Criterios Basicos Para La Seleccion de Lubricantes [Modo de ad

CRITERIOS PARA A SE ECCIÓN DECRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE LUBRICANTES

Shell Global Lubricants

February 2004

CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE LUBRICANTES PARA MOTORES


February 2004

SELECCIÓN DE LUBRICANTES

Norma SAE* J300 para Aceites de MotorNorma SAE* J300 para Aceites de MotorVi id d b j t tVi id d b j t t Vi id d lt t tVi id d lt t t

Bombeo (cP)Bombeo (cP)60.000 @ temp.60.000 @ temp.

V. CinemV. Cinemáática (cSt) @ 100tica (cSt) @ 100°°CCminmin maxmax

Arranque (cP)Arranque (cP)mmááx. @ temp.x. @ temp. max @ 100max @ 100°°CC

High Shear (cP)High Shear (cP)

Viscosidades a baja temperaturaViscosidades a baja temperatura Viscosidades a alta temperaturaViscosidades a alta temperatura

0W0W 4040 CC3 250 @3 250 @ 3030°°CC0W0W5W5W

10W10W1 W1 W

-- 4040°°CC-- 3535°°CC-- 3030°°CC

22 CC

3.83.83.83.84.14.1

------------------------

3.250 @ 3.250 @ -- 3030°°CC3.500 @ 3.500 @ -- 2525°°CC3.500 @ 3.500 @ -- 2020°°CC3 500 @3 500 @ 1515 CC

------------------------

15W15W20W20W25W25W

-- 2525°°CC-- 2020°°CC-- 1515°°CC

5.65.65.65.69.39.3

------------------------

3.500 @ 3.500 @ -- 1515°°CC4.500 @ 4.500 @ -- 1010°°CC6.000 @ 6.000 @ -- 55°°CC

------------------------

202030304040

------------------------

5.65.69.39.3

12.512.5

< 9.3< 9.3< 12.5< 12.5< 16.3< 16.3

------------------------

2.62.62.92.9

2.9 / 3.72.9 / 3.750506060

----------------

16.316.321.921.9

< 21.9< 21.9< 26.1< 26.1

----------------

3.73.73.73.7


February 2004


MonoG d

SAE 30Grado

SAE 20W-20S

SAE 40, 50

SAE 20W-40, 20W-50

SAE 15W-40, 15W-50

SAE 10W-30 10W-40 10W-50MultiGrado SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50

SAE 5W-40, 5W-50

SAE 5W-30

Grado

- 30 - 20 - 10 0 10 20 30 40°C °C


February 2004


ViscosidadViscosidad

15W

20W

SAE 15WSAE 15W--4040

5W

OW

10W SAE 40SAE 40

40

50OW

20

30SAE 15WSAE 15W

TemperaturaTemperatura


February 2004


Aceites Aceites MonMonóógrados y Multgrados y Multíígradosgrados

MONMONÓÓGRADOGRADO MULTMULTÍÍGRADOGRADO

Mayor variaciMayor variacióón de n de la viscosidad con la viscosidad con las variaciones delas variaciones de

Viscosidad Viscosidad adecuada, aun con adecuada, aun con

una amplia variaciuna amplia variacióónnlas variaciones de las variaciones de temperaturatemperatura

100100100100ººCC 100100 100100 100100

una amplia variaciuna amplia variacióón n de temperaturade temperatura

100100ººCC8080

4040

6060

2020

100100 CC8080

4040

6060

2020 2020ººCC

8080

4040

6060

2020

8080

4040

6060

2020 2020ººCC

100100 CC

00 002020 CC

00 002020 CC


February 2004

NIVELES DE SERVICIO API

MOTORES A GASOLINA (4T)

