“Crime Corridor E30” (CCE30)

Internationale oorzaken met nationale gevolgen?

International partners

Europese weg E30Lengte: 5800 km

Criminaliteit personen en goederen

overvallen – illegale handel/smokkel – drugs – wapens – mobiele banditisme

Personen (Politie, KMAR)

• Mobiel banditisme• Diefstallen• Inbraken• Overvallen • Gijzelingen• Fraude

Goederen (Douane)economische criminaliteit

• Smokkel• Preferentiele tarieven• Anti-dumping rechten• In-uitvoer• Fraude/vervalsing

- Invloed op woon/leef/werkklimaat, overvallen, inbraken, diefstallen, gijzelingen, smokkel, wapenhandel, terrorisme, drugs, mobiele banditisme.- Onveiligheid transportlogistiek NL; gijzelingen, diefstal van voertuigen en ladingen.- Illegale koeriersactiviteiten; mensenhandel, auto’s, drugs, wapens, vuurwerk, goederen, milieucriminaliteit.- Onveilige bedrijventerreinen; inbraak, diefstal, brandstichting- Onveilige verzorgingsplaatsen, diefstal, inbraak, gijzeling- Bevordering Mobiel banditisme en andere criminaliteitsvormen.

Mogelijke gevolgen:

“De E30 als aan- en afvoer van criminaliteit, internationale oorzaken met nationale gevolgen”

- Invloeden open grenzen in relatie tot illegale aanvoer van mensen en goederen- Vraagstukken met betrekking tot internationale milieu- en vervoerscriminaliteit

- Bevordering internationale informatie/data uitwisseling en samenwerkingen- Invloed Crime Corridor E30 op woon-werk-leefklimaat

Onderzoekstitelonderzoeksvragen

Deliverables (voor o.a. Regio’s , Politie, Douane, KMAR, Universiteiten, Vervoerorganisaties)

• Internationale seminars beeldvorming Crime Corridor E30 problematiek• Uitwisseling kennis/ervaringen/informatie en data-analyse op

operationeel niveau• Samenwerkingsverbanden (versterken) internationale partners m.b.t.

opleidingen/strategieën/techniek• Probleemoplossing weergegeven; verbetering criminaliteitspreventie,

handhaving, opsporing en vervolging. • Ontwikkelen nieuwe (operationele en bestuurlijke) methoden• Wetenschappelijk onderzoek vervoersstromen/wegverkeer, conclusies en

aanbevelingen. • Haalbaarheid uitrol Early Warning pilot-concept• EWP Pilot project starten en monitoren• Onderzoek consequenties Verdrag van Prüm en “datenschutz” wetgeving.

E30 Early Warning Pilot (indien haalbaar)

Datakoppeling, informatie uitwisseling en samenwerking:o.a. cameratoezicht en kentekenregistratie(verdacht rij-route gedrag)

In EU-verband samenwerking tussen minimaal 3 landen: - Nederland- Duitsland- Polen

Volgens Verdrag van Prüm 2005

Financierings mogelijkheden

• Het E30 project “Personen” kan mogelijk deels worden gefinancierd uit het Europese werkprogramma “Prevention of and Fight against Crime” prio 6 en/of 7, onderdeel van het General Programme “Security and Safeguarding Liberties”

• Het E30 project “Goederen” kan mogelijk worden gefinancierd uit hetHercule 2 programma van European Anti Fraude Office (OLAF) Brussel

• kan tot maximaal 80% voorzien in financiering. Geldt alleen indien overheid penvoerder is, anders mogelijk tot maximaal 90%.

• Koppeling, samenwerking parallelle/soortgelijke initiatieven.

• Marianne Junger Universiteit Twente• Jan Quinten Politie• Ronald Weel Stichting Nederland Alert

Mei 2011(v6)Projekt „Crime Corridor E30“