ANALISIS EMISI CO2 YANG DIHASILKAN KENDARAAN RINGAN …
Transcript of ANALISIS EMISI CO2 YANG DIHASILKAN KENDARAAN RINGAN …
1
ANALISIS EMISI CO2 YANG DIHASILKAN
KENDARAAN RINGAN MOBIL PENUMPANG
DENGAN METODE IPCC DAN METODE LANGSUNG
ANALYSIS OF CO2 EMISSIONS GENERATED BY LIGHTWEIGHT
PASSENGER CAR BY IPCC METHOD AND DIRECT METHOD
SKRIPSI
Disusun Sebagai Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret
Disusun Oleh :
ANNISA TRI UTAMI
I0116015
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2020
commit to user
library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
II
HALAMAN PERSETUJUAN
ANALISIS EMISI CO2 YANG DIHASILKAN
KENDARAAN RINGAN MOBIL PENUMPANG
DENGAN METODE IPCC DAN METODE LANGSUNG
ANALYSIS OF CO2 EMISSIONS GENERATED BY LIGHTWEIGHT
PASSENGER CAR BY IPCC METHOD AND DIRECT METHOD
Disusun Oleh:
ANNISA TRI UTAMI
NIM. I0116015
Telah disetujui untuk dipertahankan di hadapan Tim Penguji Pendadaran
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Persetujuan:
Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II
Dr. Florentina Pungky P. S.T.,M.T. Iva Yenis Septiariva, S.T., M.T.
NIP. 197304292000032001 NIP. 199109262019032025
commit to user
library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
iii
HALAMAN PENGESAHAN
ANALISIS EMISI CO2 YANG DIHASILKAN KENDARAAN
RINGAN MOBIL PENUMPANG DENGAN METODE IPCC
DAN METODE LANGSUNG
GREEN HOUSE GASES ANALYSIS PRODUCED BY PASSENGER
CAR USING IPCC AND DIRECT METHODS
Disusun Oleh:
ANNISA TRI UTAMI
NIM. I0116015
Telah dipertahankan dihadapan Tim Penguji Pendadaran Program Studi
Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta pada :
Hari : Kamis
Tanggal : 1 Oktober 2020
Tim Penguji
Nama/NIP Tanda Tangan
Dr. Florentina Pungky P. S.T.,M.T. ………………………………
NIP. 197304292000032001
Iva Yenis Septiariva, S.T.,M.T. ………………………………
NIP. 199109262019032025
Ir. Agus Sumarsono, M.T. ………………………………
NIP. 195708141986011001
Dr. Fajar Sri Handayani, S.T., M.T. ………………………………
NIP. 197509221999032001
Disahkan,
Tanggal : ………………………..
Kepala Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik UNS
Dr. Niken Silmi Surjandari, S.T., M.T.
NIP. 196909031997022001
commit to user
library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
iv
MOTTO
“Jangan menunggu. Takkan pernah ada waktu yang tepat”. Napoleon Hill
PERSEMBAHAN
Saya persembahkan karya ini untuk:
Orang Tua
Teruntuk kedua orang tua saya yang sudah bekerja keras untuk memenuhi semua
kebutuhan saya dan membantu saya disetiap suka maupun duka. Terimakasih atas
semua yang sudah diberikan kepada saya yang tak mungkin bisa saya balas dengan
apapun yang ada di dunia. Saya hanya bisa mendoakan semoga Bapak dan Ibu sehat
selalu dan selalu dalam lindunganNya.
Ketiga Keponakan Saya
Terimakasih sudah menjadi hiburan dikala stress dengan beban kehidupan yang
ada. Semoga kelak kalian bisa menjadi orang yang sukses dan membanggakan
kedua orang tua.
GREENROADTEAM
Teruntuk teman teman greenroad terimakasih atas kerja keras kalian semua yang
saling membantu dan mendukung satu sama lain sehingga kita semua bisa melewati
segala proses dari penelitian ini. Semoga kita semua dimudahkan segala urusannya
dan sukses untuk kedepannya.
commit to user
library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
v
ABSTRAK
Annisa Tri Utami, 2020. Analisis Emisi CO2 yang Dihasilkan Kendaraan
Ringan Mobil Penumpang dengan Metode IPCC dan Metode Langsung.
