7/24/2019 Autohoje N 1357 portugal

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Levadosna enxurrada

Catstrofe do Algarve pode repetir-seTodas as5asfeirasP.V.P. 1.95 Continente- 12 a 18 de novembro 201557

Nesta edioConduzimos 10

BMW 740i Peugeot 308 GTI by Peugeot Sport Fiat 500X City Look 1.3 Multijet Skoda Superb 1.6 TDIVW Cross Polo 1.4 TDI Mini Cooper JCW Nissan Note 1.5 dCi N-TEC Audi A3 Sportback 2.0 TDIBMW 118d Mercedes-Benz A200d 7G-DCT

Peug

COMO REPARAR? QUE SEGUROS?

QUANTO CUSTA? COMO LIMPAR?

RANGEROVER

Estilo

isto

ONVERTIBLEEVOQUE

TESTE DA SEMANA

BMW 740i

COMPARATIVODIES

Audi A3 SB 2.0BMW 1

Mercedes A2

Abaixdo p

308 G

SEMANAL

omosaSolihullfalarc

omocriador

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http://www.autohoje.com/digitalform/?origem=androidhttp://www.autohoje.com/digitalform/?origem=apple

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5/76 Informao automvel em www.autohoje.com

J troquei vriasvezes impressescom Gerry McGovern, o homemdo leme na Land Rover. Ouvi-o,essencialmente. H sempre algo deimpagvel no que dizem os homensque tomam decises nesta fantsticaindstria automvel. No dia em queapresentou o primeiro prottipo doEvoque Cabrio lembro-me de o ouvirdizer: primeiro era preciso criar odesejo [check]; agora vai ser preciso

torn-lo tecnicamente exequvel[check]. A est o Evoque Descapo-tvel, o modelo que at eu duvidavaque algum dia pudesse ser feito.

Vi Jos PedroFontes ganhar umaboa parte dos 10 ttulos que agoratem no palmars, em circuitos ouno. No vi esta conquista ao vivo,mas o Jos Ribeiro conta-me que foiemocionante, em alguns momentosde cortar a respirao... e provocarazia. Vejo o Jos Pedro Fontes nascorridas como no dia a dia: com-penetrado mas no necessariamente

contrado, srio no trabalho que fazsem deixar de ser divertido. S nun-ca vi o Jos Pedro Fontes ter o quemerecia: uma carreira internacional.Bolas. [E o que dizer de Miguel Ra-malho? Do banco lado direito umdos melhores da Histria. Bravo!]

de se perdera cabea

Dez vezes ocntaro de Fontes

Por: PedroNASCIMENTO

A SABER4 Temos imagensoficiais da nova pick-up da Fiat,

que no a Toro que lhe mostrmos h dias: esta

a Fullback, feita com base numa Mitsubishi L200.

o destaque num resumo da atualidade semanal.

APRESENTAO0 A Land Roverprometeu e cumpriu: quem andava

a sonhar com um SUV Premium descapotvel j

pode tirar a capota ao Range Rover Evoque. Tudosobre o novo modelo.

TESTE DA SEMANA4 Luxo erequinte em patamares (ainda mais) elevados

e um seis cilindros em linha alimentado a gasolina:o BMW Srie 7 renovou-se, mas est mesmo em

posio de ser o melhor da classe?

TECNOLOGIA29 Automveis quefalam uns com os outros? A

resposta sim. A Toyota est na linha da frente

dos testes com interao dos veculos numa via

pblica e o Autohoje explica-lhe como funciona.

ERA UMA VEZ36 E (quase) tudoa chuva levou: o Autohoje foi ver

os estragos que o mau tempo fez no Algarve e

esclarece as questes mais pertinentes sobre as

coberturas para os veculos danificados.

MANUTENO40 Lama, sujidadee detritos: o pesadelo de limpar

um automvel marcado pelos rigores do inverno.Sabe o que fazer?

USADO DA SEMANA42 O Hyundaiix35 j tem sucesso, mas deixou um

legado importante no mercado de usados. Ser

uma escolha sensata para um crossover?

FRUM44 Espao deinterao com os leitores, com dvidas,

comentrios, os destaques da semana e o mais

divertido no universo 360 do Autohoje: papel,

multimdia e web.

45 Staff

MERCADO46 Preosdos carros novos com o nosso ranking

52 ClassificadosOs usados venda.

SEGREDOS DO USADO56 O Opel Corsa OPCpode ser uma tentao para

muitos. Mas que alternativas podem existir no

mercado de usados?

PAIXO58 A decisodos ralis aconteceu no Algarve.

62 Este fim de semanacorrem-se as finais mundiaisRotax, no Algarve. Barrichello est presente!

CARRO DE SONHO64 Gordon Murrayemprestou o seu gnio a um

projeto da Yamaha. Descubra qual.

36

62

30

10

O estadoem que ficaramalguns dos automveis

fustigados pelos lamaais

algarvios e de como umsimples carro passou avaler... uma misria de

apenas 28!

Fala a, Rubinho!O antigopiloto de Frmula 1 vem aoAlgarve para as finais mundi-ais Rotax. Que tal um saltinhoa Portimo?

Os trs da vida Premium: confronto entre trs dosmodelos mais pretendidos pelo posicionamento,pelos motores Diesel e pelas boas rendas.

Esta semanaEsta semanaEsta semanaN 135712 DE NOVEMBRO 2015

14 Teste da semana BMW 740iA no perder

AO VOLANTE20 Peugeot 308 GTIby Peugeot Sport: um foguete com 270 cv

feito para que nunca mais tenhamos saudades do RCZ R.

22 Fiat 500X City Look 1.3 MJet,o crossover que passa a usar

um Diesel de 95 cv para se posicionar abaixo de 20 mil euros.

24 Skoda Superb 1.6 TDIAmbition, uma berlina com tanta ambioque deixa todos os players do segmento D a tremer das pernas.

26 Volkswagen Cross Polo 1.4 TDI a verso mais radical do Polo,com ar de crossover e motor poupadinho.27 Mini Cooper JCW e as vantagens de ter um pequeno desportivo

com caixa de velocidades manual.

28 Nissan Note 1.5 dCi N-TEC Pack Confort: mais poupado e mais

verde, o utilitrio/MPV da Nissan renovou credenciais.

58

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7/24/2019 Autohoje N 1357 portugal

6/764 N 1357 12 de novembro 2015 semana 46

Fique a saber...Fique a saber...Fique a saber...

Taxa sobre IUC continua em 2016

N

os cerca de 11 dias em que esteve emexerccio de funes at aprovao

da moo de rejeio que levou suadestituio, o Governo aprovou a conti-nuidade para 2016 de duas medidas quecustaram milhares de euros aos bolsosdos condutores: a taxa adicional sobreo Imposto nico de Circulao (IUC);e o adicional sobre o Imposto Sobreprodutos Petrolferos (ISP). Ambas as

taxas tinham o trmino da sua vign-cia aprazado para 31 de dezembro de

2015, mas em face do cenrio de que-da do Governo e da consequente noaprovao imediata do Oramento deEstado para 2016 a tempo de entrar em

vigor em janeiro, o Executivo acautelouadministrativamente que estas medidasfiscais se mantenham, durante 2016. Adeciso foi aprovada na ltima reunio

de Conselho de Ministros. No progrdo XX Governo que foi rejeitado

tera-feira no Parlamento pela oposconstava tambm uma seletiva reddo preo das portagens, transferipara os utilizadores finais parteganhos com a renegociao das rodovirias e com o acrscimo decincia do sistema de cobrana,

nunca onerar o contribuinte.

A TAXA ADICIONAL PAGA PELOS CARROS DIESEL NO IMPOSTO NICO DE CIRCULAO IUC TINHA SIDO APROVADAPARA VIGORAR AT DE DEZEMBRO, MAS O EXECUTIVO, APESAR DE TER CADO, REVALIDOU A SUA CONTINUIDAD

O NMERO de vtimas mortais este anocontinua acima do ano, ainda que a di-ferena se tenha esbatido. H, todavia,

cinco distritos que at esta altura do

ano, j apresentam uma mortalidade

rodoviria superior ao total do ano pas-

sado a verificado, segundo a estatstica

das mortes a 24 horas. So os casos

de Aveiro, Setbal, Beja, Portalegre e

Faro. At 7 de novembro, j perderama vida no distrito de Aveiro 43 pessoas(quando no ano de 2014, foram 17); em

Setbal morreram 34 pessoas (28, nototal do ano passado); em Beja perderam

a vida 32 pessoas (20 em 2014); em

Portalegre faleceram 9 pessoas (contr

8 no ano transato); e em Faro morreram

33 pessoas (29 em 2014).

Cinco distritos ultrapassaram mortos de 2014

Braga e Guarda so

dois distritos, cujo

nmero de mortos

at 7 de novembro,j igualou o do ano

passado.

BRAGA E GUARDA

George Barris, criador do veculo de cinema Batmobile, faleceu aos 89 anos.

482 Vtimas mortais em 2014

O atual incentivo aoabate de veculosem fim de vida que

confere um desconto

na compra de vecu-

los eltricos e hbri-dos plug-in expira

dia 31 de dezembro,

no tendo aindasido renovado.

E o incentivo?

Nmero de mortos at 7 de novembro. Fonte: ANSR.

+3%

O que a Volkswagen fez indecente

e intolervel. Mentiu-nos, aldrabou os

motores, disse-nos que eram uma coisa e

afinal so outra. As vendas vo ressentir-

se, certamente. E eles vo pagar muitocaro este esquema malfico. Sabes seesto a pensar em baixar os preos dos

carros? Li coisas muito interessantes

sobre o binmio motor 2.0 TDI/caixade dupla embraiagem DSG. um bomconjunto; muito tentador. Embora o

gasleo j no seja to compensador

como noutros tempos?Nesta conversa semifictcia, porque

tambm muito inspirada em comentrios

que nos chegam diariamente redao,

esto os trs pilares em que assentamos

com maior incidncia todas as edies do

Autohoje: informao, opinio e paixoautomvel.No precisamos que concorde connosco

em tudo o que v escrito nestas pginas.

Compreendemos que leia com maisentusiasmo esta ou aquela seco; e

at admitimos, ainda que no seja algoque nos alegre, que nem sequer percaum segundo numa ou noutra pgina.

