Carroceria y Accesorios manual de servicio chevrolet optra

8/17/2019 Carroceria y Accesorios manual de servicio chevrolet optra

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-Lacetti Nubira

SECCIÓN 9A

CUERPO DEL SISTEMA DE CABLEADOPrecaución: Desconecte el cable negativo de la batería antes de retirar o instalar cualquier aparato eléctrico o cuando un a herramienta o equipo

podría fácilmente entrar en contacto con lo s terminales expuestos eléctricos. Desconexión de este cable ayudará a evitar lesiones personales ydaños en el vehículo. El encendido debe estar también en L OCK a menos que se indique lo contrario.

Esquemático y ROUTING DIAGRAMAS

Alambre Carta de Colores

Color del cable En Abreviatura Esquema

Verde DK GRN

Luz Verde LT GRN

Azul DK BLU

Marrón BRN

Naranja ORN

Amarillo YEL

Gris GRYSky Blue LT BLU

Rojo RED

Negro BLK

Rosa PNK

Blanco WHT

Púrpura PPL

Los cables con trazadores

Color del cable En Abreviatura Esquema

Rojo con Blanco Trazador RED / WHT

Rojo con Negro trazador RED / BLK

Brown con Blanco Trazador BRN / WHT

Negro con Blanco Trazador BLK / WHTNegro con Amarillo trazador BLK / YEL

Verde con Negro trazador DK GRN / BLK

Verde con blanco Trazador DK GRN / WHT

Luz Verde con Negro trazador LT GRN / BLK

Rojo con amarillo trazador RED / YEL

Rojo con Azul trazador RED / BLU DK

Negro con Marrón trazador BLK / BRN

Esquema de distribución de energía

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Bloque de fusibl es Locator (Motor)




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Bloque de fusib les Locator (habitáculo)




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Fusible Gráfico

Engine Room Bloque de fusibles

Fusionar Calificación / Fuente Circuito

EF1 30A B + Batería principal (F13 ~ F16, F21 ~ F24)




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EF2 60A B + EBCM, conector de alimentación de aceite

EF3 30A B + Relé del ventilador

EF4 30A B + Interruptor de encendido-2

EF5 30A B + Interruptor de encendido-1

EF6 20A B + Enfriamiento relé de ventilador baja

EF7 30A B + Defog Relay

EF8 30A B + Cooling Fan Relay HI

EF9 20A IGN 2 Power Switch Window

EF10 15A IGN 1 Conector de combustible, ECM (MR-140), LEGR, EI System

Ef11 10A B + ECM, Main Relay (Sirius D4)

EF12 25A B + Jefe del relé de la lámpara, ILUMINACIÓN. ReléEf13 15A B + Del conmutador de freno

Ef14 20A IGN 2 Power Switch Window

Ef15 15A Luz Cabeza de la lámpara HI

EF16 15A B + Horn Relay, Sirena, interruptor del capó Contacto

EF17 10A B + A / C Comp. Relé

EF18 15A IGN 1 Bomba del combustible

EF19 15A B +Cluster, Clave Recordar S / W, unidad de espejo plegable, luz de mapa, Lámpara dehabitaciones, lámpara maletero abierto, Trunk Abierto S / W

EF20 10A Luz Low Head Lamp

Ef21 15A IGN 1 / B +Cámara de EVAP Purge Solenoide, HO2S, relé del ventilador de refrigeración,ESDS (sólo Japón)

EF22 15A IGN 1 / B + Inyector, EGR, EEGR

Ef23 10A Iluminación Luz de placa, Chime Bell, Lámpara de cola, lámpara principal

EF24 15A B + Niebla relé de la lámparaEF25 10A IGN 2 Eléctrica OSRV Mirror

Ef26 15A B + Puerta de la Unidad Central de bloqueo

Ef27 10A Luz Low Head Lamp

EF28 10A Iluminación ILLUM. Circuito, lámpara principal, lámpara de cola

Ef29 10A Ahorrar No se utiliza



I / P Bloque de fusibles

Fusionar Calificación / Fuente Circuito

F1 10A IGN 1 SDM

F2 10A IGN 1 TCM, ECM, Generadores, VGIS, VSS

F3 15A IGN 1 Peligro interruptor

F4 10A IGN 1Cluster, DRL Módulo (excepto Japón), Chime Bell, Brake Switch, SSPS Module, unconmutador / C Control

F5 - - -

F6 10A IGN 2 A / C Comp. Relé, Defog relé, relé de potencia Ventana, Relay Head Lamp

F7 20A IGN 2 Ventilador Relé, A / C Interruptor de Control, FATC

F8 15A IGN 2 Interruptor eléctrico Espejo, espejo plegable, módulo de Sun Roof

F9 25A IGN 1 Motor del limpiaparabrisas, Interruptor del limpiaparabrisas

F10 - - -

F11 10A IGN 1 EBCM, conector de alimentación de aceite

F12 10A IGN 1 Inmovilizador, Alarma Control Unit, Unidad Sensor de lluvia

F13 10A B + TCM

F14 15A B + Peligro interruptor

F15 15A B + Antirrobo Unidad de ControlF16 10A B + DLC

F17 10A ACC Reloj Audio,

F18 15A ACC Jack de alimentación adicional

F19 15A ACC Encendedor de cigarros

F20 10A IGN 1 Interruptor de luz de marcha atrás, PNP Interruptor

F21 15A B + Relé antiniebla trasera

F22 15A B + Reloj, FATC, un interruptor / C de control

F23 15A B + Audio

F24 10A B + Inmovilizador

Harness Front Routing (volante a la izquierda muestra, volante a la derecha sim ilar)




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Enrutamiento arnés trasero (Notchback)

Enrutamiento arnés trasero (Hatchback)




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Arnés piso de enru tam iento




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Instrumento Arnés Routing (volante a la izquierda)

Instrumento Arnés Routing (volante a la derecha)




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Puerta del arnés de enrutamiento

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-Lacetti Nubira

SECCIÓN 9B

SISTEMAS DE ILUMINACIONPrecaución: Desconecte el cable negativo de la batería antes de retirar o instalar cualquier aparato eléctrico o cuando un a herramienta o equipo

podría fácilmente entrar en contacto con lo s terminales expuestos eléctricos. Desconexión de este cable ayudará a evitar lesiones personales ydaños en el vehículo. El encendido debe estar también en L OCK a menos que se indique lo contrario.

