå. Ìàñëîòî ñå îòëè÷àâà ñ èçêëþ÷èòåëíî ìàëêà çàâèñèìîñò íà âèñêîçèòåòà îò ïðîìåíè â òåìïåðàòóðàòà. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà çà õèäðàâëè÷íè ìàñëà HVLP ïî DIN 51524-3 ( âèñêîçèòåòåí èíäåêñ - íàä 250).

Shell Hydraulic MW 46

46

875

220

-30

Õèäðàâëè÷íî ìàñëî îò êëàñ HLP 46 ñ äîáðà äååìóëãèðàùà ñïîñîáíîñò. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿòà çà õèäðàâëè÷íè ìàñëà HLP ïî DIN 51524-2 (ISO HV) è çà ñìàçî÷íè ìàñëà CLP ïî DIN 51517- 3. Ìàñëîòî íå ñúäúðæà êîìïîíåíòè ñ òåæêè ìåòàëè - ïðèíîñ êúì îïàçâàíåòî íà îêîëíàòà ñðåäà.

AeroShell Fluid 4 AeroShell Fluid 41

14 14

871 871

100(P.M.) 100(P.M.)

<-60 <-60

Ñïåöèàëíè õèäðàâëè÷íè ìèíåðàëíè ìàñëà ñ ìíîãî äîáðè íèñêîòåìïåðàòóðíè ñâîéñòâà. AeroShell Fluid 41 å äîïúëíèòåëíî ôèëòðèðàíî è å îò ïî-âèñîê êëàñ íà ÷èñòîòà.

AeroShell Fluid 7 16 875 >100 (P.M.)

<-60 Ñïåöèàëíî õèäðàâëè÷íî ìàñëî íà ìèíåðàëíà îñíîâà ñ ïîä÷åðòàíè êîíñåðâàöèîííè ñâîéñòâà è äîáðè íèñêîòåìïåðàòóðíè êà÷åñòâà.

38

ÅÊÎËÎÃÈ×ÍÈ ÕÈÄÐÀÂËÈ×ÍÈ ÒÅ×ÍÎÑÒÈ

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ


Shell Naturelle HF-E 15 Shell Naturelle HF-E 46 Shell Naturelle HF-E 68

15 46 68

890 917 923

180 230 240

-39 -42 -30

Åêîëîãè÷íè, áèîëîãè÷íî áúðçî ðàçãðàæäàùè ñå õèäðàâëè÷íè òå÷íîñòè íà ñèíòåòè÷íà åñòåðíà îñíîâà (CEC L-33-A-93, 90%) êàòî àëòåðíàòèâà íà õèäðàâëè÷íî ìàñëî HLP ïî DIN 51524-2 è íà õèäðàâëè÷íî ìàñëî HVLP DIN 51524- 3. Êëàñ íà îïàñíîñò îò çàìúðñÿâàíå íà âîäàòà WGK - 0. Òåìïåðàòóðåí îáõâàò íà ïðèëîæåíèå îò -30 ° Ñ äî +100 ° Ñ. Âàëèäíè ñà òåìïåðàòóðíèòå ãðàíèöè è âèñêîçèòåòíè êëàñîâå, ïðåïîðú÷àíè îò ïðîèçâîäèòåëèòå íà ñúîðúæåíèÿòà.

Shell Naturelle HF-R

35

920

>250

-36

Åêîëîãè÷íà, áèëîãè÷íî áúðçî ðàçãðàæäàùà ñå õèäðàâëè÷íà òå÷íîñò íà áàçàòà íà ðàïè÷íî ìàñëî (CEC L-33-A-93, 98%).Êëàñ íà îïàñíîñò îò çàìúðñÿâàíå íà âîäàòà WGK - 0. Òåìïåðàòóðåí îáõâàò íà ïðèëîæåíèå îò -20 ° Ñ äî +80 ° Ñ. Ïîêðèâà èçèñêâàíèÿòà íà âèñêîçèòåòíè êëàñîâå ISO VG 22, 32, 46 è 68. Âàëèäíè ñà òåìïåðàòóðíèòå ãðàíèöè è âèñêîçèòåòíèêëàñîâå, ïðåïîðú÷àíè îò ïðîèçâîäèòåëèòå íà ñúîðúæåíèÿòà.

Shell Fluid BD 46

46

1040

215

-36

Åêîëîãè÷íà, ñèíòåòè÷íà, áèîëîãè÷íî áúðçî ðàçãðàæäàùà ñå õèäðàâëè÷íà òå÷íîñò íà áàçàòà íà ïîëèãëèêîëè. Êëàñ íà îïàñíîñò îò çàìúðñÿâàíå íà âîäàòà WGK - 0. Âîäîðàçòâîðèìà, íî íå ñå ñìåñâà ñ ìèíåðàëíî ìàñëî. Ìîëÿ ñúáëþäàâàéòå óêàçàíèÿòà çà ñìÿíà!

39

ÈÇÎËÀÖÈÎÍÍÈ ÌÀÑËÀ

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà

òåìïåðàòóðà ïî Pensky-

Martens °Ñ


°Ñ


Çà òðàíñôîðìàòîðè, ïðåîáðàçóâàòåëè è âêëþ÷âàòåëè Shell Diala B

28

879

150

<-57

Èçîëàöèîííî ìàñëî ñ âèñîêà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå, îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿ BS 148/72 è íà êëàñ I íà IEC Publication 296.

Shell Diala BX

28

879

150

<-57

Èçîëàöèîííî ìàñëî ñ âèñîêà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå, ñúäúðæà àíòèîêèñëèòåëíà ïðèñàäêà.Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿ çà êëàñ I À íà IEC Publication 296.

Shell Diala D

17

877

138

<-60

Èçîëàöèîííî ìàñëî ñ âèñîêà óñòîé÷èâîñòíà ñòàðååíå. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿ çà êëàñ À ïî VDE 0370 12.78, DIN 57 370, êëàñ II íà Publication 296.

Shell Diala DX

17

877

138

<-60

Èçîëàöèîííî ìàñëî ñ îñîáåíî âèñîêà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå, ñúäúðæà àíòèîêèñëèòåëíà ïðèñàäêà. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿ çà êëàñ À ïî VDE 0370 12.78, DIN 57 370, êëàñ II À íà Publication 296.

Shell Dialal G

19

887

136

<-60

Ãàçîïîãëúùàùî èçîëàöèîííî ìàñëî ñ âèñîêà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿ çà êëàñ À ïî VDE 0370 12.78, DIN 57 370, êëàñ II íà Publication 296.

Shell Diala GX

19

889

136

<-60

Ãàçîïîãëúùàùî èçîëàöèîííî ìàñëî ñ îñîáåíî âèñîêà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå. Ñúäúðæà àíòèîêèñëèòåëíà ïðèñàäêà. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿ çà êëàñ À ïî VDE 0370 12.78, DIN 57 370, êëàñ II À íà Publication 296.

Shell Electrical X

18

875

145

<-60

Èçîëàöèîííî ìàñëî ñ îñîáåíî âèñîêà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå, ñúäúðæà àíòèîêèñëèòåëíà ïðèñàäêà. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿ çà êëàñ À ïî VDE 0370 12.78, DIN 57 370, êëàñ II À íà Publication 296.

40

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà

òåìïåðàòóðà ïî Pensky-

Martens °Ñ


°Ñ


Shell Isolierol TB

22

877

145

<-60

Ñïåöèàëíî òðàíñôîðìàòîðíî ìàñëî ñ îñîáåíî âèñîêà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿ çà êëàñ À ïî VDE 0370 12.78, DIN 57 370, êëàñ II íà Publication 296, BS 148/1972, êàêòî è OVE - W 7/ 1988.

Shell Isolierol TBX

22

872

145

<-60

Ñïåöèàëíî òðàíñôîðìàòîðíî ìàñëî ñ îñîáåíî âèñîêà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå, ñúäúðæà àíòèîêèñëèòåëíà ïðèñàäêà. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿ çà êëàñ À ïî VDE 0370 12.78, DIN 57 370, êëàñ II À íà Publication 296, BS 148/1972, êàêòî è OVE - W 7/ 1988.

Shell 4610

18

877

145

<-60

Èçîëàöèîííî ìàñëî ñ äîáðà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå, îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿ VDE 0370, DIN 57370 è íà IEC Publication 296.

Shell Fluid 4600

29,5

(ïðè 40 °Ñ)

975

265

-54

Èçîëàöèîííî ìàñëî íà áàçà ñèíòåòè÷íè åñòåðè, áèîëîãè÷íî ðàçëàãàùî ñå, êàòåãîðèçèðàíî ñïîðåä îïàñíîñò îò çàìúðñÿâàíå íà âîäàòà (WGK) â êëàñ 0. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿ DIN EN 61099 Typ T1.

Çà øàëòåðè Shell Kàlte-Schalterol X

5,2

860

105

<-60

Ñïåöèàëíî èçîëàöèîííî ìàñëî çà øàëòåðè, îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿòà çà êëàñ Â íà VDE 0370 12.78 è íà DIN 57 370, ñ òåìïåðàòóðíà õàðàêòåðèñòèêà, êîÿòî ïîçâîëÿâà ïðåâêëþ÷âàíå íà øàëòåðà ïðè íèñêè âúíøíè òåìïåðàòóðè áåç ïðåäâàðèòåëíî çàãðÿâàíå.

