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Opel Austria GmbH Tel. +43 1 288 77-40325 Öffentlichkeitsarbeit Groß Enzersdorfer Straße 59 [email protected] A-1220 Wien http://media.opel.at
Februar 2018
Auf einen Blick: Neuer Opel Insignia GSi
• Weltpremiere: Internationale Automobil-Ausstellung Frankfurt, September 2017
• Markteinführung: Seit Dezember 2017 bestellbar
• Produktion: Stammwerk Rüsselsheim
• Segment: Mittelklasse
• Positionierung: Kerniger, präziser Top-of-the-Line-Opel-Sportler für maximalen Spaß
mit bestem Grip auf allen Straßen. Sportliche Fahrcharakteristik dank besonders
dynamisch abgestimmtem FlexRide-Chassis, zehn Millimeter Tieferlegung,
innovativem Allradantrieb mit Torque Vectoring und leistungsstarken Motoren. Scharfe
Sport-Optik mit großen verchromten Designelementen, markantem Heckspoiler und
chromgefassten Endrohren außen sowie selbst entwickeltem Integralsitz innen.
Wahlweise als Limousine Grand Sport oder als Kombi Sports Tourer für die ganze
Familie. Dazu alle aus der Insignia-Familie bekannten Top-Technologien bei
Fahrerassistenz, Komfort und Vernetzung.
• Maße in Millimeter:
o GSi Grand Sport: 4.910 / 1.941 / 1.445 (Länge / Breite mit eingeklappten
Außenspiegeln / Höhe)
o GSi Sports Tourer: 4.998 / 1.941 / 1.490 (Länge / Breite mit eingeklappten
Außenspiegeln / Höhe); Kofferraumvolumen 560 bis 1.665 Liter
• Einstiegspreis: GSi Grand Sport ab 47.190 Euro, GSi Sports Tourer ab 48.320 Euro
(UPE inkl. MwSt. und NoVA in Österreich)
Highlights:
• Design und Konstruktion:
o Auf höchste Effizienz getrimmte Leichtbauweise
o Opel-Topmodell mit scharfer, präziser Optik
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o Außen:
� Große verchromte Designelemente vorn
� Charakteristischer Heckspoiler beim GSi Grand Sport
� Chromumrandete Endrohre
� GSi-Seitenschweller und -Stoßfänger
o Innen:
� Opel-Performance-Sportsitz (Integralsitz)
� Sport-Lederlenkrad
� Aluminium-Sportpedale
� Dachhimmel in Schwarz
o Komplett neues GSi-Chassis mit kürzeren Federn legt den Insignia GSi zehn
Millimeter tiefer als die normalen Grand Sport- und Sports Tourer-Ausführungen
o Spezielle Sportdämpfer reduzieren Karosseriebewegungen auf ein Minimum
o Extra griffige Michelin Pilot Sport 4 S-Reifen auf 20-Zöllern
o Brembo-Vierkolbenbremsen
• Technologien, Assistenzsysteme und Komfort:
o Besonders sportlich abgestimmtes serienmäßiges FlexRide-Fahrwerk adaptiert
in Sekundenbruchteilen Stoßdämpfer und Lenkung
o GSi-exklusiver „Sportlicher Modus“: ESP erlaubt auf Knopfdruck größere
Gierwinkel bei ausgeschalteter Traktionskontrolle
o Serienmäßig intelligenter Allradantrieb mit Torque-Vectoring –
anspruchsvollstes System der Klasse
o IntelliLux LED® Matrix-Licht der jüngsten Generation mit insgesamt 32 LED-
Segmenten für Fernlicht – schneller, präziser und kraftvoller, mit einem
Fernlichtstrahl bis zu 400 Meter Reichweite, serienmäßig
o Aktive Aluminium-Motorhaube zum besseren Fußgängerschutz
o Serienmäßige Frontkamera inklusive
� Frontkollisionswarner mit Fußgängererkennung und automatischer
Gefahrenbremsung
� Spur- und Spurhalte-Assistent
� Abstandsanzeige
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o Darüber hinaus innovative Insignia-Technologien wie adaptiver
Geschwindigkeitsregler ACC, Head-Up-Display, 360-Grad-Kamera, Rückfahr-
Assistent u.v.m. erhältlich
o Persönlicher Online- und Service-Assistent OnStar1 mit Funktionalitäten wie
Hotelreservierung2 und Parkplatzsuche3
Mit Navi 900 IntelliLink jüngste IntelliLink-Infotainment-Generation, Apple
CarPlay- und Android Auto-kompatibel, mit integrierter Navigation
o GSi-Performance-Ergonomie-Sitz für Fahrer und Beifahrer: in Rüsselsheim
entwickelter und von der Aktion Gesunder Rücken e.V. zertifizierter Integralsitz
mit Ventilation, Heizung, Massagefunktion (Fahrer) und verstellbaren
Seitenwangen; vorbildlicher Gurtverlauf in Schulterhöhe; zwei
Lederkombinationen verfügbar, jeweils mit GSi-Logo
o Sitzheizung vorn und auf den äußeren Fondplätzen
• Motoren und Getriebe:
o Top-of-the-Line-Turbobenziner und -diesel in Kombination mit komplett neuem,
auch über Paddel am Lenkrad bedienbaren Achtstufen-Automatikgetriebe mit
GSi-spezifischem Schaltprogramm (bei Benziner)
o 2.0 Direct Injection Turbo mit 191 kW/260 PS und 400 Nm Drehmoment
(Benzinverbrauch Insignia GSi im Neuen Europäischen Fahrzyklus innerorts
11,2-11,5 l/100 km, außerorts 7,1 l/100 km, kombiniert 8,6-8,7 l/100 km,
197-199 g/km CO2)
o 2.0 BiTurbo Diesel mit 154 kW/210 PS und 480 Nm Drehmoment
(Dieselverbrauch Insignia GSi im NEFZ innerorts 9,2 l/100 km, außerorts 5,7-
5,8 l/100 km, kombiniert 7,0-7,1 l/100 km, 186-187 g/km CO2)
1 Der Service von OnStar erfordert eine Aktivierung und ist abhängig von Netzabdeckung und Verfügbarkeit. Der WLAN-Hotspot erfordert einen Vertrag mit dem mit OnStar kooperierenden Netzbetreiber. Im Anschluss an die kostenlose Testphase werden die OnStar-Dienste und die Nutzung des WLAN-Hotspots jeweils kostenpflichtig. Die Leistungsumfänge der entgeltpflichtigen Leistungen können sich von denjenigen in den kostenlosen Testphasen unterscheiden. Es gelten die jeweiligen allgemeinen Geschäftsbedingungen. Besuchen Sie www.opel.at/onstar für Details. 2 Via Booking.com. E-Mail-Adresse und Kreditkarte werden benötigt. 3 Via Parkopedia.
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Februar 2018
Neuer Opel Insignia GSi: Design, Entwicklung, Innenraum
Sportgerät für Kenner: Neuer Opel Insignia GSi macht den Unterschied
• Scharf: Mit sportlichem Front- und Heckdesign sowie markanten 20-Zoll-Felgen
• Präzise: FlexRide-Fahrwerk und Brembo-Bremsen mit speziellem Nürburgring-Set-up
• Effizient: Leichtbau, Turbo-Technologie und reibungsoptimierte Achtgang-Automatik
• Griffig: Allradantrieb mit Torque Vectoring, leistungsstarke Michelin-Sportreifen
• Kontrolliert: Neuer Opel-Performance-Sportsitz mit viel Seitenhalt und Komfort
• Schnell: GSi hängt auf der Nordschleife stärkere OPC-Version des Vorgängers ab
• Nach Maß: Insignia GSi als Grand Sport und Sports Tourer erhältlich
Wien/Rüsselsheim/Provence. Schärfer, präziser, noch effizienter: Der neue Opel Insignia
GSi ist ein Sportgerät für all jene, die das wirklich Besondere schätzen. Eine Fahrmaschine
par excellence für den maximalen Spaß mit bestem Grip auf allen Straßen. Das besonders
dynamisch abgestimmte Chassis und die auf Wunsch erhältlichen neuen Michelin-
Sportreifen auf 20 Zoll-Alufelgen sorgen für ein extrem hohes Grip-Niveau. Der
Allradantrieb mit Torque Vectoring ist in diesem Segment einzigartig – mit dieser Technik
lenkt der neue Opel Insignia GSi agiler in Kurven ein, bietet beste Seitenführung für
maximale Stabilität und glänzt mit vorbildlicher Traktion. Für ein noch aktiveres
Fahrerlebnis lässt sich das neue Achtstufen-Automatikgetriebe wahlweise auch mit den
Paddeln am Lenkrad schalten.
Typisch für die aktuelle Insignia-Generation ist die besondere Kombination aus Leichtbau,
niedrigem Schwerpunkt und Zweiliter-Turbopower. Daraus resultieren eine exzellente
Balance und ein gutes Leistungsgewicht. So viele innere Werte verdienen ein besonderes
Äußeres: Der Insignia GSi Grand Sport macht mit den großen verchromten
Designelementen vorn sowie seinem charakteristischen Heckspoiler für den gewünschten
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Abtrieb an der Hinterachse unmissverständlich klar: Der Sportdress passt. Der von Opel
eigens für den GSi entwickelte Opel-Performance-Sitz mit Lederbezug, das
Sportlederlenkrad und die Aluminium-Pedale sind weitere Zutaten für echte Kenner. Und
wenn die ganze Familie das Sport-Feeling genießen möchte, steht der Insignia GSi nicht
nur als Limousine, sondern auch als noch geräumigerer Sports Tourer am Start. Für ein
ebenso sportliches Fahrerlebnis – ohne Abstriche bei Platz und Praktikabilität. Der Einstieg
in die Insignia GSi-Welt ist ab 47.190 Euro beim Grand Sport und ab 48.320 Euro beim
Sports Tourer möglich (UPE inkl. MwSt. u. NoVA in Österreich).
Durch die „Grüne Hölle“: Getestet auf der härtesten Rennstrecke der Welt
Das Opel-Feintuning führt zu einem Insignia mit nie dagewesener sportlicher Effizienz. Der
GSi zeigt ein neues Niveau moderner Sportlichkeit, das sich durch überragenden Grip und
messerscharfe Präzision auszeichnet. Talente, die Liebhaber sportlicher Mittelklasse-
Modelle zu schätzen wissen. Und die sich auch auf der Stoppuhr ablesen lassen. „Die
Leichtbau-Architektur, die top Chassis-Auslegung mit tiefgreifender Entwicklung der
Dämpferhydraulik und Softwareanpassung, der einzigartige Allradantrieb sowie die
Hochleistungsreifen machen den GSi so präzise und scharf, wie wir ihn haben wollten“,
berichtet Opel-Direktor Performance Cars und Motorsport Volker Strycek von den Fahrten
auf dem Nürburgring. „Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Mit dem neuen Insignia GSi
Grand Sport bin ich auf einer Runde über die Nordschleife bis zu zwölf Sekunden schneller
als mit dem stärkeren OPC-Vorgänger – dabei fahre ich dann natürlich jeden Meter voll am
Limit. Sobald die Strecke anspruchsvoller wird, wie in Kurven oder auf Strecken mit
niedrigem Reibwert, also dann, wenn das Auto besonders wendig und präzise reagieren
muss, ist der GSi definitiv schneller und besser zu beherrschen.“
Der Opel Insignia GSi hat seinen Feinschliff auf der legendären Nordschleife des
Nürburgrings bekommen. Wo einst Formel-1-Weltmeister Jackie Stewart von der „Grünen
Hölle“ sprach, haben die Opel-Ingenieure dem GSi ein komplett neues Fahrwerk spendiert.
Kürzere Federn legen die Limousine um zehn Millimeter tiefer, spezielle Sportdämpfer
reduzieren Karosseriebewegungen auch auf schnellen Runden auf ein Minimum. Die
bissigen Brembo-Vierkolbenbremsen sowie die ohnehin schon direkte Lenkung wurden
dazu passend neu abgestimmt. Der Insignia GSi kommt serienmäßig mit dem
elektromechanischen FlexRide-Fahrwerk. Es adaptiert in Sekundenbruchteilen
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Stoßdämpfer und Lenkung; darüber hinaus verändert die Steuerung die Gaspedalkennlinie
sowie die Schaltpunkte der serienmäßigen Achtstufen-Automatik. Der Fahrer kann dabei
zwischen den Modi Standard, Tour und Sport wählen. Je nach Modus reagieren Lenkung
und Gasannahme dann sanfter oder noch direkter. Exklusiv für den GSi gibt es zusätzlich
den Competition-Modus (im Display: „Sportlicher Modus“), der über den ESP-Knopf
aktiviert wird. Wird dieser zweimal gedrückt, erlaubt das ESP dem versierten Fahrer nun
größere Gierwinkel bei ausgeschalteter Traktionskontrolle – beispielsweise für eine Runde
Fahrspaß pur auf der Nordschleife.
Das Sportfahrwerk entwickelt in Kombination mit den extra griffigen Reifen Michelin Pilot
Sport 4 S und den großen 20-Zoll-Felgen ein erstaunliches Grip-Niveau. Einen
wesentlichen Anteil am ungezügelten Vorwärtsdrang hat im Zusammenspiel mit kräftigen
Turbomotoren zudem der serienmäßige Allradantrieb mit Torque Vectoring.
„Es ist die Kombination aus niedrigem Gewicht – gerade an der Vorderachse –, tieferem
Schwerpunkt, spielerischem Handling sowie die über einen weiten Drehzahlbereich
nutzbare Turbokraft bei bester Traktion, die den GSi so schnell macht. Das ist Effizienz
pur. Das hohe Grip-Niveau ist für die Nordschleife perfekt und auf der öffentlichen Straße
ein Fahrspaß- und Sicherheitsplus“, sagt Tourenwagenpilot Strycek begeistert von dem
neuen Opel-Sportler.
Sportliche Attribute: Vom neuen Opel Performance-Sportsitz bis zum Dachhimmel
Zu den sportlichen Tugenden des neuen Opel Insignia GSi passen Designelemente,
Technik-Highlights und Accessoires. Ganz vorn auf der Liste steht der von Opel selbst
entwickelte neue Schalensitz. Der AGR-geprüfte Opel-Performance-Sportsitz vereint
hervorragenden Seitenhalt mit bestem Langstreckenkomfort und bietet alle Komfort-
Features aus der Insignia-Baureihe. Der Integralsitz im GSi verfügt ebenfalls über
Ventilation, Heizung, eine Massagefunktion sowie verstellbare Seitenwangen. Im
sportlichsten Insignia kommen die hochgezogene Lehne mit integrierter Kopfstütze und der
vorbildliche Gurtverlauf in Schulterhöhe hinzu. Der Opel-Kunde kann aus zwei
Lederkombinationen wählen, die jeweils von einen GSi-Logo geschmückt werden.
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Der stilistisch einer aufgerichteten Königskobra nachempfundene Sitz lässt sich elektrisch
in Längsrichtung, Höhe, bei Kissenneigung und Lehnenwinkel verstellen. Die Luftkissen
der Vier-Wege-Lordosenstütze sowie der variablen Seitenwangen werden ebenfalls
elektrisch aktiviert. All diese Einstellungen lassen sich auf Fahrerseite per Memory-Taste
speichern, lediglich die Sitztiefenverstellung erfolgt manuell. In Lehne und Kissen sind
Ventilation und Heizung integriert. Dazu kommt eine Massagefunktion für den Rücken. In
der Summe der Eigenschaften aus sportlichem Seitenhalt und komfortabler Ausstattung ist
der neue Performance-Sitz einmalig – entwickelt von den Experten für gesundes Sitzen in
Rüsselsheim.