ESPECIFICACIONES

Bombi lla Tabla de Uso

Bombilla Número de reemplazo de lámpara

Invierta lámpara 21W

Centro de alta montado luces de frenado 5W

Luz antiniebla delantera 27W

Faro 55W

Luz de techo interior 10W

La luz de placa 5W

Lámpara del maletero 10WParque y lámpara de señal de viraje delantera Doble 21/5W

Luz antiniebla trasera 21W

Encienda la lámpara trasera de señal 21W

Turn Signal Lamp Side 5W

Luces traseras y luces de freno Doble 21/5W

Sujetadores de apriete Especificaciones

Apl icac ión N • m Lb-Ft Lb-In

CHMSL Tuercas de montaje 4 - 35

Jamba de la puerta Tornillo del Interruptor 4 - 35

Frente Nuts faros de niebla 4 - 35

Faro pernos de montaje y tuercas 4 - 35

Tornillos de la placa de la licencia de lámpara 4 - 35Mapa de lámpara Tornillos 1,5 - 13

Lámpara de cola Tornillos de montaje 4 - 35

Hatchback Lámpara de Extensión 3 - 27

Esquemático y ROUTING DIAGRAMAS

Lámparas Circuito inverso (Notchback 1.8D/2.0D / Hatchback)


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20/392

Lámparas Circuito inverso (Station Wagon 1.8D/2.0D)




21/392

Lámparas Circuito inverso (Notchback 1.4/1.6D / Hatchback)




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Lámparas Circuito inverso (1.6D Station Wagon)




23/392

Instrumentos Circuit (W / O Control de atenuación: General solamente)




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Instrumentos Circuit (W / Control de atenuación)




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Antiniebla delanteros y traseros Circui t (Notchback)




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Antiniebla delanteros y traseros Circui t (Hatchback)




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Antinieb la delanteros y traseros Circui t (Stat ion Wagon)




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Los faros-On Recordatorio circuito de timbre




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Los faros y faros de niv elación de circuito (Notchback / Station Wagon)




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Los faros y faros de niv elación de circuito (Hatchback)




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Circuito diurna Lámparas (Wagon Notchback / Estación, excepto Japón / Holden)




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Circuito diurna Lámparas (Hatchback, excepto Japón / Holden)

Parque y Licencia Circuito Lámparas (Notchback)




33/392

Parque y Circuito Licencia Lámparas (Hatcback)




34/392

Parque y Licencia Circuito Lámparas (Station Wagon)




35/392

Luces de frenado de circuito (Notchback 1.8D/2.0D)




36/392

Luces de frenado de ci rcuito (1.8D Hatchback)




37/392

Luces de frenado de circuito (Station Wagon 1.8D/2.0D)




38/392

Luces de frenado de circuito (Notchback 1.4/1.6D)




39/392

Luces de frenado de circuito (Hatchback 1.4/1.6D)

Luces de frenado de cir cuito (1.6D Station Wagon)




40/392

Turn y Clasificación de Riesgos Circuito Lámparas (Notchback)




41/392

Turn y Clasificación de Riesgos Circuito Lám paras (Hatchback)




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Gire y Circuito Peligro Lámparas (Station Wagon)




43/392

Interior Cortesía circuito de la lámpara (W / O Sun Roof & W / Decay)




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Interior Cortesía circuito de la lámpara (W / Sun Roof & W / Decay)




45/392

Interior Cortesía circui to de la lámpara (W / O Sun Roof & Decay W / O)




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Interior Cortesía circuito de la lámpara (W / Sun Roof & Decay W / O)




47/392

Trunk / cola Puerta Interruptor Abierto , Trunk Latch Switch y espacio de m aletero Lámparas Circuit (Notchback)




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Trunk / cola Puerta Interruptor Abierto , Trunk Latch Switch y espacio de maletero Lámparas Circuit (Hatchback)




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Trunk / cola Puerta Interruptor Abierto, Trunk Latch Switch y espacio de m aletero Lámparas Circuit (Station Wagon)




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Circuito de ahorro de batería




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DIAGNÓSTICO

Los faros-On Recordatorio Chim e

Diagnóstico Sida:

El fusible de las luces traseras del lado izquierdo también es parte de los faros-on recordatorio circuito de timbre. Los faros-on recordatorio timbre debe

operar cuando el encendido está en OFF, los faros delanteros o las luces de estacionamiento están encendidas, y la puerta del conductor está abierta.

Los faros-On Recordatorio Chime no funciona

Paso Acción Value (s) Sí No

1Encienda las luces de estacionamiento sobre, y observar las luces traseras.

¿Las luces traseras funcionando correctamente?-

Ir al paso 3 Ir al paso 2

2

Reparación de las luces traseras del lado izquierdo antes de completar

esta tabla de diagnóstico.

Después de que las luces traseras se han reparado, ¿el recordatorio en los

faros-carillón trabajo?

-

Sistema OK Ir al paso 3

3

1. Desconecte el conector del módulo de timbre eléctrico.

2. Encienda los faros.

3. Compruebe la tensión en el terminal 6 del conector del módulo de

timbre.

¿Está el voltaje igual al valor especificado?

11-14 v


4

Repare el circuito abierto entre el fusible y Ef23 terminal 6 del conector del

módulo de timbre. -




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Es la reparación completa? Sistema OK -

5

Utilice un ohmímetro para comprobar la resistencia entre masa y el terminal

5 del módulo de timbre.

Es la resistencia igual al valor especificado?

≈ 0 Ω


6Repare el circuito abierto entre la tierra y el terminal 5 del módulo de timbre.

Es la reparación completa?-

Sistema OK -

7

1. Retire la puerta del conductor interruptor de contacto.

2. Quitar el conector eléctrico del interruptor de contacto de la puerta del

conductor.

3. Utilice un ohmímetro para medir la resistencia entre el conector del

conmutador de puerta del conductor de contacto y el módulo de

terminales timbre 4.

¿El óhmetro indicará el valor especificado?

≈ 0 Ω


8

Reparar el circuito abierto entre el conector de la puerta del conductor

interruptor de contacto y el terminal de módulo de timbre 4.

