12 - Sentra Md

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PRECAUES.......................................................................Sistema Suplementar de Segurana (SRS) AIRBAG EPRTENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANA .......2Precaues para o Sistema de Direo ..........................2

PREPARAO ....................................................................3Ferramenta Especial de Servio .....................................3Ferramentas Comerciais de Servio ..............................4

RUDO, VIBRAO E ASPEREZA (NVH) LOCALIZAO DEFALHAS ................................................................................. 5

Tabela de localizao de falhas ......................................5SERVIO NO VECULO .......................................................6

Verificao da folga da direo ....................................... 6Verificao da posio neutra do volante de direo .....6

VERIFICAO PRVIA ...............................................6VERIFICAO .............................................................6

ngulo de giro da roda dianteira .....................................6Verificao do movimento do mecanismo da direo .... 6Verificao e Ajuste das Correias Acionadoras ..............7Verificao do nvel de leo ............................................. 7Verificao de vazamentos de leo ................................. 7Sangria do Sistema Hidrulico ........................................ 8Verificao da Fora de esteramento do Volante .......... 8Verificao do Sistema Hidrulico ...................................9

VOLANTE E COLUNA DE DIREO ............................... 11Componentes ............................................................... 11Desmontagem e Instalao .......................................... 11

VOLANTE DE DIREO .......................................... 11COLUNA DE DIREO ........................................... 12

Operao de desmontagem e montagem .................. 14Inspeo ....................................................................... 15

MECANISMO DE INCLINAO ................................... 15VOLANTE DE DIREO E ARTICULAO .................... 16

Componentes ............................................................... 16Desmontagem e Instalao ......................................... 17Operao de desmontagem ........................................ 19Inspeo ....................................................................... 20

GUARDA-P ............................................................ 20ARTICULAO INTERNO E EXTERNO DA BARRADE AJUSTE .............................................................. 20

Operao de Montagem ............................................... 20BOMBA DE LEO DA DIREO HIDRULICA ............. 22

QG18DE ........................................................................ 22COMPONENTES ...................................................... 22INSPEO PRVIA AO DESMONTAR ..................... 22OPERAO DE DESMONTAGEM ............................ 23INSPEO ............................................................... 23OPERAO DE MONTAGEM.................................... 24

SR20DE ........................................................................ 25COMPONENTES ...................................................... 25INSPEO PRVIA AO DESMONTAR ..................... 25OPERAO DE DESMONTAGEM ............................ 25INSPEO ............................................................... 26OPERAO DE MONTAGEM.................................... 27

DADOS DE SERVIO E ESPECIFICAES (DES) ........ 30Especificaes gerais ................................................... 30Volante de direo ........................................................ 30Coluna de direo ........................................................ 30Engrenagem de direo e articulao ......................... 31Direo hidrulica ......................................................... 32

NDICE

SISTEMA DE DIREO

Seo MD

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PRECAUESSistema Suplementar de Segurana (SRS) AIRBAG e PRTENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANA

O Sistema Suplementar de Segurana est composto do AIRBAG e PRTENSIONADOR DO CINTODE SEGURANA, usado junto com o cinto de segurana, ajuda a reduzir o risco de leses severas domotorista e do passageiro dianteiro em certos tipos de coliso. A composio do sistema SRS que estdisponvel no MODELO NISSAN B15 como segue: Para uma coliso frontal

Sistema Suplementar de Segurana consiste do mdulo de airbag do motorista (localizado no centrodo volante da direo), o mdulo de airbag do passageiro dianteiro (localizado no painel de instrumentosao lado do passageiro), os prtensionadores dos cintos de segurana dianteiros, a unidade sensorade diagnstico, luz de advertncia, o chicote eltrico e o cabo em espiral.

Para uma coliso lateralSistema Suplementar de Segurana consiste do mdulo do airbag lateral dianteiro (localizado naparte externa do assento dianteiro), um sensor (satlite) lateral de airbag, a unidade sensora dediagnstico (um dos componentes de airbag para uma coliso frontal), o chicote eltrico, luz deadvertncia e o cabo em espiral.

A informao necessria para realizar o servio no sistema, com segurana, est includa na seo RSdeste Manual de Servio.

AVISO: Para evitar que o SRS fique em estado no operante, o que pode aumentar o risco de leso

ou de morte em caso de coliso (que deveria ativar o airbag), todos os trabalhos demanuteno devem ser realizados por um distribuidor NISSAN autorizado.

A manuteno inadequada, incluindo desmontagem e instalao incorretas, do SRS, podelevar a leses pessoais provocadas pela ativao acidental do sistema. Para a remoo doCabo em Espiral e do Mdulo do Airbag, consulte a seo RS.

No utilize equipamentos eltricos de prova em nenhum dos circuitos relacionados como SRS, a menos que sejam dadas instrues para tal, neste Manual de Servio. O caboem espiral e os chicotes eltricos que esto relacionados com o SRS esto cobertos comfita amarela, justamente antes dos conectores do chicote ou do chicote completo.

Precaues para o Sistema de Direo Antes de desmontar, limpe completamente a parte externa da unidade. A operao de desmontagem deve ser realizada em uma zona de trabalho limpa.

importante evitar que se sujem as peas internas com p ou outras matrias estranhas. Para facilitar a operao de montagem e para realiz-la corretamente, coloque as peas

removidas em ordem em uma prateleira prpria para peas. Use retalhos de nylon ou toalhas de papel para limpar as peas; os panos comumente

utilizados podem deixar fios que obstruiriam o funcionamento. Antes de inspecionar ou montar, limpe cuidadosamente as peas com um solvente uni-

versal no inflamvel. Antes de montar, recomenda-se aplicar uma camada de NISSAN PSF II original ou o

equivalente, para partes hidrulicas. Pode-se utilizar vaselina em vedadores e juntas. Nouse nenhum tipo de graxa.