Skripsi. Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Negeri Sebelas
Maret Surakarta.
Salah satu moda transportasi yang banyak digunakan adalah kendaraan ringan
mobil penumpang. Penggunaan mobil penumpang yang semakin meningkat dapat
berdampak pada lingkungan. Hasil sisa pembakaran pada mesin kendaraan dapat
menyebabkan emisi CO2. Emisi CO2 yang berlebihan menyebabkan terjadinya
emisi gas rumah kaca. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menghitung emisi
gas CO2 yang dihasilkan kendaraan ringan mobil penumpang dengan metode IPCC
dan metode langsung serta membandingkan kedua hasilnya.
Studi kasus pada penelitian ini adalah ruas jalan RA Kartini dan ruas jalan HOS
Cokroaminoto Kabupaten Sragen. Metode yang digunakan pada penelitian ini
adalah metode IPCC dan metode langsung. Metode IPCC menganalisis emisi
berdasarkan konsumsi bahan bakar yang digunakan kendaraan. Sedangkan metode
langsung yang dimaksud disini adalah mengidentifikasi dan menganalisis emisi
berdasarkan data pengukuran gas buang aktual mobil penumpang. Data pengukuran
emisi gas buang didapatkan dari Dinas Lingkungan Hidup Kota Surakarta.
Perhitungan emisi menggunakan metode langsung pada kedua ruas jalan
memberikan hasil lebih besar dibandingkan metode IPCC.
Hasil perhitungan emisi CO2 dengan metode IPCC kendaraan ringan mobil
penumpang sebesar 789,1754 Kg/hari di Jl RA Kartini dan sebesar 315,0207
Kg/hari di Jl HOS Cokroaminoto. Sedangkan metode langsung sebesar 4645,8138
Kg/hari di Jl RA Kartini dan sebesar 1852,2456 Kg/hari di Jl HOS Cokroaminoto.
Hal ini disebabkan pada metode IPCC menggunakan pendekatan tier 1 sedangkan
pada metode langsung dengan pendekatan tier 3.
Kata Kunci: emisi CO2, mobil penumpang, metode IPCC, metode langsung
commit to user
library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
vi
ABSTRACT
Annisa Tri Utami, 2020. Analysis of CO2 Emissions Produced by Light Vehicle
Passenger Cars with the IPCC Method and Direct Method. Thesis. Civil
Engineering Study Program Engineering Faculty of Sebelas Maret University,
Surakarta.
One of the most widely used modes of transportation is passenger cars. The
increasing use of passenger cars can have an impact on the environment. The
residue from combustion in a vehicle engine can cause CO2 emissions. CO2
Excessive Emissions lead to greenhouse gas emissions. The purpose of this study is
to calculate the CO2 emissions produced by passenger cars using the IPCC method
and the direct method and to compare the two results.
The case study in this research is the RA Kartini and the HOS Cokroaminoto road
in Sragen Regency. The IPCC method analyzes emissions based on the vehicle’s
fuel consumption . While the direct method identifies and analyzes emissions based
on measurement of actual gases emited by the passenger cars. Exhaust gas
emission data is obtained from the Surakarta City Environmental Agencye.
The calculation of emissions using the direct method on both roads gives greater
results than the IPCC method. The results of the calculation of CO2 emissions using
the IPCC method of passenger cars were 789,1754 Kg / day on Jl RA Kartini and
315,0207 Kg / day on Jl HOS Cokroaminoto. Meanwhile, the direct method is
4645,8138 kg / day on Jl RA Kartini and 1852,2456 kg / day on Jl HOS
Cokroaminoto. This is because the IPCC method uses the tier 1 approach while the
direct method uses the tier 3 approach.