Mas queremos, acima de tudo, que

saiba tudo o que se passa no mundo

automvel, tenha ela o tamanho do

planeta ou apenas um cantinho da suagaragem. Queremos passar-lhe as bases,

a informao, os dados, as ideias que lhe

permitem discordar, aplaudir, partilhar e

vibrar com a nossa paixo que, tambm

a sua. Queremos animar-lhe o dia ,

mesmo que por breves momentos, com

o mesmo entusiasmo e dedicao com

que queremos poup-lo na carteira, noarrependimento e na chatice que todasas paixes, mais cedo ou mais tarde,

tambm trazem. Queremos merecer a

sua escolha e principalmente a de quem

ainda no nos conhece. Queremos queos nmeros da pgina ao lado cresama par do tempo e dedicao que investeem cada Autohoje. Obrigado por ser omelhor leitor da semana.

smeda@motorpress.pt

O saborda sabedoria

Sandro MDADiretor

Editorial

mailto:smeda@motorpress.ptmailto:smeda@motorpress.pt

7/24/2019 Autohoje N 1357 portugal

7/76 Informao automvel em www. autohoje.com

Nos 11 dias em que decorreu, o salo internacional de Tquio foi visitado por 812 500 pessoas. Prximo salo de Tquio: outono de 2017.

Autohoje refora liderana

Oltimo relatrio da APCT

(Associao Portuguesa para oControlo de Tiragem e Circulao),de outubro, mais uma vez bastanteclaro quanto liderana na imprensasemanal automvel: o Autohoje a re-

vista com maior nmero de CirculaoTotal e Circulao Paga. Entre janeiroe agosto, perodo a que se reportamos dados, o Autohoje registou 12 848exemplares de Circulao Total, o quecomparativamente aos 8293 exem-

plares registados pela Autofoco signi-

fica que, em mdia, em cada edio,chegamos a mais 55% de leitores doque a nossa concorrente. Tambm aonvel da Circulao Paga, o Autohoje a revista semanal automvel com osnmeros mais elevados, registando 10919 exemplares em mdia por edio,mais 37% do que os 7990 exemplaresda Autofoco, o que faz com que oAutohoje seja a revista mais vendida.Mas no s atravs dos valores de

circulao que atingimos a liderana.

Tambm ao nvel da notoriedadee das audincias, nos destacamos.Segundo a Marktest, de setembro de

2014 a junho de 2015, o Autohoje a revista semanal do setor, mais lidae folheada. Com um ndice mdiode 1,3%, tal cifra significa que, emcada edio, somos lidos por umamdia de 118 mil pessoas. Face aottulo semanal concorrente, detemosmais 76% de leitores.

OS MAIS RECENTES NMEROS REFORAM A LIDERANA DO AUTOHOJE, COMO A REVISTA SEMANALDE AUTOMVEIS MAIS VENDIDA E MAIS LIDA. FACE CONCORRNCIA, A DIFERENA CHEGA A SER DE %.

Continua a recolhade assinaturas!CONTINUA a recolha de assinaturas

pela reclassificao de veculos nas

classes de portagem das autoestradas.

O propsito levar ao Parlamento o

critrio de 1,10 metros de altura do

veculo ao nvel do eixo dianteiro.

A petio est disponvel no link

http://peticaopublica.com/pview.

aspx?pi=PT76744.

MERCEDES-BENZ vai exibir no salo de Los Angeles (20 a 29 de novembro) o facelift

o roadster SL. No h muita informao oficial disponvel. O veculo recebe a nova

relha de uma lamela e em diamante, um para-choques diferente e ticas redesenhadas,

mais desportivas. Esta a nica imagem que a marca alem avana, por enquanto, antes

a revelao do modelo no final da prxima semana. Espera-se que no interior haja

ambm novos materiais, um volante de design diferente e um ecr de infotainment

e maiores dimenses. Ao nvel das motorizaes, no de esperar alteraes face

s opes V6, V8 e V12 atualmente disponveis.

Mercedes-Benz SL com facelift

O salo de LosAngeles marcara estreia darenovao desteroadster deEstugarda

Curtas

A TOYOTAe a Subaru voltam a colaborar

no desenvolvimento da prxima gerao

do GT-86 e do BRZ. Segundo YasuyukiYoshinaga, presidente da Subaru, os

dois fabricantes japoneses chegaram

a acordo para o desenvolvimento e

produo dos sucessores do GT86

(Toyota), BRZ (Subaru) e Scion

FR-S (sigla do universo Toyota para

o mercado americano). Est, porm,

por acertar a data de lanamento, mas

possvel que isso acontea por volta de

2018 ou 2019, pois a Toyota apresta-se

para mostrar um restyling do GT86,

para o prximo ano.

TOYOTA E SUBARU VOLTAM ATRABALHAR NO PRXIMO GT

14 e 15 de novembro

Estoril Racing Festival. Inclui SuperSeven by Kia, no Autdromo Estoril.

15 de novembro

Slalom de Torres Vedras.Organizao: Ncleo DesportosMotorizados de Leiria.

14 e 15 de novembro

Mega encontro TT, em PedrgoGrande, Leiria. Organizao:Trilhos do Zzere.

Sabiaque... a Nissan criou

um Juke em papel

escala real? Levou200 horas a fazer.20

40

60

80

100

120

140

Autohoje

118 000 lpor edio

1,3%

Autofoco Co

67 000 leitores

+ 76%

0,8%

140 118 000 leitorespor edio

AUDINCIAS

118 000leitorespor edio

+76%67 000leitores

CIRCULAO TOTAL PAPEL E DIGITAL

.

.

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.

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.

12 848exemplares por edio

AUTOFOCO: ex.

10 919exemplares por edio

AUTOFOCO: ex.

CIRCULAO PAGA PAPEL E DIGITAL

+55%

+37%

Fontes:Circulao - APCT, relatrio Outubro 2015; Audincias - Marktest, 1 relatrio 2015.

ASSINE A PETIOAQUI

http://peticaopublica.com/pviewhttp://www.peticaopublica.com/pview.aspx?pi=PT76744http://www.peticaopublica.com/pview.aspx?pi=PT76744http://peticaopublica.com/pviewhttp://www.peticaopublica.com/pview.aspx?pi=PT76744

7/24/2019 Autohoje N 1357 portugal

8/766 N 1357 12 de novembro 2015 semana 46

Fique a saber...Fique a saber...Fique a saber... A Polestar espera duplicar as suas vendas em 2016, para 1500 veculos.

Fiat 124 Spider naprxima 3 feira

A FIAT deve revelar na 3 feiradia 17, o roadster feito a part

da mesma plataforma do Mazd

MX-5, o 124 Spider. O palco par

a apresentao deste open top

ser Los Angeles. A verso bas

deve ser um motor 1.4 turbo

gasolina MultiAir com 182 cv, co

caixa manual ou automtica de sei

A pickup L200 da Fiat chama-se Fullback

O design do interior passado a papel qumicoda pickup da Mitsubishi. Ovolante faz a diferena.

Habitculo

Na edio do Autohojen1282, em junho de 2014,

noticiamos que a MitsubishiL200 vai originar uma

pickup Fiat. Est aqui aconfirmao oficial.

AFIAT vaipassarateruma pickupdegrandesdimensesgraasaumaparceriacomaMitsubishi.Deacordocomo

AutomotiveNewsEurope,oconstrutorjaponsirfornecer

umavariantedasuaL200marcaitaliana,a qualdeveser

postavenda,naEuropa,em2016.Naatualgamademodelos

Fiat,existejumapequenapickup,aStrada,de4409mm,

edesde2006queSergioMarchionneanunciaodesejode

contarcomuma pickupgrande. Oprojetopod econcretizar-se

comestaalianaMitsubishi,cujaL200mede4995mm.Por

esclarecerficaseomodelosebasearnaatualounaprxima

geraodaL200ouseserfabricadanamesmalinhadeonde

atualmentesaiaL200,nafbricadaMitsubishinaTailndia.

Mitsubishi L200 vai originar uma pickup Fiat

A Fiat pretende entrarno segmento das grandes pickup.A MitsubishiL200 (na foto)servir de base dessa viatura

AADMINISTRAO daAutoeuropaj comeouasolicitarcotaes depreosde componentes

avriosfornecedoresparaautomveispara

Autoeuropa j pedepreos de peas

74%

UMINQURITO emFranamos

Estefoiocontributogeradoparaa riarecolhaevalor izao,emPor tugapneususadosporpartedaValorpneucriados,970sodiretose1013indir

mveledeveculosproduzido

a8,24milmilhesde euros,

78milhes

anuncouavers oTiguanCup,comomotor2.0TDIcom110cve4x2.Acessveldesde34820euros,estasrieespecialbaseadanaversoSport.

PELOQUARTO

anoconsecuti-vo,aVWforne-ceAmarokparaopatrulhamentodaspraiaspor-tuuesas.Este

28Amarokapatrulharpraias

Sistema detratamento

dep neusemprega

duasmilpessoas.

TAL COMO TNHAMOS noticiadoem junho de 2014, a Fiat vai ter umapickup baseada na Mitsubishi L200.A confirmao veio agora da parte doconstrutor italiano que levou o modeloao salo do Dubai. A pickup, de nomeFullback, apresentar-se- nas variantes

de cabine-dupla com um limite decarga de 1045 kg, medindo 5285 mm decomprimento, 1780 mm de altura, 1815mm de largura e 3000 mm de distnciaentre eixos. Nas motorizaes, a marcaanuncia um 2.4 Diesel turbo de cons-truo em alumnio com duas opes

de potncia, de 150 cv e 180 cv. Astransmisses disponveis so tambmduas, uma caixa manual de seis velocidades e uma caixa automtica de cincrelaes, com modo Sport. A trao integral permanente, ao invs da L200que se vende tanto com 4x4, como 4x2

CONFIRMOUSE o quedissemos na passadaedio: o modelo Genesis

estrear uma novasubmarca na Hyundai.Essa nova marca serpremium, usar o logtipoaqui reproduzido e terseis modelos at 2020,o primeiro dos quais oG90 da imagem. A suachegada Europa deveocorrer em 2017.

Nova submarca Genesisem 2017

Estanovapickuptemlanamento

previstonaEuropaemjunho.

Motor:2.4turbodiesel.

