Dossier de sponsoring de PEDRO...

D o s s i e r p a r t e n a r i a t P e d r o D D M T 2 0 1 4 1

D ossi e r d e sp onsor i ng

d e

PEDRO CRESCENCIO p ou r l e

DAR K DO G MO T O T O UR 201 4

V 1 . 8 . 7

3 0 0 0 0 0 P A S S I O N N ÉS S U I V EN T L ’ ÉV EN EM EN T , ET V O U S ?


D E B O N N E S R A I S O N S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

C O M M U N I Q U E R A U T R E M E N T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

S E F A I R E C O N N A I T R E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

S ’ A S S O C I E R A D E S V A L E U R S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

P R E S E N T A T I O N P I L O T E E T M O T O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

D U B R E S I L A L A F R A N C E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

T R Y P T I Q U E M O T O P A S S I O N E T S E C U R I T E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

E S P R I T B A T T A N T E T G O U T P O U R L E S D E F I S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

L E R A L L Y E E T P E D R O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

U N E V I E N O R M A L E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

P E D R O E N A C T I O N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

P A L M A R E S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

D A T E S C L E F S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

P R E S E N T A T I O N D A R K D O G M O T O T O U R 2 0 1 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

L E P R I N C I P E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

L A R E C O N N A I S S A N C E D E S A U T O R I T É S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

U N É V É N E M E N T P O P U L A I R E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

L E S D I F F E R E N T E S E T A P E S D U D D M T 2 0 1 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

O B J E C T I F S E T A M B I T I O N S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

B U D G E T C O U R S E D D M T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

P O U R S O U T E N I R P E D R O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0

P A R T I C U L I E R : D O N S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0

P R O F E S S I O N N E L S : S P O N S O R I N G , P A R T E N A R I A T O U M E C E N A T . . . . . . . . . . . 1 0

L E S C A N A U X D E C O M M U N I C A T I O N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1

D E T A I L S S U R L A M O T O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2

S U R L E C A S Q U E E T C O M B I N A I S O N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3

A U S E I N D E V O T R E E N T R E P R I S E / C O M M U N A U T E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3

E X E M P L E S D E P R O M O T I O N ( R A L L Y E D E L ’ A I N ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 4

I N T E R N E T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 5

V I V R E D E L ’ I N T E R I E U R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 6

A V E C L E C Œ U R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 6

C O M M E S I V O U S Y E T I E Z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 6

C O N T A C T E Z N O U S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 7


DE BONNES RAISONS

L e D a r k D o g M o t o T o u r ( D D M T ) e s t l e p l u s g r a n d R a l l y e R o u t i e r m o t o

a u m o n d e : p l u s d e 3 0 0 0 0 0 s p e c t a t e u r s ! P o u r c e t t e é d i t i o n 2 0 1 4 , q u i

s ’ a n n o n c e e n c o r e p l u s g r a n d i o s e , c e s o n t 3 0 0 0 k i l o m è t r e s à p a r c o u r i r

d u r a n t 1 0 j o u r s s u r 7 v i l l e s é t a p e s , d e l ’ A l s a c e a u V a r , e n p a s s a n t p a r

l a C o r r è z e .

Q u e c e s o i t v i a l e d o n o u l e s p o n s o r i n g , v o u s a l l e z d é n i c h e r u n e b o n n e

r a i s o n d ’ a d h é r e r à c e p r o j e t .

C OM M U N I QU E R A U T R E M E N T

L e s p o n s o r i n g s p o r t i f e s t u n

m o y e n d e c o m m u n i c a t i o n

e f f i c a c e . I l p e r m e t d e v é h i c u l e r

u n p r o d u i t e t s e r v i c e a u p l u s

p r è s d e l a p o p u l a t i o n , d a n s u n

c a d r e l u d i q u e e t r é c e p t i f .

S E F A I R E C ON N A I T R E

L e m é c é n a t p e r m e t d ’ a s s o c i e r

v o t r e m a r q u e à u n e a c t i v i t é

s p o r t i v e d e l a r g e e n v e r g u r e e t

d e p r o f i t e r d e s r e t o m b é e s

m é d i a t i q u e s .

