CM6000 InstallV2 F

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MODEL: RF-2W900FM-5PT

Firstech, LLC.21911 68th Ave S.Kent, WA 98032Phone. 888-820-3690Fax. 206-957-3330

Inst

alla

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CM6000 Alarm and Starter

Guide d’installation du CM6000

Système de démarreur et alarme www.firstechonline.com | www.compustar.com

Table des matières CM6000

Copyright 2009 Firstech, LLC.

Introduction 4 Contenu de la trousse 4 Principes de base de l’installation 5 Remote Programming Routine 6 Placement et utilisation de composants 7 Procédés courants 9 Description des connexions 13 Tableaux de programmation des options 20 Description du menu des options 23 Groupes d’options spéciales 1 et 2 30 Programmation des options 30 Dépannage 34 Questions fréquemment posées 34 Support technique 37

Introduction CM6000


Contenu de la trousse CM6000

Tous les appareils de télécommande FT-6000AS-CONT de Firstech incluent ce qui suit:

- Module de contrôle principal CM6000 - Feuille avec diagramme de câblage -Faisceaudefilsdel’allumageprincipalavecdeuxrelaisexternes -Faisceauxdefils - Connecteur du capot - Mountable bright blue LED - Firstech dual stage shock sensor

NesontpasinclusavecleFT-6000AS-CONT:lesensemblesRFKitsavectélécommande(s),l’antenneetlecâbled’antenne.

Les détecteur suivants se trouvent disponibles, mais ne sont pas inclus avec tous les systèmes:- Remote pager sensor (FT-RPS-2) (Optional on 2 Way remote LCD systems only)- le commutateur de valet sécuritaire de Firstech (FT-VALET GREY) - détecteur de température du thermistor (FT-TEMP SENSOR) (seulement les systèmes des télécom mandes bidirectionnelles à ACL)

Laoulestélécommande(s)etlesantennessontdesmodulesetnesontpasspécifiquesauxmodulesdecontrôle.Vouspouvezjumelerpresquen’importelaquelledestélécommandesetrécepteurd’antenneauCM6000.Ceciinclustouteslesantennesà4et6broches.

Si vous avez des questions sur le contenu, veuillez contacter votre distributeur ou nous directement au1.888.820.3690,dulundiauvendredide8h00à17h00heureduPacifique.



Nousvousremercionsd’avoirachetécesystèmeFirstechpourvotrevéhicule.Cemanueld’installationestdédiéauxinstallateursexpérimentésetautorisésdeFirstech.NousrecommandonstrèsfortementquevouscontactiezvotredétaillantautorisédeFirstechetcherchiezuneinstallationprofessionnelle.Pourtrouvervotredétaillantautoriséleplusprèsdechezvous,appelerau888-820-3690ouvisiteznotresitewebwww.compustar.comouwww.firstechllc.com.Sivousavezbesoind’unetélécommandeadditionnelleoud’unremplacementet/oudusupporttechniqueenligne,veuillezvisitezwww.firstechonline.com.

Attention:lagarantiedumanufacturierdeviendranullesiceproduitestinstalléparquiconqueautrequ’undé-taillantautorisédeFirstech.Firstechréservelesupporttechniquedel’installationuniquementàsesdétaillantsautorisés.

Cemanuelestsujetàdeschangementsfréquents.Veuillezvousréférezàwww.firstechonline.compourlesmisesàjour.




Principes de base de l’installation CM6000Sivousn’avezpasd’expériencedansl’installationdedémarreuràdistanceet/ousystèmesd’alarmedeFirstech,nousvousrecommandonsfortementdeliretrèsattentivementcemanuelavantd’installervotrepremièreunité. Points clés à considérer avant l’installation: Vousdevezprogrammerlestélécommandespourcesystèmeavantquetoutfonctionne.Pourcefaire,tournezlaclécinqfoisdanslecontactentrelespositionsON/OFFàl’intérieurdeseptsecondesetpoussezlebouton1(0,5sencondes)surlapremièretélécommandeetensuitepoussezlebouton1(0,5secondes)surladeuxièmetélécommande.

Valet sécuritaire: Cecommutateuroptionnelcoupelaconnexiondel’allumageinternepouréviterquelesystèmepasseàmodevaletquandlacléesttournécinqfoisdanslecontactentrelespositionsON/OFF.

STD-2 (système de téléavertisseur à distance) TouteslesunitésbidirectionnellesincluentunSTDoptionnelquiatroisfonctionsprincipales;1.ÉtatduDEL,2.Notificationàdistancequanddéclenchée,et3.Autodéverrouillage/désactivationdel’alarmequanduncodeknock(àcognements)à4chiffresd’unusagerspécifiqueestentréenfrappantledétecteuràtraverslepare-brise.(4.)Vouspouvezaussiréverrouillervotrevéhicules’ilestéquipéavecledétecteurRPS-2.

La boucle verte interne doit être coupée pour les véhicules à transmission AUTOMATIQUE: Pardéfaut,lesunitésviennentenmodetransmissionMANUELLE.Vousdevezcouperlaboucleverteàl’intérieurdumoduledecontrôlesivousinstallezl’unitédansunetransmissionAUTOMATIQUE.

Étapes de détection du tachymètre: Programmezletachymètrecommesuit:(1.)Démarrezlevéhiculeaveclaclé.(2.)Pressezetsoutenezlapédaledufrein,et(3.)Pressezleboutondedémarragesurlatélécommandependant2,5secondes–unbipetunclignotementdefeuxdestationnementindiquerontquelesignaldutachymètreduvéhiculeaétéprogramméavecsuccès.Deaubipsindiquerontquelemoduledecontrôlenereçoitpasunbonsignaldutachymètre.(Cesunitésontl’option«Tachless«(absencedutachymètre)et1,5secondesd’essaidedémarrage).

Nouveaux menus d’options: Ilestimportantdevousfamiliarisezavectouteslesoptions,étantdonnéquecelasauveradutempsdanslaplupartdesapplications.Parexemple,l’option1-04contrôlelafonctiondedéverrouillageàdoubleimpulsiondanstouslesmodulesdecontrôledelasérieCM6.

Connecteurs de sorties programmables (POC) Doit avoir le programmeur d’options OP500 Touslesmodulesdecontrôleviennentavec9sortiesprogrammablesquipeuventêtreconfiguréesde19façonsdifférentes.IlestimportantdevousfamiliariseraveclesPOCpuisquecelasauveradutempsdanslaplupartdesapplications.

Processeurs actualisables par Internet Visitez www.firstechonline.com Toutes les unités de la série CM6 sont équipées avec des processeurs qui sont parmi les plus puissants disponiblesaujourd’hui.Cetteflexibilitépermetl’actualisationsurdemandesurInternetdansl’éventualitéqu’unemiseàjourouunchangementsurviennent.

Remote Programming Routine CM6000


IMPORTANT:Touteslestélécommandesdoiventêtreprogramméesaveclemoduledecontrôleavanttoutesopérations.Télécommandes excepté 2WSSR-Pro ÉTAPE 1: Activez le mode programmation en tournant manuellement la clé du véhicule entre les positions ONetOFFdanslecontact(oulespositionsACCetON)cinqfoisàl’intérieurde7secondes.Lesfeuxdestationnementduvéhiculeclignoterontunefoissicetteétapeestcomplétéeavecsuccès.(Note:cetteétapemetaussi le module de contrôle dans le mode Valet)

ÉTAPE 2: Aprèslecinquièmetourdanslecontactetàl’intérieurde2secondespressezpendant0,5secondesleboutonIdanslestélécommandesbidirectionnellesoupressezleboutonLock(verrouillerdanslestélécommandesunidirectionnelles.Lesfeuxdestationnementclignerontunefoispourconfirmerqueletransmetteuraétéprogrammé.Répétezpourdestélécommandesadditionnelles,jusqu’àtrois.

Sortirdumodeprogrammation:laprogrammationestuneséquenceminute.Après2secondeslesfeuxdestationnementclignoterontdeuxfoispourindiquerlafindumodeprogrammation.

Programmer des multiples télécommandes: Après le clignotement de confirmationdonnéàl’ÉTAPE2,programmezdestélécommandesadditionnellesenpressantleboutonIdanslestélécommandesbidirectionnelles ou le bouton Lock (verrouiller) dans les télécommandes unidirectionnelles.Lesfeuxdestationnementclignoterontunefoisafindeconfirmerchaquetélécommandeadditionnelle.Touslessystèmes(sauflePWSSR-Pro)peuventreconnaîtrejusqu’àtroistélécommandes.

Note: Si vous ne programmez aucune télécommande et entrez cette séquence,ellemettralesystèmeenmodeValet.EnmodeValetlaseulefonctionquifonctionneraseral’entréesansclé.PoursortirdumodeValet,programmezlaoulestélécommande(s).



2WSSR-Pro ÉTAPE 1: EnlevezlabatterieAAdelatélécommande.

ÉTAPE 2: Activez le mode programmation en tournant manuellement la clé du véhicule dans le contact entre lespositionsONetOFF(ouentrelespositionsACCetON)cinqfoisàl’intérieurde7secondes.Lesfeuxdestationnementduvéhiculeclignoterontunefoissicetteétapeestcomplétéeavecsuccès.(Note:cetteétapemetaussilemoduledecontrôleenmodeValet).

ÉTAPE 3:Aprèslecinquièmetourdanslecontactetàl’intérieurde2secondes,insérezlabatterieAAdanslatélécommande.Lesfeuxdestationnementclignoterontunefoisafindeconfirmercetteétape.Sivousavezunetélécommandeunidirectionnelleadditionnelle,pressezleboutonLock(verrouiller)aprèsl’insertiondelabatterieAAdanslatélécommandebidirectionnelle.




Placement et utilisation de composants CM6000

Commutateur de Valet sécuritaireLecommutateuroptionneldevaletsécuritaireempêchequel’alarmesoitmiseenmodevaletenfaisanttournerlacléentrelespositionsONetOFFcinqfois.CecommutateurestplussécuritairequeletraditionnelboutonoucommutateurdeValetpuisqu’ilexigeuncodededeuxchiffres.Pourprogrammercettefonctionvousdevezprocéderdelafaçonsuivante:

ÉTAPE 4:Attendezplusieurssecondesjusqu’àcequelesfeuxdestationnementclignotentdeuxfoisetquelatélécommandeACLreçoiveunmessageenvoyépartéléavertisseur.Letransmetteurestmaintenantprogrammé.

Programmerplusieurstélécommandes:aprèsleclignotementdeconfirmationdel’étape3,programmezlatélécommandeunidirectionnelleoptionnelleenpressantsurleboutonLock(verrouillez)pendant0,5secondes.Lesfeuxdestationnementclignoterontunefoisafindeconfirmerquelatélécommandeunidirectionnelleaétéprogrammée.Le2WSSR-Propeutreconnaîtreunetélécommandebidirectionnelleetunetélécommandeunidirectionnelle.

IMPORTANT: Leplacementetl’utilisationdecomposantsestprimordialpourlaperformancedecesystème.Antenne et câbleLesantennesdeFirstechsontcalibréespouruneinstallationhorizontaledanslehautdupare-brise.Lecâblequiconnectel’antenneaumoduledecontrôledoitêtrelibredetoutecompressionounœud.L’installationdel’antennedansunautreendroitquelepare-brisepeutaffecternégativementladistancedetransmissiondestélécommandes.

