2018 SUZUKI AUSSENBORDMOTOREN - mueritz-yacht.de · Baja California, Mexiko, immer wieder ......

2017 OBM GENERAL CATALOG99999-C1117-001Printed in Japan 1608

Please read your Owner’s Manual carefully. Remember, boating and alcohol or other drugs don’t mix. Always wear a personal flotation device when boating. Please operate your outboard safely and responsibly.

Suzuki encourages you to operate your boat safely and with respect for the marine environment.

Specifications, appearances, equipment, colors, materials and other items of “SUZUKI” products shown in this catalog are subject to change by manufacturers at any time without notice and they may vary depending on local conditions or requirements. Some models are not available in some territories. Each model might be discontinued without notice. Please enquire at your local dealer for details of any such changes. Actual body color might differ from the colors in this brochure.

300 TAKATSUKA-CHO, MINAMI-KU, HAMAMATSU-SHI, SHIZUOKA 432-8611 JAPANwww.globalsuzuki.com

Suzuki’s “Way of Life!” is the heart of our brand every Suzuki vehicle, motorcycle and outboard motor is built to create excitement so customers can enjoy everyday life.






Suzuki’s “Way of Life!” is the heart of our brand every Suzuki vehicle, motorcycle and outboard motor is built to create excitement so customers can enjoy everyday life.

2018 SUZUKIAUSSENBORDMOTOREN

Mehr Garantie, weniger KostenDie 24 Monate Anschlussgarantie für Außenbordmotoren bis 10 Jahre oder 1.000 Betriebsstunden Laufzeit erweiterbar.

MARINEMobilität

Mobilitätsschutz NEUKostenlos für alle Motoren ab 15 PS

Mobilitätsschutz PLUSFür alle Motoren bis zu 15 Jahre erweiterbar.

DIE AUSSENBORDMOTOREN VON SUZUKI MACHEN WASSERSPORT ZUM ULTIMATIVEN ERLEBNIS

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DF100B

DF2.5 DF4A / DF5A / DF6A DF8A DF9.9B / DF15A / DF20A

DF25A / DF30A DF40A / DF50A / DF60A DF60AV

DF70A / DF80A / DF90A DF100A / DF115A / DF140A

DF200A DF200 / DF225

DRIVE BY WIRE SERIE

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN

・・・・・・・・・・・・・・・・・ S. 14–17

SUZUKI-FANS WELTWEIT ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ S. 04–05ERFAHRUNGEN UNSERER KUNDEN ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ S. 06–07

SUZUKI TECHNOLOGIE ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ S. 08–11DER NEUE DF350A ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ S. 12–13

ERSATZTEILE UND ZUBEHÖR ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ S. 34–35HAKUTOS RENNEN ZUM MOND 2017 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ S. 36–37

UNSERE GESCHICHTE ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ S. 38–39

MECHANISCHE SERIE


・・・・・・・・・・・・・・・・・ S. 18–21

MECHANISCHE SERIE

LEICHTE SPORTMOTOREN ・・・・・・・・・・・・・・・・・ S. 22–25

MECHANISCHE SERIE

KOMPAKTE HOCHLEISTUNG・・・・・・・・・・・・・・・・・ S. 26–29

MECHANISCHE SERIE

DIE TRAGBAREN・・・・・・・・・・・・・・・・・ S. 30–33

INHALT

NEUDF150AP / DF175AP / DF200AP DF250AP / DF300AP DF350A

NEU

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MARINEMobilität



GHANA GHANA FRANKREICH

„Unschlagbare Technik, unvergleichliche Zuverlässigkeit – Überall auf der Welt entscheiden sich Kunden für die Außen-bordmotoren von Suzuki. Dank der permanenten Weiterent-wicklung setzen sie neue Maßstäbe und rechtfertigen das in sie gesetzte Vertrauen, wo und wofür sie auch immer eingesetzt werden.“

ECUADOR

GB

Bergung und Rettung, DF150

Wir betreiben eine Flotte von RIBS/Schlauchbooten und haben uns für Suzuki entschieden. Grund war ihre Zuverlässigkeit, ihr geringer Kraftstoffverbrauch und die Betreuung nach dem Kauf. „Warum ich Suzuki empfehlen würde? Gute Leistung, gute Lieferung, ein Produkt von den Leuten aus Milton Keynes, zuverlässig, effizient. Insgesamt scheinen unsere Kun-den sie zu mögen.“

GB

Hafenmeister, DF140A

Das ist unser drittes Schlauchboot/RIB. Sie sind sehr gut gebaut, sehr zuverlässig, wir haben schon früher Suzuki gehabt und wir haben noch einen an-deren Außenbordmotor, der etwa 4.000 Stunden gelaufen ist, und wir finden sie sehr zuverlässig.

USADie Entscheidung, meine Wellcraft 25‘ mit einem einzigen 300 PS starken V6- Zylinder neu zu motorisieren, der den Ruf, die Zuverlässigkeit und die Leistungsstärke der Marke Suzuki genießt, hat sich in den letzten beiden Saisons während unserer langen Ausfahrten zu Aufnahmen an abgelegenen Stellen in Baja California, Mexiko, immer wieder als unglaublich wertvoll erwiesen. Suzuki entwickelt sich schnell zur angesehensten Marke für Außenbordmotoren in Baja. Ersatzteile bekommt man mittlerweile überall auf der zer-klüfteten Halbinsel.

GB

RIB-Charter/Schlauchbootvermietung, DF250AP

Suzuki hat sowohl in GB als auch im Rest von Europa ein exzellentes Händlernetz und der Umgang mit Suzuki selbst, nun, sie sind einfach unglaublich professionell und es macht Spaß, mit ihnen zu arbeiten.

USA

KANADA

In 43 Jahren als Charter-Kapitän, mehr als 620.000 Seemeilen auf dem Wasser, 230 IGFA-Weltrekorden und 15 Booten namens „Spindrift“ habe ich mich immer nur auf einen Motor verlassen ... Suzuki. Die Leistungsfähigkeit von Suzuki hat mich und meine Kunden immer sicher und zuverlässig hin und zurück gebracht.

Die Kraftstoffeffizienz meines Suzuki DF150 hat meine Reichweite vergrößert, denn einmal auf dem Wasser muss ich keinen Stopp mehr einlegen, um aufzutanken. Dadurch kann ich weiter rausfahren und an einem Tur-niertag mehr Würfe machen. Sehr leiser Motor und leicht, aber enorm leistungsstark. Ich bin sehr zufrieden und empfehle jedem immer nur Suzuki.

SUZUKI HAT FANS AUF DER GANZEN WELT

Freizeit, DF300AP

Key West Fishing Guide

Barracuda Tour, DF200AP

Fischerei, DF90A

Fischerei, DT40Fischerei, DT15A

Tournament Angler/ Television Show Host, DF150

4

MALAYSIA

MALAYSIA

THAILANDTHAILANDCHINA

INDONESIEN

ITALIEN

ITALIEN

Dieser Motor ist mit Abstand der beste, den wir je auf einem unserer Firmenboote hatten! Er bringt alles mit. Für unsere aus-gedehnten Bootstouren ist die Kraftstoffeffizienz großartig, und man muss sich jedes Mal vergewissern, dass der Motor überhaupt läuft, so leise ist er. Wenn wir jemandem einen Motor empfehlen sollten, wäre die Palette von Suzuki unsere erste Wahl.

Ich habe es in meiner Fischereikarriere im-mer geliebt, die Grenzen zu verschieben. 2014 habe ich mir einen Suzuki DF140 gekauft und ab diesem Moment gab es keine Grenzen mehr. Das Vertrauen in meinen Motor, mich nach Hause zu bringen und immer noch genug im Tank zu haben, ist ein fantastisches Gefühl.

Das Fischen in abgelegenen Gebieten ent-lang der Küste von Queensland, in denen es so gut wie keinen Funkempfang gibt, verlangt äußerste Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit von meinem einzigen Suzuki Viertakt-Außenbordmotor. Nach über 8 Jahren und 1.300 störungsfreien Stunden kann ich sicher sein, dass ich gut nach Hause komme – jedesmal.

AUSTRALIEN

AUSTRALIEN

Tide Apparel, DF150AP

Fischerei, DF150APWicked Fishing, DF250AP

AUSTRALIEN

Die Außenbordmotoren von Suzuki sind leise, sodass auch die Kinder die Boots-fahrt genießen können. Wir werden heute versuchen, einen Wolfsbarsch zu fangen, bis bald!

Wenn das Wetter gut ist, fahren wir raus zum See, um zu angeln, oder um auf dem Boot die Landschaft zu genießen. Tragba-re Motoren sind wichtig, denn sie haben wenig Gewicht, sind leicht zu tragen und einfach zu verstauen, und der DF6A erfüllt all diese Kriterien.

JAPAN JAPAN

Fischerei, DT30

Parasailing, DF200A

Schifffahrtspolizei, DF115A

Fischereiwettbewerb, DF60A

SUZUKI HAT FANS AUF DER GANZEN WELT

Freizeit, DF140

Freizeit, DF115A Freizeit, DF200A Freizeit, DF6A

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Aus AUSTRALIENStellen Sie sich kurz vorIch lebe an der Central Coast und fahre täglich zur Arbeit nach Newport, das sind etwa 12 Meilen (19 km). Vor kurzem habe ich mir einen DF70 gekauft, in den ich ganz vernarrt bin. Ich spare jede Menge Geld beim Treibstoff und er eignet sich gut für‘s offene Meer, seine Zuverlässigkeit, und er ist leise, ich liebe es.

Wie viel Kraftstoff sparen Sie? Ich habe es vor ein paar Tagen mal ausgerechnet. Mit einer 24-Liter-Tankfüllung komme ich 45 Seemeilen (72 km) weit, was vermutlich ziemlich gut ist.Bei 20 Knoten (37 km/Stunde)! Ich glaube nicht, dass es zurzeit viele Motoren hier gibt, die das schaffen.

Haben Sie mal ausgerechnet, wie viel Geld Sie seit dem Umstieg auf Suzuki sparen?Knapp unter 5.000 AUD (3.357 EUR) Ersparnis im Jahr, das ist eine Menge Geld auf meinem Bankkonto. Ich bin Ende Dezember (vor 6 Monaten) auf Suzuki umgestiegen und ich liege bei etwa 2.500 AUD (1.678 EUR), die ich bei meiner Benzinrechnung gespart habe, was sehr gut ist.

Sind Sie froh, umgestiegen zu sein?Absolut, ich wünschte, ich hätte es früher getan.

Karl Bayview – Bezirk Pittwater, SydneyGeschäftliche Tätigkeit: Mechaniker bei Johnsons Brother Marine and Services

*Die Umrechnung von australischen Dollar (AUD) zu Euro erfolgte auf Basis des durchschnittlichen Wechselkurses des letzten Jahres.

