d v l v Æ ]ll ] ] JJ · 2019-02-24 · d E µµ s}} Ì] , v ]Àv o Kuo}} ïñ óóìó t ol µP...

Een uitgave van de Stichting Trabant Club Nederlandwww.TrabaNTClubNEdErlaNd.Nl

TCN op Unentsé Mért

Trabantkrant extra dikke editie!!met fotocollage TCN evenementen 2015

27 november 2015

November 2015

AanmeldingsformulierJa, ik word donateur van Stichting Trabant Club Nederland!Naam:.........................................................................................................................................Adres:.........................................................................................................................................Postcode & Woonplaats:.......................................................................................................Geboortedatum:.......................................................................................................................E-mail:.........................................................................................................................................Telefoonnr.:................................................................................................................................Datum:........................................................................................................................................Handtekening:..........................................................................................................................

Ik kies voor onderstaand donateursschap( ) Het donateurschap kost € 37,50 per kalenderjaar.( ) Ik ontvang liever alleen de Trabantkrant: € 12,50 per kalenderjaar.

Opsturen naar: TCN, t.a.v. Ledenadministratie, Albert van den Bergen, Smitsbreeweg33, 7581 HE Losser.

Bankgegevens: IBAN: NL18INGB0007365100 ten name van de Trabant Club Nederland

Stichting TCNDe Stichting Trabant Club Nederland (TCN) is de eerste merk-gebonden club voor Trabantrijders en Trabantliefhebbers inNederland. De club is opgericht op 18 januari 1996 en zet zichin voor het behoud en uitbreiden van het Trabantbestand inNederland, in de ruimste zin des woords. De club staat inge-schreven bij de KvK te Amersfoort onder nummer S41190459.De TCN is aangesloten bij de Federatie Historische AutomobielClubs (FEHAC). Aanmelden1. Vul (een kopie van) de strook op deze pagina in.2. Stuur de bon naar de ledenadministratie van Trabant ClubNederland, Smitsbreeweg 33, 7581 HE Losser.U kunt zich ook aanmelden via www.trabantclubnederland.nl.3. De donatie bedraagt € 37,50 per kalenderjaar. Hiervoor krijgtu ieder kwartaal onze informatieve Trabantkrant en kunt u (enuw familie) kosteloos deelnemen aan alle evenementen dieworden georganiseerd. Voor deelname aan kampeerweeken-den met de Trabant kan een kleine eigen bijdrage worden ge-vraagd. Tevens ontvangt u, als donateur, bij ieder evenement,waaraan u deelneemt, een gratis consumptie. De donateurs-kaart geeft ook recht op o.a. korting bij Brezan automaterialen,oplopend tot soms 30%. Na ontvangst van uw donatie krijgt uuw donateurskaart zo spoedig mogelijk toegestuurd. ActiviteitenDe Trabant Club Nederland organiseert naast de sleuteldagenook toeren puzzelritten en jaarlijks minimaal één kampeer-weekend. Deelname aan diverse activiteiten is gratis voor dona-teurs en hun familie. De laatste stand van zaken en bijzonderhe-den vindt u op de website www.trabantclubnederland.nl.

Onderdelen en technische vraagbaakNiet iedereen is geschoold automonteur. Natuurlijk kunt u optal van sleuteldagen in het land (zie de agenda) terecht om uw

‘technische bagage’ en de toestand van uw Trabant te verbete-ren. En voor het geval dat uw Trabant helemaal niet (meer) rijdt,of de klus omvangrijker is dan een middagje sleutelen, staat ereen netwerk van mede Trabantliefhebbers klaar om u met raaden daad of onderdelen terzijde te staan. DocumentatieEr zijn verschillende originele onderdelen- en reparatieboekendie u zeer goed van dienst kunnen zijn bij het instandhouden vanuw Trabant. Bij de meeste steunpunten kunt u deze boekeninzien. In de Trabantkrant wordt geregeld geschreven over detechnische vraagstukken.

Speciaal gereedschapIedere sleutelaar kent het probleem: men kan er niet bij of hetwil niet los. Ondanks alle eenvoud is er ook bij een Trabant weleens ‘Sonderwerkzeug’ nodig. Van vrijwel alle mogelijke specia-le gereedschappen zijn bouwtekeningen beschikbaar en de be-langrijkste zijn voor donateurs tegen een borg ook te leen. In-formatie bij de steunpunten.

TrabantkrantU heeft nu ook de mogelijkheid om alleen een abonnement tenemen op de Trabantkrant. U ontvangt dan voor €12.50 per jaarin elk kwartaal een krant. Natuurlijk kunt u deelnemen aan onzeevenementen, ook al bent u geen donateur en ontvangt u alleende Trabantkrant. U ontvangt dan geen consumptiebon en insommige gevallen zal een bijdrage voor deelname worden ge-vraagd. Beëindiging donateurschap/ abonnementBeëindiging van het donateurschap/abonnement dient schrifte-lijk te geschieden vóór 1 november en moet worden gericht aande ledenadministratie.

ColofonDe Trabantkrant is een uitgave van deStichting Trabant Club Nederland en ver-schijnt vier keer per jaar. Niets uit dezeuitgave mag worden overgenomen zon-der schriftelijke toestemming van deStichting Trabant Club Nederland. Kopijkunt u sturen naar de redactie van deTrabantkrant via e-mail: [email protected] Het bestuur en de redactie behouden zichhet recht voor ingezonden brieven enkopij te weigeren, te redigeren of in tekorten en zijn niet verantwoordelijk voorde inhoud van de ingezonden post. Hoofdredactie: Bestuur TCNRedactie: Debby van Wijngaarden Geertje BijkerOpmaak: Jacko Oort

2

TCNBestuurVoorzitterHenri van de BeltDe Omloop 357707 DW [email protected] SecretarisGeertje BijkerBonkelaar 17707DT [email protected] PenningmeesterGerrit Jan MulderValkenierweg 37701 RB [email protected] EvenementenPieter SchuurmanLandstrasse 1552538 Wehr [email protected] LedenadministratieAlbert van den BergenSmitsbreeweg 337581 HE [email protected] ArchivarisEtienne BusinkPostbus 6023300 AP [email protected] Algemeen bestuurslidErik StammenBernhardlaan 156061 AW [email protected]