Volte a colocar as juntas, segmentos e vedadores. Evite danificar as juntas, segmentos evedadores durante a instalao. Realize testes de funcionamento sempre que foremdesignados.

Sistema Suplementar de Segurana (SRS)AIRBAG E PRTENSIONADOR DO CINTO DESEGURANA

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Ferramentas especiais de servioPREPARAO

PreparaesFERRAMENTAS ESPECIAIS DE SERVIOOs desenhos atuais das ferramentas Kent-Moore podem diferir das ferramentas especiais ilustradas aqui.

Nmero da Ferramenta(N Kent-Moore) DescrioNome da Ferramenta

KV48101100 (J26364) Medio do giro do pinhoAdaptador de torso

ST27180001 (J25726-B) Desmontagem do volante de direoExtrator do volante de direo

HT72520000 (J25730-B) Remoo da barra de ajuste e da junta esfrica inferiorExtrator de unio da junta esfrica a: 33 mm (1.30 pol)

b: 50 mm (1.97 pol)r: R11.5 mm (0.453 pol)

KV48103500 Medio da presso do leo(J26357 y J26357-10)Manmetro

KV48102500 Medio da presso do leo(J33914)Adaptador para o manmetro

ST3127S000 Medio do torque de giro1 GG91030000 (Ver J25765-B)Chave dinamomtrica2 HT62940000( )Adaptador da chave de soquete3 HT62900000( )Adaptador da chave de soquete

M10 x passo 1.25

M8 x passo 1.25

Sada da bombade leoFmea

Vlvula de controle(macho)

M16 x passo 1.25M16 x passo 1.25

Chavedinamomtrica

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PREPARAOFerramentas especiais de servio (Continuao)

Nmero da Ferramenta(N Kent-Moore) DescrioNome da Ferramenta

ST35300000 ( ) Instalao do vedador de leo da bomba da direo hidrulicaMandril a: 49 mm (1.93 pol) dia.

b: 41 mm (1.61 pol) dia.

Ferramenta Especial de ServioNmero da Ferramenta Descrio

Adaptador da bomba da Desmontagem e montagem da bomba de leo da direo hidrulicadireo hidrulica Unidade: mm (pol)

Medidor de mola Medio da fora de esteramento do volante de direo

Medidor de mola Medio da fora de deslizamento da cremalheira

Mandril de 10 mm Instalao do anel trava da bomba da direo hidrulica

Solda

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Tabela de localizao de falhasUse a tabela para ajud-lo a encontrar a causa do sintoma. Se for necessrio, repare ou substitua estaspeas

RUDO, VIBRAO E ASPEREZA (NVH) LOCALIZAO DE FALHASTabela de localizao de falhas

Pgina de referncia

Causa possvel ePARTES SUSPEITAS

Sintoma DIREO

Rudo

Agitao

Vibrao

Oscilao

Trepidao

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SERVIO NO VECULOVerificao da folga da direo

Verificao da folga da direo Com as rodas em posio de linha reta, verifique a folga no

volante da direo.Folga do volante da direo:35 mm (1.38 pol) ou menor

Se no estiver dentro do valor especificado, verifique se osseguintes componentes esto gastos ou frouxos.

Conjunto de mecanismo da direoColuna da direoSuspenso e eixo dianteiros

Verificao da posio neutra do volante dedireoVERIFICAO PRVIA Assegure-se de que o alinhamento das rodas est correto.

Alinhamento das rodas:Consulte SU-16, Alinhamento das rodas dianteiras(sem carga*1) .

Verifique se o mecanismo da direo est centralizado, an-tes de desmontar o volante da direo.

VERIFICAO1. Verifique se o volante de direo est em posio neutra

quando se dirige em linha reta.2. Se no est em posio neutra, remova o volante de direo

e volte a instal-lo corretamente.3. Se a posio neutra estiver entre dois dentes, afrouxe a

contraporca da barra de ajuste. Gire as juntas de acoplamentoo mesmo nmero de voltas em direes opostasnos lados esquerdo e direito.

ngulo de giro da roda dianteira1. Gire o volante de direo totalmente direita e esquerda;

e mea o ngulo de giro.ngulo de giros completos:Consulte SU-16, DES.

2. Se no estiver dentro das especificaes, verifique o cursoda cremalheira.

Curso da cremalheira S :Consulte Engrenagem da Direo Hidrulica earticulao , MD-31.

Verificao do movimento do mecanismo dadireo1. Verifique o movimento do mecanismo da direo, durante

um giro estacionrio em uma superfcie seca pavimentada. Aplique uma fora de 49 N (5 kg, 11 lb) ao volante da direo

para verificar o movimento do mecanismo da direo.Desligue a chave de ignio enquanto estiver sendo realizadaa verificao.

Movimento do mecanismo: 2 mm (0.08 pol) ou menor

Correto Incorreto

Relgiocomparador

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SERVIO NO VECULOVerificao do movimento do mecanismo da direo (Continuao)

2. Se o movimento exceder o limite, substitua o isolador demontagem depois de confirmar que estejam corretamenteinstaladas as abraadeiras do mecanismo de direo

Verificao e Ajuste das Correias AcionadorasConsulte MA-16(QG18DE),MA-26(SR20DE),Verificao dasCorreias Acionadoras.

Verificao do nvel de leoVerifique o nvel do leo, usando como referncia a escala no tanque dereseNVH.Utilize a faixa HOT quando a temperatura do lubrificante for de 50 a 80C (122 a 176 F).Use a faixa COLD para temperaturas do fluido de 0 a 30 C (32 a 86 F).PRECAUO: No encha excessivamente. O leo recomendado o PSF II Genuno NISSAN ou

equivalente. Consulte MA-13, Lquidos e Lubrificantes.