Çà êàáåëè Shell 4696

19

888

136

<-60

Èçîëàöèîííî è îõëàæäàùî ìàñëî ñ íèñúê âèñêîçèòåò çà ìàñëîíàïúëíåíè êàáåëè, ñ ìíîãî äîáðè äèåëåêòðè÷íè êà÷åñòâà, äîáðà ãàçîóñòîé÷èâîñò è ñòàáèëíîñò íà ñòàðååíå.

41

ÌÀÑËÀ ÇÀ ÕËÀÄÈËÍÈ ÌÀØÈÍÈ

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ


Shell Clavus G 32 Shell Clavus G 46 Shell Clavus G 68 Shell Clavus G 100

30 44 63 98

883 888 894 900

195 200 210 220

-48 -42 -42 -36

Õëàäèëíè ìàñëà íà íàôòåíîâà îñíîâà ñ âèñîêà òåðìè÷íà óñòîé÷èâîñò è ìíîãî äîáðè îõëàæäàùè êà÷åñòâà. Îòãîâàðÿò íà èçèñêâàíèÿ DIN 51503 KA è KC, (E DIN 51503-01 KAA/KC è KE).

Shell 22-12 (Shell SD Refrigerator oil)

39

879

185

-42

Ïîëóñèíòåòè÷íî ñïåöèàëíî õëàäèëíî ìàñëî ñ âèñîêà òåðìè÷íà óñòîé÷èâîñò, êîåòî ñå ñìåñâà äîáðå ïðè íèñêè òåìïåðàòóðè íà èçïàðèòåëÿ ñ õëàäèëåí àãåíò R 22 è ñ àëòåðíàòèâíè ñìåñè îò õëàäèëíè àãåíòè, êîèòî ñúäúðæàò R 22 . Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿ DIN 51503 KA/KC (E DIN 51503-01 KAA/KC è KE).

Shell Clavus 15

15

884

165

-57

Ìèíåðàëíî ìàñëî íà íàôòåíîâà îñíîâà çà àìîíÿ÷íè êîìïðåñîðè ïðè ìíîãî íèñêè òåìïåðàòóðè. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿ DIN 51503 KA, (E DIN 51503-01 KAA).

Shell Clavus 32 Shell Clavus 46 Shell Clavus 68

30 46 68

895 900 903

190 195 205

-42 -39 -33

Ìèíåðàëíè ìàñëà íà íàôòåíîâà îñíîâà, ñ äîáðè íèñêîòåìïåðàòóðíè ñâîéñòâà, çà àìîíÿ÷íè êîìïðåñîðè. Îòãîâàðÿò íà èçèñêâàíèÿ DIN 51503 KA, (E DIN 51503-01 KAA).

V- 7041 V- 7054

29 68

871 71

180 200

-42 -42

Ñèíòåòè÷íè õëàäèëíè ìàñëà ñ îñîáåíî äîáðà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå Çà àìîíÿ÷íè èíñòàëàöèè è õëàäèëíè ìàøèíè ñ õëàäèëåí àãåíò R 22. Îòãîâàðÿò íà èçèñêâàíèÿ DIN 51503 KA/KC, (E DIN 51503-01 KAA è KC).

Shell Clavus R 22 Shell Clavus R 32 Shell Clavus R 46 Shell Clavus R 68 Shell Clavus R 100

22 32 42 64 93

1019 1020 975 990 990

250 255 245 250 280

57 -54 -57 -54 -45

Ñèíòåòè÷íè õëàäèëíè ìàñëà íà ïîëèîëåñòåðíà îñíîâà, çà ïðèëîæåíèå ñ õëàäèëíè àãåíòè áåç ñúäúðæàíèå íà õëîð (FKW), íàïð. R 134 À. Îòãîâàðÿò íà èçèñêâàíèÿ E DIN 51503-01, KD.

Ïðåïîðú÷âà ñå ïðè ñìÿíà íà õëàäèëíèÿ àãåíò è èçáîðà íà àëòåðíàòèâíè õëàäèëíè ìàñëà äà ñå íàïðàâè êîíñóëòàöèÿ ñ Òåõíè÷åñêàòà ñëóæáà íà

Øåë Áúëãàðèÿ.

42

ÏÐÎÄÓÊÒÈ ÇÀ ÂÐÅÌÅÍÍÀ ÇÀÙÈÒÀ ÎÒ ÊÎÐÎÇÈß

Ïðîäóêò




kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ


° Ñ


Shell Ensis N

32

875

202

-12

Àíòèêîðîçèîííî ìàñëî çà ìåæäèííî êîíñåðâèðàíå â ïðîèçâîäñòâîòî, çà îêîí÷àòåëíî êîíñåðâèðàíå íà ìàëêè è ïðåöèçíî èçðàáîòåíè äåòàéëè ïðè ñúõðàíÿâàíå è åêñïåäèðàíå, êàêòî è çà âúòðåøíî êîíñåðâèðàíå íà ìàøèíè è ñúîðúæåíèÿ.

Shell Ensis Fluids

Àíòèêîðîçèîííè òå÷íîñòè ñ âîäîèçìåñòâàùè êà÷åñòâà, êîèòî ñúäúðæàò ðàçòâîðèòåëè è îáðàçóâàò çàùèòåí ôèëì.

Shell Ensis Fluid C 788 40 (A.P.) Çà ñóøåíå íà ìåòàëíè ÷àñòè, íå îñòàâÿ çàùèòåí ôèëì. Shell Ensis Fluid D 795 41 (A.P.) Ìíîãî òúíúê, çàùèòåí ôèëì. Çà êðàòêîòðàéíî ìåæäèííî ñúõðàíÿâàíå â çàêðèòè

ïîìåùåíèÿ. Shell Ensis Fluid E 830 45 A.P.) Òúíúê ìàñëåí ôèëì, îêîëî 3 m, ïîäõîäÿùà çà êîíñåðâèðàíå íà ìàøèíè è

ìàøèííè ÷àñòè ïðè ñúõðàíÿâàíå â çàêðèòè ïîìåùåíèÿ. Shell Ensis Fluid F 800 44 (A.P.) Ìåê, òúíúê, ïîäîáåí íà âàçåëèí çàùèòåí ôèëì çà êîíñåðâèðàíå íà çàãîòîâêè è

ãîòîâè ÷àñòè ïðè ñúõðàíÿâàíå â çàêðèòè ïîìåùåíèÿ äî 6 ìåñåöà.

Shell Ensis Fluid G 841 45( A.P.) Ìåê, ïîäîáåí íà âàçåëèí çàùèòåí ôèëì çà îêîí÷àòåëíî êîíñåðâèðàíå íà ìåòàëíè ÷àñòè îò âñÿêàêúâ âèä, çà ñúõðàíÿâàíå â çàêðèòè ïîìåùåíèÿ äî 18 ìåñåöà è ïðè ñêëàäèðàíå íà îòêðèòî ïîä ïîêðèâ äî 8 ìåñåöà.

Shell Ensis Fluid H 870 37 (A.P.) Ïî-òâúðä, ïîäîáåí íà ïàðàôèí çàùèòåí ôèëì çà ïðîäúëæèòåëíà çàùèòà ïðè ñêëàäèðàíå íà îòêðèòî.

Shell Ensis Fluid K 860 39 (A.P.) Ïî-òâúðä, ïîäîáåí íà ïàðàôèí çàùèòåí ôèëì çà êîíñåðâèðàíå íà òðúáè, ïðîôèëíè ìàòåðèàëè è ðåçåðâíè ÷àñòè ïðè ñêëàäèðàíå íà îòêðèòî è òðàíñïîðòèðàíå.

Ïðîäóêò

Âúíøåí âèä

Ñòðóêòóðà

Òåìïåðàòóðà íà âòâúðäÿâàíå °

Ñ

Ïåíåòðàöè 0,1

ìì


Shell Korrosionsschutzfett

çåëåíîêàôÿâà

óìåðåíî äúëãî-

âëàêíåñòà

60

125

Ïîäîáåí íà âàçåëèí ïðîäóêò, êîéòî îáðàçóâà äîáðå ïðèëåïâàù çàùèòåí ôèëì. Íàíàñÿíåòî íà ïðîäóêòà ñå èçâúðøâà ñëåä çàãðÿâàíåòî ìó äî îêîëî 65 °Ñ. Îñîáåíî ïîäõîäÿù çà êîíñåðâèðàíå íà ñåëñêîñòîïàíñêè è ñòðîèòåëíè ìàøèíè, êàêòî è íà âåðèãè.