STD-II (Détecteur du téléavertisseur à distance)LedétecteurSTD-IIestconçupourêtreplacésurlecôtéintérieurdupare-brise.LesfonctionsSTDdebasenerequièrentaucuneprogrammation.IlyauncommutateurdetroispositionsenarrièreduSTD-II.CelaestpourajusterlasensibilitéduSTD-II.Plusgrandestlecercle,plussensibleseraauxcoupsPouractiverl’optiondedéverrouillage/désactivation,vousdevezsuivrelesprocéduressuivantes:ÉTAPE 1:désactivez/déverrouillezl’alarme(lecontrôledoitavoirétéprogrammépréalablement)ÉTAPE 2:MettezlaclédecontactàlapositionONetlaissezlaportièreduconducteurouverte.ÉTAPE 3:Cognezsurlepare-brisevis-à-visduSTDuntotalde5fois(chaquefoisquevouscognez,leDELsurleRPSclignoteraenROUGE).L’ACLcommenceraàclignoterrapidementenBLEUquandcetteétapeseracomplétéeavecsuccès.ÉTAPE 4:Entrezlepremierchiffreducodeà4chiffreschoisiencognantsurlepare-brisedevantleSTDlenombredefoisdésiré.Parexemple,pourentrer3,cognezsurledétecteur3fois(chaquefoisquevouscognez,leACLclignoteraunelumièreROUGE),alorsattendez.ÉTAPE 5:L’ACLduSTDvousconfirmeravotrepremiernuméroenclignotantunelumièreBLEUElentement.LorsqueleclignotementBLEUs’accélère,entrezvotredeuxièmechiffreducodeenrépétantainsil’étape4.ÉTAPE 6:Répétezlesétapes4et5jusqu’àl’entréetotaledevotrecodeà4chiffres.ÉTAPE 7:tournezlaclédecontactàOFF.Lafonctiondésactivation/déverrouillagedevotreSTDestmaintenantprogrammée.Répétezlesétapes3jusqu’à5pourentrerlecoded’désactivation/déverrouillage.séparément).

Détecteur d’impact Firstech Pourdesmeilleursrésultats,attacherledétecteurd’impactàlapartiededistributionélectriquedel’allumageprincipalduvéhiculeavecuneattachemono-usage.IlyaunpetitcadransurledétecteurquivadelapositionOFFà10.Plusgrandestlechiffresurlecadranmajeurestlasensibilitéàl’impact.Unpetitajustementsurlecadranpeutfaireunegrandedifférenceàlasensibilitéaux1eret2eniveaud’impact.L’ajustementrecom-mandépourlaplupartdevéhiculessesitueentre2et4.

SirèneLevolumedesortiedelasirènepeutêtreaugmentéde3dBencoupantlaboucledefilnoiresituéeprèsdelabasedelasirène.Pourajusterladuréequandl’alarmeestdéclenchée,changezl’option3-07;laduréepardé-fautestde30secondes.

Thermister (détecteur de température)TouslesensemblesbidirectionnelsRFàACLincluentunthermistoroptionnelquidoitêtreconnectédansleportà2brochesdumoduledecontrôlepourpouvoirêtreutilisé.CeconnecteurestbleusurleCM6000.L’utilisationduthermistorpermetàlatélécommandebidirectionnelledemontrerlatempératureintérieureduvéhiculesurlatélécommandeACL(afficheuràcristauxliquides)etaussipermetledémarrageminutépourtempschaudoutempsfroid.Référez-vousauxoptions2-05,2-07et2-08. IMPORTANT:LesnouveauxconnecteursduthermistorsurlasérieCM6sontbleusà2brochesmaislesvieuxconnecteursblancsfonctionnentencore. Connecteur du capotLecommutateurduconnecteurducapotdéclenchel’alarmesilecapotestouvertpendantquel’alarmeestactivée.Leconnecteurducapotestaussiunimportantdispositifdesécuritéquiprévientledémarrageàdistancequandlecapotestouvert.

Batterie de secoursL’entréedelabatteriedesecourssurlemoduledecontrôlemaîtreestpourunebatteriedesecoursoptionnelle(vendueséparément).Lefilrougepositif(+)sertcommeentréeetcommesortiederechargepourunebatteriedesecoursde12volt.Unebatteriedesecoursmaintientlafonctiondebasedel’alarmequandlapuissanceprincipaleduvéhiculeestperdue.Référez-vousalasection«Diagrammedesconnexions»pourdedétailscomplets.




ÉTAPE 1: Activezl’option3-10-III.ÉTAPE 2: MettezlaclédecontactàlapositionON. ÉTAPE 3: MaintenezlecommutateurValetenfoncépendant1,5secondes.L’ACLducommutateurValetclignoterarapidementpourmontrerquecetteétapeaétécomplétéeavecsuccès.ÉTAPE 4: Entrezlepremierchiffreducodechoisiàdeuxchiffresenpressantlecommutateurlenombredefoisnécessairepourindiquerlechiffre.Parexemple,pourentrer3,pressezlecommutateur3fois,etattendez.ÉTAPE 5: L’ACLconfirmeralepremierchiffreenclignotantlentementunelumièreBLEUE.QuandleACLcommenceàclignoterrapidement,entrezvotresecondchiffreenrépétantl’étape4.ÉTAPE 6: Fermezlecontact–lecommutateurdeValetsécuritaireestmaintenantprogramme.Suivezlesétapes3à5pourentrervotrecodedevaletsécuritaire. **LesdeuxpremierschiffresducodeDésactivation/DéverrouillageduRPSconstituentlecodepardéfautdevotremodeValetsécuritaire(vousn’avezpasbesoindelesprogrammerséparément).


Procédés courants CM6000



Réglages de la jonctionAvertissement:Lesréglagesdelajonctionaffectentlapolaritéetl’utilisationdecertainessorties.Sicesjonc-tionssontutiliséesincorrectement,ilpourraitseproduiredesdommagesauvéhiculeet/ouaumoduledecon-trôle.

Jonction 1 (Polarité du déclencheur de la portière) Déterminelapolaritédufildel’entréedudéclencheurdelaportière(rouge/blanc).Danslapositionpardéfaut,ledéclencheurdelaportièreenregistreuneimpulsionnégative(-).Pourlechangeràpositif(+),déplacezlajonction.

Jonction 2 (Bougie de préchauffage ou polarité de détection de la clé) Déterminelapolaritédufild’entréedelabougiedepréchauffageoudedétectiondelaclé(brun/blanc).Danslapositionpardéfaut,ilcontrôleuneentréedebougiedepréchauffagepositive(+).Pourlachangerennéga-tive(-),déplacezlajonction.Pourchangerdebougiedepréchauffageàdétectiondeclé,vousdevezchangerl’option4-09.

Jonction 3 (Feux de stationnement à sortie de coffre) Détermineletypedesortie(etnonlapolarité)dufilvert/blancsurlaprise1(CN1).Danslapositionpardéfaut,donneunesortiepositive(+)defeuxdestationnement.Pourchangeràunesortiepositive(+)decoffre,bougezlajonction.Ontrouveunesortienégative(-)defeuxdestationnementsurlaprise3(CN3)etunesortienégative(-)decoffresurlaprise4(CN4).

Réglage des sorties auxiliaires sur la Prise 2 – Vous devez avoir le programmeur d’options OP500 Pourprogrammerlessortiesauxiliairessurlesmoduledecontrôle,vousdevezchangerlesfilssurlePOC(ProgrammableOutputConnector).Vousdevezchoisirdeuxfilsnonutiliséssurleconnecteurnoir18.Parexemple,nousutiliseronsPOC8et9.

ÉTAPE 1: BranchezleOP500etutilisezlaflècheàdroiteouàgauchepourfairedéfilerlemenujusqu’àPOC8etPOC9surleACL,ligne1.

ÉTAPE 2: UtilisezlaflècheenhautouenbaspourchangerlechiffreleplusbassurleACL,ligne2à10–Auxiliaire1ou11-Auxiliaire2.

ÉTAPE 3: Faitesdéfilerlemenujusqu’àl’option4-01et4-02etréglezlesoptions.Veuillezvousréférerautableaudesoptionspourplusdesdétails.

ÉTAPE 4: LesmodulesdecontrôleProontuneoption4-05d’auxiliairesécuritaire.Cecidemandequevouspressiezlebouton4avantlebouton2pourAux.1,oulebouton3pourAux2.Surlestélécommandesunidirectionnelles,vousdeveztenirpresséslesboutonsCoffreetClé/Démarragependant2,5secondesetaprèspresserleboutonCoffrepourAux1ouClé/DémarragepourAux.2.

ÉTAPE 5: Sivousdevezchangerlesspécificationsdetempspourlessorties,allezauxAU1ouauAU2surleOP500.ACL,ligne2estlasortieminutée.

ÉTAPE 6: Maintenezpressélebouton“W”(sauvegarder)pendant3secondespoursauvegardertouteslesoptions.

Détection du tachymètreLemodededétectionpardéfautdumoteuresttachymètre.Dansdesclimatsfroids,nousrecommandonsl’usaged’unfildel’injecteuràlaplaced’unfildelabobinepourladétectiondutachymètre.Ilyadenouvellesfonc-tionsquiajustentlesméthodesdelecturedutachymètresurl’option2-01.IMPORTANT:Lestélécommandesdoiventêtreprogramméesavantderéglerladétectiondutachymètre.Firstechvousrecommanded’utiliserunmultimètrenumériquepourvérifierletachymètre.

ÉTAPE 1:Démarrezlevéhiculeaveclaclé.Allouezdutempsaumoteurpourralentir.ÉTAPE 2:Vérifiezlefiletfaiteslaconnexion.Auralenti,letachymètredevraitmarquerentre1et4voltsCA.Aufuretàmesurequelerégimemoteur(RPM)augmente,levoltageaugmenteraaussi.Soudeztoujourslesconnexionsdutachymètre.ÉTAPE 3: Programmezletachymètre.Pendantquelevéhiculeestauralenti,pressezlapédaledufreinettenezleboutondedémarrageàdistancesurlatélécommandependant2,5secondes.

Lesfeuxdestationnementclignoterontunefoisetlasirèneémettraunbippourcon-firmerunbonsignaldutachymètre.Lesfeuxdestationnementclignoteronttroisfoisetlasirène émettra trois bips pour indiquer que le tachymètren’apasétédétecté.Deuxsecondesaprès les trois clignotements, le nombre de clignotements indiquera, le cas échéant, la cause del’erreur:

Nombre de clignotements

des feux de stationnement

Erreur du tachymètre

1 L’option2-10n’estpasdansleré-glagepardéfaut1

2 La clé est dans la position OFF

3 Mauvaissignaldutachymètre.Trou-vezunautrefil.




Détection de l’alternateurLadétectiondel’alternateurestuneméthodealternativequipeututiliserledémarrageàdistancepourdétermin-ersilemoteurestallumé.Ceciestdifférentdumodeabsencedetachymètre,alorsondoitfaireuneconnexion. IMPORTANT: lestélécommandesdoiventêtreprogramméesavantdeprocéderàladétectiondel’alternateur. ÉTAPE 1: changezl’option2-10auréglage2–détectiondel’alternateur. ÉTAPE 2:vérifiezlefiletconnectez.Lefildustatorsetrouvedansl’alternateurduvéhicule.ChangezvotremultimètreàvoltageCCavantlavérificationdecefil. A.Aurepos,avecl’allumageéteint,lefildustatordevraitmarquer0VCC. B. Tournezlecontactdanslapositiondedémarrage.Lefildustatordevraitmaintenantmarquerde 4à6VCC. C. Démarrezlevéhiculeaveclaclé.Lefildustatordevraitmaintenantmarquerde12à14VCCau ralenti.ÉTAPE 3: procédé complété. Aucun autre programme n’est nécessaire. Détection d’absence de tachymètre– (seulement véhicules à transmission automatique)Ladétectiond’absencedetachymètreestunmodealternatifdedétectiondumoteur.Cecinerequiertpasuneconnexionauvéhiculeautrequelecâblaged’alimentationdel’allumageprincipale. ÉTAPE 1: Changezl’option2-10auréglage3-détectiond’absencedetachymètre. ÉTAPE 2:Procédécomplété.Aucunautreprogrammationneseranécessaireautrequel’ajustementdutempsd’essaidedémarrageaubesoin(lisezci-dessous). Ajustementdutempsd’essaidedémarrage:Pourréglerletempsminimumd’essaidedémarrage,référez-vousàl’option2-12.Pourassurerledémarrage,lesystèmerajouteraautomatiquementdutempsadditionnelau2eet3eessai.Deplus,ilyaun«modeintelligentderepos»inclus.Ladétectiondetachymètretraditionnelleesttoujoursfortementrecommandéepourlesclimatsplusfroids. Ajustement du temps de l’essai de démarrage – Seulement transmission automatiqueLeréglage4del’option2-10donneunessaiminutéde1,5secondespourlaséquencededémarrageàdistance.Cette option essaie le démarrage du véhicule pendant 1,5 secondes et suppose que le démarrage à distance a été complété.OnpeututilisercetteoptionpourGMetautrevéhiculesquiontunsystèmeanti-engrenaged’origine.

