AREA TRUCK SHOP MINA EL MORRO PROPUESTA … · DETERMINACION DE BAHIAS Y VOLUMENES DE ESTANQUES ......

AREA TRUCK SHOP MINA EL MORRO

PROPUESTA INGENIERIA

CONCEPTUAL (V4)

12 DE ENERO 2011

_______________________________________________________________________________

Thought Integral Infrastructure Mining Solutions

_______________________________________________________________________________

CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) MODELACIÓN VOLUMENES EDIFICABLES A DISEÑAR

DETERMINACION DE BAHIAS Y VOLUMENES DE ESTANQUES

DISPONIBILIDAD

1. La disponibilidad de una flota, está dada por la razón de Horas totales disponibles efectivas, divididas por

las Horas totales calendario (24hh/día; 365 días/año,) para realizar las tareas propias de las faenas

mineras.

2. Las Horas disponibles de un equipo rodante, se disminuyen por detenciones, estas son:

•Carguío de combustible

•Cambio de neumáticos

•Mantención menor y mayor mecánica (excepto lubricación)

3. La disponibilidad real de flotas, tiene valores típicos desde 80% hasta 90%. Los valores reales, son

característicos para cada instalación minera, siendo estos dependientes de la calidad, mantención y

tecnología del equipamiento de mantención, disponibilidad de repuestos críticos y calidad y competencia

del equipo humano.

4. Lubricación

Para efectos de evaluar las instalaciones de mantención del presente proyecto, se asume un valor de 87%

de disponibilidad media, correspondiente a un valor conservador tÍpico en flotas de camiones KOMATSU.

Se sensibilizará respecto de la disponibilidad entorno al 87%, +3% (90%) y -3% (84%).


FLOTA

A continuación se presenta la flota informada por Goldcorp, como flota de diseño, en el periodo de 2 años de

PreStriping y 18 años de operación.

El análisis se realizó en el periodo desde el termino del segundo año hasta el periodo 16, es decir se

descontaron los cuatro valores extremos informados.

Para determinar los periodos de interés de suavisó la curva, mediante un ajuste polinómico de orden 3, con lo

cual se determinó la siguiente curva:

0

10

20

30

40

50

60

0 2 4 6 8 10 12 14 16

NU

MER

O D

E C

AM

ION

ES (

C/U

)

PERIODO OPERACION (AÑOS)

FLOTA CAMIONES EXTRACCION KOMATSU 930E4 -PERIODOS 1 AL 16


Así de esta manera se tiene la siguiente demanda de camiones, por el movimiento de material estimado:

PERIODO

FLOTA

INFORMADA

FLOTA

ESTIMADA

(años) (c/u) (c/u)

P1 4 0,0

P2 33 0,0

1 32 31,3

2 32 30,7

3 28 30,5

4 30 30,6

5 31 31,0

6 30 31,8

7 35 32,8

8 33 34,0

9 37 35,5

10 39 37,2

11 44 39,0

12 36 40,9

13 39 43,0

14 45 45,1

15 50 47,3

16 23 49,6

Para efectos de análisis se consideró el periodo 10, debido a que por determinación previa resulta un taller

de bahías pares, así el crecimiento futuro se podría realizar de a dos bahías mas.

Así de esta manera el número de camiones mineros en base a un camión tipo KOMATSU 930E4, es de 38

camiones.

Se aumentó la flota de equipos auxiliares, incluyendo cargadores frontales LETOURNEAU (Serie 2350) y

Cargadores frontales tipo KOMATSU WA500-3.

La siguiente tabla presenta el resumen de equipos de diseño,

para el año 10.

FLOTA INFORMADA

ITEM DESCRIPCION CODIGO CANT.

1 CAMION MINERO 930E-4 38

2 CAMION AGUATERO HD785-7W/T 4

3 TRACTOR CADENA D375A-5 8

4 TRACTOR RUEDAS WD600-3 2


6 MOTONIVELADORA GD825A-2 4

7 CARGADOR FRONTAL WA500-3 2

8 CARGADOR FRONTAL L-2350 2

TOTAL EQUIPOS DE APOYO 24


VOLUMENES Y PERIODOS DE RECAMBIO FLUIDOS (LUBRICANTE Y REFRIGERANTE)

Para propósitos de determinación de volúmenes de lubricantes y refrigerantes, se considera la siguiente

tabla, con valores de relleno de fluidos de lubricación y refrigeración:

VOLUMENES RECAMBIO EQUIPOS MOVILES FREC. FREC. FREC. FREC. FREC.

