1 - Mediciones Electricas (Nivel Diagnosta)
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5/27/2018 1 - Mediciones Electricas (Nivel Diagnosta)
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QU HACE UN DIAGNOSTA
Y QU SON LAS MEDICIONES
EFECTIVAS?Ing. Antonio Villegas Casas
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El asistente aprender las diferentestcnicas de medicin para diagnosticar con
mayor eficiencia los sistemas automotrices
El asistente definir que instrumento usaren funcin de la falla que desea diagnosticar
Utilizar los diferentes sistemas alternativosde prueba (simuladores)
Objetivo
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VR I
Qu significa?
V = R * I
Volts = Ohms * Amperes
Mediciones en sistemas automotrices.
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Analogas
Electrones Agua Aire
VoltajeAltura de nivel
(Presin) Presin
Amperaje Flujo de agua Flujo de aire
Conductancia Tubera Tubera
Mediciones en sistemas automotrices.
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Potencia = V * I
Voltaje de acumulador = ???
12.65 V 100 %12.45 V 75 %
12.24 V 50 %12.06 V 25 %11.89 V 0 %
Mediciones en sistemas automotrices.
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Regla de para uso de prefijosUtilizar el factor multiplicndolo al valor para calcular el correspondiente valor en unidadesEjemplo: 38.5MHz >>>> 38.5 * 1,000,000 = 38,500,000 Hz
Prefijos multiplicativos
Prefijo Nombre Factor multiplicativo Alternativo
T Tera 1,000,000,000,000 1012
G Giga 1,000,000,000 109
M Mega 1,000,000 106
k Kilo 1,000 103
Unidad 1 100m mili 0.001 10-3
micro 0.000001 10-6
n nano 0.000000001 10-9
p pico 0.000000000001 10-12
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Circuito ideal: Fuente/Conductor/Carga
R1
Mediciones en sistemas automotrices.
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Circuito real: Fuente con capacidad limitadaR2 = Fusible/conectores/relevador/cables
R3 = Cables/conectores
R1
R2
R3
Mediciones en sistemas automotrices.
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R1 R2 R3
Cmo medir voltaje?
Circuito real: Fuente con capacidad limitadaR1 = Interruptor/conectores
R2 = Carga (foco/computadora)R3 = Cables/conectores
Mediciones en sistemas automotrices.
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Circuito real: Fuente con capacidad limitadaR1 = Calentador Catalizador
R2 = Calentador O2SR3 = Sistema elctrico R1
R2
R3
Itotal= IR1+ IR2+ IR3
Itotal
IR1
IR2
IR3
Itotal
Mediciones en sistemas automotrices.
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Prcticas
Mediciones
Analizar el intervalo de medicin
Analizar el intervalo de medicin
Unidades?
Forma de conexin?
Qu deseo encontrar en la medicin?
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Mediciones en sistemas automotrices.
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Prcticas
Prctica 1 Medicin del sistema de carga del vehculo
Prctica 2 Medicin de resistencia (sensores/actuadores)
Prctica 3 Medicin de polaridad en sensores (Alta/Baja impedancia)
Prctica 4 Construccin de simulador APP (2 sensores c/correlacin)
Prctica 5 Medicin sensor de detonacin
(Multmetro/Osciloscopio/Escner)
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Prcticas
Prctica 6 Medicin de sensores CKP/CMP (Sincronizacin)
Prctica 7 Medicin de actuadores: Inyectores/Bobinas
Prctica 8 Medicin de actuadores: Vlvulas solenoide
(Control por ancho de pulso)
Prctica 9 Medicin de lneas de comunicacin
Prctica 10 Identificacin/interpretacin de variables en escner
Prctica 11 Integracin de simulador/escner/osciloscopio
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Frecuencia en seales elctricas
Repeticin de un formato definido de seal en unperiodo de tiempo
Unidad: Hz [ciclos / s]
Mediciones en sistemas automotrices.
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Cambios en seales (definiciones)
Ciclo de trabajo: Tiempo que se mantiene activa la sealrespecto al tiempo total de un ciclo.
50 %
25 %
Mediciones en sistemas automotrices.
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1. Resistivos (potencimetro angular, potencimetro lineal):
APP, TPS, posicin de clutch, posicin de vlvula solenoide,
nivel de combustible
2. Termistor: Temperatura
3. Piezoelctricos: sensores de aceleracin, golpeteo knock, presin
4. Piezoresistivo: Presin
5. Diafragma capacitivo: Presin
6. Termocople: Alta temperatura
Clasificacin de sensores
Mediciones en sistemas automotrices.
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7. Inductancia variable: Sensores de velocidad de rueda,
CKP, CMP
8. Interruptor: Pedal de freno, palanca de velocidades,
pedal a fondo, etc.
