Airspace Infringements 2008 2015 FI... · FI Refresher 2015 Birrfeld, ... examiner la structure de...

Office feacutedeacuteral de lrsquoaviation civile OFAC

Violation des espaces aeacuteriens

Airspace Infringements (AI)

Proceacutedure interne OFAC

Analyse des cas

Mesures

2FI Refresher 2015 Birrfeld Patrick Hofer Inspektor SBFL

Proceacutedeacute ATIR agrave lrsquoOFAC

Skyguide annonce un ATIR aupregraves de la section SRM

(Safety and Risk Management) de lrsquoOFAC

SRM enregistre lrsquoannonce dans ECCAIRS (base de

donneacutees)

SRM eacutetablit une eacutevaluation provisoire du risque

SRM distribue lrsquoannonce soit pour action soit pour

connaissance aux sections suivantes

bull SB Opeacuterations aeacuteriennes

bull SI Infrastructures

bull ST Technique



Examen et eacutevaluation par les inspecteurs

Evtl prise de contact avec les personnesorganisations

impliqueacutees

Clarification des points en suspens

Evtl transmission du dossier au service juridiques

pour ouverture drsquoune proceacutedure peacutenale

Annonce agrave SRM pour fermer le cas


Section SBFL (Ecole de vol et aviation leacutegegravere)

Evaluation par inspecteur

Annonce agrave SRM

Fermeture ECCAIRS

Demande prise de position

Analyse

Fermeture du cas

Sanction (peacutenale)

(proceacutedure simplifieacutee)

Amende Acceptance du piloteInformation au pilote

Transmission au service

juridique

Proceacutedure adhoc

(Jugement)

SG minimal

SG graviteacute

Oui

Non

SG seacuteveacuteriteacute


Les outilshellip


TMA 4B 11 Zuumlrich (LSZH)


Prise de position du pilote


Questionnaire


Mesures administratives

Nous nous efforccedilons que les pilotes tirent un enseignement des

violations des espaces aeacuteriens(Lesson learned) afin qursquoils ne

reacutecidivent pas

Suivre un cours de sensibilation de recyclage

Vol de controcircle avec un instructeur

Retrait des licences par le service juridique (SBSS)

10FI Refresher 2015 Birrfeld Patrick Hofer Inspektor SBFL0

Mesures prises par lrsquoOFAC pour reacuteduire les violations des

espaces aeacuteriens

Campagne agrave lrsquointention des eacutecoles places drsquoaviation et opeacuterateurs (poster et materiel drsquoinformation)(April 2008) Nouvelle campagne en preacuteparation

Participation de lrsquoOFAC agrave des cours ldquorefresherrdquo pour instructeurs ou pilotes (en cours)

Examen permanent des cartes VFR et recherchedrsquoameacutelioration Simplification de la structure des espacesaeacuteriens

Groupes de travail (OFAC Skyguide repreacutesentants AG AIWG)

Reacuteseau sociaux

Facebook ldquoStay Saferdquo

Twitter


Qui sont les responsables des violations des espaces


Base de lrsquoanalyse

ATIRlsquos rapport de police

Seulement lrsquoaviation leacutegegravere (section SBFL)

Nombre de cas eacutevalueacutes y compris questionnaire aux pilotes

132

Pourquoi pas 100 couverture

Pas drsquoidentification (Transponder)

Pas assez drsquoinformation (aeacuteronef teacuteleacutecommandeacute parapente)

Compeacutetence pays tiers (D F I)

Sanctions peacutenales prononceacutees en 2013 par lrsquoOFAC ou les organes

de controcircle eacutetrangers

32



53

26

112

5 3

Cateacutegorie de licences

PPL

CPL

ATPL

BALLON

GLD

Paraglider


Opeacuteration priveacutee ou commerciale

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23

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12

Privat

ATO

Verein

AOC


Expeacuterience de vol en heures (h)

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27

61

0

10

20

30

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60

70

lt 150h 151 - 500h gt 500h


Contact avec ATC

42

55

3

Ja

Nein

Versuch

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71 TWR

11 ARRDEP

5 DELTA


Etat de preacuteparation

9289

76

4637

6 40

10

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100


Moyens de navigation

2529

14

55

0

10

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Ohne Basic(VORDME)

GPS IPAD


Raisons des violations des espaces aeacuteriens

59

2520

149

5

2218

126 7

0

10

20

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Propostions des pilotes pour ameacuteliorations

