スズキ スイフト 4輪アライメント調整と Suzuki Swift ZC71S / … · Suzuki Swift...
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今回の四輪アライメント作業に使用したテスタは、 John Bean Arago。 V3D このホイールアライメントテスタについてはこちら http://www.amtecs.co.jp/products/john_bean/index.html AMTECS LTD. www.amtecs.co.jp SPC & John Bean 輸入元/代理店 株式会社 アムテックス スズキ スイフト 4輪アライメント調整と キャンバー調整パーツ取付 Suzuki Swift ZC71S / ZC31S スイフト スポーツ 現状を把握するためにアライメントを測定します。 測定結果は次の通りです。 AMTECS LTD. 今回使用するキャンバー調整ボルト(EZカム)やキャンバープレート、シム(EZシム)は 【アムテックス オンラインストア】から購入することができます。 http://amtecs.co.jp/shop/ Copyright (C) 2010 Amtecs Co. Ltd., All Rights Reserved. (無断転用・掲載禁止)
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今回の四輪アライメント作業に使用したテスタは、John Bean Arago。V3Dこのホイールアライメントテスタについてはこちらhttp://www.amtecs.co.jp/products/john_bean/index.html
AMTECS LTD. www.amtecs.co.jp
SPC & John Bean 輸入元/代理店 株式会社 アムテックス
スズキ スイフト 4輪アライメント調整とキャンバー調整パーツ取付Suzuki Swift ZC71S / ZC31S スイフト スポーツ
現状を把握するためにアライメントを測定します。
測定結果は次の通りです。
AMTECS LTD.
今回使用するキャンバー調整ボルト(EZカム)やキャンバープレート、シム(EZシム)は【アムテックス オンラインストア】から購入することができます。http://amtecs.co.jp/shop/
Copyright (C) 2010 Amtecs Co. Ltd., All Rights Reserved. (無断転用・掲載禁止)
John Bean V3Dによるスズキ スイフトのホイールアライメント測定結果
AMTECS LTD. www.amtecs.co.jp
リアサスペンション スプリング/ショックアブソーバ下でリフトアップできない場合はリフトアップ前にバックプレートとリアアクスルなどに上死点の印をつけます。
EZシムを使って左リアトーを少しだけトーアウトへ調整し、左右のリアキャンバーをさらにネガティブ方向に調整します。フロントは基準値に近づけるためにEZカムを使ってポジティブ方向へ調整します。
右リアトー左リアトー
スラストアングル
リアトータルトー左フロントトー 右フロントトー
左リアキャンバー 右リアキャンバー
右フロントキャンバー左フロントキャンバー
-0° 03’0° 16’ 0° 10’
0° 00’
-0° 01’
-0° 01’
-1° 06’-1° 01’
-0° 22’ 5° 18’ 5° 32’ -0° 25’
0° 25’
フロントトータルトー
EZシムの取り付け
AMTECS LTD.
EZシムの取り付け方についてはこちらのビデオをご覧ください。http://www.amtecs.co.jp/products/ez_sim/ezshim_demo.html
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AMTECS LTD.右リアトーは変化させず、右リアキャンバーの-1°6’を-1°30’を目標に調整します。EZシム取付説明書裏のチャートを参照して、現在の数値から希望する変化量をキャンバー、トーそれぞれ選択し、その欄が交わった番号を探します。今回のように交わった部分が空欄の場合はトーの数値を優先させてキャンバーを変更します。今回はキャンバー変化を-23’ではなく-15’に変更し、交わった部分は29番と11番となります。EZシム外側の番号29番と、内側の番号11番を合わせます。
今回はボディージャッキアップポイントで車両後部をリフトアップし、タイヤを取り外します。4本のハブベアリング取付ボルトとABSセンサーを外します。外した後はブレーキパイプを傷めないように支えます。
-0°15′
0°0′29 11
2911
EZシムの取付方法についてはこちらのビデオをご覧ください。http://www.amtecs.co.jp/products/ez_sim/ezshim_demo.html
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テンプレートに合わせてシムをカットします。加工する際は安全保護メガネを着用してください。
リューターを使用して削る
スイフト スポーツ Z31Sに取り付ける場合は同様に加工します。
シム接触面を掃除します。EZシムにマークした上死点がズレないように取り付け、シムの最も薄いところから十文字にボルトを締め付けます。締め付けトルクはカーメーカー指定トルクプラス15%増で締め付けてください。EZシムを左右取付後、タイヤを取り付け、車両を下します。
リューターを使用して削る
AMTECS LTD.
2911
29と11を上死点に
EZシムの取付方法についてはこちらのビデオをご覧ください。http://www.amtecs.co.jp/products/ez_sim/ezshim_demo.html
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インナータブ
アウタータブ
81139 マグネットキャンバーゲージの気泡を見ながら、カムボルトを回してキャンバーを調整します。ゼロに合わせた気泡がゲージ上のPOS.側の1と0の間に来るようにカムボルトを回して調整します。
フロントキャンバーの調整-25’の右フロントキャンバーを約30’、ポジティブ側へ調整します。
ボディージャッキアップポイントで車両前部をリフトアップし、タイヤを外します。ストラット取付ボルトをゆるめる前に81139 マグネットキャンバーゲージをブレーキディスクローターに取り付け、気泡をゼロに合わせます。(必要に応じてナットでブレーキディスクローターがガタつかないように留めてください)
上部取付ボルトを外してEZカムXRを取り付けます。カムボルト上のカムとインナータブを合わせるとボルトを通しやすくなります。
+30’
インナータブ
カム
気泡を赤丸の位置まで動かすと+30’変化した目安になる
今回はポジティブ側に調整するのでアウタータブを車両外側に向けて取り付けます。キャンバーゲージの気泡を見ながらカムボルトを回してキャンバーを調整します。
アウタータブアウタータブ
車両外側
John Bean V3Dによるスズキ スイフト調整後のホイールアライメント測定結果
ロックナットを規定トルクで締め付けます。(EZカムXR取付説明書参照)81250 EZカムXR 12mmボルト交換用のロックナットを規定トルクで締め付けるために15mmのディープソケットが必要になります。二面幅
タイヤを取り付け車両を下します。V3Dアライナのターゲットをセットしもう一度計測を行います。最後にタイロッドを回してフロントトーを調整します。
右リアトー左リアトー
スラストアングル
リアトータルトー左フロントトー 右フロントトー
左リアキャンバー 右リアキャンバー
右フロントキャンバー左フロントキャンバー
-0° 01’0° 12’ 0° 10’
0° 01’
0° 04’
0° 02’
-1° 23’-1° 29’
0° 00’ 5° 20’ 5° 36’ -0° 02’
0° 22’
フロントトータルトー
15mmディープソケット
EZカムXRの取付方法についてはこちらのビデオをご覧ください。http://www.amtecs.co.jp/products/ez_sim/xr_demo.html
【アムテックス オンラインストア】http://amtecs.co.jp/shop/ AMTECS LTD.
www.amtecs.co.jp
SPC & John Bean 輸入代理店 株式会社 アムテックスCopyright (C) 2010 Amtecs Co. Ltd., All Rights Reserved. (無断転用・掲載禁止)