Verificao de vazamentos de leoVerifique se as linhas esto mau instaladas, danificadas,rachadas, deterioradas, se tm conexes soltas ou vazamentos.1. Deixe o motor funcionando em marcha lenta ou a 1.000 rpm.Certifique-se de que a temperatura do fluido noreservatrio de leo sobe de 60 a 80 C (140 a 176 F).2. Gire vrias vezes o volante de direo esquerda e direita.3 Prenda o volante de direo em cada posio de ngulo

mximo (extremos esquerdo e direito) durante cincosegundos e verifique detidamente se h vazamentos de leo.

PRECAUO:No mantenha o volante de direo na posio de ngulomximo por mais de 15 segundos.4. Se forem notados vazamentos de leo nos conectores, desligue o

motor, afrouxe a porca-trava e aperte de novo.No aperte excessivamente o conector, j que podem serdanificados o vedador, a arruela e o conector.5 Se for observado um vazamento de leo na bomba da direo

hidrulica, verifique a mesma. Consulte Inspeo Prvia aoDesmontar, MD-22 (QG18DE), MD-25 (SR20DE).

Quente

BomBom

Frio:

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SERVIO NO VECULOSangria do Sistema Hidrulico

6. Verifique nos guarda-ps da cremalheira se h acmulo deleo de direo hidrulica.

Verificao da Fora de Esteramento do Volante1. Estacione o veculo sobre uma superfcie nivelada e seca, e aplique o

freio de mo.2. D partida ao motor.3. Faa com que o leo da direo hidrulica alcance sua temperatura de

operao.Certifique-se de que a temperatura do leo estejaaproximadamente de 60 a 80 C (140 a 176 F).]

Os pneus devem estar calibrados na presso normal.4. Verifique a fora de esteramento do volante de direo quando tenha

sido girado a 360 a partir de sua posio neutra.Fora de esteramento do volante da direo: 39 N (4 kg, 9 lb) ou menor

5. Se a fora de esteramento do volante de direo estiver fora dasespecificaes, verifique a fora de deslizamento da cremalheira.

a. Desconecte a unio inferior da coluna de direo e da junta daengrenagem.

b. D a partida e faa funcionar o motor en marcha lenta para certificar-sede que o leo da direo alcanou a temperatura normal defuncionamento.

c. Puxe lentamente a barra de ajuste para mov-la da posio neutra a11.5 mm (0.453 pol) at uma velocidade de 3.5 mm /seg(0.138 pol/s).

Sangria do Sistema Hidrulico1. Eleve a parte dianteira do veculo at que as rodas no

toquem no solo.2. Acrescente leo ao reservatrio de leo at o nvel

especificado. Enquanto isso, gire rapidamente o volante -totalmente - direita e esquerda, chegando ligeiramenteao limite da direo. Repita a operao do volante de direoat que o nvel do fluido no se reduza.

3. D a partida ao motor.Repita o passo 2 acima.

Uma sangria de ar incompleta causar o seguinte: quandoocorrer, volte a sangrar o ar.

a) Bolhas de ar no reservatriob) Estalos na bomba de leoc) Rudos excessivos na bomba de leoO rudo do leo pode ocorrer na vlvula ou na bomba de leo.Isto normal quando o veculo est parado ou enquanto giradolentamente o volante de direo. No afetar seu funcionamentoou durabilidade.

Aps um giro de 360

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SERVIO NO VECULOVerifique se a fora de deslizamento da cremalheira fica dentrodas especificaes

Fora mdia de deslizamento da cremalheira:216 - 284 N (22 - 29 kg, 49 - 64 lb)

Desvio mximo da fora:98 N (10 kg, 22 lb)

d. Verifique a fora de deslizamento - fora da faixa anteriorpara uma velocidade da cremalheira de 40 mm (1.75 pol)/s).

Fora de deslizamento da cremalheira: No mais que 294 N (30 kg, 66 lb)Desvio mximo da fora: 147 N (15 kg, 33 lb)

6. Se a fora de deslizamento da cremalheira no cumprir asespecificaes, inspecione e volte a montar o mecanismode direo.

7. Se a fora de deslizamento da cremalheira estiver bem, re-vise a coluna de direo. Consulte Inspeo, MD-15.

Verificao do Sistema HidrulicoAntes de iniciar, verifique a tenso das correias, da polia acionadora e apresso dos pneus.1. Instale a ferramenta. Abra a vlvula de corte. Depois, sangre o ar. Consulte

Sangria do Sistema Hidrulico, MD-8.2. Deixe o motor funcionando em marcha lenta ou a 1.000 rpm.Certifique-se de que a temperatura do leo estejaaproximadamente a 60 a 80 C (140 a 176 F).AVISO:Aquea o motor com a vlvula de corte totalmente aberta. Se omotor for ligado com a vlvula de corte fechada, a presso na bombada direo hidrulica aumentar ao mximo. Isto far que atemperatura do leo aumente demasiadamente.3. Verifique a presso com o volante de direo totalmente girado

esquerda e direita com o motor em marcha lenta a 1.000 rpmPRECAUO:No mantenha o volante de direo na posio de ngulo mximomais de 15 segundos.

Presso normal mxima da bomba de leo:(QG18DE) 7,649 - 8,238 kPa (78 - 84 kg/cm2, 1,109 - 1,194 lb/ pol2)

(SR20DE) 8,140 - 8,728 kPa (83 - 89 kg/cm2, 1,180 - 1,266 lb/ pol2)

Se o sistema alcanar a mxima presso de operao porque estbem.

Se a presso for aumentada acima da presso mxima de operao,revise a vlvula de controle de fluxo da bomba da direo hidrulica.Consulte Componentes, MD-22 (QG18DE), MD-25 (SR20DE).

Verificao Da Fora de Esteramento do Volante (Continuao)

Mangueirade altapresso

EngrenagemBomba

Depsito Baixa presso

Direo do fluxo de leo

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SERVIO NO VECULOVerificao do Sistema Hidrulico (Continuao)

4. Se a presso da direo hidrulica estiver abaixo da pressomxima de operao, feche a vlvula de corte devagar erevise novamente a presso.