Nicht selbstverständlich, denn gewöhnlich kaufen die Automobilhersteller extrasportliche
Integralsitze beim spezialisierten Zulieferer. Im Falle vom Opel Insignia GSi liegen die
Dinge anders. Der Rüsselsheimer Automobilhersteller verfügt auch bei der Entwicklung
von Sitzstrukturen über eine hohe Kompetenz. Hier wurde für die zweite Generation des
Insignia von vorne herein ein modulares System erdacht, bei dem der Performance-
Integralsitz die letzte Ausbaustufe darstellt. So können alle Komfortfeatures auch bei
einem reinrassigen Sportsitz beibehalten werden. Zudem setzt die Opel-Eigenentwicklung
auch stilistisch Akzente: Die Lufteinlässe im Sitz gleichen etwa den Elementen an der
Front des Opel Insignia GSi. Detail für Detail ein Auto aus einem Guss.
Der Grundaufbau des Performance-Sportsitzes stammt ebenfalls von Opel. Die
wesentlichen Stahlteile kommen aus dem Werk in Kaiserslautern. Die einheitliche
Entwicklung und Herstellung des neuen Schalensitzes führt obendrein zu einer spürbaren
Gewichtsersparnis. Wiegt der Sportsitz – ohne all die Komfortfeatures wie beim GSi – im
schon einige Jahre angebotenen Corsa OPC noch 28 Kilogramm, so bringt der neue
Integralsitz mit all seinen Funktionen im Opel Insignia GSi lediglich 26 Kilogramm auf die
Waage.
Das Sport-Feeling im Cockpit und Innenraum verschärfen darüber hinaus das im unteren
Bereich dynamisch abgeflachte Sport-Lederlenkrad, die Aluminium-Sportpedale und der in
Schwarz gehaltene Dachhimmel.
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So scharf kann praktisch sein: Das schafft der Opel Insignia GSi
Präsentiert sich der Insignia GSi mit chromumrandeten Designelementen an der Front,
ebensolchen Endrohren sowie – als Grand Sport – mit markantem Heckspoiler, der für den
gewünschten Hinterachsabtrieb sorgt, als Sportler durch und durch, ist er unter seinem
schnittigen Blechkleid überaus praktisch. Viel Platz und Komfort im Innenraum gehen
einher mit dem gewohnt hochmodernen Opel-IntelliLink-Infotainment und bester OnStar-
Vernetzung1.
Das Heckabteil des Insignia GSi Sports Tourer hält darüber hinaus das gleiche vorbildliche
Ladevolumen von 560 bis 1.665 Liter wie sein Serienpendant bereit – flexibel unterteilbar
dank auf Wunsch im Verhältnis 40:20:40 umklappbarer zweiter Sitzreihe. Um das Beladen
so einfach wie möglich zu machen, öffnet und schließt die sensorgesteuerte Heckklappe
ganz einfach per Fußkick unter den hinteren Stoßfänger, ohne dabei das Fahrzeug
berühren zu müssen. Darüber hinaus kommen Insignia GSi-Fahrer in den Genuss weiterer
aus dem Insignia bekannter Top-Technologien vom wegweisenden IntelliLux LED® Matrix-
Licht bis zum Frontkollisionswarner mit Fußgängererkennung und automatischer
Gefahrenbremsung. So wird der neue Insignia GSi als Grand Sport zur kompromisslosen
Sportlimousine und als Sports Tourer zum ebenso scharfen wie praktischen und vor allem
sicheren Alltagssportler für die ganze Familie.
34 Jahre Tradition: Die GSi-Modelle von Opel
Der Insignia GSi setzt eine lange Tradition von sportlichen Opel-Modellen mit der
Bezeichnung GSi fort. Erstmals sorgten 1984 der Manta GSi sowie der Kadett GSi (115 PS
aus 1800 cm3) für Furore. Bereits vier Jahre später leistete der Kadett 2.0i GSi 16V dank
zweier obenliegender Nockenwellen und Vier-Ventiltechnik 150 PS. Dieser Hightech-Motor
fand sich auch im Nachfolgemodell, dem ersten Astra wieder. Alternativ gab es ab 1993
einen Astra GSi mit 1800 cm3 und 125 PS. Auch bei den verschiedenen Corsa-
Generationen gab es GSi-Modelle: Los ging’s mit dem 100 PS starken Corsa A (1988), der
1 Der Service von OnStar erfordert eine Aktivierung und ist abhängig von Netzabdeckung und Verfügbarkeit. Der WLAN-Hotspot erfordert einen Vertrag mit dem mit OnStar kooperierenden Netzbetreiber. Im Anschluss an die kostenlose Testphase werden die OnStar-Dienste und die Nutzung des WLAN-Hotspots jeweils kostenpflichtig. Die Leistungsumfänge der entgeltpflichtigen Leistungen können sich von denjenigen in den kostenlosen Testphasen unterscheiden. Es gelten die jeweiligen allgemeinen Geschäftsbedingungen. Besuchen Sie www.opel.at/onstar für Details.
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längst ein gesuchter Klassiker geworden ist. Schluss war dann mit dem Corsa D im August
2012 – vorübergehend!
Rückfragehinweis:
Josef Ulrich
Direktor Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Tel: +43 1 288 77-40325
Mobil: +43 664 3510365
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Februar 2018
Neuer Opel Insignia GSi: Motoren, Chassis, Allradantrieb
Sportler am Start: GSi-Fahrspaß und sportliche Effizienz vom Feinsten
• Souverän motorisiert: Wahlweise mit Spitzen-BiTurbo-Diesel oder -Turbobenziner
• Präzise im Einsatz: Neue Achtstufen-Automatik mit Schaltpaddeln am Lenkrad
• Wie auf Schienen: FlexRide-Chassis und Twinster-Allradantrieb mit Torque Vectoring
Wien/Rüsselsheim/Provence. Der neue Opel Insignia GSi ist ein Präzisionsinstrument.
Zehn Millimeter dichter an der Straße als ein normaler Insignia und mindestens 160
Kilogramm leichter als ein OPC der Vorgängergeneration. Mit intelligentem Allradantrieb,
bei dem dank Torque Vectoring jedes einzelne Rad perfekt dosiert mit Kraft versorgt wird.
Das Handling verbessert sich dadurch weiter, lästiges Untersteuern entfällt. Michelin Pilot
Sport 4 S-Reifen auf großen 20-Zoll-Felgen sorgen für besten Grip – die zupackenden
Brembo-Bremsen für kurze Bremswege und ein Höchstmaß an Sicherheit. Dazu sind die
direkte Lenkung, die regelbaren Stoßdämpfer sowie die Motor- und Getriebesteuerung
miteinander vernetzt und reagieren beim Aktivieren des Sport-Modus richtig bissig. Das
alles in Kombination mit kräftigen, zupackenden Turbo-Triebwerken. Kurz: Der GSi ist eine
Art automobiles Florett für Liebhaber von modernen, hocheffizienten Sportmodellen – egal
ob als Limousine Grand Sport oder als Kombivariante Sports Tourer. Eine „Connoisseur’s
Choice“-Edition mit dem Gütesiegel „Nürburgring getestet“, wo viele sportliche Opel-
Modelle ihren letzten Schliff erhalten.
Bis zu 480 Newtonmeter Drehmoment: Bärenstarker Turbodiesel und Turbobenziner
Für kraftvolle Fahrleistungen mit Biss hat Opel dem Insignia GSi ein Top-Triebwerk unter
die Haube gelegt: Der Zweiliter-BiTurbo-Diesel (offizieller Kraftstoffverbrauch 2.0 BiTurbo
gemäß Neuem Europäischen Fahrzyklus innerorts 9,2 l/100 km, außerorts 5,7-5,8 l/100
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km, kombiniert 7,0-7,1 l/100 km, 186-187 g/km CO2 g/km) leistet dank sequentieller Zwei-
Stufen-Turboaufladung 154 kW/210 PS bei 4.000 min-1 und bietet ein bärenstarkes
maximales Drehmoment von 480 Newtonmeter bereits bei 1.500 min-1. Der GSi Grand
Sport BiTurbo beschleunigt so in nur 7,9 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine
Höchstgeschwindigkeit von 233 km/h.
Wer hingegen einen zupackenden Turbobenziner für den GSi bevorzugt, wählt den
Insignia GSi mit 191 kW/260 PS starkem Zweiliter-Turbobenziner (offizieller
Kraftstoffverbrauch im Neuen Europäischen Fahrzyklus innerorts 11,2-11,5 l/100 km,
außerorts 7,1 l/100 km, kombiniert 8,6-8,7 l/100 km, offizielle spezifische CO2-Emissionen
kombiniert 197-199 g/km). Das Triebwerk hält ein maximales Drehmoment von satten
400 Newtonmetern bei 2.500 bis 4.000 min-1 bereit. Die Tachonadel des Insignia GSi
Grand Sport schnellt so in 7,2 Sekunden von null auf Tempo 100; 250 km/h Spitze sind
drin. So vermittelt der Insignia GSi im Zusammenspiel mit seiner Leichtbauweise, seinem
niedrigen Schwerpunkt, einem Top-Chassis und ebensolchen Triebwerken mehr als reine
Turbokraft, er steht für die pure sportliche Effizienz auf vier Rädern.
FlexRide und Allrad mit Torque Vectoring: Der Insignia GSi packt richtig zu …
Die Basis für den maximalen Fahrspaß und eine effektive Leistungsausbeute bildet das
komplett neue GSi-Chassis: Kürzere Federn legen den GSi um zehn Millimeter tiefer als
den normalen Insignia; spezielle Sportdämpfer reduzieren Karosseriebewegungen auf ein
Minimum. Man spürt in jeder Kurve und bei jeder Bewegung, wo der Insignia GSi sein
Feintuning erhalten hat: auf der legendären Nordschleife des Nürburgrings, der härtesten
Rennstrecke der Welt.
Das serienmäßige elektromechanische FlexRide-Fahrwerk adaptiert in
Sekundenbruchteilen Stoßdämpfer und Lenkung. Darüber hinaus passt das System die
Gaspedalkennlinie und die Schaltpunkte der Achtstufen-Automatik optimal an die
Fahrcharakteristik an. Je nach gewähltem Modus – Standard, Tour oder Sport – reagieren
Lenkung und Gasannahme etwas sanfter (Tour) oder noch direkter und schärfen das
Fahrgefühl weiter (Sport). Exklusiv für den GSi gibt es zusätzlich den Competition-Modus
(im Display angezeigt als „Sportlicher Modus“), der über den ESP-Knopf aktiviert wird.
Wird dieser zweimal gedrückt, erlaubt das ESP dem versierten Fahrer nun größere
Seite 3
Gierwinkel bei ausgeschalteter Traktionskontrolle. Und will der Insignia GSi-Pilot wirklich
alles selbst im Griff behalten, kann er das serienmäßige Achtstufen-Automatikgetriebe
auch über Paddel am Lenkrad schalten, ohne die Hände vom Steuer und den Blick von der
Straße zu nehmen.
Perfekt zum Sportfahrwerk passt der im Segment einzigartige Twinster-Allradantrieb mit
Torque Vectoring. Bei diesem im Segment einzigartigen Hightech-System ersetzen zwei
elektrisch gesteuerte Lamellenkupplungen das konventionelle Hinterachsdifferenzial und
stellen eine präzisere, individuellere Kraftübertragung an jedes Rad sicher. So werden die
Räder individuell, je nach Fahrsituation in Sekundenbruchteilen beschleunigt – unabhängig
von Bodenbelag, Nässe, Eis oder Schnee. Lästiges Untersteuern, also das Schieben über
die Vorderräder, ist dem Insignia GSi daher weitgehend fremd. Im Ergebnis fährt der
Insignia GSi so genau die Linie, die man will.
Um diese sportliche Effizienz mit bestem Grip auf die Straße zu bringen, rüsten die
Ingenieure den Insignia GSi auf Wunsch mit extra griffigen Michelin Pilot Sport 4 S-Reifen
aus – aufgezogen auf große 20-Zoll-Felgen. Und für kurze Verzögerungswerte aus vollem
Tempo packen die Brembo-High-Performance-Bremsen bissig zu. All das in Verbindung
mit der vom Insignia bekannten Leichtbauweise sorgt für ein unvergleichlich direktes
sportliches Fahrerlebnis.
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Neuer Opel Insignia GSi: Michelin-Test- und Entwicklungszentrum
Wo Hochleistung zu Hause ist: Vom Nürburgring nach Fontange
• Perfekte Abstimmung: Insignia GSi-Feinschliff auf der Nürburgring-Nordschleife
• Perfekter Grip: Sportreifen Michelin Pilot Sport 4 S im Testzentrum Fontange entwickelt
Wien/Rüsselsheim/Provence. Extra scharf, extra präzise und extra stark: Der neue Opel
Insignia GSi weckt ein Maß an Fahrspaß mit bestem Grip auf allen Straßen, das
seinesgleichen sucht. Denn er bietet alles, was sich sportlich ambitionierte Fahrer
wünschen. Ein Styling, das unmissverständlich klar macht: Hier kommt ein
kompromissloses Sportgerät. Die Zutaten unter dem Blechkleid: Starke Turbomotoren, ein
besonders dynamisch abgestimmtes FlexRide-Chassis, ein innovativer Allradantrieb mit
Torque Vectoring, ein neues Achtstufen-Automatikgetriebe, das sich wahlweise auch per
Lenkrad-Paddel schalten lässt sowie extra griffige Michelin Pilot Sport 4 S-Reifen. Der
neue Insignia GSi ist sportliche Effizienz in Reinform.
Während der Insignia GSi seinen Feinschliff auf der legendären Nordschleife des
Nürburgrings bekommen hat, ist letztgenannter Bestandteil des neuen Opel-Sportlers im
südfranzösischen Salon-de-Provence zu Hause. Genauer: Auf dem Michelin-Testgelände
Fontange. Die dort entwickelten extra griffigen, auf 20-Zöller aufgezogenen Michelin Pilot
Sport 4 S-Reifen bringen die Leistungen des Insignia GSi mit bestem Grip auf die Straße.
Das können Insignia GSi-Testfahrer vor Ort selbst erfahren.
Das 56 Hektar große Testgelände Fontange liegt rund 30 Kilometer von Marseille entfernt
und ist eines von fünf Test- und Entwicklungszentren des Reifenherstellers Michelin. Hier
prüft der Hersteller seine Produkte auf acht verschiedenen Teststrecken mit einer
Gesamtlänge von sieben Kilometern bis ins kleinste Detail. Auf trockenem und nassem
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Untergrund wird die Bodenhaftung getestet, die Geräuschentwicklung, der Fahr- und
Rollkomfort sowie das Bremsverhalten genauestens unter die Lupe genommen – und das
ganzjährig, da das Gelände aufgrund der Lage zum nahen Mittelmeer von einem milden
Klima begünstigt ist.
Auf dem über drei Kilometer langen Hochgeschwindigkeitsoval mit Kurvenneigungen von
20 Prozent stehen das Fahrverhalten bei hohem Tempo bis zum äußersten Grenzbereich
genauso auf dem Programm wie Dauerlauf-, Rollwiderstands- und Verbrauchstests.
