Die Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft FFG ...
Transcript of Die Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft FFG ...
1
������������ ������������������������������������
����������� ��������������������������
�����������������
2
������
�� ��� !��"�#�$%&&�%'
�� $%&&�����"(�
)� ���*����#"�#�
+� %&%���,��
-� .*���"�#���$%&&
��/�0�1% �
�/��%%2��.3
4� ,"��**� ���"�#
3
��/���� !��"�#�$%&&
���$%&&�%'�����������5�������� !�����"���6��6�������#�$��*�� !�����6��(�"�#�"�������"(�����7���$���7�"��6�(��� 8 �����"����� !����� " � �������"������
!����9�:�����:�������88
4
Struktur Interior
��/�$%&&�����"(�
5
3��"(�"��;�*<������8 %�����"��"��
��/�$%&&�����"(�
6
3��"(�"��;�*<������= ��#��9>�����
��/�$%&&�����"(�
7
��/�$%&&�����"(�
������� ;�*<�����
8
)�/����*����#"�#�
8 ;�����"�������,"���*����$�"#7�(���?
8 �����1���� ���������#��*��"��<������ " � �������"����
@"��?��&%A��%��"�
9
)�/�B����#�"����"�%&%��
8 %&%���C�%�7����D�&�"����� ���%����"����������������"��<
8 ���#�����E%"�6���/?
8 �-����#���������� 8 ���"����
8 �"��<������;�**������ 8 %������
8 $�����"�#��������"�#� 8 $�"#�� �
8 %" #�?� %"�����������3����#�� !�����"��<������ " � ����
3�%�C�3����#�� �������%#���
8 '�����,��� !����������������������"�#���?
8 F�!� ���� �� '������� �
8 "��<������ ���(� !������� � �*� " � �����(���
10
+�/�%&%���,��
8 ��"(�����7���&A� ������������1�*�� !�� " � ����
8 �������"�#��"����%�������+�'���
8 &A� � 8 -�G
8 >��� � 8 -�G
8 >AH � 8 ��G
8 I'��J ���" ���"���#
8 � ����� %����� � � 8 ������8 �-G
8 � ����� ��#�� � 8 �-����8 ��G
8 %1� � 8 -����8 ��G
8 %�������7�$"��
11
+�/�%&%���,��
8 � ������$�"#�"#�"���1��6�(������;�����
8 ,�������"�#��"����'6�������"(����
8 � ����� %����� � � 8 ������8 �-G
8 � ����� ��#�� � 8 �-����8 ��G
8 %1� � 8 -����8 ��G
8 %�������7�$"��
%&%��K� ���������"�(�?
������������� �
8 0�6��"�#�7���&$;
8 >"����#�� L�"�#�
8 >"�B�����*�����
� $%&&K� ;��(�*<���
� $%&&K� $���,��
12
A350XWB
Fuselage Pylon/ Nacelle Wing Empennage
VTP + rudder
L/E - T/E
movables
central box
covers
reverser doors
fan cowl
pylon beam ?
belly Fairing / LGD
doors
press. bulkhead
floor panels
rear cone
all fuselage panels
HTP + elevator
pylon fairings
IFS
spars
IN FLIGHT
A400M
A380
keel Beam
wing ribsfloor beams
fan blades
window frames
fuselage frames ?New short range full barrel ?
28%
10-20%
35%
60%+
50%+
composite %
-�/�������� $���7�"��6�(��� � %��"�
13
-�/����(���6��(�"�# 8 $���7�"��6�(���
New process technologies(based on textile and liquid moulding processes)
Pre-impregnated tapes(based on automation as fibre placement)
Pre-impregnated fabrics(classic manufacturing methods) 70%
28%
2%
65%
30%
5%
30%
40%
30%
General trend
Current FutureNew
New process technologies are driving the development of carbon fibre textile processes
To keep market access in future, new technologies must be available and ready for series production!
15
-�/�.*���"�#���$%&& ��/�0�1%
Statorschaufeln
(OGV’s)
Intermediate
Case / IOR
Triebwerksaufhängung
(Engine Mount)
;�������"*?
8 ���M�������?�3��*� E$/
8 -)�������
8 ��"�?�+�N��� E3�����N���� ���-/
���M(����?
