BUS & TRUCK - V.213
37
ปักษ์แรก มกราคม 2556 40 บาท # 1 เ พ อ ผู้ ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย์ เปรียบเทียบรถเด่น SPECIAL SECTION คำาถามสังคม LOGISTICS 04 อ่านต่อหน้า 32 อ่านต่อหน้า 33 อ่านต่อหน้า 33 เตรียมพบกับเรองเด่น 6 ปี NGV ดีแค่ไหน? ความมันส์ที่มองหากับเจษฎาทัวร์ ปีทองตลาดรถจีนในขนส่งไทย ดับเครองชม ในฉบับที่ 215 26 www.BusAndTruckMedia.com ก้าวสู่ปีที่ 9 ฉบับที่ 213 36 20 รถใหม่สร้างศักยภาพ รับขนส่งแห่งอนาคต เอส.เอ.ขายรถควบ 2 ยี่ห้อ แซคแมน คู่ CAMC พีที เผยโฉมใหม่แบบครบวงจร วอลโว่ ส่งรถ NGV ลุยตลาด เชื้อเพลิงผสม เพิ่มทางเลือก เอมิเรตส์เปิดเที่ยวบิน ขนส่งสินค้าสู่ภูเก็ต ส�ำหรับทุกปีวงกำรรถบรรทุกเพื่อ กำรพำณิชย์รอบโลกนั้นต้องบอกว่ำมี ควำมเคลื่อนไหวที่ไม่เคยหยุดนิ่งเพรำะ กำรขนส่งต่ำงประเทศนั้นมีกำรพัฒนำ อยู่ตลอดเวลำ กำรพัฒนำผลิตภัณฑ์ที่ สนับสนุนเรื่องขนส ่งไม่ว่ำจะเป็น เทคโนโลยีเรื่องของสมรรถนะเครื่อง ยนต์ที่สุดขีด เพรำะวงกำรขนส่งและ อุตสำหกรรมผลิตรถบรรทุกเพื่อกำร พำณิชย์ของต่ำงประเทศโดยเฉพำะใน แถบยุโรปมีกำรแข่งขันสูง ฉบับนี้คงหลีกหนีไม่ได้ที่จะกล่าว วอลโว่ กรุ๊ป เปิดตัว FM 400 CNG Dual Fuel เชื้อ เพลิงผสมทำงเลือกใหม่ส�ำหรับรถบรรทุก เชื่อมั่นจะได้รับกำร ยอมรับจำกตลำด เนื ่องจำกคุณภำพผลิตภัณฑ์ที่แตกต่ำงจำก คู่แข่งโดยสิ้นเชิง คุณฌำคส์ มิเชล ประธำนกรรมกำร บริษัท วอลโว่ กรุ ๊ป (ประเทศไทย) จ�ำกัด กล่ำวว่ำ FM400 CNG Dual Fuel จะ เอส.เอ. ออโต้ หลังจำกขำยรถใหญ่แซคแมนประสบ ควำมส�ำเร็จ เสริมตลำดน�ำเข้ำรถใหญ่ CAMC เสริม ดีลเลอร์ ต่ำงพร้อมใจขำยควบ 2 ยี่ห้อ พร้อมแบ่งกลุ ่มลูกค้ำอย่ำงชัดเจน แซคแมนเป็นระดับสูง CAMC ระดับกลำง เน้นบริกำรหลังกำร ขำย มีรถโมบำยเซอร์วิสถึง 70 คันดูแลทั่วประเทศ คุณศุภศักดิ์ รุ่งเจิดฟ้ำ ผู้ถือหุ้นใน บริษัท เอส.เอ ออโต้ เครื่องเทสต์เอียง 1 เครื่อง เพียงพอหรือไม่?
-
Upload
bus-truck-media-ttfintl -
Category
Documents
-
view
276 -
download
0
description
หนังสือพิมพ์เพื่อผู้ประกอบการรถพาณิชย์
Transcript of BUS & TRUCK - V.213
ปกษแรก มกราคม 2556 40 บาท
# 1 เ พ อ ผ ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณ ช ย
เปรยบเทยบรถเดน
SPECIAL SECTION
คำาถามสงคม
LOGISTICS
04
อานตอหนา 32
อานตอหนา 33อานตอหนา 33
เตรยมพบกบเรองเดน
6 ป NGV ดแคไหน?
ความมนสทมองหากบเจษฎาทวร
ปทองตลาดรถจนในขนสงไทย
ดบเครองชม
ในฉบบท 215
26
www.BusAndTruckMedia.com กาวสปท 9 ฉบบท 213
36
20
รถใหมสรางศกยภาพ รบขนสงแหงอนาคต
เอส.เอ.ขายรถควบ 2 ยหอแซคแมน ค CAMC
พท เผยโฉมใหมแบบครบวงจร
วอลโว สงรถ NGV ลยตลาดเชอเพลงผสม เพมทางเลอก
เอมเรตสเปดเทยวบน
ขนสงสนคาสภเกต
ส�ำหรบทกปวงกำรรถบรรทกเพอกำรพำณชยรอบโลกนนตองบอกวำมควำมเคลอนไหวทไมเคยหยดนงเพรำะกำรขนสงตำงประเทศนนมกำรพฒนำ
อยตลอดเวลำ กำรพฒนำผลตภณฑทสนบสนนเ รองขนส งไม ว ำจะเป นเทคโนโลยเรองของสมรรถนะเครอง ยนตทสดขด เพรำะวงกำรขนสงและ
อตสำหกรรมผลตรถบรรทกเพอกำรพำณชยของตำงประเทศโดยเฉพำะในแถบยโรปมกำรแขงขนสง
ฉบบนคงหลกหนไมไดทจะกลาว
วอลโว กรป เปดตว FM 400 CNG Dual Fuel เชอเพลงผสมทำงเลอกใหมส�ำหรบรถบรรทก เชอมนจะไดรบกำรยอมรบจำกตลำด เนองจำกคณภำพผลตภณฑทแตกตำงจำกคแขงโดยสนเชง
คณฌำคส มเชล ประธำนกรรมกำร บรษท วอลโว กรป (ประเทศไทย) จ�ำกด กลำววำ FM400 CNG Dual Fuel จะ
เอส.เอ. ออโต หลงจำกขำยรถใหญแซคแมนประสบควำมส�ำเรจ เสรมตลำดน�ำเขำรถใหญ CAMC เสรม ดลเลอรตำงพรอมใจขำยควบ 2 ยหอ พรอมแบงกลมลกคำอยำงชดเจน แซคแมนเปนระดบสง CAMC ระดบกลำง เนนบรกำรหลงกำรขำย มรถโมบำยเซอรวสถง 70 คนดแลทวประเทศ
คณศภศกด รงเจดฟำ ผถอหนใน บรษท เอส.เอ ออโต
เครองเทสตเอยง 1 เครอง
เพยงพอหรอไม?
BUS&TRUCK • ดบเครองชม ปกษแรก • มกราคม 255604
ดบเครองชม
ความมนสทมองหากบ เจษฎาทวร
ตทายรถ เครองยนต : BENZ V8 ขมพลง 280 แรงมา แชสซส BENZ ตวถง : อ MODERN BUS ตดตอ : โทร.08-6966-1375 (คณเจษฎา)
“นาตนตาเสยจรง” คงเปนประโยคทโดนใจทสดเมอไดเหนรถโดยสารจากเจษฎาทวรคนน ทมรปลกษณประหนงรถปรบอากาศ สสนท
ราวดานบนยงเปนไปตามแบบฉบบของรถแอร และเมอเขารวมงาน BUS & TRUCK ’12 แลว เรองเครองเสยงกตองมาเตม กบเสยงแหลม 15 นว 1 ค และ 12 นวอก 6 ค แววๆ มาวา จะมการเพม 15 นวอก 1 คในเรวๆ น
ยงไมหมดเพยงเทานเพราะดวยความสงถง 4 เมตร ดานลางของเจาดรากอนบอลถกปผายางใหเหมอนกบรถแอร สสนของเบาะกจดจาดถงใจตดกนกบสภายนอกเปนอยางด มาพรอมกบทว 32 นวดานหนา และ 26 นวดานหลง หลงโซนคนขบรถบรเวณกงกลางของดานลางยงมหองนอนคนขบรถมอสอง เพออ�านวยความสะดวกใหกบพนกงานทอาจตองเดนทางไกลและมการผลดเปลยนกนขบรถนนเอง
ดวยความสดใสเหมอนเดกของรถโดยสารดรากอนบอลคนน ทพรอมจะรองรบผโดยสารไดกวา 45 ทนง และคณเจษฎาเองยงบอกอกวาผลตอบรบของลกคาดมาก มการกลาวถงตลอด ท�าใหมการเดนรถแบบไมขาดสาย หากทานใดสนใจกสามารถตดตอไดทเจษฎาทวร งานนน�าเทยวอยางเดยวนะจะ
โดนตาโดนใจ กบรปลกษณทก�าลงเปนทนยม แต แตกตางกนตรงทว ารถโดยสารคนนม พดลมเป นท ระบายอากาศเทานน
คณเจษฎา โอภธากรณ เจาของเจษฎาทวร ไดน�ารถโดยสารคนนเขามาโชวในงาน BUS & TRUCK ’12 เรยกเสยงฮอฮาดวยการตนสดฮอตอยางดรากอนบอล ทพเจษฎาบอกมาวาลกชายหวแกวหวแหวนขอใหเปนลายน แหม...ลกชายขอทงทมหรอจะท�าใหไมได แตไมวายงไงเรองของรปลกษณกเปนเรองทพเจษฎาใหความส�าคญเปนอยางมาก รถโดยสารจงออกมาในรปลกษณของรถแอร 8 ลอ ตางกนกตรงทเจาดรากอนบอลคนนมกระจกดานขางเปนบานเลอนเทานน
เรองของการตกแตงกโดนสดๆ ด วยความท มทนสร างแบบไม ย ง ภายนอกมทงเครองเสยงแบบเสยงกลาง 12 ดอก และเสยงแหลม 8 ดอก, กระทะลอแมกชบโครเมยม ตดไฟทวงลอ, แตรดวน 2 ตว, วงจรไฟแบบอลงการ ทงไซเรน 12 ค และเลเซอรอก 2 ค เหมาะเจาะกบสเหลองสดรอบคน เวลารถโดยสารคนนอยบนถนน คงจะเปนทชนชอบของเดกอกหลายคน
เรองของการตกแตงภายในกไมนอยหนากน เพราะนอกจากภายนอกจะเหมอนรถแอรแลว เบาะภายใน และไมม
ความมนสทมองหากบ เจษฎาทวร
9BUS & TRUCK BUYERS’GUIDE 2012/2013
คมคา
ทกเส
นทาง
เคยง
ขางส
ความ
สำเร
จ
3EU
RO3
EUR
OCE
RTIF
ICAT
ION
CERT
IFIC
ATIO
N4
EUR
OEU
RO
CERT
IFIC
ATIO
NCE
RTIF
ICAT
ION
100,
000
กโลเ
มตร
/ 1 ป
รบปร
ะกน
4รถ
บรรท
กสาย
พนธแ
กรง
มาตร
ฐานร
ะดบโ
ลก
บรษท
เอเซ
ย วฮ
เคล
คอรเ
ปอเร
ชน จ
ำกด
ASIA
VEH
ICLE
COR
PORA
TION
COM
PANY
LIM
ITED
โทร
: 081
803
924
8 , อ
เมล :
ammy@
faw-asia
.com ,
เวบไซต
: www.fa
w-a
sia.
com
สำนก
บรหา
รและ
ศนยอ
ะไหล
โทร
: 02
703
1661
ศนยบ
รการ
สระบ
รโทร
: 036
381
119
ศนยบ
รการ
ชลบร
โทร
: 081
878
2 55
5
ฝายข
ายโทร
: 089
604
953
1อเม
ล : s
ales@
faw-asia
.com
ผนำเขา
และจ
ดจำห
นายพ
รอมศ
นยบร
การม
าตรฐ
าน บ
รษท
เอเช
ย วฮ
เคล
คอรเ
ปอเร
ชนจำ
กด
C M Y CM MY
CY CMY
K
a4-2
1
17/
10/2
555
15:
17:5
4
BUS&TRUCK • แวะเวยน ปกษแรก • มกราคม 255606
ตรวจสถาน ชอบรษท : บรษท ท เอช ด ออโตพารท จ�ากด สถานท : ศนยกระจายสนคาพทธมณฑลสาย 5 ประเภทบรการ : โกดงเกบสนคาและศนยกระจายสนคาขนาดใหญของบรษท ท เอช ด ออโตพารท จ�ากด ตดตอ : โทร.0-2627-5275
THD พรอมรองรบความตองการของลกคา
แวะเวยน
บรษท ท เอช ด ออโต พารท จ�ากด กอตงเมอวนท 9 พฤศจกายน 2537 เปนผน�าเขาและจดจ�าหนาย ยางรถบรรทก ยางรถใหญ กระทะลอ, อะไหลส�าหรบรถบรรทก รถโฟลคลฟท
หองปฏบตการตางๆ ผานการ X-RAY ทกเสน ผาน OVER LOAD TEST ทก LOT มการรบประกนสนคาทไดรบความเสยหายจากกระบวนการผลตสงสด 3 ป พรอมดวยระบบช�าระเงนออนไลนทสะดวกรวดเรว หรอผอนช�าระ 0% สงสด 10 เดอน บรการประกอบกระทะลอและขนสงสนคาฟร ลนเทยว เกาหล กบ THD
ลนเทยว เกาหล กบ บรษท ท เอช ด ออโตพารท จ�ากด จ�าหนายยางรถบสและยางรถบรรทก ยางรถตก ยางรถโฟลคลฟท ยางรถเครน ยางรถเกรด กระทะลอ ลกหมาก จานคลช Freedom Payment ผานชองทางการช�าระเงน 3 รปแบบ ไดแก 1.โอน เขาบญช 2.การด ช�าระดวยบตรเครดต 3.เวบ ช�าระผานเวบไซต พรอมลนโชคผานชองทางการช�าระเงนทง 3 ชองทาง 1 ชองทาง 1 รางวล รางวลละ 2 ทนง มลคารางวลละ 80,000 บาท รวมมลคา 240,000 บาท จบรางวล วนท 17 มกราคม พ.ศ. 2556 ณ รายการ Bus and Truck TV ดาวเทยม PSI ชอง 65 เวลา 3 ทมตรง ตงแตวนทถง 31 ธนวาคม 2555 (โดยยดตามวนรบช�าระสนคาเป นส�าคญ) สอบถามร ายล ะ เ อ ย ด เพ ม เ ต มไดท http://www.rich-tire.com/หรอ 0-2627-5275
และรถทใชเพอการพาณชยอนๆ ปจจบนเปนผแทนจ�าหนายอยางเปนทางการ ของสนคาหลากหลาย อาท Super hawk, Primewell , Exmile , TOPU จากประเทศจน
สาย 5 ศนยกระจายสนคาขนาดใหญภายในพนทขนาดใหญของสถาน
ขนสงสนคาพทธมณฑล สาย 5 บรษท ท เอช ด ออโต พารท จ�ากด ไดสรางโรงเกบสนคาและศนยการกระจายสนคาขนาดใหญขนเปนเพอเปนโกดงเกบสนคาขนเพอรองรบความตองการของลกคาทมเพมขนเปนจ�านวนมากทกป
ส�าหรบทนปรมาณยอดการสงของมจ�านวนมากขนอยางมากถง 1,000 เสนตอสปดาห สงทส�าคญทสดตอนน จงเปนทงโรงเกบสนคาและศนยกระจายสนคาไปในตว ในเรองการกระจายสนคาใหมประสทธภาพนนถอวาสถานทนสามารถเปนศนยกลางเพราะสามารถทจะใชขนสงทเปนพนธมตรและแผนกกระจายสนคาของทางบรษทไดเลย
การท�าตลาดของยางรถใหญในปจจบน ตองเนนดานการตลาดและการบรการหลงการขาย เพอสรางฐานลกคาเกา รวมทงขยายฐานไปยงกลมลกคาใหมดวย สวนดานราคาจ�าหนายนนทกยหอจะมราคาจ�าหนายทใกลเคยงกน หากยางรถใหญยหอใดตองการอยคกบตลาดตองเจาะกลมลกคาใหไดมากทสด คณภาพสนคาของ THD
บรษทมความชดเจนมากในเรองคณภาพของยาง จงตงสโลแกนขนมาวา “ยางด โดนใจ ใชแลวรวย” จะสามารถอธบายไดว า สนคาทน�าเข ามา มคณภาพจากโรงงานมาตรฐานสากล ราคายตธรรม ผานการตรวจสอบจาก
BUS&TRUCK • คนเรงธรกจ ปกษแรก • มกราคม 255608
คนเรงธรกจ
หนงสอพมพ BUS&TRUCK
ทปรกษากตมศกด : ดร.ปราจน เอยมลำาเนา
ชยาวธ จระธนท, ย เจยรยนยงพงศ,
บนเอยน ศรแสนสชาต, วชรศกด เลาประเสรฐ
วรพจน แสงทวสน, เถลง พลวรรณาภา
ชชาต สวางสำาล
กรรมการผจดการ : ชาตร มรรคา
บรรณาธการบรหาร : ชนมจรา ธรรมปยะรกษ
บรรณาธการอาวโส : เสกสรรค ไชยเผอก
หวหนากองบรรณาธการ : ชนมจรา ธรรมปยะรกษ
กองบรรณาธการ : ธญพร ขนธสทธ
พฤกษ ดานจตรตรง, จกรพรรด โสภา
ภาระว ไชยศลป, ถาวร พรมพทกษ
เลขากองบรรณาธการ : บตรตร สงางาม
ทปรกษากองบรรณาธการ : เรณ ฟกสกล
มยร ดก, อรณ เหลาวฒนกล
ผจดการโฆษณา : อารย ปตตรงส
แผนกโฆษณา : รภา โสรนทร, บปผา กอมขนทด
พงษสกล สขสวสด
เลขาแผนกโฆษณา : กวนนาถ สทธโชค
พฒนาธรกจ : อารย ปตตรงส, ววรมาศ แกวศร
สมาชก : ววรมาศ แกวศร
เวบไซต : BusAndTruckMedia.com
วราภรณ กนทะเนตร
การเงน : แสงอรณ มงคล
ศลปกรรม : ธระ พมขำา BIP GROUP
พมพ : กรงดปรซ อนเตอรเนชนแนล
จดจำาหนาย : เวลดออฟดสทรบวชน
โทร. 0-2744-6888
ผจดทำา : บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จำากด
200/12-14 ชน 7 อาคารเออเฮาส
ซ.รามคำาแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง
กรงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477
แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758
www.BusAndTruckMedia.com
อเมล : [email protected]
RCK เปดตวกนชนใหมเดนหนากอนทางการบงคบ
SUNLONG ปดยอดป ‘55-500 คนเลงผดศนยเซอรวสกลางปน
ตองรก AEC กอนเหลอเวลาอกเพยงแค 2 ปเทานน
ประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC กจะเรมใชอยางจรงจง กลมผประกอบการขนสงตองมองถงจดแขงทจะสรางรายไดอยางมหาศาล เพราะเมองไทยคอศนยกลางของอาเซยน ทกธรกจทจะเขามาในอาเซยนตางตองผานเมองไทยกอน
อยางสนคาทกอยาง ไมว าจะเปน อปโภค บรโภค และสงกอสราง ประเทศไทยกสามารถผลตไดมากทสด ดงนน รถบรรทกกตองวงขนสงมากยงขน เพอน�าสนคาโรงงานจากเมองไทยไปสงยงประเทศเพอนบาน
ย ง กรมการขนส งทา งบกท กรมคมนาคมไดวางแผนทจะตงศนยกลางการขนสงอยตดกบประเทศลาว พมา กมพชา เพอจะเปนการงายตอการท�าโลจสตกส พรอมทงกระทรวงตางๆ ทง ตางประเทศ อตสาหกรรม และพาณชย กจะเดนหนาน�าทางไปตดตอประสานงานกบรฐบาลของประเทศเพอนบานกอน เพอใหบรษทเอกชนไดไปผลตสนคาเพอจ�าหนาย โดยกลมขนสงจะตามไปภายหลงเพอท�าหนาทกระจายสนคาไปยงผบรโภค
เมอมองเหนถงจดแขงทจะชวยกระตนใหกลมผประกอบการขนสงเตบโต เมอใช AEC กยงมจดออนอกหลายจดทจะตองเตรยมการปองกนไวไมใหตางประเทศเขามาชงสวนแบงไปได การรกษาจดแขงแรกกคอตลาดในประเทศ ตองมมาตรฐานการรกษาลกคาเกาไวใหไดอยางเหนยวแนน
แลวจงขยายไปยงตลาดใหม โดยตองมการปรบปรงมาตรฐานใหเปนสากล เพอทจะไดรบการยอมรบเหมอนกบประเทศทพฒนาแลว
ตองมองวา AEC คอจดเปาหมายตอไป อยามองวาเปนจดออนทตางชาตจะไดเปรยบ
บรรณาธการอาวโส
เบสทรนฯ เผยยอดสงมอบรถโดยสาร SUNLONG ป 2555 กวา 500 คน แสดงใหเหนการเตบโตของกลมรถโดยสารมอตราเพมขนอยางตอเนอง ดานผประกอบการตางใหความไววางใจรถโดยสารสญชาตจนมากขน พรอมเผยกลางปหนาเปดโชวรมใหญกงแกว
คณหลน เข อน ว ประธานกรรมการ บรษท เบสทรน กรป จ�ากด เปดเผยกบ BUS & TRUCK วา ป 2555 น บ ร ษ ทม ย อดกา ร ส ง มอบ รถ SUNLONG กวา 500 คน อกทงยงมยอดการสงจองรอสงมอบในป 2556 อยอกกวา 350 คนอกดวย ซงรถทงหมดนจะถกสงมอบใหแกผประกอบการเรวทสดภายในเดอนกมภาพนธน
“รถโดยสาร SUNLONG เปนทยอมรบอยางมากในตลาดรถโดยสารของประเทศไทย ดวยชอเสยงในแวดวงธรกจการขนส งมาเป นระยะเวลายาวนานเกอบ 10 ป และมการพฒนา
อยางตอเนอง โดยมร นยอดนยมคอ SLK 6162 ซงมทงเครองยนตดเซลและ NGV ซงในขณะนมทงการผลตเพอขายภายในประเทศและผลตเพอการสงออก”
คณหลนย งกล าวอ กว า รถ SUNLONG มระยะเวลาในการผลตโดยประมาณ 4 เดอนตอ 1 คน ซงประกอบไปดวยชวงขอไฟแนนซ 1 เดอนและในสวนของการประกอบตกแตงอก 3 เดอน ทงนสามารถยนระยะเวลาการสงมอบใหเรวขนไดอก ทงนกลางปหนาทาง บรษทฯ จะเปดโชวรมทถนนกงแกวเพอเปนการรองรบตลาดทเพมขน
ด ว ยส นค าท ม คณภาพและสมรรถนะกบการประหยดทโดนใจสงผลใหรถโดยสารยหอ SUNLONG เปนทพงพอใจกบกล มผ ประกอบการเปนจ�านวนมาก ซงในปจจบนในเขตพทยา SUNLONG ยงคงเปนทนยมสงสด ทงนมแผนทจะเปดศนยซอมบ�ารงเพมทถนนสขมวทและพนทอนๆ ตอไปอกดวย
อารซเค รงเจรญ เปดตวสนคาใหม กนชนขางและทายของรถพวงแขงแรงแตน�าหนกเบา เดนหนากอนทกรมการขนสงทางบกจะออกกฎในป 2556 พรอมเตรยมอะไหลไวรองรบรถเกา 3 ปทประกอบมากวา 5,000 คน เชอมนตลาดรถใหญโตส งผลให ป นมยอดประกอบกวา 2,000 คน
คณฐานศร โทณะพงษ ผจดการทวไปฝายการตลาด บรษท อาร ซ เค รงแจรญ จ�ากด เปดเผยวา ทางบรษทฯไดพฒนาและท�าการผลตสนคาใหมคอ กนชนขางและกนชนทายของรถพวงออกมา โดยเนนทความแขงแรงและมน�าหนกเบา ทงน เนองมาจากทางกรมการขนสงทางบกไดเตรยมออกกฎระเบยบใหมใหรถพวงทจดทะเบยนประมาณกลางป 2556 จะตองมกนชนดานขางและกนชนทายตดมาดวย ท�าใหทางบรษทฯตองเดนหนาพฒนาสนคาเหลานออกมากอน เพอไมใหลกคาตองน�ารถพวงทประกอบเสรจแลวกลบมาตดอกครงหนง
นอกจากน กฎระเบยบของกรมการขนสงทางบกในเรองนยงจะมผลยอนหลงส�าหรบรถพวงทประกอบใชงาน 3 ปทแลว จะตองท�าตามกฎนดวยการตดกนชนขางและกนชนทายในภายหลง
