BT007_06A
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SOMMARIO / SUMMARY / SOMMAIRE
Introduzione / Introduction
02
Caratteristiche tecniche e codici / Technical characteristic and codes
03
Montaggio del sensore D.P.S. / Fitting of the D.P.S. sensor
05
Connessioni elettriche / Electrical connection
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Introduzione Introduction
Tutti i compressori semiermetici, dal modello
K1500CS al modello 7500CC, sono dotati delmodulo elettronico CPM, il quale permette unaprotezione integrale del compressore.Le Officine Mario Dorin hanno sviluppato unnuovo modello, denominato CPM3, che perfettamente intercambiabile con il precedentemodello CPM2 (vedi BT005/99); ne sono statemigliorate laffidabilit e la facilit dicollegamento. E intercambiabile con INT69TM.Il modulo elettronico CPM3 protegge dasurriscaldamenti il motore elettrico (protezionecon termistori) e da mancanza di lubrificazione la
parte meccanica (protezione controlubrificazione insufficiente). Se per attivare laprotezione termica del motore sufficienteinterfacciare il modulo al compressore seguendole indicazioni contenute negli schemi dicollegamento, per poter proteggere ilcompressore contro la mancanza dilubrificazione necessario prevedere anche ilmontaggio del trasduttore di pressionedifferenziale DPS (opzionale ).
All semi-hermetic compressors, from the model
K1500CS to the model K7500CC, are fitted withthe electronic module CPM.
Officine Mario Dorin have developed a newmodel, called CPM3, which is perfectlyinterchangeable with previous model CPM2(seeBT005/99); new model is more reliable andits cabling is easier. It is interchangeable withrelay INT69TM.The CPM3 provides a total protection of thecompressor electrical part (protection withtermistor) and the mechanical part (protection
against insufficient oil pressure). In order to obtainthe two protections it is necessary to connect theCPM3 following the instructions given below ( forthermistor protection ) and also the differentialpressure sensorDPS ( oil pressure protection )which is optional .
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Caratteristiche tecniche Technical characteristics
Vantaggi.
Il principale vantaggio rispetto ai tradizionalipressostati elettromeccanici sta nellamancanza di qualsiasi tubo capillare, senzaquindi pericoli di rotture e/o perdite direfrigerante, e nella possibilit di monitorarelandamento della pressione differenzialedellolio senza doversi collegare con tubi aprese di pressione poste sulla pompa dicircolazione olio e sul corpo compressore.
Il sensore di pressione differenziale (DPS)
montato direttamente sulla pompa olio delcompressore e trasmette il segnalecorrispondente alleffettivo valore dellapressione differenziale dellolio alla schedaelettronica CPM3 per mezzo di un cavoelettrico.
Tutti parametri di funzionamento del CPM3 sonogi tarati in fabbrica. quindi sufficienteinstallare il sensore sul corpo pompa ecollegarlo alla scheda.
La nuova scheda CPM3 corredata di duplicemorsetto di alimentazione (L) che permette ilcollegamento sia a 230V che a 115V (vedischema di collegamento).
Reset:Manuale sulla alimentazione L-N nel caso diinsufficiente pressione olio Automatico nel caso diintervento termistori
Advantages
The principal advantage, in comparison withtraditional mechanical oil pressure switch, is thatthe capillary (and the risk of leak) is substitutedby an electrical cable.
Moreover there is the possibility to monitor theoil Pressure without having to connect pressurelines to the oil pump or the body of theCompressor.
The Differential Pressure Sensor(DPS) is fitted
directly on the oil pump and transmits a signalcorresponding to the effective pressure valueof the differential oil pressure to the electronicmodule via an electrical cable.
All running parameters of CPM3 are alreadyinput at the factory and unchangeable. It issufficient to put the DPS sensor on the body ofthe oil pump and connect it to the electronicmodule CPM3.
The new CPM3 module is equipped with two
terminals (L) that permit to be energized with230V or 115V supply.
Reset :By manually disconnecting the supply LN to the
module in case of insufficient oil pressure.
Automatic in case of trip by termistors and anti
short-cycle.
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tensione dialimentazione standard
115 / 230 V ( 10%)
supply voltage option 24V ( 10%)
frequenza di alimentazione
supply frequency 50 / 60 Hz
potenza assorbitaabsorbed power
3 VA
bobina contattore compressorecompressore contactor coil
5 Amp. Ind.
max carichi in uscita allarme pressione olio
maximum output power oil pressure alarm2 Amp. ind.