ITEM DESCRIPCION CODIGO 15W40 HRS SAE30 HRS SAE 10 HRS SAE 60 HRS REFRIGHRS

1 CAMION MINERO 930E-4 280 250 95 1000 1325 2000 0 2000 594 3000

2 CAMION AGUATERO HD785-7W/T 129 250 342 2000 211 2000 128 2000 280 3000

3 TRACTOR CADENA D375A-5 86 250 150 1000 138 2000 65 2000 120 3000

4 TRACTOR RUEDAS WD600-3 47 250 110 1000 215 2000 248 2000 160 3000

5 TRACTOR RUEDAS WD900-3 132 250 140 1000 725 2000 720 2000 301 3000

6 MOTONIVELADORA GD825A-2 38 250 25 1000 80 2000 253 2000 58 3000

7 CARGADOR FRONTAL WA500-3 37 250 62 1000 175 2000 156 2000 99 3000

8 CARGADOR FRONTAL L-2350 250 250 27 1000 1446 2000 190 2000 492 3000


NAVES DE MANTENCIÓN, LUBRICACION Y RECAMBIO DE NEUMATICOS.

Para la determinación de necesidades de posiciones o naves de mantención, se utilizan dos

requerimientos base, que son:

• Requerimientos Lubricación Programada: La lubricación de equipos, se basa en los periodos de

recambio de lubricante, en función de tiempo de operación del mismo. Así de esta manera de acuerdo al

tipo de lubricante (Aceite de Motor SAE 15W-40; Aceite de transmisión SAE 30; Aceite mandos finales

SAE 60; Aceite Hidráulico SAE 10 y Refrigerante), se recomienda un recambio completo cada un

periodo definido.

• Requerimientos de Mantención Programada: La mantención de equipos mineros, se realiza al igual

que para lubricación, recambios de repuestos cada un periodo de tiempo de operación definido,

dependiendo de la parte o pieza a reemplazar.

• Requerimientos de Mantención no programada : La mantención correctiva, corresponde a fallas no

esperadas en partes o piezas, las cuales se debe realizar con el recambio de las mismas.

Este tipo de mantención requiere de tiempos de espera muy superiores a los tiempos de las dos

condiciones anteriores, y el requerimiento de espacios del mismo se determina asumiendo un valor de

seguridad sobre los valores anteriores.

A continuación se muestran los gráficos, con el requerimiento de naves de mantención, lubricación,

lavado y recambio de neumáticos de acuerdo a flota informada y periodo de operación.


0

1

2

3

4

5

6

83 84 85 86 87 88 89 90 91

NU

MER

O D

E P

OSI

CIO

NES

DISPONIBILIDAD FLOTA

REQUERIMIENTO POSICIONES MANTENCION

BAHIAS (NAVES) DE MANTENCION

Considerando el análisis de bahías requeridas en función de disponibilidad de flota se tiene que para una

disponibilidad de un 84% se requieren 4,8 bahías y para un 90% de disponibilidad se requieren de 3,0

bahías.


2,38

2,4

2,42

2,44

2,46

2,48

2,5

2,52

2,54

2,56

2,58

2,6

83 84 85 86 87 88 89 90 91

NU

MER

O D

E P

OSI

CIO

NES


REQUERIMIENTO POSICIONES LUBRICACION

NAVES DE LUBRICACION



bahías.


REQUERIMIENTO Y PROGRAMA

NAVES DE MANTENCION Y LUBRIC.

PERIODO TOTAL REQU. TOTAL PROGR.

84 7,78 8,00

87 6,99 7,00

90 6,20 7,00

0,575

0,58

0,585

0,59

0,595

0,6

0,605

0,61

0,615

0,62

0,625

83 84 85 86 87 88 89 90 91

NU

MER

O D

E P

OSI

CIO

NES


REQUERIMIENTO POSICIONES CAMBIO NEUMATICOS

POSICIONES RECAMBIO DE NEUMATICOS.



bahías.