43

ÌÀØÈÍÍÈ ÌÀÑËÀ

Ïðîäóêò


mm2/s

Ïëúòíîñò


Ïëàìíà

òåìïåðàòóðà ïî Cleveland,

° Ñ

Òåìïåðà-òóðà íà

òå÷ëèâîñò ° Ñ


Shell Vitrea 22 Shell Vitrea 32 Shell Vitrea 46 Shell Vitrea 68 Shell Vitrea 100 Shell Vitrea 150 Shell Vitrea 220 Shell Vitrea 320 Shell Vitrea 460

22 32 46 68

100 150 220 320 460

867 869 873 877 880 883 892 898 904

195 210 220 240 260 270 290 295 310

-21 -27 24

-21 -18 -18 -18 -15 -9

Óñòîé÷èâè íà ñòàðååíå ñìàçî÷íè ìàñëà áåç ïðèñàäêè, ñ äîáðà âèñêîçèòåòíî-òåìïåðàòóðíà õàðàêòåðèñòèêà. Ñìàçî÷íè ìàñëà îò êëàñ C ïî DIN 51 517-1 è VC ïî DIN 51 506 ( VG 100 è 150 ). Çà ñìàçâàíå íà ïëúçãàùè è òúðêàëÿùè ëàãåðè, çàäâèæâàùè ìåõàíèçìè íà áóòàëíè ìàøèíè è óìåðåíî íàòîâàðåíè ïðåäàâêè.

Shell Morlina 5 Shell Morlina 10 Shell Morlina 22 Shell Morlina 46 Shell Morlina 100 Shell Morlina 220 Shell Morlina 460

4,7 10 22 46

100 220 460

869 881 865 875 881 891 904

120 150 205 235 250 280 300

-60 -57 -30 -27 -18 15 -9

Ëåãèðàíè âðåòåííè, õèäðàâëè÷íè, ìàøèííè è öèðêóëàöèîííè ìàñëà ñ âèñîêà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå,äîáðè àíòèêîðîçèîííè ñâîéñòâà, òå÷ëèâîñò ïðè íèñêè òåìïåðàòóðè è âîäîîòäåëÿùà ñïîñîáíîñò. Îòãîâàðÿò íà èçèñêâàíèÿòà çà ñìàçî÷íè ìàñëà îò êëàñ CL DIN 51517-2 è çà õèäðàâëè÷íè ìàñëà îò êëàñ HL íà DIN 51524-1 (ISO HL). Ìorlina 100 îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿòà çà êëàñ VCL 100 íà DIN 51506; Morlina 220 è 460 - çà êëàñîâå VBL 220 ðåñï. VBL 460 íà DIN 51506.

Voltol Gleitol 22 Voltol Gleitol 46 Voltol Gleitol 100

22 46 100

864 875 880

200 225 250

-27 -18 -15

Ñïåöèàëíè ìàøèííè è õèäðàâëè÷íè ìàñëà ñ äîáðà âèñêîçèòåòíî-òåìïåðàòóðíà õàðàêòåðèñòèêà, âèñîêà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå, äîáðà çàùèòíà ñïîñîáíîñò ñðåùó êîðîçèÿ è èçíîñâàíå. Ñúäúðæàò äîáàâêè çà ïîâèøàâàíå íà ñìàçî÷íàòà ñïîñîáíîñò è çà âúçïðåïÿòñòâóâàíå íà íåðàâíîìåðíèòå (ñêîêîîáðàçíè) ïîäàâàíèÿ. Îòãîâàðÿò íà èçèñâàíèÿòà çà õèäðàâëè÷íè ìàñëà îò êëàñ HLP DIN 51524- 2 (ISO HM) è ñìàçî÷íè ìàñëà CLP ïî DIN 51517-3. Çà õèäðàâëè÷íè ñèñòåìè, ïðåäàâêè, ïëúçãàùè è òúðêàëÿùè ëàãåðè, íàïðàâëÿâàùè è âîäåùè ïàðàëåëè. Îñîáåíî ïîäõîäÿùè êàòî óíèâåðñàëíî ìàñëî çà ñìàçâàíå íà èíñòðóìåíòàëíè ìàøèíè. Ñìàçî÷íè ìàñëà CGLP.

44

Ïðîäóêò


mm2/s

Ïëúòíîñò


Ïëàìíà


° Ñ




Shell S.4919 Shell S.5585

1,5 3,7

761 822

70 (P.M.)

120 (P.M.)

-60 -9

Óñòîé÷èâè íà ñòàðååíå ñïåöèàëíè âðåòåííè ìàñëà ñ ìíîãî íèñúê âèñêîçèòåò. Íå ñúäúðæàò ïðèñàäêè. Ïîäõîäÿùè ñïåöèàëíî çà âðåòåíà ñ ìàëêè õëàáèíè, îñîáåíî íà øëèôîâàëíè ìàøèíè è çà îáùè ñìàçî÷íè öåëè. Ïðèëîæèìè êàòî äèåëåêòðè÷íà ñðåäà ïðè åëåêòðî-åðîçèéíà îáðàáîòêà íà ìåòàëè, êàëèáðîâêà è äåôåêòîñêîïèÿ.

Shell Fusus A Shell Fusus 5 Shell Fusus 10

3,3 4,9 10

873 875 866

130 120 160

-18 -54 -12

Óñòîé÷èâè íà ñòàðååíå ñïåöèàëíè âðåòåííè ìàñëà ñ ìíîãî íèñúê âèñêîçèòåò. Íå ñúäúðæàò ïðèñàäêè. Ïîäõîäÿùè çà âðåòåíà ñ ìàëêè õëàáèíè íà èíñòðóìåíòàëíè ìàøèíè è òåêñòèëíè âðåòåíà, êàêòî è çà îáùè ñìàçî÷íè öåëè íàïð. âåëîñèïåäè, øåâíè ìàøèíè è äð.

Shell Tonna T 32 Shell Tonna T 68 Shell Tonna T 220

32 68

220

872 878 892

220 235 255

-30 -24 -18

Ñïåöèàëíè ìàøèííè ìàñëà ñ äîáðà ëåïëèâîñò (àäõåçèîííà ñïîñîáíîñò), ñ âèñîêà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå, äîáðà âèñêîçèòåòíî-òåìïåðàòóðíà õàðàêòåðèñòèêà, äîáðà àíòèêîðîçèîííà ñïîñîáíîñò è âèñîêà òîâàðîíîñåùà ñïîñîáíîñò. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿòà íà DIN 51517-3 çà ñìàçî÷íè ìàñëà îò êëàñ CLP íà DIN 51517-3. Ïîäõîäÿùè çà íàïðàâëÿâàùè è âîäåùè ïëúçãàùè ïàðàëåëè, ïðåäàâêè, õèäðàâëè÷íè ñèñòåìè, ïëúçãàùè è òúðêàëÿùè ëàãåðè è çà îáùè ñìàçî÷íè öåëè. Ñìàçî÷íî ìàñëî CGLP.

Shell Tonna S 32 Shell Tonna S 68 Shell Tonna S 220

31 65

223

870 880 890

212 220 260

-30 -18 -9

Ñïåöèàëíè ìàñëà çà âîäåùè è íàïðàâëÿâàùè ïëúçãàùè ïàðàëåëè íà èíñòðóìåíòàëíè ìàøèíè ñ ïîä÷åðòàíà âîäîîòäåëÿùà ñïîñîáíîñò. Ìíîãî äîáðà ïðèëåïâàùà ñïîñîáíîñò, äîáðè çàùèòíè êà÷åñòâà ñðåùó èçíîñâàíå è êîðîçèÿ. Îñîáåíî ïîäõîäÿùî çà ïëúçãàùè ïàðàëåëè ñ ïëàñòìàñîâè ïîêðèòèÿ è ïðè èíòåíçèâíî ñìåñâàíå ñ âîäîñúäúðæàùè ñìàçî÷íî-îõëàæäàùè òå÷íîñòè.

Shell Tonna B

97

914

210

-30

Äîáðå ïðèëåïâàùî è óñòîé÷èâî íà ñòàðååíå ñïåöèàëíî ìàøèííî ìàñëî ñ ìíîãî äîáðà òå÷ëèâîñò ïðè íèñêè òåìïåðàòóðè. Ïîäõîäÿùî çà ñìàçâàíå íà ïëúçãàùè ïàðàëåëè, îñîáåíî çà âåðòèêàëíè ïëîùè.

Shell Torcula 32 Shell Torcula 100

32

100

873 894

178 186

-30 -30

Äîáðå ïðèëåïâàùè è óñòîé÷èâè íà ñòàðååíå ñïåöèàëíè ìàøèííè ìàñëà ñ ìíîãî äîáðè íèñêîòåìïåðàòóðíè êà÷åñòâà. Ñúäúðæàò ïðèñàäêè çà ïîâèøàâàíå íà êîðîçèîííàòà çàùèòà, ïîäîáðÿâàíå íà ñìàçî÷íîòî äåéñòâèå è òîâàðîíîñåùàòà ñïîñîáíîñò. Îñîáåíî ïîäõîäÿùî çà ñìàçâàíå íà ïíåâìàòè÷íè èíñòðóìåíòè.