DAS SAGEN KUNDEN ÜBER SUZUKIAus DEUTSCHLAND

Problemlos ging der Stapelhub des in Lübeck gebauten Spezial-schiffs „Seekuh“, vonstatten. Der von zwei Suzuki 60 PS Außenbord- motoren mit Heavy duty Getrieben angetriebene 12 Meter lange, und 10 Meter breite Katamaran ist der Prototyp eines Schiffstyps von dem in ein paar Jahren weitere Schiffe die Meere und Küstenge-wässer der Erde durchfahren sollen, um im Wasser treibenden Müll einzusammeln. Till Schulze-Hagenest, Inhaber der Bauwerft Lübeck Yachts ist zufrieden mit dem Prototyp und hofft auf Folgeaufträge. Die Installation der beiden 60 PS Suzuki Außenbordmotoren, die den ca. sechs Tonnen wiegenden Katamaran über zwei Schwerlastgetriebe in Fahrt bringen, übernahm Lübecks Suzuki Vertragshändler Storm von Inhaber Reiner Storm-Barche.

Für den vollständig durch Spenden finanzierten Bau der „Seekuh“ wurden Mittel in Höhe von etwa einer viertel Million Euro gesammelt. Hauptsponsor ist die Mannheimer Röchling Stiftung. Der von Günther Bonin, dem Gründer der Münchner Umweltorganisation One Earth – One Ocean, entwickelte Spezialkatamaran ist in mehrere Teile zerleg-bar und kann per Frachtcontainer zu Einsätzen an jeden Ort der Welt gebracht werden. Die Katamaran-Form ermöglicht es, bei geringem Tiefgang über eine zwischen den Rümpfen absenk bare Netzkonstruk-tion im Wasser treibenden Plastikmüll einzusammeln. Die erste „See-kuh“ ist für küstennahe Regionen und Flussmündungen konzipiert.

www.oneearth-oneocean.comwww.luebeckyacht.dewww.suzuki-storm.de

DF60AV

DF70A

Spezial-Müllsammelschiff zu Wasser gelassen

aus Wassersport 11-2016 / Fotos: C. Schneider / www.svg-wasssersport.de

6

Aus AUSTRALIEN

Aus ITALIEN

Stellen Sie sich kurz vorIch habe ein rosafarbenes Wassertaxi und wir bieten in diesem wunderschönen Gebiet – dem Bezirk Pittwater – Beförderungsdienste an. Wir leisten etwa 100 Stunden im Monat, also so zwischen 1.000 und 1.200 Stunden im Jahr.Wir haben hier ziemlich viel zu tun in Pittwater und vor einem Monat hatte ich die Chance, den neuen Suzuki DF200A auszuprobieren.Mein vorheriger Außenbordmotor war eine 150-PS-Maschine (110 KW) einer anderen Marke und nachdem wir uns ein wenig über den neuen Suzuki 200A informiert hatten, haben wir uns entschlossen, es mit ihm zu versuchen.

Welche Vorteile hat der Suzuki für Sie? Ich muss sagen, die Bootsleistung hat sich dramatisch verbessert. Das Boot ist viel leiser und meine Kunden können sich jetzt mit mir unterhalten.Beim vorherigen Modell war der Lärm ein echtes Ärgernis.Wir treiben einen größeren Propeller an, der das Boot schneller zum Gleiten bringt, und wir sparen dadurch ganz ordentlich Sprit, daher muss ich nicht mehr so oft nachtanken wie vorher, und an betriebsamen Tagen kann ich sicher sein, dass meine Tankfüllung bis zum Ende der Schicht reichen wird.

Würden Sie Suzuki einem Freund oder Kunden weiterempfehlen? Jetzt, da ich ihn ausprobiert habe und ihn eine Weile hatte und ich sehr glücklich mit ihm bin ... Ja, ich würde ihn einem Freund empfehlen.

Egal, wo sie eingesetzt werden, und egal, von wem, die Außenbord-motoren von Suzuki sind unter allen Bedingungen die beste Wahl.

Das Unmögliche möglich machen – mit SuzukiSergio Davi und sein Kopilot Alessio Bellavista bestanden ihr Schlauch-bootabenteuer einer Reise von Italien nach Brasilien in einem Festrumpfschlauchboot Master 996 mit zwei Motoren des Typs DF200AP. Sie legten 4.300 Seemeilen (7.964 km) über eine Strecke mit Zwischen-stopps in Sardinien, auf den Balearen, Spanien, Marokko, den Kanaren, Kap Verde und Brasilien zurück, insgesamt 300 Stunden Navigation. Die schwierigsten Törns waren die Strecken von Gran Canaria nach Kap Verde, 890 Seemeilen (etwa 1.648 km, ein 70StundenNonstopTörn), und von Kap Verde nach Fernando de Noronha, genau 1.258 Seemeilen (etwa 2.330 km in einem 132StundenNonstopTörn), mit denen sie eine beispiellose Herausforderung meisterten.

Häufig hatten sie mit schwerer See und Wellen von 2 bis 3 Metern zu kämpfen, dazu konstanter Wind, sogar bei 20 Knoten, verzeichneten aber trotzdem einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von nur 2 Litern/Seemeile (1,1 Liter/km). Für die Überfahrt über den Atlantik wurde das Boot mit über 3.500 Litern unverbleitem Benzin betankt, von denen 220 Liter am Ende übrig waren.

Mike Bayview – Bezirk Pittwater, SydneyGeschäftliche Tätigkeit: Wassertaxi

Italien

SardinienSpanien

MorokkoKanaren890 Meilen(1,648 km)

1,258 Meilen(2,830 km)

Kanarische Inseln

Brasilien

Balearen

* Der Inhalt dieser Seite stammt nicht aus Daten von Suzuki, sondern gibt die Kommentare und Aussagen einzelner Kunden wieder.

DF200A

DF200AP

7

BESCHREIBUNG: Der Kraftkopf des Motors liegt jetzt weiter vorne, was den Schwerpunkt des Motors nach vorne verlagert.

VORTEILE: ■ Geringere Vibration ■ Kompakter ■ Stabile Lenkleistung

BESCHREIBUNG: Bei diesem System mit der versetzten Antriebswelle liegt die erste Stufe der Untersetzung zwischen der Kurbel welle und der Antriebswelle und die zweite Stufe innerhalb des Getriebegehäuses. Durch diese Anordnung wird ein weiteres Unter-setzungsverhältnis erreicht, wodurch auch größere Propeller angetrieben werden können.

VORTEILE: ■ Hohe Antriebsleistung mit großem Propeller

■ Kraftvolle Navigation; die Drehung des Propellers wird auch bei höherer Last aufrecht erhalten

■ Enorme Kraft für den Antrieb großer Propeller, was für rasche Beschleunigung sorgt

VERSETZTE ANTRIEBSWELLE

MEHRSTUFENANSAUGSYSTEM

ZWEISTUFIGE GETRIEBEUNTERSETZUNG

SCHWERLASTGETRIEBE

AB DF70A

DF150AP, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF225

AB DF70A

DF60AV

BESCHREIBUNG: Bei niedrigen und hohen Betriebsgeschwindig-keiten wird zwischen langen und kurzen An-saugwegen umgeschaltet und so sichergestellt, dass der Motor die richtige Menge Luft erhält.

VORTEILE: ■ Erhöhung der Leistung bei hohen Drehzahlen durch Zuführung einer größeren Luftmenge

■ Steigerung der Verbrennungseffizienz und Maxi-mierung des Drehmoments durch Beibehaltung des Widerstands in der Luft zufuhr bei niedrigen Drehzahlen.

1. Untersetzungsstufe: 30:36=1,20


BESCHREIBUNG: Das Getriebe in den Unterwassereinheiten dieser Außenbordmotoren weist ein Unter-setzungsverhältnis von 2,42:1 auf, was weiter ist, als das der Standardmodelle. Wird der Motor mit einem 36-cm-Propeller kombiniert, ist dieses leistungsstarke System in der Lage, einen explosiven Vorwärtsschub zu erzeugen.

VORTEILE: ■ Kraftvolle Navigation und präzises Manövrieren selbst bei schwerer Ladung

■ Enorme Kraft für den Antrieb großer Propeller sorgt für rasche Beschleunigung

DIE TECHNIK VON SUZUKIHERGESTELLT VOM BRANCHENFÜHRER, MIT PREISGEKRÖNTER TECHNOLOGIE UND DESIGN,MACHEN DIE SUZUKI AUSSENBORDMOTOREN MIT IHRER AUSSTATTUNG UND IHREN VORTEILEN WASSERSPORT ZU EINEM NOCH GRÖSSEREN VERGNÜGEN.

DF200APInsgesamt: 2,50:1

2.50

DF60AV

DF60A

Größenvergleich DF60AV vs. DF60A DF60AV DF60A

Getriebe-untersetzung 2,42 2,27

LEISTUNGSSTÄRKE

GRÖSSTE GETRIEBEUNTERSETZUNG IN ALLEN KLASSEN

MODELL DF70A/80A/90A/100B

DF100A/115A/140A

DF150 (AP)/175 (AP)/200A(P)

DF225 DF250AP/300AP DF350A

GETRIEBEUNTER

SETZUNG2,59:1 2,59:1 2,50:1 2,29:1 2,08:1 2,29:1

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LEAN-BURN-SYSTEM

BESCHREIBUNG: Das Suzuki Lean-Burn-System sorgt abhängig von den Navigationsbedingungen für das rich-tige Mischungsverhältnis von Kraftstoff und Luft.

VORTEILE: ■ Erhebliche Kraftstoffeinsparung in allen Dreh-zahlbereichen, insbesondere im Cruisingbereich.

■ Kraftstoffeinsparung und Senkung der Kraftstoff-kosten dank verbesserter Kraftstoffeffizienz

VERGLEICH DER KRAFTSTOFFERSPARNIS (DF300AP im Vergleich zum Original DF300)

Langsamfahrt

DF300AP (LEAN BURN)

m–1

km/l

BESS

ER

Crusing Hochgeschwindigkeit

Original DF300

14%

„14 % Kraftstoffeinsparung im Vergleich zum ursprünglichen DF300, hauptsächlich im Cruisingbereich, in dem der Motor überwiegend gefahren wird. Die Daten in der Grafik stammen aus internen, unter einheitlichen Bedingungen durchgeführten Tests. Abhängig von unter-schiedlichen Bedingungen wie Design, Größe und Gewicht des Bootes sowie Wetterbedingungen u. ä. können die Ergebnisse variieren.“

BATTERIELOSES SEQUENZIELLES ELEKTRONISCHES MEHRPUNKT KRAFTSTOFFEINSPRITZ-SYSTEM

DUALE KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG

Ab DF9.9B (nicht bei DF225)

DF350A

BESCHREIBUNG: Die duale Kraftstoffein-spritzung sorgt dafür, dass in jedem Zylinder die richtige Menge an Kraftstoff zum richtigen Zeitpunkt zur Verfügung steht.

VORTEILE: ■ Trägt zu mehr Leistung und größerer Kraft stoff-effizienz bei

KRAFTSTOFFEFFIZIENZ

BESCHREIBUNG: Durch die direkte Luftführung vom Ansaug-kanal zum Zylinder wird eine Temperaturer-höhung der angesaugten Luft verhindert und die Verbrennungseffizienz gesteigert.

