Capítulo 4-Variable Tránsito

7/26/2019 Captulo 4-Variable Trnsito

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CAPCAPTULO 4TULO 4VARIABLE TRVARIABLE TRNSITONSITO

Hernando MuHernando Muoz Laraoz Lara


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CONCEPTOS FUNDAMENTALESCONCEPTOS FUNDAMENTALESnn IntroducciIntroduccinnnn Volumen de trVolumen de trnsitonsito


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CONCEPTOS FUNDAMENTALESCONCEPTOS FUNDAMENTALESnn TrTrnsito existentensito existente:: Es el que se presentaEs el que se presenta

en laen la va antes de ser pavimentada.nn TrTrnsito atransito atradodo:: Es el volumen de trEs el volumen de trnsito,nsito,

que sin cambiar su origen ni su destino, puedeque sin cambiar su origen ni su destino, puede

ocupar la futura vocupar la futura va pavimentada como una rutaa pavimentada como una rutaalterna, afluyendo a la misma a travalterna, afluyendo a la misma a travs de otrass de otrasvvas yaas ya existentes..

nn TrTrnsito generadonsito generado:: es el que resulta comoes el que resulta comoconsecuencia del desarrollo econ

consecuencia del desarrollo econmico y social demico y social dela nueva zona de influencia.la nueva zona de influencia.

nn TrTrnsito inducidonsito inducido:: Es la suma del trEs la suma del trnsitonsitoatraatrado mdo ms el generado.s el generado.


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CONCEPTOS FUNDAMENTALESCONCEPTOS FUNDAMENTALESnn Volumen de trVolumen de trnsitonsito

NNmero de vehmero de vehculos (livianos y pesados) que pasanculos (livianos y pesados) que pasan

en ambas direcciones por una seccien ambas direcciones por una secci

n de la vn de la v

aa

durante un perdurante un perodo de tiempo especodo de tiempo especfico. Puede serfico. Puede serhorario, diario, semanal, mensual, anual o de disehorario, diario, semanal, mensual, anual o de diseoo..

nn TrTrnsito promedio diario (TPD)nsito promedio diario (TPD)Es el volumen de trEs el volumen de trnsito que pasa durante un pernsito que pasa durante un perodoododado, dividido por el ndado, dividido por el nmero de dmero de das del peras del perodo.odo.Puede ser semanal, TPDS, mensual, TPDM, anual,Puede ser semanal, TPDS, mensual, TPDM, anual,TPDA, dependiendo del nTPDA, dependiendo del nmero de dmero de das que dura elas que dura elperperodo de conteo: una semana, un mes o un aodo de conteo: una semana, un mes o un aoorespectivamente.respectivamente.


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CONCEPTOS FUNDAMENTALESCONCEPTOS FUNDAMENTALES

nn Nivel de servicioNivel de servicio: Es una medida de la: Es una medida de lacalidad del flujo de trcalidad del flujo de trnsito por la vnsito por la va. Sea. Secuantifica por varios factores, por ejemplo, lacuantifica por varios factores, por ejemplo, lavelocidad, el tiempo de recorrido, lasvelocidad, el tiempo de recorrido, las

interrupciones, la libertad de manejo, lainterrupciones, la libertad de manejo, laseguridad y los costos de operaciseguridad y los costos de operacin.n.

nnVolumen de servicioVolumen de servicio: Es el volumen de: Es el volumen detrtrnsito que le corresponde a cada nivel servicio.nsito que le corresponde a cada nivel servicio.

nn CapacidadCapacidad: Es el n: Es el nmero mmero mximo de vehximo de vehculosculosque pueden circular por una vque pueden circular por una va o por un carrila o por un carrildurante un perdurante un perodo determinado de tiempo sinodo determinado de tiempo sinque se presenten demoras o restricciones en laque se presenten demoras o restricciones en lalibertad de movimiento de los vehlibertad de movimiento de los vehculos.culos.


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CONCEPTOS PARA ANALIZARCONCEPTOS PARA ANALIZARnn CaracterCaractersticas de los vehsticas de los vehculosculosnn

RepeticiRepeticin de las cargasn de las cargasnnVelocidadVelocidadnn ImpactoImpactonn

DistribuciDistribuci

n transversaln transversal

nn mezclamezcla


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CaracterCaractersticas de los vehsticas de los vehculosculosnn DisposiciDisposicin de las llantas:n de las llantas:

Los esfuerzos y deformaciones a los cuales estLos esfuerzos y deformaciones a los cuales estsometido el pavimento son funcisometido el pavimento son funcin de las cargasn de las cargasque recibe. Se tienen los siguientes tipos:que recibe. Se tienen los siguientes tipos:

nn Eje sencillo de llanta sencillaEje sencillo de llanta sencillann Eje sencillo de llanta dobleEje sencillo de llanta doblenn Eje tandem de llanta sencillaEje tandem de llanta sencillann Eje tandem de llanta dobleEje tandem de llanta doblenn Eje tridem de llanta sencillaEje tridem de llanta sencillann EjeEje tridentriden de llanta doblede llanta doble


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CaracterCaractersticas de los vehsticas de los vehculos:culos:1. Disposici1. Disposicin de las llantasn de las llantas

Eje sencillo dellanta sencilla::ensamble de dosensamble de dosllantas unidas porllantas unidas porun eje de rotaciun eje de rotacin.n.