S ’ A S S OC I E R A D E S V A L E U R S

E n p r e n a n t p a r t à c e p r o j e t , v o u s

d é c i d e z d e v o u s a l l i e r à d e s

v a l e u r s t e l l e s q u e : l a

c o m p é t i t i o n , l a p a s s i o n s p o r t i v e ,

l ’ e n t r a i d e c a r a c t é r i s a n t l e s

r a l l y e s , l e f a i r p l a y d e s

c o n c u r r e n t s e t é v i d e m m e n t , l a

p r o x i m i t é a v e c l e p u b l i c .


PRESENTATION PILOTE ET MOTO

D U B R E S I L A L A F R A N C E

P e d r o e s t u n F r a n c o - B r é s i l i e n ,

d e R e c i f e , s u r l a c ô t e d u

N o r d e s t e d u

B r é s i l . A r r i v é

e n 2 0 0 0 a v e c l e

s o u r i r e e t l a

j o i e s i t y p i q u e s

d e s o n p a y s

d ’ o r i g i n e , i l l u i

a f a l l u a t t e n d r e

2 0 1 1 p o u r r é a l i s e r u n d e s s e s

r ê v e s : p a s s e r l e p e r m i s m o t o .

T R YP T I QU E M OT O P A S S I O N

E T S E C U R I T E

D e p u i s P e d r o a r a p i d e m e n t e t

p r o g r e s s i v e m e n t f a i t é v o l u e r s e s

t e c h n i q u e s a f i n d e c o n c i l i e r

p a s s i o n e t s é c u r i t é . E n r é s u l t e n t

p l u s d e 3 0 0 0 0 k m à m o t o s a n s l a

m o i n d r e c h u t e ,

n i a c c i d e n t , n i

f r a y e u r s u r l a

r o u t e . C ’ e s t

l ’ e x e m p l e

m ê m e q u e l e s

p l a i s i r s d e l a

m o t o s o n t

c o m p a t i b l e s a v e c l a s é c u r i t é .

E S P R I T B A T T A N T E T G OU T

P OU R L E S D E F I S

S i s a b o n n e h u m e u r e t s a f a c i l i t é

d e c o n t a c t s o n t r a p i d e m e n t

p e r c e p t i b l e s c h e z l u i , l e s p l u s

p r o c h e s p e u v e n t t é m o i g n e r d e s a

p e r s é v é r a n c e e t s o n g o û t d u

d é f i .

C o m m e s a d é c o u v e r t e d e l a

c o u r s e à p i e d e n 2 0 0 7 e t l a

r é a l i s a t i o n d e s o n p r e m i e r

M a r a t h o n e n 2 0 0 8 , a v e c l e t e m p s

d e 4 h 3 8 m i n .

L E R A L L YE E T P E D R O

D a n s l ’ o b j e c t i f d ’ a m é l i o r e r e n

p e r m a n e n c e

s e s t e c h n i q u e s ,

i l s e t o u r n e

v e r s d ’ a u t r e s

d i s c i p l i n e s . E n

2 0 1 4 i l

p a r t i c i p e à s o n

p r e m i e r r a l l y e .

L e c o u p d e

f o u d r e e s t

i m m é d i a t e t r é v e i l l e e n l u i s a

f i b r e s p o r t i v e e t c o m p é t i t i v e .

U N E V I E

N OR M A L E

D a n s l a v i e

c i v i l e , P e d r o

t r a v a i l l e d a n s

l e M a r k e t i n g

P r o s p e c t i f e t

h a b i t e e n r é g i o n

p a r i s i e n n e a v e c

s a f a m i l l e . S e s

3 8 a n s l u i c o n f è r e n t u n e

s é r é n i t é e t u n e e n d u r a n c e p o u r

v i v r e p l e i n e m e n t s a p a s s i o n .

