Design and Application of a Travel survey for European

Long-distance trips based on an International Network of Expertise

5. RahmenprogrammCompetitive and Sustainable Growth

Europäische Kommission – Generaldirektion Energie und Verkehr / EUROSTAT

DATELINEDATELINE

Weighting on Person Level

Historie

• Projektstart April 2000

• Verhandlungen und Modifikationen

• Ausschreibung DATELINE (März 1999)

• MEST-/TEST – Projekte der EU (Prof. Axhausen) 1995-1998

• Kontinuierliche Expertentreffen der Mitgliedsstaaten

• COST 305 Action seit 1988

• Projektende Juni 2003

• Evaluierung und Auswahl

Weighting on Person Level

DATELINE Konsortium

SOCIALDATA Institut für Verkehrs- und

Infrastrukturforschung GmbH,München, Deutschland

Universität für Boden-kultur, Institut für

Verkehrswesen,Wien, Österreich

Ministry of TransportAVV Transport

Research Centre,Rotterdam, NL

TRIAS SA,Thessaloniki, Griechenland

Transport Operations Research Group,

University ofNewcastle upon Tyne,

Newcastle, UK

University of Maribor,Civil Engineering

Informatics CentreMaribor, Slowenien

Eidgenössische Tech-nische Hochschule, IVT

Prof. AxhausenZürich, Schweiz

Peter DavidsonConsultancy,

London, UK

Institut Socialdatai Sverige AB,

Uppsala, Schweden

TIS.PT Consultores em

Transportes, Invação e Sistemas, SA

Lissabon - Portugal

StatisticsNetherlands,

Heerlen, NL

Helsinki Universityof Technology, Trans-

portation Engineering,Helsinki, Finnland

Centre in Environ-mental Economics

and Management,Mailand, Italien

19909.13e

Projektziele

• Entwicklung eines kompletten Erhebungsdesigns für den Personenfernverkehr für die Anwendung in allen 15 EU-Staaten

• Durchführung der Erhebung in allen 15 EU-Staaten

• Bereitstellung valider Daten für Planung und Analyse

• Integration der Daten im nationalen Rahmen und in das EUROSTAT-Statistikprogramm

• Freier Zugang zu allen Projektergebnissen und Daten (ELMIS:European Long-Distance Mobility Information System)

Erhebungsprinzipien

• Befragtenfreundlichkeit Der/die Befragte setzt die Standards nicht der Forscher

• Flexibilität Ein in allen EU-Ländern (+CH) anwendbares Erhebungsdesign

• Validität Qualität und Reliabilität der Daten

• Harmonisierte Daten Vergleichbarkeit zwischen den 15 EU-Staaten

• Methode Zufallsauswahl

• Netto-Stichprobe 60.035 Personen

• Stichprobenerweiterung 19.900 Personen

• Grundlagen Telephon- + Bevölkerungsregister

• Verteilung Gesamt-EU mit gleicher Verteilung auf NUTS1 Level

• Deutschland Aufstockung durch BMVBW 18.613 Personen (ab 0 Jahren)

Sampling

Weighting on Person Level

Erhebungen

• Kontinuierlich über ein Jahr

• Luftlinie, Geo-Coding

• Urlaubsreisen, andere Privatreisen, Geschäftsreisen, Fernpendler

• Reisen ( Zielort > 100 km Luftlinie)

Zwei-Phasen-System

• Verringerung des Aufwands für Befragte

• Fokus auf längere Fernreisen

• Fokus auf seltener genutzte Verkehrsmittel

• Erzielung einer besseren Antwortrate

Phase 1: Reisen ( „journeys“ )

Phase 2: Wege ( „trips“ )

Informationen zu den Erhebungen

Methode

- Postalisch: 7

- Telephonisch: 10

- Mündlich: 1

Fragebogen

- Sprachen: 11

- Versionen: 14

Durchführung

- Erhebungsorganisationen: 6

- Statistikämter: 3

- Ministerien: 1

Monitoring

- Kont. Überprüfungen

- Hotline

Durchführung der Erhebungen

Erhobene Personen

Erhobene Reisen

86.969

96.981

Antwortquote:

Schriftlich

Telefonisch

Mündlich

67 %

67 %

76 %

Weighting on Person Level

Response Rate Trend

45%

29%33%

31%

51%47%

60%

42%

46%

56%60%

63%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Weighting on Person Level

Validierung der Daten

KOMPLEXE GEWICHTUNG UND HOCHRECHNUNG

• Nicht berichtete Reisen

• Nicht-Antworter

EMPIRISCH

Weighting on Person Level

Gewichtung und Hochrechnung

• Recall Effekt

• Erwerbstätigkeit

• Alter und Geschlecht

• Pkw-Besitz

• Haushaltsgröße

• Saisonale Verteilung

• Räumliche Verteilung (NUTS 1-Zonen)

• Nicht-berichtete Reisen

• Hochrechnung (zusätzl. Reisen, Reisen pro Jahr, Bevölkerung)

• Non-Response Gewichtung (+ zusätzliche Reisen)

Simultane Gewichtungsprozedur mit Standardisierung

Weighting on Person Level

Fernreisen

Weighting on Person Level

Fernreisen

Weighting on Person Level

Hauptverkehrsmittel

Weighting on Person Level

Reisedauer

Weighting on Person Level

Entfernung Zielort

Weighting on Person Level

Fernreisen