Unterschiedliche Geräusch- und Komfort-Strecken dienen unter anderem dazu, Reifen-
und Fahrzeuglautstärken zu messen und zu bewerten. Das Verhalten bei nassem
Untergrund, sprich: Aquaplaning, testen die Ingenieure sowohl auf der Geraden als auch in
der Kurve und auf einer rund 1.200 Meter langen speziellen Handlingstrecke. Das
Zusammenspiel von Reifen, Bremssystem, ABS, Scheiben und Belägen wird auf der
Bremsstrecke austariert. Und auf der Kreisbahn mit einem Außendurchmesser von
70 Metern werden Motoröl-Tests ebenso vorgenommen wie die Belastungsgrenzen von
Reifen und Felge untersucht.
Darüber hinaus umfasst das Michelin-Testgelände Fontange noch eine Werkstatt mit
Hebebühne, Reifenmontage- und Auswuchtungs-Einrichtungen sowie Büros und
Konferenzräume samt Eventzentrum. So lässt sich hier in Südfrankreich – ebenso wie auf
dem Nürburgring in Deutschland – Rennstrecken-Feeling aus erster Hand sammeln. Kein
Wunder also, dass die unter den harten Fontange-Bedingungen getesteten Michelin Pilot
Sport 4 S-Reifen perfekt zum Nordschleifen erprobten neuen Opel Insignia GSi passen
und puren Fahrspaß versprechen.
Rückfragehinweis:
Josef Ulrich
Direktor Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Tel: +43 1 288 77-40325
Mobil: +43 664 3510365
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Neuer Opel Insignia GSi: Technische Daten in der Übersicht
Motoren 2.0 Direct Injection Turbo
(191 kW) 2.0 BiTurbo Diesel
(154 kW)
Antrieb Allradantrieb Allradantrieb
Schadstoffarm nach Euro 6 Euro 61
Kraftstoff Super2 Diesel
Anzahl der Zylinder 4 4
Hubraum in cm3 1.998 1.956
Bohrung / Hub in mm 86,0 / 86,0 83,0 / 90,4
Max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 191 (260) / 5.300 154 (210) / 4.000
Max. Drehmoment in Nm / bei min-1 400 / 2.500-4.000 480 / 1.500
Verdichtungsverhältnis 9,5 : 1 16,5 : 1
Kraftstofftank Füllmenge in l 62 62
1) Wartungsfreier Dieselpartikelfilter; Abgasnachbehandlung durch SCR (Selective Catalytic Reduction)-Katalysator mit AdBlue® (Harnstoffeinspritzung). Fahrzeuge mit BlueInjection-Technologie erfordern ein Nachfüllen des Betriebsstoffs AdBlue® zwischen den regulären Serviceintervallen. Eine Anzeige im Fahrzeug informiert rechtzeitig über den Zeitpunkt des Nachfüllens. Mehr Informationen finden Sie unter www.opel.de/adblueinfo. 2) Alle Benzinmotoren können mit Benzin bleifrei 91 ROZ (Normal), Benzin bleifrei 95 ROZ (Super) und Benzin bleifrei 98 ROZ (Super plus) betrieben werden, wobei jeweils ein maximaler Ethanol-Anteil von 10 % (E10) zulässig ist. Die Angaben zu Leistung und Verbrauch beziehen sich auf den Betrieb mit der in der Tabelle angegebenen Kraftstoffqualität.
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Motoren 2.0 Direct Injection Turbo
(191 kW) 2.0 BiTurbo Diesel
(154 kW)
Gewichte und Achslasten in kg
GSi Grand Sport
Leergewicht inkl. Fahrer (nach 70/156/EWG)
1.683 1.772
Zulässiges Gesamtgewicht 2.220 2.315
Zuladung 537 543
Zulässige Achslast, vorn 1.130 1.210
Zulässige Achslast, hinten 1.100 1.115
Zulässige Dachlast3) 100 100
Stützlast 90 90
GSi Sports Tourer
Leergewicht inkl. Fahrer (nach 70/156/EWG)
1.716 1.807
Zulässiges Gesamtgewicht 2.275 2.370
Zuladung 559 563
Zulässige Achslast, vorn 1.125 1.205
Zulässige Achslast, hinten 1.160 1.175
Zulässige Dachlast3) 100 100
Stützlast 90 90
Anhängelast in kg
GSi Grand Sport
ungebremst 750 750
gebremst bei 12% Prüfsteigung 2.200 1.805/1.605*
GSi Sports Tourer
ungebremst 750 750
gebremst bei 12% Prüfsteigung 2.200 1.805/1.605*
3) Unter Berücksichtigung des zulässigen Gesamtgewichts. Aus Sicherheitsgründen wird empfohlen, mit Dachlast nicht schneller als 120 km/h zu fahren. *) mit adaptivem Tempomat Alle Werte beziehen sich auf das EU-Basismodell mit serienmäßiger Ausstattung. Zusätzliche Ausstattungen können das Leergewicht und in manchen Fällen auch die zulässigen Achslasten sowie das zulässige Gesamtgewicht erhöhen bzw. die Zuladung sowie die zulässigen Anhängelasten reduzieren. Das angegebene Leergewicht beinhaltet den Fahrer mit 68 Kilogramm und 7 Kilogramm Gepäck. Die Zuladung bezieht sich auf das zusätzliche Gewicht von Passagieren und Gepäck (exkl. Fahrer).
Seite 3
Insignia GSi Grand Sport
Höchstge-schwindig-
keit in km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
in s
Elastizität 80 – 120 km/h im 5. Gang
in s
Kraftstoffverbrauch in l / 100 km CO2-Emission in g / km
kombiniert
Effizienz-klasse
Innerorts Außerorts Kombiniert
Achtstufen-Automatik mit Allradantrieb
2.0 Direct Injection Turbo (191 kW) mit Start/Stop
250 7,2 – 11,2 7,1 8,6 197 E
2.0 BiTurbo Diesel (154 kW) mit Start/Stop
233 7,9 – 9,2 5,7 7,0 186 D
Insignia GSi Sports Tourer
Höchstge-schwindig-
keit in km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
in s
Elastizität 80 – 120 km/h im 5. Gang
in s
Kraftstoffverbrauch in l / 100 km CO2-Emission in g / km
kombiniert
Effizienz-klasse
Innerorts Außerorts Kombiniert
Achtstufen-Automatik mit Allradantrieb
2.0 Direct Injection Turbo (191 kW) mit Start/Stop
245 7,4 – 11,5 7,1 8,7 199 E
2.0 BiTurbo Diesel (154 kW) mit Start/Stop
231 8,0 – 9,2 5,8 7,1 187 D
Alle Werte beziehen sich auf das EU-Basismodell mit serienmäßiger Ausstattung. Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007) unter Berücksichtigung des in Übereinstimmung mit dieser Vorschrift festgelegten Fahrzeugleergewichts ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusätzliche Ausstattungen können zu geringfügig höheren als den angegebenen Verbrauchs- sowie CO2-Werten führen, die Höchstgeschwindigkeit vermindern oder die Beschleunigungszeit erhöhen. Die angegebenen Fahrleistungen sind erreichbar bei Leergewicht (ohne Fahrer) plus 200 kg Zuladung.
Seite 4
Insignia GSi
Wagenabmessungen in mm GSi Grand Sport GSi Sports Tourer
Länge 4.910 4,998
Breite mit ein-/ausgeklappten Außenspiegeln 1.941/2.093 1.941/2.093
Höhe (bei Leergewicht) 1.445 1.490
Radstand 2.829 2.829
Spurweite, vorn 1.607 1.607
Spurweite, hinten 1.610 1.610
Wendekreis in m
Wand zu Wand 11,74 11,74
Bordstein zu Bordstein 11,14 11,14
Gepäckraumabmessungen in mm
Länge am Boden bis Rücksitzlehne 1.133 1.178
Länge am Boden bei vorgeklappter Rücksitzlehne 1.940 2.005
Breite am Radeinbau 1.030 1.030
Breite maximal 1.444 1.451
Gepäckrauminhalt in l nach ISO 3832
Gepäckraumvolumen 490-1.450 560-1.665
Alle Werte beziehen sich auf das EU-Basismodell mit serienmäßiger Ausstattung.
OPEL INSIGNIA GSi
PROVENCE 2018DER SPORTLICHE SÜDEN
ENTWICKLER & RENNPROFI
Experten-Talk mit Volker Strycek und Jockel Winkelhock
260 PS & ALLRAD
Schnelle Runden auf der Teststrecke Fontange
322
GRUSSWORT
Herzlich willkommen beim Insignia GSi,einem inspirierenden Auto in einer inspirierenden Region – der Provence.
Der neue Opel Insignia GSi ist ein Sportgerät für all jene, die das wirklich Besondere schätzen:
schärfer, präziser, noch efizienter. Kurz, eine Fahrmaschine par excellence für den maximalen Spaß auf allen Straßen. Das dynamisch abgestimmte Chassis sorgt für ein extrem hohes
Grip-Niveau. Der Allradantrieb mit Torque Vectoring ist in diesem Segment einzigartig. All diese
technischen Delikatessen können Sie auf unserer Strecke von Marseille nach Les Baux-de-
Provence erfahren. En route liegt das Michelin Test Center Fontange, wo Sie zudem auf einer
abgesperrten Strecke ein paar schnelle Runden drehen können.
Sie erleben dabei eine etwas andere Provence: Hier trifft sich im Winterhalbjahr die Auto-
industrie, um bei milden Temperaturen und auf den diversen Rundkursen der Region zu testen,
zu testen und nochmals zu testen. Doch keine Sorge, in Les Baux werden wir den Tag dann
gemeinsam wieder in typisch provenzalischer Art ausklingen lassen –
mit einem Dinner voller Frische und Fantasie.
Johan Willems
Ihr Johan Willems
Vice President Communications Opel
4
Wer von der wunderschönen Insel
La Réunion im Indischen Ozean
stammt, muss einfach ein Sonnenkind
sein. Dies trift jedenfalls auf unsere
Autorin Kimberly Lauret zu, die zwar
im geschäftigen Paris arbeitet, ihr Herz
aber an Frankreichs Süden verloren
hat. Sonne, Vielfalt und Landschaft
locken unsere Kollegin von Opel France
immer wieder ans Mittelmeer.
Kimberly LauretUNSERE AUTORIN
Aéroport Marseille Provence
Le Petit Palais d’Aglaé
Hotel Domaine de Manville
Michelin Test
Center Fontange
Jeder scheint zu glauben, die Region zwischen Mittelmeer,
Rhonetal und Italien wenigstens ein bisschen zu kennen:
Heimat von Lavendel und Parfüm, Bouillabaisse und
Ratatouille, Amphitheatern und Aquädukten. Doch die
Provence ist vielfältiger, geheimnisvoller und viel sportlicher
als zunächst vermutet. Hier testen Rennsportteams, Auto-
und Motorradhersteller rund ums Jahr, was das Zeug hält!
Die Dichte an Teststrecken dürfte weltweit einzigartig sein:
Lédenon, Le Castellet, Miramas, Grand Sambuc und Le Luc
liegen alle im Einzugsbereich von Marseille. Dazu kommt das
Testzentrum Fontange von Michelin in Salon-de-Provence, wo
Sie den Opel Insignia GSi erfahren können. Und nicht weit
entfernt gastieren natürlich auch zwei Motorsport-Klassiker schlechthin – die Rallye Monte Carlo sowie der Große Preis
von Monaco. Kein Wunder also, dass auch große Rennfahrer wie Formel-1-Star Jean Alesi (aus Avignon), Rallye-Weltmeister
Sébastien Ogier (Gap) und die Drift-Königin Michèle Mouton (Grasse) echte Spezialitäten aus der Provence sind.
MEHR ALS NUR LAVENDEL
Die sportliche Seite der Provence
6 7
PROVENZALISCHE PROMIS
Wer bin ich? 1. Ich bin Astrologe und berühmt
für meine Prophezeiungen. Geboren wurde ich in Saint-Rémy-de-Provence.
2. Eigentlich bin ich Niederländer, aber im Herzen Provenzale. Ich gelte als sehr bedeutender Maler – und doch irgendwie als unvollkommen.
3. Meine Kindheit in der Provence war so inspirierend, dass ich in den 1920er-Jahren begann, da- raus große Literatur zu machen.
4. Ich bin Schneider und Geschäftsmann. Ich besitze in der Provence 40 Häuser sowie das „Château de Lacoste“, in dem einst der Marquis de Sade residierte.
STÄDTE-STECKBRIEFE
Drei Weltstars
AVIGNONHeimat von Ferrari-Ass Jean Alesi und die „Stadt der Päpste“. Zwischen 1309 und 1423 residierten hier Päpste und Gegen-päpste der katholischen Kirche und machten die Stadt zur Hauptstadt des Christentums. Heute ist das Theater-, Tanz- und Gesangsfestival berühmt. 2000 war Avignon Kulturhauptstadt Europas.
AIX-EN-PROVENCE Heimat des Malers Paul Cézanne und historische Hauptstadt der Provence. Seit 1948 weltbekannter Open-Air-Schauplatz für Opern und klassische Musik. Inzwischen ist das „Festival d’Aix-en-Pro-vence“ eines der größten euro-päischen Musikfestspiele.
MARSEILLE Heimat des dreimaligen Weltfußballers Zinédine Zidane und zweitgrößte Stadt Frankreichs. Seit jeher bedeutender Handelsplatz und auch heute noch der größte Hafen Frankreichs. Marseille war 2013 europäische Kulturhauptstadt.
QUIZ
1 – Nostradamus /// 2 – Vincent van Gogh /// 3 – Marcel Pagnol /// 4 – Pierre Cardin
Olivenöl
Die Griechen brachten den
„Baum des Lebens“ in die
Provence. Heute sind
Oliven und ihr ge-
schmacksintensives Öl
wesentlicher Be-
standteil der
provenzalischen
Küche. Mit ihren frischen Zutaten aus der Region, dem
hochwertigen Olivenöl und ihrer
rafinierten Auswahl an würzigen Kräutern gilt sie als eine der besten
Küchen Europas.
Wein
Hier hat alles begonnen: von
der Provence aus eroberte
der Weinbau Frankreich. Zu
etwa 50 Prozent werden die
typischen Roséweine erzeugt, weitere
rund 40 Prozent entfallen auf den
Rotwein. Wichtige Rebsorten sind dabei
Barbaroux, Syrah, Grenache, Mourvèdre, Cabernet Sauvignon und Cinsault.
Weißwein spielt in diesem Teil Frank-
reichs eine untergeordnete Rolle.
Trüfel
Echte Trüffel, am besten Schwarze
Trüffel, sind die schwarzen Diamanten
der Provence. Sie sind die berühmtesten
und betörendsten Speisepilze der Welt.
Noch dazu die teuersten: Je nach
Qualität kostet ein Kilo zwischen 100 und 1.000 Euro.
KULINARISCHES
Drei Dinge braucht der Mensch!
Fontange bei Salon-de-Provence ist unsere exklu-
sive Teststrecke sowie zugleich unser Ort für
Pressekonferenz und Mittagessen. Hier stehen
zehn Insignia GSi 2.0 Turbo mit 260 PS, Achtstufen-
Automatik und Allradantrieb mit Torque Vectoring für
schnelle Testrunden parat. Und hier ist ein ganz
spezieller Bestandteil des Insignia GSi zu Hause: der
optionale Sportreifen Michelin Pilot Sport 4 S für die
Extraportion Grip. Denn Fontange ist ein Test- und
Entwicklungszentrum des Reifenherstellers Michelin.