45

ÒÓÐÁÈÍÍÈ ÌÀÑËÀ

È ÒÅ×ÍÎÑÒÈ ÇÀ ÐÅÃÓËÈÐÀÙÈ ÑÈÑÒÅÌÈ

Ïðîäóêò




kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ




Shell Turbo T 32 Shell Turbo T 46 Shell Turbo T 68

34 49 63

865 872 873

210 225 230

-9 -9 -9

Òóðáèííè ìàñëà ñ ïðèñàäêè, îò êëàñ L-TD ïî DIN 51515-1, ïîäõîäÿùè çà ïàðíè è ãàçîâè òóðáèíè. Îòëè÷àâàò ñå ñ èçêëþ÷èòåëíà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå, óñòîé÷èâîñò íà êîðîçèÿ è ñ äîáðà ñïîñîáíîñò çà îòäåëÿíå íà âîäàòà è âúçäóõà.

Shell Turbo S 32 Shell Turbo S 46 Shell Turbo S 78

32 49 77

868 872 878

205 225 230

-9 -9 -9

Òóðáèííè ìàñëà ñ ïðèñàäêè, îò êëàñ L-TD ïî DIN 51515-1, ñ ïîâèøåíà ñïîñîáíîñò çà òîâàðîíîñèìîñò. Ïîäõîäÿùè çà ïàðíè è ãàçîâè òóðáèíè, ÷èèòî ðåãóëèðàùè ïðåäàâêè èçèñêâàò ñòåïåí íà íàòîâàðâàíå ñúñ çàäèðàíå > 8 ïî òåñò FZG A/8,3/90. Íå ñúäúðæàò öèíê-îðãàíè÷íè ïðèñàäêè.

Shell Turbo GT 32 32 832 240 -15 Òóðáèííî ìàñëî çà èíäóñòðèàëíè ãàçîâè òóðáèíè ñ âèñîêà òåðìè÷íà è àíòèîêèñëèòåëíà ñòàáèëíîñò. Ïðåâèøàâà èçèñêâàíèÿòà íà ñïåöèôèêàöèÿ General Electric GEK 32568 C. Ìàñëîòî îòãîâàðÿ è íà èçèñêâàíèÿòà çà êëàñ L-TD 32 ïî DIN 51515-1 è êëàñîâå L-TGA è L-TSA, Typ AR ïî ISO 8068.

Shell Turbo GT-EP 32 832 240 -15 Òóðáèííî ìàñëî çà èíäóñòðèàëíè ãàçîâè òóðáèíè ñ âèñîêà òåðìè÷íà è àíòèîêèñëèòåëíà ñòàáèëíîñò, ñ ïîâèøåíà ñïîñîáíîñò çà òîâàðîíîñèìîñò. Ñòåïåí íà íàòîâàðâàíå ñúñ çàäèðàíå > 8 ïî òåñò FZG A/8,3/90.

Shell BG 68 65 874 240 -27 Òóðáèííî ìàñëî ñ ïðèñàäêè, ïðåäíàçíà÷åíî çà âîäíè òóðáèíè. Ïîäõîäÿùî ñúùî çà ñìàçâàíå íà îïîðíè ëàãåðè, âîäåùè ëàãåðè è ðåãóëàòîðè.

Fyrquel EHC 41 1145 235 -18 Òðóäíîçàïàëèìà òå÷íîñò çà ðåãóëèðàùàòà ñèñòåìà íà òóðáèíè. ReolubeÒurbofluid46XC

43 1132 245 -21 Òðóäíîçàïàëèìà òå÷íîñò çà ðåãóëèðàùàòà ñèñòåìà íà òóðáèíè.

Reolube MTI 53 1136 280 -21 Òðóäíîçàïàëèìà òå÷íîñò çà ðåãóëèðàùàòà ñèñòåìà íà òóðáèíè. Shell VSI Turbinenol 32 34 868 210 -9 Ñìàçî÷íî ìàñëî L-TD 32, èäåíòè÷íî ñ Shell Turbo T 32, íî îñèãóðÿâàùî

äîïúëíèòåëíà àíòèêîðîçèîííà çàùèòà. Èíõèáèðàíå â ïàðíà ôàçà (VSI = Vapour Space Inhibited). Îñîáåíî äîáðà àíòèêîðîçèîííà çàùèòà çà îíåçè çîíè â ìàøèííèòå, êîèòî íå âèíàãè ñå íóæäàÿò îò ìàñëî.

AeroShell Turbine 390 AeroShell Turbine 500 AeroShell Turbine 555 AeroShell Turbine 560 AeroShell Turbine 750

13 28 27 28 32

926 1005 994 996 947

220 260 260 260 238

<-60 <-57 <-54 <-54 <-54

Ñèíòåòè÷íè òóðáèííè ìàñëà çà ñòàöèîíàðíè ãàçãåíåðàòîðè. Îòãîâàðÿò íà èçèñêâàíèÿòà íà ñúîòâåòíèòå ïðîèçâîäèòåëè íà ãàçîâè òóðáèíè, êàòî Rolls-Royce, General Eleñtric, Pratt & Whitney, Allison, Lycoming.

46

ÌÀÑËÀ ÇÀ ÊÎÌÏÐÅÑÎÐÈ

È ÂÀÊÓÓÌÍÈ ÏÎÌÏÈ

Ïðîäóêò




kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ




Shell Corena P 68 Shell Corena P 100 Shell Corena P 150

68 100 150

885 899 909

240 240 235

-36 -33 -33

Ñïåöèàëíè ìàñëà çà âúçäóøíè êîìïðåñîðè îò êëàñ VDL íà DIN 51506, ïðîâåðåíè îò Ñúþçà çà òåõíè÷åñêè íàäçîð (TUV- Ãåðìàíèÿ), çà ñìàçâàíå íà òåðìè÷íî íàòîâàðåíè âúçäóøíè êîìïðåñîðè. Shell Corena P 68 è P 100 ñúäúðæàò áàçîâî ìàñëî ïî ñèíòåçíà òåõíîëîãèÿ Shell XHVI.

Shell Madrela AP 68 Shell Madrelà AP 100

68 100

990 988

250 260

-51 -39

Ñèíòåòè÷íè ìàñëà çà âúçäóøíè êîìïðåñîðè, îò êëàñ VDL íà DIN 51506. Îñîáåíî ïîäõîäÿùè çà áóòàëíè êîìïðåñîðè ñ âèñîêà êðàéíà òåìïåðàòóðà è íàëÿãàíå, è ïðîáëåìíè ñëó÷àè ñ îáðàçóâàíå íà îòëîæåíèÿ (êîêñóâàíå) ïðè ðàáîòà ñ ìèíåðàëíè ìàñëà.

Shell Madrela T 185 1056 260 -30 Ñèíòåòè÷åí ñïåöèàëåí ïðîäóêò çà áóòàëíè êîìïðåñîðè, ñãúñòÿâàùè âúãëåâîäîðîäíè ãàçîâå. Ñëàáà ñïîñîáíîñò çà ðàçòâàðÿíå íà ãàçîâåòå â ñðàâíåíèå ñ ìèíåðàëíèòå ìàñëà.

Shell Talpa G 100 Shell Talpa G 150

100 160

880 884

250 270

-18 -6

Ìèíåðàëíè ìàñëà ñ âèñîêà óñòîé÷èâîñò íà ñòàðååíå,îò êëàñ VC íà DIN 51506. Ïðîâåðåíè îò Ñúþçà çà òåõíè÷åñêè íàäçîð (TUV) è ñà ïîäõîäÿùè çà ñìàçâàíå íà âúçäóøíè êîìïðåñîðè è âàêóóìíè ïîìïè.

Shell Valvata 460 495 896 315 -9 Ìèíåðàëíî ìàñëî ñ ìàëêà ñêëîííîñò êúì îáðàçóâàíå íà îòëîæåíèÿ. Ïîäõîäÿùî çà ñìàçâàíå íà êîìïðåñîðè çà âèñîêî íàëÿãàíå.

Shell Talona 30 Shell Talona 40 Shell Talona 50

145 163 229

904 895 894

240 260 280

-30 -15 -6

Ëåãèðàíè ìèíåðàëíè ìàñëà îò êëàñ VCL íà DIN 51506, çà ñìàçâàíå íà âúçäóøíè êîìïðåñîðè è âàêóóìíè ïîìïè. Îñîáåíî ïîäõîäÿùè è ïðè ðàáîòà ñ àãðåñèâíè (êîðîçèîííè) ãàçîâå.

V- 9930 117 881 270 -12 Íåëåãèðàíî, óñòîé÷èâî íà ñòàðååíå ìèíåðàëíî ìàñëî ñ íèñêî ïàðíî íàëÿãàíå, çà ïðèëîæåíèå â ïîìïè ñúñ ñïèðàòåëåí è ñ âúðòÿù ñå øèáúð.

Shell Comptella S 46 Shell Comptellal S 68

46 68

875 880

230 240

-33 -30

Âèñîêîëåãèðàíè ìàñëà çà âèíòîâè è ïëàñòèíêîâè (ISO VG 68) ðîòàöèîííè âúçäóøíè êîìïðåñîðè, îõëàæäàíå ÷ðåç âïðúñêâàíå íà ìàñëî. Õàðàêòåðèçèðàò ñå ñ äîáðà âîäîîòäåëÿùà ñïîñîáíîñò.