VORTEILE: ■ Liefert durch bessere Verbren-nungseffizienz eine höhere Aus-gangsleistung aus kleinem Hubraum

DIREKTES LUFTANSAUGSYSTEMDF25/30A, DF350A

BESCHREIBUNG: Mit der variablen Ventilsteuerung wird abhängig von der Drehzahl gesteuert, wann das Einlass-ventil öffnet und schließt.

VORTEILE: ■ Sorgt für ein sanftes, kraftvolles Dreh-moment und enorme Beschleunigung im gesamten Drehzahl-bereich

VVT-SYSTEM (VARIABLE VENTILSTEUERUNG) DF150AP, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF250AP, DF300AP, DF350A

DREHMOMENTKURVE (DF175)

Dreh

mome

nt

NIEDRIG MITTEL

DREHZAHL

HOCH

mit VVT

ohne VVT

Luftstrom

DF9.9B, DF15A, DF20A, DF25A, DF30A

BESCHREIBUNG: Die bei größeren Modellen verwendeten Teile wurden neu konzipiert und erhielten ein kom-pakteres Design, wodurch sie jetzt auch in kleinere Modelle eingebaut werden können.

VORTEILE: ■ Schneller und einfacher Start ■ Sauberer und wirtschaftlicherer Krafstoffverbrauch ■ Höhere Leistung in beinahe allen Drehzahlbereichen

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MARINEMobilität



BESCHREIBUNG: Durch diese Funktion kann mit einem Zusatzschalter bei ein und demselben Motor zwischen Links- und Rechtslauf gewechselt werden.

VORTEILE: ■ Ein und derselbe Motor kann so wohl in der üblichen Drehrichtung, als auch in der Gegenrichtung betrieben werden

BESCHREIBUNG: Die Steuerkette läuft in einem Ölbad, sodass sie niemals zusätzlich geschmiert werden muss. Außerdem ist sie mit einer automati-schen hydraulischen Spannvorrichtung ausgestattet; sodass sie immer die richtige Spannung behält.

VORTEILE: ■ Längere Lebensdauer im Vergleich zu Steuerriemen

■ Wartungsfrei

DIE TECHNIK VON SUZUKI

BESCHREIBUNG: Der neue DF350A ist mit doppelten Luftklap-pen am Lufteinlass ausgestattet, die Wasser, Sprühwasser und Feuchtigkeit aus der unter die Motorhaube angesaugten Luft abscheiden.

VORTEILE: ■ Ermöglicht ein direktes Einlasssystem für höhere Motorleistung

BESCHREIBUNG: Suzukis Wassererkennungssystem nutzt einen Kraftstofffilter mit Wassersensor, um dazu bei-zutragen, den Motor vor Wasser im Kraftstoff zu schützen. Der Sensor warnt den Boots-führer sowohl optisch als auch akustisch, wenn Wasser in den Kraftstoff gelangt ist.

VORTEILE: ■ Vermeidet, dass Wasser in den Kraftstoff gelangt, was zu schlechter Verbrennung, geringerer Ausgangsleistung und Korrosion führen kann

BESCHREIBUNG: Beim Doppelpropellersystem von Suzuki werden zwei gegenläufige Propeller durch einen Motor angetrieben.

VORTEILE: ■ Höhere Richtungsstabilität bei Geradeausfahrt, weil die Rotationskraft des ersten Propellers die des zweiten ausgleicht

■ Effizientere Übertragung der Motorleistung aufs Wasser

■ Enormer Brems- und Umkehrschub ■ Geringerer Wasserwiderstand durch geringe

Größe des Getriebegehäuses ■ Mehr „Grip“ unter Wasser und starke Start-

beschleunigung

BESCHREIBUNG: Für die Kühlung des Motors wird über Was-sereinlässe im Unterwasserteil Kühlwasser zugeführt. Dazu sind unsere Motoren mit zwei Wassereinlässen ausgestattet, während andere Hersteller in der Regel nur einen verwenden.

VORTEILE: ■ Erhöht den Wasserzufluss für eine bessere Kühlung

■ Die Anordnung des Ein lasses vorne am Getriebegehäuse sorgt nicht nur bei Hochge-schwindigkeit sondern auch in seichten Gewässern für größere Wasseraufnahme

BESCHREIBUNG: Besonderes Augenmerk wurde auf den Schutz der Aluminiumoberfläche gelegt. Ein maximal haftender Schutzlack schützt alle Aluminiumteile, die dem Salzwasser konstant ausgesetzt sind, wirksam vor Korrosion.

VORTEILE: ■ Schutz vor Korrosion verlängert die Lebensdauer des Motors insgesamt

Water Flow

WATER DETECTINGSYSTEM

ZUVERLÄSSIGKEITSELBSTJUSTIERENDE STEUERKETTE

DUALES LUFTEINLASSSYSTEM

KRAFTSTOFFFILTER MIT WASSERSENSOR

SUZUKI DUAL PROP SYSTEM

DOPPELTER KÜHLWASSEREINLASS

SUZUKI ANTI-KORROSIONSLACKIERUNGAb DF40A

DF350A

Ab DF100A/B

DF350A

DF250AP, DF300AP

ALLE MODELLE

SELEKTIVE DREHRICHTUNGDF150AP, DF175AP, DF200AP, DF250AP, DF300AP

INNOVATIVE TECHNIK

10

MARINEMobilität



BESCHREIBUNG: Der Kippanschlag verhindert, dass der Motor über einen festge-legten Punkt hinaus gekippt werden kann.

VORTEILE: ■ Schützt Motor und Boot vor Schäden durch zu starkes Kippen des Außenbordmotors

Die Innovationspreise (für technische Innovationen), die jedes Jahr durch den NMMA (National Marine Manufactures Association) ver liehen werden, zählen zu den höchsten Auszeichnungen der Marinetech-nologie. Sie werden für Marineprodukte verliehen, die „technischen Vorsprung bieten, praktisch und kosteneffizient sind und dem Kunden einen tatsächlichen Nutzen bieten.

Es begann 1987 mit dem DT200 Exanté, 2014 mit dem DF30A/DF25A und erstreckt sich bis zum DF350A im Jahr 2017. Seither haben Suzuki Außenbordmotoren diesen Innovationspreis insgesamt neun Mal er-halten. Acht dieser Preise wurden für Viertakt-Außenbordmotoren ver-liehen – die höchste An zahl an Preisen für Motoren in dieser Branche.

DIE INNOVATIVE TECHNIK VON SUZUKI IST PREISGEKRÖNT

BESCHREIBUNG: Durch einen Resonator wird Ansauglärm unterdrückt, was die Motorengeräusche dämpft und den Motor leiser macht.

VORTEILE: ■ Leise im Betrieb ■ Weniger Lärm macht

das Bootfahren angenehmer

BESCHREIBUNG: Dieses System erlaubt das Starten des Motors durch einen Transponder in der Nähe.

VORTEILE: ■ Bessere Diebstahlsicherung als herkömmliches Schlüsselsystem

■ Schlüssel kann in der Tasche bleiben

KEYLESS STARTSYSTEM

SCHLÜSSELLOSES STARTSYSTEMAb DF40A (nicht bei DF225)

SUZUKI PRECISION CONTROL (ELEKTRONISCHES SCHALTSYSTEM) RESONATOR

KIPPANSCHLAGSYSTEM

DF150AP, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF350A

Ab DF60A

BESCHREIBUNG: Dieses System sorgt dafür, dass das Boot bei niedrigen Drehzahlen eine bestimmte Geschwindigkeit beibehält.

VORTEILE: ■ Das Boot kann bei niedrigen Dreh-zahlen eine bestimmte Geschwin-digkeit beibehalten, ohne dass ein Eingreifen des Bootsführers erforderlich ist

SUZUKI TROLL MODE(ZUSATZAUSRÜSTUNG)Ab DF70A (nicht bei DF225)

INNOVATIVE TECHNIK

VERLIEHENE PREISE1987: DT200 Exanté / 1997: DF70 & DF60 / 1998: DF50 & DF40 / 2003: DF250 / 2006: DF300 / 2011: DF50A & DF40A / 2012: DF300AP / 2014: DF30A & DF25A / 2017: DF350A

Tilt Limit System

Resonator

BESCHREIBUNG: Durch sein optimales Design kann der Außen-bordmotor vom Boot abgenommen und auf einer seiner 3 Seiten gelagert werden.

VORTEILE: ■ An jedem Ort unterzubringen ■ Ort und Art der

Lagerung bereiten kein Kopfzerbrechen

DREI-WEGE-LAGERUNGDF6A/5A/4A

STEUERBORD

VORDERSEITE

BACKBORD

BESCHREIBUNG: Das Suzuki Precision Control funktioniert wie eine Fernbedienung, bei der die Schalt-befehle über ein elektrisches Signal anstatt über die bei herkömmlichen Steuersystemen verwendeten mechanischen Züge an den Außenbordmotor übertragen werden.

VORTEILE: ■ Weniger Reibung und Widerstand im Vergleich zur Übertragung durch mechanische Gaszüge

■ Schnelle und zuverlässige Bedienung

■ In Kombination mit der Lean-Burn-Technologie weniger Kraftstoffver-brauch über einen großen Leistungsbereich

DF150AP, DF175AP, DF200AP, DF250AP, DF300AP, DF350A

Für zwei Motoren

Für einen Motor

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NEU

DF350A

GEKI: PARTING SEAS

Eine Kraft wie die Gewalten von Natur und Meer, die stell-

vertretend für die Identität und die Tradition von Suzuki steht.

Ein Symbol unserer Leidenschaft und unseres Strebens

nach den ultimativen Innovationen in der Marinetechnologie.

* „GEKI: PARTING SEAS“ ist das neue Logo für den DF350A.

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DIREKTES LUFTEINLASSSYSTEM MIT ZWEI LUFTKLAPPENDer DF350A verfügt über doppelte Luftklappen am Luftein-lass, um die unter die Haube angesaugte Luft von Wasser, Sprühwasser und Feuchtigkeit zu trennen. Die doppelten Luftklappen trennen Luft und Wasser. Das direkte Luftein-lasssystem von Suzuki mit den zwei Luftklappen trägt zu höherer Motorleistung bei.

SUZUKI DUAL PROP SYSTEMDas Dual-Prop-System wandelt die 350-PS-Leistung effizient in größere Traktion unter Wasser um. Mit dem direkten Einlasssystem trägt es zu höherer Motor-leistung bei.

DOPPELTE EINSPRITZDÜSENDoppelte Einspritzdüsen sorgen dafür, dass in jedem Zylinder die richtige Menge an Kraftstoff zum richtigen Zeitpunkt zur Verfügung steht. Diese doppelten Einspritz-düsen tragen zu mehr Leistung und größerer Kraftstoff-effizienz bei.

DOPPELTER KÜHLWASSEREINLASSDie Motorkühlung erfolgt mit Wasser zugeführt durch Wasser-einlässe im Unterwasserteil. Mit Hilfe des doppelten Wasser-einlasses wird der Zufluss von Kühlwasser in das Unterwas-serteil erhöht und dadurch eine bessere Kühlwirkung erzielt. Durch die Positionierung des vorderen Einlasses am Bug des Getriebegehäuses wird insbesondere bei hoher Geschwindig-keit mehr Wasser in die Kühlgänge gespült. Der zweite Einlass ist zudem tiefer platziert. Dadurch kann der DF350A auch in seichtem Wasser gefahren werden.