Es la reparación completa?

-

Sistema OK -

9

1. Conecte el conector eléctrico al módulo de timbre.

2. Conecte un cable de puente entre masa y el conector para el

interruptor de contacto de la puerta del conductor.

3. Coloque el encendido en OFF.

4. Encienda las luces encendidas.

¿El recordatorio faros-on chime operar?

-


10Vuelva a colocar el módulo de timbre.


Sistema OK -

11Vuelva a colocar la puerta del conductor interruptor de contacto.


-

Sistema OK -

Faros

Luz de cruce-faros no funcionan, Alto de cruce Estás bien


1

Compruebe los fusibles EF20 (faros del lado izquierdo) y Ef27 (faros del

lado derecho).

¿Está el fusible o EF20 Ef27 quemado?

-


2

1. Compruebe si hay un cortocircuito y reparar si es necesario.

2. Reemplace el fusible.


-

Sistema OK -

3

Compruebe la tensión en los fusibles EF20 y Ef27.

¿El voltaje disponible en los fusibles EF20 y Ef27 igual al valor

especificado?

11-14 v


4

1. Desconecte los dos conectores de los faros.

2. Encienda los faros delanteros.

3. Seleccione las luces bajas.

Es la tensión en cada terminal conector faro 5 distinto del valor

especificado?

11-14 v


5

Repare el circuito abierto entre los fusibles o EF20 Ef27 y los faros de

cruce.


-

Sistema OK -

6

1. Desconecte los conectores del faro.

2. Conecte un ohmímetro entre masa y sea faro terminal del conector 6.


0 Ω


7Repare el circuito de masa.


-

Sistema OK -

8Vuelva a colocar los faros defectuosos.


Sistema OK -

9

1. Desconectar el conector del interruptor de los faros.

2. Seleccione las luces bajas.

3. Utilice un ohmímetro para comprobar la continuidad entre los

terminales 6 y 5 del interruptor de los faros.


0 Ω


10Vuelva a colocar el interruptor combinado faro.

Es la reparación completa? -Sistema OK -

11

Repare el circuito abierto entre los fusibles y Ef27 EF20 y el interruptor de

los faros de terminales conector 5.


-

Sistema OK -




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Al ta de cruce no funcionan, bajo las luces de carre tera Estás bien


1Compruebe los faros de luz de carretera en el "flash-to-pass" de modo.

¿Funcionan las luces de carretera de alta en el "flash-to-pass" modo?-


2Comprobar el voltaje en el terminal del conector faro interruptor 7.

¿La tensión igual al valor especificado?11-14 v


3

Reparar el circuito abierto entre el faro interruptor terminal del conector 7 y

el fusible EF2.


-


4Compruebe los fusibles Ef15.

Está fundido el fusible?

-

Ir alpaso 5

Ir alpaso 6

5

1. Compruebe si hay un cortocircuito. Reparar si es necesario.



-

Sistema OK -

6

1. Encienda los faros de luz de carretera ON.

2. Compruebe la tensión en los fusibles Ef15.

¿El voltaje disponible en los fusibles Ef15 igual al valor especificado?

11-14 v


7

1. Encienda los faros de luz de carretera ON.

2. Compruebe el voltaje en la terminal 4 faros con las luces altas

seleccionados.

¿El voltaje disponible en el conector del faro terminal 4 es igual al valor

especificado?

11-14 v


8

Repare el circuito abierto entre el fusible Ef15 y los faros de luz de

carretera.Es la reparación completa?

-Sistema OK -

9Vuelva a colocar los faros defectuosos.


Sistema OK -

10

1. Desconectar el conector del interruptor de los faros combinación.

2. Ponga el interruptor en la posición de luz de carretera.

3. Utilice un ohmímetro para comprobar la continuidad del interruptor de

los faros entre los terminales 7 y 4.


0 Ω


11Vuelva a colocar el interruptor combinado faro.


Sistema OK -

12

Repare el circuito abierto entre el conector del faro interruptor combinado

(terminal 4) y Ef15.


-

Sistema OK -

Los faros de luz de carretera y luz de cruce-son inoperantes en los lados izquierdo y derecho


1Compruebe los fusibles F6, EF2, EF20, Ef27 y Ef15.

¿Está el fusible está quemado?-


2




-

Sistema OK -

3

1. Encienda los faros de luz de cruce encendido.

2. Compruebe la tensión en los fusibles EF20, Ef27 y Ef15.

¿La tensión en los faros delanteros igual al valor especificado?

11-14 v


4


2. Compruebe el voltaje en el terminal conector faro 5.

3. Encienda los faros de luz de carretera ON.4. Compruebe el voltaje en terminal del conector del faro 4.

¿El voltaje de la batería disponible en los faros delanteros igual al valor

especificado?

11-14 v


5Repare el circuito abierto entre fusibles EF20, Ef27 y Ef15 y los faros.

Es la reparación completa?- Sistema OK -

6

Utilice un ohmímetro para comprobar entre masa y cada terminal faro

conector 6.


0 Ω




Sistema OK -

8

1. Vuelva a colocar los faros defectuosos.

2. Comprobar el sistema de carga para asegurarse de que la tensión de

carga no es excesivamente alta. Reparar si es necesario. -




54/392

Es la reparación completa? Sistema OK -

9Sustituir temporalmente el relé de iluminación en lugar del relé de faro.

¿Los faros funcionan con el relé sustituido?-


10

Instale el relé de iluminación en su posición original, e instalar un relé de los

faros nuevos.


-

Sistema OK -

11

1. Con el relé del faro eliminado, apague el interruptor de los faros

delanteros a la posición de luz de cruce.

2. Utilice un ohmímetro para comprobar la continuidad entre el conector

terminal 85 del relé y tierra.


≈ 0 Ω


12

1. Vuelva a instalar el relé del faro.

2. Compruebe la tensión en el terminal Conector del interruptor de la luz

2.

¿La tensión igual al valor especificado?

11-14 v


13

Repare el circuito abierto entre el terminal 85 del relé del faro y de la

terminal Conector del interruptor de la luz 2.


-

Sistema OK -

14

1. Desconectar el conector del interruptor de la luz.

2. Encienda los faros delanteros a la posición de luz de cruce.


terminales 2 y 3 del interruptor de la luz.