PRECAUO:No feche a vlvula de corte durante mais de 15 segundos. Se a presso for aumentada at a presso mxima de

operao, a engrenagem est danificada. Consulte Remooe Instalao, MD-17.

Se a presso permanecer abaixo da presso mxima deoperao, a bomba est danificada. Consulte Operao dedesmontar, MD-23 (QG18DE), MD-25 (SR20DE).

5. Depois de verificar o sistema hidrulico, Remova a ferramentae acrescente leo se for necessrio. Depois, sangretotalmente o ar do sistema. Consulte Sangria do SistemaHidrulico, MD-8.

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VOLANTE E COLUNA DE DIREOComponentes

1. Mdulo do airbag2. Unio inferior3. Volante de direo

PRECAUO: A rotao do cabo espiral (componente de SRS Airbag)

limitada. Se for necessrio desmontar o mecanismo dadireo, coloque as rodas dianteiras em posio delinha reta. No gire a coluna da direo enquanto desmontado o mecanismo de direo.

Remova o volante de direo antes de desmontar a juntainferior da direo para evitar causar danos ao caboespiral de SRS.

Desmontagem e InstalaoVOLANTE DE DIREO1. Remova o mdulo do airbag.

Consulte RS-22, Remoo do Mdulo de Airbag e do Caboem Espiral.

7. Conjunto da coluna de direo8. Cobertura inferior da coluna de direo

4. Cabo em espiral5. Tampa da coluna6. Chave combinada

Componentes

Parafuso especial

N.m (Kg-m, lb-ps)

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VOLANTE E COLUNA DE DIREODesmontagem e instalao (Continuao)

2. Remova o volante de direo com a ferramenta. Para a instalao, consulte RS-24, Instalao - Mdulo de

Airbag e Cabo em Espiral.COLUNA DE DIREODesmontagemPRECAUO:A rotao do cabo espiral (componente de SRS Airbag) limitada. Se for necessrio desmontar o mecanismo dedireo, coloque as rodas dianteiras em posio de linhareta. No gire a coluna da direo enquanto for desmontadoo mecanismo de direo.Remova o volante de direo antes de desmontar ajunta inferior da direo para evitar danos no cabo espiralde SRS. Consulte Remoo e Instalao , MD-11.1. Remova o volante da direo; consulteRemoo e

Instalao, MD-11.2. Remova o painel de instrumentos inferior e o reforo do painel

do piso.3. Remova as coberturas da coluna.4. Desconecte os conectores eltricos do interruptor de ignio

e da chave combinada.5. Remova os trs parafusos de fixao do interruptor de

acender e da chave combinada.

6. Remova o cabo de interbloqueio (modelos T/A).7. Remova a cobertura e remova o parafuso da coluna inferior.8. Remova a cobertura inferior da coluna da direo.9. Remova as quatro porcas de fixao da coluna da direo

e remova a coluna da direo.

Instalao Quando instalar a coluna de direo, aperte todos os

parafusos de fixao do suporte inferior e da braadeira coma mo; e depois reaperte-os firmemente. Certifique-se deque no aplicado um esforo indevido coluna de direo.

Quando ajustar a junta inferior, certifique-se de que o parafusose alinha com a parte de corte.

Trava daDireo

Cabo deinterbloqueio dachave

Parte cortada

Placa da trava

Junta inferior

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VOLANTE E COLUNA DE DIREODesmontagem e Instalao (Continuao)

Alinhe a ranhura da junta inferior com a protuberncia doguarda-p. Insira a junta at que A faa contato com B.

PRECAUO:Depois de instalar a coluna de direo, gire o volante dedireo para certificar-se de que se move suavemente.Certifique-se de que o nmero de voltas da posio emlinha reta para frente, at os limites esquerdo e direito,seja o mesmo. Certifique-se de que o volante de direoesteja na posio neutra quando se dirige em linha reta parafrente.

Ranhura

Salincia

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VOLANTE E COLUNA DE DIREOOperao de desmontar e montar

Operao de desmontar e montar

1. Chave combinada2. Contraporca3. Cobertura4. Alavanca de inclinao5. Limitador da alavanca

de inclinao6. Suporte de montagem da

coluna de direo

Quando desmontar e montar, libere a trava da direo com achave.

Remova a chave combinada. Instale a contraporca no eixo da coluna de direo e aperte

a porca.

7. Mola8. Pino de ajuste9. Limitador do pino de ajuste10. Porca11. Conjunto do eixo da coluna

de direo

12. Cobertura inferior da colunade direo

13. Unio inferior14. Tampa do orifcio

N.m (Kg-m, lb-ps)

Contraporca

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VOLANTE E COLUNA DE DIREOOperao de desmontar e montar (Continuao)

Trava da direoa) Rompa os parafusos de segurana com uma ferramenta

adequada.

b) Instale parafusos novos de segurana e depois aperte atque as cabeas dos parafusos se rompam.

Inspeo Quando no puder girar suavemente o volante de direo,

verifique os pontos seguintes na coluna de direo e troqueas peas danificadas.

a) Verifique se os rolamentos da coluna esto danificados ouse esto desalinhados. Lubrifique com a graxa universalrecomendada ou substitua a coluna de direo como umconjunto, se for necessrio.

b) Verifique se a cobertura est deformada ou quebrada.Substitua-a se for necessrio.

Caso o veculo tenha sofrido uma coliso leve, verifique ocomprimento L da direo.

Comprimento da coluna L : 542 - 544 mm (21.34 - 21.42 pol)

Se no estiver dentro do valor especificado, substitua a colunade direo como um conjunto.

MECANISMO DE INCLINAO Depois de instalar o volante e a articulao da coluna de

direo, verifique o funcionamento do mecanismo deinclinao.