ซงทางบรษทฯมกล มลกคาอย ประมาณ 5,000 ราย จงไดเตรยมสตอกอะไหลกนชนไวลวงหนา เพอลกคาเกาจะไดน�ามาตดไดทนท
“ส�าหรบกนชนใหมนใชชอวา AEC โมเดล สาเหตเพราะนอกจากกลมลกคาจะตองตดกนชนเพอจะวงในประเทศแลว ยงจะตองมกนชนเพอวงขนสงไปยงประเทศเพอนบานเมอเรมใช AEC ดวย ทกอยางจะตองเปนไปตามยคตามสมย กลมลกคาจงจะเรยกชอสนคานไดงายตดปาก”
คณฐานศร ยงเปดเผยตอวา เมอ
มองถงตลาดรถพวงเชงพาณชยในป 2556 เหนวา ตลาดโตอยางตอเนอง เพราะมลกคาท�ายอดจองไวถงเดอนกมภาพนธ และจะมตอเนองไปถงกลางป ทงนตองอยทตนทางคอยอดจ�าหนายรถใหญ หากมยอดจ�าหนายมากยอดรถพ วงกจะโตตามไปด วย ส วนยอดประกอบในปทแลวมประมาณ 1,600 คน และในป 2556 น จะมถง 2,000 คนแน
ดานการวางแผนการประกอบรถพวงนน ขณะนทกแบบได ขนลายประกอบแลว จงใชเวลาเพยงแค 30-45 วนเทานน พรอมทงวางแผนใหกบลกคาโดยดจากก�าหนดการรบรถเพอประกอบรถพวงใหทนเวลาพรอมกบการรบรถ ซงลกคาจะไดรบประโยชน ไมตองเสยดอกเบยทง 2 ฝาย สามารถน�ารถไปใชงานไดทนท
คนเรงธรกจ • BUS&TRUCKปกษแรก • มกราคม 2556 09
คนเรงธรกจ
รถบรรทกรถ ยอดประกอบพงผลจากการสงออกและอโคคาร
เปดประตการขนสงภาคเหนอ“นอรธเทรน มอเตอรโชว”
ใตทองรถ
3 อดงมยอดประกอบรถบรรทกรถเพมสง ผลจากการเปนดทรอยต ออฟ เอเชย เตมตว ยอดสงออกรถเลกเพม แครถอโคคารขายไดกวา 800,000 คน
แหลงขาวในวงการรถใหญเปดเผยวา ขณะนสามารถบอกไดเตมปากวาเมองไทยไดกลบมาเปน ดทรอยต ออฟ เอเชย อกครง เพราะมยอดประกอบสงถง 0.5 ลานคน แบงเปนการสงออกสงถง 35% และจ�าหนายในประเทศอก 65% ยงทางรฐบาลไดสงเสรมใหรถคนแรกเปนทตองการมากขน จงไดคนเงนใหกบผซอถงคนละประมาณ 100,000 บาทเลยทเดยว ความตองการจงเพมสงขนกวา 800,000 คน
ดงนน รถบรรทกรถทท�าหนาทขนสงรถยนตประกอบออกจากโรงงานไปสงยงทาเรอแหลมฉบง และตามตวแทนจ�าหนายตางๆ ทวประเทศจงเพมขนสงเปนอยางมาก โดยม 3 เจาหลกคอพนสฯ อารซเค และซไอเอมซ
ทตองแขงขนกนอยางหนก“การแขงขนนมทงการตลาด การ
ขาย และการบรการหลงการขาย เหนไดอยางชดเจนกคอ จากการททางพนสฯไดจดลขสทธรถบรรทกรถไดมากถง 8 คน กมคายอนไดดดแปลงใหบรรทกได 8 คนเหมอนกน สวนดานราคากถอเปนกลไกส�าคญทชวยเพมยอดขายใหไดเปนอยางมาก และทส�าคญอกวธหนงกคอ การรบจางขนสงโดยทไมตองซอ ชวยลดตนทนใหกบคายรถยนตไดเปนอยางมาก”
ส�าหรบยอดจ�าหนายรถใหญในป 2556 นคาดวาจะสงถง 40,000 คน สงผลใหอตอตวถงรถบรรทกและรถพวงจะมยอดประกอบเพมสงตามยอดจ�าหนายรถใหญไปดวย ซงจะสงผลใหภาวะเศรษฐกจยงคงเตบโตตอไป เนองจากแรงงานอตสาหกรรมวตถดบและการหมนเวยนของรายไดจะเพมมากตามการหมนเวยนของรายได
งาน นอรธเทรน มอเตอรโชว 2012 และงานประชมใหญสามญประจ�าป พ.ศ.2555 ทจดขนในวนท 14-15 ธนวาคม 2555 โดย บรษท ฟโซ ทรคประเทศไทย จ�ากด เปนผสนบสนนหลกในการจดงานในครงน ณ สมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย อ.โกลกพระ จ.นครสวรรค ภายในงานมการรวมออกบธจากคายรถบรรทกชนน�าตางๆ คบคง อาท Volvo, MAN, Hino, Isuzu, Fuso, UD TRUCK, Foton, Shacman, FAW, Biben, CAMC, Dayun, Suzuki, Changan พรอมทงอะไหลตางๆ
กจกรรมทนาสนใจจากทาง บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จ�ากด เพอสงเสรมอาชพและพฒนาฝมอชางใหกบเยาวชนจากวทยาลยเทคนคตางๆ ในภาคเหนอใหมพนทรวมแสดงความรความสามารถและใชเวลาใหเกดประโยชนมากขน “การแขงขนทกษะฝมอชาง สาขาชางยนต” ทจดขนในครงนมวทยาลยเทคนค สาขาชางยนต เขารวมการแขงขนจ�านวน 8 สถาบน 10 ทม ซงการแขงขนในครงนมทงหมด 2 รอบดวยกน ภาคทฤษฎจะ
เปนสอบขอเขยนและภาคปฏบตเปนการแขงขนทเขมขนมากขนเพราะนกศกษาจะตองท�าการตรวจสอบจดบกพรองของรถฟโซทจดเตรยมไวและหาสาเหตพรอมแกไขปญหาตางๆ โดยโจทยทถกตงขนจากทางทมงานกรรมการตดสนผ มประสบการณ ซงมหวขอหลกๆ ทเกยวกบระบบไฟฟาในตวรถบรรทกทงสน
คณธนภทร อนทวพนธ รองประธาน บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จ�ากด พรอมคณวชรศกด เลาประเสรฐ สมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย มอบทนการศกษาจ�านวน 15,000 บาท พรอมทงเกยรตบตรใหแกนกศกษาผชนะเลศ “การแขงขนทกษะฝมอชาง สาขาชางยนต” คอ นายประณต มนเกตวทย และ นายยทธนา พนโต วทยาลยเทคนคนครสวรรค ทมท 2
นอกจากนส�าหรบผ ชนะเลศการแข งขนคร ง น บรษท ฟ โซ ทรค (ประเทศไทย) จ�ากด การนตรบเขาท�างานในบรษทและเครอ ตนจง กรปฯ หลงจากส�าเรจการศกษา
uuu มคนขายรถใหญบอกวา ประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC ไมตองการรถใหญทผลตออกมาจากโรงงานเพยงอยางเดยวเทานน เพราะยงมผประกอบการขนสงขนาดกลางทตองการใชรถใหญในธรกจ โดยรถทตองการคอ รถดมพราคาต�าสดอยท 2.7 ลานบาท แตมเงนอยทคนละประมาณ 1 ลานบาท จงตองเปลยนมาซอรถเกาเพอใหอยในงบประมาณทวางไว และยงสามารถหาไดตามทตองการคอ 4 คน เวลาการใชงานประมาณ 4 ป มนใจวาคณภาพของรถเกายงคงใชไดอย เพราะสามารถดแลและซอมแซมเองได จงฝากมายงคายรถใหญวา ยงมรถเกาทยงเปนคแขงใน AEC เสรมเขามาดวย ดงนน ตองมหตากวางไกลตลอดเวลา
uuu คนวงการรถใหญคาดวา ประมาณตนไตรมาสท 3 ของปหนา ยอดรถใหญทคางออเดอรกจะสงมอบไดหมด และความตองการของตลาดขนสงจะลดลงมาอยในสภาวะปกต เมอรวมยอดขายเขาดวยกนแลวจะเหลอประมาณ 30,000 คนปลายๆ สวนการหมนเวยนของการใชจายในปหนากจะลดนอยลง เพราะประชาชนสวนใหญตองเกบเงนไว เพอทจะไดน�ามาผอนรายเดอนใหกบ รถคนแรกทซอมา จงมองไดวา การใชจายเงนของประชาชนทงประเทศจะลดลง หากรฐบาลยงท�างานอยางงายๆ ไมมการกระตนเศรษฐกจออกมา ยอดรถใหญในป 2557 กจะตองลดลงมาอก จนกระทงถงยอดขายปกตทขายได 2.5 หมนคนนนเอง
uuu ตงแตตนปทผานมา บรรดารถโดยสารไมประจ�าทางกตองเตรยมรบกรรม เพราะกรมการขนสงทางบกจะท�าการตรวจมาตรฐานลาดเอยงใหได 30 องศาเปนอยางนอย โดยมเครองตรวจสอบเพยงเครองเดยวทกรมขนสงทางบก สาขาล�าลกกา ปทมธาน แตเครองตรวจสามารถท�างานไดเฉลยวนละ 1 คนเทานน และจ�านวนรถโดยสารทประกอบใกลเสรจจากบานโปง ราชบร อกกวา 500 คน แลวอยางนเจาของรถไมตองผอนรถฟรรวมกบดอกเบยทตองจายอก โดยทรถยงไมสามารถท�างานได เพราะยงไมถงเวลาตรวจสอบ สงผลใหไมสามารถจดทะเบยนวงบนถนนได หนวยงานราชการเคยคดถงความเดอดรอนของประชาชนทตองจายภาษเพอเปนเงนเดอนบางหรอไม
BUS&TRUCK • สญญาณ ปกษแรก • มกราคม 255610
BUS & TRUCK FAQ
ขบ.มอบอ�ำนำจ 16 รร.เอกชนท�ำหนำททดสอบกำรขบรถแทนกรมฯ
รถสองแถวจอดปำย...แตโดนลอคลอ?
เชอมแลว! สะพำนขำมโขง 4ชวยพฒนำคมนำคม 3 ประเทศ
สญญาณ จอดปายหมอชตโดย กรมการขนสงทางบก
พ.ต.อ.ยอดชาย ผสนต
ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสมพนธ, บก.02
สะพานมตรภาพ 4 เชยงของ-หวยทราย เรมเปนรปราง หากสรางเสรจชวยเชอมโยงจงหวดเชยงราย-บอแกว- คนหมง ตามแนวเสนทาง R3 สนบสนนโครงขายคมนาคมขนสงของไทย สปป.ลาวและจน ชวยสงเสรมการคาขายและการคมนาคม รวมถงชวยเพมคณภาพชวตของประชาชนใน 3 ประเทศ
รองนายกรฐมนตรและรฐมนตรว าการกระทรวงต างประเทศ ราชอาณาจกรไทย และรองนายกรฐมนตรและรฐมนตรว าการกระทรวงต างประเทศ สาธารณรฐประชาธปไตยประชาชนลาว รวมเปนประธานในพธ เทคอนกรตจดเชอมสะพานมตรภาพ 4 (เชยงของ-หวยทราย) จงหวดเชยงราย
สะพานมตรภาพ 4 (เชยงของ-หวยทราย) เปนสวนหนงของการพฒนาพนทเศรษฐกจแนวเหนอ - ใต เพอเชอมโยงโครงข ายคมนาคมขนส งของประเทศไทย ลาว และจนเขาดวยกน โดยสะพานมความยาว 1.2 กโลเมตร มความกวาง 14.70 เมตร เปนสะพานขนาด 2 ชองจราจร (ไป-กลบ) มขนาดความกวางชองจราจรชองละ 3.50 เมตร ไหลทางขางละ 2.00 เมตร และทางเทาขางละ 1.25 เมตร มความยาวชวงขามแมน�าโขง 480 เมตร เปนสะพานรปแบบคอนกรตอดแรงรปกลอง (Segmental Concrete Box Girder) กอสรางโดยวธ Balanced Cantilever ความยาวชวงสะพาน 110 ม. 3 ชวง และชวงรม 75 เมตร 2 ชวง โดยจะมโครงสรางเชงลาดสะพานยาว 150 เมตร (ความยาวชวงสะพาน 30 เมตร 5 ชวง) มความยาวโดยรวม 630 เมตร
ความรวมมอระหวางไทย-ลาว จะยงมศกยภาพทงในเชงภมศาสตรจากการมพรมแดนตดตอกบประเทศเพอนบานถง 5 ประเทศ ไดแก เมยนมาร จน เวยดนาม กมพชา และมาเลเซย นอกจากนน ยงมความพรอมดานทรพยากรธรรมชาต ตลอดจนการพฒนาอยางตอเนองในดานโครงสรางพนฐานทางเศรษฐกจ ทรพยากรมนษย เงนทน เทคโนโลย สารสนเทศ ฯลฯ
ทส�าคญ ทง 2 ประเทศอยในเสนทางระเบยงเศรษฐกจแนวเหนอ-ใต (North-South Economic Corridor) เชอมโยงเมยนมาร ไทย จน และลาว และแนวตะวนออก-ตะวนตก (East-West Economic Corridor) เชอมโยงเมยนมาร ไทย ลาว และเวยดนามภายใตกรอบความรวมมอทางเศรษฐกจอนภมภาคลมน�าโขง (Greater Mekong Subregion: GMS) ระหวาง 6 ประเทศ ไดแก กมพชา จนตอนใต (ยนนาน) ลาว เมยนมาร ไทย และเวยดนาม ซงเออตอการเปนศนยกลางธรกจ การคา การลงทน การบรการ และการเปน “ประตการคา” ของอาเซยนเชอมโยงสจนและอนเดย
ไทยและลาวยงมนโยบายพฒนาพ นท แ ล ะก จกรรมทาง เศรษฐก จชายแดนรวมกนในลกษณะของเมองคแฝด ภายใตกรอบยทธศาสตรความรวมมอทางเศรษฐกจอรวด-เจาพระยา-แมโขง (Ayeyawady-Chao Phraya- Mekong Economic Cooperation Strategy: ACMECS) ระหวางประเทศในภมภาค คอ กมพชา ลาว เมยนมาร ไทยและเวยดนาม การรวมตวกนอยางใกลชดผนวกกบการขยายความรวมมอเพอเชอมโยงโครงสรางพนฐานทงดานการคมนาคมขนส ง เทค โน โลยสารสนเทศและการสอสาร รวมถงสาธารณปโภคตางๆ เปนปจจยส�าคญทจะชวยเพมความพรอมของไทยและลาวใหมากขน
ประโยชนทคาดวาจะไดรบจากการพฒนาโครงการสะพานขามแมน�าโขงตามแนวเศรษฐกจเหนอ-ใตแลว เมอกอสราง สะพานมตรภาพ 4 แลวเสรจจะมสวนชวยเสรมตอการคมนาคมขนสงภายในประเทศทงไทย-ลาว-จน โดยเฉพาะทางภาคเหนอของสาธารณรฐประชาธปไตยประชาชนลาว ซงไมมพรมแดนสวนใดตดตอกบทะเลทจะใชเปนเสนทางในการขนสงสนคา ทงในสวนทจะน�าเขาสตลาดภายในประเทศและส งออกส ตลาดตางประเทศอก ดวย
กรมการขนสงทางบก ผลกดนโรงเรยนสอนขบรถเอกชน 16 แหง ใหท�าหนาทแทนกรมการขนสงทางบกในการทดสอบขอเขยนและขบรถ เพอใชเปนใบรบรองขอรบใบอนญาตขบรถกบกรมการขนสงทางบก สามารถเปดเฉพาะการอบรมภาคทฤษฎ (4 ชวโมง) ตามหลกสตรทกรมการขนสงทางบกก�าหนด เพอใชเปนหลกฐานขอเขารบการทดสอบกบกรมการขนสงทางบกไดดวย เพมชองทางเลอกแกประชาชน
เนองจากปจจบนการขอรบใบอนญาตขบรถยนต และรถจกรยานยนตตองผานการอบรมภาคทฤษฎทใหความรเกยวกบกฎจราจรและวนยการขบขทปลอดภยเปนเวลาถง 4 ชวโมง ท�าใหตองใชระยะเวลาในการตดตอขอรบใบอนญาตขบรถเพมขน รวมทงขณะนมจ�านวนผขอรบใบอนญาตขบรถเพมมากขนดวย กรมการขนสงทางบกจงเพมอ�านาจใหโรงเรยนสอนขบรถ 16 แหง ทเคยด�าเนนการจดอบรมภาคทฤษฎสอบขอเขยนและภาคปฏบตทดสอบขบรถ เพอใชเปนใบรบรองขอรบใบอนญาตขบรถกบกรมการขนสงทางบกนน สามารถด�าเนนการเฉพาะการอบรมภาคทฤษฎ (4 ชวโมง) เพอใชเปนหลกฐานขอเขารบการทดสอบกบกรมการขนสงทางบก
ไดดวย เพอเปนการเพมชองทางเลอกแกประชาชน โดยก�าหนดใหโรงเรยนสอนขบรถเอกชนทจดการอบรมภาคทฤษฎดงกลาวเรยกเกบคาธรรมเนยมไดรายละไมเกน 500 บาท
โรงเรยนสอนขบรถเอกชนตองจดการอบรมตามหลกสตรทกรมการขนสงทางบกก�าหนด ซงประกอบดวยเนอหาเรองกฎหมายจราจร เทคนคการขบรถอยางปลอดภย และมารยาทในการขบรถ รวมถงกฎหมายวาดวยรถยนตทเกยวของ โดยตองเปนไปตามมาตรฐานทกรมการขนส งทางบกก�าหนด ซงนอกจากการอบรมภาคทฤษฎ (4 ชวโมง) แกผขอรบใบอนญาตขบรถยนตชวคราวและรถจกรยานยนตชวคราวแลว ยงสามารถจดการอบรมเพอใชเปนใบรบรองการขอตออายใบอนญาตขบรถยนต ใบอนญาตขบรถจกรยานยนตตามกฎหมายว าด วยรถยนต และตออายใบอนญาตเปนผขบรถตามกฎหมายวาดวยการขนสงทางบกไดดวย
สอบถามรายละเอยดเพมเตมตดตอไดท กลมมาตรฐานโรงเรยนสอนขบรถ ส�านกสวสดภาพการขนสงทางบก กรมการขนสงทางบก โทร.0-2271-8888 ตอ 6611
รถสองแถวมสมปทานเสนทางจากขนสงอยางถกตอง ไมสามารถจอดรถรบสงผโดยสาร
ทปายรถเมลไดหรอครบ ผมงงมากพอเขาไปจอดรบคนโดนต�ารวจจบลอคลอในขอหา “หยดรถในปายรถประจ�าทาง” ซงผมกเปนรถประจ�าทาง ท�าไมจอดไมไดงงมากๆ
จากคณ : คนหาเชากนค�าตาม พ.ร.บ.การขนสงทางบกมาตรา 39 หามมใหผไดรบใบอนญาตประกอบการขนสง
ประจ�าทาง ผไดรบใบอนญาตประกอบการขนสงไมประจ�าทาง ผไดรบใบอนญาตประกอบการขนสงโดยรถขนาดเลก หรอผ ไดรบใบอนญาตประกอบการขนสงสวนบคคลใชหรอยอมใหบคคลอนใชรถทไดรบอนญาตท�าการขนสงนอกเสนทาง หรอนอกทองททไดรบอนญาตแลวแตกรณ เวนแตจะไดรบอนญาตเปนหนงสอจากนายทะเบยน หรอผซงนายทะเบยน
มอบหมาย ตามหลกเกณฑและวธการทคณะกรรมการควบคมการขนสงทางบกกลางก�าหนด มาตรา 40 หามมใหผไดรบใบอนญาตประกอบการขนสงไมประจ�าทางกระท�าการขนส งอนมลกษณะเชนเดยวหรอคลายกบผไดรบใบอนญาตประกอบการขนสงประจ�าทาง หรอมลกษณะเปนการแยงผลประโยชน กบผ ได ร บ ใบอนญาตประกอบการขนสงประจ�าทางในเสนทางทผไดรบใบอนญาตประกอบการขนสงประจ�าทางไดรบอนญาต มาตรา 137 ผไดรบใบอนญาตประกอบการขนสงผใดฝาฝนมาตรา 39 ตองระวางโทษปรบตามจ�านวนรถทใชท�าการขนสงนอกเสนทาง หรอนอกทองททไดรบอนญาตคนละไมเกนหาพนบาทตอหนงวน จนกวาจะปฏบตใหถกตอง มาตรา 138 ผไดรบใบอนญาตประกอบการขนสงไมประจ�าทางผ ใดฝาฝนมาตรา 40 ตองระวางโทษปรบตงแต 50,000-200,000 บาท
กดแตร • BUS&TRUCKปกษแรก • มกราคม 2556 11
เลอกกรงเทพประกนภย...เพอ...?
เงอนไขของรถบรรทก 22 ลอ
สงคนขบรถ เรยนพฒนาการขบ
กดแตร พกรถ
ในปทผานมาทางบรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จ�ากด มการขยายไลนธรกจเพม เพอรองรบเศรษฐกจทเตบโตยงขน จงซอรถยนตประจ�าต�าแหนงเพมเปนยหอออด รน Q5 เพราะเปนรถทมมาตรฐานสง โดยพนกงานขายแนะน�าบรษทประกนภยใหคอ บรษท กรงเทพประกนภย จ�ากด (มหาชน) (แตททราบโดยทวกน หากลกคารถยนตรายใดซอประกนภยตามทพนกงานขายแนะน�า พนกงานคนนนกจะไดรบเงนคาคอมมชชนเปนคาตอบแทน)
ซงทาง ททเอฟเองกมนใจว า บรษทประกนภยทเลอกมาจะมคณภาพดเหมอนกบทพนกงานขายแนะน�ามา แตเมอเกดอบตเหตดงรายละเอยดทลงไว ในเอกสารการซ อมของบรษท กรงเทพประกนภย จ�ากด (มหาชน) คอ จอดไวโดนทบกระจก เสยทรพย ของสญหาย เมอวนท 20 กนยายน 2555
เมอฝายเคลมไดรบเรองเรยบรอยแลว ทางบรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จ�ากด กมนใจวาจะไดรบการซอมโดยเรว เพราะไดท�าประกนภยชนหนงเอาไวในราคาทสงมาก แตเมอเวลาผานไป 2 เดอน กไมไดรบการตดตอจากกรงเทพประกนภยเลย
แตเมอตนเดอนธนวาคมทผานมาไดมโทรศพทตดตอเขามาวา สาเหตทการซอมลาชาเนองจากไมสามารถหาอะไหลในเมองไทยรวมทงในสงคโปรได
ซงเปนทตงบรษทแมดวย ดงนน อะไหลจากบรษทแมประเทศเยอรมนจะสงมาถงในเมองไทยประมาณเดอนมกราคมป 2556
เมอค�านวณความเสยหายทเกดขนตงแตเดอนกนยายนจนถงเดอนธนวาคมน รถออดตองจอดอยเฉยๆ ในสถานทปลอดภย ไมสามารถทจะขบไปไหนได เพราะลมจะตเขาอาจท�าใหเกดอบตเหตไดงาย เมอรถยนตทจอดอยเฉยๆ เปนเวลา 3 เดอน ความเสยหายแรกจะเกดกบยาง เพราะยางอยกบทและรบน�าหนกกจะหมดสภาพลงได ตอมาคอเครองยนตท ไมไดใช งานเลย น�ามนหลอลนไมไดวงผาน จงเปนไปไดวาหากน�ากลบมาใชงานแลว จะตองซอมบ�ารงอกเทาไร ยงเปนรถออดทวงอย ในเมองไทยในจ�านวนนอยและจ�าหนายโดยคายยนตรกจ คาซอมตองสงลบลวแน
โดยความผดในครงน ทางบรษท กรงเทพประกนภย จะตองออกมารบผดชอบ เพราะการท�าประกนภยถาสมครใจนน เจาของรถตองจายเงนลวงหนา เพอใหมการซอมบ�ารงทรวดเรวทนเวลา ไมเสยเวลาซอมนาน เพราะรถยนตทใชจะช วยให การท�างานเป นไปอย างมประสทธภาพมากขน และจะท�าเงนใหอยางมหาศาล
นหรอ กรงเทพประกนภย ทมชอเสยงนาเชอถอมาอยางยาวนาน?