5

5,5

6

6,5

7

7,5

8

83 84 85 86 87 88 89 90 91

NU

MER

O D

E P

OSI

CIO

NES


REQUERIMIENTO POSICIONES MANTENCION, LUBRICACION Y CAMBIO NEUMATICOS - P10

POSICIONES SUMADAS MANTENCION, LUBRICACION Y CAMBIO DE NEUMATICOS – PERIODO 10



bahías.


5

5,5

6

6,5

7

7,5

8

8,5

9

9,5

83 84 85 86 87 88 89 90 91

NU

MER

O D

E P

OSI

CIO

NES



Considerando el análisis de bahías requeridas en función de disponibilidad de flota, para el periodo

15, se tiene que para una disponibilidad de un 84% se requieren 9,09 bahías y para un 90% de

disponibilidad se requieren de 7,24 bahías.


5

5,5

6

6,5

7

7,5

8

8,5

9

9,5

83 84 85 86 87 88 89 90 91

NU

MER

O D

E P

OSI

CIO

NES



Considerando el análisis de bahías requeridas en función de disponibilidad de flota, para el periodo 15,

se tiene que para una disponibilidad de un 84% se requieren 9,09 bahías y para un 90% de

disponibilidad se requieren de 7,24 bahías.

Para efectos de sensibilizar los requerimientos en el año 15, a continuación se presenta el análisis de

requerimiento de posiciones, para el periodo 15, en flota máxima, Se suavizó el requerimiento de

camiones a 48 posiciones, según lo indicado en anteriormente.


CONFIGURACION DETERMINADA.

Según la tablas y gráficos anteriores, se tiene:

1. Se requieren entre 6 y 8 bahías totales para las tareas de lubricación y mantención general. Se recomienda disponer de

6 bahías de mantención y lubricación compartidas.

2. Se debe hacer notar que las tareas de lubricación, tienen una frecuencia similar a las tareas de mantención. Sin

embargo las tareas de mantención, en general requieren de manejo de componentes y repuestos de alto peso, no así la

lubricación que solo requiere de movilizar mangueras. Así de esta manera las posiciones de lubricación requieren de naves

sin puente grúa, y las posiciones de mantención si lo requieren.

3.Según lo determinado anteriormente se recomienda estudiar implementar naves exclusivamente para lubricación, otras

exclusivamente mantención y finalmente otras compartidas. Para efectos de determinar cuantas de cada nave se

implementarán, se sugiere separar en tercios, es decir un tercio exclusivas para mantención, un tercio compartidas y un

tercio para lubricación.

4.Las tareas de lubricación tienen diferencia de frecuencia en función de lubricante o refrigerante a cambiar, así, se debe

considerar que la tarea de lubricación de motor (recambio aceite de motor SAE 15W-40), es al menos 4 veces mas

frecuente que el recambio de aceite de transmisión y 8 veces mas frecuente que el recambio de aceite de mandos finales

y aceite hidráulico, en lo que se refiere a refrigerante este es 12 veces mas frecuente que el primero.

Finalmente y de acuerdo a lo definido anteriormente, se recomienda lo siguiente:

5. Implementar un edificio de 8 posiciones con doble entrada y puentes grúa de capacidad 35t/5t como mínimo, con 6

estaciones de mangueras para compartir en dos bahías por carrete de mangueras.

Lo anterior incluye una bahía exclusiva para soldadura y dos bahías compartidas para recambio de neumáticos.


VOLÚMENES DE LUBRICANTES.

1. La determinación de volúmenes de almacenamiento, se realiza mediante la modelación de operación

continua, durante 24 hrs por día, y con disponibilidades de flota históricas para aplicaciones mineras

según se tiene en Minera Escondida.

2. Para efectos de determinar las capacidades de almacenamiento, se tienen dos criterios:

Criterio de Tiempo de reposición : 1,2,3…Semanas

Criterio de recambio/equipo : 6, 8, 10… Recambios

3. Se asume como base 21 días de autonomía totales, considerando rellenar los estanques al 30% de

capacidad.