Passat Alltrack lanada por 41 218

O VW PASSATAlltrack comeou a ser comercializado entre

ns. Esta verso mais aventureira da carrinha alem surge

disponvel com o motor Euro 6 2.0 TDI com verses de

150, 190 e 240 cv. O acesso gama feito a partir de 41

218(150 cv). A derivao de 190 cv pode ser adquirida

por 45 887, ao passo que a de 240 cv tem um preo

de 50 419. O Passat Alltrack, que recorre plataforma

MQB, tem trao integral 4Motion de srie (embraiagem

Haldex de quinta gerao), uma altura ao solo mais elevada

em 27,5 mm, protees em redor da carroaria e na parte

inferior da viatura. A unidade tem uma caixa manual de

seis velocidades e automtica DSG de 6 ou 7 velocidades.

CHEGOU AO MERCADO PORTUGUS O PASSAT ALLTRACK. ESTA CARRINHA OFF ROAD TEM UMA ALTURA AO SOLO, MM SUPERIOR, TRAO INTEGRAL MOTION E TRS VERSES , E CV DO . TDI.

Os Passat Alltrack tm quatro perfis de conduo: Eco, Normal, Sport e Off-road,

quais acresce o modo Comfort e Individual com a DCC, suspenso adaptativa eletrni

Marcas & Pessoas

A OSRAM reforou a sua gama Cool

Blue Intense com o lanamento

de duas novas lmpadas paraautomveis. Nesta gama,

especialmente dedicada a condutores

orientados para o design e para o

estilo do seu veculo, encontram-

se agora as novas lmpadas H15

e H16 que possuem uma elevada

temperatura de cor e at 20% mais

brilho que as lmpadas de halogneo

standard (perceo subjetiva). A

sua luz branca azulada confere-lhe

um efeito semelhante ao xnon,

tornando-a uma soluo adequada

para utilizao emfaris de vidro

transparente. As

lmpadas H15 CBI

(na foto) so para

luzes de mximos

e de conduo

diurna/presena.

As lmpadas H16

CBI so para luzes

de nevoeiro.

FORTALECENDO a estratgiainternacional de investimento

no futebol, a Hyundai Portugal

rubricou dois contratos de parceria

com a Acadmica de Coimbra e o

Vitria de Guimares (Vitria Sport

Clube). No que concerne Briosa,

o acordo permitir a renovao da

frota automvel do clube. Por seu

lado a parceria com o Vitria Sport

Clube proporcionar aos seus scios

condies especiais nas viaturas

da marca, bem como o acesso a

passatempos exclusivos online

no Facebook da Hyundai Portugal,

que incluem a oferta de bilhetes

para assistir aos jogos da equipa

do Guimares. A Hyundai tambm

patrocinadora da FIFA, tendo apoiado

o Campeonato do Mundo de Beach

Soccer.

OSRAM LANA DUAS NOVASLMPADAS COOL BLUE INTENSE

HYUNDAI COM PARCERIAS COMACADMICA E GUIMARES

Antecipao Autohoje

http://www.smarttimes14.com/http://www.autohoje.com/http://www.smarttimes14.com/http://www.autohoje.com/

7/24/2019 Autohoje N 1357 portugal

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O Land Rover Defender 2.000.000 ser leiloado a 16 de dezembro. Esta unidade foi montada por estrelas e convidados especiais.

Curtas

O PROTTIPO do sucessor do Veyron,ao qual tem sido atribudo o nome de

Chiron, est em testes e esta imagemrevela que a sua esttica se inspira noVision Gran Turismo Concept. O Chirondeve usar o mesmo motor do Veyron,

um W16 8.0 com quatro turbos (com

tecnologia de turbo eltrico e-turbo),

mas com uma potncia de 1500 cv.

O DESIGNER-CHEFEdo grupo VW, Walterde Silva, vai deixar o cargo, ainda que

mantenha funes consultivas. Com

64 anos (65 anos em fevereiro), De

Silva deixar ainda as funes de

presidente da Italdesign Giugiaro.

Walter De Silva foi durante os ltimos

nove anos responsvel mximo pelo

design dos modelos do grupo alemo.

AS INFORMAESdisponveis sugeremque a prxima gerao do Audi R8

dever receber o cinco cilindros de

2,5 litros do RS3 Sportback, mas

com turbo eltrico, abandonando o4.2 FSI V8 naturalmente aspirado.

O prximo R8, a chegar depois de

2017, manter o V10.

FUGA DE IMAGEM DO NOVOBUGATTI CHIRON DE CV

WALTER SILVA DEIXA CARGO NODESIGN DA VOLKSWAGEN

PRXIMO AUDI R ABRAACINCO CILINDROS

Cupo permite construir estudo deopinio e habilita-o a ganhar 8655!

At 1 de dezembro, dever fazer-noschegar o seu voto nos MelhoresCarros. Queremos que nos indiquequais so os modelos que prefere,enviando-nos o cupo preenchido

por correio ou votando atravs dainternet, fazendo uso do endereo ecdigo de validao a identificadoou diretamente no site do Autohoje;e a pode votar as vezes que quiser,ainda que apenas uma vez por dia.Para nos dizer quais os modelos que

prefere, tem de preencher a partesuperior do cupo. A encontra aidentificao das 11 categorias cadauma com uma letra distinta, desde a

A referente aos super minis, at Lreferente aos monovolumes. A cadamodelo corresponde um nmero e esse nmero que deve escrever noscampos respeitantes a cada uma dasonze categorias. Os restantes camposdo cupo so relativos ao estudo deimagem das marcas, devendo indi-car para os 13 atributos apontados,quais as marcas a que mais os asso-cia: boa relao preo/valor; dealto valor de revenda; boa esttica/

boa aparncia; produz automveisdesportivos; com xito no desportomotorizado; faz boa publicidade;evita a poluio no meio ambiente;

eu gosto da marca; de alta fiabi-

lidade/confiana; boa qualidadede construo; altos padres desegurana; de boa assistncia tc-nica; e de tcnica avanada. Cadacupo que encartado no Autohoje duplo, assim permitimos que comcada revista que compra ou que tem

acesso, tenha duas oportunidades departicipar neste estudo e habilitar-seaos prmios de 8655 euros que temospara oferecer.

AO DIZERNOS QUAIS SO OS SEUS MELHORES CARROS, EST A HABILITAR

SE A GANHAR PRMIOS E A CONTRIBUIU PARA UM ESTUDO DE OPINIO.

Os ajustes fiscais quevenham a ser feitos seropagos pela VW e no pelosclientes

1.4 a gasolinaenvolvidoTUDO INDICAque o motor a gasolinada VW com CO2 superior possa ser o

1,4 litros com desativao de cilindros.Entretanto, a VW revelou que oferecer

aos americanos afetados 500 dlares

(465) para usar nos stands e oficinas

e outro tanto (um Visa pr-pago) de

uso livre. Para a Europa, ainda no h

medidas idnticas anunciadas.

GOVERNO prev esta 5 feira, dia 12, revelar um relatrio sobre o impacto do escn-alo das emisses do Grupo VW em Portugal. O documento deve conter j a segunda

aga de fraudes de 800 mil veculos (Diesel, mas tambm gasolina), cujo CO2 no

stava conforme a homologao e que pode representar um custo de dois mil milhes

e euros. Berlim j fez saber que testar os modelos para validar o seu real CO2. Esta

ova medio ter implicaes fiscais, pois o CO2 entra no clculo do imposto pago

elos carros novos. Em Portugal, o secretrio de Estado dos Assuntos Fiscais disse j

er garantias que a marca assumir o pagamento dos impostos em falta, mas contac-

ada pelo Autohoje, a SIVA, o importador da VW, preferiu no comentar este assunto.

VW garante que pagar impostos

DEVE CONSULTAR esta lista das marcas (lado direito docupo), para ver a que nmero cada marca corresponde. frente de cada atributo, deve colocar o nmero da marca

que entende que se encaixa nessa caracterstica.

EM CADAatributo pode

identificar maisdo que uma

marca.

PREENCHA O SEU CUPO AQUI

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7/24/2019 Autohoje N 1357 portugal

10/768 N 1357 12 de novembro 2015 semana 46

Fique a saber...Fique a saber...Fique a saber... Ferrari 599 GTB do ator de Hollywood Nicolas Cage em leilo, por 558 mil euros.

Portugal tem 3 maior diferenade PVP entre gasolina e Diesel

Portugal o 3 pas daEuropa onde o diferen-cial de preo entre a gasolinae o gasleo maior, de 22 cn-

timos, devido maior cargafiscal sobre a gasolina. A ob-servao consta de um estudodivulgado pela FederaoEuropeia dos Transportes eAmbiente (T&E). Neste le-vantamento, o pas recordistana diferena de imposto pago

pelos automobilistas pelolitro do gasleo e da gasolina a Holanda: 28 cntimos. Adiferena mdia no VelhoContinente situa-se nos 14cntimos. No plano europeu,apenas o Reino Unido temuma poltica para assegu-rar que o Diesel e a gasolinaso taxados de igual modo.

A Quercus defende que ospases da Unio Europeia

devem alinhar os impostossobre o gasleo e a gasolina,vendo no preo do Dieselum desconto que no temjustificao na perspetiva

ambiental. A questo, no

plano poltico, est, contudo,a ser levada a nvel europeuno para que os impostossobre a gasolina baixem, maspara que a carga fiscal sobreo gasleo suba.

DIFERENCIAL DE PREO ENTRE A GASOLINA E O GASLEO EM PORTUGAL DE CNTIMOS.

NA EUROPA, A MDIA DE CNTIMOS. NA HOLANDA, O FOSSO DE CNTIMOS.

NO MS DE OUTUBRO, 47 379 clientes optaram, em todoo mundo, pela aquisio de um SUV da mercedes-Benz

(+26,1%). Para este registo contriburam especialmente

o GLA e GLC. O mais significativo que a China j o

melhor mercado mundial para a Mercedes-Benz para

estes dois crossover.

114 151

+103,4%

toutubro,oBMWSrie4

endeuemtodosospases

mundo114151exemplares,

umaumentode39,4%.

A SMARTvendeu no mundo no msde outubro 10 517 exemplares,um incremento neste perodo de103,4%, face ao ms homlogo de2014. A maior parte destas vendasaconteceram na Alemanha e Itlia,diz a Daimler. No acumulado, foramvendidos mais de 98 500 Smart,no globo, mais 36,8%.