Shell Comptella SM 68 861 240 -39 Ñïåöèàëíî ìàñëî çà âèíòîâè è ïëàñòèíêîâè ðîòàöèîííè âúçäóøíè êîìïðåñîðè, îõëàæäàíè ÷ðåç âïðúñêâàíå íà ìàñëî. Îòëè÷íà âèñêîçèòåòíî-òåìïåðàòóðíà õàðàêòåðèñòèêà, ñ áàçîâî ìàñëî ïî ñèíòåçíà òåõíîëîãèÿ Shell XHVI. Õàðàêòåðèçèðà ñå ñ äîáðà âîäîîòäåëÿùà ñïîñîáíîñò

47

Ïðîäóêò




kg/m3

Ïëàìíà


° Ñ




Shell Madrela AS 46 46 837 255 -54 Ñèíòåòè÷íî ñïåöèàëíî ìàñëî íà áàçàòà íà PAO çà âèíòîâè ðîòàöèîííè âúçäóøíè êîìïðåñîðè, îõëàæäàíè ÷ðåç âïðúñêâàíå íà ìàñëî. Îñîáåíî ïîäõîäÿùî çà êîìïðåñîðè ñ âèñîêà êðàéíà òåìïåðàòóðà è íàëÿãàíå, è ïðîáëåìíè ñëó÷àè ñ îáðàçóâàíå íà îòëîæåíèÿ (êîêñóâàíå) ïðè ðàáîòà ñ ìèíåðàëíè ìàñëà.

Shell Rotella SX 40 143 888 260 -18 Ìèíåðàëíî ìàñëî îò êëàñ VCL íà DIN 51506 çà ïëàñòèíêîâè ðîòàöèîííè âúçäóøíè êîìïðåñîðè.

V- 7101 150 886 270 -12 Ñïåöèàëíî ìàñëî îò êëàñ VCL íà DIN 51506, ñ ìíîãî äîáðà äåìóëãèðàùà õàðàêòåðèñòèêà. Îñîáåííî ïîäõîäÿùî çà ðîòàöèîííè ïëàñòèíêîâè âúçäóøíè êîìïðåñîðè.

Corena S 32 Corena S 46 Corena S 68 Corena S 100

32 46 68 100

871 874 876 891

204 207 210 227

-30 -30 -30 -24

Âèñîêîëåãèðàíè ìèíåðàëíè ìàñëà çà âèíòîâè è ïëàñòèíêîâè (ISO VG 68, VG 100 ) ðîòàöèîííè âúçäóøíè êîìïðåñîðè, îõëàæäàíè ÷ðåç âïðúñêâàíå íà ìàñëî. Õàðàêòåðèçèðàò ñå ñ äîáðà âîäîîòäåëÿùà ñïîñîáíîñò.

48

ÌÀÑËÀ

ÇÀ ÒÎÏËÎÏÐÅÍÀÑßÙÈ ÑÈÑÒÅÌÈ

Ïðîäóêò


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà

òåìïåðàòóðà ïî Pensky-Martens,

° Ñ




Shell Thermia A 8,6 893 140 <-60 Ìàñëî-òîïëîíîñèòåë çà ñèñòåìè ñ ïðèíóäèòåëíà öèðêóëàöèÿ è òåìïåðàòóðà íà òîïëîíîñèòåëÿ äî 250 °Ñ (â îáåì), ðåñï. äî 280 °Ñ íà íàãðåâíàòà ïîâúðõíîñò. Îñîáåíî ïîäõîäÿùî çà ñèñòåìè ñ ìåæäèííî âêëþ÷åíè îõëàæäàùè ïðîöåñè è ïóñêàíå ïðè íèñêè òåìïåðàòóðè. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿòà íà DIN 51522.

Shell Thermia B 30 866 205 -15 Ìàñëî-òîïëîíîñèòåë çà ñèñòåìè ñ ïðèíóäèòåëíà öèðêóëàöèÿ è òåìïåðàòóðà íà òîïëîíîñèòåëÿ äî 310 °Ñ (â îáåì), ðåñï. äî 340 °Ñ íà íàãðåâíàòà ïîâúðõíîñò. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿòà íà DIN 51522.

Shell Thermia E 130 907 220 -21 Ìàñëî-òîïëîíîñèòåë çà ñèñòåìè ñ ïðèíóäèòåëíà öèðêóëàöèÿ è òåìïåðàòóðà íà òîïëîíîñèòåëÿ äî 310 °Ñ , ðåñï. äî 340 °Ñ íà íàãðåâíàòà ïîâúðõíîñò. Îòãîâàðÿ íà èçèñêâàíèÿòà íà DIN 51522.

Shell Produkt WTR 10 912 145 <-60 Ñïåöèàëíà òå÷íîñò çà ïî÷èñòâàíå íà òîïëîïðåíàñÿùè èíñòàëàöèè îò êðåêèíã-ïðîäóêòè è ïðîäóêòè íà ñòàðååíåòî. Òåìïåðàòóðà íà òîïëîíîñèòåëÿ äî 260 °Ñ (â îáåì), ðåñï. äî 290 °Ñ íà íàãðåâíàòà ïîâúðõíîñò.

49

ÁÅËÈ ÌÀÑËÀ

Ïðîäóêò




kg/m3

Ïëàìíà


°Ñ


òå÷ëèâîñò °Ñ


Ìåäèöèíñêè áåëè ìàñëà Shell Ondina 15 Shell Ondina 32 Shell Ondina 46 Shell Ondina 68

17 31 43 68

854 865 872 879

200 205 215 225

-15 -21 -21 -27

Ìàñëàòà Shell Ondina ñà ìåäèöèíñêè áåëè ìàñëà, îòãîâàðÿùè íà DAB. Ïðèëàãàò ñå êàòî ñìàçî÷íè ìàñëà çà ÷àñîâíèöè, èçìåðèòåëíè èíñðóìåíòè, åòèëåíîâè è âúçäóøíè êîìïðåñîðè â îïàêîâú÷íàòà èíäóñòðèÿ, ìåäèöèíñêè àïàðàòè.

50

ÌÀÑËÀ ÇÀ ÒÅÊÑÒÈËÍÈ ÌÀØÈÍÈ

Ïðîäóêò




kg/m3

Ïëàìíà

òåìïåðàòóðà íà çàïàëâàíå ïî Cleveland

°Ñ


òå÷ëèâîñò °Ñ


Shell Vexilla A 13 884 121 -45 Âèñîêîåôåêòèâíî íèñêîâèñêîçíî ìàñëî ñ ïîäîáðåíà çàùèòà ïðîòèâ ñòàðååíå, êîðîçèÿ è äîáàâêà, ñïîìàãàùà èçïèðàíåòî íà ìàñëåíè ïåòíà ÷ðåç ïðèëàãàíèòå òðàäèöèîííè ìåòîäè.Ïðåäíàçíà÷åíî îñíîâíî çà èãëåíèòå ìåõàíèçìè íà ñúâðåìåííèòå ïëîñêî ïëåòà÷íè ìàøèíè, ðàáîòåùè ñúñ øëèõòîâàíà ïðåæäà çà ïðîèçâîäñòâî íà íàéëîíîâè ÷îðàïè.

Shell Vexilla D 10 Shell Vexilla D 22

10 22

860 875

152 166

<-46 -15

Âèñîêîåôåêòèâíè íèñêîâèñêîçíè ìàñëà ñ ïîäîáðåíè äèñïåðãèðàùè ñâîéñòâà è çàùèòà ïðîòèâ ñòàðååíå, êîðîçèÿ è èçíîñâàíå. Ñúäúðæà äîáàâêà,ñïîìàãàùà èçïèðàíåòî íà ìàñëåíè ïåòíà ÷ðåç ïðèëàãàíèòå òðàäèöèîííè ìåòîäè. Ïðåäíàçíà÷åíè çà òåêñòèëíè ïðúñòåíîâèäíè âðåòåíà, ñúîòâåòíî çà ïðåäåíå è ñäâîÿâàíå (D 10) è ñäâîÿâàíå è óñóêâàíå (D 22), êàêòî è ñìàçâàíå ñ ìàñëåíà ìúãëà.

Shell Vexilla F 68 Shell Vexilla F 100 Shell Vexilla F 150

68 100 150

949 954 961

188 196 216

-36 -30 -18

Âèñîêîêà÷åñòâåíè ìèíåðàëíè ìàñëà çà ñúâðåìåííè òúêà÷íè ñòàíîâå. Ñúäúðæàò äîáàâêè çà ïîäîáðÿâàíå íà àäõåçèÿòà íà ìàñëîòî ( çàäúðæàíåòî ìó âúðõó ðàáîòíàòà ïîâúðõíîñò) è ñïîìàãàùè çà èçïèðàíåòî íà ìàñëåíè ïåòíà ÷ðåç ïðèëàãàíèòå òðàäèöèîííè ìåòîäè.

Shell Vexilla G 34 875 218 -15 Âèñîêîåôåêòèâíî ìèíåðàëíî ìàñëî ñ ïîäîáðåíà çàùèòà ïðîòèâ ñòàðååíå è äîáàâêà, ñïîìàãàùà èçïèðàíåòî íà ìàñëåíè ïåòíà ÷ðåç ïðèëàãàíèòå òðàäèöèîííè ìåòîäè. Ïðåäíàçíà÷åíî îñíîâíî çà èãëåíèòå ìåõàíèçìè íà ñúâðåìåííèòå êðúãëî - ïëåòà÷íè ìàøèíè, ðàáîòåùè ñúñ íåøëèõòîâàíà ïðåæäà, êàêòî è çà ïðîèçâîäñòâî íà ÷îðàïè îò âúëíà, ïàìóê, êîïðèíà è äðóãè âëàêíà.