OBSOLETOSOBSOLETOS

API SA antes de 1930

VIGENTESAPI SB 1930API SC 1964

API SL 2001API SM 2004

API SD 1968API SE 1972 API SM 2004API SF 1980API SG 1989API SG 1989API SH 1994API SJ 1997


February 2004

API SJ 1997

NIVELES DE SERVICIO APINIVELES DE SERVICIO APIMOTORES A DIESEL

ACTUALESOBSOLETOS

API CF-4 1990API CA 40’s y 50’sAPI CB 1949 API CF 1994

API CF-2 1994API CB 1949API CD 1955API CD II 1955 API CG-4 1994

API CH-4 1998API CD-II 1955API CC 1961API CE 1983 API CI-4 2002API CE 1983


February 2004

CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE LUBRICANTES PARA TRANSMISIONES AUTOMOTRICESAUTOMOTRICES


February 2004

SELECCIÓN DE LUBRICANTES PARA TRANSMISIONES AUTOMOTRICES

Norma SAE J306B para Engranajes Norma SAE J306B para Engranajes Automotrices (transmisiones)Automotrices (transmisiones)

TRANSMISIONES AUTOMOTRICES

Automotrices (transmisiones)Automotrices (transmisiones)

Viscosidad*Viscosidad* Max. Temp.**Max. Temp.**75W80W85W

4,1 (mín)7,0 (mín)11,0 (mín)

- 40 °C- 26 °C- 12 °C

90140250

13,5 a < 24,024,0 a < 41,0

41,0 (mín)

---------

W = Winter = Invierno viscosidades a temperaturas bajo 0ºC

* Viscosidad en cSt medidas a 100oC** Para alcanzar una viscosidad de 150.000 cP


February 2004

NIVELES DE SERVICIO APITRANSMISIONES MANUALES

GL-1 Automotrices cónicos helicoidales y de tornillo sin finAlgunas transmisiones manualesCondiciones de servicio moderadoCondiciones de servicio moderado

GL-2 Automotrices de tornillo sin finCondiciones de servicio menos moderado

GL 3 T i i l j ó iGL-3 Transmisiones manuales y engranajes cónicosCondiciones de servicio moderado más severas


February 2004

NIVELES DE SERVICIO APITRANSMISIONES MANUALES

GL-4 Engranajes hipoidales con aditivación Vehículos livianos en general Condiciones de alta velocidad y bajo torqueCondiciones de alta velocidad y bajo torque Baja velocidad y alto torque

GL-5 Para engranajes hipoidales con mayor nivel de aditivaciónVehículos de servicio pesado y algunos vehículos livianos Condiciones de alta velocidad y bajo torqueCondiciones de alta velocidad y bajo torque Baja velocidad y alto torque.


February 2004

OTROS NIVELES DE SERVICIOTRANSMISIONES AUTOMÁTICAS

GM: DEXRON FORD: MERCONTIPO A (1949)

TIPO A SUFIJO ATIPO A/B (1959)

TIPO F/G (1967)TIPO A SUFIJO A (1957)

DEXRON IID (1973)

TIPO F/G (1967)

MERCON (1987)DEXRON IID (1973)

DEXRON III (1990)MERCON V (1997)

DEXRON III (r) (1993)

DEXRON IV (2001?)


February 2004

DEXRON IV (2001?)

COMPARACIÓN ENTRE LAS VISCOSIDADESSEGÚN LAS DIFERENTES CLASIFICACIONES

850775700 8

424038

250

0 C

700625550500450 460

680 8

00 C

3836343230

140

a, c

St a

40 400

365315280 320

460

6

7

a, c

St a

10028

262422

Cin

emát

ica

240205175140

220 5

Cin

emát

ica

20181614

5090

Visc

osid

ad

115856040 68

100

150

23

4

scos

idad

C121086

40

30

20

85W

80W

V 2010

22

4668

321 Vi

s

42

20

5W10W75W


February 2004 ISO AGMA SAE

MotoresSAE

Engranages

ÓCRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE LUBRICANTES INDUSTRIALES


February 2004

CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE LUBRICANTES

IMPORTANTE:IMPORTANTE:

El i i l it i d l ió d lEl principal criterio de selección de los tipos de lubricantes siempre serátipos de lubricantes siempre será

“ LA RECOMENDACION DEL“ LA RECOMENDACION DEL FABRICANTE ORIGINAL DEL EQUIPO”.