P o u r l e r a l l y e r o u t i e r e t l e

q u o t i d i e n , P e d r o u t i l i s e s a m o t o

K T M S M T 9 9 0 n o i r e t o r a n g e .


PEDRO EN ACT ION


PALMARES R a l l y e d e l a S a r t h e , A v r i l

2 0 1 4 , t o u t p r e m i e r r a l l y e :

1 0 6 è m e s u r 1 5 0 a u

c l a s s e m e n t g é n é r a l

R a l l y e d e l ’ A i n , J u i n 2 0 1 4 :

6 1 è m e ! s u r 1 3 2 a u

c l a s s e m e n t g é n é r a l

R a l l y e d e s V o l c a n s , A o û t

2 0 1 4 :

( à v e n i r )

* C A S I M : http://casim-france.fr

DATES CLEFS A v r i l 2 0 1 1 : O b t e n t i o n d e

s o n p e r m i s m o t o e t

a c q u i s i t i o n d e s a p r e m i è r e

m o t o : S U Z U K I D L V - S T R O M

6 5 0

A v r i l 2 0 1 2 : P r e m i e r t o u r

e n c i r c u i t

M a i 2 0 1 3 : O b t e n t i o n d u

d i p l ô m e d e m o n i t e u r a u

s e i n d e l ’ a s s o c i a t i o n

C A S I M *

A o û t 2 0 1 3 : C h a n g e m e n t d e

m o t o e t a c q u i s i t i o n : K T M

S M T 9 9 0

A v r i l 2 0 1 4 : P r e m i è r e

p a r t i c i p a t i o n à u n r a l l y e

S e p t e m b r e 2 0 1 4 :

P a r t i c i p a t i o n a u D a r k D o g

M o t o T o u r ( D D M T )


PRESENTATION DARK DOG MOTO TOUR 2014

L E P R I N C I P E Le DARK DOG MOTO TOUR (DDMT) est un rallye routier moto qui se déroule sur huit jours dont le principe pour les concurrents est d’allier, au quotidien, le strict respect du Code de la Route lors des parcours de liaison, à la régularité sur les épreuves ’’Base Chrono’’, et à la performance sur circuit face à des adversaires ou lors des épreuves ’’Spéciales Routières’’, chronométrées individuellement. Le DARK DOG MOTO TOUR réunit environ 200 participants, dont les meilleurs pilotes français et étrangers mais également de très nombreux amateurs.

L A R E C ON N A I S S A N C E D E S A U T O R I T É S

La course, organisée par l’Association pour le Développement de la Pratique et de la Sécurité Moto, place, au cœur de sa préoccupation, la Sécurité Routière. C’est l’une des raisons qui ont conduit la Fédération des Clubs Motocyclistes de la Police Nationale et la Garde Républicaine à apporter leurs soutiens à cet événement. Enfin, la Délégation Interministérielle à la Sécurité Routière et le SIRPA Terre avec son Car Podium qui permet dans chaque ville étape d’effectuer un briefing, une remise des prix ainsi que de nombreuses animations, apportent leurs soutiens à l’événement.

U N É V É N E M E N T P OP U L A I R E

En plus des quelques 200 concurrents, la caravane du DARK DOG MOTO TOUR est composée d’un millier d’accompagnants, de 200 bénévoles et de plus de 300 véhicules se déplaçant sur 2 500 km à travers une vingtaine de départements pour rejoindre les 5 villes étapes. En parallèle de l’épreuve sportive, le DARK DOG MOTO TOUR est surtout une formidable attraction populaire avec,

notamment, un grand village itinérant installé dans chacune des villes étapes. Le spectacle est permanent avec des pistes d’initiation à la conduite en deux roues, une piste de démonstration, un village partenaire, un village d’expositions avec les plus grandes marques mondiales de motos et des parades des concurrents dans les villes de départ et d’arrivée. En 2013, plus de 300 000 spectateurs ont répondu présents pendant les 10 jours de l’événement. En huit éditions, l’épreuve est ainsi devenue la première manifestation sportive moto française, en termes de médiatisation et de popularité.