Keywords: CO2 emissions, passenger cars, IPCC method, direct method
commit to user
library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
vii
PRAKATA
Puji syukur penulis haturkan kehadirat Allah SWT yang maha pengasih dan
penyayang atas limpahan rahmat dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat
menyelesaikan skripsi dengan judul “Analisis Emisi CO2 yang dihasilkan
Kendaraan Ringan Mobil Penumpang dengan Metode IPCC dan Metode
Langsung” guna memenuhi syarat memperoleh gelar Sarjana Teknik di Program
Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Penyusunan skripsi ini dapat berjalan lancar tidak lepas dari bimbingan, dukungan
dan motivasi dari berbagai pihak. Dengan segala kerendahan hati, pada kesempatan
ini penulis menyampaikan terima kasih kepada:
1. Segenap Pimpinan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
2. Segenap Pimpinan Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Sebelas Maret Surakarta.
3. Dr. Florentina Pungky P. S.T.,M.T. selaku dosen pembimbing I dan selaku
dosen pembimbing akademik.
4. Iva Yenis Septiariva S.T.,M.T. selaku dosen Pembimbing II.
5. Segenap bapak dan ibu dosen pengajar di Program Studi Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
6. Orangtua tercinta yang selalu mendukung dalam kondisi apapun.
7. Rekan-rekan mahasiswa Program Studi Teknik Sipil.
8. Semua pihak yang telah memberikan bantuan dan dukungan kepada penulis
dengan tulus dan ikhlas.
Penulis menyadari skripsi ini masih jauh dari kesempurnaan. Penulis
mengharapkan saran dan kritik yang bersifat membangun untuk perbaikan di masa
mendatang. Akhir kata semoga skripsi ini bermanfaat bagi penyusun khususnya dan
pembaca umumnya.
Surakarta, 14 Agustus 2020
Annisa Tri Utami
commit to user
library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
viii
DAFTAR ISI
HALAMAN PERSETUJUAN ........................................................................... ii
HALAMAN PENGESAHAN ........................................................................... iii
MOTTO ............................................................................................................ iv
PERSEMBAHAN ............................................................................................. iv
ABSTRAK ......................................................................................................... v
PRAKATA ....................................................................................................... vii
DAFTAR ISI ................................................................................................... viii
DAFTAR TABEL .............................................................................................. x
DAFTAR GAMBAR....................................................................................... xiii
BAB I PENDAHULUAN ................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang Masalah ........................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah .................................................................................... 4
1.3 Batasan Masalah ...................................................................................... 4
1.4 Tujuan Penelitian ..................................................................................... 5
1.5 Manfaat Penelitian ................................................................................... 5
BAB II LANDASAN TEORI............................................................................. 6
2.1 Tinjauan Pustaka ...................................................................................... 6
2.2 Landasan Teori....................................................................................... 10
2.2.1 Pencemaran Udara ....................................................................... 10
2.2.2 Gas Rumah Kaca (Green House Gases) ....................................... 11
2.2.3 Hambatan Samping ...................................................................... 11
2.2.4 Lalu Lintas Harian Rata - Rata ..................................................... 12
2.2.5 Kapasitas (C) ............................................................................... 13
2.2.6 Metode Perhitungan Tingkat Emisi Gas Rumah Kaca (IPCC) ...... 18
2.2.7 Metode Perhitungan Tingkat Emisi Gas Rumah Kaca dengan Metode
Langsung ..................................................................................... 29
BAB III METODE PENELITIAN .................................................................. 32
3.1 Umum .................................................................................................... 32
3.2 Lokasi Penelitian .................................................................................... 32
3.3 Diagram Alir Penelitian .......................................................................... 34
3.4 Teknik Pengumpulan Data ..................................................................... 36
commit to user
library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
ix
3.4.1 Data Primer .................................................................................. 37
3.4.2 Data Sekunder .............................................................................. 39
3.5 Analisis Data .......................................................................................... 40
3.6 Kesimpulan dan Saran ............................................................................ 40