Boucle vert/blancCefilenboucleestadaptéselonletypedetransmission.Lapositionpardéfaut(boucleintacte)estpourlestransmissionsmanuelles.Quandlaboucleestcoupée,lesystèmeseraprêtpourlestransmissionsautomatiques.Danslesmodespardéfaut(transmissionmanuelle),lesystèmedoitêtremisenmoderéservéavantquelevé-hiculepuissedémarreràdistance.IMPORTANT:Toutegarantieouréclamationseranulleetnonavenuesiundispositifdecommandeavecunebouclecoupéeestinstallédansunvéhiculeàtransmissionmanuelle.







Mode réservé pour transmissions manuellesAvantdepouvoirdémarreràdistanceunvéhiculeàtransmissionmanuelle,lesystèmedoitêtremisenmoderéservé.Cemodeestdésignépourprévenirledémarrageàdistanceduvéhiculependantquelatransmissionestengagée. Exigences de l’installation1.Lesdéclencheursdesportièresduvéhiculedoiventêtreconnectésaumoduledecontrôle.Avantdefairelesconnexionsfinales,vérifiezlesdéclencheursdesportièresd’originepourvousassurezqu’ilsfonctionnentcor-rectement. 2.Lefildufreinàmainduvéhiculedoitêtreconnectéaumoduledecontrôle.Lefilappropriénormalementdonneuneimpulsionnégative(-)quandlefreinestmis. 3.L’embrayagedoitêtrecontournépendantqueledémarrageàdistancefaitdémarrerlemoteur.Cecontourne-menttemporairesimulelapressiondelapédaled’embrayage.Pourdedétailspluscompletssurlafaçondeconnecter un détournement temporaire, consultez votre programme CompuTech ou contactez notre support techniqueenappelantle888-820-3690. IMPORTANT:N’installezpasundémarreuràdistancedansdesvéhiculesàtransmissionmanuelledécapo-tablesouàtoitamovibleoudansdesvéhiculesdontlespropriétaireslaissentlesfenêtresouvertes.NiFirstechnisesreprésentantsautorisésassumentlaresponsabilitéd’unmauvaisusagenid’uneinstallationinadéquate.

Activation du mode réservéÉTAPE 1:Démarrezlevéhiculeaveclaclé.Placezlatransmissionàneutre,enlevezlapressiondelapédaledefreinetmettezlefreinàmain.

ÉTAPE 2:Enlevezlacléducontact.Lemoteurdevraitcontinuerdefonctionnermêmeaprèsavoirenlevélaclé.Silemoteurnecontinuepasdefonctionner,vérifiezlaconnexiondufreinàmain. ÉTAPE 3:Sortezduvéhiculeetfermezlaportière.Lemoteurdevraits’arrêteraumomentdefermerlaportière.Silemoteurnes’arrêtepas,vérifiezlaconnexiondudéclencheurdeportièreouattendezàcequeleplafon-niers’éteigne.LesystèmeFirstechestenmoderéservéetlevéhiculeestprêtpourdémarreràdistancedefaçonsécuritaire.

Notes additionnelles Lemoderéservéseraannulésilemoduledecontrôlereconnaîtl’ouvertured’uneportière,ducapotouducoffreousil’alarmeestdéclenchée.Chaquefoisquel’utilisateurfinalveutdémarreràdistancesonvéhiculeàtrans-missionmanuelle,doitmettrelemoduledecontrôleenmoderéservé.Lesréglagesdumoderéservépeuventêtreprogrammésavecl’option1-06.


Description des connexions CM6000



Diagnostic de versionTouslesmodulesdecontrôleontlacapacitédevérifierquelmicrologiciel(firmware)setrouvesurlemodule.Ceciestpossibledefaireendémarrantlevéhicule.Alors,avecunetélécommandebidirectionnelle,vousdevezpressezlesboutons1et4simultanémentpendant2,5secondes.Avecunetélécommandeunidirectionnelle,vousdevezpressezlesboutonsVerrouilleretClé/Démarrersimultanémentpendant2,5secondes.Laversionactu-ellecommenceavec1clignotement.

Fente de cartouche Blade et connecteur LeCM6000etCM6200.Lafentepermetl’utilisationdesmodulesBlade-ALetBlade–TBdeFirstechetADS.Aveccesmodules,vouspouvezéliminerpratiquementtouteslesconnexionsdesfilsentrevotremoduledecon-trôleetlemodulededérivation.Vousavezbesoinseulementdeconnecterlefaisceaudel’allumageprincipaletlesfilsnécessairesdansleconnecteurBladeà20fils.Pourplusd’informationsurlafaçondeprogrammeretconnecterleBladeveuillezvisiterwww.idatalink.compourlediagrammedeconnexionpourcevéhicule.

ThenewCM6SeriestheBladeconnectorhasalockingtab.Non-locking tab blade harnesses will work but you MUST TAKE CARE TO NOT PLUG THE HARNESS IN UPSIDE DOWN.Makesurethetwonotchesonthetopoftheharnessfacethetop(CMandbarcodestickerside)ofthebrain.Whenlookingatthewiresideoftheharnessthetwonotchesmustbeatthetopoftheplug.

LesystèmeBladeinclut:1.Blade-ALouBlade-TB(NOTE:Cesmodulessontviergesetvousdevezlesinitialisersurvotreordinateur.);2.faisceaudefilageàverrouillageà20fils;3.faisceauà3filsutilisésurcertainesinstallations.

IMPORTANT:lesdiagrammesd’installationnesontpasinclusetdoiventêtretéléchargésàpartirdewww.idatalink.com/compustar.QuandvousinitialiserezleBladevouspouvezutiliserlecâbleenYOP500etnonce-luidessériesCM4.ADSetFirstechvousrecommandentd’utiliserlecâbleRS232duconnecteur4pourévitertouteconfusion.Lacartouchedoitêtreenlevéepourinitialiserlemicrologicieldumoduledecontrôle.NOTE: lesADS-RNGC1,ADS-RNGC2,etADS-RNGGM3nesontpasinclusetdoiventêtreachetésséparé-ment.LeconnecteurBladeà20filsvientseulementaveclacartoucheBladeetnonaveclesmodulesdecon-trôleCM6.

AVERTISSEMENT:Nilemanufacturiernilevendeurneserontresponsablespourdesblessuresoudommagescausésparunentretienimpropreduproduitcommeladécomposition,adaptationoutransformationfaitevolon-tairementparunutilisateur.




Prise 1 (CN1), 6 connecteurs

Connecteur1:Blanc–Sortieaccessoirede12V(+)positive.Cefildoitêtreconnectéaufilaccessoire/moteurdesouffleriedusystèmeCVCA.Lefilappropriémarquera0VpendantquelacléestenpositionOFF,12V(+)aveclacléenpositionON,0Vpendantledémarrageetencoreà12V(+)aumomentderetournerlacléàlapositionON.Cefilvientavecunfusiblede20A. Connecteur2:Jaune-Sortiepositivede12V(+)dudémarreur.Cefilestprécâbléauconnecteur87adurelaisanti-engrenage/anti-démarreur.Cefildoitêtreconnectépourledémarrageàdistance.Lefilappropriémarquera0VpendantquelacléestenpositionOFF,0VquandelleestenpositionONet12V(+)pendantledémarrage.

Ilyadeuxfilsquisortentdurelais,unjaune-noiretl’autrejaune.Pourutiliserlafonctionanti-engrenageouanti-démarrage,lefildudémarreurduvéhiculedoitêtrecoupéàlamoitié,sinon,déconnectezlerelaisdufaisceaudefilsetconnectezlefiljaune(connecteur6)directementaufildudémarreurduvéhicule.

Lerelaisduanti-démarreur/anti-engrenageaunfilmincebleudecalibre24.Celui-cidoitêtreconnectéauconnecteur1(filbleudecalibre24)delaprise3.

IMPORTANT:Pourlesfonctionsanti-engrenageetanti-démarrage,lefiljaunevasurlecôtédudémarreurdufildudémarreurduvéhiculeetlefiljaune/noirvasurlecôtédelaclé.

Connecteur3:Vert–Sortieetentréede12Vpositive(+)d’allumage.Cefildoitêtreconnectéàl’allumageduvéhiculepourledémarrageàdistanceetpourlaprogrammationduvalet.Lefilappropriémarquera0VpendantquelacléestenpositionOFF,12V(+)quandelleestenpositionONet12V(+)pendantledémarrage.Cecon-necteuraaussiunfilmincevertquiestprécâbléaurelaisdul’anti-démarreur.Sivousn’installezpasunanti-engrenage/anti-démarreurvousn’avezpasbesoind’utiliserlefilmincevertdecalibre24.

Connecteur4:Sortienégative(-)demasse.Cefildoitêtreconnectéàlamasseduvéhicule.

Connecteur5:Rouge-Entréedepuissancepositive(+)12Vconstant.Cesdeuxfilsdoiventêtreconnectés.Lefilappropriéduvéhiculemarquera12V(+)entouttemps,pendantquelacléestdanslapositionOFF,dansONetpendantletempsdedémarrage.Chaquefilvientavecunfusiblede30A.Unrelaisoptionnelavecunfilrougedecalibre14etunfusiblede30Aestpourlesfilsdel’allumagesecondaire/accessoire/démarreur.Lefilcourtvioletsurleconnecteur85estlefild’entréed’impulsionquidétermineletypedesortie(+)12Vdulongfilbleusurleconnecteur30.Parexemple,laconnexiondelasortienégative(-)d’allumagedelaprise3aufilcourtvioletquisortdurelais,fourniraunesortied’allumagede(+)12Vadditionnelledulongfilbleu.

Connecteur6:Vert/blanc–Celui-ciestunfilàdoubleusagequipermetdesélectionnerletypedefonctionàtraverslajonctioncoffre/lumièredanslemoduledecontrôle.Elleest,soitunesortiepositive(+)defeuxdestationnementsoitunesortiepositive(+)decoffre.Cefilàunfusiblede10A.

Pardéfaut–Sortiepositive(+)defeuxdestationnement.Lefilappropriéduvéhiculemarquera12V(+)quandlecommutateurdefeuxdestationnementestenpositionON.


Prise 2 (CN2), 2 connecteurs: Batterie de secours optionnelle

Connecteur1:Rouge–Entréepositive(+)de12Vconstantetsortie(+)derecharge.

Connecteur2:Noir-Entréenégative(-)demasse.