สนป 2555 คอชวงเวลาหมดก�าหนดการอนโลมใหรถบรรทก 7 เพลา 22 ลอ ทสามารถบรรทกน�าหนกได 58 ตน แตขณะทเขยนคอลมนนอยในชวงเดอนธนวาคม 2555 ท�าใหยงไมทราบผลวาในป 2556 จะสามารถบรรทกไดเทาเดมคอ 58 ตนหรอไม
หากยอนกลบไปเมอตนป 2555 มกระแสขาววานกการเมองไดรบเงนไปประมาณ 7 ลานบาทเพอใหรถบรรทก 7 เพลา หรอ 22 ลอบรรทกสนคาไดเทาเดมคอ 58 อก 1 ป ซงมเบองหลงลกลงไปจากนวา ทางเจาหนาทของราชการผวาจางและผรบจางขนสงตางสมรรวมคดกน ท�าการบรรทกสนคาเกษตร ไมวาจะเปนขาวเปลอก ขาวโพด ทลกลอบหนภาษหนกมากถง 90 ตนทเดยว
ในเรองของรถ 7 เพลาจะสามารถบรรทกไดเทาไรนน แยกไดเปน 2 ประเภท คอหากยงไดอนโลมใหบรรทกได 58 ตนตอไป กจะมพวกท�าผดนอกกฎหมาย ลกลอบบรรทกหนก 90 ตน
ตอไป ถนนหนทางกจะพงเหมอนเดม ทางกรมทางหลวงกตองใชงบประมาณแผนดนมาซอมแซมเปนประจ�าทกปตอไป
อกประเภทหนงคอ ใหยกเลกรถ 22 ลอตอไป เหลอเพยงแค 18 ลอทบรรทกได 50.5 ตน เพราะดวยรถพวงทมความยาวไมมาก จะท�าใหบรรทกสนคาไดหนกมากสดเพยง 60 ตนเทานน ถนนหนทางทมมาตรฐานตรงตามทก�าหนดกยงคงรบมอไดนานอกหลายป
แตผประกอบการขนสงตางมองวาผ ทจะก�าหนดมาตรฐานการบรรทกสนคาวารถ 7 เพลาหรอ 22 ลอจะบรรทกสนคาไดมากนอยเทาไรนนกคอนกการเมอง การอนโลมตอไปหรอการยกเลกใหบรรทกสนคาไดเพยง 53 ตน อยางไหนจะไดเงนใตโตะมากกวากน
นคอข อพส จน ว าหน วยงานราชการยงคงมการคอรปชนกนเหมอนเดม
จากการท�างานประจ�าคอขบรถสงของ และมาหยดพกรถดวยการพฒนาฝมอการขบทดขน ชวยประหยดน�ามน รวมถงเพมความปลอดภยไมใหเกดอบตเหต ตอจากนนกมาเปนคนขบรถมออาชพ ไดรบความไววางใจใหสงสนคาไปยงประเทศเพอนบานรบประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC ได
หลายบรษทผประกอบการขนสงตางประสบปญหาเรองคนขบรถเปนอยางมาก ไมวาจะเปน เรองของการขบรถ อบตเหตระหวางขบรถ หรอใชน�ามนสนเปลอง แตเจาของกจ�าใจตองจาง เพราะคนขบเรมหาไดยากมากขน
สถาบนสอนขบรถ ID Driver ทจงหวดขอนแกนถอไดวาเปนโรงเรยนสอนขบรถใหญทมมาตรฐาน ไดรบการรบรองขนสงทางบก สามารถเปนผออกใบอนญาตขบขรถใหญไดเลยหลงจากเรยนจบ พรอมทงมใบรบรองเพอใหคนเรยนขบรถใหญสามารถขบรถไปยงประเทศเพอนบานไดดวย
การขบรถใหญนน สงแรกตองมาจากจตใจของคนขบกอน ในการเรยนภาคทฤษฎจะมการสอนกฎระเบยบการขบขตามทกฎหมายก�าหนด มการนงสมาธ เชญพระสงฆมาอบรมท�าใหจตใจสงบ รเหตรผล ควบคมจตใจจนไมปลอยใหอารมณมาอยเหนอเหตผล ซงเปนจดส�าคญทท�าใหควบคมรถไมใหเกดอบตเหต
สวนการสอนภาคปฏบตกจะมทงการขบทางยาว ทางคดเคยว ขนเขาและลงเขา และการควบคมรถบนถนนทเปยกลน ซงผเขาเรยนตางผานการทดสอบไดหมด มาตรฐานเหลานตางไดรบความเชอถอจากบรษทรายใหญ
สถาบน ID Driver เปนโรงเรยนสอนขบรถใหญทนาจะเอามาเปนแบบอยางมากทสด
BUS&TRUCK • รกษรถ ปกษแรก • มกราคม 255612
ประโยชน “ผาเบรก”เพอสขภาพและธรรมชาต
รกษรถ
“ผาเบรก” เปนสงทจะตองดแลรกษาอย เสมอ หากผาเบรกมปญหา เรยกไดวา การขบเคลอนในครงนนๆ ยอมเกดปญหาขนอยางแนนอน ดงนน “รกษรถ” ฉบบน เราจะพาไปรจกขอมลตางๆ ของผาเบรก เพอประโยชนในการเลอกใชของคณผอานทจะน�าไปเสรมสรางสมรรถนะการขบเคลอนตอไป
ดวยคณสมบตของผาเบรกโดยท ว ไ ป น น ข น พ น ฐ า น จ ะ ต อ ง มประสทธภาพความฝ ดสง เพอคงสมรรถนะสงสดในการขบเคลอน หากเกดเหตการณตางๆ การทผาเบรกมความฝดสง จะท�าใหระบบเบรกปฏบตการไดอยางทนทวงท ปลอดภยอยางแนนอน
อยางทสองกคอผาเบรกทดจะทนตอการสกหรอ เนองจากจะมการใชงานในทกวน และบอยครง ผาเบรกทดตองทนทานไมวาจะเปนการทนทานตอการเสยดส ทนทานตอความรอน ฯลฯ เพอประหยดในสวนของคาใชจายในการเปลยนและซอมแซม
ในตลาดบานเราผาเบรกนนมคอนข า งหลากหลาย คณสมบ ต และประสทธภาพกมความแตกตางกนออกไป หากเปนผาเบรกทมสวนผสมของใยหนหรอสารแอสเบสตอสผสมอย จะสงผลท�าใหกระทะลอของรถบรรทกไมสกปรก เนองจากฝนทถกขบออกมานนจะมสขาว แตกมขอเสยอยคอ ฝนทวานจะปลวอยในอากาศ เมอสดเขาไปในรางกายกจะสะสมอยบรเวณปอด และท�าใหเกดโรคมะเรงปอดไดในทสด
คณจตตมา ศภมง หรอคณหน หวหนากจกรรมและภาพลกษณของบรษท เอเชยคอมแพค จ�ากด ไดใหค�าแนะน�ากบ BUS & TRUCK ถงผาเบรกทดวา ควรจะไมมสวนผสมของสารแอสเบสเตอร สารทเปนอนตรายตอสขภาพ
เพราะสงผลเสยหลายดาน ไมวาจะเปนทางดานของมลภาวะทางอากาศ และสขภาพของคนขบ ซงอาจสงผลตอกจการในระยะยาวไดอกดวย
การเลอกผาเบรกนน จะตองเลอกใหเหมาะสมกบการใชงาน ซงในแวดวงรถบรรทกบานเรา คณหนกไดแนะน�าผลตภณฑทเปนนวตกรรมใหม เพราะผลตมาเพองานขนสงทางไกล และรองรบการพวงน�าหนกปรมาณมากได นนคอ ผาเบรก รน C2 ส�าหรบรถบรรทก
โดยเฉพาะ เนองจากความเหมาะสมทกลาวมาแลว ผาเบรก รน C2 ยงมความสามารถในการทนความรอนไดมากกวา 500 องศาเซลเซยส หมดกงวลในเรองของความฝดและและการสกหรอไดเลย
นอกจากน ผาเบรก รน C2 ยงเปนอกหนงนวตกรรมท เป นมตรต อส งแวดลอม เหมาะกบชาวรกษรถเปนอยางมาก เนองจากไดเปลยนสวนผสมจากเดมทงหมดใหกลายเปนสาร NAO หรอสงทเรยกวาเสนใยออแกนก ซงเปน
วตถดบทดแทนชนดหนง ดกวาเดมทางด านของการลดมล ภาวะเป นพษต อสง
แวดลอม และความปลอดภยตอผใชงานทจะไมเสยสขภาพไปกบสารแอสเบส-ตอสแบบเดมๆ ตอไป
ดงนน หากคณผอานพบวาผาเบรกของคณ ควรแกเวลาในการเปลยนแปลงแลว กควรเลอกใชผ าเบรกทได รบมาตรฐานตามค�าแนะน�าขางตน เชอไดเลยวาจะสามารถควบคมรายจายไดเพมขนอกเปนกอง รวมไปถงสขภาพกจะยงฟตเหมอนอาย 20 อยตลอดเวลา ออ! แลวถาเปลยนผาเบรกมาใหม ชวง 200 กโลเมตรแรกควรใชงานอยางนมนวล เพอคงสมรรถนะของผาเบรกนะจะ
ผาเบรกทดวา ควรจะไมมสวนผสมของสารแอสเบสเตอร สารทเปนอนตรายตอสขภาพ เพราะสงผลเสยหลายดาน ไมวาจะเปนทางดานของมลภาวะทางอากาศ และสขภาพของคนขบ ซงอาจสงผลตอกจการในระยะยาวไดอกดวย
รกฎกอนขบ • BUS&TRUCKปกษแรก • มกราคม 2556 13
พาณชยนอย
รกฎกอนขบ
เกดขนจรงแลวครบ “พาณชยนอย” ในเมองไทยหรอเราอาจจะเรยกอกชอหนงวา “เถาแกนอย” กนาจะได
ทกวนนพวกเขามรายไดจากการบรรทกขนสงเทยวละ 1 พนกวาบาทระยะทางจากลาดกระบงไปบางแสนดวยรถกระบะ ท�างานสองคนสามภรรยา บางคกพกบนอง บางคกนากบหลานทงท�าหนาทขบและท�าหนาทสงของ ใชเวลาในการลงสนคาประมาณชวโมงเดยวกเสรจแลวขบรถกลบไปทคลงสนคาลาดกระบงรบงานตอกวงวนไปมาในระยะทางทก�าหนด
ไม ได เจาะจงว าจะว ง เฉพาะลาดกระบงไปบางแสน แตไปหลายทแลวแตจะไดควไปทไหน ระยะทางไมแตกตางกนคอผวาจางก�าหนดระยะทางกบคาบรรทก ส�าหรบรายไดกถอวาดและยตธรรมหกคาใชจายแลวเหลอเดอนละ 3 หมนกวาบาท และทส�าคญผวาจางรายใหญอยาง 7-Eleven จายเงนคาขนสงตรงตามเวลาท�าใหบรรดากล มพาณชยนอยพอใจ มนใจเพราะสามารถก�าหนดการใชเงน เชน คาผอนรถ คาซอมบ�ารง เปนตน
ผมพบอยรายหนงซงไดแยกตวจากนาหลานแลว นาซอรถใหหลานขบ
เพราะมงานเพมทางผวาจางตองการเพมรถ กจะคอยๆ เพมขยายตามจ�านวนของงานทเพมขน การบรหารจ�านวนรถใหพอเพยงกบความตองการขนสงรวมท งการก� าหนดค าบรรทกขนส งทยตธรรมไมตองแขงขนดานราคา ไมตองประมลกจะชวยใหพาณชยนอยอยรอด ก�าลงใจมใหกบผวาจางลานเปอรเซนต
พอมใจใหผวาจางสงทตามมาคอทงประสทธภาพและประสทธผล สง
สนคาตรงตามเวลา ครบตามจ�านวนไมมสนคาสญหายระหวางทาง งานนไดทงสองฝ าย ไม ม ใ คร เ สย เป รยบ ใคร คณสมบตของผวาจางทพงประสงคมเพยงไมกขอ แตขอทส�าคญทสดกคอผมารบจางบรรทกตองอยรอด ตองมก�าไร มเงนเหลอ ผรบจางบางรายอาจจะไมถนดในการคดค�านวณคาใชจายหรอคนเคยกบการเสนอตวเลขกลมๆ บรรทดเดยว แตถาผวาจางเหนวาราคาทเสนอมานาจะขาดทนหรอเหลอนอยเกนไปแลวยงยนยอมใหรบงานบรรทกขนสงกจะมความเสยงกบธรกจเพราะเมอไมมก�าไรเหลอมากเพยงพอกเผนหนไปหางานอน ภาระกตกอยทผวาจางจะตองสรรหามาใหม
การหาคนรบจางใหมอาจจะหาไมยากแตการบรหารจดการในชวงแรกๆ อาจจะตองเหนอยกนหนอยเกยวกบสถานท เสนทาง งานเอกสารตางๆ ทคนใหมไมทราบอาจจะสงผดทบางท�าให
เสยเวลา เปนตน การบรรทกขนสงสนคาในบานเราไดเรมมการเปลยน แปลงใหเหนแลวจากระบบประมลและหารถร วมมาว ง แล ว ค ดห กค าเปอรเซนตคงจะสามารถท�าไดกบบางธรกจ แตส�าหรบธรกจทตองการความคลองตวสง ตองการประสทธภาพและประสทธผล เชน 7-Eleven จางพาณชยนอยกเปนกรณตวอยางทนาศกษา ลองศกษาดใหดๆ กพบวาคลายกบเปนพนธมตรรวมกนท�าธรกจ เปนความภาคภมใจของคนทบรรทกขนสงสนคาเพราะเขาไดรวมงานกบบรษทโดยตรง ไมตองผานนายหนาถกตดหวคว และทแนๆ คอรบเงนโดยตรงจากผวาจางเรองเงนส�าคญทสดครบ
เรองอนๆ คอเรองรอง ผมเชอแนนอนครบวาหากธรกจใดทประสบปญหาหาคนขบไมไดหรอหาไดกไมเพยงพอลองคดพจารณาดกรณของ 7-eleven ดนะครบ ก�าหนดราคาคาขนสงใหผขนสงมก�าไรเหมาะสมมเงนเหลอพอสงคางวดรถ มเงนคาซอมบ�ารงรถ มเงนเดอนของตวเอง กลยทธการบรหารของ 7-eleven คอสงเสรมใหคนมอาชพเปนของตนเอง ลองนกดนะครบทกวนนมเปนหมนสาขาและจะเพมอกหลายเทาตว กหมายความจะมพาณชยนอยเพมอกหลายหมนคน นาชนชมและเปนกรณตวอยางทอาจจะน�าไปสการเปลยน แปลงปญหาขาดแคลนคนขบกไดนะครบส�าหรบในบางธรกจ
กลยทธการบรหารของ 7-eleven คอสงเสรมใหคนมอาชพเปนของตนเอง ลองนกดนะครบทกวนนมเปนหมนสาขาและจะเพมอกหลายเทาตว กหมาย ความจะมพาณชยนอยเพมอกหลายหมนคน
BUS&TRUCK • คบหาสมาคม16 ปกษแรก • มกราคม 2556
คบหาสมาคม
สมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทยจดประชมใหญสามญประจ�าป 2555
เมอวนท 14-15 ธนวาคมทผ านมา ทางสมาคมข น ส ง ท า ง บ ก แ ห งประเทศไทย ไดจดงาน
นอรธเทรน มอเตอรโซว 2012 พรอมทงมการประชมสามญประจ�าป 2555 โดยไดท�าการเลอกตงสมาคมฯ และคณะกรรมการชดใหม เพอใหท�างานในสมาคมฯ เปนวาระ 2 ปตอไป
นายกฯ คนใหมแจงงานคณอภชาต ไพรรงเรอง นายก
สมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย ไดรบการลงคะแนนเสยงจากสมาชกของสมาคมให รบต� าแหน งนายก
สมาคมฯ ไดเ ป ด เ ผ ย ว า ส� า ห ร บแผนง า น ท จ ะด�าเนนการตอไป มดงน โดยเรมจาก ในป 2556 ทางคณะกรรมการของ
สมาคมฯ จะเดนทางไปอวยพรปใหมใหกบหนวยงานราชการทกหนวยงานทด แลเกยวกบการคมนาคม การบรรทกน�าหนกสนคา และทส�าคญดแลประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC ดวย
2.ดวย AEC จะเรมใชในอก 2 ปขางหนา ปจจบนนมแตการสมมนาและอบรมเชงทฤษฎเทานน ไมมภาคปฏบตออกมาใหกบสมาคมขนสงตางๆ ไดรบรเลย จงตองเดนทางไปทกหนวยงานราชการเพอกระตนในเรองน ถงแมวาเมองไทยจะเปนฮบของการขนสงในอาเซยน ตองเสรมความไดเปรยบในจดแขง สวนจดออนนนกตองปองกนไมใหตางชาตเขามาใชบกการขนสงได
3.เรองน�าหนกบรรทก 58 ตนนน ทางกรมทางหลวงจะประกาศถงน�าหนกทจะเปลยนแปลงใหมในตนป 2556 ซงจากเมอตนปทแลว ทางสมาคมฯ ไดเปนหวเรยวหวแรง เพอทจะท�าใหกรมทางหลวงอนมตใหใชน�าหนกรถบรรทกได 58 ตนส�าหรบรถบรรทก 7 เพลา ซงกไดยดอายมา 1 ป แตเมอสนสดเวลาแลว ทางสมาคมฯกจะไมด�าเนนการตอให เพราะเหนวาผทไดรบประโยชนกคอ ผ ประกอบการขนส งท ไม ได อย ในสมาคมขนสงตางๆ เลย มเพยงสวนนอยเทานนทอยในสมาคมฯ ซงกไมกระท�าผดนอกกฎหมายอยแลว
นอกจากนแลวกยงมเรองสวยทจะตองด�าเนนการเพอก�าจดสวยออกไป
ใหไดตามนโยบายของสมาคมฯ เพราะนอกจากจะท�าให บรรดาสมาชกของ สมาคมฯมงานขนสงทลดนอยลง เพราะไมบรรทกมากผดกฎหมาย แตรายไดเทาเดม ยงท�าให ถนนเลนซ ายสดต องซอมแซมเปนประจ�าทกป นอกจากนแลว บรรดารถโดยสารและรถตมกจะวงในเลนซายสดในความเรวทไมมากนก จงตองใหกรมต�ารวจจราจรเปลยนแปลงมาวงในเลนกลางหรอซายสด เพอใหรถทวงในทางเรวสามารถวงในเลนขวาสดได การจราจรกจะคลองตว
4.การท�างานประชมสามญประจ�าปยงใหญขน เปนนอรธเทรนประจ�ามอเตอรโชวในภาคเหนอ มการรวมรถใหญทกยหอ รถกระบะ รถเพอการเกษตร รถจกรยานยนต และสนคาราคาถกมาจดเปนประจ�าทกปหรออาจจะปละ 2 ครง
อยางงาน BUS & TRUCK ’12 ทผ านมากถอว าเป นงานรถใหญแหงอาเซยน ดงนน ทางสมาคมฯจงจะใหทมงาน BUS & TRUCK มาดแลงานนอรธเทรน หากไมมอะไรผดพลาด
5.ด วยความท เป นนกธรกจไม ตองการใหถกเอารดเอาเปรยบอยางในอดต มรถใหญจากคายญปนเปนเจาตลาด ในแตละปจะสามารถผลตกคนกได ราคาจ�าหนายจะขนเทาไรกไดตามใจ แตเมอเหนวารถใหญจากจนเรมขยายตลาด จงไดเปนผชกชวนเขามาท�าตลาดในไทย ซงสามารถแยงสวนแบงตลาดจากคายญปนไปไดเปนจ�านวนมาก เนองจากใชกลยทธดานราคาจ�าหนายและเวลาการสงมอบทรวดเรว ไมตองรอนานเหมอนคายญปน เมอไดมาเปนนายกสมาคมฯแลว กลยทธการหารายไดเขาสมาคมฯพรอมทงจดประสงคตางๆ ทวางไวกตองมตามมาอยางมากมายหลายวธการแน โดยตวเองจะเปนผน�า และคณะกรรมการรนใหมจะเปนผด�าเนนการตอ
6.สวนเรองทผประกอบการขนสงทางบกประสบอยขณะนกคอ ปญหาการ
ขาดคนขบ ซงไดมสมาพนธการขนสงโดยคนขบ ซงไดใชคาแรงงานขนต�าวนละ 300 บาทมาเรยกรอง โดยไดใชวธหลอกลวงคนขบบรษทขนสงตางๆ มารวมกน เพอใหไดคาแรงวนละ 300 บาท พรอมทงสวสดการตางๆ ทผวาจางตองดแล อยางอายของรถใหญทตองขบไดไมเกน 6 ป แอรตดรถ รวมทงรถใหญแตละยหอจะตองใชน�ามนตามททางสมาพนธไดก�าหนดมา ซงพอจะสรปไดวาหลอกลวงคนขบอยางเหนไดชด เพราะในการเรยกรองจะตองเสยคาใชจายประมาณ 7,000 พนบาท และเมอขอเรยกรองตางๆ ส�าเรจกตองจายใหอก 30%
ซงในแตละบรษทขนสงนนจะจายเงนคาขนสงใหเดอนละประมาณ 6,000 พนบาท และมคาเทยวไปสงของใหอกเทยวละ 1,000 บาท เดอนหนงจะไดเกน 10 เทยวรวมกบคาใชจ ายอนๆ อกประมาณเดอนละ 5,000 บาท ท�าใหคนขบมรายไดต�าสดเดอนละ 20,000 บาททเดยว ซงการเรยกรองใหไดคาแรงงานขนต�า 300 บาทเปนการถกหลอกลวงทงสน
เมอรวมกบโครงการตางๆ อกมากมายทนายกสมาคมฯ คนใหมไดวางไว ดวยระยะเวลาทด�ารงต�าแหนงวาระละ 2 ป จะตองท�าใหส�าเรจใหได เพราะทกเรองมผลกระทบตอผประกอบการขนสงทเปนสมาชกของสมาคมฯทงสน
สวน คณวชรศกด เลาประเสรฐ อ ด ต น า ย กสมาคมขนส งท า ง บ ก แ ห งประเทศไทย ไดเปดเผยวา ดวยปญหาหลกของผ ประกอบการขนสงทประสบอย ในขณะนคอ
ปญหาการขาดคนขบรถใหญ ทกบรษทขนสงจะมรถจอดอยขางถนนประมาณ 20% ไมใชเปนเพราะรถเสย แตเกดจาก
ปญหาการขาดคนขบนนเองซงปญหาน บรรดาสมาชกของ
สมาคมฯกประสบอยกอนทจะสนสดต�าแหนงนายกสมาคมฯ ก ได เรมแผนการหาคนขบ ดวยการคยกบคณบดมหาวทยาลยนเรศวร ซงกเหนด วย จงได น� า เสนอเร อง น ไปย งอธการบดมหาวทยาลยนเรศวรโดยตรง และทกอยางกผาน โดยทางอาจารยของมหาวทยาลยนเรศวรจะเปนทงผสอนทงทฤษฎและปฏบต สวนดานคนขบนนกไดพ งเปาไปททหารเกณฑของกองทพภาคท 3 ทจะหมดวาระ
โดยคนขบลอตแรกจะเรมสอนตงแตเดอนกมภาพนธ ในภาคทฤษฎทางอาจารยจะเปนผ สอน สวนภาคปฏบต นน คณศภศกด ร งเจดฟา กรรมการบรหารของสมาคมฯ จะเปนผบรจาคทงรถสบลอและรถพวงให เพอใชสอนในภาคปฏบตจรง
เมอเรยนจบแลว ทางสมาคมฯกจะสงใหท�างานกบบรษทสมาชกของสมาคมฯโดยตรง โดยจะมรายไดขนต�าเดอนละ 2.3 หมนบาท และสงสดถง 30,000 บาททเดยว ซงเมอรวมความตองการคนขบแลวจะมากถง 200 คนทเดยว
เมอหลกสตรในปแรกไดผานไปแลว ในปท 2 กจะมการพฒนามากขน เพอยกระดบการขบขใหสงขน สวนคนขบนนกจะขยายคนขบจากทหารเกณฑกองทพบก กองทพเรอ และกองทพอากาศ เรยกวาจะกระจายคนขบทมคณภาพไปใหทวประเทศเลยทเดยว
โดยจดประสงคส�าคญอกอยางหนงของการสอนคนขบรถน นอกจากจะพฒนาคนขบใหมมาตรฐานมากขนดวยการน�าทหารทมวนยมาเปนคนขบ ยงมการฝกฝนทางดานภาษากลางทจะตองใชในประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC ตอไปดวย เพราะนอกจากการขบรถในประเทศซงถอวาเปนการเรมตนแลว การขบรถไปยงประเทศเพอนบาน กถอวาเปนสงส�าคญของคนขบทจะชวยพฒนาเศรษฐกจโดยรวมใหกาวหนาตอไปดวย
พธเปดงานยงใหญของนอรธเทรน มอเตอรโชว 2012 และงานประชมสามญประจ�าปของสมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทยป 2555 ท บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จ�ากด ผสนบสนนหลก
ส�าหรบสงทอยากฝากใหนายกสมาคมฯคนใหมไดสานตองานทวางไว เมอคณะกรรมการชดใหมเหนวางานใดทตองเรงท�าอยางเรงดวนกตองรบท�าอยางเรงดวน สวนงานใดทตองใชเวลารอกไมตองเสยเวลา เพราะรอตอไปไดด วยการขนสง ผ ท มประสบการณท�างานมาอยางยาวนานตางทราบดวางานไหนส�าคญหรอส�าคญนอย เพอใหงานส�าเรจใหได ตองใชวธการรปแบบใด
ชมทางขนสง • BUS&TRUCK 17ปกษแรก • มกราคม 2556
ชมทางขนสง
ฟโซฯ มอบรางวลแกเทคนคนครสวรรค ผชนะการแขงขนทกษะฝมอชาง คณธนภทร อนทวพนธ รองประธาน บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จ�ากด พรอม
คณวชรศกด เลาประเสรฐ นายกสมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย มอบทนการศกษาพรอมเกยรตบตรส�าหรบนกศกษาผชนะเลศการแขงขนทกษะฝมอชาง สาขาชางยนต วทยาลยเทคนคนครสวรรค ซงทางฟโซ ฯ การนตรรบเขาท�างานในบรษทและเครอ ตนจง กรปฯ หลงจากส�าเรจการศกษาแนนอน
รมต.พลงงาน เยยมชมบธ CAMC ภายในงาน นอรธเทรน มอเตอรโชว 2555คณพงษศกด รกตพงศไพศาล รฐมนตรวาการกระทรวงพลงงาน ใหเกยรตเยยมชม
บธ CAMC รถบรรทกหวลากจากประเทศจน โดยม คณศภศกด รงเจดฟา ผถอหน บรษท เอส.เอ ออโต จ�ากด ใหการตอนรบ ภายในงาน นอรธเทรน มอเตอร โชว 2013 เมอเรวๆ ทผานมา
แมนไฮมม จดสมมนาส�าคญเกยวกบผลกระทบจากเหตอทกภยตอตลาดรถยนตแมนไฮมม จดเวทสมมนา “ผลกระทบจากวกฤตการณน�าทวมตอธรกจประกนภย
