EMBRAGUE

SECCIONCL

INDICE

PRECAUCIONES Y PREPARACION .......................1Precauciones .........................................................1Herramientas especiales de servicio.....................1Herramientas comerciales de servicio...................2

INVESTIGACION DE RUIDOS Y VIBRACIONES(NVH)..........................................................................3

Cuadro para la investigacion de NVH...................3SISTEMA DE EMBRAGUE .......................................4INSPECCION Y AJUSTE ..........................................5

Ajuste del pedal de embrague...............................5Procedimiento de purga de aire ............................6

CONTROL HIDRAULICO DEL EMBRAGUE ...........7Cilindro maestro del embrague .............................7Cilindro de mando del embrague ..........................8Servoembrague......................................................9

MECANISMO DE DESEMBRAGUE .......................11DISCO Y PRENSA DEL EMBRAGUE....................13

Disco de embrague..............................................13Prensa del embrague y volante del motor ..........14

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES(SDS)........................................................................16

Especificaciones generales .................................16Inspeccion y Ajuste..............................................16

CL

Precauciones Se recomienda usar lquido de frenos DOT 3. No usar de nuevo el lquido de frenos drenado. Tener cuidado de no salpicar las zonas pintadas con

lquido de frenos. Cuando se desmonten y monten los tubos del

embrague, usar la herramienta. Usar lquido de frenos nuevo para limpiar o lavar todas

las partes del cilindro maestro, cilindro de mando yamortiguador del embrague.

Nunca usar aceites minerales como gasolina o quero-seno. Esto danara las partes de goma del sistemahidraulico.

ADVERTENCIA:Despues de limpiar el disco de embrague, secarlo con uncolector de polvo. No usar aire comprimido.Herramientas especiales de servicio

Numero de referenciaDenominacion

Descripcion

ST20050010Placa base

NT403

Inspeccion del muelle de diafragma de la prensade embrague

a (B): 357 mmb: 43 mm

ST20050100Separador

NT402

Inspeccion del muelle de diafragma de la prensade embrague

a (B): 25 mmb: 7,8 mm

GG94310000Llave dinamometrica paratuerca abocardada

NT406

Desmontaje y montaje de los tubos de embrague

a: 10 mm

: 16,2 Nm (1,65 kg-m)

ST20630000Barra para la alineacion delembrague

NT405

Montaje de la prensa y del disco de embrague

a (B): 15,8 mmb (B): 22,9 mmc: 45 mm

ST20050240Llave de ajuste del muelle dediafragma

NT404

Ajuste de la desigualdad del muelle de diafragmade la prensa de embrague

a: 150 mmb: 25 mm

SBR820BA

Para el apriete de tuercas abocardadas

GG94310000 ocomercialequivalente

PRECAUCIONES Y PREPARACION

CL-1

Herramientas comerciales de servicio

Denominacion de laherramienta

Descripcion

V1 Boquilla para tuercasabocardadas

V2 Llave dinamometrica

NT684

Desmontaje y montaje del tubo de embra-gue

a: 10 mm

Extractor de cojinetes

NT077

Desmontaje del cojinete de desembrague

Alambre

NT727

Montaje de la prensa del embrague

Alambre: 3,2 mm de B

Insertador de cojinete

NT474

Montaje del cojinete de desembrague

a (B): 52 mm

b (B): 45 mm

173,4 - 175.4 mmde B

PRECAUCIONES Y PREPARACION

CL-2

Cuadro para la investigacion de NVHUsar el siguiente cuadro para hallar mas facilmente la causa del sntoma. Los numeros indican el orden dela inspeccion. Si es necesario, reparar o sustituir estas piezas.

Pagina de referencia (CL- ) 5 6 7 8

Con

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EM

.