4. El volumen base de relleno de aceites nuevos es de 5 y 10 m3.

5. Esto debido a que los camiones de transporte de lubricantes disponen de compartimientos con

volúmenes de 5 y 10 m3.

6. Considerando un 30% de volumen mínimo, se tiene que el volumen recomendado mínimo es de 6,5

m3. Se asume como valor de diseño 8 m3 como volumen mínimo de almacenamiento.


SAE 15W-40

Disp. % Vol. Requ.-m3 Vol. Diseño – m3

84 21,2 25

87 21,9 25

90 22,7 25

CAPACIDADES REQUERIDAS.

A continuación se presentan gráficos considerando los volúmenes requeridos de lubricantes por tipo, en

base a 10 días de operación.

ACEITE LUBRICANTE SAE 15w-40

Tabla #1 – Volúmenes Aceite Motor

Según lo anterior, se tiene un volumen requerido del orden de 21 a 23 m3.

Se recomienda implementar un estanque de 25 m3, con sistema de calefacción.

SAE 30


84 2,30 8

87 2,40 8

90 2,50 8

ACEITE LUBRICANTE SAE 30

Tabla #2 – Volúmenes Aceite Transmisión

Según lo anterior, se tiene un volumen requerido del orden de 2,3 a 2,5 m3.

Se recomienda implementar un estanque de 8 m3.


SAE 10


84 12,02 15

87 12,45 15

90 12,90 15

SAE 60


84 0,83 10

87 0,86 10

90 0,89 10


Tabla #3 – Volúmenes Aceite Hidráulico




Tabla #4 – Volúmenes Aceite Transmisión Final




REFRIGERANTE


84 4,03 8

87 4,20 8

90 4,32 8

ACEITE USADO


84 36,30 30*

87 37,60 30*

90 38,90 30*

REFRIGERANTE.

Tabla #5 – Volúmenes Refrigerante Nuevo y Usado



ACEITE USADO.

Tabla #6 – Volúmenes Aceite Usado

(*) Según lo anterior, se tiene un volumen requerido del orden de 36,3 a 38,9 m3.

Se recomienda implementar un estanque de 30 m3, considerando una autonomía de 17 días.


LUBRICANTE ACEITE USAD. 15W-40 SAE 10 SAE 30 SAE 60 REFRIG. REF.USADO

M3 M3 M3 M3 M3 M3 M3

VOLUMEN

SELECCIONADO 30 25 15 8 8 8 8

LUBRICANTE ACEITE USAD. 15W-40 SAE 10 SAE 30 SAE 60 DIALISIS

POTENCIA CALEFACTOR

(kw) 10 20 10 10 10 3

Tabla #6 – Resumen de Volúmenes de Diseño

Según lo anterior, se dispondría de cuatro tanques de 8 m3, un tanque de 15 m3, un tanque de 25 m3 y un

tanque de 30 m3. Lo anterior con una autonomía de 21 días o tres semanas, para todos los tanques a

excepción del tanque de aceite usado, que dispone de una autonomía de 17 días.

Para efectos de mantener aceite lubricante disponible, en calidad de filtrado según código ISO 16/13, se

sugiere disponer de cuatro tanques de capacidad 3,0 m3 (efectivos) como tanques diarios, para dializar o

microfiltrar el lubricante a utilizar.

En la práctica, se debe mantener la temperatura de los tanques de lubricantes nuevos y usado, mas los

tanques de Dialisis. Las potencias estimadas de los calefactores son las siguientes:


REQUERIMIENTO POSICIONES DE LAVADO

A continuación se presenta una tabla con los requerimientos de posiciones de lavado, en función del la

disponibilidad de flota, para el periodo estudiado:

0,75

0,76

0,77

0,78

0,79

0,8

0,81

0,82

83 84 85 86 87 88 89 90 91

NU

MER

O D

E P

OSI

CIO

NES


REQUERIMIENTO POSICIONES LAVADO

Según la tabla anterior, se requiere de al menos una posición de lavado, con un porcentaje de ocupación

de entre 76% y 80%, para la flota estudiada.