Das Areal erstreckt sich über 56 Hektar und bietet mit
acht verschiedenen, teilweise bewässerten Teststrecken
reichlich Auslauf. In Fontange für Sie vor Ort: unser
Experte Volker Strycek – siehe Seite 10.
MICHELIN TEST CENTER FONTANGE
Wo echte Sportreifen zu Hause sind
HISTORIE
Die schnelle GSi-Familie
Der Insignia GSi setzt eine lange Tradition
von Opel-Modellen mit der Bezeichnung
GSi fort. GSi steht für echten Breitensport:
sportlich und zugleich voll alltagstauglich, nicht
alltäglich und schon gar nicht abgehoben.
Erstmals sorgten 1984 der Manta GSi sowie der
Kadett GSi (115 PS aus 1.800 cm3) für Furore.
Bereits vier Jahre später leistete der legendäre
Kadett 2.0i GSi 16V dank zweier obenliegender Nockenwellen und Vierventiltechnik 150 PS.
Dieser Hightech-Motor fand sich auch im Nach-
folgemodell, dem ersten Astra wieder. Auch bei
den verschiedenen Corsa-Generationen gab es
GSi-Modelle: Los ging’s mit dem 100 PS starken
Corsa A (1988), der längst ein gesuchter Klassiker geworden ist. Schluss war dann im
August 2012 mit dem Corsa D –
vorübergehend!
Unsere
Test- strecke
Kadett E GSi
Corsa A GSi
Manta GSi
Entwicklung der Dämpferhydraulik und
Softwareanpassung, der einzigartige
Allradantrieb sowie die Hochleistungs-
reifen machen den GSi so präzise und
scharf, wie wir ihn haben wollten“,
berichtet Strycek von den Testfahrten. „Das
Ergebnis kann sich sehen lassen: Mit dem
neuen Insignia GSi bin ich auf einer Runde
über die Nordschleife bis zu zwölf Sekun-
den schneller als mit dem stärkeren
OPC-Vorgänger – dabei fahre ich dann
natürlich jeden Meter voll am Limit. Ein
Limit, das beim GSi sehr weit gesteckt ist.
Sobald die Strecke anspruchsvoller wird,
wie in Kurven oder auf Strecken mit niedrigem Reibwert, also dann, wenn das
Auto besonders wendig und präzise
reagieren muss, ist der GSi deinitiv schneller und besser zu beherrschen.“
Fahrzeugbeherrschung ist seit vier
Jahrzehnten sein Geschäft. 1984
gewann Strycek die Deutsche
Tourenwagen-Meisterschaft
– damals noch auf BMW. Ab
1989 startete er dann für Opel
in der DTM. Der gebürtige Westfale gehörte
zum Entwicklungsteam des Calibra V6, der
1996 die damalige Tourenwagen-WM – die
ITC – gewann. Als Opel mit dem Vectra zu
den Supertourenwagen wechselte, stand
Strycek erstmals als Opel-Motorsportchef
an der Boxenmauer. Der Job hinderte ihn
aber nicht daran, weiterhin selbst ins
Lenkrad zu greifen: 2003 gewann er
gemeinsam mit Manuel Reuter, Timo
Scheider und Marcel Tiemann das 24-Stun-
den-Rennen auf dem Nürburgring mit dem
DTM-Opel Astra V8.
Mit dem Ende von Opels Werksengagement
im Rundstreckensport rückten die Power-
cars für die Straße verstärkt in den
Mittelpunkt von Stryceks Schaffen: Ob
Corsa OPC, GTC OPC oder Insignia OPC
– sie alle tragen die Handschrift des Tech-
nikfreaks. Nun kommen die GSi-Modelle
hinzu. Der Insignia GSi macht den Anfang,
den Corsa GSi jagt Strycek gerade für den
letzten Feinschliff über die Nordschleife.
Und wegen seiner Liebe zur Eifel startet er
auch schon mal mit seinen Kindern Lena und Robin gemeinsam beim Langstrecken-
pokal. 2016 gelang den drei Stryceks ihr
erster VLN-Sieg in der Cup-Klasse – mit ihrer Familienkutsche, einem selbst
aufgebauten Opel Astra OPC.
1110
GSi bedeutet „Great Strycek input“.
Zu Deutsch: Hinter diesem Kürzel steckt ein schlauer Kopf, mit einem
schweren rechten Fuß und einem sehr
sensiblen Popometer – der Vater des GSi,
Volker Strycek. Der Opel-Direktor Perfor-
mance Cars und Motorsport hat den
Insignia GSi unermüdlich über die Nür-
burgring-Nordschleife getrieben, an jedem
Fahrwerksdetail mit seinem Team gefeilt,
verbessert, verändert, erneut getestet und
das Ganze am Ende für herausragend
befunden.
„Die Leichtbau-Architektur, die top
Chassis-Auslegung mit tiefgreifender
VOLKER STRYCEK
Mister GSi Familiär: Robin, Volker und Lena Strycek
gewinnen gemeinsam einen Lauf zur VLN
Spektakulär: Gesamtsieg mit dem Astra V8
beim 24-Stunden-Rennen auf dem Ring
Legendär: ITC-Champion Opel Calibra V6
Unser
Experte
Le Petit Palais d’Aglaé in Gordes:
Klingt wie aus einem Roman von Alexandre Dumas und ist
tatsächlich ein klassisch schönes
provenzalisches Hotel – mit hölzer-
nen lavendelfarbenen Fensterläden.
Hier lässt sich der traumhafte Ausblick auf die
Lubéron-Berge genießen, man vertritt sich ein
wenig die Beine im fein angelegten Kräuter-garten oder entspannt unter alten Oliven-
bäumen und Zypressen. Das Örtchen Gordes
trägt zudem stolz den Titel „schönstes Dorf in
Frankreich“. Die Einheimischen meinen damit
selbstverständlich „schönstes Dorf auf der
ganzen Welt“. Allerdings: Es gibt sehr, sehr
viele „schönste Dörfer Frankreichs “...
PETIT PALAIS D’AGLAÉ
Schöne Aussichten
ENTLANG DER ROUTE
Teulische BegegnungenVal d’Enfer – Das Höllental ist berühmt für
seine wilden, von der Erosion gezeichneten
Felsformationen. Sie sollen den Höhlen aus
Dantes Inferno gleichen. Auch erkennen
Menschen mit der richtigen Fantasie in
ihnen die schrecklichen Figuren der Hölle.
Das Val d’Enfer bildete 1959 die perfekte
Kulisse für die Dreharbeiten zu Jean Coc-
teaus Film „Das Testament des Orpheus“
mit Jean Marais in der Hauptrolle.
Feu des Titans – Vor einer langen, langen Zeit wollten Titanen
die Provence erobern. Doch die Menschen verteidigten tapfer ihre
Heimat. Da zogen sich die Titanen in eine Höhle der Monts de
Vaucluse zurück. Im Geheimen bauten sie dort eine gigantische
Feuerkanone. Aus Rache an den Menschen feuerten die unter-
legenen Titanen ihre Kanone noch einmal auf die Berge rund
um Roussillon. Seitdem ist hier der Boden feuerrot gefärbt.
Selbstverständlich eine wahre Geschichte...
1312
Unser
Coffee Stop
15
Dieser Mann hat viele Namen: Die
Engländer nennen ihn „Smoking Jo“
wegen seiner Donuts nach Siegen
und dem Titelgewinn in der Britischen
Tourenwagen-Meisterschaft – natürlich
auch wegen der Kippe im Mundwinkel, sobald er den Helm vom Kopf hatte. In Deutschland heißt Joachim Winkelhock nur
Jockel – was perfekt zu solch einem
sauschnellen Schwaben passt. Irgendwie
klingt da auch immer das Wort „Jockey“
durch. Mit Recht.
1988 galoppierte der Jockey im Parforceritt
durch die Formel 3: Deutscher Meister und
Europameister im WTS-Team. In der
Folgesaison schnupperte er bei AGS kurz
einmal Formel-1-Luft, bevor
sich Jockel für das Touren-
wagen-Geschäft entschied.
Seiner DTM- und STW-Zeit
setzte der Waiblinger 1999 die
Krone auf, als er gemeinsam mit Pierluigi Martini und Yannick Dalmas im BMW V12
LMR die legendären 24 Stunden von
Le Mans gewinnen konnte. Der offene
Sportprototyp war für den Tourenwagen-
piloten eine ganz neue Erfahrung: Im
Qualifying für das Rennen raste Jockel die
lange Hunaudières-Gerade mit fast 400 km/h entlang – wohlgemerkt in einem
Rennwagen ohne Dach. Vor dem Anbrem-
sen der Mulsanne-Kurve behinderte ihn ein wesentlich langsameres Fahrzeug. Als
Winkelhock den Wagen überholte, wollte
er ihm noch kurz einen freundlichen
Autofahrergruß schicken. Doch als er den
Arm nach oben streckte, erfasste der Fahrt-
wind die Faust, riss sie nach hinten,
kugelte dem Rennfahrer fast die Schulter
aus, aber verhinderte zugleich die geplante
Beleidigung. Kurzum: In Le Mans wurde Jockel Winkelhock zum perfekten
Gentleman Driver.
Damit war der Weg frei für ein Engagement
bei Opel. Von 2000 bis 2003 startete Jockel
mit dem Astra V8 in der Deutschen
Tourenwagen-Meisterschaft. Auf seiner
Lieblingsstrecke, dem Nürnberger Noris-
ring, siegte Winkelhock in seiner ersten
Saison im Holzer-Team. Seit 2004
ist er Markenbotschafter für Opel
und Instrukteur bei den OPC-
Fahrertrainings – sogar das
Rauchen hat sich Smoking Jo
inzwischen abgewöhnt.
JOACHIM WINKELHOCK
Smokin’ Jo
Unser
Renn- fahrer
Echtes Vorbild: Jockel greift als Instrukteur
bei den Fahrertrainings ins Opel-Lenkrad
DTM-Erfolg: Winkelhock siegt in
der Saison 2000 mit dem Astra
V8 auf dem Nürnberger Norisring
Benzin im Blut und den Duft von betörendem Parfüm in der Nase –
die Provence verbindet verschiedene Welten auf ihre ganz eigene Art. Hier liegt die
Hauptstadt der edlen Düfte – Grasse. Zugleich jener Ort, in dem die Geschichte
eines Mörders spielt. Der deutsche Dichter Patrick Süskind lässt hier Jean-Baptiste
Grenouille zum größten Parfümeur aller Zeiten und schließlich zum
Mörder werden. Sein Roman „Das Parfum“ erschien 1985. Mit Übersetzungen in
48 Sprachen und bisher weltweit mehr als 20 Millionen verkauften Exemplaren
ist er einer der größten Bucherfolge unter den deutschsprachigen Romanen
des 20. Jahrhunderts. Der gleichnamige Film von Produzent Bernd Eichinger und
Regisseur Tom Tykwer folgte 2006 und zählt mit einem Budget von 50 Millionen
Euro zu den teuersten deutschen Filmproduktionen.
DOMAINE DE MANVILLE
Wo Mönch und Nonne zu Hause sind
Domaine de Manville in Les Baux-de-Provence:
Hier hat sich ein Bauernhof in ein Fünf-Sterne-
Hotel verwandelt – und zugleich seinen länd-
lichen Charme bewahrt. Die auf historische Gebäude
spezialisierte Architektin Mireille Pellen und die Innen-
architektin Annie Zeau haben diese Metamorphose mit
viel Feingefühl und handwerklichem Können erreicht. Dabei trägt die Domaine de Manville sogar eine
provenzalische Spezialität auf dem Dach: „Mönch und
Nonne“ oder auch „Klosterziegel“ nennt sich die Dach-deckung aus konvexen („Mönch“) und konkaven
(„Nonne“) Ziegeln. Diese Form der Dachdeckung stammt
aus der römischen Zeit und man indet sie heute vor allem an alten Gebäuden, besonders an Klöstern im medi-
terranen Raum – aber auch an ganz normalen Wohn-
häusern. Quer durch Frankreich verläuft eine klar
erkennbare Nordgrenze der Häuser mit relativ schwach
geneigten Dächern und „Mönch und Nonne“-Ziegeln.
MIT ALLEN SINNEN
Der Duft der weiten Welt
16
Unser
Hotel
18
Charakter & Positionierung: kerniger, präziser
Top-of-the-Line-Opel-Sportler für maxima-
len Spaß auf allen Straßen. Dazu alle aus der
Insignia-Familie bekannten Top-Technologien bei
Fahrerassistenz, Komfort und Vernetzung.
Allgemein
Weltpremiere: IAA Frankfurt, September 2017 Markteinführung: seit Dezember 2017 bestellbar Produktion: Opel-Stammwerk Rüsselsheim Maße in Millimeter: 4.910 / 1.941 / 1.445 (Länge/
Breite mit eingeklappten Außenspiegeln / Höhe) Einstiegspreis: 45.595 Euro
(UPE inkl. MwSt. in Deutschland)
Design und Konstruktion
Auf höchste Efizienz getrimmte Leichtbauweise
OPEL INSIGNIA GSi
Fast Facts
Opel-Topmodell mit scharfer, präziser Optik
Außen: große verchromte Designelemente an der Front, charakteristischer Heckspoiler, chrom- umrandete Endrohre, GSi-Seitenschweller und -Stoßfänger
Innen: Opel-Performance-Sportsitz (Integralsitz), Sport-Lederlenkrad, Aluminium-Sportpedale, Dach-himmel in Schwarz
Komplett neues GSi-Chassis mit kürzeren Federn legt den Insignia GSi zehn Millimeter tiefer als die normale Grand Sport-Variante
Spezielle Sportdämpfer reduzieren Karosserie- bewegungen auf ein Minimum
Extra grifige Michelin Pilot Sport 4 S-Reifen auf 20-Zoll-Leichtmetallrädern erhältlich
Brembo-Vierkolben-Scheibenbremsen
Technologien, Assistenzsysteme und Komfort
Intelligenter Allradantrieb mit Torque-Vectoring
Besonders sportlich abgestimmtes serienmäßiges FlexRide-Fahrwerk
GSi-exklusiver „Sportlicher Modus“: ESP erlaubt auf
Knopfdruck größere Gierwinkel bei ausgeschalteter Traktionskontrolle
IntelliLux LED® Matrix-Licht der jüngsten Generation
In Rüsselsheim entwickelter GSi-Performance- Ergonomie-Sitz für Fahrer und Beifahrer (AGR-zertiiziert)
Sitzheizung vorn und auf den äußeren Fondplätzen
Motoren und Getriebe
2.0 Direct Injection Turbo mit 191 kW/260 PS und 400 Nm Drehmoment (Benzinverbrauch im NEFZ innerorts 11,2 l/100 km, außerorts 7,1 l/100 km, kombiniert 8,6 l/100 km, 197 g/km CO
2 )
2.0 BiTurbo Diesel mit 154 kW/210 PS und 480 Nm Drehmoment (Dieselverbrauch im NEFZ innerorts 8,9 l/100 km, außerorts 6,1 l/100 km, kombiniert 7,3 l/100 km, 192 g/km CO
2 )
Über Paddel am Lenkrad bedienbares Achtstufen-Automatikgetriebe
GSi-speziisches Getriebe-Schaltprogramm (bei Benziner)
Opel Automobile GmbHBahnhofsplatzD-65423 Rüsselsheimwww.media.opel.de
WICHTIGE ADRESSEN
Flughafen
Aéroport Marseille ProvenceBP 7 – Aéroport13727 Marignane cedex
Michelin Test Center Fontange
Domaine de FontangeRN 569 Chemin Chante Perdrix13300 Salon-de-Provence
Cofee Stop
Le Petit Palais d’AglaéRoute de Murs84220 Gordes
Hotel
Hôtel Domaine de Manville, 13520 Les Baux- de-Provence
Der neue OPEL INSIGNIA GSi
Preise, Ausstattungen & technische Daten
Modelljahr 2018,5Preise und Spezifikation gültig ab: 19. Jänner 2018Ausgabe 2
INSIGNIA GSi
Preise und Spezifikationen gültig ab 19. Jänner 2018
NoVA1)
CO₂47.620,00 21% 49.120,00 22%
49.920,00 197g 51.420,00 199g
47.190,00 19% 48.320,00 19%
49.490,00 186g 50.620,00 187g
Op
el INSIG
NIA
GSi
2.0 CDTI BlueInjection2)
154 kW/210 PSAllradantrieb
8-Stufen Automatikgetriebeinkl. Start/Stop System
1) Normverbrauchsabgabe in % auf Basis des darunter angegebenen CO₂-Emissions-Wertes in g/km (mit Standardbereifung). Bitte beachten Sie, dass sich der CO₂-Emissions-Wert und die NoVA mit optionalen Felgen ändern können.2) Fahrzeuge mit BlueInjection Technologie erfordern ein Nachfüllen des Betriebsstoff AdBlue® auch zwischen den regulären Serviceintervallen. Eine Anzeige im Fahrzeug informiert rechtzeitig über den Zeitpunkt des Nachfüllens.