9. Efecto Hall: CKP, CMP
10. ptico: CKP, CMP
11. Electroqumicos: Sensores de oxigeno
12. Hilo caliente: flujo msico (MAF)
Clasificacin de sensores
Mediciones en sistemas automotrices.
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Sensores resistivos (potencimetros)
Cambio de voltajecomo funcin de uncambio de posicin
5V
ECU
GND
Min.= 0.05 VMax= 4.85 V
Seal
Rp
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Estrategias de identificacin de fallas
Sensores resistivos (potencimetros)
Voltaje mnimo
Voltaje mximo
Recurrencia
Ejemplo
Nunca voltaje de referencia 0 V
Nunca voltaje de alimentacin 5 V
Dos o ms sensores para una sola variable
APP, TPS, posicin de vlvula EGR
Mediciones en sistemas automotrices.
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Recurrencia (correlacin)
Sensores resistivos (potencimetros)
Mediciones en sistemas automotrices.
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Sensores inductivos (CKP, CMP, Velocidad)
ECUSeal
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Sensores efecto Hall (CKP, CMP, Velocidad)
ECUGND
Seal
5V
Hall
Mediciones en sistemas automotrices.
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En un momentocontinuamos
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23 Poniente 909 int 8
(Junto a Plaza Agua Azul,casi esquina con 11 Sur)Col. Chulavista, C.P. 72420Puebla, PueblaTel. (01 222) 467 27 69
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Medicin TPS1 y TPS2
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Medicin CKP y CMP
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Clasificacin de actuadores
On/Off:
Vlvula EVAP, lmpara MIL, relevadores, vlvulas solenoides
Motores de control de posicin por ciclo de trabajo:
Vlvula EGR, motor mariposa, mecanismos robotizados, IAC, etc.
Control por ancho de pulso:
Inyectores, calentadores
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Comunicacin
Bus de datos
ECUAT ABS
120
120
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Pin 2 - J1850 Bus+ (PWM)
Pin 4Tierra de chasisPin 5 Tierra de sealPin 6 - CAN High (J-2284)Pin 7Linea K ISO 9141-2Pin 10 - J1850 Bus- (PWM)Pin 14 - CAN Low (J-2284)Pin 15Lnea L ISO 9141-2Pin 16 Voltaje de batera
Vehculos FORD (Mercury, Mazda, Jaguar)
Conector de diagnstico Tipo A
(SAE J1962 equivalente ISO 15031-3)
Mediciones en sistemas automotrices.
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Pin 2 - J1850 Bus+ (VPW)
Pin 4Tierra de chasisPin 5 Tierra de sealPin 6 - CAN High (J-2284)Pin 7Linea K ISO 9141-2Pin 10 - J1850 BusPin 14 - CAN Low (J-2284)Pin 15Lnea L ISO 9141-2Pin 16 Voltaje de batera
Vehculos GM Americanos (Pontiac, Buick, Cadillac)
Conector de diagnstico Tipo A
(SAE J1962 equivalente ISO 15031-3)
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Pin 2 - J1850 Bus+
Pin 4 Tierra de chasisPin 5 Tierra de seal
Pin 6 - CAN High (J-2284)
Pin 7 Lnea K ISO 9141-2
Pin 10 - J1850 Bus-
Pin 14 - CAN Low (J-2284)Pin 15 Lnea L ISO 9141-2
Pin 16 Voltaje de batera
Vehculos Europeos-Asiticos (BWM, VW, Audi, Nissan, Honda, etc.)
Conector de diagnstico Tipo A
(SAE J1962 equivalente ISO 15031-3)
Mediciones en sistemas automotrices.
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Nombre Pines Velocidad Tipo (ver apndice)
ISO9141-2 7 10.4 kbit/s Pasivo
ISO14230-2 7 10.4 kbit/s Pasivo
J1850-VPW 2 10.4 kbit/s Activo
J1850-PWM 2, 10 41.6 kbit/s Activo
ISO15765-4 6,14 500 kbit/s Activo
ISO15765-4 6,14 250 kbit/s Activo
Protocolos OBDII
Mediciones en sistemas automotrices.
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INMO
MTAECU
DLC
ABS
BCM
TABLERO
PIN 3PIN 7
PIN ?
PIN
13
SERIAL
VIN
PIN
CAN-BUS
CAN-BUS
CAN-
BUS
SERIAL
VIN
PIN
VIN
PIN
VIN
PIN
VIN
VSS
SERIAL
SERIAL
Corsa: X18NE
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Oficina central:23 Poniente No. 909, int. 8 Col. Chulavista(casi esquina 11 Sur)Puebla, Puebla, C.P. 72420
Telfonos:Puebla: (01222) 467 27 69Tecmac, Edo. Mx. (0155) 59 34 98 51Celular: 55 40 22 07 74Internacional: (01152) 22 24 67 27 [email protected]
mailto:[email protected]:[email protected]