Parafuso desegurana

Parafuso de Segurana(Auto-rompimento)

Centro da junta

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VOLANTE DE DIREO E ARTICULAOComponentes

Componentes

1. Mecanismo de direo2. Tubulao da direo3. Braadeira do guarda-p

4. Guarda-p5. Braadeira do guarda-p6. Junta interna da barra

de ajuste

7. Barra de ajuste8. Junta externa da barra

de ajuste9. Chaveta

No desmonte

No desmonte

Pontos de lubrificao (Utilize graxa multiusosou equivalente)

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VOLANTE DE DIREO E ARTICULAODesmontagem e Instalao

Desmontagem e Instalao

PRECAUO: A rotao do cabo espiral (componente de SRS

Airbag) limitada. Se for necessrio desmontar omecanismo da direo, coloque as rodas dianteiras emposio de linha reta. No gire a coluna da direoenquanto desmontado o mecanismo de direo.

Remova o volante de direo antes de desmontar a juntainferior da direo para evitar danos no cabo espiral doSRS.

1. Separe as juntas da barra de ajuste.2. Desconecte as tubulaes da direo hidrulica.3. Desconecte a junta inferior da engrenagem da direo.4. Ponha de lado o suporte das mangueiras e do chicote.5. Remova a tubulao de retorno.

1. Unio inferior2. Chaveta3. Conexo para linha de baixa presso.

4. Mecanismo e trapzio5. Isolador de montagem de cremalheira6. Suporte de montagem do mecanismo

da direo

N.m (Kg-m, lb-ps)

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VOLANTE DE DIREO E ARTICULAODesmontagem e instalao (Continuao

6. Remova os parafusos de montagem da engrenagem dadireo.

7. Remova a coluna da direo pelo lado do passageiro.

Instale o conector da linha da direo hidrulica. Observe o torque especificado quando apertar os conectores

de alta e baixa presso. O torque excessivo pode causardanos nas roscas ou danificar o vedador do conector.

Torque de aperto do conector:1 Lado de baixa presso

28 - 39 Nm (2.8 - 4.0 kg-m, 21 - 28 lb-ps)2 Lado de alta presso 15 - 25 Nm (1.5 - 2.5 kg-m, 11 - 18 lb-ps)

O vedador na tubulao de baixa presso maior que o datubulao de alta presso. Tenha o cuidado de instalar ovedador corretamente.

Inicialmente, aperte a porca na junta externa da barra deajuste e no brao do munho a 29 - 39 Nm (3 - 4 kg-m, 22 -28 lb-ps). Depois aperte-a adicionalmente para alinhar aranhura da porca com o primeiro orifcio para que possa serinstalada a chaveta.

PRECAUO:O aperto no deve exceder de 49 Nm (5 kg-m, 36 lb-ps).

Visto por cima

Vista por cima

Parafusos de montagemda engrenagem dadireo

Parafusos de montagemda engrenagem dadireo

Orifcio do pino

Brao do munho

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VOLANTE DE DIREO E ARTICULAODesmontagem e instalao (Continuao)

Antes de retirar a junta inferior da coluna de direo daengrenagem, coloque a engrenagem em posio neutra (asrodas em linha reta). Depois de desmontar a unio inferior,faa uma marca de acoplamento no eixo do pinho e na caixado pinho para anotar a posio neutra da engrenagem.

Para instalar, coloque os guarda-ps esquerdo e direito. Unaa junta inferior, fazendo coincidir as marcas de instalao doeixo do pinho e do alojamento do pinho.

Aperte a porca e o suporte de montagem da caixa deengrenagem como mostrado na figura.

Operao de desmontagem1. Antes de desmontar, mea o giro do pinho.

Dentro 100 da posio neutra:Giro mdio 0.3 - 1.3 Nm (3 - 13 kg-cm, 2.6 - 11.3 lb-pol) Desvio mximo de torso 0.6 Nm (6 kg-cm, 5.2 lb-pol).

Exceto para a seguinte faixa de medio:Desvio mximo de torso 1.9 Nm (19 kg-cm, 16 lb-pol)Desvio mximo da fora 0.6 Nm (6 kg-cm, 5.2 lb-pol)

Se o giro do pinho no estiver dentro dasespecificaes, substitua o conjunto da direo.

Antes de medir, desconecte a tubulao do mecanismoda direo e drene o leo.

Utilize mordentes macios para sustentar a caixa daengrenagem de direo. Maneje com cuidado a caixa deengrenagens j que esta feita de alumnio. No prendao cilindro em uma morsa.

2. Remova as ajuntas externas e os guarda-ps da barra deajuste.

3. Remova as juntas internas da barra de ajuste.

Aperto inicial Aperto final

MD-20

VOLANTE DE DIREO E ARTICULAOInspeo

InspeoLimpe muito bem todas as partes com um solvente de limpezaou com leo PSF II Genuno NISSAN ou equivalente. Sequecom ar comprimido, se dispuser dele.GUARDA-P Verifique a condio do guarda-p. Substitua-o se estiver

excessivamente rachado. Verifique se os guarda-ps no tm acmulo de leo de

direo hidrulica.

JUNTA INTERNA E EXTERNA DA BARRA DEAJUSTE Verifique se as juntas internas tm fora de oscilao A e

folga longitudinal axial C.Consulte Engrenagem da Direo Hidrulica eArticulao , MD-31.

Verifique o giro B da junta externa.Consulte Engrenagem da Direo Hidrulica eArticulao , MD-31.

Verifique o estado do guarda-p. Se estiver excessivamenterachado, substitua a barra de ajuste.

Operao de Montagem1. Instale as juntas externas, as braadeiras dos guarda-ps e

as juntas externas.Aplique trava lquida nas roscas da junta interna.

2. Aperte a contraporca da junta interna.Comprimento Lda barra de ajuste: Consulte Engrenagem da Direo Hidrulica e Articulao, MD-31.

3. Mea o curso da cremalheira.Curso da cremalheira S : Consulte Engrenagem da Direo Hidrulica e

Articulao, MD-31.