≈ 0 Ω


15Vuelva a colocar el interruptor de la luz.


-

Sistema OK -

16

Repare el circuito abierto entre el terminal 3 del conector del interruptor de

la luz y la tierra.


-

Sistema OK -

17Compruebe el voltaje en el interruptor del faro terminal del conector 6.

¿La tensión igual al valor especificado?11-14 v


18

Repare el circuito abierto entre el interruptor de los faros conector y el

terminal 87 del relé del faro.


-

Sistema OK -

19

1. Desconecte el conector del conmutador de faros.

2. Encienda los faros delanteros a la posición de luz de cruce.

3. Conecte un ohmímetro entre los terminales 5 y 6 del conector del

interruptor de los faros. Observe la lectura del ohmímetro.

4. Encienda los faros delanteros a la posición de luz de carretera.

5. Conecte un ohmímetro entre los terminales 4 y 6 del interruptor de los

faros. Observe la lectura del ohmímetro.

¿El ohmímetro mostrará el valor especificado para ambas pruebas?

≈ 0 Ω

Ir al Paso 20 Ir al paso 15

20

Repare el circuito abierto entre el interruptor de los faros y los fusibles

EF20, Ef27 y Ef15.


-

Sistema OK -

Faros de niv elación

Sistema de Nivelación de faros no funciona


1Compruebe los faros.

¿Funcionan las luces?-


2Reparar el sistema de faros antes de completar esta tabla de diagnóstico.

¿El sistema de faros sido reparado?-

Ir al paso 3 -

3 Compruebe los fusibles EF20 y Ef27.Es uno de los fusibles está quemado?

-Ir al paso 5 Ir al paso 4

4


2. Reemplace el fusible fundido.


-

Sistema OK -

5


2. Compruebe la tensión en los fusibles EF20 y Ef27.

¿Está el voltaje especificado disponible en los fusibles?

11-14 v


6

Repare el circuito abierto entre el interruptor de los faros y los fusibles EF20

y Ef27.


-

Sistema OK -

1. Desconecte los conectores eléctricos en los motores de nivelación de

los faros.




55/392

7 2. Encienda los faros delanteros.

3. Compruebe la tensión en el terminal 5 de los faros.

¿Está el voltaje especificado en los dos motores disponibles para nivelar

los faros?

11-14 v


8Repare el circuito abierto entre los fusibles y Ef27 EF20 y los faros.


Sistema OK -

9

Con los motores de nivelación de faros desconectado, verifique la

resistencia entre masa y el terminal 6 de los faros.


≈ 0 Ω


10Repare el circuito de masa en los faros.


Sistema OK -

11

1. Encienda los faros delanteros.2. Con los faros, verifique el voltaje en el terminal 3 del conector del faro.

¿Está el voltaje aproximadamente igual al valor especificado?

6.2-10.6 v


12

1. Desconecte el interruptor de nivelación de faros delanteros.


3. Comprobar la tensión en el conector de 3 hilos en el conector de

nivelación interruptor de los faros.


11-14 v


13

Reparar el circuito abierto entre el relé y el interruptor de los faros de

nivelación de faros.


-

Sistema OK -

14


2. Con el interruptor de nivelación de faros eliminado debido a que las

pruebas y el conector eléctrico todavía conectado, compruebe que la

tensión en el cable DK GRN en el interruptor de nivelación de faros

con la marcación de cambio en la posición "0".

11-14 v


15Vuelva a colocar el interruptor de nivelación de faros delanteros.


Sistema OK -

16


2. Con el interruptor de nivelación de faros eliminado debido a que las

pruebas y el conector eléctrico todavía conectado, compruebe que la

tensión en el cable DK GRN en el interruptor de nivelación de faros

con la marcación de cambio en la posición "3".

4,5 v


17

Repare el abierto DK cable GRN entre el interruptor de nivelación de la

cabeza de la lámpara y los motores de nivelación de los faros.


-

Sistema OK -

Luces diurnas automáticas (excepto Japón) Ayudas d e diagnóstico

La lámpara diurna (DRL) del sistema no funcionará si el freno de estacionamiento. El sistema está diseñado para funcionar solamente cuando el motor está

en marcha y el freno de estacionamiento se libera. Si el circuito de freno de mano está en cortocircuito a masa, o el interruptor permanece cerrado cuando

el motor está en marcha, el sistema DRL no funcionará.

Luces diu rnas automáticas (DRL) no se encienden


1Encienda las luces de ON con el interruptor de los faros.



2Reparar el sistema de faros regular antes de llenar este cuadro diagnóstico.

¿El sistema DRL trabajo después de los faros se han reparado?-


3

Con el módulo DRL aún desconectado, utilice un ohmímetro para

comprobar la resistencia entre masa y el terminal 5 del conector del módulode DRL.


≈ 0 Ω


4

Repare el circuito entre la tierra y el terminal 5 del conector del módulo de

DRL.


-

Sistema OK -

5

1. Suelte el freno de estacionamiento.

2. Gire el interruptor de encendido en ON.

3. Observe la luz indicadora del freno de estacionamiento.

¿El freno de estacionamiento luz indicadora de encendido?

-


6Desconecte el conector eléctrico del interruptor de palanca de freno.

¿El freno de estacionamiento indicador sigue en pie?-


7Repare el corto a masa en el circuito de freno de estacionamiento.


Sistema OK -




56/392

8 Vuelva a colocar el freno de mano la palanca del interruptor.


Sistema OK -

9

1. Asegúrese de que los faros están apagados.

2. Con el módulo DRL desconectado, gire el encendido en ON.

3. Comprobar la tensión en el terminal 6 del módulo de DRL.


0 v


10Repare el abierto entre el fusible F4 y el terminal 6 del módulo DRL.


Sistema OK -

11Vuelva a colocar el módulo de DRL.


Sistema OK -

Luces de estacionamiento y las luces traseras

Luces de estacionamiento y las luces traseras no funcionan


1Compruebe los faros.



2

Reparación de los faros antes de continuar con esta tabla.

Después de que los faros han sido reparadas, son las luces de

estacionamiento y las luces traseras todavía no funciona?