Außenbordmotoren von Suzuki für das ultimative Wassersporterlebnis

DOPPELT

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MARINEMobilität



ERLEBEN SIE DIE GESCHWINDIGKEIT UND LAUFRUHE WIE SIE NUR DIE KOMBINATION MODERNSTER TECHNIK VON SUZUKI MÖGLICH MACHT.

DF350A / DF300AP / DF250AP / DF200AP / DF175AP / DF150AP

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER- REIHENMOTOREN [DRIVE BY WIRE SERIE]

Mehr Informationen bietenIhnen unsere Videos.

DF175AP/DF150AP


DF350A

Achtung: Tragen Sie auf dem Wasser immer eine Rettungsweste und beim Betrieb eines Außenbordmotors eine Notausschalter-Sicherheitsleine.

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DF250AP

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER- REIHENMOTOREN [DRIVE BY WIRE SERIE]

DF150AP

KEYLESS STARTSYSTEM

KEYLESS STARTSYSTEM

2.082.29

2.50

NEUDF350ALEISTUNGSSTARK

LEISTUNGSSTARK EFFIZIENT ZUVERLÄSSIG INNOVATIV

ZUVERLÄSSIG INNOVATIVEFFIZIENT

DF350A

DF350A DF350A DF350A

DF350ADF300APDF250AP

DF300APDF250AP

DF300APDF250AP

DF300AP

DF175APDF200AP



Informationen über die Verfügbarkeit von weißen Außenbordmotoren erhalten Sie bei Ihrem Suzuki Marine-Vertragshändler.

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MARINEMobilität



DF350A / DF300AP / DF250AP / DF200AP / DF175AP / DF150AP


Die Vorzüge der Drive by Wire Serie sind ein hocheffizientes Verbrennungssystem und ein Steuersystem, bei dem die herkömmlichen mechanischen Gaszüge durch digitale Signale ersetzt wurden. Diese Reihe ist mit der modernsten Technik von Suzuki ausgestattet und verspricht ein sauberes und leises Wassersporterlebnis.

AUSSTATTUNGMODELL 350A 300AP 250AP 200AP 175AP 150AP

MODELLFARBESCHWARZ

WEISS

SELEKTIVE DREHRICHTUNG ● ●

SUZUKI PRÄZISIONSCONTROLLSYSTEM (SPC)


VARIABLE VENTILSTEUERUNG


HYDRODYNAMISCHES GETRIEBEGEHÄUSE


DIREKTZÜNDUNG

WARTUNGSFREIE, SELBSTJUSTIERENDE STEUERKETTE

SUZUKI LEANBURNSYSTEM

O2 FEEDBACK SENSOR ● ●

SUZUKI LEICHTSTARTSYSTEM

ÜBERDREHZAHLBEGRENZER

WARNSYSTEM ÖLDRUCK ZU GERING

FRISCHWASSERSPÜLSYSTEM

SUZUKI TROLLMODE

EINSTELLBARER KIPPANSCHLAG

DOPPELTER KÜHLWASSEREINLASS ● ● ●

BESCHREIBUNG: Durch diese Funktion kann mit einem Zusatzschalter bei ein und demselben Motor zwischen Links- und Rechtslauf gewechselt werden.

VORTEILE: ■ Ein und derselbe Motor kann sowohl in der üblichen Drehrichtung, als auch in der Gegen-richtung betrieben werden.

SELEKTIVE DREHRICHTUNG

BESCHREIBUNG: Das Suzuki Precision Control funktioniert wie eine Fernbedienung, bei der die Schaltbefehle über ein elektrisches Signal anstatt über die bei herkömm-lichen Steuersystemen verwendeten mechanischen Züge an den Außenbordmotor übertragen werden.

VORTEILE: ■ Weniger Reibung und Widerstand im Vergleich zur Übertragung durch mechanische Gaszüge

■ Schnelle und zuverlässige Bedienung ■ In Kombination mit der Lean-Burn-Technologie weniger

Kraftstoffverbrauch über einen großen Leistungsbereich

BESCHREIBUNG: Durch einen Resonator wird Ansauglärm unterdrückt, was die Motorengeräusche dämpft und den Motor leiser macht.

VORTEILE: ■ Leise im Betrieb ■ Weniger Lärm macht das

Bootfahren angenehmer

SUZUKI PRECISION CONTROL (ELEKTRONISCHES SCHALTSYSTEM)

RESONATOR

Resonator

Für zwei MotorenFür einen Motor

= Standardausrüstung = Zusatzausrüstung

16

*1: Trockengewicht: inklusive Batteriekabel, exklusive Propeller und Motoröl.

MODELL

EMPFOHLENEHECKSPIEGELHÖHE (mm)

X: 635XX: 762

X: 635XX: 762

L: 508X: 635

L: 508X: 635

STARTSYSTEM Automatisch

GEWICHT (kg)*1 X: 330XX: 339

X: 290XX: 299

L: 236X: 241

L: 236X: 241

MOTORTYP 24 Ventile DOHC 24 Ventile DOHC 16 Ventile DOHC 16 Ventile DOHC

KRAFTSTOFFSYSTEM Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System

ANZAHL DER ZYLINDERV6 (55°-Zylinder-

winkel)V6 (55°-Zylinder-

winkel) 4 in Reihe 4 in Reihe

HUBRAUM (cm³) 4.390 4.028 2.867 2.867

BOHRUNG X HUB (mm) 98 x 97 98 x 89 97 x 97 97 x 97

MAXIMALE LEISTUNG IN kW (PS) 257,4 (350) DF250AP: 184,0 (250)

DF300AP: 220,7 (300) 147,0 (200) DF150AP: 110,0 (150)DF175AP: 129,0 (175)

EMPFOHLENER DREHZAHLBEREICH (min1) 5.700-6.300

DF250AP: 5.500-6.100

DF300AP: 5.700-6.300

5.500-6.100

DF150AP: 5.000-6.000

DF175AP: 5.500-6.100

STEUERUNG Fern Fern Fern Fern

CHOKE - - - -

ÖLFÜLLMENGE (l) 8,0 8,0 8,0 8,0

KRAFTSTOFFKAPAZITÄT (l) -

ZÜNDSYSTEM Volltransistor-Zündanlage

WECHSELSTROMGENERATOR 12V 54A 12V 54A 12V 44A 12V 44A

MOTORAUFHÄNGUNG Gummi-Silentblöcke

TRIMM Power Trim & Tilt

GETRIEBEUNTERSETZUNG 2,29:1 2,08:1 2,50:1 2,50:1

SCHALTUNGV-N-R

Drive by wireV-N-R

Drive by wireV-N-R

Drive by wireV-N-R

Drive by wire

AUSPUFF Propellernabenauspuff

PROPELLERSTEIGUNG 19,5”-31,5” 15”-27,5” 17”-27,5” 15”-27,5”

SPEZIFIKATIONEN

NEUDF200APDF300AP/

250APDF350A DF175AP/150AP

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SPÜREN SIE DIE ENORME KRAFT, DIE IHNEN NUR DIE LEISTUNGSSTARKEN AUSSEN-BORDMOTOREN VON SUZUKI BIETEN.

DF225 / DF200A

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER- REIHENMOTOREN [MECHANISCHE SERIE]


18

DF200A

2.29

2.50

DF200A

DF225

(OPTIONAL)

KEYLESS STARTSYSTEM

KEYLESS STARTSYSTEM

DF225



LEISTUNGSSTARK

LEISTUNGSSTARK INNOVATIVEFFIZIENT ZUVERLÄSSIG

ZUVERLÄSSIG INNOVATIV

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER- REIHENMOTOREN [MECHANISCHE SERIE]


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MARINEMobilität



DF225 / DF200A


Diese mechanische Serie liefert mit ihrer weiten Getriebeuntersetzung Kraft wie keine andere. Ob in Freizeit oder Beruf, diese Serie lässt Sie nie im Stich und bringt Sie immer sicher ans Ziel.

AUSSTATTUNGMODELL 225 200A

MODELLFARBESCHWARZ

WEISS

SELEKTIVE DREHRICHTUNG ● ●


VARIABLE VENTILSTEUERUNG



DIREKTZÜNDUNG



O2 FEEDBACK SENSOR





SUZUKI TROLLMODE

EINSTELLBARER KIPPANSCHLAG= Standardausrüstung = Zusatzausrüstung

BESCHREIBUNG: Der Kraftkopf des Motors liegt jetzt weiter vorne, was den Schwerpunkt des Motors nach vorne verlagert.

VORTEILE: ■ Geringere Vibration ■ Kompakter ■ Stabile Lenk-

leistung

BESCHREIBUNG: Bei diesem System mit der versetzte An triebs-welle liegt die erste Stufe der Untersetzung zwischen der Kurbel welle und der Antriebs-welle und die zweite Stufe innerhalb des Getriebegehäuses. Durch diese Anordnung wird ein weiteres Untersetzungsverhältnis erreicht, wodurch auch größere Propeller angetrieben werden können.

VORTEILE: ■ Hohe Antriebsleistung mit großem Propeller ■ Kraftvolle Navigation; die Drehung des Propellers

wird auch bei höherer Last aufrecht erhalten ■ Enorme Kraft für den Antrieb großer Propeller,

was für rasche Beschleunigung sorgt

VERSETZTE ANTRIEBSWELLE ZWEISTUFIGE GETRIEBEUNTERSETZUNG



DF200APInsgesamt: 2,50:1

AUF FOLGENDE MODELLE ANWENDBAR*Größte Getriebeuntersetzung in allen Klassen

2.29 2.50

MODELL DF150 (AP)/175 (AP)/200A(P) DF225

GETRIEBE UNTER SETZUNG 2,50:1 2,29:1

20

*Bei allen Propellern handelt es sich um 3-Blatt-Typen. Wenden Sie sich hinsichtlich der Einzelheiten des Propellers bitte an Ihren Suzuki Marine- Vertragshändler vor Ort. *1: Trockengewicht: inklusive Batteriekabel, exklusive Propeller und Motoröl.

MODELL DF225 DF200AT

EMPFOHLENEHECKSPIEGELHÖHE (mm) X: 635 L: 508

X: 635

STARTSYSTEM Automatisch

GEWICHT (kg)*1 X: 275 L: 235X: 240

MOTORTYP 24 Ventile DOHC 16 Ventile DOHC


ANZAHL DER ZYLINDER V6 (55°-Zylinderwinkel) 4 in Reihe

HUBRAUM (cm³) 3.614 2.867

BOHRUNG X HUB (mm) 95 x 85 97 x 97

MAXIMALE LEISTUNG IN kW (PS) 165,0 (225) 147,0 (200)

EMPFOHLENER DREHZAHLBEREICH (min1) 5.000-6.000 5.500-6.100

STEUERUNG Fern

CHOKE - -

ÖLFÜLLMENGE (L) 8,0 8,0

KRAFTSTOFFKAPAZITÄT (L) -


WECHSELSTROMGENERATOR 12V 54A 12V 44A



GETRIEBEUNTERSETZUNG 2,29:1 2,50:1

SCHALTUNG V-N-R


PROPELLERSTEIGUNG 15”-27,5” 17”-27,5”

SPEZIFIKATIONEN

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EINE KOMBINATION AUS KRAFT, KRAFTSTOFF-EFFIZIENZ UND ZUVERLÄSSIGKEIT, MIT DEM WASSERSPORT ZUM REINEN VERGNÜGEN WIRD.