Prise 3 (CN3), 20 connecteurs: Connecteurs de sortie programmables (POC)

IMPORTANT:lesconnecteursimpairsde1à17sontprogrammablesjusqu’à12typesdesortiesdifférentes.Référez-vousaugroupe2desoptionsspécialespourplusdedétails.

Connecteur1:Bleu–Sortienégative(-)de250mAquandactivéeetpendantledémarrageàdistance(pendantquelemoteurroule).Cefilestprécâbléaurelaisdel’ante-engrenage/anti-démarreur.Avertissement:quandonutilisecefilpourl’impulsiond’accessoiresdumarchésecondaire,ildoitêtreisolépardiode.

Connecteur2:Orange/noir–Entrée(-)derappeldefeuxd’stationnementquisurveillelesfeuxdestation-nementduvéhicule.Évitel’entréeenmodeRéservésicefilcaptel’entrée.

Connecteur3: Vert/blanc[POC1]-Sortienégative(-)de250mAdesfeuxdestationnement.Lefilappropriémarquera(-)quandlecommutateurdesfeuxdestationnementestdanslapositionON.

Connecteur4:Bleupâle–Entréenégative(-)defreinàmain.Cetteentréeestnécessairepourlesmodestrans-missionmanuelle,réservéetminuterieturbo.Lefilappropriédonneraundéclenchement(-)quandlefreinàmainestmis.

Connecteur5:Rouge/noir[POC2]–Sortienégative(-)de250mAde2edémarreur.Cettesortiepeutêtreutili-séepourdéclencherlerelaisprécâblésituésurlefaisceaudefilsdel’allumageprincipal.

Connecteur6:Bleupale/blanc-Entréepositive(+)de12Vdufrein.Cetteentréedoitêtreconnectée,étantdonnéqu’elleproduitl’arrêtdudémarrageàdistance.Lefilappropriémarquera12V(+)pendantquelapédaledufreinestpressé.

Connecteur7:Vert[POC3]-Sortienégative(-)de250mAde2eallumage.Cettesortiepeutêtreutiliséepourdéclencherlerelaisprécâblésituésurlefaisceaudefilsdel’allumageprincipal.

Connecteur8:Violet/noir-Entréenégative(-)decoffre.Ceciestuneentréeoptionnellequicontrôleralorsquelecoffreestouvert.Lefilappropriédonneraundéclenchement(-)pendantquelecoffreestouvert.

Connecteur9:Blanc/noir[POC4]-Sortienégative(-)de250mAde2eaccessoire.Cettesortiepeutêtreutili-séepourdéclencherlerelaisprécâblésituésurlefaisceaudesfilsdel’allumageprincipal.

Optionnel–Sortiepositive(+)d’ouverturedecoffre.Lefilappropriéduvéhiculemarquera12V(+)quandl’ouvertureducoffreestdéclenchée.




Connecteur10:Rouge/blanc-Entréedudéclencheurdelaportière.Cefilcontrôlelesdéclencheurdefilsdelaportièrenégatifs(-)oupositifs(+).Lefilappropriédonneraundéclenchement(-)ouundéclenchement(+)seulementquandlesportièress’ouvrent.VousaurezbesoindevérifierlefilpourlapolaritécorrecteetréglerlecommutateurDIPdelaportièresurlemoduledecontrôlepourlapolaritécorrespondante.IMPORTANT:cefilestnécessairepourledémarrageàdistancedevéhiculesàtransmissionmanuelle.

Connecteur11:Noir[POC5]–Sortienégative(-)de250mAdestatut/masseenroulement.Ceciestunesortieoptionnellequidonneraunesortie(-)avantquel’allumages’enclencheetresteactivépendantladuréedudé-marrageàdistance.Cefilestutilisécommunémentpourdéclencherdesmodulesdedérivation/transpondeur.

Connecteur12:Brun/blanc-Ceciestunfilàdoubleusagequ’onpeutsélectionnersurletableaudeprogram-mationoption4-9.Sélectionnezlapolaritéaveclajonctionpréchauffage/clésurlemoduledecontrôle.Celapeutêtreprogrammépouracceptersoituneattentepositive(+),soitnégative(+)pourcommencerladétectiondel’insertiondelaclé.

Défaut–Entréepositive(+)ounégative(-)debougiedepréchauffage.Lefilapproprieduvéhiculemontreraundéclenchement(+)ou(-)pendantquelalumièrededémarrageestallumée.Cefildonneraundélaitem-poraireaudémarreurpourpermettreauxbougiesdepréchauffagederéchaufferlesvéhiculeséquipésavecunmoteurdiesel.Vouspouvezajusterledélaiavecl’option2-3.

Optionnel–Entréepositive(+)ounégative(-)dedétectiondeclé.Lefilappropriémontreraundéclenchement(+)ou(-)seulementquandlacléestdanslecontact.Lebutdeladétectiondecléestd’empêcherl’activationpassivedusystèmeoudemettrelemoderéservépendantquelacléestencoresurlecontact.

Connecteur13:Orange[POC6]-Sortienégative(-)de250mAactivéeàl’usine.Ceciestunesortieoption-nellequidonnerauneimpulsion(-)pendantleverrouillage,aprèsl’enclenchementdudémarrageetencoreaprèslafermeturedel’allumage.

Connecteur14:Rose-Entréenégative(-)d’esclave/bouclefermée.Ceciestuneentréeoptionnelleàdoubleobjectifquipeutêtrechangéeavecl’option4-10.

Défaut:Entrée(-)esclave/minuteriededémarrage.Ceciestleplusutilisépourajouterundémarrageà distanceàunsystèmed’origined’entréesansclé.Vouspouvezajusterlenombred’impulsionsavec l’option2-4.

Optionnel:Entrée(-)debouclefermée.Cefilagitcommeundéclencheurinstantanéquandilestséparé delamasse(-).Ilestleplusutilisépourprotégerlespharesoulesremorques.

Connecteur15:Orange/blanc[POC7]-Sortienégative(-)de250mAdésactivéàl’usine.Ceciestunesortieoptionnellequidonnerauneimpulsion(-)pendantledéverrouillageetavantl’allumage.




Connecteur16:Jaune/noir-Entréededétectiondumoteur.Cefilestconnectéaufildutachymètreoudel’alternateurduvéhiculeetestnécessairesivousn’utilisezpasleréglagededétectionsanstachymètre.IM-PORTANT:pourchangerlesmodesdétectiondemoteur,vousdevezchangerl’option2-10;pardéfautrequiertuneentréetachymètre.

Connecteur17:Blanc[POC8]-Sortienégative(-)de250mAdeklaxon.Ceciestunesortieoptionnellequidonnerauneimpulsionauklaxoninstalléenusine.Lefilappropriémontreraunemasse(-)pendantqueleklaxonsonne.Pourchangerlesréglagesdelasortiedeklaxonregardezlesoptions3-8et3-9.

Connecteur18:Gris/noir–Entréenégative(-)dufilducapot.Cetteentréeestunarrêtdesécuritéetundéclencheurd’alarme.Elleempêchededémarreràdistancelevéhiculependantquelecapotestouvertetdéclenchel’alarmesilecapotestouvertquandl’alarmeestactivée.Vouspouvezconnectercefilauconnecteurdecapotfourniaveccettetrousse,ouàunfildanslevéhiculequimontre(-)seulementpendantquelecapotestouvert. Connecteur19:Violet[POC9]-Sortienégative(-)de250mAduplafonnier.Ceciestunesortieoptionnellequifourniraunesortienégative(-)de30secondesaprèsledéverrouillagedusystèmepourlasurveillanceduplafonnier.Pourchangerleréglagedelasortieduplafonnier,regardezl’option3-2.

Connecteur20:Brun-Sortiepositive(+)de12Vdesirène.Connectezcefilaufil(+)situésurlasirène.Pourchangerleréglagedesortiedelasirène,regardezl’option3-7.

Prise 4 (CN4), connecteur Blade à 20 fils – Nouvelle génération

OnutilisececonnecteuruniquementsioninstalleunBlade-ALounBlade-TB.LefaisceaudefilspourceconnecteurvientseulementaveclacartoucheBlade.Pourladescriptionducâblage,référez-vousauguided’installationduBlade.LeconnecteurBladedelanouvellesérieCM6auneattachedeverrouillage.Les faisceaux des fils sans attache de verrouillage fonctionneront mais vous DEVEZ FAIRE ATTENTION DE NE PAS BRANCHER LE FAISCEAU À L’ENVERS.Assurez-vousquelesdeuxentaillessurlapartiesupérieure(côtédel’étiquetteducodeàbarresetCM)dufaisceaufontfaceàlapartiesupérieureducontrôlemaître.Quandvousregardezlecôtédufildufaisceau,lesdeuxentaillesdoiventêtredanslapartiesupérieuredel’obturateur.

Prise 5 (CN5), 6 connecteurs

Connecteur 1: Pas utilisé

Connecteur2: Violet/blanc-Sortienégative(-)de250mAdedéclenchementdecoffre.Ceciestunesortieoptionnellequiouvriralecoffre.UtilisezCN1,connecteur2silevéhiculeestéquipéavecundéclencheur(+)decoffre.Lesystèmedéverrouilleralesportièresetdésactiveral’alarmeavantd’ouvrirlecoffre.

Connecteur3:Orange/noir-Sortienégative(-)de250mAde2edéverrouillage.Ceciestunesortieoptionnellequidonnerauneimpulsion(-)pourleverrouillageprioritairedelaportièreduconducteur.IMPORTANT:Vousdevezisolerlaportièreduconducteuretactiverl’option1-3.




Connecteur4:Bleu-Sortienégative(-)de250mAdedéverrouillage.Ceciestunesortieoptionnellequidon-nerauneimpulsion(-)pourdéverrouillerlesportières.Lesystèmedéverrouilleralesportièresetdésactiveral’alarme.IMPORTANT:vousdevezinverserlapolaritépourlessystèmesàdéclencheurdeverrouillagedeportières(+).PourplusderéglagesdeverrouillageréférezvousauGrouped’option1(page31).

Connecteur5:Bleu/noir-Sortienégative(-)de250mAdeverrouillage.Ceciestunesortieoptionnellequioffrirauneimpulsion(-)pourverrouillerlesportières.Lesystèmeverrouilleralesportièresetactiveral’alarme.IMPORTANT:vousdevezinverserlapolaritépourlessystèmesàdéclencheurdeverrouillagedeportières(+).PourplusderéglagesdeverrouillageréférezvousauGrouped’options1.

Connecteur 6: Pas utilisé

Prise 6 (CN6), 4 connecteurs- (RS 232 Data Port)

Cettepriseestutiliséepourfairelamiseàjourdesmodulesdecontrôleviawww.firstechonline.com.Vousdevezaussiutiliserceportpourinitialiserlesmodulesdedérivation(«bypass»)Blade.CeportoffreuneconnectivitésimpledesmodulesdedérivationFortinetiDatalink. Prise 7 (CN7), 3 connecteurs (Commutateur de programmation précâblé de valet)

Connecteur1:Gris/noir–Massenégative(-).Connecteur2:Gris–Sortiepositive(+)de3VduDEL.Connecteur3:Gris–Sortienégative(-).