Van de bestuurstafel Met veel plezier bieden wij u de 4e editievan de Trabantkrant aan. Ondertussenhebben we weer een aantal evenementengehad. Neem bij voorbeeld het laatsteweekend van augustus… In Dedemsvaartvond weer het jaarlijkse weekend opcamping De Woudbloem plaats. Dit waseen fantastisch weekend en iedereenheeft genoten van de heerlijke maaltijdenvan Slagerij Dirksen, op vrijdag een kouden warm buffet en op zaterdag een bar-becue. Zaterdagavond zorgde Jacko Oortmet zijn muziek voor een gezellige avond.Dit was weer perfect geregeld. Verder werden we uitgenodigd op dejaarlijkse Mert in Udenhout bij Martin vanLiempde. Dit was een gezellige markt metveel oude ambachten én oude auto’s. Op20 september organiseerde Joris vanHooidonk een rit in Moergestel. Dit waseen rit die er ‘tussendoor kwam’ wegensannulering van de Zandpolrit. Het was eenhele mooie route. Wij willen Joris hierhartelijk voor danken. En op 26 september werd er weer drukgesleuteld in Heukelum. Op 18 oktobervond de laatste rit van het jaar plaats, deBalkrit. Er was een mooi aantal auto’saanwezig en het was een heel gezelligedag. Afgelopen 1 november vond de ou-dejaarsbijeenkomst plaats bij het chauf-feursrestaurant in Malden. Tevens heb-ben wij als bestuur besloten dat dit ook delaatste keer was voor een oudejaarsbij-eenkomst. We breken met deze traditieomdat er te weinig animo voor is. Voorvelen is valt het in een heel drukke tijd. Enwe merken ook dat wij, als bestuur, nietzo veel te melden hebben tijdens de bij-eenkomst. Ons financieel verslag komtbijvoorbeeld pas in januari. Ook willen we u laten weten dat onzesecretaris met ingang van 1 januari 2016stopt met haar functie. Geertje Bijker,

hartelijk bedankt voor alles wat je vooronze club hebt gedaan! Geertje wil zichnog wel in blijven zetten voor de Trabant-krant en Facebook. En biedt ze hulp bij dewebsite. Hier zijn we heel blij mee. Hen-riëtte van de Lugt neemt de functie vansecretaris over per 1 januari 2016. Wijwensen Henriëtte veel plezier toe. GerritJan blijft penningmeester, maar wordthierbij ondersteund door Albert. Albert gaat de ledenadministratie verzorgen, dedonateurslijst bijhouden, zorgen voor dedonateurspasjes, de factuur (donatie2016) per mail en post en de uitnodigin-gen voor de nieuwjaarsbijeenkomst. Omdat in het innen van de donatie en vanhet abonnement veel tijd in gaat zitten,hebben we als bestuur besloten om deregels duidelijker te maken. De donateur-schapsperiode en de abonnementen vande Trabantkrant lopen van 1 januari toten met 31 december van een kalender-jaar. Dit geldt dus voor zowel voor dedonateur als de abonnementhouder vande Trabantkrant. Beëindiging van het do-nateurschap/abonnement dient schrifte-lijk te geschieden vóór 1 november enmoet worden gericht aan de ledenadmi-nistratie. De factuur voor de donatie 2016en abonnement 2016 wordt binnenkortweer verstuurd via e-mail, zij die geene-mail adres hebben doorgegeven, krij-gen deze via de post. De donatie voor 2016hetzelfde blijft als afgelopen jaar: € 37,50en het jaarabonnement blijft € 12.50.

En tot slot laten we u weten dat we 17januari de nieuwjaarsbijeenkomst hou-den in Asperen. Hier wordt natuurlijkstilgestaan bij het 20 jarig bestaan vanTrabant Club Nederland (op 18 januari2016). De evenementenkalender wordtverzorgd door Pieter. De kalender is bijnaklaar. Veel tweetaktgroeten van het bestuur.

Foto's zien van een evenement?Op onze website: www.trabantclubnederland.nl vindt u alle foto's van een evenement.

3

TCN op Unentsé MértDiverse leden van de Trabant Club Nederland weten bijzonde-re bouwsels te maken van Trabantjes en andere voertuigen.Maar de fietsklok die we op de Unentsé Mért zagen, was tochwel heel bijzonder.

Tijdens de Klassiekerdag in Zoetermeer en het zeer geslaagdekampeerweekend in het Geuldal had Martin van Liemde altijdwel een paar velletjes papier in de hand om ons Trabantrijdersuit te nodigen op de Unentsé Mért. Unentsé Mért, was dat nouweer? Blijkt de plaatselijke vertaling te zijn van een grandiozejaarmarkt in Udenhout, de woonplaats van Martin en Carla vanLiemde, u weet wel van dat leuke DDR-museum bij hun huis.

RosalieDe uitnodiging bleek bepaald niet aan dovemans oren en ogengericht. Want op een ruim plein stonden op 13 september alvóór 10 uur vijf verschillende Trabantjes en drie Wartburgs teblinken. Een fraaie inzending die heel veel bekijks trok tusseneen stel andere oldtimers, zoals NSU-tjes, een klassieke Merce-des Benz, een leuke Mehari, een volgens de eigenaar stofzui-gerslang blauwe Renault Juva uit 1954, een stel Opels uit devijftiger en zestiger jaren en een superfraaie Renault Rosalie uit1934.

Niet zomaar een MértEn wie goed de hele braderie doorspitte kon bij een garagebedrijfook nog een bekende blauwe Trabant Kübel aantreffen, maar

die stond gewoon te koop… Terwijl de vele duizenden bezoekerszich aan onze Trabanten verlustigden, spitten de TCN-ers,waaronder het voorzittersechtpaar Henri en Wendy van de Belten ook Wilfred en Wilma Bos (waar halen die mensen de energieen de tijd vandaan om op zóveel TCN-evenementen aanwezig tezijn?) het hele Udenhoutse evenement door. Want de UnentséMért is niet zomaar een Mért, maar een Mért vol amusement,met muziek- en dansoptredens, kindermért, standwerkers, talvan oude ambachten en tractoren, riemaangedreven dorsma-chines, stationaire motoren, een beeldhouwer met kettingzaagdie van boomstammen standbeelden maakt en wat al niet meer.