รถยนต” ณ โรงแรม ว โฮเตล กรงเทพฯ โดยม คณไซมอน เจมส มอแรน รองประธาน, คณอทธพล หมนภกด ผจดการฝายขายรถขบเคลอนไมได บรษท แมนไฮมม เอเชย แปซฟค จ�ากด คณะผบรหารโดยไดรบเกยรตจากผน�าในอตสาหกรรมรถยนต และบรษทประกนภยตางๆ รวมทงตวแทนจากสมาคมประกนวนาศภยไทย เขารวมพดคยเกยวกบประเดนดงกลาว
เชฟโรเลต เปดศนยผแทนจ�าหนายแหงทสองในจงหวดนครสวรรคคณอนโตนโอ ซารา รองประธานฝายการขาย การตลาด และบรการหลงการขาย
บรษท เจนเนอรล มอเตอรส (ประเทศไทย) จ�ากดฯ (กลาง) แสดงความยนดกบ คณธงชย จรอลงกรณ กรรมการผจดการ บรษท วไอจ ออโต โมบล (2003) จ�ากด (ท 2 จากขวา) สาขาตาคล ในงานลงนามเปนผแทนจ�าหนายรถยนตเชฟโรเลตอยางเปนทางการ ถอเปนการเปดโชวรมเชฟโรเลตแหงท 2 ใน จ.นครสวรรค นบเปนศนยผแทนจ�าหนายล�าดบท 92 ของเชฟโรเลต ในประเทศไทย
ย งคงอย ในช วงกล นไอแห งเทศกาลแหงการเฉลมฉลองตอนรบปง รบเงนขวญถง และอกประเดยวกจะตรษจน รบองเปากนอก ชวงนรบรบทรพยกนนะคะสวนทานทเดนทางกขอใหเดนทางอยางมสต รอบคอบ ระมดระวง และมน�าใจตอเพอนรวมทางนะคะ
uuu แอบรวมยนดกบการสงสรรคงานเลยงปใหมของ บรษท รตนบราล จ�ากด ซงกไดมการปารตเลกๆ ในแบบฉบบของครอบครวชาวทวร พๆ นองๆ ท�าอาหารคาวหวานมารบประทานกน แลวตอกนดวยการจบสลากแลกเปลยนของขวญ งานน คณออม คณสมรก สขวฒนะกล ผจดการสมาคมผประกอบการรถขนสงทวไทย และยงควบอกต�าแหนงทรตนบราลฯ ดวย ปใหมทงทเลยขอแอบถายรปคกะเจานาย ดร. วสเชษฐ โสภณเสถยร นายกสมาคมผประกอบการรถขนสงทวไทย และ กรรมการผจดการ บรษท รตนบราล จ�ากด และกแอบหวงวาจะไดของขวญจากเจานายเลกนอย ทงนขอใหมความสขทงครอบครวรตนบราลฯ เลยคะ
uuu และเมอฉลองทบรษทกนเรยบรอยแลวกถงเวลา เดนสายสวสดปใหมผ ใหญ ทงกรมการขนสงทางบก กระทรวง ทบวงตางๆ ซงกหอบหวกระเชาทมความดๆ ไปให แอบทราบมาวากระเชาเปนรปเรอซงหมายถงการเดนทาง มรปปน 2 ตายายหมายถงความยนนาน ตกแตงดวยตนไมมงคลทงสม ทบทม สานา และดอกหนาวว ทส�าคญคอกลวย ซงกบงบอกถงความเจรญงอกงาม ความส�าเรจ งานนผใหญทานไหนไดไปกคงมความเจรญรงเรองนะคะ
uuu ขามมาท คณเสรมศกด พงษ พานช ร ฐมนตรช วยว าการกระทรวงศกษาธการ รบมอบการสนบสนนกองทนเพอความปลอดภยใน
การใช รถใช ถนน (กปถ.) เพอจดนกศกษาใหบรการตรวจซอมรถเบองตนฟร ในชวงเทศกาลปใหม จากคณอฌษไธค รตนดลก ณ ภเกต รองอธบดกรมการขนสงทางบก กจกรรมดๆ แบบนกรมการขนสงทางบกเขาจะมอบเปนของขวญใหกบผใชเสนทางทกปเลยคะ
uuu นอกจากจะตรวจเชคแลวทางกรมการขนสงทางบกยงใหมการอบรมพนกงานขบรถโดยสารดวย โดย คณวฒนา พทรชนม รองอธบดกรมการขนสงทางบก เปดการสมมนาผประกอบการขนสงและพนกงานขบรถโดยสารสาธารณะ “ปใหมปลอดภยมอบความอนใจใหผโดยสาร” ภายใตโครงการรณรงคปองกนและลดอบตเหตทางถนน เพอเตรยมความพรอมทงดานตวคนและพนกงานขบรถ
uuu ยนดกบชาวยโสธรดวยนะคะ เพราะเมอไมนานทผานมา คณมารตน แอพเฟล ประธานกรรมการ ประจ�าประเทศไทยและภมภาคเอเชยตะวนออกเฉยงใต บรษท เจนเนอรล มอเตอรส (ประเทศไทย) จ�ากด และ บรษท เชฟ- โรเลต เซลส (ประเทศไทย) จ�ากด รวมแสดงความยนดกบ คณสบญ กจวฒน-ภกด กรรมการผจดการ บรษท เอทเอส. ออโต เซลล จ�ากด และ คณฉตรไชย กจวฒนภกด กรรมการบรหาร ในงานลงนามเปนผแทนจ�าหนายรถยนต เชฟโร-เลต อย างเป นทางการของโชว รม เชฟโรเลตแหงใหมลาสดในจงหวดยโสธร ศนยผแทนจ�าหนายเชฟโรเลต ยโสธร มพนทใหบรการกวา 1,000 ตรม. นบเปนศนยผ แทนจ�าหนายล�าดบท 93 ของ เชฟโรเลต ในประเทศไทย
uuu เมอเรวๆ น บรษท เหมราช
BUS&TRUCK • ชมทางขนสง ปกษแรก • มกราคม 255618
ปกษแรก มกราคม 2555
พฒนาทดน จ�ากด (มหาชน) โดย คณศญาภสร จนทไชยโรจน ผอ�านวยการฝายการตลาดและฝายลกคาสมพนธโครงการทพกอาศยและ คณสญญา เบาพนทอง ผจดการฝายชมชนสมพนธ
เรยกไดวาเปนปทองของฟโซ และเครอตนจง กรป จรงๆ เพราะจากการเดนหนาเรงท�าการประชาสมพนธอยางเตมท มทมบรหารททรงคณภาพ ประกอบกบทมการตลาดทแขงแกรง สงผลใหฟโซมยอดจ�าหนายเพมขนตามล�าดบในปทผานมา
ทงจากการเปดตวในงาน BUS & TRUCK ’12 ทผานมา รวมถงการเปนแมงานใหญในงานนอรทเธรน มอเตอรโชว 2012 ณ สมาคมขนสงทางบก จ.นครสวรรค ซงไดรบการตอบรบทดจากลกคาอยางตอเนอง และเพอเปนการเอาอกเอาใจแฟนๆ ขาเมาทของ BUS & TRUCK ขอน�าภาพบรรยากาศสดเซกซแหงป ททางฟโซไดก�านลเลกๆ นอยๆ ฝากมาคะ
และในป 2556 นคงตองมาตามตดกนวา ฟโซ จะสรางปรากฎการณใหมใหกบวงการ BUS & TRUCK เมองไทยอกหรอไมอยางไร
บรษทเหมราชฯไดจดหนวยใหบรการตรวจวดและตดแวนสายตา โดยไมคดคาใชจ ายแก ชมชนต�าบลเขาคนทรง อ�าเภอศรราชา จงหวดชลบร มลกบานเขารบบรการตรวจวดสายตากวา 250
คน โดยม คณมะล กลนดวง นายกองคการบรหารสวนต�าบลเขาคนทรง และลกบานใหการตอนรบ ซงกจกรรมนเปนสวนหนงของโครงการเพอสงคมทเหมราชฯ จดขนเปนประจ�าทกป
uuu มขาวดมาฝากส�าหรบทานทก�าลงมองหารถโดยสารมาใชในธรกจ ทราบมาวามรถโดยสารรายใหญจากประเทศจนเขามาจ�าหนายในเมองไทย อย างเป นท เ รยบร อยแล ว นนคอ Kinglong ซงคาดวาอกไมนานคงจะเปดตวอยางเปนทางการเรวๆ น มาเมอไหรรบรองวาชาว BUS & TRUCK จะไดเจาะลกอยางแนนอนวา
uuu แตกอนทจะไปรจก Kinglong ขอเมาท Sunlong กอนดกวา ไดม
โอกาสเยยมเยยน คณหลน เขอนว ประธานกรรมการ บรษท เบสทรน กรป จ�ากด ไถถามสารทกขสกดบกนตามประสา และพอทราบวา Kinglong จะเขามาจ�าหนายเมองไทยทาง Sunlong เองกดใจดวย เพราะกเปนรถจนดวยกน นนหมายความวารถจน เปนทยอมรบของคนไทยมากยงขน
uuu แต พอถามเรองของผลประกอบการสนไตรมาสทผานมา กแอบปลมปรมแทน ทงน คณหลน บอกวา เหมอนวาทางเบสทรนฯ จะจ�าหนายรถโดยสารไดเยอะกจรง แตบรษทฯ เพงจะมาก�าไรเมอประมาณ 2 ปทผานมานเอง ตงแตทยายออฟฟศมาอยทปจจบนน กวาอะไรจะลงตว กวาจะผานปญหาทมากมาย จากนไปกขอใหไดก�าไรทกป ลกคาพอใจในรถ และใหบรการลกคาอยางเตมทนะคะ
uuu ขอเกบตกภาพบรรยากาศจากงานประชมใหญสามญประจ�าป 2555 ของ สมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย ณ ทท�าการสมาคม จ.นครสวรรค เมอไมนานทผานมา และยงไดรบเกยรตจาก คณพงษศกด รกต-พงศไพศาล รฐมนตรวาการกระทรวงพลงงาน ใหเกยรตเดนทางไปเปน
ชมทางขนสง • BUS&TRUCKปกษแรก • มกราคม 2556 19
จนย พาลกคา ดงาน ชงเตา กรงโซลคณสมชาย ตงธนวณชย กรรมการผจดการ บรษท อนนเชยลไทร แอนด แอกเซส-
ซอร จ�ากด น�าทมพาผแทนจ�าหนายและผใชยางรถใหญยหอ จนย เดนทางสประเทศเกาหลใต ในโอกาสนไดน�าลกคาเยยมชมโรงงาน SHANDONG JINYU TIRE และแวะทองเทยว ลานสก-เกาะนาม-ศนยโสมเกาหล-ยานเมยงดอง และแวะชอปปงแหลงจ�าหนายเครองส�าอางชอดงอกดวย
เมอรเซเดส-เบนซ มอบรางวลดลเลอรยอดเยยมดานความพงพอใจ 2012 คณอเลกซานเดอร เพาฟเลอร ประธานบรหาร บรษท เมอรเซเดส-เบนซ
(ประเทศไทย) จ�ากด (ท 2 จากขวา) ใหเกยรตเปนประธานมอบรางวล The Marque of Distinction Award 2012 รางวลทมอบใหแกผจ�าหนายเมอรเซเดส-เบนซอยางเปนทางการทไดรบคะแนนสงสดดานการสรางความพงพอใจสงสดตอประสบการณการซอรางวลสงสด 3 อนดบแรก ไดแก คณจตตชย จากจงหวดชลบร, คณพนทว ออโตมาสเตอร และสวนหลวง ออโตเฮาส จากกรงเทพฯ
ซซก สงรถซซก แคร 500 คน หนนแผนธรกจซงเกอรคณทาคายค ซกยามา กรรมการผจดการใหญ (ท 3 จากขวา) และ คณวลลภ
ตรฤกษงาม ผชวยผจดการทวไป บรษท ซซก มอเตอร (ประเทศไทย) จ�ากด (ท 2 จากขวา) สงมอบรถซซก แคร จ�านวน 500 คนใหแก คณบญยง ตนสกล กรรมการผจดการ บรษท ซงเกอร ประเทศไทย จ�ากด (มหาชน) (ท 2 จากซาย) เพอสงเสรมการขยายธรกจของซงเกอรไปสตลาดผบรโภคทเปนผประกอบการรายยอยขนาดเลกในตางจงหวดทวประเทศ
เหมราชฯ แสดงความยนดกบ บารเบ ไทยแลนด โอกาสครบรอบ 10 ปเมอเรวๆ น บรษท บารเบ (ไทยแลนด) จ�ากด ผผลตภณฑส�าหรบอตสาหกรรมยาง
และยางรถยนต ไดจดงานฉลองการครบรอบ 10 ป โดยม คณเดวด นารโดน กรรมการผจดการ บรษท เหมราชพฒนาทดน จ�ากด (มหาชน) (กลางขวา) แสดงความยนดแก คณครสเตยน บารเบ กรรมการผจดการ บรษท บารเบ (ไทยแลนด) จ�ากด (กลางซาย) และผบรหารจากบรษทเหมราชฯรวมแสดงความยนด
ประธานในพธเปดงาน ทาง คณวชรศกด เลาประเสรฐ นายกสมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย เลยไดมอบของทระลกใหกบทานรฐมนตรเลกๆ นอยๆ ภายในงานวนนนคะ
และดวยชวงเทศกาลแหงการเฉลมฉลองนเอง บรษท ชาญทวร จ�ากด โดยเฉพาะสาขาทเชยงใหม เขาเลงเหนแลววาเพอเปนการสรางสสนใหกบตลอดการเดนทาง ทมงานทงพนกงานขบรถและพนกงานตอนรบบนรถทวรของบรษทฯ สาขาเชยงใหม เลยท�าการแปลงองคลงเครองเปนซานตา แอนด แซนต คอยใหบรการผโดยสารบนรถ ซงกไดรบรอยยมและเสยงหวเราตลอดการเดนทาง มาล นกนว า เทศกาลอนๆ บรษท ชาญทวรฯ เขาจะใหพนกงานครเอทอะไรกนอก แลวเราจะตดตามนะคะ ปล. ถาบรษทอนเหนแลวอยากจะไดไอเดยไปดดแปลงกนบางกไมผกกตกานะคะ
uuu และตองกราบขออภย บรษท กดไทรรเทรดดง จ�ากด ผน�าเขาและจ�าหนายยางรถใหญยหอ TOYO ซงทาง BUS & TRUCK ไดน�าเสนอขอมลผดพลาดในฉบบ 212 ทผานมาโดยการน�ารปภาพยางรถเลกยหอ TOYO มาลง ทงนทางกองบรรณาธการขอกราบอภยมา ณ โอกาสนดวย
สดทายนขอใหเทยวปใหมอยางมสตนะคะ
พบกนใหมฉบบหนาสวสดคะ
uuu แวะแอ วข น เห นอไปทเชยงใหม เปนจงหวดทฮอตทสดเลยกวาไดในชวงเทศกาล นกทองเทยวแหกนไปสมผสบรรยากาศหนาวทามกลางหบเหา
ชมทางขนสง • BUS&TRUCKปกษแรก • มกราคม 2556 19
จนย พาลกคา ดงาน ชงเตา กรงโซลคณสมชาย ตงธนวณชย กรรมการผจดการ บรษท อนนเชยลไทร แอนด แอกเซส-
ซอร จ�ากด น�ำทมพำผแทนจ�ำหนำยและผใชยำงรถบรรทกยหอ จนย เดนทำงสมณฑล ซำนตง ประเทศจน เพอเยยมชมโรงงำนจนยและแวะทองเทยวประเทศเกำหลใต นอกจำกนยงแวะชอปปงและแวะทองเทยว ลำนสก-เกำะนำม-ศนยโสมเกำหล-ยำนเมยงดอง และแวะชอปปงแหลงจ�ำหนำยเครองส�ำอำงชอดงอกดวย
เมอรเซเดส-เบนซ มอบรางวลดลเลอรยอดเยยมดานความพงพอใจ 2012 คณอเลกซานเดอร เพาฟเลอร ประธานบรหาร บรษท เมอรเซเดส-เบนซ
(ประเทศไทย) จ�ากด (ท 2 จำกขวำ) ใหเกยรตเปนประธำนมอบรำงวล The Marque of Distinction Award 2012 รำงวลทมอบใหแกผจ�ำหนำยเมอรเซเดส-เบนซอยำงเปนทำงกำรทไดรบคะแนนสงสดดำนกำรสรำงควำมพงพอใจสงสดตอประสบกำรณกำรซอรำงวลสงสด 3 อนดบแรก ไดแก คณจตตชย จำกจงหวดชลบร, คณพนทว ออโตมำสเตอร และสวนหลวง ออโตเฮำส จำกกรงเทพฯ
ซซก สงรถซซก แคร 500 คน หนนแผนธรกจซงเกอรคณทาคายค ซกยามา กรรมการผจดการใหญ (ท 3 จำกขวำ) และ คณวลลภ
ตรฤกษงาม ผชวยผจดการทวไป บรษท ซซก มอเตอร (ประเทศไทย) จ�ากด (ท 2 จำกขวำ) สงมอบรถซซก แคร จ�ำนวน 500 คนใหแก คณบญยง ตนสกล กรรมการผจดการ บรษท ซงเกอร ประเทศไทย จ�ากด (มหาชน) (ท 2 จำกซำย) เพอสงเสรมกำรขยำยธรกจของซงเกอรไปสตลำดผบรโภคทเปนผประกอบกำรรำยยอยขนำดเลกในตำงจงหวดทวประเทศ
เหมราชฯ แสดงความยนดกบ บารเบ ไทยแลนด โอกาสครบรอบ 10 ปเมอเรวๆ น บรษท บารเบ (ไทยแลนด) จ�ากด ผผลตภณฑส�ำหรบอตสำหกรรมยำง
และยำงรถยนต ไดจดงำนฉลองกำรครบรอบ 10 ป โดยม คณเดวด นารโดน กรรมการผจดการ บรษท เหมราชพฒนาทดน จ�ากด (มหาชน) (กลำงขวำ) แสดงควำมยนดแก คณครสเตยน บารเบ กรรมการผจดการ บรษท บารเบ (ไทยแลนด) จ�ากด (กลำงซำย) และผบรหำรจำกบรษทเหมรำชฯรวมแสดงควำมยนด
ประธำนในพธเปดงำน ทำง คณวชรศกด เลาประเสรฐ นายกสมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย เลยไดมอบของทระลกใหกบทำนรฐมนตรเลกๆ นอยๆ ภำยในงำนวนนนคะ
และดวยชวงเทศกำลแหงกำรเฉลมฉลองนเอง บรษท ชาญทวร จ�ากด โดยเฉพำะสำขำทเชยงใหม เขำเลงเหนแลววำเพอเปนกำรสรำงสสนใหกบตลอดกำรเดนทำง ทมงำนทงพนกงำนขบรถและพนกงำนตอนรบบนรถทวรของบรษทฯ สำขำเชยงใหม เลยท�ำกำรแปลงองคลงเครองเปนซำนตำ แอนด แซนต คอยใหบรกำรผโดยสำรบนรถ ซงกไดรบรอยยมและเสยงหวเรำตลอดกำรเดนทำง มำล นกนว ำ เทศกำลอนๆ บรษท ชำญทวรฯ เขำจะใหพนกงำนครเอทอะไรกนอก แลวเรำจะตดตำมนะคะ ปล. ถำบรษทอนเหนแลวอยำกจะไดไอเดยไปดดแปลงกนบำงกไมผกกตกำนะคะ
uuu และตองกรำบขออภย บรษท กดไทรรเทรดดง จ�ากด ผน�ำเขำและจ�ำหนำยยำงรถใหญยหอ TOYO ซงทำง BUS & TRUCK ไดน�ำเสนอขอมลผดพลำดในฉบบ 212 ทผำนมำโดยกำรน�ำรปภำพยำงรถเลกยหอ TOYO มำลง ทงนทำงกองบรรณำธกำรขอกรำบอภยมำ ณ โอกำสนดวย
สดทำยนขอใหเทยวปใหมอยำงมสตนะคะ
พบกนใหมฉบบหนาสวสดคะ
uuu แวะแอ วข น เห นอไปทเชยงใหม เปนจงหวดทฮอตทสดเลยกวำไดในชวงเทศกำล นกทองเทยวแหกนไปสมผสบรรยำกำศหนำวทำมกลำงหบเหำ
BUS&TRUCK • เปรยบเทยบรถเดน ปกษแรก • มกราคม 255620
เปรยบเทยบรถเดน
ปทองตลาดรถจนในขนสงไทย
ในป 2012 ทผานมานนตองกลาวเลยวาตลาดรถบรรทกจากประเทศจนทขามน�าขามทะเลมาท�าตลาดในประเทศ ไทยคอนขางโตขนมากอยางเหลอเชอดวยสวนแบงทางการตลาดทสามารถแบงสดสวนออกไปไดรวมกนมจ�านวนมากพอสมควร ส�าหรบดลเลอร ในประเทศไทยนนกตางท�างานหนกขนเพอลบภาพเกาสรางภาพลกษณใหมขนมา ใหลกคามนใจและทราบถงคณภาพของรถบรรทกจากประเทศจนทดแลและบรหารโดยคนไทย
การผลกดนกลมรถบรรทกจนเขาสตลาดนนคงเปนเรองของคณภาพและการบรการเปนหลก คงตองบอกวาถกทถกทางส�าหรบการเขามาท�าตลาดทเปนปทองของรถบรรทกจนเลยกว าได ส�าหรบคายรถทยงคงแขงขนกนท�าตลาดมหลากหลายคายและหลาย ดลเลอร ตองเรงพฒนาการตลาดและการบรการกนอยางนาดชมและตองขอชมเชยตรงจดน
แตความแขงแกรงนกพดไดวาเพงจะเรมเทานนในป 2013 นทถอวาจะตองมเรองใหตองคดหนกกนอยางแนนอนเพอทจะสรางแบรนดตางๆ ในประเทศ ไทย ทจะตอบโจทยหนอยาง AEC ใครจะอยใครจะไปนนเปนเรองทตองพสจน
กคงตองมาดกนวาสดทายนคายรถไหนทสามารถโลดแลนบนถนนขนสงไดนนเอง
ในปทผ านมาขนสงไทยมยอดรวมตลาดรถใหญสงถง 40,000 คน ดวยกนยงไมไดรวมรถจากหวลากจน ส�าหรบปนเราสามารถคาดการณไดเลยขนส งไทยจะเตบโตมากขนอย างแนนอน และตลาดรถใหญจากประเทศจนนนมการตงเปาของการตลาดกนไวแลว โดยรวมสามารถเดาไดเลยวาถารวมทกคายแลวสามารถสรางยอดขายได 5,000 คน เปนอยางนอย
SINOTRUK HOWOSINOTRUK HOWO SERIES
รถหวลากทท�าการตลาดอยางแขงแกรงและตอเนองโดย บรษท สขศร มอเตอร จ�ากด ตวแทนจ�าหนายในประเทศไทยดวยยอดขายดมากส�าหรบรนทขายดคอ เครองยนต 380 แรงมา อกหนงผลตผลรถยนตหวลาก พรอมรองรบการซอมบ�ารงอยางชดเจน ดวยการเปดโชวรมเพอรองรบลกคาทเพมมากขนในขณะน ส�าหรบรนใหมนไดเปลยนสมรรถนะเปน รน T12.38-30 ซงเปนเครองยนต CNG 100% 6 สบ แรงมาสงสด 380 แรงมา 279 กโลวตต ท
2,000 รอบตอนาท แรงบดสงสด 1,650 นว-ตนเมตร ท 1,200-1,500 รอบตอนาท ความเรวสงสด110 กโลเมตรตอชวโมง พรอมดวยระบบไอเสยเปนมตรกบสงแวดลอม ยโร 4 ขนาดความจ กระบอกสบทมากขน 11,596 ซซ . ส�าหรบ บรษท สขศร มอเตอร จ�ากด ในปทแลวถอวาสามารถสรางยอดขายไดทะลทะลวง
DONGFENG DONGFENG หวลากจากคายนอย
ในยคแรกๆ ของการเรมตลาดรถหวลากจนทเปนเครองยนตCNG แท100% โดยการน�าเขาของ บรษท ดเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จ�ากด มาพรอมรถยนต หวลากดวยสมรรถนะท เพมมากขนประหยดพลงงานเปนเลศไมเปนรองใครส�าหรบ Model รน DONGFENG DFL-4250GD3GN พละก�าลงสงสดถง 340 แรงมา ความเรวสงสดท 98 กโลเมตรตอชวโมง ก�าลงสงสด 245 กโลวตต ท 2,100 รอบตอนาท แรงบดสงสด 1,350 นวตนเมตร ท 1,300 รอบตอนาท เทอรโบชารจและแอรชารจ ระบายความรอนดวยน�า ไดเรคอนเจกชน โอเวอรเฮรดแคมชารป ขนาดกระบอกสบ 9,839 ซซ. ความนาสนใจจงอยในเครองยนต YC6M340N-30
เป นระบบการจ าย เช อ เพล งและปลอดภย CNG 100% พรอมรองรบปรมาณความจของถงกาซ จ�านวน 8 ถง 140 ลตร สภาพรวมทงคนในการบรรทกน�าหนกทค มคารวมบรรทก 25,000 กโลกรม ส�าหรบในป 2556 นคาดวา บรษท ดเอฟ มอเตอร(ไทยแลนด) จ�ากด จะเรงท�าตลาดสสกบคายรถอนๆ อยางแนนอน
SHACMAN F3000SHACMAN F3000 ตองบอกได
เลยวามาแรงมากดวยยอดขายในปทผานมาถลมถลายจากคาย บรษท เอส.เอ.ออโต จ�ากด ผน�าเขา F3000 แตเพยงผเดยว ดวยยอดขายกวาพนคน เปดตวมาไดซกพกแลวกไดเสยงตอบรบทดมากจากค ายน เพราะตอนน ใ นอตสาหกรรมตางเลอกใชกนเพมมากขน ส�าหรบหวลากร นนถอวาก�าลงเปนทนยมอกยหอทนาจบมองเลยกวาได
F3000 มาพรอมเครองยนต NGV แท 100% ขนาด 10 ลอ เทคโนโลยของ MAN ประเทศเยอรมน ทมก�าลงเครองยนตของ WEICHAI รน SX4255 NS 384 RT ก�าลงสงสด 350 แรงมา ท 2,200 รอบตอนาท แรงบดสงสด 1,400 นวตน-เมตร ท 1,500-1,600 รอบตอ
SHOWROOM • BUS&TRUCKปกษแรก • มกราคม 2556 21
ปทองตลาดรถจนในขนสงไทย
นาท เครองยนต CNG เทอรโบอนเตอรคลเลอร 4 จงหวะ 6 สบ เรยงแนวตรง โอเวอรเฮดวาลว ระบายความรอนดวยน�า ความจของกระบอกสบอยท 11,596 ซซ. สามารถท�าความเรวสงสดท 118 กโลเมตรตอชวโมงมาตรฐานไอเสยเปนมตรตอสงแวดลอมยโร 3
FAW NEW J5PFAW ส�าหรบยหอนเพงเขามาท�า
ตลาดเพยงไม นานเท าไหร นกแต สามารถเจาะกลมตลาดคอนกรตไดเชนกนส�าหรบ MIXER และหวลาก 380 แรงมากเชนกนเพราะเขามาพรอมๆ กนซ ง ท า ง บร ษ ท เ อ เช ย ว ฮ เ คล คอรเปอเรชน จ�ากด เปนผแทนจ�าหนายรถหวลากยหอ FAW จากประเทศจน มาพรอมเครองยนตสมรรถนะแรงสง CNG แท 100% เครองยนต WP 12 NG 380 E40 พลงมาสงถง 380 แรงมา 4 จงหวะ 6 สบ ระบายความรอนดวยน�าแบบปลอกสบแหง พรอมเทอรโบอนเตอร คลเลอร ระบบหวฉด ควบคมดวยคอมพวเตอร ขนาดความจของกระบอกสบขนาด 11,596 ซซ. ก�าลงสงสด 280 กโลวตต ท 2,200 รอบตอนาท แรงบดสงสด 1,500 นวตนเมตร ท 1,400 รอบตอนาท ความเรวสงสด 85 กโลเมตรตอ