Junta interna

Ponto de medio

Junta externa

Contraporca da juntaexterna

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VOLANTE DE DIREO E ARTICULAOOperao de Montar (Continuao)

4. Antes de instalar o guarda-p, cubra com graxa as superfciesde contato entre o guarda-p e a barra de ajuste.

5. Antes de instalar o guarda-p. Instale uma braadeira grande utilizando uma ferramenta

adequada e feche-a firmemente. Instale uma braadeira pequena como mostrado na figura.

Abraadeira grande Abraadeira pequena

MD-22

BOMBA DE LEO DA DIREO HIDRULICA

1. Polia2. Trava3. Eixo acionador4. Vedador de leo5. Tubulao de suco6. Anel "O-Ring"7. Mola8. Vlvula de controle de fluxo9. Anel "O-Ring"

10. Conector11. Arruela12. Mangueira13. Pino do conector14. Caixa dianteira15. Anel "O-Ring"16. Anel "O-Ring"17. Placa lateral dianteira18. Palhetas

INSPEO PRVIA AO DESMONTARDesmonte a bomba de leo da direo hidrulica somente seforem encontrados os seguintes pontos: Vazamento de leo em qualquer ponto mostrado na figura. Polia danificada ou deformada. Mau rendimento

QG18DECOMPONENTES

QG18DE

19. Rotor20. Pino guia21. Anel de cames22. Junta23. Caixa traseira24. Suporte de montagem25. Suporte da bomba da

direo hidrulica26. Interruptor de presso

da direo hidrulica

Ponto de lubrificao(Utilize NISSAN PSF II original)

N.m (Kg-m, lb-ps)

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OPERAO DE DESMONTAGEMPRECAUO: Os componentes que podem ser desmontados esto

estritamente limitados. Nunca desmonte outroscomponentes alm dos especificados.

Desmonte em um lugar to limpo quanto possvel. Limpe as mos antes de desmontar. No use retalhos de pano; use tecido de nylon ou toalhas

de papel. Consulte Precaues para o Sistema de Direo ,

MD-2. Quando desmontar e montar, no deixe que matrias

estranhas entrem ou se ponham em contato com oscomponentes.

BOMBA DE LEO DA DIREO HIDRULICAQG18DE (Continuao)

Remova a trava, depois extraia o eixo acionador.Tenha cuidado para que o eixo acionador no caia.

Remova o vedador de leo.Tenha cuidado para no danificar a caixa dianteira.

Remova o conector e a vlvula de controle de fluxo junto com amola.Tenha cuidado para que a vlvula de controle no caia.No desmonte o conjunto da vlvula de controle de fluxo.

INSPEO Substitua a polia se estiver deformada ou rachada. Se for verificado um vazamento de leo ao redor do vedador

de leo da polia, no eixo, substitua o vedador. Se os dentes do eixo da polia estiverem danificados, deformados

ou gastos, substitua-os.

Barra de extenso

Eixo acionador

Tampa da caixa dianteira

Vlvula de controle de fluxo

MD-24

OPERAO DE MONTARMonte a bomba de leo prestando ateno s seguintesinstrues: Certifique-se de que os anis "O-Ring" e o vedador de leo

estejam instalados corretamente. Instale sempre vedadores novos. Esteja atento posio do vedador de leo. O anel de cames, o rotor e as palhetas devem ser

substituidos, como um conjunto, se for necessrio. Cubra cada parte com leo PSF II Genuno NISSAN ou equi-

valente, quando montar. Preste ateno direo do rotor.

BOMBA DE LEO DA DIREO HIDRULICAQG18DE (Continuao)

Quando montar as palhetas do rotor, as superfciesarredondadas das palhetas devem estar para o lado do anelde cames.

Insira o pino guia na ranhura 1 da caixa e da placa dianteira.Depois, instale o anel de cames 3, como mostrado esquerda.

Anel de cames:D1 menor que D2.

Lado da caixa traseira Lado da caixa dianteiramarcas puncionadas

para dentro

parte plana

Palhetas

anel de cames

anel decames

Lado da frente dacarcaa

lado traseiro da tampa

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1. Polia2. Suporte dianteiro3. Vedador4. Carcaa dianteira5. Vedador de leo6. Tubulao de suco7. Mola

8. Vlvula de controle9. Placa lateral dianteira10. Anel de cames11. Rotor12. Palhetas13. Trava14. Placa lateral traseira

15. Anel "O-Ring"16. Vedador de reforo17. Anel "O-Ring"18. Carcaa traseira19. Suporte traseiro20. Pinos21. Subconjunto da vlvula

de controle de fluxo

INSPEO PRVIA AO DESMONTARDesmonte a bomba de leo da direo hidrulica somente seforem encontrados os seguintes pontos: Vazamentos de leo desde algum ponto mostrado na figura. Polia danificada ou deformada. Mau rendimentoOPERAO DE DESMONTAGEM1. Prenda a bomba da direo hidrulica em uma morsa.

(Utilize um mordente macio na morsa para evitar danos carcaa da bomba.)

BOMBA DE LEO DA DIREO HIDRULICASR20DE

SR20DECOMPONENTES

MD-26

2. Remova os parafusos de fixao da carcaa traseira eremova o suporte traseiro.A forma do suporte traseiro pode variar, dependendo doveculo.

3. Remova os trs parafusos de fixao da carcaa dianteira eremova o suporte.A forma do suporte dianteiro pode variar, dependendo doveculo.

4. Remova os quatro parafusos de fixao da carcaatraseira, remova a carcaa e a placa lateral traseira.

5. Remova o Anel "O-Ring" da carcaa.6. Remova a placa lateral traseira.7. Remova os vedadores internos e externos da placa lateral.