VoortreffelijkMartin en Carla hadden goed voor hun mede TCN-leden gezorgd.De hele dag koffie en een plekje om even lekker rustig te zitten,een voortreffelijk lunchpakket voor elke deelnemer en bij hetnaar huis gaan zelfs een leuke goodybag met o.a. gezellige ca-deautjes en nog meer info voor DDR-musea in binnen- en bui-tenland.

Dank aan Martin en Carla. We hebben ervan genoten. Maar dieklassieke fiets die met uitsluitend fietstandwielen, gewichten,kettingen en wat al niet meer, was omgebouwd tot heel bijzon-dere goed lopende en slaande klok blijft in ons hoofd spoken.Zouden we zoiets ook van Trabant-onderdelen kunnen maken? Rob Boon

TCN NieuwjaarsbijeenkomstHet bestuur nodigt u van harte uit voor de TCN Nieuwjaarsbij-eenkomst op zondag 17 januari 2016 in Asperen. We staan danook stil bij het 20 jarig bestaan van Trabant Club Nederland!

Het bestuur vertelt u over de plannen, activiteiten en evenemen-ten in 2016. Ook wordt er financieel verslag gedaan door GerritJan Mulder.

De nieuwjaarsbijeenkomst vindt plaats bij De Schildkamp aan deLeerdamseweg 44 in Asperen. Vanaf 11.00 uur staat de koffie en

thee voor u klaar en natuurlijk wordt er voor de innerlijke mensgezorgd. De verdere drankjes zijn voor eigen rekening.

Ook abonnementhouders van de Trabantkrant zijn van hartewelkom. Voor deelname wordt wel een vergoeding gevraagd à€ 15,00.

Wilt u zich voor 10 januari 2016 aanmelden via het aanmeldfor-mulier op de website of bij Pieter, [email protected]

4

Kampeerweekend Dedemsvaart2015We zijn op weg naar ons allereerste Dedemsvaart weekend.We hebben al veel verhalen mogen horen en zijn vol verwach-ting. Het is het laatste weekend voor de familie Bax voor heteinde van de zomervakantie van onze kinderen: de vier jongensPatryk (12), Igor (8), Piotr (7) en Pawel (7). Ze hebben allemaalPoolse roots.

We vertrekken op donderdag tegen de middag op ons gemakjevanuit Lommel (België). Het is ongeveer een 3,5 uur rijden en wekomen dan zo rond 17.00 uur aan op camping Woudsbloem. Hetheeft de dagen van te voren flink geregend en dat belooft wat!Bij het oprijden van het terrein wordt ons verteld door te rijdenen pas stil te gaan staan wanneer dit nodig is nodig. Iedereen dieer al is, is bereid om even een handje toe te steken om de cara-van op zijn plaats te duwen. Als we op de plaats staan en ieder-een van het gezin heeft geholpen met opbouwen, gaan we opweg naar een eetgelegenheid. Iedereen heeft honger en ‘oprestaurant gaan’ doet de familie Bax altijd heel graag.

Hutten bouwenNa het eten is het al laat en tijd om te gaan slapen. Het is stil opde camping en daarom luk het met gemak. Vrijdag is het wach-ten, rusten en kijken naar wat er komt. We helpen de buurmanmet zijn voortent. De kinderen vermaken zich met rondfietsen

en het verkennen van de campingplaats, zoeken takken enbouwen hutten in de bossen. Marcel gaat nog even boodschap-pen doen in het centrum, want morgen is Igor jarig en de ca-deautjes moeten nog worden gekocht.

Meisjes uit DuitslandAan het einde van de middag is het dan zover, de meisjes uitDuitsland zijn er eindelijk. Hier hebben we al kennis mee gemaaktop het Pinksterweekend en dat was heel goed bevallen! 'sAvonds staat er in de schuur een warm en koud buffet, we etenallemaal onze buik rond. Het eten is heel lekker en keurig ver-zorgd. Ondertussen branden de olievaten ook en er wordt nogwat gekletst en gedronken. De kinderen spelen spelletjes.

Jarige IgorZaterdag, eerst een verjaardagsliedje zingen voor de jarige, ca-deautjes uitpakken en een heus feestontbijt organiseren. Igorvraagt of hij volgend jaar hier ook weer jarig kan zijn. De rest vande dag kijken we naar wat sleutelwerk, lezen een boekje engenieten van het zonnetje. De kinderen vermaken zich reuzegoed op de gigantisch grote stormbaan. s' Avonds is het dan tijdvoor de barbecue en zoals we al gewend zijn, is deze tot in depuntjes verzorgd en is er ruim voldoende voor iedereen. Extraservice: Pieter en Henri bakken het vlees. De olievaten worden

5

weer aangestoken en de discjockey start met de muziek. Drievan onze kinderen gaan volledig uit hun bol bij het horen van

hun favoriete nummers. Zo hebben we dat nog nooit gezien! Erwordt gedanst, gedronken, gepraat, gelachen en gefeest tot inde vroege uurtjes... Super geslaagdZondagochtend komen de meeste mensen rustig op gang enandere mensen worden wel heel abrupt wakker gemaakt (hihi).Er wordt rustig ontbeten en er wordt begonnen met opruimen,want dit is de laatste dag. Als iedereen zowat klaar is met oprui-men wordt er alweer gegeten, soep en broodje hamburger enbroodjes. En dan is de familie Bax klaar voor vertrek naar huis.Voor ons was het een onvergetelijk super geslaagd weekend enwij willen dan ook iedereenbedanken voor de gezelligheid! Onze complimenten voor deorganisatie, tot de volgende keer! Groetjes,Marcel, Saskia, Patryk, Igor, Piotr en Pawel

Balkrit 2015Zondagmorgen stapten we vroeg uit bed. We gingen op wegnaar Heukelum om vervolgens met vier auto’s te vertrekkennaar Balkbrug: twee op een trailer en de andere twee rollendover het asfalt. Nadat wij, Kitty en Alber, met de Lingeslingerritmee zijn gegaan, hadden we ook zin om rond Balkbrug tetoeren.