A KIA conta introduzir no mercado

nacional, no final do prximo ano, averso hbrida da familiar Optima. Olanamento do modelo j ocorreu na

Coreia do Sul (com o nome de K5

Hybrid), apresentando-se com um

propulsor de quatro cilindros a ga-solina 2.0 GDI naturalmente aspirado

com 156 cv e 189 Nm de binrio,

a funcionar em conjunto com um

bloco eltrico com 52 cv e 205 Nm

de binrio. A potncia combinada

de 206 cv. A transmisso automtica

de seis velocidades. Esta derivao

verde do familar Optima tem ainda

um novo conjunto de faris de

voeiro e jantes de 16 e 17 poleg

com desenho exclusivo.

Kia Optima hbrido no final de 2016

Preo subiu esta semanaNESTAsemana em que o preo dos combustveis npostos subiu pela 26 vez este ano, o diferencial preo Diesel/gasolina mantm-se constante, nummdia de 22 cntimos por litro. Nos postos de refernc

a gasolina 95 custa 1,414e o gasleo vale 1,209

Melfiaumentouaproduodiria

doRenegadee500Xem16%.

A FIAT CHRYSLER incrementou a produo na sua fbrica deMelfin, Itlia, para satisfazer a procura pelo Fiat 500X e JeepRenegade. Este ano, at setembro, desta linha de montagemsaram 149 mil Renegade e 100 mil unidades do Fiat 500x. Aproduo passou de 1050 para 1220 veculos/dia.

Tendncia dos combustveisem 2015

SEMANASA SUBIR

SEMANASA DESCER

ESTA SEMANA

TODOS OS PREOS NA APP GASOLDISPONVEL PARA IOS E ANDROID

O hbrido tem a vinda assegur

para Portuconfirmou o Auto

http://videos.autohoje.com/uploads/kia_optima_hybrid_korea.mp4

7/24/2019 Autohoje N 1357 portugal

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Terceira gerao do VW Touareg planeada para 2017 ter verso hbrida plug-in, que deve replicar o sistema utilizado no Q7 e-tron.

DEPOISde no ano passado ter utilizado borrachareciclada de pneus usados em produtos para

o espao urbano, o Instituto Politcnico de

Leiria voltou a desenvolver uma nova aplicaopara pneus velhos uma garrafeira modularem compsito de pneu reciclado (de matriz

termoplstica) em parceria com a empresa

Plastimago. A inovao, premiada pela Valorpneu,

sociedade de gesto de pneus, est em fase de

ser industrializada e comercializada.

O PATRO da BMW confirmou que ir serlanado um terceiro modelo da gama i.

O Autohoje j noticiou este assunto vrias

vezes, mas agora surgiu a confirmao oficialpor parte de Harald Krueger ( esquerda nafoto). O CEO alemo no adiantou, porm,

mais dados acerca deste prximo eltrico,

mas tudo aponta para um modelo acima

do i3, eventualmente um i5. Entretanto, a

agncia Reuters d conta de que a BMW

prev lanar um fuel cell de produo

mas apenas depois de 2020.

N1 da BMWconfirma novo i

Pneus velhos usadosem garrafeiras

Troca de baterias est planeadaO DIRETOR DE DESENVOLVIMENTO DA BMW ASSEGURA QUE, QUANDO OS PACKS DE BATERIAS DOS AUTOMVEISELTRICOS PRECISAREM DE SER TROCADOS, PODERO VIR A EXISTIR FORMAS DE COMPENSAO.

ECO

Numa entrevista publicaoEngineering News, Klaus

Frohlich, diretor de desenvolvimen-to da BMW, referiu que os packsdas novas geraes de baterias po-dero continuar a ser incorporadas

nos atuais modelos eltricos sem queisso represente problemas de maior.

Definimos uma folga padro de alguns

milmetros em altura para que possamosconstruir novas baterias dentro de 50

anos que tm os mesmos standards,mesmo se a densidade de energia equmica sejam muito diferentes. Istosignifica que, quando um automvel[eltrico] falhar daqui a 15 anos e ocliente se dirigir a uma oficina BMW

para receber uma nova bateria, issoseja possvel, afirma Frhlich. Esteengenheiro alemo acredita que nosprximos 10 anos cerca de 10% dapopulao mundial ter um veculo

eltrico. Sobre o problema dos custoscom os quais se podero confrontaros proprietrios de automveis eltri-cos que vejam a capacidade dos seuspacks de baterias reduzidas ao fimde 15 anos e tenham de proceder sua

troca, Klaus Frhlich deixa no ar que,aps serem clarificados os standards da

indstria, quando a bateria ficar morta,

[os donos dos veculos] podero vira ter alguma forma de compensao.

Reino Unido,maior mercadoO REINO UNIDO o pas europeuque mais veculos eltricos vendeu

este ano, at setembro: 20 996

carros (24% deste segmento naEuropa). Nos hbridos, a Franalidera o ranking europeu, com

39 983 carros, o que vale 25%

deste segmento na Europa.

SEGUNDO a ACEA (Associao Europeiade Fabricantes Automveis), ao fim dos

primeiros nove meses do ano, foram

comercializados na Europa 415 896 veculos

movidos com combustveis alternativos,

o que traduz uma variao positiva de19,8% relativamente ao perodo de janeiroa setembro de 2014. Por carburantesalternativos, a ACEA alude s matriculaes

de carros GPL, eltricos ou hbridos. Os

dados trabalhados pela associao permitem

observar que Itlia o mercado onde a

penetrao destes combustveis verdes

se faz sentir de modo mais evidente.

Neste pas latino foram transacionados

at setembro 165 050 veculos, o que

significa que praticamente quatro em

cada dez automveis com combustveis

alternativos comercializados na Europa so

registados em Itlia, cifra justificada pela

forte expresso que os automveis Bifuel

(GPL) tm nesta nao. Alis, 84% das

viaturas novas GPL vendidas na Europa

so matriculadas em Itlia.

84% de carros GPL esto em Itlia

Em Itlia, o nmero de verses GPLde origem significativa

Sabiaque... o i3 ver

a sua autonomiaaumentada j em2016? O anncio

foi do CEO daBMW, Harald

Kruger.

9Informao automvel em www.autohoje.com

http://www.autohoje.com/http://www.autohoje.com/http://www.autohoje.com/

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ApresentaoApresentaoApresentao

10 N 1357 12 de novembro 2015 semana 46

Como prometidoDesejado desde 2012 quando foi mostrado como prottipo, o Evoque Convertible est pronto e praticamentetudo o que prometeu. As primeiras unidades chegam na primavera a partir dos 65 mil euros, que incluem, sempre,trao integral e caixa automtica de 9 velocidades. Fomos v-lo de perto em ambiente reservado em Solihull.

entrada do pavilho envidraado narea de testes de Solihull, a fbricaonde nasceram os primeiros Land Rover,os telemveis ficaram guardados numsaco; j que por esta altura a verso finaldo Convertible ainda estava no segredodos deuses. Gerry McGovern, apontandopara uma projeo na parede, fez a suaapresentao enaltecendo as linhas doConvertible; falou sobre a herana doscabrios na Land Rover e passados algunsminutos desvendou o carro final, queestava ao fundo da sala tapado com umpano preto. At ento era tudo o que espe-rvamos, mas rapidamente satisfizemos a

curiosidade: o Evoque Convertible tal equal o que imaginmos, o que vimos emprottipo e, principalmente, igualzinho imagem gerada em computador que

o Autohoje tem publicado nos ltimos

anos. E isto muito bom. E tapado, podefechar a capota, por favor? Bolas, retor-quiu McGovern, tivemos tanto trabalhopara destap-lo e o que vocs querem

ver a capota? Sim, o que menos seconhecia em detalhe. Um boto centralna consola fechou o Evoque em poucomais de 20 segundos, sem precisar dequalquer outra ao manual. O mesmoboto abriu-o ainda mais rapidamente,depois de confirmarmos num par deminutos, um excelente acabamento in-terno, sem partes metlicas vista: defacto um toldo enorme que se dobraem Z e encaixa na concavidade situadaentre os apoios de cabea e a pequenatampa da mala em plstico. tambmimpressionante poder ser acionada a50 km/h na autoestrada: atualmente

a maior capota de lona num veculo de

produo corrente, garante McGovern.A capota recolhe em Z e aloja-se na baacriada atrs dos encostos de cabea, comum acabamento quase perfeito, tapadopelo exterior da seo final da capota, aque cobre os lugares dianteiros. Dizemosquase porque a maior diferena que en-contrmos entre o perfeito concept e oreal Evoque est exatamente aqui: vistode fora, as pequenas abas plsticas quecobrem o mecanismo no conseguemtapar integralmente as articulaes met-licas, que ficam visveis, vistas de trs. Acapacidade da bagageira (251 litros) no

varia com a posio da capota, porquetambm nesta zona, atrs do bancotraseiro, que esto os principais reforosestruturais do Evoque Convertible e oprincipal sistema de proteo em caso de

capotamento, os arcos metlicos colocados

atrs dos encostos de cabea que saltem 90 milissegundos se for deteuma inclinao lateral superior a 35outro ponto de apoio so os pilares Apara-brisas, que completam a estrude reforo ligada por travessas adinais no piso e nas ilhargas. As princconsequncias prticas de tanto ref a impossibilidade de rebater os batraseiros e o aumento do peso para kg em vazio, cerca de 300 kg adicioface ao Coup. Por outro lado, a eqde engenharia garante que com estetamento estrutural o Evoque Converficou com melhores valores de resist toro do que o Evoque Coup, opermite ao Convertible ter, exatamenmesmas capacidades fora de estrada, cruzamentos de eixo e at a passage

vau, que se mantm nos normais 500

Land Rover Range Rover Evoque Convertible4WDCaixa automtica 9 velocidades

Primeirasunidadesemmaro

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Visualmente tudoo que j tinha visto,o que significa que conseguiram fazerum Evoque descapotvel praticamente

decalcado do concept mostrado em 2012.

Brilhante. Agora falta sentir a dinmicade um automvel que ficou ainda mais

pesado e que promete juntar dois mundosopostos: a fragilidade de um cabrio,com a robustez de um SUV. Se este

2 em 1 funcionar, a Land Rover terinventado mais um nicho de sucesso.