February 2004

ASOCIACIONES TÉCNICAS

• SAE: Sociedad de Ingenieros Automotricesg

• API: Instituto Americano de Petróleo• ASTM: Sociedad Americana de Pruebas y Materiales

• JASO: Organización de Estándares Automotrices del Japón.• ILSAC: Comité internacional de Estándares y Aprobaciones de

lubricanteslubricantes

• OEM: Fabricante original del Equipo

• AGMA: Asociación de Fabricantes Americanos de Engranajes


February 2004

CLASIFICACION DE VISCOSIDAD - Norma ISO ( Industrial)

Grado de Viscosidad Viscosidad Media Limites de Viscosidad Cinemática

(cSt a 40°C) (cSt a 40°C)

Mínimo Máximo

ISO VG 2 2.2 1,98 2.42

ISO VG 3 3.2 2.88 3.52

ISO VG 5 4.6 4.14 5.06

ISO VG 7 6.8 6.12 7.48ISO VG 7 6.8 6.12 7.48

ISO VG 10 10 9.0 11.0

ISO VG 15 15 13.5 16.5

ISO VG 22 22 19.8 24.2

ISO VG 32 32 28.8 35.2

ISO VG 46 46 41.4 50.6

ISO VG 68 68 61.2 74.8

ISO VG 100 100 90 110ISO VG 100 100 90 110

ISO VG 150 150 135 165

ISO VG 220 220 198 242

ISO VG 320 320 288 352

ISO VG 460 460 414 506

ISO VG 680 680 612 748

ISO VG 1000 1000 900 1100

ISO VG 1500 1500 1350 1650


February 2004

ISO VG 1500 1500 1350 1650

SELECCION DEL LUBRICANTESELECCION DEL LUBRICANTEPARA COMPRESORES


February 2004

•• RecomendaciRecomendacióón del OEM n del OEM

••Tipo de compresorTipo de compresorTipo de compresorTipo de compresor

DinDináámicos: Centrifugos, Axialesmicos: Centrifugos, Axiales

D l i t itiD l i t itiDesplazamiento positivo:Desplazamiento positivo:

Reciprocante (pistones)Reciprocante (pistones)

Rotatorio (tornillos, lobulos, etc)Rotatorio (tornillos, lobulos, etc)

•• CaracterCaracteríísticas del compresor sticas del compresor pp

Temperatura de descarga Temperatura de descarga

PresiPresióón de salidan de salidaPresiPresióón de salidan de salida

••Tipo de refrigerante ( compresores de refrigeraciTipo de refrigerante ( compresores de refrigeracióón)n)


February 2004

Selección de Lubricantes Shell C d Aipara Compresores de Aire

esió

n

Shell Corena AP Shell Corena AS180°C

óura

y P

re

ó30 bar

Tem

pera

tu

100°Có

ento

de

Te ó10 bar

Shell Corena P

Incr

eme

Shell Corena S

Basado en temperatura de descarga del aire y presión de salida


February 2004

Lubricantes Shell para C d AiCompresores de Aire

ReciprocantesRotativos /

Tornillo

Corena AP Corena AS Sintéticos, Top-tierúltimo desempeño > 8000 hrs68, 100, 150 32, 46, 68

Corena SCorena P Minerales, Premium-tierDesempeño Superior > 4000 hrs

32, 46, 68, 10068, 100, 150

Shell Cassida CR 46 (Sintéticos, > 8000 horas)Aceite para compresores rotativos/tornillo y de vano