Prise 8 (CN8), 2 connecteurs (Thermister précâblé)

Branchezlethermisteroptionneldanscetteprisepoursurveillerlatempératureduvéhicule.Ilestutilisécon-jointementaveclafonctiondeminuteriededémarrageetaffichelatempératuredansl’ACLdestélécom-mandesbidirectionnelles.Afind’utiliserl’optionminuteriededémarrage,relisezGrouped’option2

IMPORTANT:LesprisesduThermistersontdesprisesavec2filsbleussurlessériesCM6maislesanciennesprisesblanchesdeThermisterfonctionnentencore. Prise 9 (CN9), 4 connecteurs à 4 connecteurs ou 6 connecteurs (Câble d’antenne précâblé)

Connectezvotrecâbled’antenneàceport.Vouspouvezseulementutiliserlesfilsd’antennede4connecteursà4connecteursoude4à6.Lesfilsd’antenneconnecteur6à6nefonctionnentpas.N’utilisezpaslesprises9et10aumêmetemps.

Connecteur1:Jaune-EntréeRX.Cefilreçoitlesignaldelatélécommande.Connecteur2:Blanc-SortieTX.Cefiltransmetlesignalàlatélécommande.Connecteur3:Rouge-Sortiepositive(+)de12Vconstant.Connecteur4:Noir–Massenégative(-).




Prise 10 (CN10), 6 connecteurs à 6 connecteurs (Fil d’antenne précâblé)

Connectezvotrecâbled’antenneàceport.Vouspouvezseulementutiliserlesfilsd’antennede6connecteursà6connecteurs.Lesfilsd’antennede4connecteursà4connecteursoude4connecteursà6connecteursnefonctionnentpas.N’utilisezpaslesprises9et10enmêmetemps.

Connecteur1:Jaune-.EntréeRX.Cefilreçoitlesignaldelatélécommande.

Connecteur2:Blanc-SortieTX.Cefiltransmetlesignalàlatélécommande.

Connecteur3:Rouge–Sortiepositive(+)de12Vconstant.

Connecteur4:Noir–Massenégative(-).

Prise 11 (CN11), 2 connecteurs (DEL précâblé)

Note:Neleprenezpaspourunportdethermistor.

Connecteur1: Noir–Massenégative(-)duDEL.

Connecteur2: Noir/blanc–Sortiepositive(+)de3VduDEL.

Prise 12 (CN12), 4 connecteurs (STD précâblé)

Connecteur1: noir–Massenégative(-).

Connecteur2:blanc–Entréenégative(-)detéléavertissement.

Connecteur3:Rouge–Sortiepositive(+)de12V.

Connecteur4: Jaune–Sortiepositive(+)de9VdeDEL.

Prise 13 (CN13), 4 connecteurs (Détecteur d’impact précâblé)


Connecteur2:Blanc–Entréenégative(-)de2eniveau(déclencheurinstantané)

Connecteur3:Rouge-Sortiepositive(+)de12V.

Connecteur4: Jaune–Entréenégative(-)de1eniveau.(Avertissementdes’éloigner)




Prise 14 (CN14), 4 connecteurs (Entrée de détecteurs optionnels)

Cettepriseoffredesentréesdedétecteursoptionnels.Utilisélesplussouventavecdesdétecteursdeproximitéetd’inclinaison.


Connecteur2:Noir/blanc-Entréenégative(-)de2eniveau.(Déclencheurinstantané)

Connecteur3:Rouge–Sortiepositive(+)de12V.

Connecteur4:Gris/blanc–Entréenégative(-)de1erniveau.(Avertissementdes’éloigner)

Tableaux de programmation des options CM6000



Groupe d’options 1

Fonction Réglage par défaut - I

Réglage optionnel - II

Réglage optionnel - III

Réglage optionnel - IV

1-01 Déverrouiller avant, verrouiller après, démarrage Off On LockAfterRemote

Start OnlyLockAfterShutdown

Only

1-02 Duréedel’impulsiondeverrouil-lage/déverrouillage 0,8sec 2,5sec. 0,125 sec 3,5sec.

1-03 Priorité de déverrouillage de la portière du conducteur Off On

1-04 Impulsiondoublededéverrouil-lage Off On

1-05 Sortie de réactivation Aprèsarrêtdumoteuret premier verrouillage

Aprèsarrêtdumoteuret tout verrouillage

Après démarrage seulement

Aprèsarrêtdumoteurseulement

1-06 Verrouillage en mode réservé (transmissions manuelles)

Verrouille quand le mode réservé est réglé

Pressez le button démarrer à distance pour 2,5 secondes activez le mode

réservé

Le mode réservé se règle 10 secondes aprèsavoirferméla

dernière portière

1-07 Déverrouiller/désactiveravecdéclenchementducoffre

Déverrouillage, dés-activationd’origine,et déclenchement de

coffre

Désactivation d’origine,déclenche-mentdecoffreseule-

ment

Déclenchement du coffreseulement

1-08 Verrouillagependantl’activationpassive Off

Verrouillagepassifavec activation pas-

sive

Pas de verrouillage passifavecactivation

passive

1-09 Verrous des portières contrôlés par l’allumage Off On

Verrouillage RPM (Mode détection de tachymètre

seulement)




Groupe d’options 2





2-01 Méthode de détection du tachymètre

Méthode tachymètre optimale

Méthode antérieure tachymètre

Méthode tachymètre seuil bas

2-02 Mode turbo Off 2 Min 1 Min 4 Min

2-03 Minuterie diesel Fil 3~99sec(10secpardéfaut)

2-04 Déclencheur de démarrage Off Impulsionunique Impulsiondouble Triple Pulse

2-05 Démarragepartempsfroidouchaud avec groupe Thermistance Off Démarrage par temps

froidDémarrage par temps

chaudDémarrage par temps

froidetchaud

2-06Démarrage minuté ou intervalle

minimal entre démarrages par tempsfroid

3heures(4minutesderoulement, le double

pour diesel)

1,5 heure (4 minutes de roulement, le

double pour diesel)

Réservé (Roulement réglé par2-7)Seulement

télécommandes bidirectionnelles à

ACL

Répétition 24 heures avec démarrage àfroidde2-8

(Roulement réglé par2-7)Seulementbidirectionnelles à

ACL

2-07 Temps de roulement du démarrage à distance 15 Min 25 Min 45 Min 3Min

2-08 Températuredudémarrageàfroid -10°C/14°F -20°C/-4°F -5°C/23°F -15°C/5°F2-09 Température du démarrage chaud 25°C/77°F 30°C/86°F 35°C/95°F 40°C/104°F

2-10 Détection du moteur Tachymètre Alternateur

Pasdeconnexion- Pas de détection de tachymètre (Seule-

ment mode sans tachymètre)

Pasdeconnexion–essai de démarrage de 1,5 second (pas pour

des transmissions manuelles)

2-11Turbo,extensiondutempsderoulement du démarrage à dis-tanceavecno.1pour2secondes

Non Oui +0.6SecondstoCrank Time

(-)0,2 Second Crank Time

2-12 Tempsd’essaidedémarrage Standard +0,2secondespouressai de démarrage

+0,6secondespouressai de démarrage

(-)0,2 secondes pour essai de démarrage

2-13 Mode minuté Off On

1-10Ré-verrouillement auto (si une

portièren’estpasouvertependantle temps alloué)

Off 30sec. 60sec. 5 min

1-11 Allumage/accessoirehorsfonctionau moment du déverrouillage Off

Impulsiond’allumage,mêmetempsquel’impulsiondedésactivation

Impulsiond’acc.Mêmetempsquel’impulsiondedésactivation

Impulsiond’allumageetd’acc.,mêmetempsquel’impulsionde

désactivation

1-13 Entrée de désactivation double impulsion Impulsionunique Double impulsion

1-14Mode de verrouillage automatique

(télécommandes internationales bidirectionnelles)

Off On

1-15 Tempsdesortieducoffre 1 sec 0,5 sec 2sec.




Option Group 3





3-01 Feuxdepositionpendantledémarrage à distance Sortie constante Sortie de clignotement Off

3-02 Sortieduplafonnier Off Réactivationd’origine 45sec. Réactivationd’origine+45 Sec

3-03 Délaid’éclairageduplafonnier Off 5sec. 45sec. Auto

3-04 Relaisdel’anti-démarreur Anti-engrenage+anti-démarreur Anti-engrenage Anti-engrenage+anti-

démarreurpassif

3-05 Anti-enlèvement Antidémarreur Anti-allumage (sans antiengrenage)

Anti-automatique (Verrous

des portières désactivés)

Télécommandescanadiennes avec

fonctionautomatique seulement

Anti-automatique ( Verrous

des portières désac-tivés)

Télécommandescanadiennes avec

fonctionautomatique seulement

3-07Durée de la sirène (sur

déclencheurd’alarme)

30sec 60 sec 120 secÉmetdesbipspendant

20secondes

3-09 Sortiedeklaxonquandl’alarmeest déclenchée Sortied’impulsion Sortie constante

(sirène secondaire)

3-10 Valet

Clé5foisoutélécommande

(I+III)pendantquel’allumageestactivé

Clé5foisoutélécommande(I+III)

Valet sécuritaire (codepardéfaut3,3)

3-11 Modederéglageauxiliaire désactivé activé

Option Group 4





4-01 Sortieaux.1 0,5sec Attache 20sec. Programme4-02 Sortieaux.2 0,5sec Attache 60sec. Programme4-03 Controldesortieaux.1 Par télécommande Active Désactive Negative(-)w/ign.off4-04 Controldesortieaux.2 Par télécommande Active Désactive Panique

4-05 Sortieaux.sécuritaire(1et2seulement) On Off

4-08 Accessoireallongéaprèsferme-turedel’allumage Off 10sec. 30sec. Jusqu’àouverturede

portière(1minmax)

4-09 Détection de la clé ou entrée de bougiedepréchauffage

Entrée de bougie de préchauffage

Entrée de détection de clé

4-10Déclencheur de démarrage ou entréededéclencheurd’alarme

debouclefermée

Entrée de déclencheur de démarrage

Entrée du système de bouclefermée

4-11 DérivationvialeportRS232 ADS Fortin

4-13 Conservationd’énergied’antenne Off 1 jour après 2 jours après 3joursaprès

4-14 Avertissementdepilefaible Off On


Description du menu des options CM6000

1-01 Déverrouilleravantledémarrage,verrouilleraprès.Verrouilleraprèsledémarrageàdistance.Siactivée, cette option permettra au système de déverrouiller les portières avant le démarrage à distance, de démarrerlevéhiculeetaprèsdeverrouillerlesportièresunefoislevéhiculedémarré.Ilverrouilleraencoreunefoislesportièressiletempsderoulementdudémarrageàdistanceexpireetlemoteurs’arrête.Cettefonctionestpourlesvéhiculesquiontunealarmeinstalléàl’usinequinécessiteêtredésactivéeavantledémarrageàdistance.

1-02 Duréedel’impulsiondeverrouillage/déverrouillagedesportières.Cetteoptiondétermineladuréedelasortiedel’impulsiondeverrouillageetdéverrouillagedesportières.Quelquesvéhiculesnerépondentpasauximpulsionscourtesdeverrouillageetdéverrouillagesdesportières.