ชวโมง เครองยนตเป นมตรต อสงแวดลอม ยโร 4 คนนต องบอกวาคณภาพเรองของเทคโนโลยถงจะเปนรถสญชาตจนแตเทคโนโลยยโรป และเปนรถหวลากทไดรบความนยมเปนอนดบหวแถวในประเทศจนอกดวย
FOTON AUMANFOTON AUMAN ส�าหรบยหอน
เปนนองใหมมาแรงดวยการเบกทางสง Foton Auman Mixer รถผสมคอนกรตคณภาพสง เจาะกลมตลาดคอนกรตจากกลมลกคารายใหญและไดการตอบรบทดทเดยวซงในการเปดตลาดครงใหญเมอเรวๆ นสนคาทน าจบตามองอยาง FOTON AUMAN ทกรนทไดน�าเขามาอยางเปนทางการจาก บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จ�ากด ตวแทนจ�าหนายในประเทศไทย ทนาจบตามองอยางหวลาก 10 ลอ Auman BJ 4253 ซงเปนเครองยนต 380 แรงมา CNG 100% รน WP12NG380E40 เทอรโบอนเตอรคลเลอร 4 จงหวะ 6 สบ ก�าลงสงสดอยท 280 กโลวตต ท 2,200 รอบตอนาท แรงบดสงสด 1,500 ท 1,500 รอบตอนาท ระบบไอเสยเปนมตรตอสงแวดลอม ยโร 4 สามารถท�าความเรวได 100 กโลเมตรตอชวโมง ในป 2556 น
ทางลกคาสามารถวางใจไดเลยเรองการผลตเพราะจะเรมประกอบอยางแนนอนในประเทศไทย
DAYUN TRUCKขณะทตลาดรถจนในประเทศไทย
ก�าลงคกคกกมอกหนงยหอทเขามามสวนรวมในการแบงตลาดในชวงทายของปอยาง DAYUN จากทาง บรษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศไทย) จ�ากด ทไดรบความไววางใจจากโรงงานผผลตโดยตรง Shanxi Dayun Automobile Manufacture CO.,LTD. ใหเปนผน�าเขาและจ�าหนายรถบรรทกยหอ DAYUN TRUCK แตเพยงผเดยวในประเทศไทย รถหวลากรน CGC4253 มาพรอมเครอง ยนต 340 แรงมา WP10NG300E30 ก�าลงสงสดอยท 221 กโลวตต ท 2,200 รอบตอนาท แรงบดสงสดอยท 1,230 นวตนเมตร ยโร 3 เครองยนต DAYUN นนไดการยอมรบในวงการอตสาหกรรมวามความทนสมย ทนทาน เหมาะสมตอการใช งานทงทางเรยบและทางขรขระ ดวยแรงมาสงทรอบเครองต�า รวมกบนวตกรรมจากประเทศจน การท�าตลาดในปนของทาง ดายน นนจะเจอคแขงมากมายในการขนสงและเชอวาสามารถพฒนาไดสสและพรอมสตลาด
ขนสงในประเทศไทยไดอยางแขงแกรง
BEIBEN V3บรษท ไบเบนไทย จ�ากด อกหนง
คายนองใหมลาสดวงการขนสงทเปนตวแทนจ�าหนายรถหวลากสญชาตจน BEIBEN สนคาทเขามาท�าตลาดตอนนมทงเครองยนต CNG และ DIESEL ทง 10 ลอและ 12 ลอ รถบรรทก BEIBEN ผลตจากเทคโนโลย เบนซ เยอรมน การนตดวยรางวลรถบรรทกประหยดเชอเพลงสงสดในประเทศสาธารณรฐประชาชนจน 3 ปซอน
BEIBEN TRUCK รน 2638SN NG80 รถหวลาก 10 ลอ V3 เครองยนต CNG รน WP12NG380E40 สมรรถนะ 380 แรงมา เทอรโบอนเตอรคลเลอร 4 จงหวะ 6 สบ เรยงตงแนวตรงระบายความรอนดวยน�า ระบบจายเชอเพลงควบคมด วยคอมพวเตอร ความจ กระบอกสบ 11,596 ซซ ระยะชวงชก 126 x 155 มลลเมตร ก�าลงสงสด 280 กโลวตต ท 2,200 รอบตอนาท แรงบดสงสด 1,500 นวตนเมตร ท 1,400-1,600 รอบตอนาท ความเรวสงสด 100 กโลเมตรตอชวโมง ยโร 3
BUS&TRUCK • รถเพอกจการพเศษ ปกษแรก • มกราคม 255622
รถเพอกจการพเศษ
Volvo จดหนก สง FM400 แรงมา CNGลยตลาดขนสงรบ AEC
เป ดตวกนอกแล วส�ำหรบรถ หวลำกจำก บรษท วอลโว กร ป (ประเทศไทย) จ�ำกด ไดฤกษเปดตว Volvo FM 400 CNG Dual Fuel เปนทำงเลอกแกธรกจโลจสตกสทมแนว
ตอนาท แรงเบรกเสรมจากไอเสย 175 กโลวตต ท 2,300 รอบตอนาท ราคาเรมตนท 4.5 ลานบาท และมจดคมทนภายใน 2 ปกบเงนลงทนทเพมขนเมอเปรยบเทยบกบรถบรรทกทไมไดตดตงระบบพลงงาน CNG
ตรงจดเดนตางๆ ทกลาวไปนถอเปนทางเลอกทดส�าหรบผประกอบการขนสงทจะตองเตรยมตวรบกบการรวมตวเปนหนงเดยวของ AEC ซงจะท�าใหภาวะการแขงขนในตลาดขนสงรนแรงขน ดงนน FM 400 CNG Dual Fuel ถอเปนทางเลอกทดส�าหรบผประกอบการทจะเขาสการแขงขนเตมรปแบบ
ส�าหรบตลาดรถบรรทกหนกในชวง 9 เดอนแรกของปทแลว ยอดขายรถบรรทกวอลโว ในประเทศไทยสงถง 669 คน พงขนถง 42% เมอเปรยบเทยบกบป 2554 ในชวงเดยวกน แตส�าหรบปน FM 400 CNG Dual Fuel คงเปนตวเลอกทดเลยส�าหรบวงการขนสงเพราะผประกอบการทเลอกใชรถจาก วอลโว ทรคส รถงคณภาพและสมรรถนะนดอย แล วและยงเป นเครองยนต Dual Fuel ทมความแตกตางจากตลาดรถหวลาก CNG ทมอยและก�าลงคกคกอยางมากในปทแลว ถอวาเปนเปนปทองเลยกวาได แตในปนคาดการวา FM 400 CNG Dual Fuel คงมพนทส�าหรบโลดแลนในขนสงไทยอยางแนนอน
โนมกำรแขงขนสงหลงเขำสขอตกลง AEC โดยเชอมนวำจะไดรบกำรยอมรบจำกตลำด เนองจำกคณภำพผลตภณฑทแตกตำงจำกคแขง
โดยระบบ Dual Fuel นถอเปน
ระบบทใชน�ามนดเซลควบคกบ CNG (กาซธรรมชาต) ในสดสวน 60% กบน�ามนดเซล 40% ท�าใหสามารถประหยดคาใชจายดานพลงงานมากถง 35% และถอเปนรถบรรทกยหอแรกในประเทศ ไทยทใหการรบประกนระบบ Dual Fuel จากโรงงานประกอบตามเงอนไขการรบประกนเชนเดยวกบรถบรรทกทกคนทไดรบการรบประกนตามมาตรฐานวอลโวทวโลก
“แตทส�าคญยงกวานน ก�าลงของเครองยนต ในขณะใช งานและการสกหรอของเครองยนต ไมแตกตางกบระบบน�ามนดเซล ทงนเพราะระบบของเราเปนระบบผสมระหวางน�ามนดเซลกบ CNG ไมใชระบบเลอกใชพลงงานชนดใดชนดหนงในขณะขบข และทส�าคญคอบรษทขนสงทใชรถรนน จะสามารถบรหารรถบรรทกวอลโว ทรคส ทกคนใหลอหมนไดตลอดระยะเวลาการใชงาน ไมจ�าเปนตองจอดเมอ CNG ในถงหมดเพราะน�ามนดเซลจะกลบมาท�าหนาทเปนเชอเพลงใหกบเครองยนตไดตามปกต”
FM 400 CNG Dual Fuel เปนรถบรรทกหนกส�าหรบการขนสงทางไกล ขนาดเครองยนต 12.8 ลตร 6 สบ ใหก�าลงสงสด 400 แรงมาท 1,400-1,800 รอบตอนาท ซงเปนเครองยนต CNG ทใหก�าลงแรงมาสงสดในขนาดรถบรรทกเดยวกนในตลาด สวนแรงบดสงสดท 2,000 นวตนเมตรท 1,050-1,400 รอบ
จอดคย • BUS&TRUCKปกษแรก • มกราคม 2556 23
จอดคย
คณชตนธร ปกเขมพรอมดแลเครองยนตรถบส รถบรรทก
ธรกจรถบส รถบรรทก ถอไดวา เปนธรกจหนงเดยวทใชรถหนกเปนพเศษ เนองจากตองเดนทางไกล จงจ�าเปนตองพงพาตวชวยเพอประหยดคาใชจายในการสกหรอ ปฏเสธไมไดวา “น�ามนเครอง” เปนหนงปจจยส�าคญทจะชวยยดอายการใชไดเปนอยางด
เพอเพมพนความร เกยวกบน�ามนเครองใหกบวงการรถบส รถบรรทกใหทราบทวกน ทมขาว “BUS & TRUCK” จงขอโอกาสบกไป “จอดคย” กบ คณชตนธร ปกเขม ผจดการทวไปฝายขายและการตลาด บรษท เชฟรอน (ไทย) จ�ากด ถงแผนการด�าเนนงาน ภาพรวมตลาด แนวโนน จดเดน รวมถงเปาหมายของเชฟรอนฯวาเปนอยางไร? ภาพรวมน�ามนหลอลนเปนอยางไร?
ตลาดน�ามนหลอลนในบานเราคาดวามปรมาณ 520 ลานลตรตอป และมอตราการเตบโตประมาณ 3-4% ซงปจจยหลกทท�าใหตลาดน�ามนหลอลนเตบโตขน คอ ธรกจดานการขนสง ซ งคาดว าจะมการเตบโตขนอกประมาณ 4% และยงในอนาคตอนใกลมการเปด AEC ยงเปนปจจยหนนใหธรกจโลจสตกสมแนวโนนเตบโตขนอกมาก
“ตลาดผ ใช รถยนต ด เซลในปจจบนทงเพอการพาณชยและสวนบคคลเพมขนสงอยางตอเนองโดยป 2555 ทผานมา มอตราการเตบโตเพมขนประมาณ 34% เมอเทยบกบชวงเวลาเดยวกนของป 2554 ในสวนของน�ามนเครองคาลเทกซหลงจากทปทแล วประสบความส�าเรจจากการจ�าหนายน�ามนเครองคาลเทกซ เดโล โกลด อลตรา ส�าหรบลกคากล มอตสาหกรรม ท�าใหทราบวาผบรโภคตองการน�ามนประเภทใด” แนวโนมของตลาดเปนอยางไร?
ผผลตเครองยนต (OEM) มการพฒนาเทคโนโลยทสงขนอยางตอเนองและมแนวโนมทต องการใหเครองยนตมขนาดเลกลงเพอประหยดเชอเพลงและยดอายการเปลยนถาย ซงมผลโดยตรงตอน�ามนเครองทตองพฒนาตามไปดวย อยางไรกด ในดานเทคโนโลยของเชฟรอนฯ เราไดพฒนาน�ามนเครองยนตดเซลหรอ เดโลใหผานมาตรฐานสงสดคอ API CJ-4 เพอรองรบเครองยนตรนใหมๆอยางเชน ยโร 4 การแขงขนทรนแรง มแผนรบมออยางไร?
เชฟรอนฯมงเนนและใหความ
ส�าคญตอ Reliability ซงเปนหวใจส�าคญในการเตบโตและการท�าตลาดโดยเฉพาะในธรกจขายตรง ซงประกอบดวยความร จากผ เชยวชาญในน�ามนหล อลน ผลตภณฑทมคณภาพสง และการบรการหลงการขาย ทงน เชฟรอนฯจะมงไปสความส�าเรจกบรถบส รถบรรทก สนคาทจะสงชงตลาดรถใหญมอะไรบาง?
สนคาหลกในการท�าตลาดของ บรษทฯ คอ ผลตภณฑในกล มเดโล เหมาะส�าหรบรถบสและรถบรรทก โดยบรษทฯไดเปดตวน�ามนเครองเดโล โกลด อลตา SAE 15W-40 AOI CI-4 ส�าหรบเครองยนตดเซล ทช วยยดอายการ
เดโล XLI ทมอายการใชงานมากกวา 400,000 กโลเมตร น�ามนเกยรและเฟองท าย ทมอายการใช งานมากกว า 100,000 กโลเมตรเปนตน อกทงยงมโครงการสรางแบรนดเดโล อาทเชน Event marketing กบสมาคมขนสง ตลาดไทย สอประชาสมพนธ ทางบลบอรด วทย และเวบไซตตางๆ เกยวกบ บรษท เชฟรอน (ไทย) จ�ากด
บรษท เชฟรอน (ไทย) จ�ากด ชอเดมคอ บรษท น�ามนคาลเทกซ (ไทย) จ�ากด เป นบรษทในเครอ บรษท เชฟรอน คอรปอเรชน กอตงเมอป 2491 โดยใหบรการน�ามนคณภาพภายใตตรา
“คาลเทกซ” แกลกคาชาวไทยและลกคาเชงพาณชยในประเทศไทยมานานกวาครงศตวรรษ บรษทฯจดจ�าหนายน�ามนเชอเพลงหลากชนด ประกอบดวย น�ามนเบนซน น�ามนดเซล น�ามนแกสโซฮอล น�ามนเชอเพลงเพอการอตสาหกรรมและเชงพาณ ชย แล ะน� าม นอากาศยาน นอกจากน ยงจ�าหนายน�ามนหลอลนคณภาพสง อาท น�ามนเครองตระกลเดโลส�าหรบเครองยนตดเซลและน�ามนเครองตระกลฮาโวลนส�าหรบเครองยนตเบนซน รวมถงน�ามนหลอลนส�าหรบภาคอตสาหกรรมอกดวย
เปลยนถายไดถง 30,000 กโลเมตร โดยไมตองเปลยนไสกรอง พสจนแลวชวยใหธรกจขนสงและรถโดยสารไปไดไกลขน และเดโล 400 NG SAE 15W-40 ส�าหรบเครองยนตกาซทชวยยดอายการเปลยนถายไดถง 30,000 กโลเมตรเชนเดยวกน ทง 2 ผลตภณฑใหมนผลตจากเทคโลโลยไอโซซน (ISOSYN) ซงเปนสตรเฉพาะของน�ามนเครองคาลเทกซเดโล จดเดนทแตกตางของเชฟรอน เปนอยางไร?
เชฟรอนฯใชเทคโนโลยไอโซซน ซงเปนการน�าน�ามนพนฐานทมความบรสทธสงทผ านกระบวนการ ISO- CRACKING ท เป น เทคโนโลยท เชฟรอนฯคดค นขน และสารเพมคณภาพประสทธภาพสงท�าให ช วยปกปองชนสวนส�าคญของเครองยนตโดยการกระจายคราบเขมาในน�ามนทเปนสาเหตส�าคญของการสกหรอและท�าใหไสกรองอดตน รวมถงชวยยดอายเครองยนต ใหก�าลงเตมสมรรถนะและลดคาใชจายในการบ�ารงรกษา ท�าใหธรกจของผทใชรถดเซลเพอการพาณชยทงรถโดยสารและรถบรรทกกาวไปไกลยงขน และสรางผลก�าไรมากขน เปาหมายการตลาดในป 56 เปนอยางไร?
เชฟรอนฯมงเนนในการสรางความแตกตางโดยใช RbL (Reliability based Lubrication) เปนหลกควบคกบสนคากลมเดโล ซงครอบคลมการใชงานทงคน เชน น�ามนเครองเดโล โกลด อลตราส�าหรบเครองยนตดเซล น�ามนเดโล 400 NG ส�าหรบเครองใชกาซ น�ายาหมอน�า
BUS&TRUCK • LOGISTICS ปกษแรก • มกราคม 255624
ฮนไดจบมอทแอลเอส รกตลาดฟอรคลฟทชจดแขงสนคา/บรการ กระตนตลาดเตมพกด
LOGISTICS
ฮนได รกตลาดรถฟอรคลฟทในไทย ชจดแขงสนคาและบรการผลกดนชองทางการตลาดกระต นยอดขาย พรอมตงทแอลเอส กร ป เปนผ จดจ�าหนายอยางเปนทางการ
คณเจ.ซ. จง ผ จดการทวไป บรษท ฮนได เฮฟว อนดสทร จ�ากด กลาววา ทผานมาแบรนดฮนได ถอวาไดรบความไววางใจจากกลมผใชจากทวทกมมโลก และในสวนของกลมการผลตรถยกหรอฟอรคลฟทส�าหรบดานอตสาหกรรม เปนอกหนงของภาคการผลตและสงออกทไดรบการยอมรบถงคณภาพทไดมาตรฐาน ศกยภาพของตวรถทรองรบการใชงานในดานตางๆ เปนอยางด และมองเหนถงโอกาสในการเตบโตของประเทศไทยในภาคอตสาหกรรม และการเตบโตทางเศรษฐกจในภาคพนทเอเชยโดยรอบ จงได ร วมมอกบทแอลเอส กร ปเป น Strategic Partner เปดตลาดอยางเตมรปแบบ
“ทผานมา ทแอลเอส กรป ท�าใหเรา เหน ถง ศกยภาพของตลาดในประเทศไทยทมความตองการใชรถยกหรอฟอรคลฟทเปนจ�านวนมาก และคาดวาจะมการใชงานทเตบโตขนอยางตอเนอง และดวยความมงมนในการด�าเนนงานอยางมศกยภาพ และเปนระบบของทแอลเอส กรป ท�าใหเรามนใจในการด�าเนนงาน การบรหาร แบรนดฮนไดใหเกดความเชอมนกบภาคอตสาหรกรมในประเทศไทย บรษท ฮนได เฮฟว อนดสทร จ�ากด จงท�าการแตงตงใหกบ บรษท ท แอล เอส กรป เซาธอสท เอเชย จ�ากด เปน Official
Distributor หรอผจดหนายอยางเปนทางการในประเทศไทย”
ส�าหรบกจกรรมทางการตลาดไดมองถงรากฐานทส�าคญของแบรนดฮนไดในตลาด คอ กลมตวแทนผจดจ�าหนายของฮนไดในกล มการผลตรถยกหรอ ฟอรคลฟท ซงทงหมดจะเปนเสมอนตวแทนของแบรนดฮนได และเปนผทเขา ใจ รถงสนคาเปนอยางด ดงนน กจกรรมเรมตนแผนงานจะเปด Training Center ของเอเชยกลางและเอเชยใต ใชกรงเทพ มหานครเปนศนยกลาง โดยมทแอลเอส กรป เปน Host ในการด�าเนนงาน ซงถอเปนครงแรกในการจด Training Center หลกสตรการอบรมทเกยวของกบการใหบรการ, ดานเทคนค, ดานการขาย, ดานการตลาด ซงจะท�าการจดอยางตอเนอง เพอจะท�าใหเปนศนยกลางใหกบกล ม Dealer จากประเทศตางๆ ในเอเชยอกดวย
คณวฒนา วรศภกาญจน ประธานกรรมการบรหารบรษท ท แอล เอส กรป เซาธอสท เอเชย จ�ากด กลาววา ในฐานะตวแทนจ�าหนายรถยกหรอรถฟอรคลฟทอยางเปนทางการในประเทศไทย เรามความยนดและภมใจทไดรบความไววางใจจากบรษท ฮนได เฮฟว อนดสทร จ�ากด ซงถอเป นแบรนดสนค าท ได รบการยอมรบจากทวโลกในคณภาพ มมาตรฐานทดเยยม ซงวดจากตลาดกล มผ ใชในประเทศทผานมาจะเหนถงยอดขายทเตบโตขนอยางตอเนอง โดยในชวง 2–3 ปกอนหนาน เราไดเดนหนาแนะน�าเขาถงกลมผใช ท�าการตลาดอยางหนก เพอใหเหนถงศกยภาพ คณภาพ
ของรถฟอรคลฟทภายใตแบรนดฮนไดทดมมาตรฐาน ในราคาจ�าหนายทไมสงจนเกนไป อกทงบรการหลงการขายทสามารถตอบโจทยของผใช คอ สะดวก รวดเรว และราคาไมแพง จงท�าใหยอดจ�าหนายของทแอลเอส กรป เตบโตอยางตอเนอง โดยจะเหนไดวาโดยในปท 2554 ผานมา ทแอลเอส กรป ปดยอดขายไดท 160 คน และในป 2555 ครงปแรกท�ายอดขายไปแลวกวา 150 คน คาดวาจะปดยอดขายของป 2555 ไดไมนอยกวา 250 คน โดยตงเปาเปนมลคาไวทประมาณ 250 - 300 ลานบาท
การเดนหนาวางแผนการตลาดในอนาคต ทแอลเอส กร ป จะเพมชองทางการจดจ�าหนาย โดยตงเปาท 2 ชองทางหลก คอ การเปดสาขาภายใตบรษท ท แอล เอส กรป เซาธอสท เอเชย จ�ากด พร อมท งแต งต งผ แทนจ�าหน ายในประเทศ สวนการวางแผนการตลาดไดวางงบประมาณในสวนของงานโฆษณา ประชาสมพนธ กจกรรมสงเสรมการขาย พรอมเดนหนาสรางแบรนดภายใต ท
แอลเอส กรป ในป 2556“ตลาดรถยก หรอรถฟอรคลฟท
ในประเทศไทยภาพรวมมความตองการในตลาดประมาณ 5,000-6,000 คน ในแตละป ท�าใหมองเหนถงชองวางในตลาดอกมาก โดยประเทศไทยจะเหนไดจากภาคอตสาหกรรมทมการเตบโต จงหวดใหญๆ หวเมองในไทยมการพฒนารองรบการเตบโตอยางตอเนอง อ ก ท ง ก า ร ข ย า ย ต ว ข อ ง น ค มอตสาหกรรมตางๆ ทภาครฐมการสนบสนนใหมการลงทนจากตางชาต ดงนนการท�าตลาด ทแอลเอส กรป วางกลยทธกล มเปาหมายหลกคอ กล มอตสาหกรรมสญชาตตางๆ ทเขามาลงทนในไทย รวมทงเกาหลใต เปนกลมเปาหมายหลกป 2556 โดยวางเปาหมายการจ�าหนายไวท 400 คน และวางแผนระยะยาว 3-5 ป ขยายครอบ คลมทกพนทในไทย และจ�าหนายรถยกมอสองออกส ตลาดตางประเทศ พรอมน�าสนคาเทคโนโลยใหมเขามา รองรบตลาดในประเทศไทยแทน”
MATERIAL HANDLINGMATERIAL HANDLING
DRL Daytime Running LightsDRL Daytime Running Lights เปนอปกรณไฟสองสวางส�าหรบกลางวน ทมความเหมาะสมกบรถทกประเภท เพอใชในการขบขทางไกลใหไดรบความปลอดภยแบบเตมพกด
การนตคณภาพของหลอดไฟถง 2 ป โดยทหลอดไฟไมขาด น�าไมเขาดวงไฟ DRL Daytime Running Lights สนคาคณภาพตามมาตรฐานยโรป E9 อกทงยงเปนไปตามขอก�าหนดประกาศกรมการขนสงทางบกอกดวย
เพมเตม : บรษท พเอสจ อนเตอรเทรด จ�ำกดโทร. 0-2527-7462
พลาสมาคลสเตอรพลาสมาคลสเตอร อปกรณฟอกอากศในหองคนขบรถ มคณสมบตในการหยดยงการแพรกระจายของเชอโรคตางๆ สลายกลนในหองคนขบ รวมไปถงกลนทตดทนอยางกลนบหร และยงมการก�าจดสาร
ทกอใหเกดภมแพ เปนอกหนงวธทจะดแลคนขบรถของคณใหมสขภาพด ผานการทดสอบมาตรฐานจากประเทศญปน ทงนยงสามารถน�าไปประยกตใชไดในหองท�างาน และโรงงานอตสาหกรรมดวย
เพมเตม : บรษท เดนโซ เซลล (ประเทศไทย) จ�ำกด โทร. 0-2315-9500
BUS&TRUCK • LOGISTICS ปกษแรก • มกราคม 255626
LOGISTICS
ไทย-พมา เดนหนาทาเรอน�าลกทวาย
เอมเรตสฯ เปดเทยวบนขนสงสนคาสภเกตเอมเรตส สกายคารโก เปดเสน
ทางขนสงจดท 2 ในประเทศไทยทจงหวดภเกต ครอบคลมเสนทางขนสง 126 จดหมายปลายทางทวโลก
เทยวบนขนสงสนคาส จงหวดภเกตเทยวบนแรกเรมเปดใหบรการแลวตงแตเมอตนเดอนธนวาคม 2555 โดยจะใชเครองบนโดยสารแอรบส รน A340-300 ซงสามารถรองรบการบรรทกสนคาใตทองเครองไดถง 13 ตน การเพมเทยวบนขนสงสนคาในครงนจะชวยเพมการขนสงสนคาเขาและออกประเทศไทยไดมากกวา 640 ตนตอสปดาห โดยแบงเปนเทยวบนขนสงสกรงเทพฯ 4 เทยวบนและภเกต 1 เทยวบน
จงหวดภเกตซงเปนเกาะทมขนาดใหญทสดในประเทศไทยและตงอยในทะเลอนดามน จะเปนเสนทางล�าดบท 15 ของทวโลกและล�าดบท 2 ในแถบเอเชยตะวนออกเฉยงใตท เอมเรตสไดเปดเสนทางใหบรการการขนสงตอจากโฮจมนหทเปดเสนทางให
บรการไปเมอเดอนมถนายนทผานมาคณราม เมเนน รองประธาน
อาวโสฝ ายบรการขนสงสนค าทางอากาศของสายการบนเอมเรตส กลาววา ประเทศไทยเปนประเทศศนยกลางทางเศรษฐกจของเอเชยตะวนออกเฉยงใตและภเกตกถอเปนจงหวดทไดรบความนยมจากนกทองเทยว การเปดเสนทางการขนสงสนคาสภเกตจะชวยเปดโอกาสใหธรกจตางๆ ในจงหวดสามารถเชอมตอกบสากลไดมากขน”
สนคาน�าเขาสวนใหญของจงหวดภเกตไดแก เนอสตว ชนสวนรถยนต อปกรณด�าน�า อปกรณส�านกงานและ
ปลา สนคาสงออกหลกไดแกปลาทนา กงสด และป นอกจากนสนคาเพอการอปโภคบร โภคก เป นสนค าอกหน งประเภททมการขนสงสจงหวดภเกตเปนจ�านวนมากเนองจากเปนจงหวดทองเทยว
ปจจบนสายการบนเอมเรตสใหบรการเทยวบนตรงกรงเทพฯ-ด ไบ จ�านวน 4 เทยวบนตอวน โดยหนงในเครองบนโดยสารคอ เครองบนแอรบสรน A380
เทยวบนขนสง EK379 จะออกเดนทางจากภเกตเวลา 00.35 น. และถงสนามบนนานาชาตดไบเวลา 04.35 น.