Industria de Alimentos, Bebidas y Empaques


February 2004


February 2004

ENGRANAJES INDUSTRIALESENGRANAJES INDUSTRIALESSELECCION DEL LUBRICANTE


February 2004

CLASIFICACION DE VISCOSIDAD - AGMA

Grados AGMA (Engranajes Industriales)

Comp significa presencia de Ácidos Grasos para reductores sinfin-corona

No. AGMA Referencia AGMA Viscosidad MediaExtrema Presión (cSt a 40°C)

1 461 - 462 2 EP 683 3 EP 1003 3 EP 1004 4 EP 1505 5 EP 2206 6 EP 320

7 comp 7 EP 4608 comp 8 EP 6808 comp 8 EP 680

9 9 EP 150010 10 EP 3200


February 2004

SELECCION DEL LUBRICANTE

RecomendaciRecomendacióón del OEMn del OEM•• RecomendaciRecomendacióón del OEMn del OEM

•• CaracterCaracteríísticas de los engranajessticas de los engranajes


February 2004


CaracterCaracteríísticas de los engranajessticas de los engranajes•• CaracterCaracteríísticas de los engranajessticas de los engranajes

•• Velocidad del engranajeVelocidad del engranaje


February 2004


1000

LUBRICACION POR CIRCULACIONRELACION DE REDUCCION MAYOR DE 10:1

ISO

50

75100

680ISO460

ISO

APLICA PARA REDUCTORES DEVELOCIDAD DE EJES PARALELOS(RECTOS, HELICOIDALES Y BI -HELICOIDALES) Y CONICOS

20

30

50

ENC

IA H

P

ISO320

ISO

VALIDO PARA TEMPERATURASAMBIENTE ENTRE 10°C Y 25°C

HELICOIDALES) Y CONICOS

10POTE

ISO150

ISO

POR DEBAJO O POR ENCIMA DEESTE INTERVALO, SE DEBE MO-DIFICAR LA VISCOSIDAD EN UNGRADO ISO POR CADA 8°C DEVARIACION

300 1000 2000 500001

5 ISO68

ISO 32

VARIACION


February 2004

300 1000 2000 5000

VELOCIDAD DEL EJE DE SALIDA EN RPM


1000

LUBRICACION POR CIRCULACIONRELACION DE REDUCCION MENOR DE 10:1

ISO

50

75100

680 ISO320 APLICA PARA REDUCTORES DE

VELOCIDAD DE EJES PARALELOS(RECTOS, HELICOIDALES Y BI -HELICOIDALES) Y CONICOS

20

30

50

ENC

IA H

P ISO150

ISO


HELICOIDALES) Y CONICOS

10POTE

ISO68

ISO


300 1000 2000 500001

5 ISO32

VARIACION


February 2004

300 1000 2000 5000



1000

LUBRICACION POR BAÑORELACION DE REDUCCION MAYOR DE 10:1

ISO1000

50

75100

ISO680

ISO460


20

30

50

ENC

IA H

P


HELICOIDALES) Y CONICOSISO320

10POTE ISO

150

ISO


300 1000 2000 500001

5 ISO68

ISO 32

VARIACION


February 2004

300 1000 2000 5000



1000

LUBRICACION POR BAÑORELACION DE REDUCCION MENOR DE 10:1

ISO1000

ISO

50

75100

ISO680

ISO320


ISO460

20

30

50

ENC

IA H

P


HELICOIDALES) Y CONICOSISO150

10POTE ISO

68

ISO


300 1000 2000 500001

5 ISO32

VARIACION


February 2004

300 1000 2000 5000



TIPO DE REDUCCION

DISTANCIA ENTREEJES (pulgadas)