Mehr Informationen finden Sie unter opel.at/adblue.
Mo
dellüb
ersicht
– = nicht verfügbar Unverbindliche Preisempfehlung in Euro.
VERZINKTE KAROSSERIE MIT 12 JAHREN GARANTIE GEGEN DURCHROSTUNG.
*Angegebene Einführungspreis enthalten Aktionsbonus mit Importeurs- und Händlerbeteiligung. Alle Aktionen und Angebote gültig für Privatkunden bis auf Widerruf. Weitere Informationen bei Ihrem teilnehmenden Opel Partner.
Bruttopreise berücksichtigen die im NoVAG gültigen gesetzlichen Bestimmungen. Alle Werte beziehen sich auf das EU-Basismodell mit serienmäßiger Ausstattung. Im Zuge von laufenden Produktänderungen und Produktverbesserungen ist es in seltenen Fällen
möglich, dass sich Verbrauchs- und Emissionswerte ändern und somit entsprechend des NoVAG Preisangaben inkl. MWSt. und NoVA nicht tagaktuell sind. Ihr Opel Partner erstellt Ihnen gerne ein konkretes Angebot für Ihr Wunschfahrzeug.
Einführungspreis inkl. MWSt. und NoVA*Listenpreis inkl. MWSt. und NoVA
Die
sel
8-Stufen Automatikgetriebeinkl. Start/Stop System
Benz
in 2.0 Turbo Direct Injection191 kW/260 PSAllradantrieb
19. Jänner 2018
MJ 2018,5Insignia
GetriebeMotor
GSi Sports Tourer
Der Aktionsbonus setzt sich aus Importeurs- und Händlerbeteiligungzusammen und ist im Einführungspreis bereits abgezogen*
GSi Grand Sport
Aktionsbonus 2.300,-2
Änderung des Normverbrauchsabgabegesetzes 1991Das Normverbrauchsabgabegesetz 1991, BGBl. Nr. 695/1991, zuletzt geändert durch das Bundesgesetz BGBl. I Nr. 112/2012, wird wie folgt geändert:
Auszug aus § 6:
(2)
(3)
Steuerliche Regelung
enO
pel IN
SIGN
IA G
Si
19. Jänner 2018
MJ 2018,5Steuerliche Regelungen
Für andere Kraftfahrzeuge [Kraftfahrzeuge außer Motorräder, Anm.] bestimmt sich der Steuersatz in Prozent nach der folgenden Formel: (CO2-Emissionswert in Gramm je Kilometer minus 90 Gramm) dividiert
durch fünf. Der Höchststeuersatz beträgt 32%. Hat ein Fahrzeug einen höheren CO2-Ausstoß als 250 g/km, erhöht sich die Steuer für den die Grenze von 250 g/km übersteigenden CO2-Ausstoß um 20 Euro je Gramm
CO2 pro Kilometer.
Die errechneten Steuersätze sind auf volle Prozentsätze auf- bzw. abzurunden. Die gemäß Abs. 2 errechnete Steuer ist um einen Abzugsposten zu vermindern, wenn kein Bonus gemäß Abs. 5 anzuwenden ist. Im Zeitraum von 1. März 2014 bis zum 31. Dezember 2014 beträgt der Abzugsposten für Fahrzeuge mit Dieselmotor 350 Euro, für Fahrzeuge mit anderen Kraftstoffarten 450 Euro. Im Kalenderjahr 2015 beträgt der Abzugsposten für alle Fahrzeuge 400 Euro und ab dem 1. Jänner 2016 300 Euro. Die Berechnung kann zu keiner Steuergutschrift führen.
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PREMIUM
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Stoff/Morrocana Monita, Schwarz, AGR Fahrer und Beifahrer • ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦Leder/Morrocana Siena II perforiert, Schwarz OPC Performance Schalensitze AGR Fahrer und Beifahrer ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦Premium Nappaleder Brownstone perforiert, braunOPC Performance Schalensitz AGR Fahrer und Beifahrer ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦
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GSi
Farb
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inkl. MWSt. und 16% NoVA1)
exkl. MWSt. und NoVA
19. Jänner 2018
MJ 2018,5Insignia GSi
METALLICSONDER
Model Polsterung
GSi
● = Serienausstattung = Sonderausstattung gegen Aufpreis (SL)= Sonder Lackierung (M2)= 2-Schicht Metallic Lackierung (PE)= 2-Schicht Perleffekt Lackierung (M3)= 3-Schicht Metallic Lackierung
1) Preis enthält die NoVA der am häufigsten gewählten Motoren. Bitte beachten Sie, dass sich der Preis der Sonderausstattungen bei anderen Motoren ändert. Unverbindliche Preisempfehlung in Euro.
263,57193,80
738,00542,64
4
Sicherheitsausstattung und Technik Komfortausstattung Designelemente
Adaptives Bremslicht Ambientebeleuchtung in Armaturentafel und Türen (vorn)
Dachantenne in Haifischflossendesign (groß und in Wagenfarbe lackiert)
Dach-Designlinie, verchromt
Dachhimmel schwarz
Antiblockiersystem (ABS) mit Bremsassistent und Kurvenbremskontrolle Dachreling, Silbers eloxiert
Auskuppelnde Sicherheitspedale PRS (Pedal Release System) Außenspiegelgehäuse in Wagenfarbe: elektrisch einstell- Fenster-Designlinie, schwarz Hochglanz
Automatische Aktivierung des Warnblinkers und Entriegelung der und beheizbar, manuell anklappbar Kühlergrill mit ChromumrandungTüren nach Auslösen von Airbag oder Gurtstraffer Fensterheber, elektrisch vorn und hinten inkl. Tippfunktion Reifen-Reparaturset (12-Volt-Kompressor und Reifendichtmasse)
Berg-Anfahrt Assistent Fußraumbeleuchtung vorn Sichtbare Auspuffendrohre, verchromt , links und recht
Brembo High-Performance-Bremsen FlexOrganizer®-System (nur für ST) (nur in Verb. mit 2.0 260 PS und 2.0 CDTI 210 PS)
Doppeltonhorn Innenraumbeleuchtung und Leseleuchten vorn und hinten Solar Protect®-Wärmeschutzverglasung im Fond stark getöntElektronische Bremskraftverteilung (EBV) "Keyless Open & Start" (Schlüsselloses Schließ- und Startsystem) GSi Heckspoiler (nur für Grand Sport)
Elektronisches Stabilitätsprogramm Plus (ESP®Plus) Motorstartknopf; Lenkradsperre, elektrisch GSi Schriftzug auf der HeckklappeFlexRide Premium-Sportfahrwerk inkl. drei Fahrmodi Standard, Make-Up Spiegel in Sonnenblende mit LED-Beleuchtung, vorn GSi SeitenschwellerSport und Tour Mittelarmlehne hinten mit Getränkehalter, Ablagefach GSi Stößfänger, vorn, mit zwei vertikalen Laufeinlassöffnung
und Durchladefunktion OPC-Line Sportlederlenkrad inkl. Lenkradfernbedienung
Fußgängerschutz inkl. aktiver Motorhaube Parkpilot vorn und hinten Lederschaltkauf mit GSi EmblemTürinnengriffe, verchromt
Türgriff in Wagenfarbe mit ChromleisteTüreinstiegsleisten mit Schriftzug "GSi", vorn
Fußmatten mit GSi Schriftzug, Velours
IntelliLux®-LED Matrix-Licht Räder und Reifen:ISOFIX Vorrüstung für Kindersitzbefestigung inkl. Top Tether 20-Zoll-Leichtmetallfelgen "Competition" 8,5 J x 20
auf den äußeren hinteren Plätzen mit Reifen 245/35 R 20
Karosserie, doppelseitige Verzinkung aller korrosionsgefährdeten Teile
LED-Rückleuchten
Parkbremse, elektrischOnStarQuickheat Schnellheizsystem (Serie in Verb. mit Dieselmotoren)
Reifendruckkontrollsystem, direktes System mit autom. Kalibrierung
nach Radwechsel
Servolenkung geschwindigkeitsabhängig
Seitenaufprallschutz
Vorrüstung Sicherheitsnetzbefestigung, 1. & 2. Sitzreihe (nur für ST)
Tempomat inkl. Geschwindigkeitsbegrenzer Wärmeschutzverglasung
Traktionskontrolle mit Motor- und Bremseingriff( TCPlus) Zwei-Zonen Klimatisierungsautomatik2 Schlüssel2 USB-Schnittstellen Mittelkonsole im Fond (nur Ladefunktion)
Sicht Paket inkl.- Regensensor, vorn- Innenspiegel, automatisch abblendend- Automatisches Abblendlicht mit Tunnelerkennung
GSi Stößfänger, hinten, mit zwei sichtbaren Auspuffendrohren, verchromt, rechts und links
Op
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GSi
Frontkamera (Generation 3): Frontkollisionswarner mit Fußgängererkennung und automatischer City-Gefahrenbremsung
19. Jänner 2018
MJ 2018,5Serienausstattung
Insignia GSi
Airbagsystem:- Front- (mehrstufig) und Seitenairbags, Fahrer und Beifahrer- Front- und Seitenairbags, Beifahrer deaktivierbar- Kopfairbags vorn und hinten außen
Ablagefächer: - Ablagefach in der Mittelkonsole- Taschen in vorderen und hinteren Türen, geeignet für 1,5- bzw. 1-Liter-Getränkeflaschen- Getränkehalter in der Mittelkonsole- Handschuhfach, beleuchtet
Allg
emeine Seriena
usstattung
Gurtsystem:- Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen - Gurtkraftbegrenzer und doppelte pyrotechnische Gurtschlossstraffer vorn- Warnton und -leuchte für nicht angelegte Gurte
Start/Stop System inkl. - Verstärkter Anlasser- Hochleistungsbatterie- Bremsenergie-Rückgewinnung- Schalter zur Deaktivierung der Start/Stop-Funktion
Radio R 4.0 IntelliLink:- 7 Zoll- Touchscreen Farbdisplay- Freisprecheinrichtung und Audiostreaming via
Bluetooth®-Schnittstelle- USB Schnittstelle in der Mittelkonsole- 7 Lautsprecher (nicht in Verb. mit Bose Soundsystem)- 3,5 Zoll-Fahrerinfodisplay
Sitze Polster Stoff "Monita"/Morrocana, Schwarz:- Premium Ergonomiesitz mit Gütesiegel AGR, Fahrer- Fahrersitz 8-fach einstellbar- Ausziehbare Oberschenkelauflage, Fahrer und Beifahrer- Elektropneumatische Lendenwirbelstütze, 4-fach verstellbar, Fahrer und Beifahrer- Beifahrersitz 8-fach einstellbar- Kopfstützen, 4-fach einstellbar, Fahrer und Beifahrer- Rücksitzlehne mit FlexFold Funktion, im Verhältnis 40 : 20 : 40 vorklappbar (für Sports Tourer bzw. in Verb. mit Allrad)- Sitzheizung mehrstufig, Fahrer und Beifahrer- Fußraumteppiche Velours schwarz, 4-teilig- Tasche an Vordersitzrücken, Fahrer und Beifahrer
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GSi
inkl. MWSt. und 16% NoVA1)
exkl. MWSt. und NoVA
Serie
19. Jänner 2018
MJ 2018,5
OnStar
Sonderausstattung
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eraussta
ttungOnStar – Ihr persönlicher Online- und Service-Assistent
OnStar - Ihr persönlicher Online- und Service Assistent.
OnStar2) ist ein Premium-Service, der - Sie vernetzt - für Sie da ist - im Notfall sogar Ihr Leben retten kann.Rund um die Uhr, 365 Tage im Jahr und nahezu überall in Europa. Freuen Sie sich auf Innovationen der Oberklasse wie den 24-Stunden-Notrufservice, einen
schnellen WLAN Hotspot2 und Ihren persönlichen Assistenten. Willkommen in der Service-Oberklasse.
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• •
VERNETZT• WLAN Hotspot2)3): Eine schnelle und stabile Internet-Verbindung erlaubt es Ihnen und Ihren Passagieren, im Fahrzeug zu arbeiten, zu surfen oder Filme zu streamen. Und das auf bis zu sieben Endgeräten – dank der leistungsstarken OnStar Dachantenne.
• Fernbedienung2)4): Sollten Sie vergessen haben, Ihr Fahrzeug abzuschließen, können Sie das mit Ihrem Smartphone erledigen. Auf und zu – ganz einfach mit der myOpel Smartphone App, sogar aus der Ferne.• Fahrzeugortung2)4): Vergessen, wo Sie geparkt haben? Ermitteln Sie den Standort Ihres Fahrzeugs auf der Karte Ihrer myOpel App. Wenn Sie in der Nähe sind, einfach die Scheinwerfer oder die Hupe via App betätigen, um Ihren Wagen zu finden.
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GSi
FÜR SIE DA• Hotelzimmerbuchung2)6): Pläne geändert? Oder einfach zu müde zum Weiterfahren? Unsere Berater buchen für Sie gern ein Hotelzimmer – mittels Booking.com. Ohne dass Sie Ihr Telefon benutzen müssen. Drücken Sie einfach die blaue Service Taste.
• Automatische Zieleingabe2)4): Schluss mit dem Getippe. Unsere Berater finden gern eine Ausweichstrecke, ein bestimmtes Restaurant oder eine Tankstelle für Sie und laden jedes Ziel direkt auf Ihr eingebautes Navigationssystem.
• Fahrzeug-Diagnose2)4): Unsicher, warum eine Warnleuchte im Armaturenbrett aufleuchtet? Fragen Sie per Knopfdruck unsere Berater nach einem System-Check, um z. B. Motor, Getriebe und Airbags zu überprüfen – in Echtzeit.
SICHER• Automatische Unfallhilfe2): Im Falle eines Unfalls stellen unsere Berater automatisch eine Verbindung mit Ihrem Auto her. So können Sie die Rettungskräfte blitzschnell zu Ihrem Standort schicken und ihnen wichtige Passagier- und Auto-Informationen durchgeben.