DF140A / DF115A / DF100A / DF100B / DF90A / DF80A / DF70ALEICHTE SPORTMOTOREN [MECHANISCHE SERIE]


DF90A/DF80A/DF70A


22

DF100A

DF70A

KEYLESS STARTSYSTEM

2.59

NEU

KEYLESS STARTSYSTEM

2.59

DF80ADF90ADF100B

DF115ADF140A


DF100B


LEISTUNGSSTARK

LEISTUNGSSTARK EFFIZIENT ZUVERLÄSSIG INNOVATIV

ZUVERLÄSSIG INNOVATIVEFFIZIENT


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MARINEMobilität



DF140A / DF115A / DF100A / DF100B / DF90A / DF80A / DF70A

LEICHTE SPORTMOTOREN

Diese mechanische Serie ist mit revolutionärer Technik ausgestattet und bietet unterschiedlichsten Kunden weltweit eine Kombination aus Kraft, Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit.

AUSSTATTUNGMODELL 100B 90A/80A/70A 140A/115A/100A

MODELLFARBESCHWARZ

WEISS




DIREKTZÜNDUNG


SUZUKILEANBURNSYSTEM

O2 FEEDBACK SENSOR





SUZUKI TROLLMODE



WASSER IM KRAFTSTOFFWARNSYSTEM

*1*2

*1: nur DF140A/DF115A *2: nur DF90A/DF70A

WIR STELLEN VOR: DER DF100BDie Kombination aus geringstem Gewicht und größter Getriebeuntersetzung seiner Klasse machen den DF100B zu einem Antrieb mit starkem Drehmoment der in seiner Klasse seinesgleichen sucht. (L: 157 kg, das Leichtgewicht seiner Klasse. 2,59:1, das größte Untersetzungsverhältnis seiner Klasse)

KRAFTSTOFFFILTER MIT WASSERSENSORWATER DETECTING

SYSTEM

BESCHREIBUNG: Suzukis Wassererkennungssystem nutzt einen Kraftstofffilter mit Wassersensor, um dazu beizutragen, den Motor vor Wasser im Kraftstoff zu schützen. Der Sensor warnt den Bootsführer sowohl optisch als auch akustisch, wenn Wasser in den Kraftstoff gelangt ist.

VORTEILE: ■ Hilft zu vermeiden, dass Wasser in das Kraft-stoffeinspritzsystem gelangt, was zu schlechter Verbrennung, geringerer Ausgangsleistung und Korrosion führen kann

VORTEILE: ■ Hohe Antriebsleistung mit großem Propeller ■ Kraftvolle Navigation; die Drehung des

Propellers wird auch bei höherer Last aufrecht erhalten.

■ Enorme Kraft für den Antrieb großer Propeller, was für rasche Beschleunigung sorgt.

GETRIEBEUNTERSETZUNG

ANWENDBARE MODELLE*Die Untersetzungsverhältnisse sind die größten in jeder Klasse.

2.59

NEUDF100B

MODELL DF70A/80A/90A/100B

GETRIEBE UNTERSETZUNG 2,59:1


Informationen über die Verfügbarkeit von weißen Außenbordmotoren erhalten Sie bei Ihrem Suzuki Marine-Vertragshändler.24

* Bei allen Propellern handelt es sich um 3-Blatt-Typen. Wenden Sie sich hinsichtlich der Einzelheiten des Propellers bitte an Ihren Suzuki Marine- Vertragshändler vor Ort. ** nur bei DF90A *1: Trockengewicht: inklusive Batteriekabel, exklusive Propeller und Motoröl. *2: Gegenläufermodell erhältlich. *3: Die voraussichtliche Verfügbarkeit des DF100B ist Frühjahr / Sommer 2018

MODELL

EMPFOHLENEHECKSPIEGELHÖHE (mm)

L: 508X: 635

L: 508X: 635

L: 508X: 635**

STARTSYSTEM Elektrostart

GEWICHT (kg)*1 L: 179X: 184

L: 182X: 187

L: 157X: 161

L: 156X: 160**

MOTORTYP 16 Ventile DOHC


ANZAHL DER ZYLINDER 4 in Reihe

HUBRAUM (cm³) 2.044 1.502 1.502

BOHRUNG X HUB (mm) 86 x 88 75 x 85 75 x 85

MAXIMALE LEISTUNG IN kW (PS)

DF100A: 73,6 (100)DF115A: 84,6 (115)DF140A: 103,0 (140)

73,6 (100)DF70A: 51,5 (70)DF80A: 58,8 (80)DF90A: 66,2 (90)

EMPFOHLENER DREHZAHLBEREICH (min1)

DF100A: 5.000-6.000DF115A: 5.000-6.000DF140A: 5.600-6.200

5.700-6.300DF70A: 5.000-6.000DF80A: 5.000-6.000DF90A: 5.300-6.300

STEUERUNG Fern

CHOKE - - - -

ÖLFÜLLMENGE (L) 5,5 4,0 4,0

KRAFTSTOFFKAPAZITÄT (L) - – –


WECHSELSTROMGENERATOR 12V 40A 12V 27A 12V 27A



GETRIEBEUNTERSETZUNG 2,59:1 2,59:1 2,59:1

SCHALTUNG V-N-R


PROPELLERSTEIGUNG* 15”-25” 13”-23” 13”-25”

SPEZIFIKATIONEN

DF140A*2 DF115A*2/100A

NEU DF100B*3 DF90A/

80A/70A

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GENIESSEN SIE WASSERSPORT MIT DIESEN KOMPAKTEN MOTOREN VOLL MIT TECHNIK ZUM TREIBSTOFFSPAREN.

DF60AV / DF60A / DF50A / DF40A / DF30A / DF25AKOMPAKTE HOCHLEISTUNG [MECHANISCHE SERIE]


DF60A/DF50A/DF40A


DF30A/DF25A


26

DF40A

KOMPAKTE HOCHLEISTUNG [MECHANISCHE SERIE]

DF25ADF30A

DF60A

DF50ADF60A

DF60AV

SCHWERLASTGETRIEBE-MODELLE

EFFIZIENT ZUVERLÄSSIG INNOVATIV

EFFIZIENT EFFIZIENTZUVERLÄSSIG INNOVATIVLEISTUNGSSTARK


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MARINEMobilität



DF60AV

DF60A



DF60AV

DF60A



DF60AV / DF60A / DF50A / DF40A / DF30A / DF25A

KOMPAKTE HOCHLEISTUNG

Die kompakten Hochleistungsmotoren von Suzuki bieten enorme Vielseitigkeit für eine Vielzahl von Bootstypen.

AUSSTATTUNGMODELL 60A 60AV/

50AV 60AVTH 50A/40A

30AT/25AT 30ATH 25AR 30A/

25A

MODELLFARBESCHWARZ

WEISS




DIREKTZÜNDUNGWARTUNGSFREIE, SELBSTJUSTIERENDE STEUERKETTESUZUKI LEANBURNSYSTEM





SUZUKI TROLLMODE

SCHWERLASTGETRIEBE


FLACHWASSERFAHREINSTELLUNG ● ●

DOPPELTER KÜHLWASSEREINLASS ● ● ● ●

LEAN-BURN-SYSTEM

BESCHREIBUNG: Das Suzuki-Lean-Burn-System sorgt abhän-gig von den Navigationsbedingungen für das rich tige Mischungsverhältnis von Kraftstoff und Luft.

VORTEILE: ■ Erhebliche Kraftstoffeinsparung in allen Dreh-zahlbereichen, insbesondere im Cruisingbereich.

■ Kraftstoffeinsparung und Senkung der Kraftstoff-kosten dank verbesserter Kraftstoffeffizienz

BESCHREIBUNG: Die Steuerkette läuft in einem Ölbad, sodass sie niemals zusätzlich geschmiert werden muss. Außerdem ist sie mit einer automatischen hydraulischen Spannvor richtung ausgestattet, sodass sie immer die richtige Spannung behält.

VORTEILE: ■ Längere Lebensdauer im Vergleich zu Steuerriemen ■ Wartungsfrei

SELBSTJUSTIERENDE STEUERKETTE

SCHWERLASTGETRIEBE

BESCHREIBUNG: Das Getriebe in den Unterwassereinheiten dieser Außenbordmotoren weist ein Unter- setzungsverhältnis von 2,42:1 auf, was weiter ist, als das der Standardmodelle. Wird der Motor mit einem 36-cm-Propeller kombiniert, ist dieses leistungsstarke System in der Lage, einen explosiven Vorwärtsschub zu erzeugen.

VORTEILE: ■ Kraftvolle Navigation und präzises Manövrieren selbst bei schwerer Ladung

■ Enorme Kraft für den Antrieb großer Propeller sorgt für rasche Beschleunigung


Informationen über die Verfügbarkeit von weißen Außenbordmotoren erhalten Sie bei Ihrem Suzuki Marine-Vertragshändler.28

*Bei allen Propellern handelt es sich um 3-Blatt-Typen. Wenden Sie sich hinsichtlich der Einzelheiten des Propellers bitte an Ihren Suzuki Marine- Vertragshändler vor Ort. *1: Trockengewicht: inklusive Batteriekabel, exklusive Propeller und Motoröl. *2: nur DF60A *3: nur 30AT *4: nur DF25A

MODELLDF60A/50A/40A DF60AV

EMPFOHLENEHECKSPIEGELHÖHE (mm) S: 381*2　L: 508 L: 508

STARTSYSTEM Elektrostart

GEWICHT (kg)*1 S: 102*2　L: 104 L: 115

MOTORTYP 12 Ventile DOHCKRAFTSTOFFSYSTEM Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-SystemANZAHL DER ZYLINDER 3 in ReiheHUBRAUM (cm³) 941 BOHRUNG X HUB (mm) 72,5 x 76MAXIMALE LEISTUNG IN kW (PS) DF40A: 29,4 (40)　DF50A: 36,8 (50)　DF60A: 44,1 (60)

EMPFOHLENER DREHZAHLBEREICH (min1) DF40A: 5.000-6.000 DF50A: 5.300-6.300　DF60A: 5.300-6.300

STEUERUNG Fern FernCHOKE -ÖLFÜLLMENGE (L) 2,7KRAFTSTOFFKAPAZITÄT (L) –ZÜNDSYSTEM Volltransistor-ZündanlageWECHSELSTROMGENERATOR 12V 19AMOTORAUFHÄNGUNG Gummi-Silentblöcke


GETRIEBEUNTERSETZUNG 2,27:1 2,42:1SCHALTUNG V-N-RAUSPUFF PropellernabenauspuffPROPELLERSTEIGUNG* 9”-17”