8 ���6��(�"�# 7���"*6����������1��6�(��������#��
� 0����#��� &A��%"����O?�P��� ���G
� ��*��"(����?�4��� ���F
� ���6��(�"�# 7����"�1��6�(�������(�"��
����� �������� ���������� �����
16
3���������" �� EA"����'"���0����= A'0Q�/
8 ���6��(�"�# 7�����������7� %����"�#�(���<�� !� 3���������" �� E ��,��./
8 0�6��"�# 7���&�����1����� !� A'0�8 B�����"�#
8 ����"(���� 7����4�������D<� E �= ;���<�/
8 1���(� �� ��*���� ������� *�� �1��0� ����
��������#
A'0R�
,�C���"��
A"������#
-�/�.*���"�#���$%&& ��/�0�1%
17
-�/�.*���"�#���$%&& ��/�0�1%
1��6�(��" ���#"�# E��#�����"��/
8 B��������� F�"���
8 B��"� ����"�#?��� "�����7������(6����#� &�*<�����F�"���� E��C���**/
8 1���(� �� ��*���� ������� *�� �1��0� ����
8 '6��������<��"�# �����-�G�E�"* 7�#������� ��������#�/
18
����*�����&���= ���#�����A"������#�E�A�/
8 ���6��(�"�# 7����"����#* �� ��*(���<�
8 ��"(���� �� %" �#��� �" ��"� )�-��
8 B�����"�# *����� 0�(""* �� ����������E��$1/
8 '6�������"(���� 7����P�G
-�/�.*���"�#���$%&& ��/�0�1%
19
0�1% �������6�����������7��������<��M�����"����#� ��� �"��D�����6�������*�������#�� ������D���"�������� ���#������������&A��*����������� ������������"�#��� �
:��*�������"���������"���#�-��*�������"������� "����#� ��*��� �"��<���&�**��������3��*� ���������������"*�� �-)�<�������#������#�����*�M����"��<����#���
*��" ���"���?������8��D����1.�%�����#�����%7����0��7��%����1���<�� %��������8��D���"��������������1������������� ��*� %��"��
1��6��(���������<�<����7�6���<� ��*��"�������+���&����&�*<�����3��"��"��9�1��(�+�����E�7��<�3��"��"����0�������18M�����$��"�/ ��1��(�+���:�E�7��<�
��#�����"������������&�*<�����N������������#�$���#/�
20
-�/�.*���"�#���$%&& �/��%%2��.3
;�������"*?
8 ���M(�����?�%��"��E%�8$/
8 -�����������"����� �����
8 ��"�?�-�N����E3�����%<��������/
���M(����?
8 ���6��(�"�#��$���#"�#�"���1���7�����I�� ����J &�*<���� �!*< �
� ��"(��������$���#"�#����
� '6�������"(����
� 0����#�"�#����$���#"�#�(����
� ����� ��� �������������� ���!���� ������������������
�"������ #����
22
-�/�.*���"�#���$%&& �/��%%2��.3
&��6� �#*�� ��S�+�)*
B9�B��#*�� ��S�)��*
��S�+*
,������$%&&?
8 ���6��(�"�#�"���$���#"�#�7������#�����&�*<���� $�8 3<����
C����#�������7�������8�� ����&8 ��*
8 N��3<���<��������������"�
8 ��H�&��6� 3#*��
8 ��H��B9 B�3#*����*����D**������*�@"��������
8 0�6��"�#�7���' ���������;�*��������*�������������(���B���"#�
8 B�����"�#�*������0�(""*��� ���������
8 '6�������<�����������+�G�E�"������/
23
4�/�,"��**� ���"�#
8 3��#�"�#���� " �7�(����� ������#*����*��"��<�������0��#���
8 %&%����#�����6��(�"�#����� !��"��<������ " � ����� ��
8 ,����*�.*6���(�����������"(�����7���&A��E-�G/��>AH�E��G/�"��� ��*
8 '6�������"(��������������������$�(�����"*������������,��
8 $%&&��"�����.����M(���"�����6��(�"�#�7����"�� L�"�#�
8 0�1% ����M(�?����6��(�"�#�7���&�*<���� F�"��������1��6�(�
8 �%%2��.3����M(�?����6��(�"�#�7������#�����&�*<���� 3<�����
$�������������% ��&���%� ���'�������������( � ����� ������
����$�����)���������*�������� ��������
������������� ��� ���+,-��)����