Dus hebben we gemaild naar Henri en Wendy dat wij graag deelwilde nemen aan de stoet. We gaven ons op, ook voor het eten(en dat was lekker, joh, echte vakmensen bij slagerij Dirksen). Bijaankomst bij Snackpoint de Balk werden we hartelijk ontvangenmet koffie en cake en als je thee of iets anders wilde, kon datook. Nadat de laatste deelnemers waren gearriveerd, werdenwe nog toegesproken door Henri. Daarna zijn we vertrokken. StamppottenKort na de start begon een Trabant een beetje tegen te sputterenen dat hoort er eigenlijk ook wel een beetje bij. En het leukeervan was dat de hele stoet (ja, meer dan 20 auto’s) langs dekant geparkeerd stonden en er van vele kanten hulp kwam. Naeen korte stop ging de stoet weer verder, met vele leuke gebaren

van andere weggebruikers. De miezerregen liet zich zien, maardat mocht de pret niet drukken. Aangekomen bij de Woudbloem(camping waar het laatste weekend van augustus het kampeer-weekend Dedemsvaart gehouden wordt) was het tijd voor detussenstop. Hier hebben we genoten van verschillende soortenstamppotten, worst, gehakt balletjes, spare ribbetjes en hachee(echt compleet). Wie niet genoeg op had, had dat aan zich zelfte danken.

Volkswagen en SuzukiHierna gingen we weer naar de voertuigen om de rit te vervolgen.Over mooie landwegen langs mooie boerderijen met paarden,koeien, schapen en het weer werd ook steeds beter. Na ongeveer70 kilometer waren we weer terug bij Snackpoint de Balk. Watik zo leuk vind, is dat er ook een Volkswagen en onze Suzuki Altomee mochten rijden en jaren geleden namen wij ook al deel metonze Velorex 435. Wij (Kaitlyn en Alber Leeraar) wensen eenieder vele veilige kilometers toe. En voor Henri en Wendy:bedankt! A. Leeraar

www.trabantclubnederland.nl

6

Veel geleerdSleuteldag Heukelum, 26 September 2015. “Wie schrijft er eenstukje over vandaag?” hoorde ik vragen. Ik was op bezoek bijWilfred die de TCN sleuteldag in Heukelum had georganiseerd.Zelf had ik al een paar maanden nieuwe raamrubbers liggen enleek deze dag een mooie gelegenheid om dit klusje eens aan tepakken maar bovenal was dit een kans om eens Trabantvrien-den uit een andere regio te ontmoeten. Het begon met een hartelijke ontvangst en al snel werd er eenkopje koffie in mijn handen gedrukt. Maar naast de gezelligheidwerd er wel hard aan de auto’s gewerkt. Het erf voor de werk-plaats was al nagenoeg vol en ook op straat werd er druk gesleu-teld en al snel kwam de vraag wat ik bij me had. “Nieuwedeurrubbers” zei ik en al snel had ook mijn Grüne een plaatsjegevonden op het al zo volle erf. Eerst nog even een bakkie endan maar aan de slag. Maar moet dat raam er nu uit of kan hetblijven zitten? Vragen is goed, want daar zijn sleuteldagen ten-slotte voor. Normaal zoek je zelf uit hoe je een karweitje aanpaktmaar het is zo fijn als er iemand is die jouw klusje kent en je dejuiste volgorde aan kan geven. De WHIMS vertelt je niet allestenslotte. “Je kan de oude rubbers er gewoon uittrekken, danheb je wat ruimte om te werken.” Nadat ik dit had gedaan kreegik de volgende aanwijzing: “Terugbouwen gaat in omgekeerdevolgorde” en daaroverheen: “Als je wat afbreekt is het niet ergwant Wilfred heeft alle onderdelen die je nodig hebt op deplank”, waarop ik weer met frisse moed aan deslag kon.

IndrukwekkendUiteindelijk viel het wel mee al waren de wisrubbers die hetwater buiten de deur moeten houden wat lastiger op hun plekte krijgen. Maar dat is uiteindelijk ook prima gelukt nadat ik (weereen goede tip) het zwengelmechaniek los had gebout en hetraam hierdoor wat verder kon zakken. De Himmelblaue die naastmijn Grüne 601 stond, had een andere snelheidsmeter nodig.Een karweitje waar minstens 2 man en 1 vrouw voor nodigwaren. Al gaande bleek dat de motorkap niet juist sloot en ineen poging dit te verbeteren, brak een scharnier. “Beter dat dathier gebeurt dan onderweg!”. Het gebroken onderdeel bleekinderdaad bij Wilfred op de plank te liggen dus al snel was hetgevonden en sloot de kap weer als nieuw. “Heb je het magazijnal gezien? Zal ik je even rondleiden?” Alle soorten onderdelenlagen overzichtelijk in rekken uitgestald. NOS, Nachfabricagemaar ook eigen fabricage en hier en daar geregenereerde on-derdelen. Een indrukwekkende voorraad en ik gaf mijn ogengoed de kost.

Geen haastAl snel ontdekte ik dan ook onderdelen die in de nadagen vande DDR door Trabantrijders werden gebruikt om hun Trabi eenbeetje bij de tijd te houden maar ook de ladekast met lampjestrok mijn aandacht. Als eigenaar van een 6 volt auto is eencomplete lampvoorraad aan boord onmisbaar en die kon nu duseven mooi worden aangevuld.

Weer buiten was de Himmelblaue inmiddels op de krik gezet.Zo’n kleine ergernis als een te slappe handremkabel kost je welje APK en nu hij er toch staat... Even later verlaat de Trabant heterf voor een proefritje. Alles is weer OK. Mijn linker deur heeftinmiddels ook zijn nieuwe rubbers, de bekleding zit er weer open ik hou het even voor gezien. De rechterdeur moet nog maarik het een keer gedaan heb doe ik dat een ander dagje thuis welweer. Met een Trabant moet je immers geen haast hebben. Ikstart de onderhandelingen voor wat spullen die ik in het magazijnzag en al snel was ik een paar tientjes aan onderdelen rijker.Behalve de lampjes een derde remlicht in DDR stijl en een ‘1972’plaatje voor de achterbumper. Nog even nabespreken.