« En 2013, plus de 300 000 SPECTATEURS ont répondu

présents pendant les 10 jours de l’événement »


LES DIFFERENTES ETAPES DU DDMT 2014

1. SAMEDI 27 SEPTEMBRE 2014 –

SAVERNE Vérifications techniques et

administratives (de 8h à 20h) Parade dans les rues de la ville (18h) Briefing général au car podium (20h)

2. DIMANCHE 28 SEPTEMBRE 2014 -

SAVERNE Vérifications techniques et

administratives (de 8h à 12h) Etape de 150 km Deux spéciales sur route

3. LUNDI 29 SEPTEMBRE 2014 -

DOUSSARD Etape de 750 km Une base chrono Deux spéciales sur route

4. MARDI 30 SEPTEMBRE 2014 –

LANGEAC Etape de 500 km Trois spéciales sur route

5. MERCREDI 1ER OCTOBRE 2014 -

BRIVE-LA-GAILLARDE Etape de 500 km Trois spéciales sur route

6. JEUDI 2 OCTOBRE 2014 - ALBI Etape de 400 km Trois spéciales sur route Un circuit vitesse de nuit

7. VENDREDI 3 OCTOBRE 2014 - ALÈS Etape de 300 km Une base chrono Deux spéciales sur mixte

route/circuit

8. SAMEDI 4 OCTOBRE 2014 – TOULON Un circuit vitesse Deux spéciales sur route

9. DIMANCHE 5 OCTOBRE 2014 –

TOULON Une spéciale sur route


OBJECTIFS ET

AMB IT IONS

Pour cette 12ème édition du Dark Dog Moto Tour, Pedro aura comme principal objectif de vivre pleinement sa passion, en surmontant les divers obstacles de l’événement. Il souhaite démontrer qu’il est possible de pratiquer et s’amuser dans ce sport, réputé dangereux.

Pour sa première participation, Pedro, n’ambitionne pas les premières places du classement général. En prenant le maximum de plaisir, il démontrera qu’il est possible d’aller au bout de la compétition sans chute et sans pénalité, le tout en finissant en forme et avec la bonne humeur le caractérisant.

Grace à sa préparation physique, son endurance, ses premières expériences rallye et son plaisir de conduire, Pedro aimerait terminer parmi les 100 premiers sur un total de 200 pilotes concurrents.

BUDGET COURSE

DDMT

DENOMINATION MONTANT

Frais d’inscription au DDMT 1 350 €

Carburant et péages (courses + déplacements à Saverne pour le départ et retour de Toulon à l’arrivée)

1250 €

Frais d’inscription à la formule SOLO (compris l’hébergement, l’alimentation et l’assistance particulière)

1 000 €

Entretiens de la moto (révision complète)

500 €

Gestion des imprévus et autres frais (petites fournitures)

500 €

Jeu de pneus Michelin (obligatoire pour le DDMT)

250 €

Total 4 850 €

D o s s i e r p a r t e n a r i a t P e d r o D D M T 2 0 1 4 1 0

Type d'organisme Montant ouvrant droit à la

réduction d'impôt Réduction maximale

Œuvres d'intérêt général ou d'utilité publique 66 % des sommes versées 20 % du revenu imposable

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P A R T I C U L I E R : D ON S

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P R OF E S S I ON N E L S : S P O N S O R I N G , P A R T E N A R I A T OU M E C E N A T

Pour vous professionnel, plusieurs options se présentent :

1 . A i d e / s o u t i e n : c o n t r i b u t i o n a u p r o j e t s o u s d i v e r s e s f o r m e s ,

m a t é r i e l l e s ( d o n / p r ê t d ’ é q u i p e m e n t ) , i m m a t é r i e l l e s ( s e r v i c e s ) o u

t o u t e a u t r e f o r m e .

L ’ i n n o v a t i o n : P e d r o p o r t e u n e a t t e n t i o n t o u t e p a r t i c u l i è r e

à l ’ i n n o v a t i o n e t s e r a r a v i d e p a r t i c i p e r a u d é v e l o p p e m e n t

d e n o u v e a u x s e r v i c e s e t p r o d u i t s v i a u n e a c t i v i t é s p o r t i v e ,

m é d i a t i q u e e t d a n s u n e n v i r o n n e m e n t e x i g e a n t .