8. Expanda a trava com alicate e remova-a da ranhura do eixo acionadorcom uma chave de fenda.

NOTA:Tenha o cuidado de no danificar o rotor e a trava do anel de cames. Sefor verificado que esto danificados: o rotor, a trava do anel de cames eas palhetas, substitua-os como conjunto. As partes danificadas podemcausar mau funcionamento.9. Remova o conjunto do eixo acionador da caixa.NOTA:Tenha cuidado para no danificar o eixo. Se o conjunto do eixo acionadorestiver danificado, substitua-o.10. Remova a trava do anel de cames, o rotor, as palhetas e a placa

lateral dianteira, remova a vlvula de controle, a mola de controle defluxo e o conjunto da vlvula de controle de fluxo das ranhuras A e B.Tenha cuidado para no deixar cair ou deformar a vlvula de controlede fluxo e o seu subconjunto.

NOTA:No deixe sujos o contato da vlvula de controle de fluxo nem o seusubconjunto. Se estiverem sujos, utilize lquido de limpeza originalNISSAN PSF II ou um equivalente.11. Remova o parafuso do tubo de suco da carcaa, o tubo de suco

e o Anel "O-Ring".12. Envolva com fita uma chave de fenda plana e, cuidadosamente,

remova o vedador de leo.NOTA:Tenha cuidado para no danificar as superfcies internas da carcaa. Sefor encontrado algum dano, substitua o conjunto da bomba.INSPEO Garanta que no haja danos na superfcie interna da carcaa traseira.

Se for encontrado algum dano, substitua a carcaa traseira. Se forencontrado algum dano na carcaa, substitua a bomba da direohidrulica.

BOMBA DE LEO DA DIREO HIDRULICASR20DE (Continuao)

trava de cames

Carcaa

Subconjunto davlvula

vvulas de controle

mola C/Fpino A

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Verifique se a trava do anel de cames no apresenta danos.Se estiverem danificados: o rotor, a trava do anel de camese as palhetas, substitua-os como conjunto.

Certifique-se de que a placa lateral dianteira e lateral traseirano apresentem danos. Se for encontrado algum dano,substitua o rotor, as placas laterais traseira e dianteira, comoconjunto.

OPERAO DE MONTAGEMNOTA:Instale sempre novos: os anis "O-Ring", o vedador de leo e atrava de segurana do anel de cames. Cubra cada pea comleo PSF II Genuno NISSAN ou equivalente, quando damontagem.1. Instale o vedador de leo na carcaa dianteira, batendo ligei-

ramente com um martelo e um mandril.2. Depois de montado, aplique uma pequena quantidade de

graxa especial No.2 NISSAN MP ou o equivalente, na beirado vedador e certifique-se de que a mola seja postaadequadamente.

3. Insira um pino na carcaa dianteira. Se houver dificuldade,bata ligeiramente o pino contra a carcaa com um martelode borracha.

4. Insira o subconjunto da vlvula no orifcio B, da carcaa.5. Insira a mola de controle de fluxo (C/F) e a vlvula de controle

de fluxo no orifcio A da carcaa dianteira.

6. Insira a placa lateral dianteira, de maneira que a ranhura parao pino fique alinhada com o pino dentro da carcaa. Localizeo corte da placa lateral dianteira para que se ajuste ao orifcioA da carcaa quando for inserida.

7. Insira a trava do anel de cames, de maneira que a ranhurada trava seja alinhada com o pino, carcaa. Instale atrava de maneira que a ranhura do pino pequeno seajuste placa lateral dianteira. Preste ateno direoda trava . Do contrrio, a bomba no funcionar.

A trava do anel de cames: D2 menor que D1.


Carcaa

Subconjunto davlvula

vvulas de controle

mola C/Fpino A

Valvula decontrole

Placa lateralfrontalCorte

mola C/Fpino Carcaa

anel de cames

Caixa frontal

MD-28

8. Instale o rotor de tal maneira que o chanfrado menor dosorifcios do rotor - ou marcas puncionadas sobre asuperfcie do rotor - volte em direo placa lateral dianteirae os chanfrados maiores em volte em direo carcaatraseira.

9. Quando encaixar as palhetas do rotor, as superfciesarredondadas das palhetas devem estar voltadas para o ladodo anel de cames.

10. Instale o conjunto do eixo acionador na carcaa dianteira.Tenha o cuidado de no danificar o vedador de leo nem assuperfcies internas do orifcio da engrenagem.

11. Instale uma nova trava do anel de cames na ranhura ao finaldo eixo acionador, utilizando um martelo e um mandril. Tenhao cuidado de no danificar o rotor. Se for encontrado algumdano, substitua o conjunto da bomba da direo hidrulica.

1. Depois de bater o conjunto do eixo acionador contra a carcaadianteira, insira a placa lateral traseira de maneira que aranhura do parafuso se alinhe com o parafuso da carcaadianteira. Posicione o prato lateral traseiro de maneira queaponte para o orifcio A da carcaa dianteira quando forinstalado. Depois de mont-lo, certifique-se de que a vlvulade controle de fluxo e o corte da placa lateral traseira estejamlocalizados ao lado do orifcio A da carcaa.

2. Enxage o novo Anel "O-Ring" da tampa traseira com NISSANPSF II original ou equivalente, e instale a placa lateral traseira.Instale o vedador interno da placa lateral traseira e tambm ovedador externo. Enxage os novos vedadores com NISSANPSF II original e instale a carcaa dianteira.

3. Fixe a bomba da direo hidrulica em uma morsa. (Utilize ummordente macio na morsa para evitar danos carcaa da bomba.)

4. Instale a carcaa traseira e aperte os quatro parafusos de fixaousando um aperto de 25 - 30 Nm(2.6 - 3.0 kg-m, 19 - 22 lb-ps)em seqncia diagonal.


Lado da carcaatraseira

Lado da carcaa dianteiramarcas puncionadas

para o interior

parte plana

Palhetas

anel de cames

Placa lateraltraseira

pinoCarcaafrontal

Corte

Anel "O-Ring"Placa lateral traseira

Vedadorde reforo

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5. Instale o suporte dianteiro e aperte os parafusos de fixaousando um torque de 14 - 17 Nm (1.5 - 1.7 kg-m, 11 - 12 lb-ps).