Tsja…Ik heb vandaag weer veel geleerd van mijn eigen klusje maarzeker ook van de klusjes waar de anderen mee bezig waren. Ooknog even geassisteerd bij het inbouwen van een elektronischeontsteking in een T1 busje. Nou ja, geassisteerd... meer moreelgesteund, maar daarmee niet minder gezellig. De VW had dui-delijk geen trek in al dat moderne spul in zijn lijf, maar uiteinde-lijk wisten we hem als groep van het nut te overtuigen en gaf deboxer weer een teken van leven. Er waren zo’n 20 mensen langsgeweest deze dag en na een geanimeerde discussie over hetverschil tussen een linker en een rechter reflector en hoe ver-schrikkelijk belangrijk het is de verschillen goed in te schattenverliet ik het pittoreske Heukelum. “Wat is er nou zo bijzonderaan zo’n sleuteldag?” vroeg mijn vrouw toen ik een klein uurtjelater thuis de verworven schatten liet zien. Tsja... Erik van Gerven

21

Nieuwe donateur TCN

Ik en mijn Trabant: Nicky en RonaldWil je jezelf even voorstellen? Wij zijn Nicky en Ronald, allebei 28 jaar. Wij zijn woonachtig inGroesbeek en Cuijk. We zijn beiden werkzaam in de transport-sector, waarvan we elkaar kennen.

Wat zijn je hobby’s?Toeren met de Trabant en een biertje drinken. Daarnaast ookaan de Trabant sleutelen. Hoe lang zit je bij de Trabant Club Nederland?Wij zijn lid geworden na afloop van de Brabantrit begin van ditjaar. Dit was onze eerste tour die we hebben gedaan met deTrabant Club Nederland. Hoe ben je in aanraking gekomen met de Trabant?De vader van Nicky heeft vroeger een Trabant gehad, maar heeftdeze helaas verkocht. Tijdens een vakantie zijn we in Berlijngeweest, waar we de Trabi Tour hebben gedaan. Hier waren wezo enthousiast over, dat we niet snel daarna zelf ook een Trabantaangeschaft hebben. Ben je er veel mee bezig?Als het even kan, iedere week wel even. Het weer moet dan welmeezitten om een rondje te gaan rijden. In de wintermaandenstaat de Trabant in de stalling, dan houdt deze een winterslaap. Sleutel je zelf aan de Trabant?We proberen zo veel mogelijk alles zelf te doen. Als het echt nietlukt, gaan we naar een kameraad om ons te helpen. Deze heeftnamelijk een autogarage. Hoeveel Trabanten heb je?Wij hebben één Trabant met zijn tweeën. Hoe lang heb je een Trabant en welk type is het?Wij zijn ongeveer een jaar in het bezit van de Trabant. Het is een601 limousine. De auto is van bouwjaar 1984 en komt oorspron-kelijk uit Hongarije. De vorige eigenaar heeft hem geïmporteerdvan de eerste eigenaar.

Kom je wel eens op evenementen?We komen maar zelden op een evenement. Dit heeft te makenmet het werk en dat we weinig thuis zijn. Wat zijn de reacties van je omgeving?We krijgen alleen maar positieve reacties en blije gezichten.Onderweg zie je mensen alleen maar lachen en zwaaien als zeons zien rijden.

Wat is je droom Trabant?Naast de Trabant die we hebben, zou het leuk zijn er nog een601 Kombi bij te hebben. Wat is het leukste wat je ooit hebt meegemaakt met deTrabant?We stonden met de Trabant in Tolkamer op een helling toen deTrabant ineens niet meer goed liep. Waarop andere mensen onsgingen aanmoedigen om gas te geven om de helling op te komen.Na een ruime aanloop genomen te hebben, zijn we toch bovengekomen. Om daarna erachter te komen dat een stroomkabelvan de bobine was losgeraakt, waardoor de Trabant nog maarop één cilinder liep. Na een aantal rookpluimen van de onver-brande brandstof, konden we probleemloos onze weg weervervolgen. Maak de zin af. Mijn Trabant is voor mij …Iets wat een lach op ons gezicht tovert.

Volg ons ook op www.facebook.com/trabantclubnederland

22

Unentse MertZondagmorgen 13 september zijn we vroeg opgestaan want dejaarlijkse Mert is weer in Udenhout. Tegen half tien komen wedaar aan en worden we verwelkomd door Martin. We krijgeneen mooie plek toegewezen waar op dat moment al een Tra-bant en een paar Wartburg oldtimers staan. Na een tijdjekomen ook Jack en zijn Petra uit Stein (Limburg).

Jack en Petra hebben, na een aantal jaren spullen verzamelen,een leuk museum geopend. Daar is veel te zien: Trabant, SimsonSchwalbe, IFA F9, boeken, porselein, huishoudelijke apparatuur,NVA, radio’s, speelgoed en nog veel meer. Ook Rob en IreenBoon uit Nieuwegein zijn van de partij. Wij hebben de markt eenseven goed bekeken en er was van alles te doen. Oude tractors,stoommachines, fietsen , oude ambachten en muziek. Wij heb-ben genoten van deze mooie, zonnige dag en bedanken Martin

voor de goede zorgen.

Henri en Wendy

Dedemsvaart 2015Om klokslag één uur vertrokken we met twee Trabanten en deklapvilla van Rob en Ireen richting (het oosten) Dedemsvaart.Na halfweg een bakkie te hebben genuttigd, kwamen we omdrie uur zonder problemen aan. De camping was al heel goedgevuld er werd al volop gebeunhaasd aan Trabanten en devolkwagenbus onder leiding van de nooit moe wordende Pie-ter.

Omdat ik geen caravan ter beschikking had, hebben wij hoog inde watertoren van Lutten geslapen. Dat is voor dagbezoekerszeker een aanrader vanwege het weidse uitzicht en we kregenbovendien een rondleiding tot bovenop de toren. Dat is besthoog. Nadat we wat hadden gedronken en hier en daar rondge-keken, begonnen we aan het warm en koud buffet. Dat was heelgoed was verzorgd, er was ruim voldoende. Het was heel gezel-lig. StormbaanZaterdag was het prachtig weer en dus hebben Leonie en ikrondgereden in de omgeving en dat was zeer de moeite waard.Toen we weer aankwamen op de camping was de stormbaan algeplaatst en volledig in beslag genomen door de zeer velejeugdigen die dit weekend aanwezig waren. Opeens hoorde ikHenri roepen: “Salomon, vanavond samen een tourtje over destormbaan!” Nou, ik dacht het niet met zo'n 25 jaar jongere

adonis is dat als een race tussen een Trabant en een Ferrarie.Ook vandaag draaide de openluchtwerkplaats weer op volletoeren, maar om zes uur waren alle voertuigen weer klaar voorde thuisreis.