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3 1

42

5

27

0

10

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40

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Toute la Suisse 2013


Berne Belp Granges

2013 2012


Zuumlrich Duumlbendorf 2013


ATIR vol agrave voile












Quasi collision


SESA Recommandations de seacutecuriteacute

Recommandation de seacutecuriteacute Ndeg 466

LrsquoOffice feacutedeacuteral de lrsquoaviation civile devrait le cas eacutecheacuteant en

collaboration avec les autoriteacutes de surveillance des Eacutetats

voisins des aeacuteroports suisses deacutefinir des espaces aeacuteriens dans

lesquels ne seraient autoriseacutes que des aeacuteronefs eacutequipeacutes drsquoun

transpondeur (transponder mandatory zones ndash TMZ)

enclencheacute et en eacutetat de fonctionnement Ces TMZ devraient

inclure les zones de controcircle et les reacutegions de controcircle

terminales et former des zones tampon verticales ou

horizontales par rapport agrave ces espaces




LrsquoOffice feacutedeacuteral de lrsquoaviation civile devrait en collaboration avec

les associations de lrsquoaviation civile et le cas eacutecheacuteant en

collaboration avec les autoriteacutes de surveillance des pays

voisins principalement ceux-ci qui sont limitrophes des

principaux aeacuteroports suisses prendre des mesures efficaces

pour garantir que les pilotes de lrsquoaviation civile geacuteneacuterale

respectent scrupuleusement les limites des espaces aeacuteriens

controcircleacutes



Recommandation de seacutecuriteacute ndeg 468

LrsquoOffice feacutedeacuteral de lrsquoaviation civile devrait deacutevelopper en

collaboration avec le service de navigation aeacuterienne Skyguide

les associations deacuteterminantes dans le domaine de lrsquoaviation

civile et le cas eacutecheacuteant en collaboration avec les autoriteacutes de

surveillance des Eacutetats voisins des mesures permettant de

garantir que les violations de lrsquoespace aeacuterien avec des

appareils non eacutequipeacutes de transpondeur soient

systeacutematiquement reacutepertorieacutes et que les risques inheacuterents

puissent ecirctre reacuteduits





les autoriteacutes de surveillance des Eacutetats voisins et les usagers

examiner la structure de lrsquoespace aeacuterien autour de Zuumlrich et de

proposer des mesures permettant drsquoen faciliter lrsquoutilisation

respectivement de le rendre plus toleacuterant aux erreurs


Questions


Mission

Impleacutementation des recommandations de seacutecuriteacute

466 Obligation drsquoemport de transponder pour les planeurs

467 Respect des espaces aeacuteriens

468 Enregistrement des violations des espaces aeacuteriens par

des aeacuteronefs non eacutequipeacute de transponder

484 Simplification des espaces aeacuteriens



Skyguide annonce un ATIR aupregraves de la section SRM

(Safety and Risk Management) de lrsquoOFAC

SRM enregistre lrsquoannonce dans ECCAIRS (base de

donneacutees)

SRM eacutetablit une eacutevaluation provisoire du risque

SRM distribue lrsquoannonce soit pour action soit pour

connaissance aux sections suivantes

bull SB Opeacuterations aeacuteriennes

bull SI Infrastructures

bull ST Technique





impliqueacutees








Annonce agrave SRM

Fermeture ECCAIRS


Analyse

Fermeture du cas





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(Jugement)

SG minimal

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Oui

Non



Les outilshellip






Questionnaire





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Privat

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Verein

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0

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lt 150h 151 - 500h gt 500h


Contact avec ATC

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3

Ja

Nein

Versuch

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71 TWR

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Ohne Basic(VORDME)

GPS IPAD



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Annonce agrave SRM

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Ohne Basic(VORDME)

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0

10

20

30

40

50

60

70



62

3 1

42

5

27

0

10

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Berne Belp Granges

2013 2012
















Quasi collision























controcircleacutes






















Questions


Mission








Contact avec ATC

42

55

3

Ja

Nein

Versuch

13 FIS

71 TWR

11 ARRDEP

5 DELTA



9289

76

4637

6 40

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100



2529

14

55

0

10

20

30

40

50

60

Ohne Basic(VORDME)

GPS IPAD



59

2520

149

5

2218

126 7

0

10

20

30

40

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70



62

3 1

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Mission









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Ohne Basic(VORDME)

GPS IPAD



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Mission









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Ohne Basic(VORDME)

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Questions


Mission








Mission







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