VOLUMEN DE AGUA REQUERIDO

FLUJO PITONES 59 M3/HR

TPO. USO 0,25 HR

VOLUMEN 1 14,75 M3

FLUJO MANG. 12 M3/HR

TPO. USO 0,5 HR

VOLUMEN 2 6 M3

VOLUMEN TOT 20,75 M3

VOLUMEN TANQUE DE AGUA

UNIDADES LAVADO 8,00 C/U

VOLUMEN REQ. 166 M3

TRATAMIENTO 40 GPM

TRAT. EN OPERACIÓN 20 HRS

VOLUMEN TRATADO 181,7 M3

VOLUMEN ALMAC. REQ. -15,7 M3

VOLUMEN DE DISEÑO 120 M3

VOLUMENES AGUA DE LAVADO.

Los volúmenes de agua estimados, para la operación de lavado, son determinados por experiencias en

losas de lavado similares. Se requiere de 10 a 60 m3 de agua por camión o vehículo rodante, dependiendo

de las condiciones de trabajo de los mismos.

A continuación se presentan las tablas de estimación de consumo por lavado, y el volumen total medio,

según la estimación de atención diaria de equipos rodantes.

Según lo anterior, se estima un volumen de 20,5 m3 de agua por camión.

Se estiman potencialmente 8 lavados diarios, equivalentes. Esto considerando camiones tipo 930E4 y

equipos de apoyo.

Así de esta manera sugiere un tanque de almacenamiento de agua de al menos 120 m3. Además de una

planta de recuperación de agua sucia, equivalente a 40 GPM y operación de 20 hrs por día.


LUBRICANTE

ACEITE

USADO 15W-40 SAE 10 SAE 30 SAE 60 REFRIG.

M3 M3 M3 M3 M3 M3

VOLUMEN

SELECCIONADO 30 25 15 8 8 8

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Se asume como valor de diseño una disponibilidad de flota de un 87%.

Para determinación de volúmenes de almacenamiento de lubricantes y refrigerante, se asume como condición de diseño una

autonomía de 21 días o 3 semanas, con reserva mínima de un 30%.

Se define como posición o bahía multipropósito, la posición para realizar una tarea de recambio de neumáticos, lubricación o

mantención.

El requerimiento de bahías es el siguiente:

Mantención : 3.90 bahías

Lubricación : 2.49 bahías

Rec.Neumáticos : 0.60 bahías

Est. Lavado : 0.78 bahías

Soldadura : 1.00 bahías

Según lo anterior, se requieren 6,39 posiciones o bahías para las tareas de mantención y lubricación y 0,60 Posiciones

para recambio de neumáticos. Así, se recomienda habilitar 5 bahías estándar para mantención y lubricación, y dos bahías

multipropósito para resolver el recambio de neumáticos y disponer de la posibilidad de mantención y lubricación en la misma.

Para soldadura se define una bahía estándar y para lavado una estación exclusiva.

Para almacenamiento de lubricantes se definen los siguientes volúmenes:

Se recomienda aislar y calefaccionar los estanques de almacenamiento de lubricantes nuevos, usados y de diálisis.

CRITERIOS DE DISEÑO (MEMORIA) DESCRIPCIÓN EDIFICIOS A DESARROLLAR

CRITERIOS DE DISEÑO EDIFICIOS (MEMORIA)

FLOTA DE EQUIPOS MINEROS.

Para el dimensionamiento de las instalaciones en cuanto a cantidad de posiciones de mantención,

recambio de neumáticos, lavado, se consideró el siguiente equipamiento:

FLOTA INFORMADA

ITEM DESCRIPCION CODIGO CANT.

1 CAMION MINERO 930E-4 38

2 CAMION AGUATERO HD785-7W/T 4

3 TRACTOR CADENA D375A-5 8



6 MOTONIVELADORA GD825A-2 4

7 CARGADOR FRONTAL WA500-3 2

8 CARGADOR FRONTAL L-2350 2

TOTAL EQUIPOS DE APOYO 24

La flota informada, corresponde a la flota para el periodo de operación 10.