Heerlijke hamburgersMaar eerst nog de BBQ en het bal met muziek en dans tot in delate uurtjes. Op weg naar de BBQ kom ik toevallig Geertje tegenmet de vraag of ik een stukje wilde schrijven, nou ja… De BBQwas perfect verzorgd en er was voor iedereen genoeg keuze. Ikdacht dat er wel wat over zou blijven. De uren na negenenhebben we niet meegemaakt, maar wat ik heb vernomen is datheel gezellig geweest. De volgende morgen moest iedereen allesopbreken. Volgens de organisatie is dat zwaar en niet goed omdaarna met een lege maag naar huis te rijden. En dus waren erheerlijke hamburgers! Na een groot rookveld achter gelaten tehebben, was iedereen vertrokken. Het was een fijn en goedverzorgd weekend en wil ik de hele organisatie bedanken voorde vele inspanningen. Salomon en Leonie

Heeft u nog oude Trabant foto's?Mail ze naar [email protected], misschien iets voor in een volgende uitgave van de krant.

23

TRABANT IN IERLANDAl jaren staat een bezoek aan Ierland op ons wensenlijstje,maar steeds waren er redenen om toch niet te gaan. Totdatonze dochter half september met het bericht komt dat dezonne*-radar van haar mobiele wrijftelefoon haar meldt dater in de laatste week van september sprake zal zijn van eenheuse Indian Summer in Ierland vanwege een bepaalde standvan de maan in die periode. Als de wiedeweerscheet hebbenwe toen een autorondreis door het midden en zuidelijk deelvan Ierland geboekt. Gelijk al de eerste avond van ons verblijf in Ierland zijn we ge-4-en, mijn vrouw, onze dochter met haar partner en ik, gaanstappen in Dublin. Een absolute must daar is een bezoek aan demeest beroemde kroeg aldaar THE TEMPLE BAR voor een onver-valste Ierse Happy Hour.Bij het binnentreden van dit café/restaurant krijg je eerst hetidee dat deze hele gelegenheid een openbaar toilet is, afgaandeop de aldaar sterk overheersende geur, maar dat schijnt van deoesters te komen die daar, vergezeld van een pint-of-GUINNESS,in grote getalen worden genuttigd. Maar die lucht went snel, kanik je zeggen.

Onze volgende stop is een supper in het nabij gelegen Hard RockCAFE. Hier werden wij bij binnenkomst nou eens niet overdon-derd door een alles doordringende geur, of zelfs maar eenetensluchtje. Nee, hier komen wij oog-in-oog te staan met eenheuse Trabant die daar bij de entree aan het plafond hangt.

Daar wil ik wel eens het fijne van weten en vraag, zodra we aaneen tafeltje-voor-4 zijn geplant, aan onze personal waiter wat

hij ons van deze Trabant kan vertellen. Nou, niets dus. Hij isAmerikaan en het is hem eigenlijk nog niet opgevallen dat erergens een auto aan het plafond hangt(??!!). Maar misschienweet de dienstdoende manager meer. En ja, die heeft die autoaan het plafond wel eens gezien, maar verder weet-ie daarweinig van. Ik denk, kom, ik zal hem wat helpen en vraag hemof het misschien een U2-Trabant is? En, gelukkig, nu begint hijwat te stralen. Ja, U2, die kent-ie wel, maar wat dat met die autodie daar hangt te maken heeft, weet-ie niet.

Terwijl ik daar met de dienstdoend manager nog wat sta tekeuvelen heeft onze dochter inmiddels op haar wrijfmobielGoogle geraadpleegd en die weet te melden dat dit inderdaaden ontegenzeggelijk een U2 ZOO TV Trabant is. Ik kende alleende Trabant P50, P60, 601, 1.1 maar weet nu dus dat er ookzoiets als een U2 ZOO TV Trabant bestaat. Dublin bedankt! Foto's: Gerda van de StreekTekst: Kees van de Streek *Zo’n zonneradar werkt toch beter dan een buienradar, wantdie laatste geeft vrijwel altijd regen. PS: Zo’n wrijfmobiel is toch wel handiger dan mijn oude Nokia6100, zo is mij deze reis gebleken. Hotelreserveringen, overnach-tingen in B&B’s, lodges en guesthouses, boottochten, uitstapjesetc. worden vanuit een rijdende auto zomaar geregeld. En eenTomTom heb je ook niet meer nodig, de weg wijzen kan zo’nwrijfding ook!

Ook een advertentie plaatsen inde Trabantkrant?Neem dan gerust contact op met het bestuur van Trabant Club Nederland, de contact gegevens vindt u elders in de Trabantkrant.

24

DDR Museum ThaleSinds 2000 heeft de familie Miller een meubelzaak aan deSteinbachstraße 5A in Thale. Thale ligt in de Harz, in het voor-malige Oost Duitsland. Deze meubelzaak met vier etages volbankstellen, tafels, kasten en accessoires is gehuisvest in eenvoormalig administratief kantoor voor de ijzer- en staalindustrie.Het gebouw is in 1973 is gebouwd. Op de 6e verdieping was eenchemisch laboratorium te vinden. In 1992 viel het doek voor deijzer- en staalindustrie en werd het stil aan de Steinbachstraße.

Toen de familie Miller besloot in dit pand meubels te gaan ver-kopen, troffen zij bij een eerste bezichtiging op de 6e verdiepinghet originele behang op de muren. En het rook er nog steeds

ouderwets naar boenwas. Het idee om er een DDR-museum testarten, was snel geboren. De familie Miller toont er het dagelijksleven in de DDR. Ze geven een indruk van de leefomstandighe-den. Terwijl je door de ‘kantoren’ loopt, ga je er terug in de tijd.Hoe verder je het museum ingaat, hoe dichter je komt bij 1949,het oprichtingsjaar van de Duitse Democratische Republiek. Hetmuseum vertelt het levensverhaal van 17 miljoen Duitsers enbrengt goede en minder fijne herinneringen.

De entree is € 5, - voor volwassenen en € 3, - voor kinderen,gepensioneerden en studenten. Het DDR Museum Thale is geo-pend van maandag tot en met vrijdag van 10:00 tot 18:00 uuren van 10:00 tot 16:00 uur op zaterdag. Een aanrader!