Shell Vexilla K 15 15 865 157 <-9 Âèñîêîåôåêòèâíî ìèíåðàëíî ìàñëî ñ ïîäîáðåíà çàùèòà ïðîòèâ ñòàðååíå è çàïåíâàíå è ñ äîáàâêà, ñïîìàãàùà èçïèðàíåòî íà ìàñëåíè ïåòíà ÷ðåç ïðèëàãàíèòå òðàäèöèîííè ìåòîäè. Ïðåäíàçíà÷åíî îñíîâíî çà èãëåíèòå ìåõàíèçìè íà ñúâðåìåííèòå ïëîñêî - ïëåòà÷íè ìàøèíè, ðàáîòåùè ñúñ íåøëèõòîâàíà ïðåæäà.

51

ÖÈËÈÍÄÐÎÂÈ ÌÀÑËÀ

Ïðîäóêò


mm2/s


mm2/s


kg/m3

Ïëàìíà

òåìïåðà-òóðà ïî

Cleveland° Ñ




Shell Fiona ZA 680 680 36 918 315 -9 Öèëèíäðîâî ìàñëî çà ïðåãðÿòà ïàðà äî 250 ° Ñ, ñìàçî÷íî ìàñëî ZA DIN 51510. Ìàñëî ñ âèñîê âèñêîçèòåò çà îáùè ñìàçî÷íè öåëè.

Shell Fiona ZB 1010 44 933 320 -9 Öèëèíäðîâî ìàñëî çà ïðåãðÿòà ïàðà äî 340 ° Ñ. Ñìàçî÷íî ìàñëî ZB DIN 51510. Ìàñëî ñ âèñîê âèñêîçèòåò çà îáùè ñìàçî÷íè öåëè.

Shell Heissdampfzylinderol ZD

1600 58 922 330 +6 Öèëèíäðîâî ìàñëî çà ãîðåùà ïàðà - çà ñìàçâàíå íà ïàðíè ìàøèíè, ïàðíè äâèãàòåëè, ëîêîìîòèâè . Çà ïàðíè ÷óêîâå è ïîìïè ñ ïàðíî ïðåäàâàíå - ïðè òåìïåðàòóðà íà ïàðàòà íàä 350 °Ñ. Ìàñëî ñ âèñîê âèñêîçèòåò çà îáùè ñìàçî÷íè öåëè.

Shell Fiona J 1000 N 1000 44 938 310 -6 Öèëèíäðîâî ìàñëî ñ ïîäîáðåíà ñìàçî÷íîñò çà ïðåãðÿòà ïàðà îò 220 ° Ñ äî 325 ° Ñ è çà íàñèòåíà ïàðà. Ìàñëî ñ âèñîê âèñêîçèòåò çà îáùè ñìàçî÷íè öåëè. Ñúäúðæà ìàñòåí êîìïîíåíò.

Valvata 1000

1000 40 935 310 -9 Öèëèíäðîâî ìàñëî çà ïðåãðÿòà ïàðà äî 340 °Ñ. Ìàñëî ñ âèñîê âèñêîçèòåò çà îáùè ñìàçî÷íè öåëè.

Valvata J 460 Valvata J 680

460 680

31 35

903 929

270 332

-6 -9

Öèëèíäðîâè ìàñëà çà ïðåãðÿòà ïàðà äî 250 °Ñ. Ìàñëà ñ âèñîê âèñêîçèòåò çà îáùè ñìàçî÷íè öåëè. Ñúäúðæàò ìàñòåí êîìïîíåíò.

Shell 0303 1250 50 935 310 -12 Öèëèíäðîâî ìàñëî çà ïðåãðÿòà ïàðà äî 340 ° Ñ. Ìàñëî ñ âèñîê âèñêîçèòåò çà îáùè ñìàçî÷íè öåëè.

52

ÃÐÅÑÈ

Ïðîäóêò

Òèï íà


Êàïíà



0,1 mm


Shell Alvania G3 Li/Ca 185 200-250 Âèñîêîåôåêòèâíà ìíîãîôóíêöèîíàëíà ãðåñ ñ äúëúã ñðîê íà ðàáîòà. Ìíîãî äîáðà âîäîóñòîé÷èâîñò è ìåõàíè÷íà ñòàáèëíîñò.Îñíîâíî ïðèëîæåíèå â ïëúçãàùè è òúðêàëÿùè ëàãåðè, òåìïåðàòóðåí îáõâàò íà ïðèëîæåíèå îò -20 °Ñ äî 150 °Ñ.

Shell Alvinia G2 Li/Ca 180 265-295 Âèñîêîåôåêòèâíà ìíîãîôóíêöèîíàëíà ãðåñ, ïî-ìåêà îò Alvania G3. Òåìïåðàòóðåí îáõâàò íà ïðèëîæåíèå îò -25 °Ñ äî 140 °Ñ.

Shell Alvania R3 Li 185 220-250 Âèñîêîåôåêòèâíà ìíîãîôóíêöèîíàëíà ãðåñ çà ïëúçãàùè è òúðêàëÿùè ëàãåðè. Òåìïåðàòóðåí îáõâàò íà ïðèëîæåíèå îò -30 °Ñ äî 140 °Ñ. Íå å ïîäõîäÿùà çà ñèñòåìè ñ öåíòðàëíî ñìàçâàíå.

Shell Alvania R2 Li 185 265-295 Âèñîêîåôåêòèâíà ìíîãîôóíêöèîíàëíà ãðåñ, ïî-ìåêà îò Alvania R3. Òåìïåðàòóðåí îáõâàò íà ïðèëîæåíèå îò -30 ° Ñ äî +130 ° Ñ.

Shell Alvania EP(LF)2 Li 182 265-295 Âèñîêîêà÷åñòâåíà ÅÐ- ãðåñ ñ äîáðà òîâàðîíîñåùà ñïîñîáíîñò.Ïðèëîæèìà â ñèñòåìè ñ öåíòðàëíî ñìàçàíå. Îòãîâàðÿ íà ñïåñèôèêàöèè Timken - Form 2891 çà òåæêîíàòîâàðåíè ëàãåðè íà âàëöîâú÷íè ìàøèíè. Òåìïåðàòóðåí îáõâàò íà ïðèëîæåíèå îò -20 °Ñ äî 120 °Ñ.

Shell Alvania EP(LF)1 Li 176 310-340 Ìåêà ÅÐ- ãðåñ ñ äîáðà òîâàðîíîñåùà ñïîñîáíîñò, òåìïåðàòóðåí îáõâàò íà ïðèëîæåíèå îò -20 °Ñ äî 110 °Ñ.

Shell Alvania RLB2 Li >180 265-295 Áèëîãè÷íî áúðçî ðàçãðàæäàùà ñå ìíîãîôóíêöèîíàëíà ãðåñ íà áàçàòà íà âèñîêîêà÷åñòâåíè åñòåðè. Óñòîé÷èâà íà îêèñëÿâàíå è íà ñòàðååíå .Òåìïåðàòóðåí îáõâàò íà ïðèëîæåíèå îò -35 °Ñ äî 130 °Ñ.

Shell Alvania EPB2 Li >180 265-295 Áèëîãè÷íî áúðçî ðàçãðàæäàùà ñå ÅÐ- ãðåñ íà áàçàòà íà âèñîêîêà÷åñòâåíè åñòåðè. Óñòîé÷èâà íà îêèñëÿâàíå è íà ñòàðååíå, òåìïåðàòóðåí îáõâàò íà ïðèëîæåíèå îò -35 °Ñ äî 130 °Ñ.

Shell Alvania RS Li 180 265-295 Ñïåöèàëíà ãðåñ ñ îñîáåíî âèñîêà ñòåïåí íà ÷èñòîòà, çà ëàãåðè íà îôèñ -òåõíèêà è äðóãè ïðèëîæåíèÿ, èçèñêâàùè áåçøóìíà ðàáîòà. Îñîáåííî ïîäõîäÿùà çà óïëúòíåíè ñà÷ìåíè ëàãåðè ñ âúíøåí äèàìåòúð äî 62 mm â òåìïåðàòóðåí èíòåðâàë îò -25 °Ñ äî 120 °Ñ.

Shell Albida RL2 (çàìåíÿ Albida R 2)

Li-Komplex 260 265-295 Âèñîêîêà÷åñòâåíà ãðåñ, ïðîèçâåæäàíà ïî íàé-ñúâðåìåííà òåõíîëîãèÿ, çà ïëúçãàùè è òúðêàëÿùè ëàãåðè, ñ íèñêè èëè âèñîêè ÷åñòîòè íà âúðòåíå è ïðè íàëè÷èå íà âëàãà.Òåìïåðàòóðåí èíòåðâàë íà ïðèëîæåíèå îò -20 °Ñ äî 150 °Ñ.