Eje sencillo deRueda doble:Ensamble de cuatroEnsamble de cuatrollantas unidas entrellantas unidas entresspor un eje de rotacipor un eje de rotacin.n.


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CaracterCaractersticas de los vehsticas de los vehculos:culos:

1. Disposici1. Disposicin de las llantasn de las llantasEje tandem: EstEst conformada por dos lconformada por dos lneas de rotacineas de rotacinncuya separacicuya separacin es mayor de 1.0 m y menor de 1.60 m, lasn es mayor de 1.0 m y menor de 1.60 m, lascuales estcuales estn articuladas por un dispositivo comn articuladas por un dispositivo comn que incluyen que incluye

un sistema efectivo de compensaciun sistema efectivo de compensacin para las cargasn para las cargastransmitidas a cada una de ellas.transmitidas a cada una de ellas.

TANDEM DOBLE TANDEM MIXTO


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1. Disposici1. Disposicin de las llantasn de las llantas

nn Eje tridemEje tridem: est: estconformado por tresconformado por tresllneas de rotacineas de rotacinnarticuladas por unarticuladas por undispositivo efectivo dedispositivo efectivo decompensacicompensacin paran paralas cargaslas cargastransmitidas a cadatransmitidas a cadauna de ellas y cuyauna de ellas y cuyaseparaciseparacin entre lasn entre lasllneas de rotacineas de rotacinnextremas del grupo seextremas del grupo seencuentra entre 2.00encuentra entre 2.00y 3.20 m.y 3.20 m.

TRIDEMDE

TRIDEMDE

SEISLLAN

TAS

SEISLLAN

TAS


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2. Tipo y magnitud de las cargas2. Tipo y magnitud de las cargasnn El tipo de cargas es muy amplioEl tipo de cargas es muy amplionn La magnitud de las cargas esLa magnitud de las cargas es

heterogheterogneaneann La distribuciLa distribucin de las cargas aln de las cargas al

pavimento tiene diferentespavimento tiene diferentesconfiguracionesconfiguraciones

nn Se tienen tres clases de vehSe tienen tres clases de vehculos:culos:nn AutomAutomvilesviles (A)(A)nn BusesBuses (B)(B)nn CamionesCamiones (C)(C)


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CaracterCaractersticas de los vehsticas de los vehculos:culos:2. Tipo y magnitud de las cargas2. Tipo y magnitud de las cargas

VehVehculos livianosculos livianos::

Son los que tienenSon los que tienenmenos de 5menos de 5toneladas totales,toneladas totales,o menos de 4o menos de 4toneladas en el ejetoneladas en el ejecarguero.carguero.Ejemplos:Ejemplos:

automautomviles,viles,camperos, tres ycamperos, tres ymedio, etc.medio, etc.


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2. Tipo y magnitud de las cargas2. Tipo y magnitud de las cargas

VehVehculos comercialesculos comerciales::

Son los que carganSon los que carganmms de 5 toneladass de 5 toneladastotales. Astotales. Assesedenominan losdenominan los

buses y camiones.buses y camiones.


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2. Tipo y magnitud de las cargas2. Tipo y magnitud de las cargas

NOMENCLATURANOMENCLATURA


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CAMICAMIN RN RGIDO: vehGIDO: vehculo automotor destinado al transporte deculo automotor destinado al transporte decarga con capacidad superior a dos toneladas el cual soporta sobcarga con capacidad superior a dos toneladas el cual soporta sobreresus ejessus ejes nicamente el peso transportado por snicamente el peso transportado por smismo.mismo.

NOMENCLATURA: C (camiNOMENCLATURA: C (camin)n) (#) n(#) nmero de ejesmero de ejes

C-2C-3

C-4


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TRACTOTRACTO--CAMICAMINN: Veh: Vehculo automotor destinado a arrastrar unculo automotor destinado a arrastrar unsemisemi--remolque soportando parte de su peso y equipado con unremolque soportando parte de su peso y equipado con unacople adecuado para tal fin. (C #)acople adecuado para tal fin. (C #)

SEMISEMI--REMOLQUEREMOLQUE: Veh: Vehculo no motorizado con capacidad superiorculo no motorizado con capacidad superiora dos toneladas, destinado a ser halado por un tractoa dos toneladas, destinado a ser halado por un tracto--camicamin,n,sobre el cual se apoya y transmite parte de su peso. (S #)sobre el cual se apoya y transmite parte de su peso. (S #)

C3-S2

C3-S3

Detalle del semi-remolque

C2-S1


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Los otros semiLos otros semi--remolquesremolques