-

Ir al paso 3 Sistema OK

3

1. Encienda las luces de estacionamiento adelante.

2. Utilice un voltímetro para comprobar la tensión en el terminal socket

del foco positivo.

¿La tensión en el zócalo de la bombilla es igual al valor especificado?

11-14 v


4Conecte un ohmímetro entre masa y el terminal de conexión de la lámparanegativa.


≈ 0 Ω


5Repare el circuito de masa para las lámparas.


Sistema OK -

6Sustituya las bombillas defectuosas.


Sistema OK -

7Compruebe los fusibles y Ef23 EF28.

¿Alguno de los fusibles está quemado?-


8

1. Compruebe si hay un cortocircuito y repararlo si es necesario.



-

Sistema OK -

9

1. Encienda los faros.

2. Compruebe la tensión en los fusibles Ef23 (lado izquierdo lámpara de

iluminación) y EF28 (derecho-lado de la lámpara de iluminación).

Es la tensión en los fusibles igual al valor especificado?

11-14 v

Ir al paso 10 -

10

Repare el circuito abierto entre los fusibles y Ef23 EF28 y las lámparas de

iluminación.


-

Sistema OK -

Luces de freno no funcionan

Aviso: Cuando so ndeando un casqu illo de la bo mbilla con un v olt ímetro o una lámpara de prueba, no en co ntac to con el lado de la bas e(suelo) cuando se prueba el contacto pos itivo en la parte inferior del zócalo. Si la tensión y el suelo son ambo s dispo nibles en el casquillo dela bombilla, poner en contacto ambos al mismo tiempo con una sonda de prueba hará que un fusib le fundido.


1Compruebe el fusible Ef13.

¿Está el fusible Ef13 quemado?-


2

1. Compruebe si hay un cortocircuito y repararlo si es necesario.2. Reemplace el fusible.


-

Sistema OK -

3Utilice un voltímetro para verificar el voltaje en el fusible Ef13.

¿Es el voltaje igual al valor especificado Ef13?11-14 v


4Repare el circuito de alimentación para el fusible Ef13.


Sistema OK -

5

1. Presione el pedal del freno.

2. Compruebe los terminales positivos de los portalámparas con una

lámpara de prueba.

¿La luz de prueba se ilumina?

-


6

Conecte un ohmímetro entre masa y el terminal de tierra de la lámpara de

parada. 0 Ω




57/392

Es la resistencia igual al valor especificado? Ir al paso 8 Ir al paso 7



Sistema OK -

8

1. Desconecte el conector del cableado del interruptor del freno.

2. Presione el pedal del freno.


terminales 2 y 4.


0 Ω


9Vuelva a colocar el interruptor del freno.


Sistema OK -

10

1. Desconectar el conector del interruptor del freno eléctrico.

2. Compruebe la tensión en el terminal 2.

¿El voltímetro muestra el valor especificado?

11-14 v


11Reparar el circuito abierto entre el Ef13 fusible y el interruptor de freno.


Sistema OK -

12

Reparar el circuito abierto entre el interruptor del freno y las luces de

frenado.


-

Sistema OK -

Centro de alta montado luces de frenado (CHMSL) no funciona


1Compruebe las luces de frenado.

¿Funcionan las luces de stop?-


2

Reparación de las luces de frenado antes de completar esta tabla de

diagnóstico.¿El trabajo CHMSL después de que las luces de frenado se han reparado?

-Sistema OK Ir al paso 3

3

1. Retire la bombilla de la lámpara CHMSL.

2. Visual y físicamente comprobar que la bombilla CHMSL.

Es la bombilla de la lámpara defectuosa?

-


4Vuelva a colocar la bombilla de la lámpara CHMSL.


Sistema OK -

5

1. Desconecte el conector CHMSL.

2. Utilice un ohmímetro para medir la resistencia entre masa y el cable

en el conector BLK CHMSL.


0 Ω


6

Reparar el circuito abierto entre el suelo y el cable en el conector BLK

CHMSL.


-

Sistema OK -

7

Repare el circuito abierto entre el interruptor de la lámpara de parada y la

CHMSL.


-

Sistema OK -

Invierta Lámparas inoperante


1

1. Bloquee las ruedas.

2. Aplique el freno de mano para evitar que el vehículo se mueva.

3. Gire el encendido.

4. Ponga el cambio con marcha atrás (R).

5. Quite una de las luces de reversa de su zócalo.

6. Pruebe el terminal de conexión de la lámpara positiva con un

voltímetro.

¿Tiene el voltaje de la batería disponible en el terminal de enchufe paralámpara inversa positiva igual al valor especificado?

11-14 v


2Repare el circuito abierto entre el fusible F20 y las luces de marcha atrás.


Sistema OK -

3

Conecte un ohmímetro entre masa y el terminal negativo en el zócalo de la

bombilla.


0 Ω


4Vuelva a colocar las luces de reversa defectuosas.


Sistema OK -

5

1. Vuelva a instalar las luces de marcha atrás.

2. Desconecte el conector eléctrico en el interruptor de marcha atrás.

(En transeje automático (A / T) vehículos, desconectar el neutro de

seguridad / backup interruptor.)

3. Gire el encendido.

4. Ponga el transeje en R.11-14 v




58/392

5. Utilice un voltímetro para verificar si el terminal del interruptor de

reversa 1. (En vehículos / T, terminales de prueba 7 del neutro

seguridad / backup interruptor).

¿El voltaje de la batería disponible en el terminal 1 (o terminal 7, si está

equipado con A / T) igual al valor especificado? Ir al paso 7 Ir al paso 6

6

Repare el circuito abierto entre las luces de reversa y el interruptor de

marcha atrás (o el neutro seguridad / backup interruptor si está equipado

con A / T).


-

Sistema OK -

7

1. Ponga el transeje en R.

2. Utilice un ohmímetro para comprobar la continuidad entre el interruptor

de inversión de las terminales 1 y 2 (terminales 7 y 8 en el neutroseguridad / backup interruptor, si está equipado con A / T).

¿La continuidad entre los terminales 1 y 2 (terminales 7 y 8, si está

equipado con A / T) igual al valor especificado?

0 Ω


8

Vuelva a colocar el interruptor de marcha atrás (neutral seguridad / backup

interruptor, si está equipado con A / T).