11 13 13 13 13 13 13 13 13 14 14 14 14

PIEZAS SOSPECHOSAS(Posible causa)

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Sntoma

El embrague vibra 1 2 2 2 2 2

Pedal de embragueesponjoso

1 2 2

El embrague haceruido

1

El embrague patina 1 2 2 3 4 5

El embrague no sedesengrana

1 2 3 4 5 5 5 5 5 5 6 6 7

INVESTIGACION DE RUIDOS Y VIBRACIONES (NVH)

CL-3

SCL768

SEC. 300c305c306c46515 - 18 (1,5 - 1,8)

12 - 18(1,2 - 1,8)

Cilindro maestro del embrague

Servoembrague

Soporte del pedal

Disco de embrague

Prensa de embrague

Cojinete dedesembrague

Tapa guardapolvo

VR Superficie de contacto de lacarcasa de la caja de cam-bios y la horquilla de desem-brague

Horquilla de desembragueBrida de sujecion de la tapa guardapolvo

Cilindro de mando del embrague(Motor RD28ETi)

30 - 40 (3,1 - 4,1)

15 - 18 (1,5 - 1,8)Cilindro de mando delembrague (MotoresTB42S, TB45E y TD42)

Perno de ojal

17 - 20(1,7 - 2,0)

Aislante termico

30 - 40(3,1 - 4,1)

Aplicar grasa con base de litioincluyendo disulfuro demolibdeno.

Aplicar sellante recomendado.(Sellante genuino Nissan:KP115-00100 o equivalente).

Nm (kg-m)

Nm (kg-m)

12 - 18 (1,2 - 1,8)

Manguera de vaco

Abrazadera de manguera

16 - 22(1,6 - 2,2)

13 - 16(1,3 - 1,6)

Muelle de retorno auxiliar

Pasador VL

Perno de tope del pedal o interruptor delembrague (con ASCD)

Contratuerca

16 - 22 (1,6 - 2,2) o12 - 15 (1,2 - 1,5) (con ASCD)

Pedal del embrague

8 - 11(0,8 - 1,1)

Pasadorelastico

Tornillo de purga de aire5,9 - 9,8(0,6 - 1,0)

Tornillo de purga de aire5,9 - 9,8(0,6 - 1,0)

SISTEMA DE EMBRAGUE

CL-4

Ajuste del pedal de embrague1. Ajustar la altura del pedal con el tope del pedal.

Altura del pedal H*:195 - 205 mm*: Medido desde la superficie del panel de refuerzo delsalpicadero a la almohadilla del pedal

2. Ajustar el juego libre del pedal con la varilla de empuje o deentrada del servoembrague. Luego apretar la contratuerca.

Juego libre A del pedal:1,0 - 3,0 mm

El juego libre del pedal significa el siguiente total medido enla posicion de la almohadilla del pedal: Juego debido al pasador de horquilla y orificio de este

en el pedal del embrague Juego debido al piston y a la varilla de empuje. Pisar el pedal del embrague hasta notar resistencia, y com-

probar la distancia que se mueve el pedal.

SCL788

Contratuerca

16 - 22 (1,6 - 2,2)

Varilla deempuje Perno de tope

del pedal ointerruptor delembrague (conASCD)

Contratuerca

16 - 22(1,6 - 2,2) o12 - 15(1,2 - 1,5)(con ASCD)

Panel inferior delsalpicadero

Panel de refuerzo

Nm (kg-m)

SCL702

INSPECCION Y AJUSTE

CL-5

Procedimiento de purga de aire1. Purgar el aire del cilindro de mando del embrague siguiendo

el procedimiento que se indica a continuacion.Controlar con cuidado el nivel de fluido en el cilindro maes-tro durante la operacion de purga.a. Llenar el deposito con lquido de frenos recomendado.b. Conectar un tubo de vinilo transparente a la valvula de purga

de aire.c. Pisar lentamente el pedal del embrague hasta el final de su

recorrido y soltarlo completamente. Repetir esta operacionvarias veces a intervalos de 2 a 3 segundos.

d. Mantener el pedal del embrague pisado y abrir la valvula depurga para que salga el aire.

e. Cerrar la valvula de purga.f. Soltar el pedal del embrague y esperar al menos 5 segun-

dos.g. Repetir los puntos anteriores de c a e hasta que el

lquido de frenos salga por la valvula de purga de aire sinburbujas.

2. Repetir el anterior procedimiento de purga 1 varias veces.

SCL769

.Parte delantera

Herramienta

Tubo de viniloCilindro de mando

INSPECCION Y AJUSTE

CL-6

Cilindro maestro del embrague

DESARMADO Y ARMADO Al desmontar y montar el anillo de tope, levantar hacia

afuera o hacia adentro con un destornillador mientras seempuja el tope.