Disponibilidad: desde 84% a 90% (PGA) Diseño :87%

Total de ubicaciones (Naves) requeridas:

Se usará la siguiente distribución de ubicaciones para el diseño:

6 Para mantención de Camiones y Equipos de apoyo - Bahías

2 Para multipropósito - Bahía

1 Para lavado – Estación de lavado

1 Para soldaduras - Bahía

_______________

Total: 9 Posiciones

CRITERIOS DE DISEÑO EDIFICIOS (MEMORIA) TALLER DE CAMIONES.

Para mantención y lubricación de camiones mineros, cargadores frontales, dozers y otros equipos.

Tamaño camión / diseño del edificio: Tipo KOMATSU 930 E4

Número de Naves estándar: 6 (seis) – Configuración Encontrada 1 (una) habilitada para

soldadura.

Dimensiones Naves estándar: 20 x 21 mt

Layout taller Naves Encontradas y pasillo central

Recubrimientos con / sin aislamiento Metálicos prepintados, con aislamiento.

Calefacción SI - Diesel

Extracción de gases de escape Ventilación local

Losas de aproximación En 6 (seis) bahías.

Cantidad de puentes grúas / capacidad 2 (dos) / 35/5 t

Tipo de portones Translúcidos, flexibles/accionamiento Eléctrico y Manual

Tamaño portones 14 mt de ancho; 10 mt altura

Bahías con rieles embebidos en la losa 1 (una) para equipos D375A-5 (Tractores cadena).

Separación rieles: 350 mm para zapata de 24” (610 mm).

Terminación del piso: Superficie con endurecedor superficial.

Baños al interior taller Si aplica

Iluminación …………………………………... 500 lux medidos a 1,2 metros del piso


TALLER MULTIPROPÓSITO.

Para mantención y lubricación de camiones mineros, cargadores frontales, dozers y otros equipos y

Cambio de neumáticos

Tamaño camión / diseño del edificio: Tipo KOMATSU 930 E4

Número de Naves: 2 (dos)

Dimensiones Naves: 2 (dos) 40 x 29 mt

Layout Encontrados

Recubrimientos con / sin aislamiento Metálicos prepintados, con aislamiento.

Calefacción SI - Diesel

Extracción de gases de escape Ventilación local

Losas de aproximación En 2 (dos) bahías.

Cantidad de puentes grúas / capacidad 2 (dos) / 35/5 t – Compartidos con taller de

mantención.



Bahías con rieles embebidos en la losa 2 (dos) para equipos D375A-5 (Tractores cadena).

Separación rieles: 350 mm para zapata de 24” (610 mm).

Terminación del piso: Superficie con endurecedor superficial.

Baños al interior taller Si aplica

Iluminación …………………………………... 500 lux medidos a 1,2 metros del piso


AREA DE ADMINISTRACION (OFICINAS)

Área Total requerida 1365 m², en 2º piso, de acuerdo a programa arquitectónico y

distribución en planta de Ing. Básica se Hatch. NO se modifica por el momento (Cajas duras existentes)

Baños Incluidos, para personal de Oficinas

Iluminación …………………………………. 400 lux

CASA DE CAMBIO / SALA DE BAÑOS / CASINO / POLICLINICO

Área Total requerida 1365 m2, en 1º piso, de acuerdo a programa arquitectónico y

distribución eb planta de Ing. Básica de Hatch. NO se modifica por el momento (Cajas duras existentes).

Comedor SI/114 personas por turno (2 turnos)

Servicios Comedor SI/Recepción, Baños servicio, Bodega, Sala de basura, Limpiavajilla,

oficina y línea autoservicio. Es un “Comedor Periférico”, sin preparación de alimento, solo se calentará.

Iluminación 400 lux

Sala de Cambio SI

Lockers SI

Duchas SI

Baños SI

CRITERIOS DE DISEÑO EDIFICIOS (MEMORIA) INSTALACIONES LUBRICACIÓN

Área patio estanques 396 m2 (11 x 36 mts.), con drenaje tipo sumidero

Abierta / cerrada Cerrada

Tipo de portones Enrrollables

Recepción Area abierta, cubierta en zona de conexión a camión.