MODELLDF30AT/

25AT DF30ATH DF25A DF25AREMPFOHLENEHECKSPIEGELHÖHE (mm)

S: 381*3

L: 508 L: 508 S: 381L: 508

S: 381L: 508

STARTSYSTEM Elektrostart / Handstart Handstart Elektrostart / Handstart

GEWICHT (kg)*1 S: 71*3

L: 72 L: 74 S: 62L: 63

S: 63L: 64

MOTORTYP OHCKRAFTSTOFFSYSTEM Batterieloses*4 sequenzielles elektronsiches Mehrpunkt-Kraftstoffeinsprit-SystemANZAHL DER ZYLINDER 3 in ReiheHUBRAUM (cm³) 490BOHRUNG X HUB (mm) 60,4 x 57,0MAXIMALE LEISTUNG IN kW (PS)

DF25A: 18,4 (25)DF30A: 22,1 (30) 18,4 (25)

EMPFOHLENER DREHZAHLBEREICH (min1)

DF25A: 5.000-6.000DF30A: 5.300-6.300 5.000 - 6.000

STEUERUNG Fern Pinne Pinne FernCHOKE -ÖLFÜLLMENGE (L) 1,5KRAFTSTOFFKAPAZITÄT (L) 25ZÜNDSYSTEM Digital CDIWECHSELSTROMGENERATOR 12V 14AMOTORAUFHÄNGUNG Gummi-SilentblöckeTRIMM Power Trim & Tilt Manueller Trim & TiltGETRIEBEUNTERSETZUNG 2,09:1SCHALTUNG V-N-RAUSPUFF PropellernabenauspuffPROPELLERSTEIGUNG* 9”-15”

SPEZIFIKATIONEN

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GENIESSEN SIE DIE ZEIT AUF DEM WASSER MIT DIESEN LEICHTEN, EINFACH ZU BEDIENENDEN UND SICHEREN TRAGBAREN AUSSENBORDMOTOREN.

Important note: Always wear a lifejacket when boating and an emergency stop switch cord when operating an outboard.

DF20A / DF15A / DF9.9B / DF8A / DF6A / DF5A / DF4A / DF2.5DIE TRAGBAREN [MECHANISCHE SERIE]


DF20A/DF15A/DF9.9B


DF6A/DF5A/DF4A


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DF9.9BDF15A

DF5A DF4A DF2.5

DF20A

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DF20A / DF15A / DF9.9B / DF8A / DF6A / DF5A / DF4A / DF2.5

DF6A/5A/4A

EFFIZIENT

INNOVATIV

DF6A/5A/4A

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MARINEMobilität



DF20A / DF15A / DF9.9B / DF9.9A / DF8A / DF6A / DF5A / DF4A / DF2.5

DIE TRAGBAREN

Schick, leicht und kompakt.Egal, ob Sie beruflich oder einfach nur zum Spaß rausfahren, mit dieser Serie haben Sie stets sichere und leichte Fahrt. In diesen leichten, tragbaren Modellen steckt die ganze Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz von Suzuki.

AUSSTATTUNGMODELL 20AT/

15AT20AR/

15AR/9.9BR/15AE/20AE

20A 8A 6A/5A/4A 2.5

MODELLFARBE SCHWARZ





3WEGELAGERUNG ●

FLACHWASSERFAHREINSTELLUNG ● ● ● ●


SUZUKI ANTIKORROSSIONSLACKIERUNG ● ● ● ● ● ●

BESCHREIBUNG: Durch sein optimales Design kann der Außen-bordmotor vom Boot abgenommen und auf einer seiner 3 Seiten gelagert werden.

VORTEILE: ■ An jedem Ort unterzubringen ■ Ort und Art der Lagerung bereiten kein Kopfzer-

brechen

DREI-WEGE-LAGERUNG BATTERIELOSES SEQUENZIELLES ELEKTRONISCHES MEHRPUNKT KRAFTSTOFFEINSPRITZ-SYSTEM

OBEN LIEGENDER TANK

BESCHREIBUNG: Ein integrierter oben liegender Kraftstofftank (DF6A/5A/4A) und ein Rückschlagventil in der Kraftstoffleitung ermöglichen eine Fallbenzin-versorgung ohne Kraftstoffpumpe.

VORTEILE: ■ Der Außenbordmotor kann dadurch auch nach langer Betriebspause gestartet werden, ohne zuvor die Motorabdeckung öffnen zu müssen

BESCHREIBUNG: Die bei größeren Modellen verwendeten Teile wurden neu konzipiert und erhielten ein kom-pakteres Design, wodurch sie jetzt auch in kleinere Modelle eingebaut werden können.

VORTEILE: ■ Schneller und einfacher Start ■ Sauberer und wirtschaftlicherer Krafstoffverbrauch ■ Höhere Leistung in beinahe allen Drehzahlbereichen

STEURBORD

VORDERSEITE

BACKBORD


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*Bei allen Propellern handelt es sich um 3-Blatt-Typen. Wenden Sie sich hinsichtlich der Einzelheiten des Propellers bitte an Ihren Suzuki Marine- Vertragshändler vor Ort. *1: Trockengewicht: inklusive Batteriekabel, exklusive Propeller und Motoröl. *2: nur DF20AT *3: nur DF20A/DF15A/DF9.9B

MODELLDF20AT/

15AT

DF20AR/15AR/9.9BR

DF20AE/15AE

DF20A/15ADF9.9B DF8A DF6A/

5A/4A DF2.5

EMPFOHLENEHECKSPIEGEL HÖHE (mm)

S: 381*2

L: 508S: 381L: 508

S: 381L: 508

S: 381L: 508

S: 381L: 508

S: 381 L: 508

S: 381L: 508

S: 381L: 508

STARTSYSTEM Elektrostart / Handstart Handstart Handstart Handstart Handstart

GEWICHT (kg)*1 S: 52,5*2

L: 54,5S: 47L: 48

S: 48L: 49

S: 44L: 45

S: 44L: 45

S: 39L: 44,5

S: 24L: 25

S: 13,5L: 14

MOTORTYP OHC OHC OHV

KRAFTSTOFF SYSTEM

Batterieloses*3 sequenzielles elektronisches Mehrpunkt Kraftstoffeinspritz-System Vergaser Vergaser

ANZAHL DER ZYLINDER 2 in Reihe 2 1 1

HUBRAUM (cm³) 327 208 138 68BOHRUNG X HUB (mm) 60,4 x 57 51 x 51 60,4 x 48 48 x 38

MAXIMALE LEISTUNG IN kW (PS)

DF9.9B: 7,3 (9)DF15A: 11,0 (15)DF20A: 14,7 (20)

5,9 (8)DF4A: 2,9 (4)DF5A: 3,7 (5)DF6A: 4,4 (6)

1,8 (2,5)

EMPFOHLENER DREHZAHL BEREICH (min1)

DF9.9B: 4.700–5.700DF15A: 5.000–6.000DF20A: 5.300–6.300

4.700-5.700DF4A:4.000-5.000DF5A:4.500-5.500DF6A:4.750-5.750

5.250-5.750

STEUERUNG Fern Fern Pinne Pinne Pinne Pinne

CHOKE - Automatisch Manuell Manuell

ÖLFÜLLMENGE (L) 1,0 0,8 0,7 0,38KRAFTSTOFF KAPAZITÄT (L) 12 Integriert 1,0

ZÜNDSYSTEM Digital CDIWECHSELSTROM GENERATOR 12V 12A 12V 6A 12V 6A 12V 5A (opt.) -MOTOR AUFHÄNGUNG Gummi-Silentblöcke Steckbuchse

TRIMM Power Tilt Manueller Trim & TiltGETRIEBE UNTERSETZUNG 2,08:1 1,92:1 2,15:1

SCHALTUNG V-N-R V-N

AUSPUFF Propellernabenauspuff UnterwasserauspuffPROPELLER STEIGUNG* 7”-12” 7”-11” 6”-7” 5,3”-8”

SPEZIFIKATIONEN

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Unsere beste Technik ist hier enthalten. Das Suzuki Precision Control ist ein computergesteuertes Schaltsystem, das die in her-kömmlichen Steuersystemen verwendeten mechanischen Züge durch das so genannte digitale Drive by Wire System ersetzt und somit diese Quelle des Reibungswiderstands abschafft. Während Sie die geschmeidige Bedienung von Gashebel und Schaltung genießen, verarbeitet und überträgt der Systemcomputer Echt-zeitbefehle an Motorstellelemente, was eine präzise Gasannah-me und direktes, sofortiges Schalten ermöglicht. Zum Suzuki Precision Control gehören auch weitere integrierte Systeme zum Schutz von Motor und Antrieb vor Schäden, damit Sie sich ganz auf den Spaß mit Ihrem Boot konzentrieren können. Der Kraftstoff-verbrauch zählt, egal ob man in der Freizeit oder beruflich fährt. Unsere Lean-Burn-Technologie und das Suzuki Precision Control liefern zusammen das optimale Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Brennraum. Damit lässt sich sowohl beim langsamen Manövrieren als auch bei Cruising-Geschwindigkeit Treibstoff sparen.

Unser neues, schlüsselloses Startsystem funk-tioniert über einen Transponder in Form eines Schlüsselanhängers, der einen Zugangscode an das Motorstartsystem sendet. Um den Motor zu starten, muss sich der Transponder im Umkreis von maximal 1 Meter zur Instru-mentenkonsole befinden. Sie stellen Kontakt zum Notausschaltercode her, schalten den Zündschalter ein und starten anschließend den Motor per Knopfdruck auf dem Trans-ponder. Der Motor lässt sich ganz normal und stressfrei mit dem „Schlüssel“ in der Tasche bedienen. Das Risiko, den Schlüssel zu ver-lieren, ist gering. Darüber hinaus fungiert das System auch als Diebstahlsicherung, da der Motor ohne korrekten Zugangscode nicht ge-startet werden kann. Der Transponder schwimmt auf dem Wasser. Sollte er also einmal über Bord gehen, lässt er sich einfach wieder zurückholen.

TRANSPONDER

SUMMER

ZENTRALEINHEIT

HAUPTSCHALTERFELD

BEDIENFELD

DF200AP

Kommunikationsbereich <1m

* Möglicherweise nicht in allen Regionen erhältlich. Wenden Sie sich bzgl. weiterer Informationen bitte an Ihren Suzuki Marine-Vertragshändler vor Ort.

SUZUKI PRECISION CONTROL (Elektronisches Schaltsystem)Für Drive by Wire Modelle

SUZUKI SCHLÜSSELLOSES STARTSYSTEM*

TEILE UND ZUBEHÖR


IM BEDIENFELD ZU MONTIERENDE FERNSCHALTBOX FÜR EINFACHMOTORISIERUNGUnser ausgefeiltes System beseitigt Reibung und Widerstand durch mechanische Kabelzüge. Das sorgt insbesondere bei niedrigen Drehzahlen und beim Manövrieren für sanfte und präzise Drosselklappensteuerung sowie exaktes, unverzögertes Schalten. Das System kann für Einfach-, Doppel- oder Drei-fachmotorisierung und auch für zwei Fahrstände konfiguriert werden.