GROUPE D’OPTIONS SPÉCIALES NO. 1Fonction Valeur de réglage [secondes]

1 Minuteriediesel-DISL 3~992 TempsdesortieAUX1 1~1003 TempsdesortieAUX2 1~1004 TempsdesortieAUX3 1~1005 TempsdesortieAUX4 1~1006 TempsdesortieAUX5 1~1007 TempsdesortieAUX6 1~1008 TempsdesortieAUX7 1~100

GROUPE D’OPTIONS SPÉCIALES NO. 2Fonction Réglage et valeur de l’OP500

Connecteur de sortie programmable 0 - Default Setting 1~19 – Réglages optionnels

1 POC #1 (-)2èmefeuxdestationnement(vert/blanc) 2èmelumière-[1]2èmedémarrage-[2]2èmeallumage1-

[3] 2èmeAccessoire-[4]statutout-[5]réactivationout-[6] désactivationout-[7]klaxonout-[8]plafonnier-[9] Aux1Out-[10]Aux2Out-[11]Aux3Out-[12]

Aux4Out-[13]Aux5Out-[14]Aux6Out-[15]

Aux7Out-[16]Dégivrage-[17]GWA-[18]

Statut2pourtransmissionmanuelle.-[19]

2 POC #2 (-)2èmedémarrage(rouge/noir)

3 POC#3 (-) 2ème allumage (vert)

4 POC #4 (-)2èmeaccessoire(blanc/noir)

5 POC #5 (-)Statut/GWR(noir)

6 POC #6 (-) Fil de réactivation (orange)

7 POC#7 (-)Fildedésactivation(orange/blanc)

8 POC#8 (-)Klaxon(blanc)

9 POC#9 (-)Aux1(violet)


1-03 Prioritédedéverrouillagedelaportièreduconducteur.Siactivée,cetteoptionpermettraausystèmededéverrouillerlaportièreduconducteurenpremier,etsileboutondedéverrouillageestpresséencoreunefoisàl’intérieurde3secondeslesautresportièresserontdéverrouillées.Laportièreduconducteurdoitêtreisoléedesautresportières.Utilisezl’orange/noirdanslasprise4(CN4)pourlasortiede2èmedéverrouillage.

Impulsiondoublededéverrouillage–Siactivée,cetteoptionpermettraausystèmedefaireunedoubleimpulsiondanslasortiededéverrouillage.CetteoptionestutiliséedansunemajoritédevéhiculesToyota.Lapremièreimpulsiondedéverrouillagedésactivel’alarmeetladeuxième,déverrouillelesportières.

1-05 Sortiederéactivation–Cetajustementoptionnelchangeledéclencheurd’événementdanslefilderéactivationorange.

1-06 Verrouillageenmoderéservé–Seulementtransmissionmanuelle.LeréglageIIIdonneraundélaide10secondesavantquelevéhicules’arrêteaprèsavoirferméladernièreportièrepourpermettrel’ouvertured’uneautreportière.Unefoisuneportièreouverte,l’utilisateuraura2minutespourfermerladernièreportièrepourpermettrel’entréeenmoderéservé.

1-07 Déverrouillage/désactivationavecouverturedecoffre–Cetteoptiondéterminecequelesfilsdedéverrouillageet/oudésactivationd’originefontpendantl’ouvertureàdistanceducoffre.Lesoptionss’expliquentàellesseules.

1-08 Verrouillagependantl’activationpassive–Cetteoptioncontrôlecequelesfilsdeverrouillagefontpendantlemodepassif.

1-09 Verrousdesportièrescontrôlésparl’allumage–Leréglage2verrouilleralesportièresquandonpressesurlapédaledufreinetlesportièressonfermées.Lemodededétectiontachymètredoitêtreutilisépourleréglage3.VousdevezaussiactivercetteoptionenpressantlesboutonsI+IV(télécommandesbidirectionnelles)ouLock+Key(verrouiller+clé)(télécommandesunidirectionnelles).

1-10 Autoré-verrouillement–Cetteoptionre-verrouillera/réactiveraautomatiquementaprèsquelesystèmesoitdésactivéetqu’aucuneportièresoitouverte.

1-11 Allumage/Accessoireaumomentdedéverrouiller-Cetteoptionenverrauneimpulsionaufildel’allumage,del’accessoireouauxdeuxaumomentdedéverrouiller/désactiver.LaplupartdevéhiculesChryslernécessitentl’impulsiondel’allumageetdel’accessoirepourdésactiverl’alarmeprovenantdel’usine.

1-13 Désactivationàdoubleimpulsion–Cetteoptionchangelecomportementdupetitfilorange/blancdedésactivation.Quandcettefonctionestactivée,ellechangeral’impulsionsimplepardéfautàuneimpulsiondoubleaumomentdedésactiver/déverrouiller.

1-14 Modeauto–Cetteoptionactivelafonctionautomatiquedeverrouillage/activationetdéverrouillage/désactivation.Ceciestdisponibleseulementaveclestélécommandesbidirectionnellesinternationales.L’utilisateurdoitactivercettefonctionaussiaveclatélécommandeentenantpressélebouton1pendant2,5secondes.Cemodeverrouillera/activeraetdéverrouillera/désactiveraautomatiquementquandl’utilisateurentre






1-15 Duréedesortieducoffre–Cetteoptionchangeladuréedel’impulsiondesortiesurlefilviolet/blancpendantl’ouvertureducoffre.Leréglagepardéfautestde1seconde.Aveclesdeuxoptionsvouspouvezraccourcirouallongerlasortied’unminimumde0,5secondesàunmaximumde2secondes.

2-01 Méthodededétectiondutachymètre–Cetteoptionajusteralaméthodeparlaquelleletachymètreestdétectéparlemodule.Pardéfautcetteoptionminimiseralapossibilitédeforcerledémarrageaumomentdudémarrageàdistance.

2-02 Modeturbo–Cetteoptionajusteraletempsderoulementaprèsquelemodeturboaitétéengagé.Lessortiesd’impulsiondufreinàmainetdesportièresdoiventêtreconnectésetl’optiondoitêtreactivéeaveclatélécommandepourquelaminuterieturbofonctionne.

2-03 Minuteriediesel–Utilisezcetteoptionsivousnepouvezpastrouverlefildelabougiedepréchauffage.Vouspouvezutiliserleréglage2pouruneattentededémarragepardéfautde10secondes,sinon,vouspouvezajusterletempsavecvotreprogrammeurOP500.

2-04 Déclencheurdedémarrage–Cetteoptionchangelenombredefoisrequisespouruneentréededémarragenégative(-)surlefilrosedelaprise2.

2-05 Démarragepartempsfroid–Cetteoptionactivelesfonctionsdedémarragepartempsfroidouchaud.Cetteoptionfonctionneenaccordavec2-6,2-8ou2-9.Lethermistordoitaussiêtreconnectéaveclecontrôleprincipal.

2-06 Démarrageminutéouintervalleminimalentredémarragesparttempsfroid–Cetteoptiondéterminel’intervallequandlemoduledecontrôledémarreraàdistanceet/oucontrôleralatempérature. Pardéfaut1:démarrerachaque3heuresjusqu’àcequelevéhiculesoitdémarréàdistanceoumanuellementetfonctionnerapendant4minutes.Option2:démarrerachaque1,5heurejusqu’àcequelevéhiculesoitdémarréàdistanceoumanuellementetfonctionnerapendant4minutesOption3:Démarreraàl’heurespécifiéedanslatélécommandebidirectionnelle,unefoisen24heuresetlemoteurroulerasurl’option2-07.Option4:Démarreraunefoischaque24heuressilatempératuredescendaudessousduréglagedel’option2-08oumonteaudessusduréglagedel’option2-09.

Parexemple,sivousvoulezquevotreautodémarreetroulependant25minutesquandlatempératuredescendaudessousde0ºC/32ºF,vousdevezréglezlesoptionssuivantes:




1)Option2-05(démarragepartempsfroid)activée,2)Option2-06-IV(répétition24heures)activée,3)Option2-07-II(25minderoulement)activée,4)Option2-08-IV(Temp0oC/32°F)activée,*Réglezl’heureréservéeà“7am”(regardezlemanueldel’utilisateur)**ActivezlemodeminuteriedestélécommandesbidirectionnellesàACL(regardezlemanueldel’utilisateur)

2-07 Tempsderoulementdudémarrageàdistance–Cetteoptionvousproportionne4possiblesréglagespourletempsderoulementdudémarrageàdistance.Cesoptionssont:15,25,45et3minutes

2-08 Températurededémarragepartempsfroid–Fonctionneenaccordaveclesoptions2-05et2-06.Référezvousautableaud’optionspourlestempératuresdisponibles.

2-09 Températurededémarragepartempschaud–Fonctionneenaccordaveclesoptions2-05et2-06.Référezvousautableaudesoptionspourlestempératuresdisponibles.

2-10 Détectiondumoteur–Référezvousàlasection«Procédéscourants»pourdesexplicationscomplètessurlesquatremodesdedétectiondemoteur.

2-11 Extensiondutempsderoulement–Cetteoptionréinitialiselecomptagerégressifduroulementdumoteuravantqu’ils’arrêtesoitpourledémarrageàdistanceoupourlaminuterieturbo.Pourréinitialiserleroulementvousdevezpresserleboutondedémarragependant2,5secondespendantquel’unitéfonctionneencore.CettefonctionsetrouvedisponibleuniquementsurcertainestélécommandesbidirectionnellesàACL.

2-12 Tempsminimald’essaidedémarrage-Cetteoptioncontrôleletempsminimald’essaidedémarragepourledémarreuràdistance.Ceciestutiliséseulementdansdeclimatsextrêmementfroids.

2-13 Modeminuté–Cetteoptionactivelemodedémarrageminutésurlesystème.Cettefonctiondoitêtreactivéeaussiaveclatélécommande.

3-01 Feuxdestationnementpendantledémarrageàdistance-Cettefonctionchangelecomportementdefeuxdestationnementpendantledémarrageàdistance.

3-02 Sortiedeplafonnier-Cetteoptionrègleladuréedelasortiedeminutagepourlefilduplafonniersurlaprise3.

Défaut1:OffOption2:Réactivationdufabricant–Cesystèmeenverrauneimpulsionàlasortieduplafonnierpendantleverrouillage/activation.Option3:Sortiede45secondesduplafonnier–Activeleplafonnierpendant45secondesaprèsladésactivationdusystème.Option4:Estunecombinaisondesoptions2et3.




3-03 Délaisduplafonnier-Cetteoptionestutiliséequandonconnectel’entréededéclenchementdeportièreaucircuitduplafonnierdesvéhicules.Donneundélaiàl’entréededéclenchementdesportièrespourempêcherl’apparitiondel’icôneporteouvertesurlestélécommandesbidirectionnellesaumomentdeverrouiller/activer.

3-04 Anti-démarreur–Cetteoptiondéterminelemodedurelaisanti-engrenage/anti-démarreur.

Défaut1:Anti-engrenage/anti-démarreurOption 2: Seulement anti-engrenage (sans anti-démarreur) Option3:Anti-engrenage+anti-démarreurpassif:l’anti-démarreurs’active45secondesaprèsl’arrêtdumoteur.

3-05Anti-enlèvement–Cetteoptionexigel’installationdurelaisdel’antidémarreurdanslecircuitd’allumageplutôtquedanslecircuitdudémarreur.Aveccetteoptionrégléeàoption2,lemodepaniquedevientmodeanti-enlèvement.Sil’anti-enlèvementestactivépendantquelevéhiculeestenmarcheaveclaclésurlecontact,lasirènesonnerapendant30secondes,ensuitelesystèmearrêteral’allumageenmettantainsilevéhiculehorsd’action.Lasirènecontinueradesonnerpendantencore1minute.

3-07 Sortieduklaxon–Cetteoptionchangelecomportementdufilblancduklaxonpendantleverrouillage,ledéverrouillageetledémarrageàdistance.CeciestdisponibleseulementsurleCM6200. 3-10 Valet–CetteoptionchangelesmodesValet.