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN .......................................................... 41
4.1 Data ....................................................................................................... 41
4.1.1 Data Primer .................................................................................. 41
4.1.2 Data Sekunder .............................................................................. 53
4.2 Analisis Emisi ........................................................................................ 55
4.2.1 Perhitungan Emisi Metode IPCC .................................................. 55
4.3.2 Perhitungan Emisi Metode Langsung ........................................... 62
4.3 Pembahasan ........................................................................................... 65
4.3.1 Metode IPCC ............................................................................... 65
4.3.2 Metode Langsung ......................................................................... 66
4.3.3 Perbandingan Metode IPCC dan Metode Langsung ...................... 67
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ............................................................ 69
5.1 Kesimpulan ............................................................................................ 69
5.2 Saran ...................................................................................................... 69
DAFTAR PUSTAKA ...................................................................................... xiv
commit to user
library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
x
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Rekapitulasi Penelitian Terdahulu ........................................................ 8
Tabel 2.2 Kelas Hambatan Samping .................................................................. 12
Tabel 2.3 Ekivalensi Kendaraan Penumpang (emp) untuk Jalan Perkotaan Tak
Terbagi .............................................................................................................. 13
Tabel 2.4 Ekivalensi Kendaraan Penumpang (emp) untuk Jalan Perkotaan Terbagi
dan Satu Arah .................................................................................................... 13
Tabel 2.5 Kapasitas Dasar (C0) Jalan Perkotaan ................................................ 14
Tabel 2.6 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Lebar Jalan (FCW) .................. 15
Tabel 2.7 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Pembagian Arah (FCSP)........... 15
Tabel 2.8 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Hambatan Samping Dengan
Lebar bahu (FCSF) .............................................................................................. 16
Tabel 2.9 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Hambatan Samping Berdasarkan
Jarak Kereb Dengan Penghalang Trotoar (FCSF) ................................................ 17
Tabel 2.10 Faktor Penyesuaian Ukuran Kota (FCCS).......................................... 17
Tabel 2.11 Nilai konstanta dan koefisien-koefisien paramater model konsumsi
BBM ................................................................................................................. 22
Tabel 2.12 Kecepatan rata-rata kendaraan yang direkomendasikan ............... 23
Tabel 2.13 Alinyemen vertikal yang direkomendasikan ................................. 24
Tabel 2.14 Alinemen vertikal yang direkomendasikan pada berbagai medan
jalan .................................................................................................................. 24
Tabel 2.15 Nilai Tipikal Derajat Tikungan pada Berbagai Medan Jalan ............. 25
Tabel 2.16 Berat kendaraan total yang direkomendasikan .............................. 25
Tabel 2.17 Sumber Emisi Dari Pembakaran Bahan Bakar ................................. 26
Tabel 2.18 Faktor Emisi GRK Peralatan Tak Bergerak dan Bergerak ................ 27
Tabel 2.19 Nilai Kalor Bahan Bakar Indonesia .................................................. 28
Tabel 3.1 Sumber Data Primer .......................................................................... 36
Tabel 3.2 Sumber Data Sekunder ...................................................................... 36
Tabel 4.1 LHR Jl. RA Kartini timur-barat Hari ke-1 .......................................... 42
Tabel 4.2 LHR Jl. RA Kartini timur-barat Hari ke-2 .......................................... 42
Tabel 4.3 LHR Jl. RA Kartini barat-timur Hari ke-1 .......................................... 43
Tabel 4.4 LHR Jl. RA Kartini barat-timur Hari ke-2 .......................................... 43
Tabel 4.5 LHR Jl. HOS Cokroaminoto utara-selatan Hari ke-1 .......................... 44
Tabel 4.6 LHR Jl. HOS Cokroaminoto utara-selatan Hari ke-2 .......................... 44
commit to user
library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
xi
Tabel 4.7 LHR Jl. HOS Cokroaminoto selatan-utara Hari ke-1 .......................... 45
Tabel 4.8 LHR Jl. HOS Cokroaminoto selatan-utara Hari ke-2 .......................... 45
Tabel 4.9 Pencacahan Mobil Penumpang Berdasarkan Tahun Pembuatan Jl. RA
Kartini Timur-Barat Hari Ke-1........................................................................... 46
Tabel 4.10 Pencacahan Mobil Penumpang Berdasarkan Tahun Pembuatan Jl. RA
Kartini Timur-Barat Hari Ke-2........................................................................... 47
Tabel 4.11 Pencacahan Mobil Penumpang Berdasarkan Tahun Pembuatan Jl.