Almacenamiento/microfiltrado/bombeo Área cerrada

Almacenamiento de aceite usado 1 Tanque, Cap. 30 m³

Almacenamiento de refrigerante usado 1 Tanque, Cap. 8 m³

Almacenamiento de aceite 15W-40 1 Tanque, Cap. 25 m³

Almacenamiento de aceite SAE 60 1 Tanque, Cap. 15 m³



Almacenamiento aceite de Palas 1 Tanque, Cap. 8 m³

Almacenamiento de refrigerante 1 Tanque, Cap. 8 m³

Equipos de Microfiltrado 5 equipos de microfiltrado, una por cada tipo de aceite (15W-40, SAE 60, SAE

30, SAE 10, Aceite Palas).

Estanques para microfiltrado 5 Tanques, Cap. 5 m³ (Totales); 3 m3 (efectivos) c/u (disponibles). Uno por

cada tipo de aceite (15W-40, SAE 60, SAE 30, SAE 10, Aceite de Palas).

Sistema recepción lubricantes……………… 6 bombas tipo doble diafragma, una por cada fluido (15W-40, SAE 60, SAE

30, SAE 10, Aceite de Palas , refrigerante).

Sistema despacho de lubricantes Taller…… 5 bombas, una por cada fluido (15W-40, SAE 60, SAE 30, SAE 10,

refrigerante). 4 bombas de pistón +1 bomba doble diafragma.

Sistema despacho a Camión Lubricador…… 1 bombas, para aceite de Palas, 1 bomba doble diafragma.

Sistema despacho de lubricantes usados…. 2 bombas tipo doble diafragma, una por cada fluido (aceite usado y refrigerante

usado).

Losa de carga y descarga de lubricantes 1 losa de 4 x 14 metros con canaletas de drenaje perimetrales, pendientes y

sumidero.

Iluminación…………………………………… 20 lux medidos a 1,2 metros del piso


ESTACIÓN DE LAVADO

Número de bahías 1 (una)

Abierta / cerrada cerrada

Losa con rieles embebidos Si

Tiempo de lavado por equipo 1 - 2 horas

Agua de lavado Mezcla Agua recuperada (90%), y relleno agua fresca (10%).

Estanque almacenamiento agua Si/Capacidad 120 m3

Bombas alto caudal Si/2 caudal 60 m3/hr y 85 m.c.a

Calderines agua caliente alta presiónSi/2 caudal 20 gpm, 80 °C y 1500 psi

Mangueras lavado acercamiento Si/2 carretes agua fría+2 carretes agua caliente (alta presión)

Lavado inferior camión Si/Aspersores a la entrada

Cantidad de pitones 10 (diez) de Φ50 mm, 130 gpm a 100 psi c/u

Pitones accionamiento manual /remoto Manual

Decantador Estanque de hormigón, cap. 120 m³ efectivos y 240 m3 totales

Sistema de recuperación de agua sucia Filtrado por coalescencia, Filtrado por arena, adición de ozono

y control ph. Capacidad 40 – 60 gpm.

Almacenamiento de agua recuperada Estanque común con agua de lavado.

Separación de aceite Desnatador de manguera flotante, (Oil Skimmer)

Iluminación…………………………………… 100 lux a 1,2 mts del piso



Baños Colectivo, hombres., mas pequeño baño individual mujeres.