Défaut1:LacléON/OFFcinqfoisouvaletàdistance(I+IIIpendant0,5seconde)aveclaclédanslapositionON.Option2LacléON/OFFcinqfoisouvaletàdistance(I+IIIpendant0,5seconde)–laclén’apasbesoind’êtredanslapositionON.Option3:Valetsécuritaire:ValetRPSouValetàdistance(I+IIIpendant0,5seconde)–Cetteoptionempêchelesystèmed’êtremisenmodeValetquandontournelaclécinqfoisentrelespositionsONetOFF.PourréglezlafonctionValetRPS,référezvousàlasection«Placementetutilisationdecomposants»

3-11 Réglagesauxiliaires–Cetteoptionnécessitel’installationdumoduledesréglagesauxiliairesoptionnels.Lesréglagesauxiliairesajoutentcinqsortiesauxiliairesindépendantespouruntotaldesept.Aveccetteoptionactivée,l’auxiliaire2devientnon-fonctionneletAux1devientlefilpourtransmissiondesdonnéespourlesréglagesauxiliaires.Legrouped’optionsspéciales1permetunchoixdeminutageindépendantpourcessorties.

3-12 Activationpassiveavecréglagesauxiliaires–Unefoisquel’option3-11estactivée,onnepeutplusactiveroudésactiverl’activationpassiveaveclatélécommande.Cetteoptionpermetl’usagedel’activationpassivequandonutiliselesréglagesauxiliairesoptionnels.

3-13 Contrôledetempératuredudégivreur–QuandmiseauréglageII,cetteoptiondésactivelasortiedudégivreurquandlatempératureestsupérieureà0oC/32oF.LeréglageIactiveraledégivreurentouttemps,sanstenircomptedelatempérature.




3-14 Duréedudégivreur–Quelquesvéhiculesontbesoind’uneimpulsionpouractiverledégivreur,d’autresaurontbesoind’unesortieconstantepourlemainteniractif;vouspouvezutilisercetteoptionpourajusterladuréedelasortiedudégivreur.3-15 Désactivationflexible–Quandunvéhiculeaunealarmed’origine,etl’alarmeFirstechestdéclenchée,vouspouvezavoirlesdeuxalarmesdéclenchéesenmêmetemps.Dansleréglagepardéfaut,désactiverlasirènedeFirstechn’enverrapasl’impulsiondedésactivationausystèmed’origine,nécessitantalorsquel’utilisateurdésactiveenpremierlesystèmedeFirstechetaprèsfassedéverrouilleretdésactiverpourtairelesystèmed’origine.LeréglageIIenvoiel’impulsiondedésactivationquandlesystèmedeFirstechaétédésactivé.

4-01 SortieAux1–Cetteoptiondétermineladuréedelasortieauxiliaire1.LeréglageIVpermetdemettreladuréedesortiepourunelongueurdetempsspécifique.

4-02 SortieAux2–Cetteoptiondétermineladuréedelasortieauxiliaire2..LeréglageIVpermetdemettreladuréedesortiepourunelongueurdetempsspécifique.

4-03 ContrôledesortieAux1–Cetteoptioncontrôlelafaçondontl’auxiliaire1estcontrôlépendantlesdifférentsévénements.

4-04 ContrôledesortieAux2-Cetteoptioncontrôlelafaçondontl’auxiliaire2estcontrôlépendantlesdifférentsévénements.

4-05 Sortieauxiliairesécuritaire–Surleréglagepardéfaut,vousdevezpresserlebouton4surlatélécommandeavantdepouvoiractiverAux1ouAux2.Cecipréviendraledéclenchementaccidenteldessorties.LeréglageIIdésactivecettefonction.

4-06 EntréeAux1–Cetteoptionchangelecomportementdufildepréavertissementsurleconnecteurvertdudétecteurd’entréeauxiliaire.

Défaut1:feralepréavertissementavecuneentréedemassenégative(-).Option2:feraundéclenchementimmédiatavecuneentréedemassenégative(-)Option3:Désactiveral’alarmeavecuneentréedemassenégative(-).Onl’utilisequandonajouteunealarmeàunsystèmed’origined’entréesansclé.

4-07 EntréeAux2–Cetteoptionchangelecomportementdufildedéclenchementimmédiatsurleconnecteurvertdudétecteurd’entréeauxiliaire.

Défaut1:Feraundéclenchementimmédiatavecuneentréedemassenégative(-).Option2:feralepréavertissementavecuneentréedemassenégative(-).Option3:Activeral’alarmeavecuneentréedemassenégative(-).Onl’utilisequandonajouteunealarmeàunsystèmed’origined’entréesansclé.




4-08 Accessoireallongéaprèsfermeturedel’allumage–Cetteoptionmaintienalimentélefildel’accessoireaprèsavoirfermél’allumage.Cecipeutêtreutilisépourmaintenirlaradioalluméemêmeaprèsavoirenlevélacléducontact(similaireauxvéhiculesGM).

4-09 Détectiondelabougiedepréchauffageoudelaclé–Leréglagepardéfautprogrammelefilcommeunfild’entréedebougiedepréchauffage.Leréglage2transformelefildansuneentréededétectiondeclé.Ladétectiondeclépeutêtreutiliséepourempêcherlamiseenmoderéservéetlamisedusystèmeenactivationpassivependantquelacléestencoredanslecontact.Ladétectiondecléannuleaussilasupervisionduplafonnierquandlacléestinséréedanslecontact.

4-10 Déclencheurdedémarrageousystèmedebouclefermée–Leréglagepardéfautprogrammelefilrosesurlaprise3(CN3)commeuneentréededéclencheurdedémarrage.Ceciamorceraundémarrageàdistanceavecundéclenchementnégatif(-).L’option2-04permetlechangementdunombred’impulsionsrequispouramorcerledémarrageàdistanced’êtrechangés.Leréglage2changelefilàuneentréedebouclefermée,enfaisantundéclencheurd’alarmeimmédiatquandestséparédelamasse–Idéalpourprotégerlesremorquesoulesphares.

4-11 ContournezlamarqueavecleportRS232–LeréglagepardéfautpermetlacompatibilitéaveclesmodulesADSIdatalink.Leréglage2changelacompatibilitépourlesmodulesdedérivationFortin.

4-13 Économied’énergiedel’antenne-Quelquespersonnesneconduisentpasleursvéhiculestrèssouventetcelapeutcauserladéchargedelabatterieparcequ’ellen’estpaschargéerégulièrement.L’optiond’économied’énergiedel’antennedésactiveral’antenneaprèsletempsspécifiépourconserverl’énergie.Pendantquel’antenneestdormante,lesystèmenerépondrapasauxtélécommandes.N’importequelleentréeausystèmeréveilleral’antenne,parexemple,l’allumage,lefrein,uneportière,lecoffre,lecapot,unimpact,rps,etc.Ceciveutdirequ’unutilisateurd’unsystèmededémarrageàdistanceseulementauniquementbesoind’ouvrirsaportièrepourréactiverlesystème.Cependant,unutilisateuravecunsystèmeavecunealarmeoualarme/démarreuraurabesoindedéclencherl’étapedepréavertissementdudétecteurd’impactpourréactiversilencieusementl’antenne. 4-14 Avertissementdebatteriefaible–L’optiondecettefonctionestpardéfautinactivée.Quandlesystèmeestactivéetquelafonctionestaussiactivée,l’unitédecontrôleprincipale,surveilleralevoltagedelabatterieduvéhiculeàsonpointdeconnexion.Quandlevoltagedelabatteriedescendàousous11voltslemoduledecontrôleenverraunsignalàlatélécommandebidirectionnelle.Elleémettradesbipsplusieursfoispendant5secondes,chaque50secondes3foiset,feraclignoterl’indicateurdebatteriesurlatélécommande.Quandvousfaîtesunerequêtesurlatélécommandeoudéverrouillez/désactivezlesystème,latélécommandemontreralevoltagedelabatterieduvéhicule.


Groupes d’options spéciales 1 et 2 CM6000

Programmation des options CM6000



IMPORTANT:Vousavezbesoindel’OP500pourchangerlesréglagesdanslesgroupesd’optionsspéciales1et2.

Groupe d’options spéciales 1

1 Minuteriediesel–Enpremiervousdevezprogrammerl’option2-03auréglage2.Cetteoptionspécialevouspermetlaprogrammationd’uneattentespécifiquepourletempsdedémarrage(ensecondes).Ceciévitelebesoind’uneminuteriepourlerelaisetélimineuneconnexionaufil«attendrepourdémarrer».

2 DuréedesortieAux1–Enpremier,vousdevezprogrammerl’option4-01auréglage4.Cetteoptionspécialevouspermetlaprogrammationd’uneduréespécifiquedesortiepourAux1.

3 DuréedesortieAux2–Enpremier,vousdevezprogrammerl’option4-02auréglage4.Cetteoptionspécialevouspermetlaprogrammationd’uneduréespécifiquedesortiepourAux2.

4-8 DuréedesortieAux3–7–Enpremier,vousdevezprogrammerl’option3-11auréglage2etvousdevezutiliserlemoduleoptionnelderéglaged’auxiliaires.Cesoptionsspécialesvouspermettentlaprogrammationd’uneduréespécifiquedesortiepourAux3-7.SeulementdisponibleaveclestélécommandesbidirectionnellesàACL.

Groupe d’options spéciales 2

Cegrouped’optionsspécialesvouspermetdedéterminerletypedesortiedesfilsduPOC.Parexemple,sivousvoulezréglerlePOCno.5(réglagepardéfautstatutout)auAux1,vousaurezbesoindechangerl’optionspécial5auno.10.Cecidoitêtrefaitavecl’OP500.

Programmationdesoptionsavecl’OP500(programmeur)Vouspouvezutiliserl’OP500pourprogrammern’importelaquelledesoptionsdisponibles.Ilestnécessairepourprogrammerlesoptionsdanslesgroupesd’optionsspéciales1et2.

ÉTAPE 1:connectezleconnecteurbleusurledessusduOP500aumoduledecontrôlevialefildel’antenne.(Sinécessaire,utilisezlarallongeincluse).Unefoisconnecté,l’OP500s’allumerasilefaisceaudel’allumageprincipalaucontrôleuraétébienconnecté.

ÉTAPE 2:Pourchangerlenumérodel’optionquevousdésirezprogrammer,utilisezlesboutonsdesflèchesverslagaucheetversladroitesurleOP500.Lesoptionsdisponiblessurlemenu1défilerontetensuitevousmenerontaumenu2,ensuite3et4.Utilisezlesboutonsdesflèchesverslehautetlebassurl’OP500pourchangerlesajustementsdesoptions;«1»estleréglagepardéfautet«2»,«3»et«4»sontdesréglagesoptionnels.




Àlafindumenu4,silemodedieseloulesfonctionsderéglagesauxiliairesontétéactivées–ousin’importelaquelledessortiesauxiliairesontétéprogramméesà«Program»,laduréedecesréglagespeutmaintenantêtreajustée.

Aprèsl’ajustementd’auxiliaireetdiesel(sichoisi),lesoptionsdesPOCapparaîtrontsurleOP500.LesPOCpeuventêtreréglésentre0(défaut)et19.

ÉTAPE 3:Quandvousaurezfiniaveclesajustementsdesdifférentsréglagesdesoptions,pressezlebouton«W»(sauvegarder)ettenez-lepresséjusqu’àcequeleOP500émettedesbips,approximativement2,5secondes.Cecisauvegarderalesréglagessurlemoduledecontrôle.Attendezjusqu’àcequelemodulemontre«Success»avantdeledéconnecterducâbledel’antenne.

Pour réinitialiser les options, tenez pressé le bouton “R” (réinitialiser) et le bouton “W” (sauvegarder) pendant 2,5secondes.Relâchezetensuitesauvegardezlaréinitialisation;tenezpressélebouton«W»jusqu’àcequel’OP500émettedesbips,approximativement2,5secondes.

Programmation des options avec une télécommande

L’utilisationd’unetélécommandeestunprocessusminuté,alorslisezcettesectionaucompletavantdecommencer.IMPORTANT:lesgroupesd’optionsspécialesnepeuventpasêtreprogrammésavecunetélécommande–vousdevezutiliserleOP500.