HOS Cokroaminoto Utara-Selatan Hari Ke-1 ..................................................... 47
Tabel 4.12 Pencacahan Mobil Penumpang Berdasarkan Tahun Pembuatan Jl.
HOS Cokroaminoto Utara-Selatan Hari Ke-2 ..................................................... 48
Tabel 4.13 Pencacahan Mobil Penumpang Berdasarkan Tahun Pembuatan Jl.
HOS Cokroaminoto Selatan-Utara Hari Ke-1 ..................................................... 48
Tabel 4.14 Pencacahan Mobil Penumpang Berdasarkan Tahun Pembuatan Jl.
HOS Cokroaminoto Selatan-Utara Hari Ke-2 ..................................................... 49
Tabel 4.15 Hasil Survei Hambatan Samping Jl RA Kartini ................................ 49
Tabel 4.16 Hasil Survei Hambatan Samping Jl HOS Cokroaminoto .................. 49
Tabel 4.17 Hasil Survei Kecepatan Jl RA Kartini .............................................. 50
Tabel 4.18 Hasil Survei Kecepatan Jl HOS Cokroaminoto ................................ 50
Tabel 4.19 Nilai Tipikal Derajat Tikungan pada Berbagai Medan Jalan ............. 54
Tabel 4.20 Data Hasil Uji Emisi CO2 Gas Buang Kendaraan Ringan Mobil
penumpang oleh DLH (Dalam %) ...................................................................... 55
Tabel 4.21 Rata-Rata Kendaraan Timur-Barat Selama 2 Hari Pengamatan di Jl.
RA Kartini ......................................................................................................... 55
Tabel 4.22 Rata-Rata Kendaraan Utara-Selatan Selama 2 Hari Pengamatan di Jl.
HOS Cokroaminoto ........................................................................................... 56
Tabel 4.23 Total Jumlah Kendaraan yang Melintas ........................................... 56
Tabel 4.24 Hasil Pencacahan Berdasarkan Golongan Kendaraan pada Ruas Jl RA
Kartini ............................................................................................................... 56
Tabel 4.25 Hasil Pencacahan Berdasarkan Golongan Kendaraan pada Ruas Jl.
HOS Cokroaminoto ........................................................................................... 57
Tabel 4.26 Frekuensi Berbobot Hambatan Samping Jl. RA Kartini.................... 57
Tabel 4.27 Frekuensi Berbobot Hambatan Samping Jl. HOS Cokroaminoto ...... 58
Tabel 4.28 Perhitungan Konsumsi Bahan Bakar Mobil Penumpang .................. 60
Tabel 4.29 Rekapitulasi Kendaraan Ringan Mobil Penumpang per Tahun
Pembuatan ......................................................................................................... 62
Tabel 4.30 Rata-rata Konsentrasi CO2 Hasil Uji oleh DLH Surakarta ................ 63
Tabel 4.31 Konversi Konsentrasi CO2 ............................................................... 63
commit to user
library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
xii
Tabel 4.32 Rekapitulasi Perhitungan Emisi Metode Langsung Jl RA Kartini ..... 65
Tabel 4.33 Rekapitulasi Perhitungan Emisi Metode Langsung Jl HOS
Cokroaminoto .................................................................................................... 65
commit to user
library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Alat Emission Analyzer................................................................. 29
Gambar 2.2 Spesifikasi Alat Emission Analyzer ............................................... 30
Gambar 3.1 Jl. Hos Cokroaminoto .................................................................... 32
Gambar 3.2 Jl. RA Kartini ................................................................................ 33
Gambar 3.3 Bagan Alir Penelitian .................................................................... 34
Gambar 4.1 Rekapitulasi Altimeter Jl RA Kartini ............................................. 51
Gambar 4.2 Rekapitulasi Altimeter Jl HOS Cokroaminoto ............................... 52
Gambar 4.3 Diagram Rata-Rata Konsentrasi CO2 Hasil Uji Emisi ................... 66
Gambar 4.4 Diagram Besar Emisi Jl. RA Kartini .............................................. 67
Gambar 4.5 Diagram Besar Emisi Jl. HOS Cokroaminoto ................................ 67
commit to user
library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id