SandroMDA

OPINIO

O mecanismo tem duasarticulaes especficaspara assegurar oformato coup dacapota quando fechada.As antenas estoescondidas atrs dobanco traseiro e dopara-choques.

A asa traseira, emplstico preto, tem comoprincipal funo atenuara turbulncia na secotraseira.

O sistema da capota foitestado com a repetiodo ciclo 6 750 vezes emtemperaturas ambienteentre os -40 e os 90C.

A capota feita pelaWebasto em tecidoacrlico de cinco camadascom a mais elevada

especificao disponvelno fabricante em termosde isolamento acsticoe trmico. Apresenta-secomo a mais longa e largado mundo automvel.

O movimento em Z da capota assegurado por quatro motoreseltricos que suportam os 68kg da estrutura do mecanismo.Para suportar um tejadilhorgido, pesaria mais 20 kg.

A capota recolhe em 18 segundos, sobe em 21 segundos epode ser atuada em movimento at aos 48 km/h, 30 milhasarredondadas. O boto atua nos quatro vidros em simultneo.

Evoque Convertible estreia um sistema eletrnico de comando centralizado denominado InControl Touch Pro, que inclui as maisecentes possibilidades de conetividade com aparelhos externos e controlado por App especficas; faz de spot Wi-Fi, tem um disco SSDe 60 Gb e controla todas as funes atravs do enorme ecr ttil de 10,2 em formato 21:9 super-wide com resoluo 1280x542, comteclas diretas ou com movimentos dos dedos que correm diversos ecrs e tm a funo de aumentar e diminuir imagens e mens;asicamente como se faz num tablet

RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLMotor TD4 150cv 4WD AutoTipo 4 cilindros em linhaColocao Dianteira, transversalCilindrada 1999 ccDistribuio 2 v.e.c./16 vlvulasAlimentao Injeo direta commo rail, turbo e intercoolePotncia mxima 150 cv/4000 rpmBinrio mximo 380 Nm/1750 rpmPrestaes anunciadasVelocidade mxima 180 km/h

0-100 km/h 12 segundosConsumos anunciadosUrb./ Extra-urbano -/- l/100kmCombinado/CO2 5,7/149 g/kmMotor TD4 180cv 4WD AutoTipo 4 cilindros em linhaColocao Dianteira, transversalCilindrada 1999 ccDistribuio 2 v.e.c./16 vlvulasAlimentao Injeo direta Diesel turbo, intercoolerPotncia mxima 180 cv/4000 rpmBinrio mximo 430 Nm/1750 rpmPrestaes anunciadasVelocidade mxima 195 km/h0-100 km/h 10,3 segundosConsumos anunciadosUrb./ Extra-urbano -/- l/100kmCombinado/CO2 5,7/149 g/KmMotor Si4 240cv 4WD AutoTipo 4 cilindros em linhaColocao Dianteira, transversal

Cilindrada 1999 ccDistribuio 2 v.e.c./16 vlvulasAlimentao Injeo direta gasolina turbo e intercoolerPotncia mxima 240 cv/5800 rpmBinrio mximo 340 Nm/1750 rpmPrestaes anunciadasVelocidade mxima 209 km/h0-100 km/h 8,6 segundosConsumos anunciadosUrb./ Extra-urbano -/- l/100kmCombinado/CO2 8,6/201 g/KmTransmisso TD4 e Si4Trao Integ. ativa (2wd-4wdCaixa Automtica 9 vel.Plataforma TD4 e Si4Suspenso - dianteira independente, MacPherson, barra esSuspenso - traseira Independente multibraos, barra estDireo/n voltas Pinho e crem./2,3 viragem 11,3 metros

Traves - Dianteiros Discos ventilados- Traseiros Discos ventiladosCarroaria TD4 e Si4Comp./Larg./Alt. 4370/1980/1609 mmPeso mnimo 1936 kgCap. do depsito 54 litros (68 no Si4)ng. TT E/V/S/Vau 19/18,9/31/500mm

O efeito coup dacapota Webasto,tem um culotraseiro em vidrode dimensesgenerosas

1Informao automvel em www.autohoje.com

http://www.autohoje.com/http://www.autohoje.com/http://www.autohoje.com/http://videos.autohoje.com/uploads/rroverevoquecabrio_final.mp4http://www.autohoje.com/index.php/multimedia/galerias/saloes/item/107548-range-rover-evoque-convertible

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ApresentaoApresentaoApresentao

O BRITNICO GERRY MCGOVERN, de-pois de integrar lugares importantes

em meia dzia de marcas automvel,

regressou Land Rover e com o sucesso

do desenho do Evoque ganhou um

dos lugares mais influentes no desti-

no da marca. Foi ele que nos falou do

Convertible numa conversa

reservada em Solihull.

Qual foi o maior desafio

neste projeto?

Por um lado,manter a

elegncia e as linhas do

Evoque Coup; por outro,

torn-lo ainda mais dese-

jvel. A partir do momento

em que conseguimos isso

logo no primeiro concept

(ndr: em 2012), foi preciso dar funo ao

desenho; tornar o desenho tecnicamente

exequvel, e principalmente manter a

rigidez do chassis elevada.

Ponderaram a opo de teto rgido?

No.Trabalhmos sempre com base

no teto de lona e num veculo para

quatro pessoas; nunca houve seque

outra hiptese na mesa.

No conceito SUV Cabrio com quatrlugares este Evoque o limite?

A Land Rover nasceu, h 68 anos,coum veculo todo-o-terreno descapotve

Esta configurao faz, portanto, par

do nosso ADN. No dig

que estejamos a desenh

um descapotvel maior d

que o Evoque, se iss

que est a sugerir; mas fa

parte da nossa estratg

diversificar tanto quant

possvel a gama... Desd

que satisfaa algum, pen

samos no assunto.

Um Range Rover Spo

descapotvel pode, portanto, faze

sentido?

Sim,porque no.

E um Range Rover maior do que

atual?

Os nossos veculostm a dimens

certa.

O difcil foi faz-lo funcionar

E em estrada, a equipa dinmica que testouo Convertible - a mesma que desenvolveuos outros Evoque - garante que o nvel deenvolvncia semelhante ao do Coup;o que no duvidamos ainda que seja deesperar diferenas no comportamento,

porque o Convertible, como habitual nasvariantes descapotveis, utiliza molas maisbrandas do que qualquer outra verso doEvoque. Mas tem previstas jantes de 17,18, 19 e 20, escolha do cliente numadas linhas da infindvel possibilidade deopes na personalizao. O que ainda nofoi confirmado - os engenheiros da marcadisseram-nos estar a ultimar os testes deestrada - a possibilidade de optar pelasuspenso adaptativa com amortecedorespilotados. Entre o muito equipamento

de srie, at porque o Convertible s estdisponvel nas duas verses mais eleva-das de equipamento (SE Dynamic e HSEDynamic) esto os novos bancos dianteirosque, por razes bvias, incluem os airbagslaterais de cabea e trax e o sofisticado

sistema de controlo das funes infotain-ment e de climatizao atravs do enormeecr central 10,2. Para no perder tantotempo na configurao do Convertible, aLand Rover facilita-lhe a vida: seja qual forum dos trs motores possveis (dois Diesel2.0 com 150 e 180cv e um gasolina com240cv), a transmisso sempre a de caixaautomtica com nove velocidades ligada trao integral.

SandroMDAsmeda@motorpress.pt

O Evoque Convertible foi sujeito exatamente aos mesmos testes de conduo em todo-o-terreno,

o que inclui a passagem a vau de 500mm e a sujeio a foras torcionais de cruzamento de eixos

O Evoque Convertibpoder ter jantes 17 a 20 e h trmotores escolh

Diesel com 150180cv e um a gasoli

2.0 com 240

Gerry McGovern, 59anos , atualmente, orosto mais influente nosdestinos da Land Rover

Parte considervel dosreforos da carroaria estona seco traseira. Por issoos bancos no rebatem (h

apenas a habitual passagempara esquis). O volume da

bagageira sempre de 251litros

Stop LED na asa

Molas mais suaves

OEvoqueConvertibleapenasestar

disponvelnasduasmaiselevadases-

pecficaesdeequipamento(SEeHSE

Dynamic) esemprenaverso4WDcom

caixaautomticade9velocidades.

Semversesdetopo

mailto:smeda@motorpress.ptmailto:smeda@motorpress.ptmailto:smeda@motorpress.ptmailto:smeda@motorpress.ptmailto:smeda@motorpress.pthttp://videos.autohoje.com/uploads/rrover_evoque_convertible_mcgovern.mp4

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NOVO SUZUKI VITARA. ViveCom Tecnologia ALLGRIP 4X4 e Travagem de Emergncia Autnoma (RBS)O Suzuki Vitara voltou. Descubra a sua Tecnologia ALLGRIP com a qual obter o mximo desempenho em qualquer superfcie e desfrute doseu sistema de Travagem de Emergncia Autnoma (RBS) que detecta por si a presena de outros veculos. Conduza j um dos 4x4 maisavanados. Novo Vitara. Vive. Reserve o seu test drive em www.suzukiauto.pt

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7/24/2019 Autohoje N 1357 portugal

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Teste da semanaTeste da semanaTeste da semana

14 N 1357 12 de novembro 2015 semana 46

MissoimpossvelGerao aps gerao, o Srie 7 tem sempre a mesma misso: bater o Classe S.Se em algumas reas j o conseguiu, a verdade que as vendas nunca o traduziram.

Ser desta vez que o maior dos BMW consegue ser melhor que o maiordos Mercedes-Benz?

BMW 740i

326 cv250 km/h 113 400 euros

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17/76 1Informao automvel em www.autohoje.com

J tentou o estilo revolucionrio,a tecnologia de ponta e a din-mica de exceo. Em todas asreas superou o seu arqui-rival

Mercedes-Benz Classe S mas noconjunto completo, nunca conseguiuconvencer os clientes deste exigentesegmento, que continuam a eleger oClasse S como a escolha preferida.Agora, nesta sexta gerao, o Srie 7

volta a um estilo muito clssico, toclssico que se torna difcil distingui-

-lo de um Srie 3 ou de um Srie 5,pelo menos de frente. A inovao estguardada l dentro, nomeadamente naestrutura, que passou a usar painisde fibra de carbono como elementosestruturais, promovendo uma reduode peso que pode chegar aos 130 kg,numa aritmtica difcil de confirmar,quando a lista de opcionais tem tantopeso, na balana e na carteira. Uma

coisa certa, a rigidez estrutural tam-bm ganhou com o carbono e a BMWganha uma posio de destaque nautilizao deste material, depois deo ter feito nos modelos i.