2 . S p o n s o r i n g : n o u s v o u s p r o p o s o n s d e p r o m o u v o i r v o t r e m a r q u e

o u e n t r e p r i s e p a r l e b i a i s d e p u b l i c i t é s u r l e s d i f f é r e n t s s u p p o r t s

( m o t o , é q u i p e m e n t s , c o m b i n a i s o n , s i t e I n t e r n e t , r é s e a u x

s o c i a u x . . . ) . V o i r c h a p i t r e s u i v a n t « P o s s i b i l i t é s d e P r o m o t i o n »

3 . D o n / m é c é n a t : l e s c o n d i t i o n s s o n t i d e n t i q u e s « p a r t i c u l i e r

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V o u s v e r s e z V o t r e a v o i r f i s c a l ( 6 6 % d e r e d u c t i o n ) C o û t r é e l

1 0 0 € 6 6 € 3 4 €

4 0 0 € 2 4 0 € 1 6 0 €

1 5 0 0 € 9 0 0 € 6 0 0 €

3 0 0 0 € 1 8 0 0 € 1 2 0 0 €

1 Le projet du pilote est soutenu financièrement par l’association « L’ART DE L’AVENTURE ».


LES CAN AUX DE COMMUN IC AT ION

Afin de garantir la meilleure visibilité durant la compétition, nous vous offrons différentes possibilités de promotions :

M o t o : d i f f é r e n t s e n d r o i t s d u v é h i c u l e , p e n d a n t l e D D M T e t l e s

t r a j e t s A l l e r / R e t o u r

E q u i p e m e n t s s p o r t i f s : c a s q u e e t d i v e r s e n d r o i t s s u r l a

c o m b i n a i s o n

A n i m a t i o n a u s e i n d e v o t r e s o c i é t é

S i t e i n t e r n e t e t d i f f é r e n t s r é s e a u x s o c i a u x

M u l t i m é d i a ( p h o t o , v i d é o s ) a u c œ u r d e l ’ a c t i o n


D E T A I L S S U R L A M OT O

Ces tarifs correspondent à la mise à disposition de l’espace pendant la durée du rallye (hors frais de conception, fabrication et pose des supports).

R é s e r v o i r

1 1 4 5 €

T ê t e d e f o u r c h e

7 9 5 €

F o u r c h e s

4 9 5 €

F l a n c s a v a n t

8 4 5 €

R é t r o v i s e u r s

1 9 5 €

P r o t è g e m a i n s

2 9 5 €


S U R L E C A S QU E E T C OM B I N A I S O N

L a p r o m o t i o n s u r c a s q u e e t c o m b i n a i s o n e s t t r a i t é e a u c a s p a r c a s .

M e r c i d e n o u s c o n t a c t e r .

A U S E I N D E V OT R E E N T R E P R I S E / C OM M U N A U T E

D a n s l e c a d r e d u p a r t e n a r i a t , P e d r o p e u t d é v e l o p p e r a v e c v o u s d e s

a n i m a t i o n s a u s e i n d e v o t r e e n t r e p r i s e s u r l e s s u j e t s l i é s à n o s v a l e u r s

e t à l a s é c u r i t é r o u t i è r e . M e r c i d e n o u s c o n t a c t e r .