25

Uitkomst TCN Enquête 2014Ook voor dit bestuur is het fijn om de meningen van verschil-lende donateurs te horen over de club, hun hobby en liefdevoor de Trabant. Zo’n 25 donateurs namen de moeite om deEnquête in te vullen, met soms verrassende antwoorden. Daarkunnen wij als bestuur echt wat mee! Wij zijn blij dat de meeste mensen over het algemeen positiefzijn over het bestuur en de omgang met de donateurs en hunhobby. Natuurlijk kunnen wij niet aan alle individuele wensenvoldoen, maar we zullen zeker alles doen om het de meestedonateurs naar hun zin te maken. Meer evenementenOok proberen wij ons te vernieuwen: we denken met het huidi-ge team van 7 bestuursleden daar aan te kunnen voldoen. Er zijngelukkig genoeg evenementen, waar veel mensen zicht thuisvoelen en er komen er ook nog steeds bij, zoals een extra kam-peerweekend in Meersen. De evenementen worden gemiddeldgewaardeerd met een 8 en dat is zeker te danken aan de orga-nisatoren van deze evenementen. We bieden met plezier onzehulp aan bij de organisatie, maar alleen als dit is gewenst. ‘Vrij-heid blijheid’ staat bij ons hoog in het vaandel en zoals wemerken word dit gewaardeerd. SleuteldagenOok de sleuteldagen krijgen een goed cijfer, gemiddeld een 7,5.Er was een vraag bij die veel terug komt en deze betreft het APKkeuren van de Trabant en problemen die daar mee gemoeid zijn.Er zijn binnen de club diverse steunpunten die ook APK’s verzor-gen en ruime ervaring hebben. Denk aan de steunpunten zoalsHeukelum, Sittard, Sprang Capelle en Dordrecht.

CommunicatiemiddelenDe Nieuwsbrief bleek een aanwinst te zijn voor de donateurs.Deze wordt zeer gewaardeerd net als de Trabantkrant, met eengemiddeld cijfer van een 8. De meeste donateurs vinden hetgoed dat de krant vier keer per jaar verschijnt. Wij verwachtendat u begrijpt dat het veel werk en tijd kost om een krant temaken. We hopen dat meer mensen hier hun bijdrage aan willenleveren. Een aantal donateurs heeft dat in de enquête ookaangegeven. De website is voor onze club ook een echt visite-kaartje en wordt gewaardeerd met een 7,5. De Facebookpaginavan de TCN blijkt een aanwinst te zijn en wordt steeds betergevonden en bezocht. En via Twitter krijgen we ook steeds meervolgers: nu al bijna 300. Hieronder enkele tips en opmerken uit de enquête:Evenementen: zeer veel waardering en bewondering voor deorganisatoren die dit alles met weinig middelen en weinig tijd,toch maar mooi voor elkaar krijgen!Sleuteldag was enorm succes: veel enthousiaste hulp met kennisvan zaken en onderdelen op afroep.Steunpunten: Technische informatie en hulp, Levering van on-derdelen en Goede adviezen.Trabantkrant: sleuteltips en verslagen van evenementen.Literatuur met foto's, originele werkplaatshandleiding en onder-delenboek.Meer samen werking met andere clubs. We zullen de ingeslagen weg blijven volgen en hopen dat jullieje mening willen blijven geven. Het bestuur

Duurste klassieker 2015 is een wrak Voor meer dan 18 miljoen dollar werd hij geveild en daarmeekreeg het de titel ‘duurste wagen van het jaar 2015’. Ongeres-taureerd, vervallen, en toch zeer gewild bij verzamelaars vanklassieke wagens: de Ferrari 250 GT California Spider uit 1961.

Het zijn gewilde verzamel-objecten, de auto’s van Fer-rari. Maar liefst zeven vande tien duurste klassiekeauto’s zijn Ferrari. De ande-re merken in dit lijstje zijnMcLaren, Jaguar, Porsche.Samen hebben ze de onge-

looflijke waarde van 138 miljoen dollar. De Jaguar en Porsche uithet lijstje zijn tevens de duurste wagens van het jaar binnen heteigen merk. De lijst van de 10 duurste oldtimers in 2015 is sa-

mengesteld door de marktanalisten en oldtimer experts vanClassic-analytics. En dit is nog maar een tussentijdse evaluatie,hun verwachting is dat de prijs in het hogere segment verder zalaantrekken. Ook hebben ze de trend voor 2015 vastgesteld,welke op hun eigen website valt te lezen. Duurste oldtimers 2015Ferrari 250 GT California Spider (SWB) uit 1961 ($ 18,2 miljoen)Ferrari 250 LM uit 1964 ( $ 17,6 miljoen)Ferrari 250 GT California Spider (SWB) uit 1961 ($ 16,83 miljoen)Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale uit 1962 ($ 16,5 miljoen) Bron: Nieuwsbrief Miller Oils

26

TrabimarktTe koopHeeft u onderdelen nodig voor uw tra-bant? U kunt het zo gek niet verzinnen ofhet is er. Plaatwerk, lagers, remcylinders,ruiten, motoren, versnellingsbakken ennog veel meer. Ook voor het opnieuwlaten bekleden van het interieur of revisievan uw dynamo's en startmotors kunt uhier terecht. Voor informatie of advieskunt u bellen of mailen naar: Wilfred BosT: 06-54764434 of per mail:[email protected]

Te koopVerschillende onderdelen P50/60: Bui-tenspiegel,binnenspiegel. Dashboard com-pleet met tacho, asbak, schakelpaneel,handschoenenkastje, speakerfront, awzlogo. Dikke buikenstuur. Wieldoppen.Aluminium frame links en rechts met rui-ten en nieuwe rubbers voor deuren. La-chebek verchroomd. Lachebek gestraald.Sierstrippen rondom P60K incl. bevesti-gingsmateriaal. Achterlichtkappen. Knip-perlichten voor compleet. Awz logo voorop dashboard. Voor 601: Verchroomdesnor. Asbak met ronde hoeken zwart.Asbak met ronde hoeken grijs. Houtenframe boven bestuurder om radio in tebouwen+opbergruimte. Wartburg: Zon-neklep links en rechts (bruin), buitenspie-gel links en rechts. Voor informatie kunt ubellen met G. Breur: T: 06-10659634.