CRITERIOS DE DISEÑO EDIFICIOS (MEMORIA) TALLER DE SOLDADURAS



Losa con rieles embebidos N/A

Iluminación………………………………….. 500 lux



TALLER DE REPARACIONES DE NEUMÁTICOS

Losas para atención camiones 1 (una) – Multipropósito compartida


Manipulador de neumáticos Requerido

Compresor de aire Requerido

Generador de nitrógeno Futuro

Estanque almac. Nitrógeno c/n evaporador Futuro

Prensa para montaje neumáticos Movil

Iluminación…………………………………… 500 lux, medidos a 1,2 mts del piso



ALMACENAMIENTO DE NEUMÁTICOS

Área para neumáticos en uso 200 m2

Rack para neumáticos en uso Requerido

Piso Terreno natural compactado

Área para neumáticos en desuso Requerido, en rack


ALMACENAMIENTO DE CADENAS

Área para almacenamiento 116 m2

Rack para cadenas Requerido

Piso Radier con endurecedor superficial

BODEGA REPUESTOS

BODEGA REPUESTOS – OPERACIÓN FLOTA

Area almac. repuestos menores y mayores 1000 m2

Altura almacenamiento en rack 9 m

BODEGA REPUESTOS – OPERACIÓN PERFORTADORAS Y PALAS


Altura almacenamiento en rack 9 m

PAÑOL Y TALLER DE MANGUERAS Y ELECTRICO


PASILLOS CIRCULACION

Pasillo central 200 m2

TOTAL REQUERIDO

Area total efectiva bodega 2000 m2

Baños Colectivo, hombres., mas pequeño baño individual mujeres. En punto estratégico

para cubrir zonas no cubiertas por la batería de baños de edificio cívico.

SALA DE COMPRESORES Y BATERIAS

Area sala de baterías 30 m2

Area sala de compresores 102 m2

Total requerido 132 m2

ÁREA PARA ESTACIONAMIENTO DE CAMIONES

Cantidad de equipos a estacionar 6 (seis) – Equipos en espera

Iluminación 10 Lux

Enchufes en estacionamientos Requerido/Barras calefactoras


SISTEMA DE TRATAMIENTO Y EVACUACIÓN AGUAS SERVIDAS

Capacidad 90 m3/día

Ubicación Perímetro Plataforma Taller de Camiones

Evacuación Por bombeo

Punto evacuación Cámara de alcantarillado conectada a sistema general del proyecto/estanque

para almacenamiento y retiro (riego).

CAPACIDAD DE CRECIMIENTO

Taller de Camiones/soldadura/Multipropósito

Para mantención y lubricación de camiones mineros, cargadores frontales, dozers y otros equipos.

Potencial crecimiento: 60% En taller de mantención (4 naves más, flota total 68 camiones)

Tamaño camión / diseño del edificio: Tipo KOMATSU 930E4

Número de Naves: 4 (cuatro) – Configuración Encontrada

Aumento de flota por crecimiento potencial: Aprox. 30 Camiones

Estación de lavado

Condición Actual

Tamaño camión / diseño del edificio: 38 - Tipo KOMATSU 930E4


Porcentaje de ocupación bahía 60– 70%

Operación diaria 12 hrs

Condición a Plena capacidad

Tamaño camión / diseño del edificio: 50 – Tipo KOMATSU 930E4


Porcentaje de ocupación bahía 100%

Operación diaria 12 hrs

Baños Colectivo, hombres, mas pequeño baño individual mujeres.

Para una flota de mayor tamaño, que una potencial de 50 camiones, se requerirá una nueva estación de lavado o un

aumento en el tiempo de operación diaria.

Bodegas

Condición Actual

Area total efectiva bodega 2000 m2

Potencial Crecimiento

Area crecimiento bodega 400 m2

CRITERIOS DE DISEÑO (LAY OUT) PROPUESTA EDIFICIOS A DESARROLLAR

CRITERIOS DE DISEÑO (MASTER PLAN LAY OUT) PROPUESTA EDIFICIOS A DESARROLLAR

CRITERIOS DE DISEÑO (LAY OUT EDIFICIOS PRINCIPALES) PROPUESTA EDIFICIOS A DESARROLLAR

CRITERIOS DE DISEÑO (LAY OUT TRUCK SHOP) PROPUESTA EDIFICIOS A DESARROLLAR

CRITERIOS DE DISEÑO (LAY OUT TRUCK WASH) PROPUESTA EDIFICIOS A DESARROLLAR

CRITERIOS DE DISEÑO (LAY OUT ÁREA LUBRICANTES) PROPUESTA EDIFICIOS A DESARROLLAR

CRITERIOS DE DISEÑO (LAY OUT ÁREA COMPRESORES Y BATERÍAS) PROPUESTA EDIFICIOS A DESARROLLAR

AREA TRUCK SHOP MINA EL MORRO PROPUESTA … · DETERMINACION DE BAHIAS Y VOLUMENES DE ESTANQUES ......

Documents

Transcript of AREA TRUCK SHOP MINA EL MORRO PROPUESTA … · DETERMINACION DE BAHIAS Y VOLUMENES DE ESTANQUES ......