G a r d e b o u e ,

s u r l e h a u t

5 9 5 €

G a r d e b o u e ,

s u r l e s c ô t é s

4 9 5 €

F l a n c s a r r i è r e

5 9 5 €

B r a s o s c i l l a n t

7 4 5 €


E X E M P L E S D E P R OM OT I ON ( R A L L YE D E L ’ A I N )

Visibilité de la moto dans le barnum

Visibilité lors des parcours Aller/Retour et dans la région où se déroule la compétition

Visibilité pendant la compétition


I N T E R N E T

C a n a l d e c o m m u n i c a t i o n i n c o n t o u r n a b l e , a v e c l ’ I n t e r n e t n o t r e p a r t e n a r i a t p r e n d u n e d i m e n s i o n u n i v e r s e l l e e t d é m o c r a t i q u e . M a î t r i s a n t l e s r é s e a u x s o c i a u x e t l e s o u t i l s n é c e s s a i r e s , P e d r o e s t c a p a b l e d e d i f f u s e r t r è s r a p i d e m e n t s e s r é a l i s a t i o n s , p e r m e t t a n t u n s u i v i q u a s i e n d i r e c t d e l ’ é v é n e m e n t . C e u x e t c e l l e s q u i a d h é r e r o n t à c e p r o j e t p e u v e n t c o m p t e r s u r l a c o u v e r t u r e m é d i a t i q u e d e s s i t e s i n t e r n e t r e c o n n u s e t à f o r t n i v e a u d ’ a u d i e n c e , t e l q u e M o t o - N e t . P o u r e x e m p l e , P e d r o a é t é i n t e r v i e w é p a r M o t o - n e t ( w w w . m o t o - n e t . c o m ) l o r s d u r a l l y e d e l ’ A i n .

F a c e b o o k

P a g e : P e d r o C r e s c e n c i o

G r o u p e : p e d r o r a l l y e m o t o

h t t p s : / / w w w . f a c e b o 1 o k . c o m /

g r o u p s / 1 3 9 4 7 0 2 2 4 4 0 8 7 8 6 8 /

S i t e i n t e r n e t d é d i é

w w w . c r e s c e n c i o . e u / m o t o

P r e m i è r e i n t e r v i e w d è s l e d e u x i è m e

r a l l y e . A p p a r i t i o n à 7 m i n 4 0 s d e c e

r e p o r t a g e

h t t p : / / w w w . m o t o -

n e t . c o m / a c t u a l i t e s - m o t o s - p 6 - 5 8 8 2 -

R a l l y e s - r o u t i e r s - 2 0 1 4 - R A L L Y E S -

R O U T I E R S - P o d i u m s - e t - v i d e o . h t m l


VIVRE DE L’ INTERIEUR

A V E C L E C Œ U R

P a r t a g e r l e s é m o t i o n s d u c œ u r ! S i c h a q u e m o m e n t e s t u n i q u e , c e r t a i n s

s o n t p l u s f o r t s e t i n o u b l i a b l e s . P e d r o v o u s p r o p o s e d e v i v r e s o n

é m o t i o n s e l o n l e r y t h m e d e s o n c œ u r .

E x e m p l e : s o n « c œ u r » a u x r a l l y e s d e l e S a r t h e e t d e l ’ A i n .

C OM M E SI V OU S Y E T I E Z

L ’ u s a g e d ’ u n e c a m é r a e m b a r q u é e p e r m e t t r a d e p a r t a g e r l e s a c t i o n s

c o m m e s i v o u s y é t i e z . V o u s p o u r r e z l ’ u t i l i s e r p o u r v o s s u p p o r t s d e

c o m m u n i c a t i o n i n t e r n e e t e x t e r n e .

P h o t o s r a r e s , p r i s e s à d e s m o m e n t s i n a t t e n d u s , i m m e r s i o n a u c œ u r d e

l ’ a c t i o n d u r a l l y e .


CONTACTEZ NOUS

Association L’Art de L’Aventure 6 impasse Jeannette 92700 Colombes [email protected]

Pedro Crescencio w w w . c r e s c e n c i o . e u / m o t o [email protected] 06.20.19.25.85

P a g e ” P e d r o C r e s c e n c i o ”

h t t p s : / / w w w . f a c e b o o k . c o m / p e d r o . c r e s c e n c i o . 5

G r o u p e “ p e d r o r a l l y e m o t o ”

h t t p s : / / w w w . f a c e b o 1 o k . c o m / g r o u p s / 1 3 9 4 7 0 2 2 4 4 0 8 7 8 6 8 /

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