INSPECCION Comprobar si el cilindro y la superficie de rozamiento del

piston presentan desgaste desigual, estan oxidados o tienendesperfectos. Sustituir si es necesario.

Comprobar si el piston, con la copela, esta desgastado odanado. Sustituir si es necesario.

Comprobar si el muelle de retorno esta desgastado odanado. Sustituir si es necesario.

Comprobar el deposito por si hay deformaciones o danos.Sustituir si es necesario.

Comprobar si la tapa guardapolvo esta agrietada, deformadao danada. Sustituir si es necesario.

SCL770

SEC. 305

Tapa deldeposito

Deposito

Junta

Cuerpo del cilindro

Vr Superficie derozamiento delpiston

Amortiguadordel embrague

Tuerca de fijacion del cilindromaestro

12 - 18 (1,2 - 1,8)

Aplicar lubricantepara goma.

Aplicar grasa paragoma.Nm (kg-m)

Pasadorelastico

Muelle deretorno

Copelas de piston VR

Piston

Tope

Anillo de tope

CONTROL HIDRAULICO DEL EMBRAGUE

CL-7

Cilindro de mando del embrague

INSPECCION Comprobar si la superficie de friccion del cilindro esta

desgastada, oxidada o danada. Sustituir si es necesario. Comprobar si el piston, con la copela, esta desgastado o

danado. Sustituir si es necesario. Comprobar si la tapa guardapolvo esta agrietada, deformada

o danada. Sustituir si es necesario. Comprobar si el muelle del piston esta desgastado o danado.

Sustituir si es necesario.

SCL786

SEC. 306

Valvula de purga de aire6 - 10(0,6 - 1,0)

30 - 40(3,1 - 4,1)

Superficie derozamiento del piston

Muelle del piston

Copelas de piston VR

Piston

Tapa guardapolvo VR

Varilla deempuje

Aplicar grasa de silicona.

Aplicar grasa para goma.

Aplicar lubricante para goma.

Nm (kg-m)

Nm (kg-m)

CONTROL HIDRAULICO DEL EMBRAGUE

CL-8

Servoembrague

INSPECCION

Mangueras y conectores Comprobar el estado de las conexiones y las mangueras de

vaco. Comprobar si las mangueras de vaco y la valvula de reten-

cion son hermeticas.

Valvula de retencion de la manguera de vaco1. Desmontar la manguera de vaco.2. Soplar aire a traves de un extremo (lado del servo) de la

manguera de vaco y asegurarse de que existe continuidaden el conducto de aire.

3. Soplar aire a traves del otro extremo (lado del motor) de lamanguera de vaco y asegurarse de que no existe continui-dad en el conducto de aire.

Valvula de retencion1. Desmontar la manguera de vaco.2. Usando una bomba de vaco manual, comprobar el estado

de la valvula de retencion.

V1 V2Bomba de vaco conectada en ellado del motor

Bomba de vaco conectada en el lado delservo

No se aplica presion de vaco.La cada de vaco es inferior a 1,3 kPa (13mbar, 10 mmHg) a una presion de vaco de66,7 kPa (667 mbar, 500 mmHg).

SCL772

16 - 22 (1,6 - 2,2)

Varilla de entrada

8 - 12 (0,8 - 1,2)

12 - 18 (1,2 - 1,8)

Nm (kg-m)

Nm (kg-m)

SCL782

Secciontransversal dela valvula deretencion

Lado del servoLado del motor (Lado colectoradmision o bomba vaco)

SCL783

Lado delservo

Lado del motor o de labomba de vaco

Bomba de vaco manual

CONTROL HIDRAULICO DEL EMBRAGUE

CL-9

AJUSTELongitud de la varilla de salida:

Longitud A1,30 - 1,55 mm

Si el ajuste necesario es superior a 0,5 mm, el disco dereaccion puede haberse dislocado o cado. Cambiar el con-junto del servoembrague.

Longitud de la varilla de entrada:Longitud B

130 mm

SCL135

SCL140

SCL136

CONTROL HIDRAULICO DEL EMBRAGUEServoembrague (Continuacion)

CL-10

DESMONTAJE Y MONTAJE Montar el muelle de retencion y el de fijacion.