ÉTAPE 1: Sélectionnezlemenud’optionsquicontientl’optionquevousdésirezprogrammer. ÉTAPE 2: Faîtesdéfilerlemenuenattendantd’avoir1clignotementdesfeuxdestationnementet/ouunbipdelasirèneparétape.

ÉTAPE 3: Unefoisquevousavezfinidefairedéroulerlemenu,attendezleclignotementdefeuxdestationnementet/oulesbipsdelasirènequiconfirmentlenumérodel’option.Parexemple,l’option2-04clignotera4fois.Ensuiteutilisezunedessélectionsdetableauxpourchoisirl’optioncorrespondanteauréglagedésiré.

Pour programmer les options utilisez les combinaisons des boutons suivantes:




Comment programmer des options avec une télécommande bidirectionnelle

Avec

télé

com

man

de

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rect

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elle

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dez

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Séle

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l’o

ptio

n 4

Menu d’option

1

(1+2)pendant2,5secondesetaprès(1+2)

pendant 2,5 secondesPressez bouton 4 Pressez

bouton 1Pressez

bouton 2Pressez bouton3

Pressez bouton 4

Menu d’option

2



bouton 1Pressez


Pressez bouton 4

Menu d’option

3



bouton 1Pressez


Pressez bouton 4

Menu d’option

4



bouton 1Pressez


Pressez bouton 4

Remisedesoptionsauréglagepardéfaut:pourréinitialiserlesoptionsd’ungroupedemenuparticulier,entrezaumenumontrédanslestableauxenhaut.Pourlefaireavecunetélécommandebidirectionnellepressezlebouton3troisfois.PourlefaireavecunetélécommandeunidirectionnellepressezleboutonClé/Démarrer3fois.Attendezlebipdelasirèneetleclignotementdesfeuxdestationnemententrechaquepression.Aprèslatroisièmepression,lemenudesoptionsseréinitialiseraetlasirèneémettratroisbips.Cecidoitêtrefaitpourchaquegrouped’optionsquinécessiteuneremiseauréglagepardéfaut.




Comment programmer des options avec une télécommande unidirectionnelle

Avec

télé

com

man

de

bidi

rect

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elle

(A

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n 3

Séle

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ptio

n 4

Menu d’option

1

Verrouiller+Déverrouiller pendant

2,5 secondes et ensuiteVerrouiller+

Déverrouiller pendant 2,5 secondes

Pressez et tenezCoffre+Clé/Démarrerpendant 2,5

secondes

Pressez bouton

Verrouiller

Pressez bouton

Déverrouiller

Pressez boutonClé/Démarrer

Pressez et tenezCoffre

+Clé/Démarrer

pendant 2,5 secondes

Menu d’option

2

Verrouiller+Déverrouiller pendant 2,5 secondes et ensuite Verrouiller+Clé/

Démarrer pendant 2,5 secondes


secondes

Pressez bouton

Verrouiller

Pressez bouton

Déverrouiller



+Clé/Démarrer


Menu d’option

3

Verrouiller+Clé/Démarrer pendant

2,5 secondes et ensuiteVerrouiller+

Déverrouiller pendant 2,5 secondes


secondes

Pressez bouton

Verrouiller

Pressez bouton

Déverrouiller



+Clé/Démarrer


Menu d’option

4

Verrouiller+Clé/Démarrer pendant 2,5

secondes et ensuite Verrouiller+Clé/

Démarrer pendant 2,5 secondes


secondes

Pressez bouton

Verrouiller

Pressez bouton

Déverrouiller



+Clé/Démarrer





Dépannage CM6000

Codes d’erreur du démarrage à distance

Siledémarrageàdistanceneréussitpasàdémarrerlevéhicule,lesfeuxdestationnementclignoteront3foisimmédiatement.Aprèscestroisclignotementslesfeuxdestationnementclignoterontuneautrefoispoursig-nalerl’erreurselonletableauci-dessous:

Nombre de clignotement des feux de

stationnement

Erreur de démarrage à distance

1 Moteur en marche ou vous devez programmer tachymètre avant le 1er démarrage

2 Clé dans le contact en position 3 Portière ouverte (seulement transmission manuelle) 4 Coffreouvert5 Frein mis 6 Capot ouvert

7 Mode réservé désactivé (seulement transmission manuelle)

8 Échecdedétectiondetachymètreousanstachymètre

Codes d’erreurs de fermeture de démarrage à distanceSilevéhicules’arrêteaprèsavoirinitiélaséquencededémarrageàdistance,lesfeuxdestationnementclignot-eront4fois,ilyauraunepauseetensuiteclignoterontenindiquantlecoded’erreur.Danslestélécommandesbidirectionnellespressezlebouton4pourinitierlaséquence.DanslestélécommandesunidirectionnellestenezpresséslesboutonsCoffreetDémarrageensemblependant2,5secondes.

Nombre de clignotement des feux de

stationnement

Codes d’erreurs de fermeture de démarrage à distance

1 Signaldedétectiondemoteurperdu(Tachymètre/alternateur/Sanstachymètre)

2 Signaldefreinàmainperdu(transmissionmanuelle)3 Pédaledefreinpressé4 Déclenchement du capot actionné




J’ai tout connecté et le système ne répond pas.R:Lestélécommandesdoiventêtreprogrammées.Relisezlasection«Procédéscourants»decemanuel.

J’essaye de programmer le module de contrôle avec le OP500 et il clignote “ER 01” quand je le branche au câble de l’antenne. Qu’est-que je dois faire? R:Assurez-vousquelesystèmen’estpasverrouilléouactivé.Ladernièrechoseàvérifierestlecâbledel’antenneoularallongepourvérifierqu’ilsnesoientpasendommagés.Sibesoinest,essayezunautrecâble.Quandl’OP500marchecorrectement,ilmarque«successgood»(bonsuccès).

Qu’est ce que le fil vert en boucle à l’intérieur du module maître? R:Cefildétermineletypedetransmission.Aveclaboucleintacte,lesystèmeestréglépourlatransmissionmanuelle.Aveclabouclecoupée,lesystèmeestréglépourlatransmissionautomatique.

Où vont les fils bleu et pourpre qui sortent du relais extra sur les CM6000/CM6200? R:Ceciestunesortiepositiveprécâblée,unrelaisdéclenchementnégatif.Utilisezlessortiesd’allumagesecondaire,démarreuretd’accessoiredelapriseCN3pourdonnerundéclencheurnégatifaufilpourpre.Cecidétermineralasortie(+)de12Vdufilbleu,quevouspouvezensuiteconnecteràvotrefild’allumagesecondaire,démarreuroud’accessoire.

Questions fréquemment posées CM6000

J’ai besoin de masse quand le fil est activé. Est-ce que le module de contrôle en a un? R:VouspouvezutiliserlasortiededémarreursurlapriseCN1quevaaurelaisdel’anti-démarreur.Vousdevezcoupercefiletplacerunediodeenlignepouréviterqu’ilretournelecourantdansvotreaccessoirequandl’allumagedel’autrecôtédurelaisvaàlamasse.Installezlecôtédelabandedeladiodefaceaumoduledecontrôle.

Est-ce que les séries CM6 ont le mode sans tachymètre? R:Oui.LesCM6000etCM6200sonttoussanstachymètre.Relisezlasection«Procédéscourants»decemanuel.

Comment dois-je programmer les auxiliaires dans le contrôle maître? R:VousdevezavoirunProgrammeurd’options(OP500)pourprogrammerlesauxiliairesdanslesCM4000,CM4200-DX,CM4300,CM5000,CM5200,CM6000etCM6200.Enpremier,vousdevezchoisir2filsduPOCsurlapriseCN3quevousn’utilisezpas.AvecleOP500allezdanslegrouped’optionsspéciales2etprogrammezcesPOCauAux1etauAux2.Relisezlasectiondeprogrammation«Grouped’optionsspéciales»decemanuel.

Toutes mes connexions sont faites et mes télécommandes programmées. Comment dois-je ensuite programmer le tachymètre? R:Relisezlasection“Procédéscourants”decemanuel.

Le véhicule démarre à distance quand il est désactivé mais non quand il est activé. R:Lerelaisdel’anti-démarreuraétéinstalléàl’envers.Vérifiezpourêtresûrquelefiljaune/noirestducôtédel’allumagedufiletquelefiljauneestducôtédumoteur.




Le véhicule démarre et s’arrête 3 fois de suite.R:Cecinormalementindiquequelemodededétectiondumoteurnefonctionnepascorrectement.Sivousutilisezunebobine,changezparuninjecteurouessayerlemodealternateur.

Le véhicule verrouille et déverrouille mais ne démarre pas à distance ni fait clignoter les feux de stationnement.R:Lesystèmeestalorsenmodevalet.Pressezlesboutons(I)+(III)pendant0,5secondespendantquelacléenenpositionON.

Chaque fois que j’essaie d’activer le véhicule, la sirène émet 3 bips mais ne s’active pas. R:Vérifiezlesentréesdedéclenchementdecapotetdecoffre.

Quand je démarre, les feux de stationnement clignotent 3 fois et/ou la sirène émet 3 bips. Quel est le problème? R:Quandvousprogrammezseulementdestélécommandesunidirectionnellesàuneantennebidirectionnelleetaucunebidirectionnelle,lemoduledecontrôlevouslerappellechaquefoisquevousdémarrez.Cecin’affectepasl’opérationdusystèmemaiscontinueradelefairejusqu’aumomentouvousprogrammerezdestélécommandesbidirectionnellesetunidirectionnellesàl’antennebidirectionnelles.

Est-ce que les serrures des portières basculent dans leur polarité? R:Non.VouspouvezutiliserleCompuPack(blocrelais)pourdesserruresahautcourantpositif(+)oulefaisceauDM600utilisépourlesserruresàbascourant,600mApositif(+).

Qu’est que le micrologiciel (firmware) de diagnostic de version? R:Quandvousdémarrezettenezpresséslesboutons1et4oulesboutonsVerrouilleretClé/Démarrerpendant2,5secondes,lesfeuxdestationnementclignoteront1foissurlessériesCM6enmontrantV.1.

Qu’est ce que la fente de cartouche à l’arrière des CM6000 et CM6200? R:CeciestlafentepourlesystèmeàcartoucheBlade.CettefenteestpourlesmodulesdedérivationdedémarrageàdistanceIdatalinkBlade.Pourplusd’informationsurlacompatibilitéetl’installationveuillezvisiterwww.idatalink.com/fitguide.L’utilisationdecesystèmeélimineplusieursconnexionsentrelemoduledecontrôlestandardetlemodulededérivation.IMPORTANT:Sivousn’utilisezpasleBlade,vousn’aurezpasàutiliserleconnecteurà20filsprèsduportdufaisceaudeverrouillage.

Comment puis-je enlever le système du mode valet avec une télécommande à 1 bouton? R:Allumezlemoteur,pressezlebouton5foisàl’intérieurde7secondesetlesystèmesortiradumodevalet.

Pourquoi l’option des verrous des portières contrôlés par l’allumage ne fonctionne pas? R:Vérifiezlaprogrammationdesoptions.L’option1-09devraitêtresurleréglage2ousurle3.L’optiondoitaussiêtreactivéeaveclatélécommande.SurlestélécommandesbidirectionnellesàACL,pressezlesboutonsIanIVpendant0,5secondes;lesfeuxdestationnementclignoterontunefoispourindiquerquel’optionestactivée.Surlestélécommandesunidirectionnelles,pressezlesboutonsVerrouiller+Démarrerpendant0,5secondes.




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