(220 V - AC) allarme termistorithermistors alarm
2 Amp. ind.
dimensioni dei terminali dei cavi elettrici
electric terminals dimension for wire1.5 mm
2
soglia di intervento termistori
thermistors set value 4.5 kohm
temperatura di funzionamentotemperature range
-10 / + 60 C
utilizzabile con refrigeranti
refrigerant compatibilityHCFC / HFC
taratura pressione differenziale olio (valore diintervento)
standard 0.8 bar
setting differential oil pressure (setting value)option
1.3 bar
tempo di ritardo intervento pressione dell'olio (secondi)
low oil pressure delay time (seconds)90
tempo minimo ripristino dopo intervento termistori
delay after thermistors allarm 5pressostato olio di lubrificazione MANUALE
lubricating oil pressure switch MANUAL
termistori motore elettrico AUTOMATICO
thermistors on electric motor AUTOMATIC
codici per l'ordinazione
part codesstandard optional
scheda elettronica
electronic moduleCPM3
2CC1140(115 / 230)
2CG2140(24V)
sensore di pressione
pressure sensorDPS
2CG4030(0.8 bar)
2CG5030(1.3 bar)
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I valori di taratura sono realizzati in fabbrica enon possibile cambiarli.
La societ DORIN pu fornire un sensore conuna valore dintervento di 1.3 bar al posto delstandard 0.8 bar.Questo per installazioni speciali.
Setting values are made at the factory.They are unchangeable.
We can propose as anoption a sensor with anoil differential pressure setting at 1.3 bar.This is for special installations.
Montaggio del sensore di pressioneolio DPS
Installation of the oil sensor DPS
Per il montaggio del sensore DPS sul corpopompa del compressore seguire le seguentioperazioni.
Prima di intervenire sul compressore, indispensabile:
togliere la tensione di alimentazione del motore chiudere le valvole in aspirazione e
mandata lasciare raffreddare alla temperatura
ambiente scaricare la pressione allinterno del corpo
To install the sensor on the oil pump of thecompressor follow the instructions below.Before acting on the compressor, it is necessaryto:
disconnect the electric motor from themains supply
close suction and discharge valves let make cold to room temperature depressurize compressor casing.
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1) Rimuovere il tappo (1) e la guarnizione in rame
(2) della pompa (5).2) Avvitare il sensore DPS (3) nella sede utilizzando
la nuova guarnizione in rame allegata (4).3) Serrare il sensore con una coppia di 35 Nm
(10%).4) Collegare il sensore DPS al modulo elettronico
secondo le seguenti indicazioni:
Rimuovere dai morsetti A-B il del modulo CPMponticello esistente
Collegare i due fili del sensore DPS ai morsettiindifferentemente ai morsetti A-B
Nota 1: per collegamento con CPM2 (cod.2CC1120 (220V)- 2CC2120 (24V) 2CC2120
(110V))Il modello precedente del sensore DPS era dotatoditre fili che erano montati ai morsetti A-B-C. Incaso disostituzione del DPS con il nuovo modellocollegare i due fili ai morsetti A-B (morsetto C noncollegato)
Nota 2: impiego sensore precedente (cod.2CG1030 (0.8bar) 2CG3030 (1.3 bar))IL DPS CHE VENIVA UTILIZZATO SULLA CPM2 NON
E UTILIZZABILE SULLA CPM3
1) Unscrew the plug (1) and the copper gasket(2)
from the oil pump (5).2) Screw the sensor D.P.S. (3) in its place using the
copper gasket (4) supplied with the sensor.3) Lock the sensor with tightening Torque :35 Nm
(10%)4) Connect the sensor DPS with the electronicCPM
as indicated below:
Remove the existing bridge between terminalA-B
of the module CPM.
Connect the two wires of the DPS indifferently toterminals A-B
Remarks 1: for cabling with CPM2 (cod. 2CC1120(220V)- 2CC2120 (24V) 2CC3120 (110V))Previous model of sensor DPS had three wires thatwere connected to terminals A-B-C; in case ofsubstitution of the DPS with new model, connectthe two wires of the DPS to terminals A-B (leave Cun-connected).
Remarks 2: for cabling with previous sensor (cod.