Desmontar el cojinete de desembrague.

Montar el cojinete de desembrague con un insertador ade-cuado.

SCL775

SEC. 321

Muelle de fijacion

Cojinete dedesembrague

Manguito dedesembrague

Horquilla dedesembrague

Brida de sujecionde la tapaguardapolvo

Tapa guardapolvo

VR Superficie de contacto de lacarcasa de la caja decambios y la horquilla dedesembrague

Muelle de retencion

Aplicar grasa con base de litio incluyendo disulfuro de molibdeno.

Aplicar sellante recomendado. (Sellante genuino Nissan: KP115-00100) o equivalente.

SCL217

CL145

SCL705

Presionar

Accesorio

Insertador

MECANISMO DE DESEMBRAGUE

CL-11

INSPECCION Comprobar si el cojinete de desembrague rueda libremente

y no hace ruidos ni tiene grietas, picaduras o desgaste. Sus-tituir si es necesario.

Comprobar si hay danos, desgaste u oxidacion en la super-ficie de friccion entre el manguito y la horquilla de desem-brague. Sustituir si es necesario.

LUBRICACION Aplicar la grasa recomendada a la superficie de contacto y

a la superficie de friccion. Una cantidad excesiva de lubricante puede danar el forro del

disco de embrague.

IMPERMEABILIDAD Aplicar sellante recomendado a la superficie de contacto de

la tapa guardapolvo de la carcasa de la caja de cambios y ala horquilla de desembrague, a continuacion instalar la bridade sujecion de la tapa guardapolvo.

Sellante recomendado:Sellante genuino Nissan (KP115-00100) o equiva-lente.

SCL706Aplicar grasa con base de litio incluyendo disulfuro de molibdeno.

SCL697-A

Horquilla dedesembrague

Tapaguardapolvo

Brida desujecion dela tapaguardapolvo

Carcasa delembrague

Modelo FS5R30A

Aplicar sellante recomendado.

MECANISMO DE DESEMBRAGUE

CL-12

Disco de embragueINSPECCIONComprobar si el forro del disco de embrague esta desgastado.

Lmite de desgaste entre la superficie del forro y lascabezas de los remaches:

0,3 mm

Comprobar el juego en el estriado y el alabeo del disco deembrague.

Juego maximo del estriado (medido en el borde exte-rior del disco):

Modelo 2401,0 mm

Lmite de alabeo:Modelo 240

0,7 mmDistancia del punto de comprobacion de alabeo (des-de el centro del cubo):

Modelo 240115,0 mm

Comprobar si el disco de embrague esta quemado, desco-lorido o tiene perdidas de aceite o grasa. Sustituir si es nece-sario.

SCL778

Volante del motor

Disco de embrague No limpiar con solvente. Durante el montaje, vigilar que la grasa aplicada al

eje primario no se adhiera al disco de embrague.

Aplicar grasa con base de litio incluyendodisulfuro de molibdeno.

Nm (kg-m) Prensa de embrague

Perno de fijacion de la prensa de embrague

1ro.: 10 - 20 (1,0 - 2,0)2do.: 22 - 29 (2,2 - 3,0)

SCL780

0,3

mm

SCL779

Alabeo del forro

Juego en el estriado

DISCO Y PRENSA DEL EMBRAGUE

CL-13

MONTAJE Aplicar la grasa recomendada a la superficie de contacto de

las estras.Una cantidad excesiva de lubricante puede causar danos enel forro del disco de embrague.

Prensa del embrague y volante del motorINSPECCION Con la herramienta, comprobar la altura y desigualdad del

muelle del diafragma.Altura A del muelle del diafragma:

Modelo 24037,5 - 39,5 mm

Comprobar si hay danos y/o desgaste en los anillos deempuje, sacudiendo verticalmente el conjunto de la cubiertapara ver si rechinan, o golpeando ligeramente con un marti-llo los remaches para ver si se oye un ligero chasquido.Cambiar el conjunto de la prensa de embrague si fuera nece-sario.

Comprobar si las superficies de contacto del disco de embra-gue y del plato de presion estan ligeramente quemadas odescoloridas. Reparar el plato de presion con papel deesmeril.