• 24-Stunden-Notrufservice2): Sie, ein Beifahrer oder ein Passant fühlen sich nicht wohl? Betätigen Sie einfach die rote SOS Taste und unsere Berater stellen sicher, dass umgehend Hilfe gesendet wird.
• Pannenhilfe2)5): Sollten Sie einmal ein Problem mit Ihrem Fahrzeug wie z.B. eine Reifenpanne haben, kontaktieren Sie einfach unsere Berater. Diese senden, falls benötigt, die Pannenhilfe zu Ihrem Standort, was besonders nützlich in Gegenden mit schlechter Netzabdeckung ist oder falls Ihr Handy-Akku leer ist.
• Diebstahl-Notfallservice2): Sollte Ihr Auto gestohlen werden, blockiert OnStar die Zündung, um ein erneutes Starten des Motors zu verhindern. Zudem wird die Polizei über den genauen Standort Ihres Autos informiert, damit Sie es schnell wiederbekommen.
1) Preis enthält die NoVA der am häufigsten gewählten Motoren. Bitte beachten Sie, dass sich der Preis der Sonderausstattungen bei anderen Motoren ändert. Unverbindliche Preisempfehlung in Euro.2)Der Service von OnStar erfordert eine Aktivierung, einen Vertrag mit OnStar Europe Ltd. und ist abhängig von Netzabdeckung und Verfügbarkeit. Die OnStar Dienstleistungen (mit Ausnahme des WLAN Hotspots) sind kostenfrei für 12 Monate ab Erstzulassung Ihres Fahrzeuges und werden nicht
automatisch verlängert. Die Leistungsumfänge der entgeltpflichtigen Leistungen können sich von denjenigen in den kostenlosen Testphasen unterscheiden. Informationen zu Details und Kosten unter opel-onstar.at. Es gelten die jeweiligen allgemeinen Geschäftsbedingungen. 3)Die Nutzung der
WLAN Hotspot Services erfordert einen Vertrag mit OnStar Europe Ltd., mit dem mit OnStar kooperierenden Netzbetreiber und ist abhängig von Netzabdeckung und Verfügbarkeit. Die WLAN Testphase ist hinsichtlich Zeitraum und Datenvolumen begrenzt. Im Anschluss werden die Services
kostenpflichtig. Informationen zu Details und Kosten unter opel-onstar.at. 4)Einzelne Funktionen der Smartphone App, Automatische Zieleingabe und Fahrzeug-Diagnose sind nicht für alle Modelle/Ausstattungsvarianten verfügbar. Automatische Zieleingabe erfordert ein fest eingebautes Opel
Navigationssystem mit Kartenmaterial. Informationen zu Einschränkungen und Kosten unter opel-onstar.at. 5)Wenn Ihr Fahrzeug für den Opel Mobilservice berechtigt ist, sendet OnStar einen Pannen- oder Abschleppdienst zu Ihrem Standort. Falls Ihr Fahrzeug nicht für den Opel Mobilservice
berechtigt ist, können Ihnen durch den Pannen- oder Abschleppdienst Kosten entstehen. 6)Ein OnStar Berater bucht ein Hotel für Sie mittels Booking.com. Es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen von Booking.com, die auf der Website von Booking.com zu finden sind, sowie die allgemeinen
Geschäftsbedingungen Ihres Hotels. OnStar unterstützt Sie dabei, eine Buchung zu tätigen, ist aber nicht verantwortlich für die Dienste von Booking.com oder des jeweiligen Hotels. Eine E-Mail-Adresse sowie eine Kreditkarte werden benötigt.
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inkl. MWSt. und 16% NoVA1)
exkl. MWSt. und NoVA
896,12658,91
1.370,541.007,75
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Sonderausstattung
OPC Line Sport-Paket Interieur - Aluminium-Sportpedale- OPC Line Sport-Lederlenkrad inkl. Lenkradfernbedienung- Schaltwippen am Lenkrad (nur in Verb. mit Automatikgetriebe)- Lenkradheizung- Dachhimmel Schwarz- Vorrüstung für Sicherheitsnetzbefestigung, 1. und 2. Sitzreihe
Serie
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◦ ◦
— = nicht verfügbar ● = Serienausstattung = Sonderausstattung gegen Aufpreis w = wählbar ohne Aufpreis
19. Jänner 2018
MJ 2018,5
Pakete Bestandteil von
IntelliLux-LED®-Matrix-Licht
Adaptive LED®-Matrix Scheinwerfer mit individueller Lichtverteilung und folgenden Funktionen:- Stadt-, Autobahn- und Landstraßenlicht- Statisches Kurvenlicht- Abbiegelicht- Einparkausleuchtung- Fernlicht: verkehrsabhängiges Ausblenden unter Berücksichtigung vorausfahrender und entgegenkommender Verkehrsteilnehmer- Automatische Scheinwerfer-Leuchtweitenregulierung
1) Preis enthält die NoVA der am häufigsten gewählten Motoren. Bitte beachten Sie, dass sich der Preis der Sonderausstattungen bei anderen Motoren ändert. Unverbindliche Preisempfehlung in Euro.
Park & Go-Paket- Parkpilot, Einparkhilfe vorn und hinten mit audiovisueller Warnung- Automatischer Park-Assistent: Erkennung von Längs- und Querparklücken bei einer Fahrgeschwindigkeit unter 30 km/h; "selbstlenkend" in Verb. mit Schaltgetriebe; "selbstlenkend und bremsend" in Verb. mit Automatikgetriebe- Rückfahrkamera- Rückfahr-Assistent: Audiovisuelle Warnung vor Auffahrunfall mit querendem Verkehr beim Zurücksetzen aus Parklücken- Toter-Winkel-Warner, in beiden Außenspiegeln (aktiv bis 140 km/h)- Außenspiegel mit Umfeldbeleuchtung, elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar(nur in Verb. mit Verkehrsschild-Assistent)
Serie
Park & Go-Paket Premium- Parkpilot, Einparkhilfe vorn und hinten mit audiovisueller Warnung- Automatischer Park-Assistent: Erkennung von Längs- und Querparklücken bei einer Fahrgeschwindigkeit unter 30 km/h; "selbstlenkend" in Verb. mit Schaltgetriebe; "selbstlenkend und bremsend" in Verb. mit Automatikgetriebe- 360-Grad Kamera- Rückfahr-Assistent: Audiovisuelle Warnung vor Auffahrunfall mit querendem Verkehr beim Zurücksetzen aus Parklücken- Toter-Winkel-Warner, in beiden Außenspiegeln (aktiv bis 140 km/h)(nur in Verb. mit Verkehrsschild-Assistent)
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inkl. MWSt. und 16% NoVA1)
exkl. MWSt. und NoVA
2.741,082.015,50
3.795,352.790,70
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GSi — = nicht verfügbar ● = Serienausstattung = Sonderausstattung gegen Aufpreis w = wählbar ohne Aufpreis
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1) Preis enthält die NoVA der am häufigsten gewählten Motoren. Bitte beachten Sie, dass sich der Preis der Sonderausstattungen bei anderen Motoren ändert. Unverbindliche Preisempfehlung in Euro.
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19. Jänner 2018
MJ 2018,5
GSi Performance Schalensitze perforiert in Premium Leder "Brownstone", inkl.:- Nappa-Vollleder perforiert, Braun- Sitzkontaktflächen in Leder (Sitzwangen sowie 2. Sitzreihe Mitte in Ledernachbildung)- Fahrer- u. Beifahrersitz 8-fach elektrisch einstellbar (Länge, Höhe, Lehnenneigung und Sitzneigung elektrisch)- Massagefunktion Fahrer- u. Beifahrer- Elektropneumatische Einstellung der Seitenwangen Fahrer- u. Beifahrer- Memory-Funktion für Fahrer- u. Beifahrer und beide Außenspiegel- Sitzventilation mehrstufig, Fahrer und Beifahrer- Ausziehbare Oberschenkelauflage, Fahrer und Beifahrer- Lendenwirbelstütze, elektropneumatisch in Höhe und Länge einstellbar, Fahrer und Beifahrer- Sitzheizung mehrstufig, Fahrer und Beifahrer- Sitzheizung Rücksitze (äußere Sitzplätze)- Rücksitzlehne mit FlexFold Funktion, im Verhältnis 40 : 20 : 40 vorklappbar- Mittelarmlehne, hinten, mit Getränkehalter und Durchlademöglichkeit vom Gepäckraum- Außenspiegel mit Umfeldbeleuchtung, elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar und kippendem Außenspiegel bei eingelegtem Rückwärtsgang(in Verb. m. Park & Go-Paket Premium zusätzlich mit autom. abblendendem Außenspiegel, Fahrerseite)- Fußraumteppiche, Velours, Schwarz, 4-teilig
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ttungSonderausstattung
GSi Performance Schalensitze perforiert "Siena II", Schwarz, Premium Ergonomiesitz mit Gütesiegel AGR Fahrer und Beifahrer, inkl.:- Sitzkontaktflächen in Leder (Sitzwangen sowie 2. Sitzreihe Mitte in Ledernachbildung)- Fahrer- u. Beifahrersitz 8-fach elektrisch einstellbar (Länge, Höhe, Lehnenneigung und Sitzneigung elektrisch)- Massagefunktion Fahrer- u. Beifahrer- Elektropneumatische Einstellung der Seitenwangen Fahrer- u. Beifahrer- Memory-Funktion für Fahrer- u. Beifahrer und beide Außenspiegel- Sitzventilation mehrstufig, Fahrer und Beifahrer- Ausziehbare Oberschenkelauflage, Fahrer und Beifahrer- Lendenwirbelstütze, elektropneumatisch in Höhe und Länge einstellbar, Fahrer und Beifahrer- Sitzheizung mehrstufig, Fahrer und Beifahrer- Sitzheizung Rücksitze (äußere Sitzplätze)- Rücksitzlehne mit FlexFold Funktion, im Verhältnis 40 : 20 : 40 vorklappbar- Mittelarmlehne, hinten, mit Getränkehalter und Durchlademöglichkeit vom Gepäckraum- Außenspiegel mit Umfeldbeleuchtung, elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar und kippendem Außenspiegel bei eingelegtem Rückwärtsgang(in Verb. m. Park & Go-Paket Premium zusätzlich mit autom. abblendendem Außenspiegel, Fahrerseite)- Fußraumteppiche, Velours, Schwarz, 4-teilig
Premium Ergonomiesitz mit Gütesiegel AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.), Beifahrer inkl.:- Beifahrer 8-fach einstellbar (Länge, Höhe und Lehnenneigung manuell, Sitzneigung elektrisch)- Ausziehbare Oberschenkelauflage, Beifahrer- Lendenwirbelstütze, elektropneumatisch in Höhe und Länge einstellbar, Beifahrer(nur in Verb. mit Premium Ergonomiesitz AGR Fahrer, Stoff "Monita"/Morrocana)
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• •Serie
Sitze, Polster- und Lederausstattungen Bestandteil von
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inkl. MWSt. und 16% NoVA1)
exkl. MWSt. und NoVA
263,57193,80
453,33333,33
316,28232,56
843,42620,16
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Head-Up Display
Serie
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GSi
1) Preis enthält die NoVA der am häufigsten gewählten Motoren. Bitte beachten Sie, dass sich der Preis der Sonderausstattungen bei anderen Motoren ändert. Unverbindliche Preisempfehlung in Euro.
FlexRide® Premiumfahrwerk: Innovatives Fahrwerksystem mit adaptiver Fahrstilerkennung und drei wählbaren Fahrmodi: Standard, Sport (personalisierbar) und Tour- Elektronische Dämpferregelung RTD (real-time dampening)- Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig- Vernetzung aller fahrdynamischen Systeme
Digitalisiertes 8-Zoll-Fahrerinstrumentendisplay, inkl.wählbarer Darstellung Sport oder Tour sowie Individualisierung der Themenauswahl(nur in Verb. mit Navi 900 IntelliLink)
Head-Up DisplayProjiziert auf Wunsch Geschwindigkeit, Einstellungen von Geschwindigkeitsregel und -begrenzer, Verkehrsschilder mit Geschwindigkeitsbegrenzungen und deren Aufhebung, Frontkollisionswarner sowie Navigation in den direkten Sichtbereich des Fahrers - Digitalisiertes 8 Zoll-Fahrerinstrumentendisplay(nur in Verb. mit Navi 900 IntelliLink)
19. Jänner 2018
MJ 2018,5
Serie
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— = nicht verfügbar ● = Serienausstattung = Sonderausstattung gegen Aufpreis w = wählbar ohne Aufpreis
Diebstahlwarnanlage, inkl.:- Einbruchsalarm- Überwachung von Kofferraum, Türen, Motorhaube, Heckscheibe und Felgen- Mechanische Verriegelung der Türen (Dead Lock)- Abschreckungsalarm- Neigungsüberwachung- Ultraschall-Innenraumüberwachung
Aluminium-Sportpedale
Entfall Badge "Insignia"
Dachhimmel schwarz- Vorrüstung für Sicherheitsnetzbefestigung, 1 Reihe- Vorrüstung für Sicherheitsnetzbefestigung, 2 Reihe
Bestandteil von
Beheizbare ThermaTec Windschutzscheibe(nur in Verb. mit Winter-Paket oder Sitzheizung und Lenkradheizung)(nicht in Verb. mit Standheizung)
Sonderausstattung
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inkl. MWSt. und 16% NoVA1)
exkl. MWSt. und NoVA
948,83697,67
369,00271,32
902,33751,94
1.465,431.077,52
63,2546,51
263,57193,80
738,00542,64
948,83697,67
◦ ◦
◦1) Preis enthält die NoVA der am häufigsten gewählten Motoren. Bitte beachten Sie, dass sich der Preis der Sonderausstattungen bei anderen Motoren ändert. Unverbindliche Preisempfehlung in Euro.