Shell Albida EP2 (çàìåíÿ Albida LX 2)

Li-Komplex 260 265-295 Âèñîêîêà÷åñòâåíà ÅÐ- ãðåñ, ïðîèçâåæäàíà ïî íàé-ñúâðåìåííà òåõíîëîãèÿ . Îñîáåíî ïîäõîäÿùà çà òåæêî íàòîâàðåíè ëàãåðè ïðè âèñîêè òåìïåðàòóðè.Èíòåðâàë íà ïðèëîæåíèå îò -20 °Ñ äî 150 °Ñ.

Shell Calithia EPT2

Li/Ca 180 265-295 Âèñîêîêà÷åñòâåíà ÅÐ- ãðåñ ñ äîáðà òîâàðîíîñåùà ñïîñîáíîñò è âîäîóñòîé÷èâîñò çà ïðèëîæåíèå â òåìïåðàòóðåí èíòåðâàë îò -25 °Ñ äî 130 °Ñ.

53

Ïðîäóêò

Òèï íà


Êàïíà



0,1 mm


Shell Nerita HV Li 190 275 Âèñîêîåôåêòèâíà ÅÐ- ãðåñ íà áàçà ïîëóñèíòåòè÷íî ìàñëî, çà ïðèëîæåíèå âúâ âèñîêîîáîðîòíè ëàãåðè. Îñèãóðÿâà çíà÷èòåëíî ïî-äúëúã ñðîê íà ðàáîòà ( äî 3 ïúòè â ñðàâíåíèå ñ Alvania R 2 ). Ðàçðàáîòåíà ïî òåõíîëîãèè TGV è ICE. Îäîáðåíà îò ÀÂÂ çà ïðèëîæåíèå â åëåêòðîìîòîðè. Ïðèëîæèìà â òåìïåðàòóðåí èíòåðâàë îò -30 °Ñ äî 130 °Ñ.

Shell Tivela Compound A

Li 160 400-420 Ïîëóòå÷íà ñèíòåòè÷íà ãðåñ íà áàçà ïîëèãëèêîëè, çà ïðåäàâàòåëíè ìåõàíèçìè ñ óäúëæåí èíòåðâàë íà ãðåñèðàíå. Îñîáåíî ïîäõîäÿùà çà ÷åðâÿ÷íè ïðåäàâêè ñ êîìáèíèðàíè çúáíè äâîéêè ñòîìàíà/áðîíçè, çúáíè ñúåäèíèòåëè. Ïðèëîæèìà â òåìïåðàòóðåí èíòåðâàë îò -35 °Ñ äî 130 °Ñ.

AeroShell Grease 5 Gel >260 250-300 Ñïåöèàëíà ãðåñ íà áàçà ìèíåðàëíî ìàñëî ñ ÅÐ-ñâîéñòâà.Òåìïåðàòóðåí èíòåðâàë íà ïðèëîæåíèå â òúðêàëÿùè ëàãåðè îò -40 °Ñ äî 177 °Ñ. Îòãîâàðÿ íà ñïåöèôèêàöèÿ MIL-G-3545 C.

Shell Aviation Grease 7 Li 188 270-310 Ñïåöèàëíà ãðåñ íà áàçà ñèíòåòè÷íî ìàñëî ñ ÅÐ-ñâîéñòâà. Òåìïåðàòóðåí èíòåðâàë íà ïðèëîæåíèå â òúðêàëÿùè ëàãåðè îò -73 °Ñ äî 135 °Ñ . Îòãîâàðÿ íà ñïåöèôèêàöèÿ MIL-G-23827 B.

AeroShell Grease 16 Gel >260 260-320 Ïîëóñèíòåòè÷íà ìíîãîôóíêöèîíàëíà ãðåñ ñ ÅÐ-ñâîéñòâà íà áàçà ïîëóñèíòåòè÷íî ìàñëî. Òåìïåðàòóðåí îáõâàò íà ïðèëîæåíèå îò -54 °Ñ äî 204 °Ñ. Îòãîâàðÿ íà ñïåöèôèêàöèÿ MIL-G-25760 A.

Shell Darina R2 Gel 290 265-295 Ãëàäêà, êúñîâëàêíåñòà ãðåñ çà ïëúçãàùè è òúðêàëÿùè ëàãåðè â òåìïåðàòóðåí èíòåðâàë îò -20 °Ñ äî 140 °Ñ. Ïðèëîæèìà ïðè ïî-âèñîêè òåìïåðàòóðè - ìàêñèìóì äî 200 °Ñ çà áàâíîîáîðîòíè ëàãåðè ïðè ñúîòâåòíî ïî-÷åñòè ïåðèîäè íà äîïúëíèòåëíî ñìàçâàíå. Íå å ïîäõîäÿùà çà öåíòðàëíî ìàçàíå ñ ïî-äúëãè òðúáîïðîâîäè.

Shell Fett S.8327 Al 120 355-385 Ìåêà, äîáðå ðàçïðúñêâàùà ñå ëåïëèâà ãðåñ ñ êîëîèäàëåí ãðàôèò è ÅÐ-ïðèñàäêè. Ïîäõîäÿùà çà ñìàçâàíå ÷ðåç ðàçïðúñêâàíå íà òåæêîíàòîâàðåíè îòêðèòè çúáíè ïðåäàâêè â òåìïåðàòóðåí îáõâàò îò -20 °Ñ äî 230 °Ñ.

Shell Spezial- Getriebefett H ( S.3655)

Na 140 400-430 Ìíîãî ìåêà, äúëãîâëàêíåñòà ïîëóòå÷íà ãðåñ íà áàçà ìèíåðàëíî ìàñëî ñ âèñîê âèñêîçèòåò è ÅÐ-ïðèñàäêè çà âèñîêè íàòîâàðâàíèÿ. Ïîäõîäÿùà çà åëåêòðîäâèãàòåëè ñ âãðàäåí ðåäóêòîð, çúáíè ñúåäèíèòåëè è âåðèæíè ïðåäàâêè, êîèòî èçèñêâàò ïîëóòå÷íà ãðåñ Ïðèëîæèìà â èíòåðâàë îò -15 °Ñ äî 80 °Ñ, ìàêñèìóì 100 °Ñ.

Shell Malleus STC1 Ca 90 265-295 Óïëúòíèòåëíà ãðåñ ñ ìíîãî äîáðè çàùèòíè ñâîéñòâà, ïðåäíàçíà÷åíà îñíîâíî çà ðåçáîâè ñúåäèíåíèÿ íà åëåìåíòè ,èçïîëçâàíè ïðè ñîíäàæíà äåéíîñò. Åêîëîãè÷íà ïîðàäè îòñúñòâèåòî íà ìåòàëè. Ïîçâîëÿâà ëåê è áåççàâàðú÷åí ìîíòàæ è äåìîíòàæ íà ðåçáîâè ñúåäèíåíèÿ.Òåìïåðàòóðåí èíòåðâàë íà ïðèëîæåíèå îò -20 °Ñ äî 60 °Ñ.

Shell Malleus TC2 Ca 145 265-295 Óïëúòíèòåëíà ãðåñ çà ïðîáèâíà (ñîíäàæíà) äåéíîñò. Åêîëîãè÷íà ïîðàäè îòñúñòâèåòî íà ìåòàëè. Ïîçâîëÿâà ëåê è áåççàâàðú÷åí ìîíòàæ è äåìîíòàæ íà ðåçáîâè ñúåäèíåíèÿ. Òåìïåðàòóðåí èíòåðâàë íà ïðèëîæåíèå îò -20 °Ñ äî 60 °Ñ

54

Ïðîäóêò

Òèï íà


Êàïíà



0,1 mm


Shell Rhodina RL 2 (çàìåíÿ Shell Unedo 2 )

Ca 105 265-295 Ìåêà ãðåñ ñ ãëàäêà ñòðóêòóðà çà ïëúçãàùè ëàãåðè â òåìïåðàòóðåí èíòåðâàë îò-25 °Ñ äî 50 °Ñ.

Shell Rhodina EP(LF)2 Ca 95 265-295 Äúëãîâëàêíåñòà ÅÐ- ãðåñ çà òåæêîíàòîâàðåíè (âêë. óäúðíî íàòîâàðâàíå) òúðêàëÿùè ëàãåðè â òåìïåðàòóðíèÿ èíòåðâàë îò -15 °Ñ äî 60 °Ñ. Ìíîãî äîáðà àíòèêîðîçèîííà çàùèòà. Îòãîâàðÿ íà ñïåñèôèêàöèÿ Timken- Form 2891.

Shell Fett 6432 Ca 140 265-295 Ìåêà ãðåñ ñ íèñêîâèçêîçíî, ñòóäîóñòîé÷èâî áàçîâî ìàñëî çà ïðèëîæåíèå â òåìïåðàòóðíèÿ èíòåðâàë îò - 45 °Ñ äî 60 °Ñ.