6. Instale o suporte traseiro e aperte os parafusos de fixaoutilizando um torque de 14 - 18 Nm (1.5 - 1.8 kg-m, 11 - 13lb-pes).

7. Enxage o novo Anel "O-Ring" com NISSAN PSF II originalou seu equivalente, e insira-o na ranhura do tubo de suco.Instale o tubo de suco na carcaa dianteira e aperte oparafuso de fixao usando um torque de3.5 - 4.0 Nm (0.36 - 0.40 kg-m, 31 - 35 lb-pol).


MD-30

Especificaes geraisModelo de direo Direo hidrulica

Tipo de mecanismo de direo PR25T

Relao geral de reduo do mecanismo de direo 16.6

Esteramento do volante (batente a batente) 2.9Tipo de coluna de direo Retrtil, inclinvel

Volante de direoFolga axial do volante mm (pol) 0 (0)Folga do volante mm (pol) 35 (1.38) ou menosMovimento da caixa da engrenagem mm (pol) 2 (0.08) ou menos

Coluna de direo

Modelo aplicado Todos

ComprimentoL mm (pol) da coluna de direo 542 - 544 (21.34 - 21.42)

DADOS DE SERVIO E ESPECIFICAES (DES)Especificaes gerais

Centro da junta

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Engrenagem de direo e articulao

DADOS DE SERVIO E ESPECIFICAES (DES)Engate de direo e articulao

Modelo aplicado Todos


Fora de oscilao no orifcio da chaveta: 6.9 - 65.7 (0.66 - 6.59, 1.5 - 14.8)A N (kg, lb)Giro: B Nm (kg-cm, lb-pol) 0.29 - 2.94 (3.0 - 30.0, 2.6 - 26.0)Folga longitudinal axial: C mm (pol) 0.4 (0.016) ou menorFora de oscilao*: A N (kg, lb) 5.9 - 46.1 (0.58 - 4.65, 1.3 - 10.4)Folga longitudinal axial: C mm (pol) 0.2 (0.004) ou menor

Comprimento padro L mm (pol) da barra de ajuste 193.2 (7.606)*: Ponto de medio [ : 172 mm (6.77 pol)]

Aperto inicial Nm (kg-cm, lb-pol) 4.9 - 5.9 (50 - 60, 43 - 52)Aperto depois de afrouxar Nm (kg-cm, lb-pol) 0.2 (2, 1.7)Aperto depois que a engrenagem foi colocada 4.9 - 5.9 (50 - 60, 43 - 52)Nm (kg-cm, lb-pol)ngulo de retorno 60 - 80


Curso S mm (pol) da cremalheira 65 (2.56)Giro mdio Nm(kg-cm, lb-pol) 0.3 - 1.3 (3 - 13, 2.6 - 11.3)Desvio mximo de torsoNm (kg-cm, lb- pol) 0.6 (6, 5.2)Mximo de ajuste de rotaoNm (kg-cm,lb-pol) 1.9 (19, 16)Desvio mximo de torso Nm (kg-cm, lb- pol) 0.6 (6, 5.2)

Unio da junta externa da barrade acoplamento:

Unio de junta interna da barra deacoplamento:

Ajuste da fixao Parafusode ajuste

O pinho pr-carregado semleo dentro 100 da posioneutra

Exceto para a faixa superior

MD-32

Modelo aplicado QG18DE SR20DE


Tipo de bomba F40 CP1

Gama 11.5 mm (0.453 pol) Fora mdia 216 - 284 (22 - 29, 49 - 64)desde a posio deponto morto a uma velocida-de da cremalheira, de Desvio mximo da fora 98 (10, 22)3.5 mm (0.138 pol)/seg.

Fora de deslizamento mxima 294 (30, 66)Exceto a gama anterior

Desvio mximo da fora 147 (15, 33)Fora de esteramento do volante de direo: 39 (4, 9) ou menor(medido a uma volta completa desde a posio neutra) N (kg, lb)Capacidade de leo (Aproximadamente) (US qt, Imp qt) 1.0 (1-1/8, 7/8)Presso mxima da bomba de leo kPa (kg/cm2, lb/pol2) 7,649 - 8,238 (78 - 84, 8,140 - 8,728 (83 - 89,

1,109 - 1,194) 1,180 -1,266)

Direo hidrulica

Fora de deslizamentoda cremalheira N(kg,lb)Sob presso normalde funcionamento doleo

DADOS DE SERVIO E ESPECIFICAES (DES)Direo hidrulica

PRECAUES RUDO, VIBRAO E ASPEREZA (NVH) LOCALIZAO DE FALHAS SERVIO NO VECULO Verificao da folga da direo Verificao da posio neutra do volante de direo VERIFICAO PRVIA VERIFICAO ngulo de giro da roda dianteira Verificao do movimento do mecanismo da direo Verificao e Ajuste das Correias Acionadoras Verificao do nvel de leo Verificao de vazamentos de leo Sangria do Sistema Hidrulico Verificao da Fora de esteramento do Volante Verificao do Sistema Hidrulico VOLANTE E COLUNA DE DIREO Componentes Desmontagem e Instalao VOLANTE DE DIREO COLUNA DE DIREO Operao de desmontagem e montagem Inspeo MECANISMO DE INCLINAO VOLANTE DE DIREO E ARTICULAO Componentes Desmontagem e Instalao Operao de desmontagem Inspeo GUARDA-P ARTICULAO INTERNO E EXTERNO DA BARRA DE AJUSTE Operao de Montagem BOMBA DE LEO DA DIREO HIDRULICA QG18DE COMPONENTES INSPEO PRVIA AO DESMONTAR OPERAO DE DESMONTAGEM INSPEO OPERAO DE MONTAGEM SR20DE INSPEO PRVIA AO DESMONTAR OPERAO DE DESMONTAGEM INSPEO OPERAO DE MONTAGEM DADOS DE SERVIO E ESPECIFICAES (DES) Direo hidrulica

12 - Sentra Md

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