740I COM MOTOR 3.0

Esta verso 740i, s pelo nome, podedesinteressar alguns observadores, ques tm olhos para os Diesel. Mas valea pena uma anlise mais detalhada.Trata-se de um seis cilindros em linha

com 2998cc, turbo de dupla entrada,injeo direta, abertura de vlvulas

Valvetronic e duplo variador de fase. uma alternativa muito credvel a um730d, pela vantagem de potncia (326cv contra os 265 cv do Diesel) semque os consumos sofram: registmos6,9 l/100 km, a 120 km/h estabilizadose 11,0 l/100 km, em cidade. Valoresmuito bons. Acresce uma enorme

Motor3.0turbo

Apesardeasigladiz

eroutra

coisa,omotorum

seis

cilindrosemlinh

a,turbo,com

3,0litrosdecilindrada.

Comconsumosde11,0l/100kmemcidad

e,

o740iumaopocredvelaum730d.

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7/24/2019 Autohoje N 1357 portugal

18/7616 N 1357 12 de novembro 2015 semana 46

Teste da semanaTeste da semanaTeste da semana

suavidade de funcionamento, comresposta imediata a baixos regimes,um belo cantar a partir dos regimesintermdios e uma ponta final entu-siasmante, at ao corte s 7000 rpm.A caixa automtica desportiva de oitorelaes aproveita o motor da melhor

maneira, seja a andar devagar, comuma boa funo bolina, seja a andar

depressa, quando as patilhas a fazemobedecer a quase todas as ordens docondutor, por mais exigentes que se-

jam. Claro que o 740i pede ao condutorpara escolher entre os vrios modos deconduo disponveis, para potenciara sua conduo: Eco Pro, Comfort,

Comfort Plus, Sport e Adaptive. OEco Pro e o Sport so configurveisde acordo com as preferncias docondutor e o ltimo percebe o estilo

de conduo empregue e adapta-se,pelo menos o que a BMW diz, poiso efeito difcil de perceber. O queno custa nada a entender o bomfeedback da direo, com o pesocerto em manobras ou em condu-o em autoestrada e s criticvelem estradas sinuosas, onde podiaser mais direta. Mas para isso h adireo desportiva, opcional.

TAPETE VOADOR

Fornecido de srie em todos os novos

Srie 7 a suspenso pneumtica e

o amortecimento ajustvel. No pri-

meiro caso, a altura ao solo pode seraumentada 20 mm at aos 35 km/h,pressionando um boto, e desce auto-

maticamente 10 mm, em modo Sport.Nas ruas em pior estado, a sensaode conforto no modo Comfort Plus sublime, mesmo com as jantes de 19

que fazem parte do Pack desportivoM. A conduo citadina muito mais

fcil do que as dimenses exterio-res deixariam antever. A visibilidadepara a frente muito boa, a posiode conduo excelente, com bancosmultiregulveis, que no demoramuma eternidade at se chegar a uma

boa combinao e depois h vauxlios conduo, de que a cmdianteira de 180 graus, alturapara-choques, um bom exempNum modelo como o Srie fcil ficar parado no parque detacionamento a explorar toda

possibilidades, atravs do moncentral, que alm do comandotativo, passou a ter ecr ttil e comando por gestos, para algufunes. Nem falta um tabletapoio de braos traseiro, com ac internet, massagens nos bancofrente e de trs e regulaes eltrtambm nos lugares traseiros, topcionais pagos parte. Configum Srie 7, antes de o compratarefa para vrias horas, para dizer vrios dias. A unidade ensa

tinha muitos, sobretudo no inteque o tornava superconfortvel, um elevadssimo nvel de qualid(tablier forrado a pele) e sofistica(sistema de som Harmann/Kard

A MESMA

HABITABILIDADE

As nossas medies do interior mtraram que so as mesmas da gera

anterior, razoveis para o segmeMas, no que diz respeito aos opcio

relativos conduo, trs dos mimportantes estavam em falta: ba

estabilizadoras ativas, direo

CHAMA-SE DISPLAY KEYe resume-se

a um comando de abertura das portas

com um monitor ttil capaz de dar

informaes como a autonomia do

carro, prxima reviso ou programara entrada em funcionamento do ar

condicionado. A ideia parece boa e

impressiona, na mesa do caf. Mas

todas estas funes estariam melhor

se integradas numa aplicao para

smartphone. Poupava-se no peso e

nos bolsos.

Concorrentes

Qualidade de montagem dointerior, suavidade do motorde 310 cv.

Estilo demasiado prximodos outros Audi. Detalhes deergonomia.

Conforto dinmico, luxodo interior, estilo e sistemahbrido de 442 cv.

Lista de opcionais quaseinterminvel, preo acima dosrivais.

Audi A8 3.0 V6 TFSI

Mercedes-Benz S500 Hybrid

Ao contrrio de geraes anteriores, o novo Srie 7 voltoua ter uma esttica muito conservadora, talvez at emexcesso, no se demarcando da restante gama

Uma chave?...

5,4 segundosAcelerao 0-100 km/hregistada na sesso demedies do Autohoje.

9,0 l/100 kmMdia ponderada do

consumo, medida peloAutohoje.

1380 rpmRegime a que comea

o binrio mximo.Constante at 5000 rpm.

Nm3ros

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SEIS CILINDROS, TURBOO turbo de dupla entrada divide os seis

cilindros em linha em duas metades e se-para os dois fluxos, para maior eficincia.

RINS FECHADOSO novo Srie 7 o primeiro BMW a ter a famo-sa grelha de duplo rim fechada. As persianaspretas s abrem em casos de grande necessi-dade de ar para arrefecimento.

SUSPENSO PNEUMTICA de srie em todos os Srie 7 e o condutor pode subi-laem 20 mm, at aos 35 km/h, para circular em piso muitomau, passar lombas muito altas ou... descer passeios. Em

modo Sport, baixa 10 mm face ao ponto mdio.

FIBRA DE CARBONOA estrutura combina ao, alumnio e fibra

de carbono de maneira original, no seg-mento. mantida a distribuio de pesos

de 50:50, com reduo de 15% nas massasno suspensas. A mala tem 515 litros.

INTERIOR DE LUXOOs bancos so to con-fortveis quanto pare-cem, tm massagem eventilao e os de trstambm tm regulaeseltricas em separado.Entre eles, no apoio debraos rebatvel, h umtablet amovvel, comacesso internet.

Bancos com mltiplas regulaes,muito confortveis incluindo mas-agens e ventilao. Proporcionamxcelente posio de conduo.

Botes com acabamento metlicoara comando do ar condicionado deuatro zonas. Mais um pequeno luxo.

Volante tem uma pega perfeita.Mas alguns dos botes esto muito

rximos do aro. A palma da mo porezes atua-os sem querer.

Monitor central passou a ter ecrtil, alm do comando rotativo e doomando por gestos. Opes noaltam.

Pele a forrar o tablier o mximoo luxo que se pode especificar parasta zona do tablier, em conjunto comriso em madeira de carvalho.

Bancos

Botes

Volante

Monitor

Pele

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Teste da semanaTeste da semanaTeste da semana

N 1357 12 de novembro 2015 semana 4618

rodas traseiras e direo desportiva.Em autoestrada, estas ausncias nose notam muito. A suspenso pneu-mtica a protagonista, alternandoentre o efeito tapete voador, no modoComfort Plus e um rigoroso controlo

dos movimentos, no modo Sport.

Excelente o isolamento de rudosaerodinmicos e de rolamento e comos 450 Nm - disponveis entre as 1380

e as 5000 rpm - sempre prontos a fazersubir a velocidade. Na nossa sesso demedies, a acelerao 0-100 km/h foiregistada em 5,4 segundos, um valorcom que o 730d nem pode sonhar.

OUTROS OPCIONAIS

A CONSIDERAR

Mas quando se escolhem estradasmais sinuosas, em busca do lend-

rio prazer de conduo dos BMW,o caso muda de figura. verda-de que a frente entra na trajetriacom preciso, mas no com muitarapidez, gerando at um pouco de

subviragem, nos exageros. Depo rolamento lateral da carroarnotrio, acumulando inrcia afeta a estabilidade, em mudanbruscas de apoio. Em curvas mfechadas, sente-se at a roda seira interior a patinar, sob fo

acelerao, quando se desligcontrolo de estabilidade. Ou snestes terrenos, o 740i faz sentiseus cinco metros de comprime os seus 1800 kg de peso, ataltura de travar forte, com os di

de quatro mbolos a no tereataque inicial esperado.A concluso clara. Nesta escificao, o 740i tem uma cvocao para o conforto, quecontrasta com o kit esttico Mcional que vinha montado. Para

uma experincia de conduo mdesportiva, a que o motor incipreciso escolher outros opcion

FranciscoMfmota@motorpre

MODOS DE CONDUOAlm do Sport, Comfort e Eco Pro, hainda o modo Adaptive e a possibilidadede desligar o DSC.

PAINEL CONFIGURVELO painel de instrumentos confi-

gurvel em trs estilos, consoanteo modo de conduo escolhido. Decima para baixo: Sport, Comfort e

Eco Pro.

MUITO CONSERVADORDepois de geraes revolucionrias, em

termos de estilo, o Srie 7 voltou a serultra conservador.

COMANDOS POR GESTOSFeito o gesto certo, possvel coman-dar algumas funes do monitor cen-tral, sem lhe tocar.

NUM HABITCULOto grande, a ltima coisa que se poderia esperar era qalguns dos comandos ficassem em posio de difcil leitura, para o condutor. M

isso que acontece com as teclas adjacentes ao comando rotativo do sistede informao e entretenimento que ficam ocultos pela alavanca da cade velocidades automtica. Uma inesperada falha ergonmica que no teremdio s com o reposicionamento da alavanca, pois o prprio boto rotat

que tapa algumas das teclas mais distantes do condutor. certo que o monpassou a ser ttil e que at tem comandos por gestos mas...

UMA EVOLUOdo avisador ativode sada de faixa, com interveno

sobre a direo. At a tudo bem, nofosse a interveno ser feita de forma

um pouco intrusiva, como se algum

agarrasse o volante e o rodasssecontra o movimento que o condutor

est a fazer. Desconcertante.