Te Koop2T olie is een mineraal motorolie van hogekwaliteit, geschikt voor gebruik in lucht-gekoelde 2-takt benzinemotoren, wer-kende onder verschillende condities. Be-schermt de motor en heeft een reinigendvermogen. Aanbevolen voor 2-takt mo-torfietsen Voldoet tenminste aan: API TC,en, JASO FD kwaliteitsolie vereisen engeschikt voor zowel olie-injectie als pre-mix smeringssystemen. Volg altijd deaanbevelingen van de fabrikant met be-trekking tot de verhouding olie - brand-stof. Voldoet tenminste aan: API TC, JASOFD Prijs € 80 euro per 20 liter ( dat is € 4euro per liter .) e-mail: [email protected] 0613116144 Te koopTrabant onderdelen gebruikt en nieuw tekoop. Wij doen ook reparatie, en APKkeuring voor uw Trabant en wij geven ooksleuteladvies. Theo Gros Trabant ServiceTeam Soest T: 06-13116144 of per [email protected] Website: http://tra-bant-service-team-soest.webnode.nl

Te koopAlle gebruikte en nieuwe onderdelen voorTrabant 601 alle BJ. Ook diverse onderde-len voor P60 en P50. Ook zijn wij gespeci-aliseerd in nieuwe goedkope banden incl.omleggen en balanceren en uitlijnen vanuw Trabant. Eigen 24 uurs ophaaldienst,verhuur van werkruimte incl. alle

gereedschappen, het uitvoeren van allereparaties en APK. Trabant Service TeamDordrecht Tel: 06-51665692 e-mail: [email protected] website: www.tra-bantdordt.nl

Te koop Beneux kampioenIn nieuwstaat verkerende met de handgebouwde trabant. Beneux kampioen in2000 sound quality. geheel compleet metalles er op en de aan heeftaltijd op showsgestaan. getaxeerd in de gulden tijdperk68.000, er is twee jaar aan gewerkt door2 man. nu overcompleet. € 5000,00 Voormeer info Jan van den Heuvel Tel:06-22402020 e-mail: [email protected] web-site: www.kicker.nl Te koopTrekhaak voor Trabant P601 met schroef-veren. Past ook onder een 1.1. De trek-haak is nagelnieuw en nog nooit gemon-teerd. Kan in overleg gemonteerd enaangesloten worden. Doe een mooibod... Joris van Hooidonk T: 0616802000 of per e-mail: [email protected] Trabantkrant kwijt?Bent u een nummer van de trabantkrantkwijt en wilt u hier een kopie van? Neemdan contact op met Geertje Bijker via e--mail: [email protected]

Volg ons ook op Twitter:#TrabantClubNL

27

Indien onbestelbaar retour: Henri van de Belt, De Omloop 35, 7707 DW Balkbrug

www.editoo.nl

AdverterenAdverteren in de 'Trabimarkt'? Meld uw advertentie aan via de website van Trabant Club Nederland, onder het kopje Trabi-markt vindt u ‘adverteren’. Hier kunt u uw advertentie invoeren. Als u een foto meestuurt, dan graag in JPG (resolutie 1000bij 660 pixels). Voor donateurs is adverteren gratis. Niet-donateurs storten € 10,00 op IBAN:NL18INGB0007365100 t.n.v.Trabant Club Nederland te Dedemsvaart met vermelding van de advertentietekst in steekwoorden. Daarna wordt de adver-tentie geplaatst. De redactie behoudt het recht om advertenties te weigeren. Deadline volgende Trabantkrant: 23 februari2016. Voor commerciële advertenties is beperkt ruimte beschikbaar. De tarieven zijn: 1/4 pag. € 25,- per editie, 1/2 pag. € 50,-per editie. Advertenties dienen opgemaakt en in pdf formaat aangeleverd te worden.

SteunpuntenBij de Steunpunten kunt u terecht metvragen over Trabant problemen, repara-ties of advies. Als de Trabant is stilgeval-len, kan er gebeld worden met één van desteunpunten en op sleuteldagen (zie eve-nementenagenda) zijn Trabant eigenarenwelkom voor advies en reparaties. Als deTrabant niet meer te verrijden is, kan vantevoren met één van de steunpunten ge-beld worden om een afspraak te makenom de Trabant naar een steunpunt telaten vervoeren. 1. Trabant Team - BalkbrugT: 06-11315891 - 06-11563048E: [email protected] en advies. 2. Trabant Service Team - DordrechtT: 078-6142457 of 06-51665692E: [email protected] uur per dag ophaaldienst, onderdelen,Lassen, reparaties, onderhoud en APK. 3. Twan Klomp - GraveT: 0486-474892 of 06-55520679E: [email protected] 4. Wilfred Bos - HeukelumT: 0345-613384 of 06-54764434

E: [email protected]/601 onderdelen, sleuteladvies, inspectie, monteursdiensten.Specialiteit: electronica en tuning.

5. Joris van Hooidonk - Sprang-CapelleT: 06-16802000E: [email protected]. Ifaservicezuid.nlReparatie, APK, banden, advies, onder-houd, onderdelen, ophaaldiensten 2 takt olie volgens Minol specificaties

6. Jan Buurmeijer - VriezenveenT: 0546-564976E: [email protected].

7. Pieter Schuurman - SittardT: 06-39791540E: [email protected] 8. Mel van Ommen Kloeke - AmersfoortT: 033-4613926E: [email protected] 9. Trabant service team - SoestT: 06-13116144 E: [email protected] www.trabant-service-team-soest.webno-de.nlSleuteladvies, reparatie, apk, onderhoud,onderdelen, en advies bij aan koop vaneen Trabant 10. Albert van den Bergen - LosserT: 0535381851E: [email protected], reperatie's en advies 11. Roy Kessels - TegelenT: 06-31327400E: [email protected], onderhoud, reparaties enAPK bellen na 18.00 uur

Altijd Trabihulp bereikbaar!

d v l v Æ ]ll ] ] JJ · 2019-02-24 · d E µµ s}} Ì] , v ]Àv o Kuo}} ïñ óóìó t ol µP...

Documents

Transcript of d v l v Æ ]ll ] ] JJ · 2019-02-24 · d E µµ s}} Ì] , v ]Àv o Kuo}} ïñ óóìó t ol µP...