Shell Ossagol V Ca 90 435-465 Ïîëóòå÷íà, ÷åðâåíî îöâåòåíà, ãðåñ ñ ãëàäêà ñòðóêòóðà. Ïðèëàãà ñå êàêòî ìàñëàòà, íî ïðèëåïâà ïî-äîáðå .Òåìïåðàòóðåí èíòåðâàë íà ïðèëîæåíèå îò -30 °Ñ äî 40 °Ñ.

Shell Fett FB 2

Ca 100 240-270 Ãðåñ çà ïëúçãàùè ëàãåðè â èíòåðâàë îò -25 ° Ñ äî 50 °Ñ.

Shell Stamina RL2 (çàìåíÿShell Stamina U2)

ïîëèêàðáà- ìèä

>240 265-295 Óíèâåðñàëíà ïîëèêàðáàìèäíà âèñîêîåôåêòèâíà ãðåñ ñ øèðîê ñïåêòúð íà ïðèëîæåíèå. Îñèãóðÿâà çíà÷èòåëíî óäúëæåí ñðîê íà ðàáîòà ïðè åêñòðåìíè óñëîâèÿ (-20 °Ñ äî +180 °Ñ).

Shell Stamina EP2 ( çàìåíÿ Shell Stamina UEP2)


>240 265-295 Óíèâåðñàëíà ïîëèêàðáàìèäíà ÅÐ- ãðåñ ñ ïîäîáðåíà òîâàðîíîñåùà ñïîñîáíîñò.Ïðèëàãà ñå êàêòî Shell Stamina Fett RL2.

Shell Stamina 0275 ( çàìåíÿ Shell SL 0275)


>240 310-340 Ïîëèêàðáàìèäíà ãðåñ, ïðåäíàçíà÷åíà îñíîâíî çà ëàãåðè íà àâòîìîáèëíè ãëàâèíè (Hub units).

55

ÂÀÇÅËÈÍÈ

Ïðîäóêò

Ïëúòíîñò



íà âòâúðäÿâàíå

° Ñ

Êàïíà

òåìïåðàòóðà ° Ñ

Öâÿò

Ñòðóêòóðà


Ôàðìàöåâíè÷íè è Çà ïðîèçâîäñòâî íà êðåìîâå, ìåõëåìè, êîçìåòè÷íè âàçåëèíè ìîëèâè çà óñòíè è âåæäè è äð. Shell Vaseline 8450 Shell Vaseline 8452

824 825

50 54

53 57

áÿë áÿë

äúëãîâëàêíåñò äúëãîâëàêíåñò

Îòãîâàðÿò íà èçèñêâàíèÿòà íà ñëåäíèòå ôàðìàêîïåè: íåìñêà (DAB), àíãëèèñêà (BP) è àìåðèêàíñêà (USP).

Shell Vaseline 8424 Shell Vaseline 8422

828 825

53 53

56 56

æúëò æúëò

äúëãîâëàêíåñò äúëãîâëàêíåñò

Îòãîâàðÿò íà èçèñêâàíèÿòà íà BP, USP.

Òåõíè÷åñêè âàçåëèíè Shell Vaseline 8420 823 53 57 æúëò äúëãîâëàêíåñò Ïðîèçâîäñòâî íà ïå÷àòíè ìàñòèëà è ñðåäñòâà çà

ïîääúðæàíå íà êîæè; èìïðåãíèðàíå íà òúêàíè, òàêåëàæ è äð.

Shell Vaseline 8401 822 53 57 æúëòîêàôÿâ äúëãîâëàêíåñò Ïðîèçâîäñòâî íà ïå÷àòàðñêè ìàñòèëà è ñðåäñòâà çà ïîääúðæàíå íà êîæè; êîíñåðâèðàíå íà ëèñòîâà (ñòîìàíåíà) ëàìàðèíà è ìåòàëíè ÷àñòè; ñìàçâàíå è çàùèòà íà åëåêòðè÷åñêè êîíòàêòè è ïðåêúñâà÷è.

56

ÌÅÒÀËÎÎÁÐÀÁÎÒÂÀÙÈ ÒÅ×ÍÎÑÒÈ

Shell Áúëãàðèÿ äîñòàâÿ ìåòàëîîáðàáîòâàùè ìàñëà è âîäîðàçòâîðèìè ñìàçî÷íî-îõëàæäàùè òå÷íîñòè çà âñè÷êè ñôåðè íà ïðèëîæåíèå. Ïðè çàïèòâàíå, òúðãîâñêèòå ïðåäñòàâèòåëè çà ðåãèîíà è/èëè Òåõíè÷åñêàòà ñëóæáà íà Shell Áúëãàðèÿ ùå Âè èíôîðìèðà çà îïòèìàëíèòå çà Âàøàòà ôèðìà ïðîäóêòè è òåõíèòå êà÷åñòâà.

57

ÒÀÁËÈÖÈ ÇÀ ÂÈÑÊÎÇÈÒÅÒ È ÏÅÍÅÒÐÀÖÈß

Âèñêîçèòåòíè êëàñîâå çà

èíäóñòðèàëíè ìàñëà ïî ISO 3448

Âèñêîçèòåòíè

êëàñîâå

Ãðàíèöè

çà êèíåìàòè÷åí âèñêîçèòåò ïðè 40 Ñ,

mm2/s

ISO VG 2 ISO VG 3 ISO VG 5

1,98 - 2,42 2,88 - 3,52 4,14 - 5,06


6,12 - 7,48 9,00 - 11,00 13,5 -16,5


19,8 -24,2 28,8 -35,2 41,1 - 50,6

ISO VG 68

ISO VG 100 ISO VG 150

61,2 - 74,8 90,0 - 110 135 - 165


198 -242 288 - 352 414 - 506


612 - 748 900 -1100

1350 - 1650

58

Ïåíåòðàöèîííè êëàñîâå çà ãðåñè

Ïåíåòðàöèîíåí êëàñ ïî NLGI


0,1 mm

000 00 0

445 - 475 400 - 430 355 -385

1 2 3

310 -340 265 -295 220 -250

4 5 6

175- 205 130 - 160 85 - 115

59

Ñðàâíåíèå íà âèñêîçèòåòà ïî ðàçëè÷íè

êëàñèôèêàöèîííè ñèñòåìè

60

ÑÏÈÑÚÊ ÍÀ ÏÐÎÄÓÊÒÈÒÅ

Ïðîäóêò

Ñòð.

Ïðîäóêò Ñòð.



Ïðîäóêò

Ñòð.

Advance 4/5 Fett 6432 54 Morlina 43 Produkt WTR 48 V-oil 7101 46 AeroShell Fluid 37 Fett FB2 54 Mysella 17 Retinax 3/24/25 V-oil 9930 46 AeroShell Grease 53 Fett FD 2 54 Natturelle 7/38 Reolube 45 Valvata 46/51 AeroShell Turbine Oil 45 Fett S.8327 33/53 Nautilus 14 Rhodina 54 Vaseline 55 Albida 52 Fiona 51 Nerita 53 Rimula 3/12/13/14 Vexilla 50 Alexia 16 Flavex 28 Nigrex 27 Risella 30 Vitrea 43 Alvania 52 Fluid 4600 40 Oil 0303 51 Rotella 47 Voltol 43 Argina 15 Fluid BD 46 38 Oil 1201 26 Sirius 15 Voluta 34 ATF 3403-M115 23 Fusus 44 Oil 1203 26 Spezial-

Getriebe VSI Turbinenoil 45

Aviation Grease 53 Fyrquel 45 Oil 1206 26 fett H 33/53 Calithia 52 G 758 S 17 Oil 1210 26 Spirax 3/21 Cassida 8/9 Gadinia 15 Oil 1224 26 Stamina 54 Catenex 29 Getriebeoil 22 Oil 22-12 41 Talona 46 Clavus 41 GlycoShell 19 Oil 4610 40 Talpa 46 Comptella 46 Gravex 28 Oil 4696 40 Tegula 32 Corena 46/47 Harvella 6 Oil 9110 26 Tellus 35/36/37 Darina 53 Heissdampf- Oil 9156 19 Thermia 48 Diala 39 zylinderoil ZD 51 Oil BG 68 45 Tivela Donax 6/20/23 Helix 10/11 Oil S.4919 43 Compound 33/53 Electricaloil X 39 Hydraulikoil MW 46 37 Oil S.5288 22 Tivela 31 Ensis Fluid 42 Isolieroil 40 Oil S.5585 43 Tonna 44 Ensis Motoroil 18 Kalte-Schalteroil 40 Oil S.7294 18 Torcula 44 Ensis Oil N 42 Korrosionschutzfett 42 Omala 31 Transaxle 21 Fett 3949 25 LHM-S 20 Ondina 30/49 Turbo 45 Fett 6026 25 Madrela 46/47 Ossagol 54 V-oil 7041 41 Malleus 53 V-oil 7054 41 Melina 15

ÊÀ×ÅÑÒÂÎ ÇÀ ÂÀÑ ÑÌÀÇÎ×ÍÈ ÏÐÎÄÓÊÒÈ - SHELL opisaniq masla Shell...

Documents

Transcript of ÊÀ×ÅÑÒÂÎ ÇÀ ÂÀÑ ÑÌÀÇÎ×ÍÈ ÏÐÎÄÓÊÒÈ - SHELL opisaniq masla Shell...