Langsamfahrt Cruising Hochgeschwindigkeit m–1

km/l

DF300AP (LEAN BURN)

14%

Original DF300

Bess

er

14% Kraftstoffeinsparung im Vergleich zum ursprünglichen DF300, hauptsächlich im Cruisingbereich, in dem der Motor überwiegend gefahren wird.

FLACHBÜNDIG ZU MONTIE-RENDE FERNSCHALTBOX

FÜR EINFACHMOTORISIERUNG

IM BEDIENFELD ZU MONTIERENDE FERNSCHALTBOX

FÜR DOPPELMOTORISIERUNG

Zu den Hauptmerkmalen der Suzuki Präzisionssteuerung gehören:・ Leichtgängiges und exaktes Schalten・ Geschmeidige Lastwechsel bei schneller Beschleunigung・ In Kombination mit dem Suzuki Lean-Burn-System wird

außerdem eine beeindruckende Kraftstoffeffizienz über einen großen Drehzahlbereich erreicht

VERGLEICH DER KRAFTSTOFFEFFIZIENZ

*Die Ergebnisse variieren je nach Betriebsbedingungen

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TAGMODUS NACHTMODUS

Auf unserem Multifunktions-Anzeigegerät mit ech-tem Farbdisplay können sämtliche Informationen auf einen Blick abgelesen werden. Die gut lesbare Digitalanzeige lässt sich auch in den Analogmodus schalten. Zudem verfügt das Gerät über einen Tag- und Nachtmodus. Für jede Information lässt sich das Display vergrößern, wodurch Bedienkomfort, Funk-tionalität und Zuverlässigkeit weiter erhöht werden.

TECHNISCHE DATEN• 3,5 Farbdisplay• Maße: 105 mm x 105 mm x 16 mm (B-H-T)• Diagnose-Display• Leichte Installation und Einrichtung; 85er Bohrung & große Kunststoffmutter

• Inklusive Schutzabdeckung• NMEA2000-Ausgang• Geeignete Modelle: DF9.9B - DF300AP* Drehzahlgeber oder GPS-Modul notwendig, damit

die Geschwindigkeit angezeigt werden kann.

• Kraftstoffverbrauch [l/h] (aktuell)• Fahrleistung [km/h]

(aktuell und durchschnittlich)• Fahrzeit [h], Fahrstrecke [km]• Motorbetriebsstundenanzeige, Spannung,

Wassertemperatur und mehr …

ANALOGMODUS & GESCHWINDIGKEIT

TACHOMODUS

Motorposition Motordrehzahl Grund oder Wasser

Geschwin-digkeit*

ZeitWarnleuchtenGangTrimmungKraftstoff

Für eine Reihe von Suzuki Außenbordmotoren gibt es jetzt Wartungs-Komplettkits. Jedes KIT enthält alle Originalteile, die nach Maßgabe des regelmäßigen Wartungsplans im Fahrer-handbuch für die Wartung der Suzuki Außen-bordmotoren erforderlich sind.* * Enthält auch Teile, für die ein Austausch beim

Suzuki Marine-Vertragshändler erforderlich ist.

SUZUKI MOBILES DIAGNOSESYSTEM

MULTIFUNKTIONS-ANZEIGEGERÄT

WARTUNGS-KIT

Einfach und leichtEinfach QR-Code mit Motordaten einlesen und per E-Mail senden. Dieses Service-Tool kann von jedermann verwendet werden.

Und so geht’s1. Lassen Sie sich auf dem Multifunktions-Anzeigegerät

3 QR-Codes anzeigen, die die aus-gelesenen Motordaten enthalten

2. Lesen Sie den QR-Code mit der App des MOBILEN DIAGNOSESYSTEMS von SUZUKI

3. Geben Sie Ihre Bootsdaten ein und speichern Sie

4. Versenden Sie die Informationen per E-Mail

Völlig neues ServiceTool

Kostenlos erhältlichUm es so vielen Kunden wie möglich zugänglich zu machen, stellen wir es Kunden, die auch das neue Multifunktions- Anzeigegerät verwenden, kostenlos zur Verfügung.* Das MOBILE DIAGNOSESYSTEM von SUZUKI gibt es kostenlos. Um es

verwenden zu können, ist ein Smartphone mit den Betriebssystemen Android oder iOS erforderlich.

Vorteile für den Kunden• Diese App zeigt Ihnen Informationen wie die Betriebsstun-

den bei jeder Drehzahl. Mit ihr erfahren Sie alles Wissens-werte zu Ihrem Cruising-Törn

• Wenn Sie den Außenbordmotor bei Ihrem Händler zur Wartung anmelden, können Sie dem Wartungspersonal einfach die notwendigen Motordaten zur Verfügung stellen

Vorteile für den Händler und das Servicepersonal• Sie haben es einfacher, an die Motordaten zu kommen.

Ein Entfernen der Motorabdeckung zum Anschließen eines Computers ist nicht mehr erforderlich

• Falls beim Außenbordmotor eines Kunden eine Störung auf-tritt, können Sie den Kunden um das Zusenden von Motor-daten bitten, und erhalten so die benötigten Informationen, bevor Sie zum Kunden fahren

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Team HAKUTO lüftet Design seines MondfahrzeugsDas einzige japanische Team, das am Wettbe-werb um den Google Lunar X-Prize teilnimmt, stellt auf der Pressekonferenz am 29. August 2016 in Tokio seinen Rover als Flugmodell vor. Mit einem Preisgeld von 20 Mio. US-Dollar für den Hauptgewinner soll der Roboterwettbewerb Google Lunar X-Prize privatwirtschaftliche Teams dazu anregen, kostengünstige Methoden der Monderforschung zu entwickeln.

„Das Entwicklungskonzept des ersten Vitara, eines 1988 eingeführten Geländewagens, war ein Mondfahrzeug“, informiert Kinji Saito, Executive General Manager of Global Automobile Opera-tions, Gäste auf der Pressekonferenz. „Natürlich sollte er nicht tatsächlich auf dem Mond fahren, aber die Idee dahinter war es, ein gelände-gängiges Allradfahrzeug zu bauen, mit dem Sie in unbekanntes Terrain vordringen können, während sie bequem in der Kabine sitzen.“

„Dieses Entwicklungskonzept gilt noch heute und wird jetzt in attraktive neue Modelle wie den Ignis umgesetzt“, fügt er hinzu. „Mit der Unter-stützung des Teams HAKUTO machen wir einen nächsten mutigen Schritt, unseren ursprüng-lichen, vor 30 Jahren entstandenen Traum Wirk- lichkeit werden zu lassen. Wir hoffen, unsere Kooperation wird zukunftstechnologische Früchte tragen.“

HAKUTO vereinbart Huckepack- nutzlast des Team-Indus-StartsAm 20. Dezember 2016 verkündete Team HAKUTO, mit dem indischen TeamIndus eine Huckepacknutzlast vereinbart zu haben, um den Rover zum Mond zu bringen. Das ebenfalls am Wettbewerb um den von Google gesponserten Preis teilnehmende TeamIndus wird von dem Venture-Unternehmen Axiom Research Labs geleitet, das in Bangalore ansässig ist. Der Start soll am 28. Dezember 2017 vom Satish Dhawan Space Centre in Sriharikota, Indien, erfolgen.

TeamIndus arbeitet derzeit an der Entwicklung sowohl einer Sonde als auch eines Rovers für den Wettbewerb. Seine technischen Fähigkeiten stellte TeamIndus bereits unter Beweis als es im Januar 2015 den Milestone Prize des Google Lunar X-Prize in der Kategorie Lander zuge- sprochen bekam.

Suzuki hält seit langem große Anteile am indischen Automobilmarkt und die Marke Suzuki sowie seine Fahrzeugtechnik genießen in der indischen Öffentlichkeit hohes Ansehen. Diese jüngste Kooperation wird die bereits jetzt enge Beziehung zwischen Suzuki und Indien weiter vertiefen.

Weitere Informationen über die Aktivitäten vonSuzuki und Team HAKUTO finden Sie unter:URL:http://www.globalsuzuki.com/hakuto/

Auf der Erde gewonnene Erfahrung.Leidenschaft, die bis zum Mond reicht.SUZUKI unterstützt HAKUTO beim Rennen zum Mond 2017.

Satish Dhawan Space Centre

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Team HAKUTO lüftet Design seines MondfahrzeugsDas einzige japanische Team, das am Wettbe-werb um den Google Lunar X-Prize teilnimmt, stellt auf der Pressekonferenz am 29. August 2016 in Tokio seinen Rover als Flugmodell vor. Mit einem Preisgeld von 20 Mio. US-Dollar für den Hauptgewinner soll der Roboterwettbewerb Google Lunar X-Prize privatwirtschaftliche Teams dazu anregen, kostengünstige Methoden der Monderforschung zu entwickeln.

„Das Entwicklungskonzept des ersten Vitara, eines 1988 eingeführten Geländewagens, war ein Mondfahrzeug“, informiert Kinji Saito, Executive General Manager of Global Automobile Opera-tions, Gäste auf der Pressekonferenz. „Natürlich sollte er nicht tatsächlich auf dem Mond fahren, aber die Idee dahinter war es, ein gelände-gängiges Allradfahrzeug zu bauen, mit dem Sie in unbekanntes Terrain vordringen können, während sie bequem in der Kabine sitzen.“

„Dieses Entwicklungskonzept gilt noch heute und wird jetzt in attraktive neue Modelle wie den Ignis umgesetzt“, fügt er hinzu. „Mit der Unter-stützung des Teams HAKUTO machen wir einen nächsten mutigen Schritt, unseren ursprüng-lichen, vor 30 Jahren entstandenen Traum Wirk- lichkeit werden zu lassen. Wir hoffen, unsere Kooperation wird zukunftstechnologische Früchte tragen.“

HAKUTO vereinbart Huckepack- nutzlast des Team-Indus-StartsAm 20. Dezember 2016 verkündete Team HAKUTO, mit dem indischen TeamIndus eine Huckepacknutzlast vereinbart zu haben, um den Rover zum Mond zu bringen. Das ebenfalls am Wettbewerb um den von Google gesponserten Preis teilnehmende TeamIndus wird von dem Venture-Unternehmen Axiom Research Labs geleitet, das in Bangalore ansässig ist. Der Start soll am 28. Dezember 2017 vom Satish Dhawan Space Centre in Sriharikota, Indien, erfolgen.

TeamIndus arbeitet derzeit an der Entwicklung sowohl einer Sonde als auch eines Rovers für den Wettbewerb. Seine technischen Fähigkeiten stellte TeamIndus bereits unter Beweis als es im Januar 2015 den Milestone Prize des Google Lunar X-Prize in der Kategorie Lander zuge- sprochen bekam.

Suzuki hält seit langem große Anteile am indischen Automobilmarkt und die Marke Suzuki sowie seine Fahrzeugtechnik genießen in der indischen Öffentlichkeit hohes Ansehen. Diese jüngste Kooperation wird die bereits jetzt enge Beziehung zwischen Suzuki und Indien weiter vertiefen.