EM TEORIAa ideia de fazer gesto distncia para comandar alguma

das funes no monitor central nmnimo espetacular. Contudo, duran

este Teste da Semana, nem sempos gestos foram reconhecidos pe

sistema. Ser preciso aprender umcerta linguagem gestual.

Proteo de colisolateral menos intrusiva

Comando por gestospouco fivel

Na prxima vez...

Botes do comando rotativo visveis

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1478mm

Urbana

Viagem

Grande famlia

Fora de estrada

Compras

Famlia com 2 filhos

Autoestrada

Bagagem

Solteiro

Conduo

Transporte

Famlia

5,4s 23,4s2,2s 13,5s

ERRO DO VELOCIMETRO

ACELERAES

RECUPERAES

TRAVAGEM

MEDIES

UTILIZAO

O MELHOR E O PIOR

POTNCIA MAXIMA

CONSUMOS l/100km

87

48

116

Motorsuave, potente e ateconmico.Confortoda suspenso emtodos os tipos de piso.Habitculoluxuoso e cheio denovas tecnologias.

Dinmicafica aqum doesperado, em estradassinuosas.Algumas opesmecnicasdeviam ser de srie.

Equipamento de srie

Controlo de estabilidade com modo desportivo; Ar

condicionado automtico independente esq./dir.;

Cruise Control; Travo-de-estacionamento elctrico;

Volante multi-funes; Computador de bordo;

Ligao USB; Suspenso pneumtica; Sistema

de entretenimento e infoemao com navegao.

Principais opes

Pack desportivo M (5069 euros); Tablier forrado a

pele(1500 euros); Massagem nos quatro bancos2280 euros); Pack connected drive (730 euros);

Cmara surround (770 euros); Luzes LED adapta-

ivas (1810 euros); Head-up display (1440 euros).

Custos de utilizao

mposto de circulao anual (IUC) 229,35Seguro de danos prprios 1861,78Seguro de responsabilidade civil 320,17Fonte: Liberty Seguros para leitor tipo Autohoje

Garantias

Geral 2 anosPintura 3 anosCorroso 12 anos

Manuteno

Primeira mudana de leo aos 30 mil KmPrimeira reviso aos n.d.ntervalos de assistncia todos os n.d.

Custo aproximado da 1 reviso oferta

PREOBase 113 400euros

Unidade ensaiada 139 644euros

MotorTipo 6 cilindros em linhaColocao Dianteiro, long.Cilindrada 2998 ccDimetroxCurso 94,6 x 82,0mmAlimentao Injeo direta, turbo

e intercoolerN de vlvulas 32Rel. de compresso 11,0:1Potncia mxima 326/5500 cv/rpm

Potncia especfica 108,7 cv/litroBinrio mximo 450/1380 Nm/rpmBinrio especfico 150 Nm/litroCombustvel Gasolina 95TransmissoTrao TraseiraCaixa Automtica de 8Desmultiplicao 1 5,00 2 3,20 3 2,14 4 1,72 5 1,31 6 1,00 7 0,82 8 0,64Relao Final 3,07PlataformaSuspenso - frente Braos sobrepostos pneumticaSuspenso - trs Multibrao

pneumticaDireo Pinho e cremalheira com assistncia eltrica viragem 12,3 mN voltas 3,0Traves - Dianteiros Discos ventilados

- Traseiros Discos ventiladosPneus - Dianteiros 245/45 R19 - Traseiros 275/40 R19Jantes 19CarroariaTipo Berlina de 4 portasComprimento 5098 mmLargura 1902 mmAltura 1478 mmDistncia entre eixos 3070 mmVia dianteira 1618 mmVia traseira 1646 mmPeso 1800 kgRelao peso/potncia 5,5 kg/cv

Capacidade da mala 515 litrosDepsito combustvel 78 litrosPrestaes anunciadasVelocidade mxima 250 km/h0-100 km/h 5,5 segConsumos anunciadosUrb./ Extra-urbano 9,7/5,5 l/100 KmCombinado/CO2 7,0/164 g/Km

D 4,1s

D 2,3s

D 3,3s

53m

30m

9m

6,95,1 11,0 9,0

700

600

500

400

300

200

100

330

300

270

240

210

180

150

120

90

60

30

0 1 2 3 4 5 6 7 8

CV Nm

rpm x 1000

326 cv

450 Nm

3070 mm

5098 mm

Capacidadedepsito

78l

Em termos de dimensesas mudanas

para a gerao anterior so muito peque-nas, medindo-se em pouco milmetros. 1Comprimento de 5098 mm 18 mm maior.2O espao habitvel nos lugares traseiros

igual. 3Altura generosa, porque o tejadi-

lho no cedeu moda berlina-coup. 4Aposio de conduo relativamente alta,beneficiando a visibilidade. 5Capacidade

da mala atinge os 515 litros, mais 15 litros.

FICHA TCNICABMW 740iMEDIESDADOS DO FABRICANTE

A resposta perguntainicial, se o

novo Srie 7 vai conseguir bater oClasse S, s poder ter uma respostadefinitiva num comparativo. Mas a

impresso que o novo BMW deixa

um pouco dbia. Por um lado, o luxoe o conforto subiram a novos patama-res, mas o brilhantismo da dinmica

est muito dependente das opesmecnicas escolhidas. O que comeaa ser um exagero, nesta poltica de

passar cada vez mais equipamento

para a lista de opcionais. Felizmente

que o motor de srie e mesmo umdos pontos altos deste 740i.

FranciscoMOTA

VEREDICTO

750 mm

930 mm

1160 mm

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Ao volanteAo volanteAo volante

20

Peugeot 308 GTI by Peugeot Sport270 cv 250 km/h40 500

Quarenta mil e quinhentos euros o preo do Peugeot 308 GTI.Adicionando opes como o Hi-Fi Denon,o Peugeot Conncet Box com leitor deCD, o tejadilho panormico em vidro ea cmara traseira, atingimos os 42 060.Ora, neste intervalo de valores, o novoHonda Civic Type-R oferece 310 cv e oSeat Leon Cupra 280 cv (290 cv a partir

de fevereiro) e uma caixa de dupla em-braiagem, algo que faz parecer tmidosos 270 cv do 308 GTI.Mas isto ver s uma metade da equao.O primeiro trunfo do 308 GTI est nobaixo peso, com os seus 1205 kg DIN ou1280 kg CE. Em concreto, um Seat LeonCupra acusa mais 140 kg na balana, maisquilo menos quilo, e o Civic Type R ainda

faz subir o fiel mais uns bons 40 kg. Ora,assim sendo, o Peugeot 308 GTI possuiuma relao peso/potncia de 4,46 kg/cv, contra 4,8 kg/cv do Seat Leon Cuprae 4,46 kg/cv do Civic Type R

UM MOTOR FABULOSO

O segundo trunfo o fantstico motor.Pode ser s um 1.6, mas compensa o quelhe falta em centmetros cbicos comtecnologia, destacando-se o sistema dedistribuio que permite variar tanto otempo como a amplitude de aberturadas vlvulas de admisso, o que se re-vela crucial para o casamento com umturbo grande. Sim, ao contrrio do que norma na indstria para carros de es-trada, com turbos dimensionados parafavorecer a resposta a baixos e mdiosregimes, em detrimento da resposta aaltos regimes, onde perdem eficincia epresso, o EP6CDTR ( este o nome domotor) usa um turbo com turbina de

Leo de (muita) raaA primeira impresso que o 308 GTI podia ser mais barato, afinal s um 1600 e os concorrentesvendem um 2000. Mas depois descobrimos que o 1.6 fabuloso e que o 308 GTI o mais rpidodo segmento; afinal um motor (muito) mais que a sua cilindrada.

Os interiores so desportivos e esto bem equipados, com a qualidade a nodefraudar as expectativas de quem compra um carro de quarenta mil euros

A trao excelente, colhendo benefcios da progressividado autoblocante e do dbito de potncia muito linear do 1.6turbo de injeo direta. S falta um travo de mo mecnic

O modo Sport torna tudo (acelerador,direo e controlo de estabilidade) maisalerta. O turbo um BorgWarner degrandes dimenses com dupla entrada

Fiat 500X City Look 1.3 Multijet S&S Pop Star

Skoda Superb 1.6 TDI Ambition

VW Cross Polo 1.4 TDI

Mini Cooper JCW

Nissan Note 1.5 dCi N-TEC Pack Confort

Ao volante esta semanaAo volante esta semanaAo volante esta semana22

24

26

27

28

dupla entrada capaz de manter a presso

de sobrealimentao de 1,5 bar desde as2000 rpm at ao corte de alimentao,colocado s 6800 rotaes. Melhor ainda,desde as 6000 at s 6800 rpm a potncia

debitada permanece nos 270 cv.Ao volante, para alm de ter um desen-volvimento de potncia extremamentelinear, parece mais um motor atmosfrico

grande que um turbo pequeno (afinal, aFerrari tinha aqui um excelente modelopara o seu conceito de motor sobrea-limentado em crescendo), sem aquelaavalanche de binrio a mdios regimesque comea a abrandar medida quechega ao vale, to tpica do turbo que sesente nos seus concorrentes. No, o 1.6do Peugeot puxa sempre cada vez mais,incentivando o condutor a usar todo oespectro de rotaes. Conduzido dessa

forma, e bem apoiado por uma transmisso

de relaes curtas e aproximadas, so

tudo nas trs ltimas relaes, a dino h nenhum concorrente que suo poder de acelerao (e recuperao308 GTI: mais que os 6,2 seg. dos 0 akm/h, sempre condicionados pela traimpressionam os 25,5 seg. nos 0 a 100

com uma velocidade final de 212 kmE, como se no fosse suficiente, quaconduzido devagar em modo norobtm consumos muito aceitveiscasa dos 8 l/100 km), algo que os litros tambm no conseguem.E nas curvas? Bem, nas curvas o 308 gil e neutro (a traseira s mvel dem diante), principalmente em bom

mas falta-lhe a intensidade, a fluideleitura de piso do Mgane RS. De rno teme ningum.

PedroS

psilva@motorpre

VersobicolorApintura

bicolorchama-seCoupeFrancheeaopomaiscarado308GTI.Custa990.