TEMPERATURA AMBIENTE - 10°C A 15°C 10°C A 50°C

EJES PARALELOS HASTA 3.600 RPM

SENCILLA 8 - 20HASTA 8

MAS DE 20OMALA / TELLUS 68OMALA / TELLUS 68

OMALA / TELLUS 100OMALA / TELLUS 150OMALA / TELLUS 100

OMALA / TELLUS 150

DOBLE 8 - 20HASTA 8

MAS DE 20OMALA / TELLUS 100OMALA / TELLUS 68

OMALA / TELLUS 100OMALA / TELLUS 150OMALA / TELLUS 100

OMALA / TELLUS 150MAS DE 20 OMALA / TELLUS 100 OMALA / TELLUS 150

TRIPLE 8 20HASTA 8

OMALA / TELLUS 100OMALA / TELLUS 68


TRIPLE 8 - 20MAS DE 20



VELOCIDAD SUPERIOR A 3.600 RPM


February 2004 Todos los tipos y medidas OMALA / TELLUS 46 OMALA / TELLUS 68




•• Efectos de la temperaturaEfectos de la temperatura


February 2004


Tipo de Engranaje Temperatura Operacional(aproximado)

RectosRectosHelicoidalesBihelicoidalesCónicos

Temperatura ambiente+

15 ó 20°C

HipoidalesSinfín

Temperatura ambiente+

32 CSinfín 32°C


February 2004




•• Efectos de la temperaturaEfectos de la temperatura

•• CaracterCaracteríísticas de la cargasticas de la carga


February 2004

TIPOS

•• Minerales purosMinerales puros– Son utilizados en engranajes que trabajan bajoSon utilizados en engranajes que trabajan bajo

condiciones moderadas de operaciónSHELL VITREA - SHELL VALVATA


February 2004

TIPOS

• Minerales puros

•• Aceites R & OAceites R & O•• Aceites R & OAceites R & O– Son utilizados en engranajes rectos, helicoidales y

cónicos que transmiten cargas bajas hasta moderadas. E t it ti b dh i id d lEstos aceites no tienen buena adhesividad por lo que deben emplearse en equipo donde la lubricación se hace en forma continua.SHELL TELLUS SHELL TURBO T SHELL HYDRAFLUIDSHELL TELLUS - SHELL TURBO T - SHELL HYDRAFLUID

SHELL TONNA - SHELL MORLINA


February 2004

TIPOS

• Minerales puros

• Aceites R & O• Aceites R & O

•• Minerales EPMinerales EPS ili d d i d j– Son utilizados en todo tipo de engranaje que tenga que soportar altas cargas o cargas de choque, bajas velocidades y altas cargas. SHELL OMALASHELL OMALA


February 2004

TIPOS

• Minerales puros


• Minerales EP

•• SintSintééticosticos– Son utilizados en engranajes que operan a altas

temperaturas y por largos períodos de tiempo Igualmentetemperaturas y por largos períodos de tiempo. Igualmente deben usarse en aquellos reductores que operan a más de 60°C y que no cuenten con un sistema adicional de enfriamiento

SHELL OMALA HDSHELL OMALA RL


February 2004

TIPOS

• Minerales puros


• Minerales EP

• Sintéticos

•• GrasasGrasas– Son poco usadas en engranajes cerrados por su reducida

capacidad refrigerante y porque las partículas tienden a ser atrapadas y son difíciles de eliminar.ser atrapadas y son difíciles de eliminar.

Son comunes en engranajes abiertos que operan a bajas velocidades y bajas cargas, engranajes que operan intermitentemente y cajas de engranajes que tengan


February 2004

intermitentemente y cajas de engranajes que tengan fugas

TIPOS

• Minerales puros


• Minerales EP

• Sintéticos

• Grasas

•• Lubricantes sLubricantes sóólidoslidos– Son empleados cuando las temperaturas de operación p p p

son muy altas o muy bajas, cuando las fugas no pueden ser toleradas y cuando se debe operar en vacio