Comprobar si las superficies de contacto del disco de embra-gue y del plato de presion estan deformadas o danadas.Sustituir si es necesario.

Ajustar la desigualdad del muelle de diafragma con la herra-mienta.

Lmite de desigualdad:0,7 mm

Comprobar si la superficie de contacto del volante del motory disco de embrague esta descolorida o ligeramente que-mada. Reparar el volante del motor con papel de esmeril.

Comprobar el alabeo del volante del motor.Alabeo maximo permitido:

Consultar la seccion EM (Inspeccion, BLOQUEDE CILINDROS).

SCL219-C

SCL466-A

SEM929A

Comparador

DISCO Y PRENSA DEL EMBRAGUEDisco de embrague (Continuacion)

CL-14

MONTAJE

Modelo 240 Insertar la herramienta en el cubo del disco de embrague

mientras se instalen la prensa y el disco de embrague. Debe procurarse que la grasa no ensucie la superficie del

disco de embrague. Apretar los pernos en orden numerico, en dos pasos.

Primer paso:: 10 - 20 Nm (1,0 - 2,0 kg-m)

Paso final:: 22 - 29 Nm (2,2 - 3,0 kg-m)

SCL787

Apretar todos los pernos en orden numerico con el1er. par. A continuacion apretarlos con el 2do. par.

Primer paso

Paso final

DISCO Y PRENSA DEL EMBRAGUEPrensa del embrague y volante del motor(Continuacion)

CL-15

Especificaciones generalesSISTEMA DE CONTROL DE EMBRAGUE

Tipo de mando del embrague Hidraulico

CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE(con amortiguador del embrague)

Unidad: mm

Diametro interior 17,46

CILINDRO DE MANDO DEL EMBRAGUEUnidad: mm

Diametro interior 20,64

SERVOEMBRAGUEUnidad: mm

Tipo M45

Diametro del diafragma 114,3

Tipo de valvula deretencion

De tipo incorporado en el tubo

DISCO DE EMBRAGUE

Modelo 240

Motor RD28ETi

Tamano del forro(Diam. ext. x diam. int. xgrosor)

mm

240 x 160 x 3,5

Grosor del disco con cargamm/N(kg)

7,7 - 8,1/8.336 (850)

PRENSA DEL EMBRAGUE

Modelo 240

Motor RD28ETi

Carga totalN(kg)

5.835 - 6.620 (595 - 675)

Inspeccion y AjustePEDAL DE EMBRAGUE

Unidad: mm

Altura H* delpedal

195 - 205

Juego libre delpedal A (en laalmohadilla delpedal)

1,0 - 3,0

*: Medido desde la superficie del piso hasta la almohadilla del pedal

SERVOEMBRAGUEUnidad: mm

Longitud A de la varilla de salida 1,30 - 1,55

Longitud B de la varilla de entrada 130

DISCO DE EMBRAGUEUnidad: mm

Modelo 240

Lmite de desgaste entre lasuperficie del forro y la cabezadel remache

0,3

Lmite de alabeo del forro 0,7

Distancia del punto de com-probacion de alabeo (desdeel centro del cubo)

115,0

Juego maximo del estriado (enel borde exterior del disco)

1,0

PRENSA DEL EMBRAGUEUnidad: mm

Modelo 240

Altura A del muelle deldiafragma

37,5 - 39,5

Lmite desigual de la alturadel extremo del muelle dediafragma

0,7

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

CL-16

INDICE DE REFERENCIA RAPIDAINDICEPRECAUCIONES Y PREPARACIONPrecaucionesHerramientas especiales de servicioHerramientas comerciales de servicioINVESTIGACION DE RUIDOS Y VIBRACIONES (NVH)Cuadro para la investigacin de NVHSISTEMA DE EMBRAGUEINSPECCION Y AJUSTEAjuste del pedal de embragueProcedimiento de purga de aireCONTROL HIDRAULICO DEL EMBRAGUECilindro maestro del embragueCilindro de mando del embragueServoembragueMECANISMO DE DESEMBRAGUEDISCO Y PRENSA DEL EMBRAGUEDisco de embraguePrensa del embrague y volante del motorDATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)Especificaciones generalesInspeccin y AjusteSUPLEMENTO-I