สวนเทยวบน EK378 เดนทางออก จากดไบ เวลา 12.45 น. ถงภเกต เวลา 21.55 น.
เอมเรตส สกายคารโกใหบรการครอบคลมถง 126 จดหมายปลายทางใน 74 ประเทศทวโลก รวมถง 10 จดหมายปลายทางทใหบรการขนสงทางอากาศโดยเฉพาะ โดย 50 จดหมายทสกาย คารโกใหบรการอย นนใหบรการแบบปราศจากจากใชกระดาษ ส�าหรบขอมลเพมเตมโปรดเยยมชมทเวบไซต www.skycargo.com
นายกรฐมนตรและประธานาธบดพมา ยนยนรวมกนทจะใหความส�าคญกบโครงการพฒนาทาเรอน�าลกและเขตเศรษฐกจพเศษทวาย โดยไทยพรอมพจารณากอสรางถนนเชอมตอเสนทางคมนาคมระหวางกน ดานพมาเตรยมเปดดานสงขรเปนดานถาวรตามทไทยรองขอ
หลงจากท น.ส.ยงลกษณ ชนวตร นายกรฐมนตร ไดเดนทางเยอนเขตเศรษฐกจพเศษทวาย สาธารณรฐแหงสหภาพเมยนมาร และไดหารอกบ พล.อ.เตง เสง ประธานาธบดพมา ยนยนรวมกนทจะใหความส�าคญกบโครงการพฒนาทาเรอน�าลกและเขตเศรษฐกจพเศษทวาย
ทงนไดมการตงคณะกรรมการรวมระดบสงระหวางไทย-พมา ในการพฒนาโครงการทาเรอน�าลกทวาย ทจะมอตสาหกรรมทงขนาดใหญ และขนาดกลาง และถอเปนจดส�าคญในการเชอมตอทาเรอน�าลกทวาย กบทาเรอแหลมฉบง และอสเทร นซบอรดของไทย ตลอดจนการเชอมตอไปยงประเทศอน
โดยไทยยนยนถงความตงใจและความพรอมในการสนบสนนพมาอยางเตมท ในการด�าเนนโครงการพฒนา
ทาเรอน�าลกและเขตเศรษฐกจพเศษทวายและยนยนวา คณะกรรมการประสานงานรวมทง 2 ฝาย หรอ เจซซ มการท�างานทมความคบหนา ทงในสวนของการทบทวนขอมลเชงเทคนค และรปแบบทางการเงน
นอกจากน ไทยมแผนทจะเปดสถานกงศลใหญททวาย เพออ�านวยความสะดวกในสวนของการใหขอมล และการตดตอประสานงานของเจาหนาท และย�าวา ในสวนของรฐบาลไดเข ามาเพอเป นความรวมมอระดบประเทศ และเรมมความตกลงในรปแบบเอมโอย รวมทงตงคณะท�างานตงแตเดอนพฤศจกายน ถอวาคบหนาเปนทพอใจ
ส วน เง อนไขท ต อ งการรายละเอยดเพม ผลการหารอเชอวา คณะอนกรรมการรวมพมา-ไทย 6 สาขา จะจดท�ารายละเอยดทงหมดภายในเดอนกมภาพนธ 2556 เพอเสนอใหคณะกรรมการรวมระดบสงพจารณาลงนามในขอตกลง Framework Agreement ฉบบใหม และ Sectorial Agreement ทงหมดภายในเดอนมนาคม 2556 โดยคาดวาจะเรมระดมทนและด�าเนนการกอสรางไดภายในเดอนเมษายน
LOGISTICS
ธรกจโลจสตกสเรงสรางคนพนธใหมภายใตบรบทอาเซยน (1)
LOGISTICS • BUS&TRUCKปกษแรก • มกราคม 2556 27
ดร.สทธชย ฝรงทอง
อาจารยประจ�าบณฑตวทยาลย วทยาลยเซาธอสทบางกอก
ป พ.ศ. 2558 ประเทศไทยและกล มอา เซ ยนจะ เข าส ก า ร เป นประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (ASEAB Economic Community : AEC) อยางสมบรณ ท�าใหเกดการเคลอนยายอยางเสรใน 5 สาขา ประกอบดวย สนคา บรการ การลงทน แรงงานฝมอ และเงนทน
การเปดเสรดงกลาวยอมมผล กระทบตอผประกอบการในประเทศ
แนวทางการปรบต วของผ ประกอบการจงตองหนมาพฒนาเพอยกระดบคณภาพผลตภณฑและบรการบนพ น ความร ด า นว ช ากา ร ให สอดคลองกบความตองการของผ บรโภคและสงคมทเปลยนแปลงไป โดยบคลากรคอหนงในหวใจทส�าคญของการขบเคลอนองคกร ดงนนการยกระดบพฒนาคณภาพบคลากรดานโลจสตกสจงเปนเรองจ�าเปนเรงดวนอนจะเปนการเพมขดความสามารถในการแขงขนของธรกจ โลจสตกสและซพพลายเชนของธรกจดวย แตทผานมายงพบปญหาบคลากรดานโลจสตกสอยดงน
1.บคลากรดานโลจสตกสยงไมเพยงพอตอความตองการของธรกจ โลจสตกส ท ง ในเช งปรมาณและคณภาพ แมวา 4-5 ปทผานมามสถาบนการศกษาเปดสอนหลกสตร โลจสตกสเพมขนมากกวาเทาตวกตาม แตกยงไมเพยงพอ เนองจากคณภาพ
ของคณาจารยผ สอนวฒทจบไมตรงสาขาหรอไมมความใกลเคยง บางแหงน�าบคคลในวงการโลจสตกสมาสอนแตขาดความเชอมโยงทางดานวชาการเนนประสบการณ ในการท�างานมากว าวชาการ ท�าใหผเรยนไดรบเพยงวฒการศกษาแตขาดความลมลกทางวชาการตอการน�ามาแกไขปญหาในการท�างานโลจสตกสและซพพลายเชน
นอกจากนหลกสตรการเรยนการสอนและการฝกอบรมดานโลจสตกสในบางหลกสตรไมสามารถน�าไปประยกตกบการปฎบตงานจรงได
2. การพฒนาบคลากรของบรษท/ธรกจในระยะทผานมาเนนดานปรมาณเปนหลก (จ�านวนครงทเขาฝกอบรม) แตยงขาดความมงเนนดานคณภาพในการวดความรความสามารถทงในระดบผจดการ ระดบปฎบตการ หรอระดบการวางแผน อยางจรงจง และเปนรปธรรม ไมวาจะเปนความรภาษาองกฤษ ภาษาอาเซยน กฎระเบยนของประเทศเพอนบาน และความสามารถปรบตวให แขงขนในตางประเทศดวย
3. ผประกอบการไมสามารถน�าองคความรและเทคโนโลยทเกยวของมาประยกต ใชในการเพมประสทธภาพ ระบบโลจสตกสของสถานประกอบการได
4. สถานประกอบการยงไมใหความส�าคญกบการพฒนาบคลากรอยางจรงจงเนองจากมองวาเปนการลงทนทไมค มคา อกทงยงไมมการสรางแรง
จงใจใหกบบคลากรโลจสตกสในการปรบเงนเดอนใหทดเทยมเทากบบคลากรดานอนๆ อยางไรกตาม การทองคกรจะมบคลากรพนธ ใหม ภายใต บรบทอาเซยนนน ฝายทรพยากรมนษยของธรกจโลจสตกสจะตองปรบวธการจดการทรพยากรมนษยในเชงรกและเชงรบ ดงน การวางแผนก�าลงคน (Humn Resource Planning)
เพอการด�าเนนธรกจและเตรยมความพรอมขยายธรกจในตางประเทศทงเรองคณสมบตและจ�านวนพนกงานองคกรบางแหงมแนวโนมรบพนกงานทองถน (Local) ท�างานประจ�าสาขาในตางประเทศเพอรองรบการขยายธรกจ เชน ธรกจโรงแรม โรงพยาบาล และสายการบน เปนตน รวมถงระบต�าแหนงทมความส�าคญตอธรกจ เพอวางแผนก�าลงคน การสรรหา และพฒนาพนกงานทดแทน หรอกรณทมพนกงานลาออกจากงาน โดยเฉพาะธรกจทมพนกงานมความร ความสามารถทางภาษา หรอความช�านาญทาง Technician อาจถกซอตวไปท�างานทอนได
การสรรหาและการบรรจต�าแหนงงาน (Selection and Staffing)
เนนสรรหาคนทมคณสมบตเรองการปรบตวและยดหยนในการท�างานกบคนตางชาตอกทงสรรหาคนทสามารถปรบตวเขากบวฒนธรรมขององคกรได
ซงอาจจะใชวธการใหพนกงานในบรษทแนะน�าผสมคร ลงประกาศรบพนกงานทาง Internet หรอฝายทรพยากรมนษยเดนทางไปสมภาษณทประเทศนนๆ รวมทงเตรยมความพรอมกอนปฎบตงาน ดวยการสอนใหร จกวฒนธรรมไทย หรอวฒนธรรมของประเทศนนๆ
เตรยมฝกอบรมและพฒนา (Training and Dvevlopment)
โดยพฒนาสรางความร ความเข าใจในวฒนธรรมองค กร ขนบ ธรรมเนยมประเพณของประเทศนนๆ หรอใช Project Assignment ใหท�างานในประเทศนนๆ พฒนาใหสามารถปรบตวเพอท�างานรวมกบคนตางเชอชาตและวฒนธรรมได พฒนาความรและทกษะทสอดคลองกบสภาพงานทเปลยนแปลงไป เชน ความรดานภาษาองกฤษ เวยดนาม จน เปนตน และยกระดบความรความสามารถเพอการท�างานทมลกษณะเปนสากลมากขน รวมทงพฒนาความรและทกษะพนกงานคนไทยและพนกงานตางชาตเพอท�างานรวมกนใหบรรลเปาหมายองคกร โดยเนน ใชความสามารถของแตละคนใหเกดประโยชน
ตอนตอไปจะไดกลาวถงระบบการประเมนผล คาจางและคาตอบแทนรวมถงการออกแบบและการพฒนาองคกร
BUS&TRUCK • จดซอ จดจาง ปกษแรก • มกราคม 255628
จดซอ จดจาง
จดซอ/ จดจาง/ จดเชา 10 มกราคม 2556• ซอ รถยนตบรรทกดบเพลง ( รถยนต บรรท กน� ำด บ เพล งเอนกประสงค) จ�ำนวน 1 คน ส�ำหรบองคกำรบรหำรสวนต�ำบลวงหนลำดก�ำหนดยนซองสอบรำคำถง วนท 10 มกรำคม 2556 เวลำ 08.30-16.30 ณ อบต.วงหนลำดก�ำหนดเปดซองใบเสนอรำคำ วนท 11 มกรำคม 2556 เวลำ 10.00 น. เปนตนไปตดตอ อบต.วงหนลำด หรอโทร.0-4346-2205 ในวนและเวลำรำชกำร
13 มกราคม 2556 • ซอ รถบรรทกน�ำดบเพลงแบบอเนกประสงค ขนำดควำมจไมนอยกวำ 3,000 ลตร จ�ำนวน 1 คน ส�ำหรบองคกำรบรหำรสวนต�ำบลรงนกก�ำหนดยนซองสอบรำคำถง วนท 13 มกรำคม 2556 เวลำ 08.30-
16.30 น. ณ ศนยรวมขอมลขำวสำร อ.สำมงำม จ.พจตรก�ำหนดเปดซองใบเสนอรำคำ วนท 16 มกรำคม 2555 เวลำ 08.30 น. เปนตนไปตดตอ องคกำรบรหำรสวนต�ำบลรงนก ดรำยละเอยดไดทเวบไซต rungnok.co.th หรอโทร.0-5690-0676 ตอ 16 ในวนและเวลำรำชกำร
14 มกราคม 2556• ซอ รถโดยสำร ขนำด 12 ทนง (ดเซล) จ�ำนวน 1 คน ส�ำหรบกรมพฒนำพลงงำนทดแทนและอนรกษพลงงำน ก�ำหนดยนซองสอบรำคำถง วนท 14 มกรำคม 2556 เวลำ 09.00-16.30 น. ณ กลมบรหำรทรพยสน อำคำร 3 ชน 2ก�ำหนดเปดซองใบเสนอรำคำ วนท 16 มกรำคม 2556 เวลำ 11.00 น. เปนตนไปตดตอ กลมบรหำรทรพยสน อำคำร 3 ชน 2 ดรำยละเอยดไดทเวบไซต www.dede.go . th หรอ โทร .
0-2223-9911 ในวนและเวลำรำชกำร
• ซอ ครภณฑยำนพำหนะและขนสง รถยนตบรรทก ( ดเซล ) จ�ำนวน 1 คน ส�ำหรบเทศบำลเมองหวหนก�ำหนดยนซองสอบรำคำถง วนท 14 มกรำคม 2556 เวลำ 08.30-16.30 น. ณ กองกำรประปำ เทศบำลเมองหวหน ก�ำหนดเปดซองใบเสนอรำคำ วนท 15 มกรำคม 2556 เวลำ 10.30 น. เปนตนไปตดตอ กองกำรประปำ เทศบำลเมองหวหน ดรำยละเอยดไดทเวบไซต www.huahim.go.th หรอโทร.0-3251-3767 ในวนและเวลำรำชกำร
• ซอ รถยนตโดยสำรแบบหลงคำทรงสง ชนดไมนอยกวำ 12 ทนง เครองยนตดเซล 4 สบ 4 จงหวะ ปรมำตรกระบอกสบไม ต� ำกว ำ 2,490 ซซ. ระบำยควำมรอนดวยน�ำ พวงมำลยเพำเวอร มระบบเทอรโบอนเตอรคลเลอร แรงมำไมต�ำกวำ
105 แรงมำ จ�ำนวน 1 คน ส�ำหรบองคกำรบรหำรสวนจงหวดตรงก�ำหนดยนซองสอบรำคำถง วนท 14 มกรำคม 2556 ณ ฝำยพสดและทรพยสน ส�ำนกงำนองคกำรบรหำรสวนจงหวดก�ำหนดเปดซองสอบรำคำ วนท 15 เดอน มกรำคม พ.ศ. 2556 เวลำ 10.00 น. เปนตนไป ณ หองประชมสภำองคกำรบรหำรสวนจงหวดตรงตดตอ ฝำยพสดและทรพยสน ส�ำนกงำนองคกำรบรหำรส วนจงหวดตรง หรอโทร.0-7521-8262 ตอ 226
15 มกราคม 2556• ซอ รถยนตโดยสำร (เอนกประสงค) เพอรบสงนกเรยน และบรกำรปร ะชำชน ด ว ย ว ธ ก ำ รทำ งอเลกทรอนกส ส�ำหรบองคกำรบรหำรสวนต�ำบลทำงำมก�ำหนดยนซองเอกสำรประกวดร ำ ค ำ ซ อ ด ว ย ว ธ ก ำ ร ท ำ งอเลกทรอนกส วนท 15 มกรำคม 2556 เวลำ 09.30-10.00 น. ณ
จดซอ จดจาง • BUS&TRUCKปกษแรก • มกราคม 2556 29
ศนยรวมขอมลขำวสำรกำรซอหรอกำรจำงขององคกำรบรหำรสวนต�ำบลระดบอ�ำเภอก� ำหนดเสนอรำคำ วนท 22 มกรำคม 2556 เวลำ 09.45 น. เปนตนไปตดตอ องคกำรบรหำรสวนต�ำบล ทำงำม ดรำยละเอยดไดทเวบไซต www.gprocurement.go.th หรอโทร.0-3658-1192 ในวนและเวลำรำชกำร
16 มกราคม 2556• ซอ ครภณฑยำนพำหนะและขนสง รถยนต ขนำด 7 ทนง จ�ำนวน 1 คน ส�ำหรบมหำวทยำลยขอนแกนก�ำหนดยนซองสอบรำคำถง วนท 16 มกรำคม 2556 เวลำ 08.30-16.30 น. ณ งำนพสด กองคลง ส�ำนกงำนอธกำรบด ก�ำหนดเปดซองใบเสนอรำคำ วนท 17 มกรำคม 2556 เวลำ 10.00 น. เปนตนไปตดตอ งำนพสด กองคลง ส�ำนกงำนอธกำรบด ดรำยละเอยดได ท
เวบไซต www.kku.ac.th หรอโทร.0-4320-2058 ในวนและเวลำรำชกำร
24 มกราคม 2556 • เชำ รถยนต จ�ำนวน 4 รำยกำร (18 คน) ฝจพ.e.02/51/55 ดงน รถยนตนงเกง 4 ประต = 10 คน, รถยนตโดยสำร 12 ทนง (ดเซล) = 3 คน, รถยนตบรรทก (ดเซล) ดบเบลแคบ 4 ประต = 3 คน และ รถยนตบรรทก (ดเซล) แบบธรรมดำ = 2 คน จ�ำนวน 18 คน ด วยวธกำรทำงอเลกทรอนกส ส�ำหรบโรงงำนยำสบก�ำหนดยนซองประกวดรำคำเชำดวยวธกำรทำงอเลกทรอนกส วนท 24 มกรำคม 2556 เวลำ 13.00-15.00 น. ณ กองจดหำในประเทศ ฝ ำ ย จ ด ห ำ แ ล ะ ร ก ษ ำ พ ส ด โรงงำนยำสบ 184 ถนนพระรำม 4 คลองเตย กรงเทพฯ ก�ำหนดเสนอรำคำ วนท 14 กมภำพนธ 2556 เวลำ 10.30 น. เปนตนไป
ตดตอ กองจดหำในประเทศ ฝำยจดหำฯ ตกอ�ำนวยกำร ชน ดรำยละเอยดไดทเวบไซต www.thai-tobacco.or.th หรอโทร.0-2229-1706 ในวนและเวลำรำชกำร
จดจาง พนกงานชาง• รบสมคร พนกงำนชำง ไมจ�ำกดวฒ มประสบกำรณ ตดตอ บรษท เอเชย ทรค จ�ำกด โทร.0-2312-8326-8, 08-1824-7253, 08-5368-9472• รบสมคร หวหนำชำงยนต, ชำงซอมรถหวลำก มประสบกำรณกำรซอมบ�ำรงรถหวลำกเครองยนต Diesel, CNG ตดต อ บรษท ฉตรเพชรวฒนำ จ�ำกด โทร.0-2868-6688
พนกงานขาย• รบสมคร พนกงำนขำยรถบรรทก เพอเชงพำณชย วฒปรญญำตร ตดตอ บรษท เอเชย ทรค จ�ำกด โทร.0-2312-8326-8, 08-1824-7253, 08-5368-9472
• รบสมคร ตวแทนจ�ำหนำยในตำงจงหวด ตดตอ บรษท ฉตรเพชรวฒนำ จ�ำกด โทร.0-2868-6688• รบสมคร พนกงำนขำยอะไหลรถยนตและเครองมอชำง (ประจ�ำจงหวด) รำยไดเรมตน 20,000++ ตดตอ บรษท พำรทโซน (ประเทศ ไทย) จ�ำกด โทร.0-2917-7088-9 ตอ 42 หรอ 08-5668-6664
อนๆ • รบสมคร ผจดกำรศนยบรกำร วฒปรญญำตร ตดตอ บรษท เอเชย ทรค จ�ำกด โทร.0-2312-8326-8, 08-1824-7253, 08-5368-9472• รบสมคร ดลเลอรทวประเทศ ผประกอบกำรทำนใดสนใจ ตดตอ ส�ำนกงำนขำยสวนกลำง บรษท ดำยนออโตโมบล (ประเทศไทย) จ�ำกด โทร.0-2503-4668-70 • รบสมคร พนกงำนฝำยกำรตลำด 2 อตรำ วฒปรญญำตร สำขำกำรตลำด /นเทศศำสตร อำยไมเกน 30 ป ตดตอ บรษท ดเอด ออโต จ�ำกด โทร.0-2934-5634
BUS&TRUCK • DIRECTORY ปกษแรก • มกราคม 255630
วดรอบ
SERIES 3 XZU303R-4W 4 ลอขนาด 2 ตน 4 สบ 110 870,000
SERIES 3 XZU303R-6W 6 ลอขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 910,000
SERIES 3 XZU343R 6 ลอขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 970,00
SERIES 3 XZU413R (Hi-Torque) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 136 1,100,000
SERIES 3 XZU413R (Hi-Speed) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 136 1,100,000
SERIES 3 XZU423R 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 136 1,110,000
SERIES 3 XZU303R-4W Cooler less 4 ลอ ขนาด 2 ตน 4 สบ 110 860,000
SERIES 3 XZU303R-6W Cooler less 4 ลอ ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 900,000
SERIES 3 XZU343R Cooler less 6 ลอ ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 960,000
SERIES 5 FC9JEKA (T) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,270,000
SERIES 5 FC9JEKA (S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,300,000
SERIES 5 FC9JJKA 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,310,000
SERIES 5 FC9JELA (T) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,360,000
SERIES 5 FC9JELA (S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,360,000
SERIES 5 FC9JJLA (Radial) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,380,000
SERIES 5 FC9JLLA (Radial) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,390,000
SERIES 5 FG8JGLD 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,690,000
SERIES 5 FG8JGLT 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,760,000
SERIES 5 FG8JJLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,710,000
SERIES 5 FG8JMLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,720,000
SERIES 5 FG8JPLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,730,000
SERIES 5 FG8JRLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,750,000
SERIES 5 FG8JPLG (Air Sus) 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,850,000
SERIES 5 FG8JGLE 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,590,000
SERIES 5 FG8JJLB 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,600,000
SERIES 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,255,000
SERIES 5 FG8JTKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,295,000
SERIES 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 6 สบ 251 2,325,000
SERIES 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 6 สบ 212 2,395,000
SERIES 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 6 สบ 251 2,445,000
SERIES 5 FM1ANKD T (Bias) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,715,000
SERIES 5 FM1ANKD T (Radial) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,745,000
SERIES 5 FM1ANKD S (Radial) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,745,000
SERIES 5 FM1ANLD T 10 ลอ 6x4 6 สบ 344 2,795,000
SERIES 5 FM1ANLD S 10 ลอ 6x4 6 สบ 344 2,795,000
SERIES 5 FM2PNLD T 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,845,000
SERIES 5 FM2PNLD S 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,845,000
SERIES 5 FM2PNLD SPA (ABS) 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,915,000
SERIES 5 FM1AKKM (Mixer) 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,475,000
SERIES 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 2,995,000
SERIES 5 GY2PSLA (T) PTO 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,035,000
SERIES 5 GY2PSLA (S) PTO 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,035,000
SERIES 5 FG8JGLT หวลาก 6 ลอ 6 สบ 212 1,800,000
SERIES 5 FM8JKKA หวลาก 10 ลอ 6 สบ 251 2,555,000
SERIES 5 FM1JKKA S หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,815,000
SERIES 5 FM1AKKA (S) PTO หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,855,000
SERIES 5 FM1AKLA SPA (ABS) หวลาก 10 ลอ 6 สบ 334 2,955,000
SERIES 5 FM2PKLA T หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 2,925,000
SERIES 5 FM2PKLA S หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 2,925,000
SERIES 5 FM1AKLA (S) PTO หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 2,965,000
SERIES 5 FM1AKLA SPA (ABS) หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 3,035,000
SERIES 5 RK8JSLA รถบส EURO 3 6 สบ 251 2,050,000
SERIES 5 RM1ESKU รถบส EURO 3 6 สบ 251 3,450,000
SERIES 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,465,000
SERIES 5 FG1JPKA NGV-Carrier 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,845,000
SERIES 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,140,000
SERIES 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,180,000
SERIES 5 FM1JKKA NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 260 3,290,000
SERIES 5 FM2PNMD 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,600,000