February 2004

ÁÁFLUIDOS HIDRÁULICOSFLUIDOS HIDRÁULICOS

Selección de la viscosidadSelección de la viscosidad


February 2004

Fluidos hidráulicosFluidos hidráulicosSelección de la viscosidadSelección de la viscosidadSelección de la viscosidadSelección de la viscosidad

• La viscosidad de un fluido hidráulico debe ajustarse a l i i t d l ilos requerimientos del equipo– Particularmente en lo referente a su función de lubricación

deben considerarse bombas y válvulas y• Los fabricantes de equipos recomiendan el aceite por

los grados de viscosidad ISO• El rango de temperaturas de trabajo debe ser

considerado (depósitos fríos, etc.)El d ñ b j t t d í l t– El desempeño a bajas temperaturas podría ser relevante

• El rango de viscosidadades más frecuentemente usada en estos sistemas va entre los 5 - 100 cSt a laen estos sistemas va entre los 5 100 cSt a la temperatura de trabajo

• Los grados ISO 32 y 46 son los más comunes


February 2004

g y

Selección de la viscosidad de Selección de la viscosidad de fl id hid á lifl id hid á lifluidos hidráulicosfluidos hidráulicos

Como regla bComo regla báásica, para sica, para asegurar la adecuadaasegurar la adecuadaasegurar la adecuada asegurar la adecuada lubricacilubricacióón de la bomba:n de la bomba:

< 800 cSt a la m< 800 cSt a la míínima temperatura de trabajonima temperatura de trabajo> 20 cSt a la m> 20 cSt a la mááxima temperatura de trabajoxima temperatura de trabajo< 800 cSt a la m< 800 cSt a la míínima temperatura de trabajonima temperatura de trabajo> 20 cSt a la m> 20 cSt a la mááxima temperatura de trabajoxima temperatura de trabajo


February 2004

Gráfico de viscosidad en función de Gráfico de viscosidad en función de temperaturatemperaturatemperaturatemperatura

1 Ubi l t t d

ISO 46ISO 46

1. Ubicamos la temperatura de 40 °C a la cual se expresa la viscosidad en grados ISO y seleccionamos un grado3 seleccionamos un grado

2. Ubicamos la temperatura de trabajo del sistema y

3 Determinamos la viscosidad

3

3. Determinamos la viscosidad que tendría el aceite hidráulico en su condición normal de operaciónnormal de operación

1 2


February 2004

Clasificación de los aceites hidráulicos Clasificación de los aceites hidráulicos minerales segúnminerales según ISOISO

CategorCategorííaa DescripciDescripcióónn PropiedadesPropiedades

minerales segúnminerales según ISOISO

HHHH Aceites minerales purosAceites minerales puros-- sin aditivossin aditivos

Productos de bajo costo Productos de bajo costo adecuados para sistemas no adecuados para sistemas no crcrííticosticos

HLHL Aceites minerales R & OAceites minerales R & O-- con antioxidantes e con antioxidantes e inhibiores de oxidaciinhibiores de oxidacióónn

Mayor vida que los aceites HH Mayor vida que los aceites HH Adecuados para sistemas donde Adecuados para sistemas donde no se requiere desempeno se requiere desempeñño antio anti--desgastedesgaste

HMHM Como los aceites HL Como los aceites HL -- tambitambiéén contienen n contienen

desgastedesgaste

Usados donde se requiere mayor Usados donde se requiere mayor vida de servicio y proteccivida de servicio y proteccióón antin anti--d td t

HVHV

aditivos antidesgasteaditivos antidesgaste

Aceites hidrAceites hidrááulicos de ulicos de

desgastedesgaste

Para ser usado en situaciones Para ser usado en situaciones donde se esperan grandes donde se esperan grandes

alto alto ííndice de viscosidadndice de viscosidadp gp g

variaciones de temperatura o variaciones de temperatura o donde los cambios en la donde los cambios en la viscosidad admisibles son muy viscosidad admisibles son muy pequepequeññosos


February 2004

pequepequeññosos

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