Heckscheibenwischer für Grand Sport (wird diese Option nicht bestellt, erfolgt die Lieferung des Grand Sport ohne Heckscheibenwischer)
Panorama-Glasschiebe-/Ausstelldach, elektrisch- Sonnenschutzrollo, elektrisch bedienbar- Einklemmschutz- Komfortschließfunktion über Funkfernbedienung der Zentralverriegelung- Vorrüstung Sicherheitsnetzbefestigung, 1. und 2. Sitzreihe
◦ ◦
◦◦ •
— = nicht verfügbar ● = Serienausstattung = Sonderausstattung gegen Aufpreis w = wählbar ohne Aufpreis
Lackierung, Premium
Lackierung, Metallic
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19. Jänner 2018
MJ 2018,5
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• •
Serie
FlexOrganizer®-System inkl.:
- FlexOrganizer® Schienen, Gepäckraumboden- Befestigungsadapter verschiebbar
Serie
Glasschiebe-/Ausstelldach, elektrisch- Einklemmschutz- Komfortschließfunktion über Funkfernbedienung der Zentralverriegelung- Sonnenschutzrollo, manuell bedienbar
Sonderausstattung
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Frontkamera (Generation 3) mit adaptivem Tempomat und automatischer Gefahrenbremsung- Frontkamera inkl. Frontkollisionswarner sowie Spur- und Spurhalte-Assistent - Adaptiver Tempomat: Beibehaltung der eingestellten Geschwindigkeit und des gewählten Abstandes (nah, mittel, weit) zum vorausfahrenden Fahrzeug durch automatischen Bremseingriff bzw. Beschleunigung (Aktivierung ab 30 km/h bis 180 km/h, automat. Deaktivierung bei Unterschreitung von 20 km/h für manuelle Getriebe, Verzögerung bis auf 0 km/h mit anschließender Beschleunigung auf die eingestellte Geschwindigkeit für Automatikgetriebe)- Kühlergrill mit Chromumrandung
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Bestandteil von
Lackierung, Sonder (Schnee Weiß ohne Aufpreis)
Geräuschreduzierende, laminierte Seitenscheiben
Frontkamera (Generation 3)- Frontkollisionswarner mit Fußgängererkennung und automatischer City-Gefahrenbremsung: aktiv ab 8km/h, Reichweite 100 m. Überwachung des Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug, bei zu schneller Annäherung an ein vorausfahrendes Fahrzeug wird der Fahrer über einen Warnton informiert und zusätzlich wird über LEDs eine Warnung in die Windschutzscheibe gespiegelt. Bei Kollisionsgefahr wird die Bremsanlage vorbereitet und gegebenenfalls ein Gefahrenbremsung eingeleitet um die Folgen einer möglichen Kollision zu minimieren. Bis zu 40 km/h wird eine automatische Gefahrenbremsung eingeleitet, bis zu 80 km/h wirkt das System bremsunterstützend.- Spur- und Spurhalte-Assistent: Warnung bei unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur (zwischen 60 km/h und 180 km/h) durch eine Kontrollleuchte im Fahrerinfodisplay. Der Spurhalte-Assistent macht zusätzlich durch sanftes Gegensteuern aufmerksam, steuert das Fahrzeug jedoch nicht kontinuierlich.- Abstandsanzeige: Anzeige des Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug im Fahrerinfodisplay in Sekunden.
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inkl. MWSt. und 16% NoVA1)
exkl. MWSt. und NoVA
305,74224,81
600,93441,86
369,00271,32
421,71310,08
316,28232,56
1.897,681.395,35
210,85155,04
158,14116,28
Sonderausstattung
Bestandteil von
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19. Jänner 2018
MJ 2018,5
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1) Preis enthält die NoVA der am häufigsten gewählten Motoren. Bitte beachten Sie, dass sich der Preis der Sonderausstattungen bei anderen Motoren ändert. Unverbindliche Preisempfehlung in Euro.
Park & Go-Paket
Sensorgesteuerte Heckklappe, elektrischselbstöffnend und -schließend per Fußgeste oder Knopfdruck, Bedienung über Funkfernbedienung am Schlüssel oder Schalter in der Fahrertür- Programmierbare Öffnungshöhe
Verkehrsschild-AssistentErkennung von Geschwindigkeitsbegrenzungen, Überholverboten und deren Aufhebung, Zusatzhinweisschildern (z.B. Nässe, Glätte, Richtung links/rechts) auf Standardverkehrsschildern, Beginn bzw. Ende von Autobahnen, Autostraßen und verkehrsberuhigten Bereichen, Anzeige des erkannten Schildes im Fahrerinfodisplay (abhängig von Verkehrsschildqualität, Sicht und Witterungsbedingungen)
Solar Protect®-Wärmeschutzverglasung im Fond, stark getönt
Standheizung, inkl.- Funkfernbedienung- Aktivierung zeitgesteuert über Zeitschaltuhr (Bedienelement in Funkfernbedienung integriert)- Automatische Aktivierung der Zuheizfunktion im Fahrbetrieb- Automatische Berechnung der Betriebsdauer über Temperaturfühler(nicht in Verb. mit beheizbarer Windschutzscheibe oder mit Quickheat Schnellheizsystem; bei Diesel Entfall Quickheat)
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— = nicht verfügbar ● = Serienausstattung = Sonderausstattung gegen Aufpreis w = wählbar ohne Aufpreis
◦ ◦◦ ◦◦ ◦
◦ ◦• •
◦
◦ ◦
Wireless ChargingKabelloses Aufladen von Smartphones in der Mittelkonsole (für Smartphones ohne kabellose Ladefunktion ist eine spezielle Ladehülle erforderlich)
Serie
Serie
• •
Seitenairbags, hinten außen, inkl. Gurtwarner für nicht angelegte Gurte, hinten (Kindersitz- Befestigungssystem bleibt aktiviert)
Sicherheitsnetz zur Montage hinter der 1. bzw. 2 Sitzreihe inkl.- Vorrüstung Sicherheitsnetzbefestigung 1. und 2. Sitzreihe- Netzrollo zur Montage hinter 2. Sitzreihe
◦
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RückfahrkameraDarstellung des Bereichs hinter dem Fahrzeug inkl. Lenkleitlinien bei eingelegtem Rückwärtsgang im Farbdisplay des Infotainment-Systems
Lenkradheizung
Quickheat Schnellheizsystem (Serie in Verb. mit Diesel-Motoren; nicht in Verb. mit Standheizung)
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inkl. MWSt. und 16% NoVA1)
exkl. MWSt. und NoVA
19. Jänner 2018
MJ 2018,5Sonderausstattung
Bestandteil von
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Serie •
1) Preis enthält die NoVA der am häufigsten gewählten Motoren. Bitte beachten Sie, dass sich der Preis der Sonderausstattungen bei anderen Motoren ändert. Unverbindliche Preisempfehlung in Euro.2) Bluetooth® ist eine registrierte Marke der Bluetooth SIG Inc.3) Kompatible Telefone unter www.opel.de/compatibility4) Kompatibel ab Apple iPhone 5 und mit Smartphones mit Android 5.0 (Lollipop) oder höher. Apple CarPlay ist eine registrierte Marke der Apple Inc., Android ist eine registrierte Marke der Google Inc.5) Kompatible Apps unter www.apple.com/de/ios/carplay6) Kompatibel mit folgenden Apple Produkten: iPhone 4S oder höher, iPad Pro, iPad Air, iPad mini, iPad (3. Generation oder höher), iPod touch (5. Generation oder höher). Siri ist eine registrierte Marke der Apple Inc.
Infotainment
Infotainment-Systeme allgemein:6 x 6 Senderspeicher, geschwindigkeitsabhängige Lautstärke- und Bassregelung, UKW/MW, Autostore, RDS-EON, USB-Schnittstelle
Radio R 4.0 IntelliLink inkl. 7 Zoll-Touchscreen-FarbdisplayAudio:- Automatische Musikerkennung (Titel, Album, Interpret, Cover) bei Audiogeräten mit USB-Anschluss
- Bluetooth®2)-Audiostreaming3)
Telefon:
- Freisprecheinrichtung via Bluetooth-Schnittstelle®
- Anzeige von Telefonbuch und Ruflisten- Bis zu 5 Mobiltelefone koppelbar Bilder/Filme/Videos:- Darstellungen von Bildern/Filmen/Videos per USB-Schnittstelle- Filme/Videos und Bildschirmpräsentationen werden während der Fahrt abgeschaltet
Smartphone-Integration via Apple CarPlayTM4) und Android AutoTM4):
- Anzeige und Bedienung ausgewählter Apps5) und Funktionen über das 7 ̋-Touchscreen-Farbdisplay oder per Sprachbedienung, z. B.- Navigation (Google Maps, Apple Karten)- Musik (z. B. Playlists, Google Play Music, Spotify, Stitcher)- TelefonAllgemein:
- Nutzung der Sprachsteuerung des gekoppelten Smartphones möglich (z. B. Siri6), Google-Sprachbedienung)- Lenkradfernbedienung (nur mit Lederlenkrad)- 3,5 Zoll-Fahrerinfodisplay- Doppeltuner- Graphic Equalizer- 7 Lautsprecher- Vorlesen und Diktieren von Textnachrichten
- Vorlesen von WhatsApp-Nachrichten (nur in Verb. mit Android AutoTM3))(nicht in Verb. mit Bose-Soundsystem bzw. 2.0 Turbo 260 PS)
— = nicht verfügbar ● = Serienausstattung = Sonderausstattung gegen Aufpreis w = wählbar ohne Aufpreis
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inkl. MWSt. und 16% NoVA1)
exkl. MWSt. und NoVA
19. Jänner 2018
MJ 2018,5
Infotainment Bestandteil von
896,12
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IA G
Si Sonderausstattung
Navi 900 IntelliLink (Generation 2)8-Zoll-Touchscrenn-Farbdisplay und Sprachsteuerung für Audio, Telefon und NavigationAudio:- Automatische Musikerkennung (Titel, Album, Interpret, Cover) bei Audiogeräten mit USB-Anschluss
- Bluetooth®-Audiostreaming2)
Telefon 1:
- Freisprecheinrichtung via Bluetooth®-Schnittstelle- Anzeige von Telefonbuch und Ruflisten- Bis zu 5 Mobiltelefone koppelbarNavigation:- Navigationssystem mit integriertem Speicher- Straßenkarte für über 30 europäische Länder- Kartendarstellung in 2-D und 3-D- Dynamische Routenführung über Karten- und/oder Pfeildarstellung und Ansage- GPS-Modul- Dynamische Zielführung via erweitertem Traffic Message Channel (TMCpro)Filme/Videos:- Darstellung von Filmen/Videos per USB-Schnittstelle- Filme/Videos und Bildschirmpräsentationen werden während der Fahrt abgeschaltet
Smartphone-Integration via Apple CarPlayTM3) und Android AutoTM3):
Anzeige und Bedienung ausgewählter Apps4) und Funktionen über das 8 Zoll-Touchscreen-Farbdisplay oder über Sprachbedienung, z.B.:- Navigation (Apple Karten)- Musik (z.B.: Playlists, Spotify, Stitcher)- Telefon- Vorlesen und Diktieren von TextnachrichtenAllgemein:
- Nutzung der Sprachsteuerung des gekoppelten Smartphones möglich (z.B.: Siri5), Google-Sprachbedienung)- Lenkradfernbedienung- 4,2 Zoll-Fahrerinfodisplay, farbig- Doppeltuner- Graphic Equalizer- 7 Premium-Lautsprecher
658,91
1) Preis enthält die NoVA der am häufigsten gewählten Motoren. Bitte beachten Sie, dass sich der Preis der Sonderausstattungen bei anderen Motoren ändert. Unverbindliche Preisempfehlung in Euro.2) Kompatible Telefone unter www.opel.de/compatibility3) Kompatibel ab Apple iPhone 5 und mit Smartphones mit Android 5.0 (Lollipop) oder höher. Apple CarPlay ist eine registrierte Marke der Apple Inc., Android ist eine registrierte Marke der Google Inc.4) Kompatible Apps unter www.apple.com/de/ios/carplay5) Kompatibel mit folgenden Apple Produkten: iPhone 4S oder höher, iPad Pro, iPad Air, iPad mini, iPad (3. Generation oder höher) iPod touch (5.Generation oder höher). Siri ist eine registrierte Marke der Apple Inc.
Gra
nd S
po
rt
Spo
rts
Tour
er
— = nicht verfügbar ● = Serienausstattung = Sonderausstattung gegen Aufpreis w = wählbar ohne Aufpreis
◦ ◦
13
inkl. MWSt. und 16% NoVA1)
exkl. MWSt. und NoVA
242,47178,29
790,70581,40
◦
◦ ◦
19. Jänner 2018
MJ 2018,5
1) Preis enthält die NoVA der am häufigsten gewählten Motoren. Bitte beachten Sie, dass sich der Preis der Sonderausstattungen bei anderen Motoren ändert. Unverbindliche Preisempfehlung in Euro.
◦Bose® Sound System- 8 Lautsprecher, 7x45 Watt- 1 Subwoofer- 4 Breitband-Lautsprecher- 1 Mittelton-Lautsprecher- 2 Hochtöner- Digitaler Sound Prozessor(nur in Verb. mit Navi 900 IntelliLink)(nicht in Verb. mit Notlaufrad)
Sonderausstattung
Op
el INSIG
NIA
GSi
Infotainment Bestandteil von
Gra
nd S
po
rt
Spo
rts
Tour
er
— = nicht verfügbar ● = Serienausstattung = Sonderausstattung gegen Aufpreis w = wählbar ohne Aufpreis
Digitaler Radioempfang DAB/DAB+/DMB-R (Digital Audio Broadcasting)
Sond
eraussta
ttung14
inkl. MWSt. und 16% NoVA1)
exkl. MWSt. und NoVA
0,000,00
63,2546,51
inkl. MWSt.exkl. MWSt.
239,00*199,17
Sond
eraussta
ttungSonderausstattung
1) Preis enthält die NoVA der am häufigsten gewählten Motoren. Bitte beachten Sie, dass sich der Preis der Sonderausstattungen bei anderen Motoren ändert. Unverbindliche Preisempfehlung in Euro.
Op
el INSIG
NIA
GSi
18-Zoll-Leichtmetallfelgen "Performer" 8,0 J x 18 im 5-Doppelspeichen-Design mit Reifen 235/45 R 18(Lenkeinschlagsbegrenzung)
19. Jänner 2018
MJ 2018,5
— = nicht verfügbar ● = Serienausstattung = Sonderausstattung gegen Aufpreis w = wählbar ohne Aufpreis
Gra
nd S
po
rt
Spo
rts
Tour
er
Opel FlexCare Beispiel
◦ ◦
• •
w w
Das Opel FlexCare Basis-Paket enthält:- Opel Anschlussgarantie- Opel Mobilitätsservice (Hilfe vor Ort, Abschleppen, Mietwagen, Heimreise, Hotel)- Individuelle Laufzeit bis 5 Jahre ab Garantiebeginn
3 Jahre Laufzeit ab
Garantiebeginn, 15.000
km/Jahr
* Preisänderung vorbehalten.
Felgen und Reifen Bestandteil von
Zusätzlich wählbare Leistungen:- Inspektions-Paket (gemäß Opel Serviceplan)- Inspektions-Paket plus Verschleißteile-Paket
nähere Informationen undPreise auf Anfrage
Serie
Diebstahlschutz für Leichtmetallfelgen(4 Felgenschlösser inkl. 4 Kappen und 1 Schlüssel)
20-Zoll-Leichtmetallfelgen "Competition" 8,5 J x 20 in Diamond Cut im 5-Doppelspeichen-Design mit Reifen 245/35 R 20 (Lenkeinschlagsbegrenzung)
◦ ◦
◦ ◦
15
2.0 Turbo Direct Injection inkl. Start/Stop System
Allradantrieb
Euro 6
Super Bleifrei
4
86,0/86,0
1.998
191 (260)/5.300
400/2.500-4.000
9,5 : 1
–
–
3,08
Innerstädtisch 11,2
Außerstädtisch 7,1
Gesamt 8,6
Schadstoffemissionen CO₂-Emission in g/km 197
250
7,3
750/2.200
1.683
2.220
537
100
Gewichte in kg
Zuladung
Zulässige Dachlast1)
Leergewicht inkl. Fahrer (nach 70/156/EWG)
19. Jänner 2018
MJ 2018,5
Motoren Benzin GSi Grand Sport
Antrieb
Kraftstoff
Anzahl der Zylinder
Schadstoffarm nach
Technische Da
ten
Max. Leistung in kW (PS)/bei min-1
Max. Drehmoment in Nm/bei min-1
Verdichtungsverhältnis
Bohrung in mm/Hub in mm
Hubraum (cm³)
Getriebe/Achsübersetzung
Op
el INSIG
NIA
GSi
Manuelles 6-Gang-Getriebe
6-Stufen-Automatikgetriebe
8-Stufen-Automatikgetriebe
FahrleistungenMT-6 oder Automatikgetriebe
Zulässiges Gesamtgewicht
Kraftsoffverbrauch in l/100 km nach 1999/100/EG
– = nicht verfügbar
Höchstgeschwindigkeit in km/h
Beschleunigung von 0 - 100 km/h in Sekunden
Anhängelast bei 12% Prüfsteigung in kg
ungebremst/gebremst
1) Unter Berücksichtigung des zulässigen Gesamtgewichts. Aus Sicherheitsgründen wird empfohlen, mit Dachlast nicht schneller als 120 km/h zu fahren.