C3-S1

C2-S3

C2-S2


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REMOLQUEREMOLQUE::VehVehculo noculo nomotorizado conmotorizado concapacidad superior acapacidad superior a

dos toneladasdos toneladasdestinado a serdestinado a serhalado por unhalado por uncamicamin, sinn, sintransmitir carga a lostransmitir carga a los

ejes de esteejes de este ltimo.ltimo.(R #(R #))

C3-R2

DETALLE DEL REMOLQUE


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Los otros remolquesLos otros remolquesC2-R2

C2-R3

C3-R3

C4-R2

C4-R4


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CARGAS MCARGAS MXIMAS LEGALESXIMAS LEGALESPrimera legislacinFeb 08/71Res. 1051

Se deroga la resolucin anterior, portanto, se dejan iguales las cargas delos camiones C3-S2 y C3-S3.

Ene 29/96Res. 486

Se modifica la carga mxima de loscamiones articulados C3-S2 y C3-S3.Ene 18/96Res. 354

Se legisla sobre cargas anchas ylargas: requieren permiso especial.

Jul 28/89Res. 8268

Se legisla sobre modelos anteriores a1970. Se ratifican cargas mximas.

Dic 21/88Res. 3791

La que tenemos vigente.Sep 16/85Res. 7830

Ingresa el eje tridem.Jul 04/83Res. 5735


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BUSETA

BUS P 600

BUS P 900

C2 P

C2 G 16

C3 28

C4 36

C2 - S1 27

C2 - S2 32

C3 - S1 29

C3 - S2 48

C3 - S3 52


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C3 A 23

C2 - R2 31

C3 - R2 44

C4 - R2 48


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EJE DIRECCIONAL SIMPLEDE CAMIONES RGIDOS 6TIPOS C2, C3, C3 A

EJE DIRECCIONAL SIMPLEDE TRACTOCAMIONES 7TIPO C3 - S

EJE DIRECCIONAL TANDEM 14

EJE CARGUERO SIMPLE 6DE LLANTA SENCILLA

EJE CARGUERO SIMPLE 11DE LLANTA DOBLE

EJE CARGUERO TANDEM 11DE LLANTA SENCILLA

EJE CARGUERO TANDEM 17DE LLANTA MIXTA

EJE CARGUERO TANDEM 22DE LLANTA DOBLE

EJE CARGUERO TRIDEM 24DE LLANTA DOBLE

REMOLQUE 16


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3. Presi3. Presin de inflado y de contacton de inflado y de contacto

PR

ESIND

EINFL

ADO

PRESIN DE CONTACTO

Experimentalmente

Tericamente


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4.4. rea de contactorea de contacto

CIRCULAR

r

SEMI-ELPTICA

0.40

0

.60L

0.300.30


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TAREATAREA

CALCULAR ELCALCULAR ELREA DE CONTACTO DE LAREA DE CONTACTO DE LAIMPRONTA SEMIIMPRONTA SEMI--ELELPTICA EN FUNCIPTICA EN FUNCINNDE LA LONGITUD DE HUELLADE LA LONGITUD DE HUELLA..


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CAMICAMIN ARTICULADO:N ARTICULADO:

Conjunto integrado por un tractoConjunto integrado por un tracto--camicaminny un semiy un semi--remolque o por un camiremolque o por un camin y unn y un

remolque que transitan acopladosremolque que transitan acoplados..

TANTO EL SEMITANTO EL SEMI--REMOLQUE COMO ELREMOLQUE COMO ELREMOLQUE SON CAMIONESREMOLQUE SON CAMIONESARTICULADOS.ARTICULADOS.


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Pesaje para determinar el FCPesaje para determinar el FC


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DETERMINACIDETERMINACIN DEL FCN DEL FCnn Pesaje directoPesaje directonn MMtodo mtodo ms elemental:s elemental:

bbscula que pesa llantascula que pesa llantapor llanta. Eje por eje.por llanta. Eje por eje.


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FACTOR DE CAMIFACTOR DE CAMIN:N:pesaje indirectopesaje indirecto


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FACTOR DE CAMIFACTOR DE CAMIN:N:pesaje indirectopesaje indirecto


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NUMERO DE REPETICIONES DE UN EJE SIMPLE DE 8.2 TONELADASEQUIVALENTES A LA APLICACION DE UN EJE CON UNA CARGADA DADA

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

22

24

26

28

30

32

34

36

38

40

42

44

46

48

50

0.01 0.10 1.00 10.00 100.00 1000.00

EQUIVALENCIA EN EJES SIMPLES DE 8.2 TON. SIMPLE P/8.2, TANDEM P/14.5, TRIDEM P/23

CARGA

POR

EJE

EN

TON

ELADAS

Ejestrid

em

Ejesta

ndem

Ejessimpl

es


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EJERCICIO SOBRE LAEJERCICIO SOBRE LAVARIABALE TRVARIABALE TRNSITONSITO


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TRESY MEDIO


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