SERIES 5 FM2PNMD ABS 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,670,000
SERIES 5 FM2PPKMA หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,680,000
SERIES 5 FM2PKMA PA หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,790,000
SERIES 5 FM2PKMA PTO หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,720,000
SERIES 5 FM2PKMA ABS หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,750,000
SUNLONG
MAN
FAWKIA
SHACMAN
บรษท ดเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จำากด โทร.0-2637-5041-3
บรษท ฟโซทรค (ประเทศไทย) จำากด โทร. 0-2567-2897
บรษท ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จำากด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260
หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899
บรษท เอม เอ เอน คอมเมอรเชยล วฮเคลส (ประเทศไทย) จำากด โทร. 0-2567-0070-5
บรษท สปรมทรค จำากด โทร.0-2321-1242
บรษท ยนตรกจเกยมอเตอร จำากด โทร.0-2915-1991, 0-2247-5555
บรษท ไทย ซน อนเตอร แมชชน จำากด โทร.08-6338-1778
DONGFENG NGV รถหวลาก NGV 100% YC 340HP 340 3,150,000
HOWO Series รถหวลาก 10 ลอ 9,700 CC 345 2,900,000 รถคารโก 9,700 CC 345 3,100,000 รถหวลาก 12 ลอ 9,700 CC 345 3,300,000
FAW 380F (T/H) หวลาก CNG 6 สบ 11,596 CC 380 3,000,000FAW 380F (10) 10 ลอ ดม CNG 6 สบ 11,596 CC 380 3,300,000FAW 380F (10) 12 ลอ ดม CNG 6 สบ 11,596 CC 380 3,500,000
FE71BB8SRDH1 รถบรรทก 4 ลอ 2,977 CC 125 934,000
FE73BE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอ 2,977 CC 125 985,000
FE84DE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 4,899 CC 150 1,050,000
FE85DE7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 4,899 CC 150 1,185,000
FE85DG7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชางยาว 4,899 CC 150 1,195,000
FM65F F1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงสน 7,545 CC 240 1,740,000
FM65F H1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงกลาง 7,545 CC 240 1,755,000
FM65F M1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงยาว 7,545 CC 240 1,800,000
FN61FR2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ ชวงยาวพเศษ 7,545 CC 270 2,480,000
FN62FM1RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 270 2,415,000
FN61FM2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 270 2,575,000
FV51JHR3RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 12,882 CC 380 3,090,000
FV51JHR3RDH1 รถหวลาก 10 ลอ 12,882 CC 380 3,160,000
MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor รถหวลาก 10 ลอ - 280 2,780,000MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer รถผสมปน 10 ลอ - 280 2,700,000
Kia K2900 (M) รถปกอพ 2.9 CRDi - 632,000
SHACMAN รถหวลาก 10 ลอ - 350/380 2,900,000
SHACMAN รถหวลาก 12 ลอ - 350/380 3,300,000
YUTONGบรษท ไทยคชย จำากด โทร. 0-2393-9831-2
YUTONG มนบส 6 เมตร มนบส - - 1,500.000YUTONG รถบสโดยสาร 8 เมตร รถธรรมดา - - 2,500,000YUTONG รถบสโดยสาร 12 เมตร รถปรบอากาศ - - 4,850,000
GXZ77NFH(AERO MAX) 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,127,000
GXZ77NTH (AERO MAX) 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,127,000
GXZ77NFH 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,097,000
GXZ77NTH 10 ลอหวลาก สองเพลา 9,839 CC. 360 3,097,000
GVR34JH (AERO MAX) 10 ลอหวลาก (4x2) 7,790 CC. 300 2,547,000
GVR34JH 10 ลอหวลาก (4x2) 7,790 CC. 300 2,524,000
FXZ77QDFH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,839 CC. 360 2,974,000
FXZ77QDTH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,839 CC. 360 2,974,000
FVZ34PSDFH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 360 2,630,000
FVZ34PSDTH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 360 2,630,000
FVZ34PNDH รถบรรทก 10 ลอ (6x4) 9,790 CC. 240 2,530,000
FVM34TSH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 300 2,515,000
FVM34QSH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 300 2,494,000
FVM34TNH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 240 2,462,000
FVM34RNH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 240 2,442,000
FVM34QNH รถบรรทก 10 ลอ (6x2) 9,790 CC. 240 2,421,000
FTR34QZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,840,000
FTR34PZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,819,000
FTR34LZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,809,000
FTR34JZL รถบรรทก 6 ลอ 6 ตน 9,790 CC. 240 1,783,000
FRR90NZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,516,000
FRR90LZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,506,000
FRR90HZL รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,464,000
NQR75L5H รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,330,000
NQR75H5H รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,314,000
NPR75K5NH รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,205,000
NPR75H5NH รถบรรทก 3 ตน 5,193 CC. 210 1,189,000
NMR85H5FH รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 1,009,000
NMR85H5TH รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 1,004,000
NMR85E5H รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 947,000
NLR85E1H รถบรรทก 2 ตน 2,999 CC. 130 917,000
GVR86KCL (AERO MAX) รถหวล“กเครองยนต CNG 7,790 CC. 245 3,359,000
GVR86KCL รถหวล“กเครองยนต CNG 7,790 CC. 245 3,336,000
FTR86QCL รถบรรทก 6 ลอ NGV 7,790 CC. 220 2,540,000
NPR82K5CK รถบรรทก 3 ตน NGV 4,570 CC. 130 1,607,000
NPR82H5CK รถบรรทก 3 ตน NGV 4,570 CC. 130 1,597,000
NMR82H5CK รถบรรทก 2 ตน NGV 4,570 CC. 130 1,412,000
BUS & TRUCK MART
BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCKปกษแรก • มกราคม 2556 31
BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ปกษแรก • มกราคม 255632
รถใหมสรางศกยภาพ รบขนสงแหงอนาคต
จากปกตอจากหนา 1
ถงคายรถยกษใหญทเปดตวรถพรอมรบการขนสงแหงอนาคตในป 2013 น สวนใหญจะเปนรถทเปดตวในงาน IAA ท ฮาน โนเวอร ประเทศเยอรมน ซงถอวาเปนมหกรรมการการจดแสดงรถยนตเพอการพาณชยทใหญทสดในโลกเลยถาจะกลาวเชนนน ในงานนมคายรถจากทวโลกเรงพฒนารถตนแบบเพอมาจดแสดงในงานนโดยเฉพาะคายรถเอเชยดวยอยาง FUSO ซงถอวาเปนรถทพฒนารถตนแบบและเทคโนโลยใหถดเทยมกบรถยโรปอยตลอดเวลาและรถตนแบบตาง ๆ ทไดออกแบบมาเพอเผยโฉมในงานนดวย ในปทผานมากเหมอนกนกบรถทน�ามาโชว ในคอนเซปต Green light for efficiency ทเนนเรองสงแวดลอมกบ New Fuso Canter Eco Hybrid เปนรถทขายดและจะถกผลตขนทโรงงานในยโรปและเปนเอกลกษณในรถเพอการพาณชยพรอมทงประหยดพลงงานและเปนมตรกบสงแวดลอมใหมากขน
จ า ก ค า ย ย ก ษ ใ หญ ว ง ก า รอตสาหกรรมยานยนตจากเดมเลอรเยอรมนไมนอยหนาเลยทเดยวขยนปลอยภาพถายของรถหวลาก Actros มานานโขจนในทสดกตองเปดตวรถประสทธภาพสงอยาง Mercedes-Benz Actros เปนมาตรฐานใหมส�าหรบรถบรรทกระดบพร เม ยม สมรรถนะประสทธภาพสงของการบรโภคน�ามนเชอเพลงทต�าและชวยลดมลพษ ทกชนสวนของ Actros ทางวศวกรไดทดสอบการเพมประสทธภาพในอโมงคลมของ Actros ถง 2,600 ชวโมง ซงทกดานเหลานไดผานการทดสอบทจะท�าให Actros ประหยดทสดบนทองถนน นอกจากนหองโดยสารนนโออาหรหราไมมทตโดย Mercedes-Benz Actros ไดก�าหนดมาตรฐานใหมโดยเนนในความกวางใหญและวสดทมคณภาพพรอมมาตรฐานทสงอยางเชนเคย
คายรถทมประวตศาสตรยาวนาน อยาง DAF รถบรรทกจากประเทศเนเธอรแลนดทเลอกใชเครองยนตทอย คงทนและชอเสยงยาวนานอยาง PACCAR ประสบการณกวา 100 ป ในการพฒนาเครองยนตกไมใชเรองแปลกทจะอยมาไดนานขนาดนในเรองความแขงแกรงและสมรรถนะนนเอง เปดตวแลวกบรถบรรทก NEw DAF XF รปลกษณภายนอกไดมการเปลยนแปลงใหดดดนมากยงขน พระเอกทสดคอเพมประสทธภาพของการระบายความรอนของเครองยนตและการไหลเวยนของ
อากาศ ส�าหรบความนาเชอถอและประสทธภาพของเครองยนตด เซล PACCAR MX-13 ทเปนยโร 6 แลวขณะน DAF XF ตอนนมมาตรฐานระบบควบคมการทรงตวสงทสดในบรรดาพนองทองเดยวกน การปรบตวใหมของเพลาลอหลงใหมน�าหนกเบาสามารถใชไดส�าหรบบรรทกน�าหนกเตมทถง 44 ตน กบเครองยนตขนาด 510 แรงมา
ค า ย รถจากปร ะ เทศสว เ ดนเครองยนตเทคโนโลยสมรรถนะสงทครองตลาดในเอเชย VOLVO กพฒนารถในซรสใหญทสดอยาง FH เขามาเบยดรถบรรทกทางไกลระหวางประเทศ FH ซงถอวาใหญสดในตระกล ดวย Big Block เครองยนต D16 สามารถเรยกก�าลงมาไดสงถง 750 แรงมา รองลงมาในร นเดยวกบเครองยนต D13 510 แรงมา กสามารถเปนตวเลอกในการขนสงไดเชนกน
ตลอดระยะเวลา VOLVO FH ไดมการเปลยนแปลงและการอพเกรดรปแบบ FH มาแลวถง 4 ครง ไดพฒนาเรองมาตรฐานการใสใจดานสงแวดลอมมากขน, การท�างานของเครองยนตทดขน และเพมพนทภายในหองโดยสารมากขน แตจะยงคงรปแบบของรถสวเดนเกา Volvo FH จะสงเกตไดเลยวายงมกลนอายความคลงของสงบรรทกทางไกลจากสวเดนอยางแนนอน
ในการพฒนาระบบเกยร I-SHIFT จากภาพรวมแสดงให เหนถ งการประหยดเชอเพลงไดถง 10% จากทวง 140,000 กโลเมตร สามารถใชความเรวต�าไดโดยไมจ�าเปนตองเปลยนเกยรใหมแตอยางใด ส�าหรบการพฒนาในระบบเกยร I-SHIFT ถอวาเปนเทคโนโลยชโรง
ทมสมรรถนะสงสดกบการขนสงใหความสะดวกสบายแกผ ขบขอกทงประหยดพลงงานได มากขนพร อมดแล สงแวดลอมอกดวย
ตามตดดวยคายรถบรรทกขนาดใหญบานใกลเรอนเคยงเชนเดยวกนจากทางประเทศสวเดน ส�าหรบคายนตองถอวามทรวดทรวงทสะดดตาอยทกทกบผลตภณฑทพฒนาออกมาไดโฉบเฉยวอยาง SCANIA R SIRIES จะไมมรถใหมในปนแตส�าหรบแผนการพฒนาเทคโนโลยและรปลกษณนนเรมขนแลว จะเปนรถตนแบบทใกลเคยงกลบโฉมใหมอยางแนนอน ส�าหรบนกออกแบบนนไดรวมไปถงเครองยนตทจะใชในอนาคตดวยอยางเครองยนตขนาดใหญ V8 ทถกสรางขนและน�ามาใชถอวาเปนเครองยนตทมประสทธภาพมากทสดเลยกวาของ SCANIA ขณะนส�าหรบการพฒนาตามขาวทไดเผยแพรมาส�าหรบนกออกและวศวกรจะพฒนาใหสงขน 800 แรงมา และ 1,000 แรงมาเลยกวาไดไมทราบวาจะทรงพลงไปหรอเปลากบการขนสงในอนาคตกบเครองยนต V8 และจะสงตรงเขาบรรจใน R Siries อยาง R800 และ R1000
สดทายกบรถบรรทกจากประเทศอตาลส�าหรบคายนถอวาพฒนาอยางรวดเรวมากกบการพฒนาเรองของเครองยนตเพอใชในรถหวลากอยาง IVECO ส�าหรบแบรนดนตองบอกวามรถบรรทกทถกพฒนาเปนเครองยนต Hybrid ดวยเชนกน ส�าหรบตวชโรงอยางรน The New STRALIS Hi-way ทใชกนอยางแพรหลายในทวปยโรปกถกยกใหเปน“รถบรรทกแหงป 2013”
นบเปนรางวลประจ�าปจาก 25
นตยสาร ชนน�าเกยวกบยานพาหนะเชงพาณชยในยโรป โดย IVECO Hi-Way STRALIS ไดท�าผลงานทยงใหญทสดทมประสทธภาพการขนสงบนทองถนน ไดแก การประหยดพลงงานเชอเพลง ความปลอดภย ความสามารถในการขบข ความสะดวกสบายและไมท�าลายสงแวดลอม
ส�าหรบนวตกรรมเดนของ STRA-LIS Hi-Way คอ เปนการลดตนทนของผประกอบการ และระบบลดปจจยทเปนกรรมสทธของ HI-ESCR ซงถกพฒนาโดย FPT จงมนใจวามการสนเปลองน�ามนเชอเพลงต�าและไดประสทธภาพทดเยยม ประสทธภาพของ HI-ESCR ท�าให STRALIS Hi-Way ใหมมการปลอยกาซโดยไมตองใช EGR ชวยลดระดบไนโตรเจนออกไซดกวา 95% เปนเอกลกษณพเศษ เพราะเปนไปตามขอก�าหนดทเขมงวดเกยวกบการปลอยไนโตรเจนออกไซดโดยไมตองสนเปลองน�ามนเชอเพลงทเพมขน STRALIS Hi-Way นยงมหองโดยสารทออกแบบใหมทมความสะดวกสบาย ภายนอกของรถไดมงเนนไปทการปรบปรงกลไกการเคลอนไหวของอากาศพลศาสตร
ส งต างๆ ท เกดขน ในวงการอตสาหกรรมผลตรถบรรทกเพอการพาณชยในแถบยโรปนนมแรงกระตนหลายดานไมวาจะเรองของเศรษฐกจซงเ ป นต ว แปรส� า คญ ในกา รพฒนาเทคโนโลยของรถบรรทกใหสอดคลองกบสภาวะการขนส งท ว โลก เพ อประสทธภาพมากทสดเหนอคแขงและเพอครองความเปนเจาตลาดรถบรรทกจงเปนเรองทาทายมากส�าหรบคายรถทวโลกในอนาคต
วงการตางแดน • BUS&TRUCKปกษแรก • มกราคม 2556 33
ตอจากหนา 1
ตอจากหนา 1
วอลโว สงรถ NGV ลยตลาดเชอเพลงผสม เพมทางเลอก
เอส.เอ.ขายรถจนควบ 2 ยหอแซคแมน ค CAMC
วน-เดอน-ป รายละเอยดงาน ตดตอ
17 ม.ค.2556
28 ม.ค. 56
30 เม.ย.-5 พ.ค.56
สมครเขารวมกจกรรมไดท คณขจร โทร.0-2345-1115, 08-6329-1978 คณนราธป โทร.0-2345-1120, 08-6329-1975 คณเชอรร โทร.0-2345-1125
หนวยงานจบคธรกจ สภาอตสาหกรรมแหงประเทศไทย คณขจร โทร.0-2345-1115, 08-6329-1978 คณนราธป โทร.0-2345-1120, 08-6329-1975
บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จ�ากดโทร.0-2717-2477 อเมล [email protected] เวบไซต www.ArchitectExpo.com
กจกรรม Open House Network ศกษาดงาน LogisticsServiceบรษทเคอรโลจสตคส(ประเทศไทย)จ�ากดณ ศนยโลจสตกส แหลมฉบง อ.ศรราชา จ.ชลบร จดโดย หนวยงานจบคธรกจ สภาอตสาหกรรมแหงประเทศไทย
กจกรรม Open House Network ศกษาดงาน การบรหารคลงสนคาและศนยกระจายสนคาบรษทโฮมโปรดกสเซนเตอรจ�ากด(มหาชน)ณ ศนยกระจายสนคา อ.วงนอย จ.พระนครศรอยธยา
งานสถาปนก‘56งานแสดงสนคาและนทรรศการเพอเผยแพรผลงานดานวชาชพสถาปตยกรรม เทคโนโลย และนวตกรรมดานวสดกอสราง ตลอดจนบรการทเกยวของ ณ ชาเลนเจอร 1-3 อมแพค เมองทองธาน
วงการตางแดน
ปฎทนขาว
สรางความคกคกใหกบตลาดรถบรรทกอยางมาก ทงนเพราะระบบ Dual Fuel ของวอลโว ทรคส ถอเปนระบบทใชน�ามนดเซลควบค กบ NGV (ก าซธรรมชาต) ในสดสวน 60% กบน�ามนดเซล 40% ท�าใหสามารถประหยดคาใชจายดานพลงงานมากถง 35% และถอเปนรถบรรทกยหอแรกในประเทศไทยทใหการรบประกนระบบ Dual Fuel จากโรงงานประกอบตามเงอนไขการรบประกนเชนเดยวกบรถบรรทกทกคนทไดรบการรบประกนตามมาตรฐานวอลโวทวโลก
“ทส�าคญก�าลงของเครองยนตในขณะใชงานนน และการสกหรอของเครองยนต ไมแตกตางกบระบบน�ามนดเซล ทงนเพราะระบบของเราเปนระบบผสมระหวางน�ามนดเซลกบ NGV ไมใชระบบเลอกใชพลงงานชนดใดชนดหนงในขณะขบข และทส�าคญคอ บรษทขนสงทใชรถรนน จะสามารถบรหารรถบรรทกวอลโว ทรคส ทกคนใหลอหมนไดตลอดระยะเวลาการใชงาน ไมจ�าเปนตองจอดเมอ NGV ในถงหมดเพราะเมอ NGV หมดถง น�ามนดเซลจะกลบมาท�า
จ�ำกด ผแทนจ�าหนายรถใหญ ประเทศจน เปดเผยวา หลงจากทไดท�าตลาดรถใหญแซคแมนมาเปนเวลากวา 1 ป พบวาความตองการของตลาดรถใหญยงมอย โดยในป 2556 น จะมยอดจ�าหนายทกยหอไดประมาณ 40,000 คนเลยทเดยว ทางบรษทฯจงไดตงบรษทในเครอ คอ บรษท ซเอเอมซ (ประเทศไทย) จ�ำกด เพอดแลรถใหญยหอ CAMC โดยเฉพาะ
โดยกลยทธการตลาดทไดวางไวส�าหรบรถใหญ CAMC เรมตงแตรนทน�าเขาเปนรนใหมคอ H08 ทเปนการน�าเทคโนโลยจากรถใหญคายยโรปและรถใหญคายญป นมาผสมผสานกน โดยเครองยนตมทงเครองยนตดเซลยหอเหวยฉาย ฮโน และคมมนสตงแต 336 -375 แรงมา นอกจากนกยงมเครองยนต NGV ยหอเหวยฉาย 350 แรงมาเขามาเปนตวเลอกเพมอกดวย
ซงรถใหญทง 2 ยหอนมการแบงกล มลกค ากนอย างชดเจนคอยห อ แซคแมน จะมคณสมบตทเหมอนกบคายรถยโรป กลมลกคาจงเปนผประกอบการขนสงท มฐานะการเงนด ส วน CAMC กลมลกคาจะมฐานะการเงนรอง
ลงมา หรออาจจะเปนกลมบนทเลอกใชรถใหญแตละยหอใหเหมาะสม
คณศภศกด เปดเผยตอวา ในสวนดลเลอรของรถใหญแซคแมนกพรอมทจะเปนดลเลอรของรถ CAMC ดวย โดยจะมการแยกโชวรมและศนยบรการออกจากกนอยางชดเจน สวนการบรการหลงการขายนนกไดมการสงชางบรการไปเรยนร เทคนคการดแลทบรษทแม ประเทศจน เพอน�ามาถายทอดใหแกชางบรการของดลเลอรทกประเทศดวย
“สงทบรษทฯเนนมากสดคอ การบรการหลงการขาย มการสตอกอะไหลทกชนเอาไวคอยบรการ รวมทงยงมรถโมบายเซอรวสอกกวา 70 คน เพอดแลรถของลกค าท เกดเ สยบนถนนทวประเทศอกดวย โดยหลกการทยดถออยกคอจะตองมการใหบรการหลงการขายเพยงพอกบจ�านวนรถทขายไป ไมใหมสงใดทมากไปกวากน เพราะจะสงผลเสยตอบรษทฯได”
ด านเป าหมายการจ�าหนายป 2556 ทวางไว รถแซคแมนจะตองขายใหไดประมาณ 1,000 คน รถ CAMC ประมาณ 400 คนอยางแนนอน
หนาทเปนเชอเพลงใหกบเครองยนตไดตามปกต”
วอลโว FM 400 CNG Dual Fuel เปนรถบรรทกหนกส�าหรบการขนสงทางไกล ขนาดเครองยนต 12.8 ลตร 6 สบ ใหก�าลงสงสด 400 แรงมา ราคาเรมตนท 4.5 ลานบาท และมจดคมทนภายใน 2 ปกบเงนลงทนทเพมขนเมอเปรยบเทยบกบรถบรรทกทไมไดตดตงระบบพลงงาน NGV สอบถามขอมลผลตภณฑและทดลองขบไดทศนยบรการวอลโว ทรคส 10 แหงทวประเทศไทย
“ตลาดรถบรรทกหนกในชวง 3 ไตรมาสแรกของปน รถบรรทกวอลโวทวโลกมยอดขาย 165,391 คน ลดลง 3% เมอเปรยบเทยบกบปทแล วในชวงเดยวกน ทงนเนองจากสภาพเศรษฐกจยโรปและสหรฐอเมรกาทยงไมฟ นตว ขณะทตลาดทวปเอเชย มยอดขาย 37,695 คน ลดลง 5% เมอเปรยบเทยบกบชวงเดยวกนของปทแลว อยางไรกตาม ในชวง 9 เดอนแรกของปน ยอดขายรถบรรทกวอลโว ในประเทศไทยสงถง 669 คน พงขนถง 42% เมอเปรยบเทยบกบปทแลวในชวงเดยวกน
ยานยนตสปป.ลาว:เชฟโรเลตรกเปดศนยผแทนจ�าหนายแหงแรกในสปป.ลาว
เชฟโรเลต เปดศนยผแทนจ�ำหนำยรถยนตแหงแรกในประเทศลำวอยำงเปนทำงกำร ตำมแผนกำรสรำงอตรำเตบโตอยำงกำวกระโดดในลำว ซงเปนสวนหนงของยทธศำสตรเสรมควำมแขงแกรงในเอเชยตะวนออกเฉยงใต ศนยผแทนจ�าหนายเชฟโรเลต ชนน�าแหงแรกในลาวมพนท 5,000 ตารางเมตร เปดใหบรการอยางไมเปนทางการไปแลวเมอเดอนกรกฎาคม โดยในชวงหาเดอนทผานมานน กลมธรกจมะนยมด�าเนนการบรหารอยางดเยยม มสวนแบงการตลาด 6% จากยอดขายในแตละเดอน รวมแลวมยอดขายจ�านวนทงสน 544 คนนบตงแตเรมเปดศนยบรการแหงใหมน