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23/76 2Informao automvel em www.autohoje.com

O PEUGEOT 308 GTIsoma o melhor que

existe na marca, juntando a nova (e leve)

plataforma CMP2 com a mecnica

desenvolvida para o coup desportivo

RCZ R. Assim, o motor o mesmo 1.6

de injeo direta e variao contnua

da distribuio, com mbolos Mahle

forjados numa liga de alumnio usada na

F1e refrigerados na sua base por meio

de jatos de leo. As capas de biela usam

um polimero especial antiatrito e a caixa

v os carretos sofrerem um tratamento

termo-qumico (carbonitrurao profun-

da). O diferencial autoblocante do tipo

Torsen, capaz de colocar mais de 2/3 de

binrio na roda exterior. O sistema de

travagem conta com discos dianteiros

Alcon flutuantes (com centro em alu-

minio) e pinas de quatro mbolos. Os

tringulos dianteiros so em alumnio e

as barras estabilizadoras ocas.

Com assinatura Peugeot Sport

Os sistemas mecnicos, como o motor, transmisso (com diferencialautoblocante Torsen), suspenses e traves com discos dianteiros flutuantes(na foto em cima) so provenientes do RCZ R e tem assinatura PTS

Em modo Sport o computador de bordo mostra informaescomo a potncia, binrio, presso do turbo e as foras G

Fotos:RuiBOTAS

AUTOBLOCANTEO Peugeopt 308 GTI vem,de srie, com um autoblo-cante Torsen que colocaa maior parte do binriona roda com mais trao.

Muito progressivo.

O SEGREDO? BAIXO PESOO 308 GTI possui um peso de apenas

1205 kg, o que combinado com os270 cv do 1.6 turbo resulta numa

relao peso/potncia de 4,46 kg/cv!

O Peugeot 308 GTIno to focado eemocionante como o Mgane RS, masconjuga as melhores prestaes dosegmento (pelo menos enquanto noaferirmos o Honda Civic Type-R), com

uma eficcia (e gozo de conduo)superior ao Golf GTI e um confortocomparvel. Tambm sabe pouparcombustvel e fazer durar os pneus,o que sempre positivo.

PedroSILVA

VEREDICTO PEUGEOT308 GTI 270Preo 40 500 euros

Unidade ensaiada 42 060 euros

Motor

Tipo 4 cilindros em linha

Colocao Dianteira, transversal

Cilindrada 1598 cc

Distribuio 2 v.e.c/16V

Alimentao Injeo direta

c/ turbo e intercoolerPotncia mxima 270 cv/6000 rpm

Binrio mximo 330 Nm/1900-5000rp

Transmisso

Trao Dianteira, autoblocant

Caixa Manual de 6 vel.

Plataforma

Suspenso - dianteira Independente

Tipo MacPherson

Suspenso - traseira Barra de torso

Barra estabilizadora

Direo/n voltas Pinho e cremalheira

direo assistida

eltrica/n.d.

viragem n.d.

Traves - Dianteiros Discos ventilados

- Traseiros Discos

Pneus - Dianteiros 235/35 R19

- Traseiros 235/35 R19

Carroaria

Comp./Larg./Alt. 4253/1804/1446mm

Peso 1205 kg

Rel. peso/potncia 4,46 kg/cv

Cap. da mala 470 litros

Cap. do depsito 53 litros

Prestaes anunciadas

Velocidade mxima 250 km/h

0-100 km/h 6,0 segundos

Consumos anunciados

Urb./ Extra-urbano 8,1/4,9 l/100km

Combinado/CO2 6,0/139 g/km

Travagem

50m

28m

9m

Consumos (l/100km)20% 80-100 km/h, 20% 120-140km/h, 60% em cidade

6,95,3 7,7 0.0

Erro de velocmetro50 Km/h 48 Km/h90 Km/h 88 Km/h120 Km/h 118 Km/h

Aceleraes (segundos)0-50 km/h 2,90-100 km/h 6,20-400 m 14,20-1000 m 25,5

Recuperaes (segundos)40 a 100 km/h em 3 4,9

em 4 6,860 a 100 km/h em 4 4,2

em 5 5,5em 6 7,2

80 a 120 km/h em 5 5,3em 6 6,7

A 895 mm

B1360 mmC 710 mm

2620mm

1446mm

4253mm

A B

C

1804 mm

MEDIES

http://www.autohoje.com/http://www.autohoje.com/http://www.autohoje.com/http://videos.autohoje.com/uploads/peugeot_308gti_braga.mp4http://www.autohoje.com/index.php/multimedia/galerias/saloes/item/107576-peugeot-308-gti

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24/7622 N 1357 12 de novembro 2015 semana 46

Ao volanteAo volanteAo volante

Os SUV esto na moda. Os portu-gueses esto a comprar e a querercomprar um SUV. No se prev que aavalanche de produtos deste tipo tenha

fim prximo e a Fiat, pela parte que lhetoca, investe agora numa verso que posi-ciona o modelo 500X, com motor Diesel,num patamar excelente: menos de 20mil euros, 19 900 mais concretamente. uma cifra especfica para o 500X 1.3Multijet na verso Pop Star e ao abrigode uma campanha que decorre at aofinal do ano, pois normalmente o preode entrada seria 21 650. uma forma de posicionar o 500X bemdentro do territrio das verses de acessode crossovers compactos Diesel como oRenault Captur ou o Peugeot 2008, com omodelo italiano a poder usar como argu-mentos o espao a bordo, que no nadamau mesmo para uma famlia com doisfilhos, e com um nvel de equipamentoque j inclui, de srie, o ecr multimdiade 5, jantes de 17 polegadas, Bluetooth eMood Selector, um comando rotativoque altera os parmetros de acelerador,direo e caixa, se for automtica. Nestecaso, a verso ensaiada era manual, comjantes opcionais de 18 (400) e pneusGoodyear Eagle F1 mais dados per-formance que economia. O pequeno

Diesel, que j leva 12 anos de existncia e

mais de 40 modelos diferentes servidos, prestvel e esforado, mas no muitomais. Faz sempre notar a sua presena,mesmo que a insonorizao a bordo at

seja boa. O seletor de humor tem odevido efeito na resposta ao aceleradore na direo quando se ativa o modoSport: o 500X fica mais espevitado,de tal maneira que d vontade de andarsempre e apenas nesse modo Sport, comconsequncias evidentes no aumento dosconsumos. Mas a grande dependncia dorecurso caixa, a inrcia a vencer pelasgrandes rodas e um conjunto que pesaquase uma tonelada e meia, limitam asprestaes e invalidam melhores con-sumos. Era prefervel ter jantes de 16 epneus fininhos. Mas visualmente saa pior.

PedroNASCIMENTOpnascimento@motorpress.pt

Motor medidaO Fiat 500X j se pode comprar com o pequeno Diesel 1.3de 95 cv, por um timo preo e perfeitamente enquadradonaquilo que o mercado portugus est a fazer render.

O interior criativo, inspirado no pequeno500, e construdo com qualidade acima

da mdia. O Uconnect de srie

*Empromoo*19900custaum500X1.3Dieselde95cvnaversoPopStar,comjantes17,BluetootheMoodSelectordesrie.

Fotos:JooCarlosOLIVEIRA

Diesel, 95 cv

Look urbano

Preo promocionalFIAT 500X 1.3 MULTIJET 4X2Preo 19 900 euros*

Unidade ensaiada 23 600 euros

Motor

Tipo 4 cilindros em lin

Colocao Dianteira, transve

Cilindrada 1248 cc

Distribuio 2 v.e.c./16 vlvula

Alimentao Injeo direta Die

common rail, turbPotncia mxima 95 cv/3750 rpm

Binrio mximo 200 Nm/1500 rpm

Transmisso

Trao Dianteira

Caixa Manual, 5 velocid

Plataforma

Suspenso - dianteira Independente, tip

MacPherson, trin

inferior, b. estabil

Suspenso - traseira Independente, tip

Chapman (mola/a

tecedor), b. estab

Direo/n voltas Pinho e cremalh

com assistncia

eltrica/2,6

viragem 11,5 metros

Traves - Dianteiros Discos ventilados

- Traseiros Discos macios

Pneus - Dianteiros 225/45 R 18 - Traseiros 225/45 R 18

Carroaria

Comp./Larg./Alt. 4248/1796/1600

Peso 1395 Kg

Rel. peso/potncia 14,7 Kg/cv

Cap. da mala 350 litros

Cap. do depsito 48 litros

Prestaes anunciadas

Velocidade mxima 172 km/h

0-100 km/h 12,9 segundos

Consumos anunciados

Urb./ Extra-urbano 4,6/4,8 l/100km

Combinado/CO2 4,1/107 g/km

Travagem

53m

29m

9m

Consumos (l/100km)20% 80-100 km/h, 20% 120-140km/h, 60% em cidade

5,13,7 6,9 5,9

Erro de velocmetro50 km/h 47 km/h90 km/h 85 km/h120 km/h 114 km/h

Aceleraes (segundos)0-50 km/h 4,90-100 km/h 14,90-400 m 19,90-1000 m 36,3

Recuperaes (segundos)40 a 100 km/h em 3 10,9 em 4 15,260 a 100 km/h em 4 9,3 em 5 14,1 em 6 80 a 120 km/h em 4 10,9 em 5 16,9

A 895 B

1330 C 715

2570mm

1600mm

4248mm

A B

C

1796 mm

MEDIES

O preo excelente, sobretudo paraquem comprar este 500X at 31 de

dezembro. Mas quem o quiser deve

mentalizar-se que no pode andar emcorrerias mesmo que tente. Concentre-

se na famlia, nas voltinhas e na economia,

e seja criterioso a escolher as jantes: as

de 18 so muito bonitas, mas quase

arruinam todo o conforto a bordo e

influenciam muito as prestaes.

PedroNASCIMENTO

VEREDICTO

Fiat 500X City Look 1.3 Multijet S&S Pop Star95 cv 172 km/h19 900*

mailto:pnascimento@motorpress.ptmailto:pnascimento@motorpress.ptmailto:pnascimento@motorpress.ptmailto:pnascimento@motorpress.ptmailto:pnascimento@motorpress.pthttp://www.autohoje.com/index.php/multimedia/galerias/saloes/item/107575-fiat-500x-1-3-multijet

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VOTEEGANHE

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