-

Sistema OK -

9

Repare el circuito de masa entre el interruptor de marcha atrás (neutral

seguridad / backup interruptor, si está equipado con A / T) y tierra G304.


-

Sistema OK -

Encienda las lámparas de señales y luces interm itentes no funcionan


1Compruebe los fusibles F3 y F14.

¿Está bien el fusible está quemado? - Ir al paso 2 Ir al paso 3

2




-

Sistema OK -

3

1. Coloque el encendido en ON.

2. Compruebe la tensión en los fusibles F3 y F14.

¿El voltaje de la batería disponible en ambos fusibles F3 y F14 coincide

con el valor especificado?

11-14 v


4

1. Gire el interruptor de peligro sucesivamente.

2. Retire cada una de las lámparas extraídas de su base.

3. Pruebe cada terminal de conexión de la lámpara positiva con un

voltímetro.

¿El voltaje de la batería pulsando en la señal de giro borne de la toma de

luces positivo igual al valor especificado?

11-14 v


5

En cada zócalo de la bombilla, utilice un ohmímetro para comprobar el

circuito de tierra.


≈ 0 Ω


6Reemplace los fallos de señal de giro / peligro bulbos.


Sistema OK -

7Reparar el circuito de suministro de potencia a los fusibles.


Sistema OK -

8Reparación de los cables de tierra abiertos.


Sistema OK -

9

1. Encienda el interruptor de la luz de peligro.

2. Pruebe el conector intermitente unidad 49a terminal con un voltímetro.

¿El voltaje de la batería pulsando en los terminales 49a Blinker unidad igual

al valor especificado?

11-14 v


10

1. Encienda el interruptor de la luz de peligro.

2. Pruebe la unidad terminal conector intermitente 49 con un voltímetro.

¿El voltaje de la batería disponible en el terminal de unidad intermitente 49

igual al valor especificado?

11-14 v


11

1. Desconectar la unidad de luz intermitente del conector.

2. Utilice un ohmímetro para comprobar entre el suelo y el conector para

el terminal 31 de la unidad intermitente.


≈ 0 Ω


12Reparar la conexión de la unidad de tierra intermitente.


Sistema OK -

13Vuelva a colocar la unidad intermitente defectuoso.


Sistema OK -

1. Desconecte el conector del interruptor de la lámpara peligro.




59/392

14

2. Compruebe si hay tensión en el terminal 8.

3. Coloque el encendido en ON.

4. Compruebe si hay tensión en el terminal 10.

¿El voltaje de la batería está disponible en ambos terminales igual al valor

especificado?

11-14 v

Ir al paso 15 Ir al Paso 20

15

1. Retire el interruptor de la luz de peligro.

2. Encienda la lámpara peligro apagará.

3. Compruebe si hay continuidad entre los terminales 7 y 10.

4. Gire el interruptor de la lámpara en peligro.

5. Compruebe si hay continuidad entre los terminales 7 y 8.

¿Los dos pruebas muestran que el valor especificado?

0 Ω


16

1. Retire el interruptor de la luz de peligro.

2. Gire el interruptor de la lámpara en peligro.

3. Utilice un ohmímetro para comprobar si hay continuidad entre los

terminales 5, 6, y 9.

¿La continuidad entre los terminales 5, 6, y 9 es igual al valor especificado?

0 Ω


17Vuelva a colocar el interruptor de las luces de advertencia defectuoso.


Sistema OK -

18

Reparar el circuito abierto entre el terminal de peligro interruptor de la

lámpara 7 y la unidad terminal de luz intermitente 49.


-

Sistema OK -

19

Repare el circuito abierto entre el interruptor de la lámpara de riesgos y la

F3 fusibles o F14.


-

Sistema OK -

Lámparas de peligro No utilice la máquina, las señales de giro Estás bien


1Compruebe el fusible F14.

¿Está el fusible F14 está quemado?-


2




-

Sistema OK -

3

Utilice un voltímetro para comprobar el poder de fusionar F14.

¿El voltaje de la batería disponible en el fusible F14 coincide con el valor

especificado?

11-14 v


4Reparar el circuito de suministro de energía para fundir F14.


Sistema OK -

5

1. Desconectar el conector del interruptor de peligro.

2. Utilice un voltímetro para comprobar la alimentación al terminalinterruptor de peligro 8.

¿El voltaje de la batería disponible en el terminal conector de 8 coincide con

el valor especificado?

11-14 v


6

1. Retire el interruptor de peligro y desconectarlo para la prueba.

2. Gire el interruptor de peligro sucesivamente.

3. Pruebe con un ohmímetro entre los terminales 7 y 8.


0 Ω


7

1. Con el interruptor de peligro todavía retirado y desconectado para la

prueba, gire el interruptor de peligro sucesivamente.

2. Utilice un ohmímetro para comprobar entre los terminales 5, 6, y 9.


0 Ω


8

Reparar el circuito abierto entre el conector de peligro interruptor de la

lámpara y empalme S202.Es la reparación completa?

- Sistema OK -

9

Reparar el circuito abierto entre el terminal del interruptor de peligro

conector 8 y el fusible F14.


-

Sistema OK -

10Vuelva a colocar el interruptor de peligro defectuoso.


Sistema OK -

Lámparas Interior Cortesía

Luz de techo interior inoperante

Precaución: Siempre asegúrese de que haya una carga eléctrica (bombilla de la lámpara, etc) en cualquier circui to entre los terminales de la

batería. No haga un cortocircuito entre los terminales de la batería con un cable de puente. Peligroso chispas daría lugar y podría causar

lesiones.




60/392

Descripción de la prueba

El número (s) a continuación se refieren al paso (s) en la tabla de diagnóstico.

1. Bombilla de prueba. Clip de un extremo de un cable de puente al terminal negativo de la batería. Sujete el otro extremo del cable de puente en un

extremo de la bombilla. Tome el extremo libre de la bombilla (el extremo sin el puente conectado) y tocar al terminal positivo de la batería.




1

1. Extraiga la bombilla de la lámpara de cortesía interior e inspeccionar

el filamento.

2. Si el filamento no está roto, probar la bombilla utilizando la batería del

vehículo y un cable de puente.

¿La bombilla pasar los controles visuales y físicos?

-


2Reemplace la bombilla.