ปจจบน รถยนตเชฟโรเลต ทจ�าหนายในประเทศลาว ประกอบดวย เชฟโรเลต สปารก เซล ครซ แคปตวา และโคโลราโด ยอดขายในเบองตนมอตราเตบโตอยางรวดเรวโดยรถกระบะพนธแกรงโคโลราโด ไดรบความนยมสงสด คดเปนสดสวน 50 เปอรเซนตของยอดขายรถเชฟโรเลต ในประเทศลาว จเอม มยอดขายรถภายใตแบรนดเชฟโรเลตในเอเชยตะวนออกเฉยงใต ระหวางเดอนมกราคมถงพฤศจกายน 2555 จ�านวนทงสน 79,289 คน ยโรป:โตโยตาภาคพนยโรปเปดตวรถตเพอการพาณชยโปรเอซ
โตโยตำ มอเตอร ภำคพนยโรป เปดตวรถตเพอกำรพำณชย โปรเอซ ซงรถรนนถกผลตจำกโรงงำนประกอบรถยนตของพเอสเอ เปอรโยต ซตรอง ทำงตอนเหนอของประเทศฝรงเศส โปรเอซถอเปนผลงานความรวมมอระหวาง โตโยตา มอเตอรและพเอสเอ เปอรโยต ซตรอง โดยตวรถใชโครงสรางพนฐานรวมกนกบรถของคายพเอสเอ นนคอ เปอรโยต เอกซเปรต ซตรอง จมปและเฟยต สคโดซงเปดตวออกมากอนหนานในชวงตนป
โตโยตาน�าเสนอทางเลอกทหลากหลายใหกบลกคา โดยมโปรเอซใหเลอกทงรนหลงคาธรรมดาและหลงคาสง และมพนทบรรทกสมภาระใหเลอกตามความตองการ โดยเรมตนท 176 ไปจนถง 247 ลบ.ฟต ขมก�าลงของโปรเอซเปนเครองยนตดเซล มใหเลอกสามรนคอ เครองยนต 1.6 ลตร 90 แรงมา, เครองยนต 2.0 ลตร 128 แรงมา และรนทอปสด เครองยนต 2.0 ลตร 163 แรงมา ทงน โตโยตาวางต�าแหนงการตลาดให โปรเอซเจาะกลมลกคาทใชงานในเชงพาณชยส�าหรบตลาดยโรปเปนหลก มก�าหนดออกจ�าหนายในชวงกลางป 2556 โดยการสงมอบรถจะเรมในชวงครงหลงของปนน และจะประกาศราคาจ�าหนายในชวงงานเปดตว คมนาคมใตหวน:อโมงคHsuehshanเชอมไทเปกบเมอตางๆฝงตะวนตกใตหวน
อโมงคเซยะซน หรอภเขำหมะนเปนอโมงคทเจำะลอดภเขำหมะทเปนภเขำสงทสดอนดบ 2 ของเอเชยตะวนออก ใชเปนเสนทำงลดเชอมตดตอระหวำงไทเปกบเมองตำงๆ ทำงฝงตะวนตกของใตหวน ความยาว 12.942 กโลเมตร และยาวทสดเปนอนดบ 5 ของโลก กอสรางโดยเจาะ pilot tunnel และม west bound กบ east bound tunnel โดยมชารประบายอากาศ 3 จด ประตจะมทางเขา 2 ทาง และทางออก 2 ทาง โดยตรงทางออกจะปองกนมใหมรถสงสวนเขาไป ภายในอโมงคสามารถรบฟงคลนวทย FM ได
BUS&TRUCK • ถามทาง ปกษแรก • มกราคม 255634
เสยงจากผอานถามทาง
ลดตนทนการขนสง สวสดครบชาวรถใหญและกองบรรณาธการ BUS & TRUCK ผมชออภ เชษฐ
สงวนสกล และผมกเปนแฟนคลบของรายการ BUS & TRUCK TV ดวยนะครบ วนนผมมค�าถามสนๆ คอ มวธใดบางทจะสามารถลดตนทนการขนสง แตยงคงคณภาพมาตรฐานเดมไวนะครบ เพราะเรองตนทนทเพมขนชวงนอาจจะมผลโดยตรงตอธรกจของผม รบกวนกองบรรณาธการดวยนะครบ ขอบคณครบ
สวสดคะคณอภเชษฐ ในเรองของวธการลดต นทนการขนสงแบบทยงคงคณภาพ
เดมไว กม 1 วธททมงาน BUS & TRUCK จะขอแนะน�า กคอเรองของการรกษาเครองยนต เพอคงสมรรถนะของการขบขคะ โดยการรกษาเครองยนตแบบงายๆ กคอการเลอกใชน�ามนเครองทมคณภาพและไดมาตรฐาน ซงท�าใหยดอายการใชงานของเครองยนตและยดอายการเปลยนถายซงอาจมากสดถง 30,000 กม. เลยทเดยว เชน Caltex Delo Gold Ultra กเปน 1 ในผลตภณฑ
รณชย ศรส�าราญ จงหวดพจตร
สวสดค รบพๆ ทมงาน BUS & TRUCK ผมชอรณชย หรอเรยกผมวาชยกไดครบ จรงๆ ผมตดตามหนงสอพมพ BUS & TRUCK มาระยะหนงแลว แตไมมโอกาสจะเขยนมาหาพๆ ทมงาน แตเหนวานเปนโอกาสดทจะอวยพรปใหม ซงเปนวนแหงการเรมตนใหมทด ส�าหรบหนงสอ พมพ BUS & TRUCK กถอวาเปนปแหงการกาวตอไป ผมขอใหพๆ ทมงานมความสข มความเจรญในหนาทการงาน และทส�าคญคอขอใหร�ารวยเงนทองนะครบ ผมอยากใหพๆ มก�าลงใจในการท�างานเพอคดสรรสงดๆ มาใหผมและผอานทานอนๆ ไดเกบเกยวความร และประสบ การณตลอดป 2556 และสดทายนผมขออวยพรใหหนงสอพมพ BUS & TRUCK อยคกบชาวสงคมรถใหญต อไป พร อมขาวสารทนาตดตามแบบนตลอดไป
ขอบคณครบ
กองบรรณาธการเนองในโอกาสวนขนปใหม พ.ศ. 2556
ทมงาน BUS & TRUCK ขอใหสงศกดสทธในสากลโลกจงดลบนดาลใหคณชย และคณผอานทกทาน พบแตความสขความเจรญ ทงทางดานหนาทการงานและเรองสวนตว คาขายก�าไรร�ารวยเงนทอง สมพรปรารถนาทกประการ มความสขทงทางกายและทางจตใจ ปใหม เรมตนใหม เรมกาวใหม พบกบสงใหมๆ นะคะ
สวนทางหนงสอพมพ BUS & TRUCK กจะมการปรบโฉมใหม เพอความจใจของคณผอานทกทาน แตจะเปลยนรปโฉมหรอเนอหาอยางไรนน ทานผอานกจะตองตดตามกนตอไป แตทมงาน BUS & TRUCK คดวานาจะถกอกถกใจคณผอานมากยงขน แตหากคณผชมมขอเสนอแนะหรอค�าแนะน�าตางๆ เกยวกบ BUS & TRUCK กสามารถสงค�าแนะน�ามาไดทาง www.BusAndTruckMedia.com เพอเปนแนวทางในการพฒนาหนงสอพมพของเราใหกาวหนาไปในแนวทางทดขน
และอยาลมวา BUS & TRUCK นอกจากจะมในสวนของหนงสอพมพ และเวบไซตแลว ยงมอก 1 ชองทางในการตดตามขาวสารและสงขอเสนอแนะ นนกคอรายการ BUS & TRUCK TV ทกวนพฤหสบด เวลา 21.00-22.00 น. ทาง @dESIGN Channel PSI ชอง 65 อยาลมตดตามกนนะคะ
ทไดรบการยอมรบ ดวยเทคโนโลย ไอโซซนสตรเฉพาะส�าหรบผใชรถดเซลเพอการพาณชย ทงรถกระบะและรถบรรทกทสามารถยดอายการเปลยนถายไดโดยไมตองเปลยนไสกรอง เปนตน และเมอเครองยนตไดรบการดแลเปนอยางด กจะประหยดในสวนของคาซอมบ�ารง และการประหยดเชอเพลงในการขนสง แบบทมาตรฐานเดมของเราไมไดลดลงแมแตนดเดยว
พวงทาย
LEXUS LS 460 ความหรหราบนทองถนน
ท สดแห งความหรหราแบบเฉพาะกบ LEXUS LS 460 ทเพมเตมความโดดเดนดวยหลอดไฟ LED ในทกจด พรอมไฟตดหมอกทรงแนวตงและเลนสโพลเอสเตอรขนาดเลกทสดของโลก ทมองแลวรบรองวามเหลยวหลงแบบไมมใครคลาดสายตา
ความหรหราของ LEXUS LS 460 มาพรอมเครองยนต V8 ขนาด 4.6 ลตร ขมพลงกวา 380 แรงมา ขบเคลอนลอหลงผานชดเกยรอตโนมต 8 สปดและระบบวาลวแปรผน Dual VVT-iE ทส�าคญผานการรบรอง
มาตรฐาน Euro 5 รบรองไดวาเปนมตรกบสงแวดลอมอยางแนนอน
ในเรองความปลอดภย LEXUS LS 460 กรองรบดวยระบบไฟหนารปทรงตวแอลเพมความปลอดภยเมอขบขในเวลากลางวน และมการเชอมตวถงรปแบบใหมทเพมความแขงแรง มนคง และยดหยน พรอมระบบการขบเคลอนทนมนวล นอกจากนนยงมโชคอพแปรผนความหนด ระบบรองรบการสนสะเทอนแบบถงลมท�าใหเกาะถนนไดดมากยงขน รวมไปถงพวงมาลยมลตฟงกชนทตอบสนองรวดเรวและเบรกฉกเฉนอกดวย
ทส�าคญคอความหรหราแบบสดขวกบกระจงหนาแบบ Spindle Grille ทเปนเอกลกษณ เบาะหนงแท และเบาะปรบไฟฟาค หนาคนขบทมาค กนกบหมอนรองศรษะปรบไฟฟาแบบ WIL ปองกนการบาดเจบทคอ ทส�าคญกคอ LEXUS LS 460 มโหมดการขบขถง 5 แบบ คอ ECO, COMFORT, NORMAL, SPORT และ SPORT S+
คงจะบอกไดวา LEXUS LS 460 เปนยนตรกรรมทมทงความโดดเดน หรหรา และความปลอดภยทเปนเลศ เปนทสดแหงการขบเคลอนบนทองถนนทคณสามารถเปนเจาของไดในราคา 11,680,000 บาท หากมเงนถงเงนถงกตองสมผสความหรหราทจบทกสายตากบ LEXUS LS 460 ราชาแหงทองถนน
BUS&TRUCK • SPECIAL SECTION ปกษแรก • มกราคม 255636
พกเครอง
WHAT’S NEXT
ปมพท เผยโฉมใหมแบบครบวงจรเตรยมขยาย 10-20 สาขา ภายใน 2 ป
พทจ เอนเนอย หรอ PTG ปรบโฉมสถานบรการน�ามนพท อ�านวยความสะดวกลกคาแบบครบวงจรดวย ลาสด เปดตวสถานบรการน�ามนพท ภาพลกษณใหม สาขาแรก ท อ.บาง- ปะหน จ.พระนครศรอยธยา พรอมตงเปาขยายสาขาแบบเตมรปแบบน 10-20 สาขา ภายใน 1-2 ป หวงเพมราย
ไดจากธรกจ Non-Oil ปละ 150 ลานบาท เดนหนากลยทธมาตรฐานเตมลตรและควบคมคณภาพ
คณพทกษ รชกจประการ ประธานเจาหนาท บรษท พทจ เอนเนอย จ�ากด (มหาชน) หรอ PTG ผใหบรการสถานบรการน�ามนพท เปดเผยวา จากการทบรษทฯด�าเนนการปรบภาพลกษณ
(Rebranding) ของสถานบรการน�ามนพทใหม เพอสรางความจดจ�า และสนองความตองการผบรโภคในยคปจจบน ทตองการความทนสมยและความสะดวกสบายในการบรโภคมากยงขน ท�าใหวนนบรษทฯพรอมแลวท เป ดตวสถานบรการน�ามนพท ภาพลกษณใหม สาขาแรก ท อ.บางปะหน จ.พระนครศรอยธยา
สถานบรการน�ามนพทภาพลกษณใหม เพมความสะดวกสบายในสวนของรานกาแฟ “พนธไทย” รานมนมารท “แมกซ มารท” ทบรหารงานภายใต บมจ.พทจ เอนเนอย ทงหมด โดยตงเปาขยายสถานบรการอยางครบวงจรนใหได 10-20 สาขา ทงนคาดวานาจะเรมเหนสถานบรการน� ามนพท ในภาพ
uuu เชลล เปดโปรโมชนสดคมสงทายปลายปกบน�ามนเครอง “เชลล เฮลกส” เพยงซอหรอเปลยนถายน�ามนเครอง “เชลล เฮลกส” ทปมเชลลทรวมรายการ รบของสมนาคณพเศษ รบฟรเครองดดฝ นสดไฮเทคขนาดพกพาทสามารถดดไดทงฝ นและน�า มลคา 1,290 บาท เพยงซอและเปลยนถายน�ามนเครองเชลล เฮลกส อลตรา ขนาด 4 ลตร หรอเชลล เฮลกส ดเซล อลตรา ขนาด 6 ลตร หรอรบฟรเครองปมลมอเนกประสงค ส�าหรบเตมลมยางทวไป มลคา 590 บาท เพยงซอและเปลยนถายน�ามนเครองเชลล เฮลกส HX7 ขนาด 4 ลตร หรอเชลล เฮลกส ดเซล HX7 ขนาด 6 ลตร หรอเชลล เฮลกส HX7G ขนาด 4 ลตร รวมโปรโมชนสดค ม ร า ยกา รน ไ ด ต ง แ ต ว น น - 1 5 กมภาพนธ 2556 หรอจนกวาของจะ
หมด สอบถามรายละเอยดเพมเตมไดทปมเชลลทรวมรายการใกลบาน
uuu ปตท. มอบโชคใหญผบรโภคมนใจใชแกสโซฮอล ผโชคดไดรบรถยนต 3 คน 3 รางวล พรอมบตรเตมน�ามน รางวลละ 50,000 บาท ไดแก รางวลรถยนต บเอมดบเบลย X1 ขนาด 2,000 CC คณวรญญา ทลไธสง รางวลรถยนต มาสดา 3 ขนาด 2,000 CC เดกชายคณาธป วนมดา และรางวลรถยนต มตซบช Mirage ขนาด 1,200 CC คณณฐชณ เปรมวทยพชร ตอกย�าความมนใจกบ “PTT Bule Gasohol E20” ดวยคณภาพทไมแตกตางจากน�ามนเบนซนทวไป แตมราคาทถกกวา
uuu สมารทเทค เอนเตอรไพรส ร วมมอกบกรมพฒนาฝมอแรงงาน กระทรวงแรงงาน แกปญหาชางตดตงฟลมกรองแสงรถยนตขาดแคลน ดวย
Nissan EsFlow รถสปอรตทขบเคลอนดวยพลงไฟฟา โดยรถจะมาพรอมมอเตอรไฟฟา 2 ลก จาย
ก�าลงไฟจาก Battery Litium ion ซงแมจะยงไมมขอมลมากนก แต Nissan กกลาววารถรนดงกลาว มอตราเรง 0-100 ในเวลานอยกวา 5.2 วนาท และมความเรวสงสดสามารถท�าไดถง 240 กโลเมตรตอชวโมง
ลกษณ ใหมเพมขนอยางตอเนองภายในชวง 1-2 ปขางหนา
“ปจจบนบรษทมสดสวนรายไดทไม ใช ธรกจค าน� ามน (Non-Oi l ) ประมาณ 10% โดยคาดหวงรายไดเพมขนจากทง 2 ธรกจ รานกาแฟ “พนธไทย” และ รานมนมารท “แมกซ มารท” ประมาณปละ 150 ลานบาท”
ทงน สถานบรการน�ามนพทไดเปดใหบรการกวา 555 สถานทวประเทศ ทางบรษทฯ ตงเปาทจะปรบโฉมสถานบรการน�ามนพท ภาพลกษณใหม เพอเพมความครบวงจรดวยรานกาแฟ “พนธไทย” และมนมารท “แมกซมารท” ใหได 10-20 สาขา ภายใน 1- 2 ปขางหนา และเชอวาผบรโภคจะไดรบความประทบใจรปแบบการใหบรการทครบครนของสถานน�ามนพทได ในระยะยาวของการรแบรนด
การเป ดหลกสตรอบรมภายใต ชอ “โครงการฝกอบรมตดตงฟลมกรองแสง รถยนต” ณ สถาบนพฒนาฝมอแรงงาน ภาค 1 จงหวดสมทรปราการ ระหวางวนท 19-23 พฤศจกายน 2555 ทผานมา โดยเชญอาจารยประจ�าศนยฝกทวประเทศ 12 ศนย ฝกอบรมเขารบอบรมหลกสตรดงกลาวอบรมเพอสงเสรมอาชพ ชางตดตงฟลมกรองแสงรถยนตเขาสตลาด
SPECIAL SECTION • BUS&TRUCKปกษแรก • มกราคม 2556 37
เกาะตดพาณชยนอย
งานมอเตอรโชวชวงตนป 2012 และงานมอเตอรเอกซโปชวงปลายปทผานมานน รถยนตพาณชยนอย อยาง “กระบะ” ถกจบจองมากเปนพเศษ ซงเปนรองเพยงรถ “อโคคาร” นนแสดงใหเหนวา กล มพาณชยนอยก�าลงเตบโตมากขนเรอยๆ
ทมขาว “เกาะตดพาณชยนอย” จงอยากน�าเสนอรถกระบะทนาจบตามองในป 2013 น ว าจะมอะไรเปลยนแปลงไปจากเดมบาง ทส�าคญราคายงคงอยระหวาง 6-7 แสนบาท
เรม กนท “Nissan Ti tan” เวอรชน ป 2013 พรอมแลวในการ กลบมาทวงบลลงคทยงใหญของกลมกระบะ โดยการกลบมาครงนเปนการเน น ในการ เตมออพช นของรถมากกวาทเคยใหมาตงแตเมอครงเปดตวเปนครงแรก อยางไรกด Nissan Titan ใหมน เรมวางจ�าหนายแลวในสหรฐอเมรกาแลว ดวยราคาจ�าหนายเรมตนท 28,820 ดอลลาร ส�าหรบรน King Cab ขบเคลอน 2 ลอ และในรนทอปสด เปนรนขบเคลอน 4 ลอ ในรน 4 ประต มราคาจ�าหนาย 42,740 ดอลลาร อกไมนานคงจะเขามาโลด
แลนในตลาดบานเรามาท “มตซบช ไทรทน ร นป
2013” ซงออกมาวางจ�าหนายตามโชว รมรถยนต มตซบชท วประเทศเรยบรอยแลว ตงแตเมอวนท 16 พ.ย. 2555 ทผานมา โดยมการปรบโฉมรปลกษณภายนอกของมตซบช ไทรทนเสยใหมเพอใหดลงตวมากขน ซงมากบคอนเซปท พรเมยมสไตล ทจดการเสรมความโดดเดนดวยกรอบกระจกมองขางแบบโครเมยม, ไฟเลยวในตวทสามารถพบและปรบดวยระบบไฟฟา พรอมควขางประตสไตลสปอรตสเดยวกบตวรถ และไฟตดหมอกหน าเป นอปกรณมาตรฐานส�าหรบทกร น (ยกเวนร น ซงเกล แคบ) ส�าหรบผทก�าลงมองหา รถกระบะทพรอมดวยสมรรถนะและใหการประหยดน�ามนทดเยยม มตซบช ไทรทน 2013 เปนอกตวเลอกทนาจบจองเปนเจาของ
ตามดวย “โตโยตา วโก แชมป” ป 2013 น นาจะปลอยหมดเดดออกมาเรยกน�ายอยกนอกเพยบ โดยเฉพาะเทคโนโลยประหยดน�ามนใหมลาสด “Diamond Tech” ซงระบบดงกลาวจะเปนการฉดจายน�ามนดวยความแมนย�า
สง สงการท�างานทงระบบผานกลองคอมพวเตอรอจฉรยะ 32 บต ไมมการจายน�ามนสวนเกนในทกรอบเครองยนต เรยกไดวาใชน�ามนทกหยดอยางคมคา ตอบสนองอตราเรงดเยยมในทกสภาพการขบข ตดแผนดกลมใตเครองยนตเพอไมใหลมไหลผานใตทองแยะ และระบบชวงลางทปรบปรงใหมทงหมด อยางไรกด คายรถโตโยตาสามารถมนใจไดเสมอ สอบถามรายละเอยดไดทโชวรมทวประเทศ
ถดมาเปน “อซซ ดแมคซ รนใหมหมด” ทเพงพลกโฉมหนาปกอพรนใหม ด วยการผสานเทคโนโลยอากาศพลศาสตรและเทคโนโลยยานล�าสมย ความเรวประหนงรถไฟหวกระสนและสรางสรรคเพอตอบสนองความตองการของผใชรถปกอพทวโลกอยางแทจรง เครองยนตมใหเลอก 2 รน 2,500 Ddi VGS Turbo รดก�าลงสงสด 136 แรงมาท 3,600 รอบตอนาท แรงบดสงสด 320 นวตนเมตรท 1,800-2,800 รอบตอนาท สวนเครองยนต 2,500 Ddi Turbo รดก�าลงสงสดได 116 แรงมาเทาเดม และหากเปนเครองยนต 3,000 Ddi VGS Turbo จะใหก�าลงสงสด 177 แรงมา แรงบดสงสด 380 นวตนเมตรท 1,800-2,800 รอบตอนาท รนสปารคตอนเดยว ราคา 465,000 บาท สวนร นทอป ว-ครอส 4 ประต ราคา 994,000 บาท
ดาน “มาสดา บท-50 โปร” ป 2013 กยงมหลากหลายรนใหเลอกเชนเดม ทงฟรสไตลแคบ หรอบานแคบเปดได และดบเบลแคบ 4 ประต เรยกวาใหมทกสวนสด เครองยนตคอ ดไอ-ธนเดอร โปร 3.2 ลตร 200 แรงมา แรงบด 470 นวตน-เมตร และดไอ-ธนเดอร โปร 2.2 ลตร 150 แรงมา แรงบด 375 นวตน-เมตร สงก�าลงดวยเกยรธรรมดา 6 สปด และอตโนมต 6 สปด มทงแบบขบเคลอน 2 ลอ และ 4 ลอ เรมตนท 589,000 บาท ไลเรยงไปจนถง 988,000 บาท
ปดทายท “ฟอรด เรนเจอรใหม” ป 2013 ทยงจะมาพรอมเรอนรางทใหญขน เรยกวาดดมสไตล ทส�าคญมาพรอมความบกบน หลากความสามารถ รปรางอเมรกนแท เคาะราคาเรมตนท 659,000 บาท ไปจนถงร นดบเบลแคบ 4X4 XLT ไวลดแทรค เกยรอตโนมต 6 สปด 969,000 บาท ฟอรดมเครองยนตใหเลอก 3 แบบคอ 2.2 ลตร 2.5 ลตร และ 3.2 ลตร
สดทายใครชนชอบคายไหนอยากใหลองไปทดสอบขบใหร ด�าร แดงกนไป เพอไดรถทเขากบตวตนของเราเปนทสด
เปดโผกระบะป 2013เปดโผกระบะป 2013
ปกษแรก • มกราคม 2556
แนะน�ำผลตภณฑ
แอรหลงคารถบสจากเกาหลแอรหลงคารถบสน�าเขาจากเกาหล เยนฉ�า พสจนแลว ดวยความทนทานจากผผลตแอรรายหลกในเกาหล
ทแขวนยางอะไหลอปกรณชวยทนแรงในการตรงลอ และยงมสนคาเกยวกบรถบรรทกอกมากมาย
ไดสตารท Delco Remyไดสตารท 39 MT 12V-24V ภาพไดสตารท ททานรบชมนเปนเพยงตวอยางสนคาบางสวนเทานน ซงทางบรษทเรามสนคาอกมากมาย พรอมบรการทาน
คาสตรอล เอจ ปคอพ 5W/30 Delo® Sports Pick Upเดโล สปอรต ปคอพ เปนน�ามนเครองเกรดรวมประสทธภาพสง เดโล สปอรต ปคอพ เหมาะส�าหรบเครองยนตดเซลทตองการน�ามนเครองมาตรฐาน API CF, CF-4/SG
โมบล เดลแวค 1 5W-40น�ามนเครองยนตสมรรถนะสงส�าหรบเครองยนตดเซลทใชงานหนน�ามนเคร อ งส ง เคราะห แท ส� าหร บเครองยนตดเซลส�าหรบใชในงานหนก ทมสมรรถนะสง ใหเครองยนตมอายยาวนาน และชวยยดอายการเปลยนถาย
ตกตารถกงรถพวงรถบรรทกหนกทถกออกแบบมาเพอความหลากหลายของปญหาการขนสง โดยเฉพาะอยางยงในการขนสงโลจสตกสหนกในการกอสรางอตสาหกรรมและระบบวศวกรรม
ขอตอสเตนเลส/Tube Fittingขอตอตาไก ส�าหรบเชอมตออปกรณตางๆ กบทอสเตนเลสมทงแบบ ตาไก 2 ชน และ 1 ชน ปองกนการรวจากการสนสะเทอนไดดกวา และยงไดรบมาตรฐาน ECE-R110 & ISO 15500
ลฟทยกรถยนต SL320SBOระบบไฮโรลคกระบอกเดยวขนาดใหญ ใชโซขนาดใหญเปนตวดง ระบบปมผลต จากอเมรกา โครงสรางมความเขงแรงสง ตวเสาไมมรอยตอ ความปลอดภยสง
GPS ขนาดเลก กนไฟนอย เหมาะส�าหรบรถสวนบคคล และรถเชา ขนาดอปกรณ 9.0 x 6.6 x 3.0 cm น�าหนก130 กรม อปกรณรบสญญาณ 20 channels แหลงจายไฟฟา 8-30 VDC (ตดตงทงรถยนต รถกระบะ รถบรรทก และมอเตอรไซด)
โปรแกรม GPS น�าทาง ของ iGo ระบบน�าทางจากสญญาณดาวเทยม ไมตองเสยคาใชจายรายเดอน น�าทางทวประเทศไทย ใชงานงายดวยเมนค�าสงภาษาไทย พดไทย พรอมคมอภาษาไทย พรอมหนาจอ 5 นว
ZT-100ระบบตรวจสอบต�าแหน งผ านระบบขอความสนระบบตรวจสอบต�าแหนงผานอนเทอรเนต สามารถตรวจสอบต�าแหนงไดทนท ตามความตองการ ตามต�าแหนงระยะเวลาทก�าหนด
ยางรถบรรทกรน R157 TLยางเรเดยนแบบไมใชยางใน ยางส�าหรบรถบรรทกและรถโดยสารทมความปลอดภยสง เหมาะกบสภาพการใชงานระยะทางไกล บนถนนทางเรยบ ดวยหนายางกวางเปนพเศษ เกาะถนนดเยยม รองดอกยาง 4 รองเกาะถนนเปยกดขน ทนทานการสกหรอผดปกตไดเปนอยางด
ยางจนย รน JY510ยางเรเดยลส�าหรบรถบรรทกและรถโดยสารขนาดกลาง รบน�าหนกไดและระบายความรอนไดดกวายางผาใบ เพมความปลอดภยเมอถกบาดต�า มอายการใชงานยาวนาน ลายดอกยางออกแบบเปนพเศษ ชวยรดน�าและยดเกาะถนนไดอยางดเยยม
ยางรถเกรด (Grader)ยาง Superhawk ร น 1300-24 12PR LQ106 T/L G2 เรามยางคณภาพดส�าหรบรถบรรทก ยางรถใหญ รถฟอรคลฟท และรถทใชเพอการพาณชย พรอมกระทะลอ
บจก.ไฮโดรพาว โทร.0-2738-8898
บจก.ซนหงไท กรปโทร.0-3446-9669
บจก.ไทยแสงเจรญไดนาโม โทร.0-2235-6241
บจก.บพ-คาสตรอล (ประเทศไทย) โทร.0-2684-3715
น�ามนเครองรถปคอพและรถยนตดเซลสตรสงเคราะห 100% ทดทสดของคาสตรอลดวยเทคโนโลยสงสดลขสทธเฉพาะของคาสตรอล ท�าใหเครองยนตสามารถท�างานไดอย า งมประ สท ธภาพในทกๆ สภาวะการท�างานของเครองยนต
บจก.เชฟรอน (ประเทศไทย) โทร.0-2314-6810
บมจ.เอสโซ (ประเทศไทย) สามารถตดตอศนยบรการน�ามนไดทวประเทศ
บจก.ช.ทว ดอลลาเชยลโทร.0-2973-4382
บจก. อนาไลตคอล แอนด คอนโทรล เทคโนโลย 2000 โทร.
บจก. พารทโซน (ประเทศไทย) โทร.0-2921-9538
บจก.เกรท คอรเนอร อนเวนท เทคโทร.0-2938-1451
บจก.จพเอสไอแอมดอทคอมโทร.0-2939-9616
บจก.ซเลค (ประเทศไทย) โทร.0-2926-6921
บจก.บรดจสโตนเซลล (ประเทศไทย) โทร.0-2636-1555
บจก.อนนเชยล ไทร แอนด แอคเซสซอร โทร.0-3424-6688
บจก.ทเอชด ออโตพารท โทร.0-2627-5275