Weitere Informationen über die Aktivitäten vonSuzuki und Team HAKUTO finden Sie unter:URL:http://www.globalsuzuki.com/hakuto/

Auf der Erde gewonnene Erfahrung.Leidenschaft, die bis zum Mond reicht.SUZUKI unterstützt HAKUTO beim Rennen zum Mond 2017.

Satish Dhawan Space Centre

300 TAKATSUKA-CHO, MINAMI-KU, HAMAMATSU CITY, JAPAN 432-8611

Your AUTHORIZED SUZUKI DEALER

BEFORE YOU SAIL OUT, CHECK YOUR MOTOR AND FUEL FOLLOWING THE OWNER’S MANUAL, AND WEAR PROPER ATTIRE.

SUZUKI MOTOR CORPORATION reserves the right to add any improvement to change the design or to discontinue any item at any time without notice. Some items might not be compatible with local standards or statutory requirements. Please check with your local AUTHORIZED SUZUKI DEALER for details at the time of ordering. Actual colors might differ from those appearing in this catalog.

2014 SUZUKI MOTOR CORPORATION. All rights reserved. Printed in Japan. October 2014. Part number: 9900079N12175

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WO ALLES BEGANN

WIE SUZUKI ENTSTAND

DIE GESCHICHTE VON SUZUKI UND DEM GEIST VON „YARAMAIKA“

Enshu

1920 1952 1955

Die Mitte Japans. Hier gingen aus dem stolzen Handwerk des Landes viele heute weltbekannte Hersteller hervor. Mitten zwischen den beiden Großstädten Tokio und Osaka gelegen und mit reichen natürlichen Ressourcen gesegnet, boten Standort und Umwelt viele Vorteile.

Hier kreuzten sich die Wege der Menschen, Waren und Kultur aus vielen Gegenden und brachte die Menschen von Enshu in ständigen Kontakt mit den jüngsten Errungenschaften der Technik. Das weckte ihre Neugier und ließ den Geist von „Yaramaika“ entstehen, aus dem viele Innovationen und Technologien hervorgingen. „Yaramaika“, darunter versteht man den Pioniergeist der Menschen in Enshu, die sich jeder Herausforderung stellen. Er führte zur Entstehung vieler Innovationen und Technologien, die von Japan aus den Rest der Welt eroberten.

Suzuki nahm 1920 als Suzuki Loom Manu-facturing den Betrieb auf, als kleiner Web-stuhlhersteller mit der Mission, Kunden mit dem zu versorgen, was sie brauch-ten. Die Erfindungen des Gründers, Michio Suzuki, sollten seinen Kunden das Leben bequemer machen. Er konzentrierte sich auch darauf, für viele Kunden Lösungen zur Arbeitserleichterung zu entwickeln. Als Beispiel mag der Bau eines Webstuhls mit einigen automatischen Vorgängen dienen. Er erleichterte seinen Benutzern die Arbeit auf einfache, kostengünstige Weise.

Der zweite Präsident, Shunzo Suzuki, entwickelte diesen Geist weiter zu der Idee, ein Transportfahrzeug zu schaffen, das den starken, trockenen Winden der Enshu -Region trotzen konnte. So ent-stand das erste Fahrzeug von Suzuki, das motorisierte Fahrrad „Power Free“.

Auch wenn Suzuki bereits in den 1930er Jahren mit der Entwicklung von Automo-bilen begann, nahm diese Entwicklung aufgrund des zweiten Weltkriegs erst in den 1950er Jahren konkrete Gestalt an.Schließlich kam 1955, zwei Jahre nach der Wiederaufnahme des Automobilpro-jekts, der „Suzulight“, für Suzuki und Japan das erste, im Mini-Segment angesiedelte Vierradfahrzeug in Massenproduktion, auf den Markt.

Die Region Enshu & der Geist von „Yaramaika“

SUZULIGHTPOWER FREELOOM WORKS

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DIE GESCHICHTE VON SUZUKI UND DEM GEIST VON „YARAMAIKA“

20201965

feiert Suzuki sein 100-jähriges Bestehen und kann auf eine lange Tradition zurückblicken

Damit aber waren Shunzo Suzuki und der „Yaramaika“-Geist des Unternehmens noch nicht am Ende.Als der Algenanbau Anfang der 1960er auf dem See Hamana in Blüte stand, witterte Suzuki eine Geschäftschance in der Ent-wicklung einer Erntemaschine für Algen. Die Nachforschungen der Ingenieure ergaben je-doch, dass es nicht so sehr Erntemaschinen für Algen waren, die gebraucht wurden, son-dern ein Außenbordmotor für den Antrieb der Boote, mit denen die Algen geernet wurden. 1965 entstand daraufhin der erste Außen-bordmotor von Suzuki, der D55, ein Zwei-takt-Modell mit 4,0 kW (5,5 PS). In diesem liegt der Ursprung der aktuellen Palette an Viertakt-Außenbordmotoren, die vom kleinen und kompakten DF2.5 bis zum großen und kraftvollen DF350A reicht.

Dank seiner beinahe 100-jährigen ereignisreichen Geschichte und der aus der Entwick-lung von Automobilen, Motorrädern und Außenbordmotoren gewonnenen Erfahrung ist Suzuki heute in der Lage, Technologie und Services anzubieten, die im Marinegeschäft ihresgleichen suchen. Und mit dem Geist von „Yaramaika“ und den daraus hervorgehen-den Innovationen sorgt Suzuki heute für Zufriedenheit bei Kunden auf der ganzen Welt.

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DF350A

D55

IGNIS

GSXR1000R

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Suzuki’s “Way of Life!” is the heart of our brand - every Suzuki vehicle, motorcycle and outboard motor is built to create excitement so customers can enjoy everyday life.

Lesen Sie die Bedienungsanleitungen bitte aufmerksam. Denken Sie daran, dass der Genuss von Alkohol und anderen Drogen nicht mit Bootfahren vereinbar ist. Tragen Sie bei Bootsfahrten immer eine Schwimmweste. Beim Betrieb eines Außenbordmotors sollten Sicherheit und Verantwortung stets an erster Stelle stehen.Suzuki fördert einen sicheren und der Umwelt gegenüber respektvollen Umgang mit Ihrem Boot. Spezifikationen, Aussehen, Ausrüstung, Farben, Materialien und andere Produkte von Suzuki in diesem Katalog können vom Hersteller jederzeit ohne Ankündigung verändert werden und abhängig von den örtlichen Bedingungen und Anforderungen unterschiedlich ausfallen. Einige Modelle sind nicht in allen Ländern erhältlich. Jedes Modell kann ohne Voran kündigung eingestellt werden. Wenden Sie sich diesbezüglich bitte an Ihren Suzuki-Händler vor Ort. Für even-tuelle Druckfehler kann die Suzuki Deutschland GmbH keine Haftung übernehmen. Die tatsächliche Gehäusefarbe kann von der Farbe in der vorliegenden Broschüre abweichen.

Suzukis „Way of Life“ ist das Herz unserer Marke – alle Suzuki Autos, Motorräder und Außenbordmotoren wurden gebaut um Begeisterung zu erzeugen, so dass Kunden den Alltag genießen können.

SUZUKI DEUTSCHLAND GMBH • SUZUKI-ALLEE 7 • 64625 BENSHEIM

IHR AUTORISIERTER SUZUKI MARINE-VERTRAGSHÄNDLER

www.suzuki-marine.de

MARINEMobilität

Mobilitätsschutz NEU

Für jeden, bei einem deutschen Suzuki Marine-Vertragshändler gekauften neuen Suzuki Außenbordmotor ab 15 PS erhalten Sie das kostenloste „Rundum-Sorglos-Paket“.

Mobilitätsschutz PLUS

Für jeden gewarteten Suzuki 4-Takt-Außenbordmotor (gekauft über den deutschen Suzuki Marine-Vertragshändler) genießen Sie das Rundum-Sorglos-Paket in Ihrer Freizeit und diese bis zu einem Motorenalter von bis zu 15 Jahren (ab Registrierdatum).

Wir bieten Ihnen auch dann den Mobilitätsschutz PLUS an, wenn die Wartungs- und Servicearbeiten an dem versicherten Motor nicht innerhalb der von der Suzuki Deutschland GmbH vorge-schriebenen Intervalle und entsprechend den Herstellervorgaben durchgeführt wurden.

Das leistet unser Rundum-Sorglos-Paket Mobilitätsschutz NEU und Mobilitätsschutz PLUS (Ausschnitt Mobilitätsschutz-Leistungs-umfang*1):■ Organisation Abschleppen nach erfolgloser Pannenhilfe

Kostenübernahme bis zu 150,00 €)■ Organisation Pannenhilfe vor Ort (Kostenübernahme bis

zu 200,00 €)■ Dolmetscher-Service■ Impfberatung■ Organisation Mietwagen für die Dauer der Reparatur, höchstens

jedoch bis zu drei Tagen (Kostenübernahme bis zu 150,00 €)■ Vermittlung Krankenrücktransport■ Reisemedizinische Information■ Organisation Hotelübernachtung für die Dauer der Reparatur,

höchstens jedoch für drei Nächte (Kostenübernahme bis zu 75,00 € pro Person und Nacht, maximal vier Personen)

■ Ersatzteilbeschaffung■ Arzneimittel- und Sehhilfenversand■ Benennung eines Arztes oder Krankenhauses

Geltungsbereich: Europa – Bei privater Nutzung mit Hauptwohnsitz in der Bundesrepublik Deutschland (gilt nicht für Beneteau- und Zar-Packages).

*1 Weitere Informationen erhalten Sie von den teilnehmenden Suzuki Marine-Vertragshändlern oder unter www.suzuki-marine.de.

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Wir bieten Ihnen seit dem 1.10.2017 unsere Anschlussgarantie für die bei autorisierten Suzuki Marine-Vertragshändlern in Deutschland und Österreich erworbenen Außenbordmotoren zu folgenden Bedingungen an: ■ Anschlussgarantie für alle Suzuki Außenbordmotoren bei priva-

ter Nutzung ab dem Registrierungsdatum für das 4. und 5. Jahr ■ 24 Monate Laufzeit ■ Als Gebrauchtgarantie bei privater Nutzung 24 Monate Laufzeit ■ Abzuschließen beim Kauf eines Außenbordmotors ■ Garantieverlängerung bis 10 Jahre oder 1.000 Betriebsstunden

möglich ■ Gleiche Garantieleistungen vom ersten bis zum letzten Tag –

ohne Einschränkungen ■ Bei allen DF350A Außenbordmotoren bereits inklusive 2 Jahre

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Wir bieten Ihnen diese außergewöhnliche Garantieleistung und unterstreichen die Qualität der Suzuki Außenbordmotoren mit der zusätzlichen Garantieleistung und guten Service durch den Suzuki Marine-Vertragshändler.

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bis 6 PS 34,51 EUR7 bis 15 PS 58,31 EUR

16 bis 30 PS 94,01 EUR31 bis 99 PS 153,51 EUR

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2018 SUZUKI AUSSENBORDMOTOREN - mueritz-yacht.de · Baja California, Mexiko, immer wieder ......

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