Sistema OK -

3

1. Vuelva a instalar la bombilla de la lámpara de cortesía interior.

2. Compruebe el fusible EF19.

¿Está el fusible quemado EF19?

-


4




-

Sistema OK -

5Compruebe el fusible EF19.

¿El voltaje en el fusible EF19 igual al valor especificado?11-14 v


6 Repare el circuito de alimentación abierta para fusibles EF19.Es la reparación completa?

-Sistema OK -

7

1. Desconecte el conector eléctrico lámpara de cortesía interior.

2. Compruebe la tensión en el conector terminal 1.

¿El voltaje en el conector terminal 1 es igual al valor especificado?

11-14 v


8

Repare el circuito abierto entre EF19 fusible y el terminal de cortesía interior

lámpara 1.


-

Sistema OK -

9

1. Con la luz de cortesía interior desconectado, vuelva a la posición de

encendido.

2. Utilice un ohmímetro para comprobar la resistencia entre masa y el

terminal 2 del conector de la lámpara de cortesía interior (lado del

mazo).


0 Ω


10Reemplace la lámpara interior cortesía conjunto del interruptor.


Sistema OK -

11Repare el circuito de masa en la luz de cortesía interior.


Sistema OK -

Trunk / cola Puerta Interruptor Abierto, Trunk Latch Switch y Lámparas troncales habitaciones

Trunk / cola Puerta Interruptor Abierto, Trunk Latch Switch y lámpara Trunk habitación inoperante

Precaución: Siempre asegúrese de que haya una carga eléctrica (bombilla de la lámpara, etc) en cualquier circui to entre los terminales de la

batería. No haga un cortocircuito entre los terminales de la batería con un cable de puente. Peligroso chispas daría lugar y podría causar

lesiones.

Descripción de la prueba

El número (s) a continuación se refieren al paso (s) en la tabla de diagnóstico.






1

1. Quite el compartimiento de la lámpara bombilla de equipaje e

inspeccionar el filamento.

2. Si el filamento no está roto, probar la bombilla utilizando la batería del

vehículo y un cable de puente.

¿La bombilla pasan la verificación visual y física?

-


2Reemplace la bombilla.


Sistema OK -




61/392

31. Vuelva a instalar el trastero bombilla.

2. Compruebe el fusible EF19.

¿Está el fusible quemado EF19?

-


4




-

Sistema OK -


¿El voltaje en el fusible EF19 igual al valor especificado?11-14 v


6Repare el circuito de alimentación abierta para fusibles EF19.


Sistema OK -

7

1. Desconecte el conector de la lámpara sala maletero eléctrico.2. Comprobar la tensión en el cable naranja.

Es la tensión en el alambre ORN igual al valor especificado?

11-14 v


8Repare el circuito abierto entre el fusible EF19 y la luz del maletero.


Sistema OK -

9

1. Vuelva a conectar la lámpara del habitáculo del maletero.

2. Retire el interruptor de la lámpara sala tronco pestillo.

3. Con un voltímetro (o una lámpara de prueba), pruebe el cable PNK /

BLK en el interruptor de la habitación tronco pestillo de la lámpara.

Es la tensión en el pestillo de tronco lámpara de habitación cambiar distinto

del valor especificado?

11-14 v


10

Reparar el circuito abierto entre la lámpara de espacio de maletero y el

espacio de maletero interruptor de pestillo de la lámpara.


-

Sistema OK -

11

Utilice un ohmímetro para comprobar la resistencia entre masa y el cable

NEGRO en la sala de tronco conector del interruptor de la lámpara de cierre

(lado del mazo).


0 Ω


12Vuelva a colocar el espacio de maletero interruptor de la lámpara.


Sistema OK -

13Repare el circuito de masa en la lámpara del habitáculo del maletero.


Sistema OK -

Faros antiniebla

Ayudas d e diagnóstico

Las luces antiniebla delanteras no funcionará a menos que las lámparas de iluminación o luces de circulación diurna se encuentra. Si las lámparas de

iluminación o luces de circulación diurna no están funcionando, reparar el problema antes de intentar diagnosticar los faros antiniebla.

Faros antiniebla delanteros inoperante



¿Está el fusible quemado EF24?-


2




-

Sistema OK -

3

Utilice un voltímetro para verificar fusible EF24.

¿El voltaje de la batería disponible en el fusible EF24 igual al valor

especificado?

11-14 v


4Reparar el circuito abierto de la batería para fusionar EF24.


Sistema OK -

5Retire el relé de la lámpara antiniebla y sustituir temporalmente un relébueno conocido, tal como el relé de faro. (No sustituya el relé de la lámpara

de iluminación.)

¿Las luces antiniebla trabajar con el relé sustituido?

-


6

1. Devolver el relé sustituido a su posición original.

2. Reemplace el relé de luz antiniebla inoperante.


-

Sistema OK -

7

1. Vuelva a colocar el relé sustituido en su posición original, pero no ha

reinstalado el relé de luces antiniebla.

2. Encienda las luces exteriores y las luces antiniebla delanteras.

3. Usando un voltímetro, compruebe la luz antiniebla zócalo del relé en el

conector de terminal del relé de la lámpara antiniebla 30.

¿El voltaje disponible en la toma de niebla relé de la lámpara es igual al

valor especificado?

11-14 v





62/392

8Repare el circuito abierto entre EF24 fusible y el relé de luz antiniebla.


Sistema OK -

9

En el zócalo de relé de la lámpara antiniebla, utilice un ohmímetro para

comprobar que el conector de terminal del relé 85 está conectado a tierra.

¿La resistencia es igual al valor especificado?

0 Ω


10Repare el circuito de masa del relé de luces antiniebla.


Sistema OK -

11

1. Vuelva a instalar el relé de la lámpara antiniebla.

2. Encienda las luces exteriores y las luces antiniebla delanteras.

3. Pruebe el voltaje en la terminal 2 del conector de la lámpara de niebla.

¿El voltaje de la batería disponible en la terminal 2 del conector del faro

antiniebla igual al valor especificado?

11-14 v


12

Repare el circuito abierto entre el relé de la lámpara antiniebla terminal 87 y

los faros antiniebla.


-

Sistema OK -

13

Utilice un ohmímetro (o lámpara de prueba) para comprobar la tierra en la

terminal 1 del conector del faro de niebla.