2CG1030 (0.8bar) 2CG3030 (1.3 bar))DPS FITTED WITH CPM2 MUSTNT BE USED WITHCPM3
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guarnizione in rame allarme pressione olioA
copperG
oil pressure alarm
pompa olio allarme termistoriB
oil pumpH
thermistors alarm
rimuovere il ponticello prima di collegare il sensore DPS comuneC
remove this bridge when you connect the sensor DPSI
common
protezione motore elettrico con termistori collegato allarme LEDD
electric motor thermistor protectionL
connected with LED alarm
contatto CC o C1 chiuso quando il compressore fermato in serie con altre protezioniE
switch CC or C1 closed when the compressor is stoppedM
on series with other protections
marcia AlimentazioneFrun
Osupply
Attenzione:Rimuovere il ponticello posto tra i terminali A e Bdella scheda quando c il sensore.
A montaggio completato controllare lassenzadi perdite tra il sensore ed il corpo pompa.
E possibile simulare lintervento del presso statoelettronico togliendo il cavo del sensore allivello delle terminali A-B : dopo circa 90secondi il modulo apre il contatto del rel, e siha cosi in uscita anche il segnale di allarme.
Nota:La nuova scheda CPM3 ha la stessanumerazione delle connessioni del moduloKriwan INT69TM (vedi disegno in alto).
Caution:Remove the link between the terminal A and Bbefore sensor DPS installation.
After the sensor DPS installation check thatthere are no leaks between the sensor and thepump.
It is possible to check the correct running of theCPM/DPS.Switch off the connection cable between thesensor and the terminals A-B leaving the C.P.Mwith live voltage.After 90 secs the electronic board must switchoff the contact of the relay of the compressorand switch on the outlet of the oil pressurealarm.
Remarks:
The new electronic CPM3 has the samenumbering as the Kriwan INT69TM module (seeabove drawing).
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PARTENZA PART WINDING A VUOTOPART WINDING UNLOADED START
SE K5-K6-K7-Y6-Y7
contatto on /off contattore 1avvolgimentoROon / off contact
C1contactor 1st winding
allarme pressione oli contattore 2avvolgimentoA0
oil pressure alarmC2
contactor 2nd winding
termistori resistenza carterPTCthermistors
RCcrankcase heater
temporizzatore PWD (0.2-0.4 s) allarme intervento termistoriTtime delay relay for PWD (0.2-0.4 s)
Atthermistors intervention alarm
modulo di protezione valvola solenoide N.C. per partenze a vuotoCPM3protection module
S1solenoid valve N.C. for unloaded start
sensore pressore differenziale pressostato bassa pressioneDPSdifferential pressure sensor
PBlow pressure switch
pressostato alta pressioneRe1 DPS relay PA
high pressure switch
contattoreRe2 PTC relay Ccontactor
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PARTENZA DIRETTADIRECT START
SE K5-K6-K7-Y6-Y7
Re1 DPS Relay Re2 PTC relay
modulo di protezione contatto ON/OFFCPM3
protection moduleRO
ON/OFF contact
allarme intervento termistori resistenza carterAt
thermistors intervention alarmRC
crankcase heater
allarme pressione olio pressostato bassa pressione
A0 oil pressure alarm PB low pressure switch
termistori pressostato alta pressionePTC
thermistorsPA
high pressure switch
contattore sensore pressione differenzialeCC
contactorDPS
differential pressure sensor
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COLLEGAMENTO A STELLASTAR CONNECTION TYPE
SE K5-K6-K7-Y6-Y7
Re1 DPS Relay Re2 PTC relay
modulo di protezione contatto ON/OFFCPM3
protection moduleRO
ON/OFF contact
allarme intervento termistori resistenza carterAt
thermistors intervention alarmRC
crankcase heater
allarme pressione olio pressostato bassa pressioneA0oil pressure alarm
PBlow pressure switch
termistori pressostato alta pressionePTC
thermistorsPA
high pressure switch
contattore sensore pressione differenzialeCC
contactorDPS
differential pressure sensor
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COLLEGAMENTO A TRIANGOLODELTA CONNECTION TYPE
SE K5-K6-K7-Y6-Y7
Re1 DPS Relay Re2 PTC relay
modulo di protezione contatto ON/OFFCPM3
protection moduleRO
ON/OFF contact
allarme intervento termistori resistenza carterAt
thermistors intervention alarmRC
crankcase heater
allarme pressione olio pressostato bassa pressioneA0oil pressure alarm
PBlow pressure switch
termistori pressostato alta pressionePTC
thermistorsPA
high pressure switch
contattore sensore pressione differenzialeCC
contactorDPS
differential pressure sensor
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