Alle Werte beziehen sich auf das EU-Basismodell mit serienmäßiger Ausstattung. Zusätzliche Ausstattungen können das Leergewicht und in manchen Fällen auch die zulässigen Achslasten sowie das zulässige Gesamtgewicht erhöhen bzw. die Zuladung sowie die
zulässigen Anhängelasten reduzieren.
16
2.0 CDTI inkl. Start/Stop System
Allradantrieb
Euro 6
Diesel
4
83,0/90,4
1.956
154 (210)/4.000
480/1.500
16,5 : 1
–
–
3,08
Innerstädtisch 9,2
Außerstädtisch 5,7
Gesamt 7,0
Schadstoffemissionen CO₂-Emission in g/km 186
233
7,8
750/1.805
1.772
2.315
543
100
19. Jänner 2018
MJ 2018,5
Motoren Diesel GSi Grand Sport
Antrieb
Kraftstoff
Anzahl der Zylinder
Technische Da
ten
Bohrung in mm/Hub in mm
Verdichtungsverhältnis
Schadstoffarm nach
Hubraum (cm³)
Max. Drehmoment in Nm/bei min-1
Max. Leistung in kW (PS)/bei min-1
– = nicht verfügbar
ungebremst/gebremst
Gewichte in kg
Getriebe/Achsübersetzung
MT-6 oder Automatikgetriebe
Op
el INSIG
NIA
GSi
Manuelles 6-Gang-Getriebe
6-Stufen-Automatikgetriebe
8-Stufen-Automatikgetriebe
Fahrleistungen
Anhängelast bei 12% Prüfsteigung in kg
Kraftsoffverbrauch in l/100 km nach 1999/100/EG
Höchstgeschwindigkeit in km/h
Beschleunigung von 0 - 100 km/h in Sekunden
Zulässige Dachlast1)
1) Unter Berücksichtigung des zulässigen Gesamtgewichts. Aus Sicherheitsgründen wird empfohlen, mit Dachlast nicht schneller als 120 km/h zu fahren.
Alle Werte beziehen sich auf das EU-Basismodell mit serienmäßiger Ausstattung. Zusätzliche Ausstattungen können das Leergewicht und in manchen Fällen auch die zulässigen Achslasten sowie das zulässige Gesamtgewicht erhöhen bzw. die Zuladung sowie die
zulässigen Anhängelasten reduzieren.
Leergewicht inkl. Fahrer (nach 70/156/EWG)
Zulässiges Gesamtgewicht
Zuladung
17
2.0 Turbo Direct Injection inkl. Start/Stop System
Allradantrieb
Euro 6
Super Bleifrei
4
86,0/86,0
1.998
191 (260)/5.300
400/2.500-4.000
9,5 : 1
–
–
3,08
Innerstädtisch 11,5
Außerstädtisch 7,1
Gesamt 8,7
Schadstoffemissionen CO₂-Emission in g/km 199
245
7,5
750/2.200
1.716
2.275
559
100
Zuladung
Zulässige Dachlast1)
1) Unter Berücksichtigung des zulässigen Gesamtgewichts. Aus Sicherheitsgründen wird empfohlen, mit Dachlast nicht schneller als 120 km/h zu fahren.
Alle Werte beziehen sich auf das EU-Basismodell mit serienmäßiger Ausstattung. Zusätzliche Ausstattungen können das Leergewicht und in manchen Fällen auch die zulässigen Achslasten sowie das zulässige Gesamtgewicht erhöhen bzw. die Zuladung sowie die
zulässigen Anhängelasten reduzieren.
Getriebe/Achsübersetzung
Op
el INSIG
NIA
GSi
Manuelles 6-Gang-Getriebe
6-Stufen-Automatikgetriebe
8-Stufen-Automatikgetriebe
FahrleistungenMT-6 oder Automatikgetriebe
– = nicht verfügbar
Kraftsoffverbrauch in l/100 km nach 1999/100/EG
Höchstgeschwindigkeit in km/h
Beschleunigung von 0 - 100 km/h in Sekunden
Anhängelast bei 12% Prüfsteigung in kg
ungebremst/gebremst
Gewichte in kg
Leergewicht inkl. Fahrer (nach 70/156/EWG)
Zulässiges Gesamtgewicht
19. Jänner 2018
MJ 2018,5
Motoren Benzin GSi Sports Tourer
Antrieb
Schadstoffarm nach
Technische Da
ten
Kraftstoff
Anzahl der Zylinder
Bohrung in mm/Hub in mm
Hubraum (cm³)
Max. Leistung in kW (PS)/bei min-1
Max. Drehmoment in Nm/bei min-1
Verdichtungsverhältnis
18
2.0 CDTI inkl. Start/Stop System
Allradantrieb
Euro 6
Diesel
4
83,0/90,0
1.956
154 (210)/4.000
480/1.500
16,5 : 1
–
–
3,08
Innerstädtisch 9,2
Außerstädtisch 5,8
Gesamt 7,1
Schadstoffemissionen CO₂-Emission in g/km 187
231
7,9
750/1.805
1.807
2.370
563
100
1) Unter Berücksichtigung des zulässigen Gesamtgewichts. Aus Sicherheitsgründen wird empfohlen, mit Dachlast nicht schneller als 120 km/h zu fahren.
Alle Werte beziehen sich auf das EU-Basismodell mit serienmäßiger Ausstattung. Zusätzliche Ausstattungen können das Leergewicht und in manchen Fällen auch die zulässigen Achslasten sowie das zulässige Gesamtgewicht erhöhen bzw. die Zuladung sowie die
zulässigen Anhängelasten reduzieren.
– = nicht verfügbar
ungebremst/gebremst
Gewichte in kg
Leergewicht inkl. Fahrer (nach 70/156/EWG)
Zulässiges Gesamtgewicht
Zuladung
Zulässige Dachlast1)
Anhängelast bei 12% Prüfsteigung in kg
Max. Drehmoment in Nm/bei min-1
Verdichtungsverhältnis
Getriebe/Achsübersetzung
Op
el INSIG
NIA
GSi
Manuelles 6-Gang-Getriebe
6-Stufen-Automatikgetriebe
8-Stufen-Automatikgetriebe
FahrleistungenMT-6 oder Automatikgetriebe
Kraftsoffverbrauch in l/100 km nach 1999/100/EG
Höchstgeschwindigkeit in km/h
Beschleunigung von 0 - 100 km/h in Sekunden
19. Jänner 2018
MJ 2018,5
Motoren Diesel GSi Sports Tourer
Antrieb
Schadstoffarm nach
Technische Da
ten
Kraftstoff
Anzahl der Zylinder
Bohrung in mm/Hub in mm
Hubraum (cm³)
Max. Leistung in kW (PS)/bei min-1
19
Wagenabmessungen in mm GSi Grand Sport GSi Sports Tourer
Länge 4.910 4.998
Breite mit aus-/eingeklappten Außenspiegeln/Fahrzeugbreite 2.093/1.941 2.093/1.941
Höhe (bei Leergewicht) 1.445 1.490
Radstand 2.829 2.829
Spurweite, vorn/hinten 1.607/1.610 1.607/1.610
Wendekreis in m
Wand zu Wand/Bordstein zu Bordstein 11,74/11,14 11,74/11,14
Gepäckraumabmessungen in mm
Laderaumbreite zwischen Radkästen/max. 1.030/1.444 1.030/1.451
Länge am Boden bis Rücksitzlehne 1.133 1.178
Länge am Boden bei vorgeklappter Rücksitzlehne 1.940 2.005
Gepäckrauminhalt in l
nach ISO 3832 490-1.450 560-1.665
Kraftstoff-Füllmenge in l
Kraftstoff-Füllmenge 62 62
– = nicht verfügbar
Insignia Technische Daten
Alle Werte beziehen sich auf das EU-Basismodell mit serienmäßiger Ausstattung. Kraftstoffverbrauch/CO₂-Emission ermittelt nach der aktuellen Fassung der EU-Verordnungen 1999/100/EG, oder 2007/715/EG und 2008/692/EG unter Berücksichtigung des in
Übereinstimmung mit diesen Vorschriften festgelegten Fahrzeugleergewichts. Zusätzliche Ausstattungen können zu geringfügig höheren als den angegebenen Verbrauchs- sowie CO₂-Werten führen. Sie können außerdem das Leergewicht und in manchen Fällen
auch die zulässige Achslasten sowie das zulässige Gesamtgewicht erhöhen bzw.die zulässige Achslast reduzieren. Folglich können sie die Höchstgeschwindigkeit vermindern und die Beschleunigungszeit erhöhen. Die angegebenen Fahrleistungen sind erreichbar bei
Leergewicht (ohne Fahrer) plus 200 kg Zuladung.
19. Jänner 2018
MJ 2018,5
1) Unter Berücksichtigung des zulässigen Gesamtgewichts. Aus Sicherheitsgründen wird empfohlen, mit Dachlast nicht schneller als 120 km/h zu fahren.
Technische Da
tenO
pel IN
SIGN
IA G
Si 20
Reifengröße
Kraftstoffeffizienz
Nasshaftung
Externe Rollgeräuschklasse (dB)
Externe Rollgeräuschklasse
Reifenkennzeichnung
Technische Da
tenO
pel IN
SIGN
IA G
Si
C C
A A
71 71
19. Jänner 2018
MJ 2018,5Insignia Technische Daten
GSi
235/50 R18 245/35 R20
21
Opel Service.Jeder Opel ist so konstruiert und gebaut, dass er über viele Jahre Ihrzuverlässiger Begleiter ist. Wie jedes hochwertige technische Produktbenötigt er jedoch von Zeit zu Zeit Service durch fachkundigeSpezialisten.
In ganz Europa stehen über 6.000 Opel Servicebetriebe bereit, um Sieindividuell, fach- und termingerecht zu betreuen. Die Adresse Ihresnächsten Opel Partners erfahren Sie unter opel.at. Auch beim und nachdem Kauf eines Opel legen wir bei unseren umfassenden Service-leistungen höchsten Wert auf Qualität.
Neuwagengarantie und Opel Mobilitätsservice. Für alle Opel Neufahrzeuge gilt eine zweijährige Neuwagengarantieohne Kilometerbegrenzung. Zusätzlich bietet Opel für alle Modelle mitösterreichischer Zulassung einen Mobilitätsservice ab Garantiebeginnbis zur ersten gemäß Betriebsanleitung fälligen Inspektion, falls Ihr
Wagen unterwegs einmal streiken oder – mit Einschränkungen auchnach einem Verkehrsunfall – nicht mehr fahrbar sein sollte. Der OpelMobilitätsservice leistet in über 40 europäischen LändernMobilitätshilfe rund um die Uhr. Ein Anruf in der Einsatzzentrale genügt
und wahlweise werden folgende kostenlose Leistungen organisiert1):
• Soforthilfe unterwegs• Soforthilfe unterwegs• Abschleppen zum nächsten Opel Betrieb• Bereitstellen eines Leihwagens• Hotelunterkunft• Weiter- oder Heimreise• Fahrzeugabholung nach Reperatur• Teile-Versand ins Ausland• Unterstützung bei Bankdienstleistungen
opel.at
Den Mobilitätsservice können Sie bei Ihrem teilnehmenden OpelPartner verlängern. Für nähere Informationen, insbesondere zurLaufzeit und Abwicklung des Mobilitätsservices, wenden Sie sich bittean Ihren Opel Partner.
Opel FlexCare Service Paket.Mit einem FlexCare-Servicepaket fahren Sie beruhigt durch dienächsten Jahre. Stellen Sie Ihr FlexCare-Paket nach Ihren individuellenBedürfnissen zusammen. Opel ist flexibel. Das Basis-Paket besteht ausOpel Anschlussgarantie und Opel Mobilitätsservice (Hilfe vor Ort,Abschleppen, Mietwagen, Heimreise, Hotel). Zusätzlich können Sie einInspektions-Paket oder ein Inspektions-Paket in Kombination miteinem Verschleißteile-Paket wählen. Über Details und Preise informiertSie gerne Ihr Opel-Partner.
Garantie gegen Durchrostung.Opel garantiert, modellabhängig, für die Dauer von bis zu 12 Jahren,dass keine Durchrostung der Karosserie auftritt.
Gewährleistung für Original Opel Teile und Zubehör.Opel bietet 2 Jahre Gewährleistung für Original Opel Teile undZubehör, für die wartungsfreie Starterbatterie sogar 3 Jahre.
Der Teile- und Zubehör-Service.Alles, was Ihren Opel noch komfortabler oder individueller macht undden Fahrgenuss hebt, gibt es im Opel Shop Ihres Opel Partners.
Opel Leasing.Rechnen Sie mit uns. Opel Bank und Opel Leasing bieten Ihnen einenexakt für Sie maßgeschneiderten Finanzierungsplan.
Opel VersicherungsService.Opel VersicherungsService bietet alle Versicherungen rund ums Autound regelt schnell und bequem Versicherungsfälle im In- und Ausland.
Opel rent Mietwagenservice.Opel rent erhält Ihre Mobilität, sollte Ihnen Ihr Fahrzeug –beispielsweise während einer Jahresinspektion oder Unfallreperatur –einmal nicht zur Verfügung stehen.
Hightech-Aggregate aus Österreich.Das Motoren- und Getriebewerk in Wien Aspern produzierte im Jahr
2016 1,2 Millionen Motoren und Getriebe. Insgesamt wurden bis Ende2016 über 39 Millionen Motoren und Getriebe produziert. Seit Gründungdes Werkes im Jahr 1982 investierte der Konzern insgesamt2,2 Milliarden Euro in den Standort. Derzeit arbeiten rund 1.600Personen in Wien-Aspern. Die Produktpalette umfasst Motoren von 1,2bis 1,4 Liter und den 1,4 Liter Turbo, sowie Fünf- und Sechsgang-Getriebe.
Recycling. Informationen über die recyclinggerechte Konstruktion, überAltfahrzeug-Rücknahmestellen und das Recycling von Altfahrzeugenfinden Sie im Internet unter opel.at.
Opel im Internet.opel.at
1) Details entnehmen Sie bitte den jeweiligen Programmbroschüren.
Alle Listenpreise sind unverbindliche Empfehlungen inkl. NoVA und MWSt. Die unverbindlich empfohlenen Preise für Sonderausstattungen gelten bei werkseitigem Einbau bzw. werkseitiger Lieferung. Ihr Opel Partner informiert Sie gerne. Wir behalten uns Änderungen von Konstruktion und Ausstattung vor. Außerhalb Österreichs können Fahrzeugangebot, -technik und -ausstattung abweichen. Opel Fahrzeuge sind mit Komponenten ausgestattet, die von verschiedenen Opel Werken und Zulieferbetrieben nach Opel Qualitätsstandards hergestellt werden. Sämtliche Angaben erfolgen ohne Gewähr. Satz- und Druckfehler vorbehalten. Gilt bis zum Erscheinen einer aktualisierten Ausgabe.Opel Austria GmbH.