¿La resistencia es igual al valor especificado?

0 Ω


14Repare el circuito de masa del faro antiniebla.


Sistema OK -

15Sustituya las bombillas antiniebla defectuosos lámpara.


Sistema OK -

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63/392

-Lacetti Nubira

SECCIÓN

MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

SERVICIO EN EL VEHICULO

Conjunto de los faros (Carretera Notchback y la Estación)

Procedimiento de extracción

1. Desconecte el cable negativo de la batería.

2. Retire los pernos de montaje del faro.

3. Quite la tuerca de montaje del faro.




64/392

4. Desconecte el conector de la lámpara intermitente eléctrica.

5. Desconecte el conector eléctrico del faro.

6. Retire el conjunto del faro delantero.

7. Gire a la izquierda y retire el faro de luz de cruce tapa.




65/392

8. Seque el faro de luz de cruce clip del bulbo.

9. Desconecte el faro de luz de cruce conector de la bombilla.

10. Retire el faro de luz de cruce bombilla.

11. Retire la lámpara parque.




66/392

12. Retire el faro de luz de carretera tapa.

13. Saque el faro de luz de carretera clip del bulbo.

14. Desconecte el faro de luz de carretera conector de la bombilla.

15. Retire el faro de luz de carretera bombilla.

16. Retire la lámpara siganl turno.




67/392

Procedimiento de instalación

1. Instale la lámpara de señal de giro.

2. Instale el faro de luz de carretera bombilla.

3. Conecte el faro de luz de carretera conector de la bombilla.

4. Instale el faro de luz de carretera clip del bulbo.

5. Instale la tapa de ocultar el faro de luz de carretera bombilla.




68/392

6. Instale la lámpara parque.

7. Instale el faro de luz de cruce bombilla.

8. Instale el faro de luz de cruce clip del bulbo.

9. Conectar los faros de luz de cruce conectores de bulbo.

10. Instale la tapa de ocultar el faro de luz de cruce bombilla.




69/392

11. Conecte el conector eléctrico del faro.

12. Conecte la señal de giro conector de la lámpara eléctrica.

13. Instale el conjunto del faro delantero.

14. Instale los pernos de montaje del faro.




70/392

Apretar Apriete los pernos de montaje del faro a 4 N • m (35 lb-in).

15. Instale la tuerca de montaje del faro.

Apretar

Apretar la tuerca de montaje del faro a 4 N • m (35 lb-in).

16. Conecte el cable negativo de la batería.

Conjunto de los faros (Hatchback)



2. Quite los tornillos de la parrilla del radiador.




71/392

3. Inserte el destornillador en el orificio negativo servicio radiador y luego empuje los clips de la parrilla del radiador.

4. Retire la rejilla del radiador.

5. Retire los pernos de montaje del faro.

6. Desconecte los intermitentes connetor lámpara eléctrica.

7. Desconecte el conector eléctrico del faro.

8. Retire el conjunto del faro delantero.




72/392

9. Quite la tapa del faro.

10. Saque el clip de los focos.

11. Desconecte el conector de los focos.

12. Retire la bombilla del faro.

13. Retire la lámpara parque.




73/392

14. Retire la lámpara de señal de giro.


1. Instale la lámpara de señal de giro.




74/392

2. Instale la lámpara parque.

3. Instale la bombilla del faro.

4. Instale el clip del bulbo del faro.

5. Conecte el conector de los focos.

6. Instale la tapa oculta la bombilla del faro.




75/392

7. Instale el conjunto del faro delantero.

8. Conecte el conector eléctrico del faro.

9. Conecte la señal de giro conector de la lámpara eléctrica.

10. Instale los pernos de montaje del faro.

Apretar Apriete los pernos de montaje del faro a 4 N • m (35 lb-in).

11. Instale la rejilla del radiador.

12. Instale los tornillos de la parrilla del radiador.





76/392

Daytim e Running Lamp Module (excepto Japón / Holden)



2. Retire el panel de instrumentos cubiertos y fortalecer la rodilla.3. Quite los tornillos y el día del módulo de funcionamiento de la lámpara.

4. Desconecte el conector eléctrico.


1. Conectar el conector eléctrico.

2. Instale el módulo durante el día corriendo de la lámpara con los tornillos.

Apretar Apriete los pernos de circulación diurna módulo de la lámpara a 2 N • m (18 lb-in).

3. Instale el panel de instrumentos cubiertos y fortalecer la rodilla.





77/392

Luces laterales de señal de giroProcedimiento de extracción


2. Deslice el lado de la señal a su vez hacia atrás de la lámpara.

3. Retire la lámpara.




2. Instale el turno lado de la lámpara de señales.





78/392

Faros antiniebla de lanterosProcedimiento de extracción


2. Quite los tornillos y la luz antiniebla delantera.


4. Retire la luz antiniebla cubierta de acceso.

5. Retire el cable de sujeción.

6. Retire la bombilla.




79/392

Procedimiento de instalación1. Instale la bombilla.

2. Instale el cable de sujeción.

3. Instale la luz antiniebla cubierta de acceso.


Avis o: metales di feren tes en con tacto di recto entre sí pueden corroerse rápidamente. Asegúrese de uti lizar los tornillo s co rrec tos paraevitar la corrosión p rematura.

5. Instale la luz antiniebla delantera con los tornillos.

Apretar Apriete los tornillos de la lámpara antiniebla delanteros a 4 N • m (35 lb-in).





80/392

Luces traseras (Notchback)(Típico)



2. Retire las tuercas y el conjunto de la luz.

3. Quite las bombillas.


1. Instale la bombilla (s).

Avis o: metales di feren tes en con tacto di recto entre sí pueden corroerse rápidamente. Asegúrese de uti lizar los tornillo s co rrec tos paraevitar la corrosión p rematura.

2. Instale el conjunto de la lámpara con las tuercas.




81/392

Apretar Apretar las tuercas de montaje de la lámpara de cola a 4 N • m (35 lb-in).


Luces traseras (Hatchback)Procedimiento de extracción


2. Quite los tornillos de la lámpara de cola de montaje.

3. Lateral del conjunto de las luces traseras foward apertura de la escotilla y retíre

Carroceria y Accesorios manual de servicio chevrolet optra

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