История локомобилей началась в 1966 году с тех пор было...

Локомобиль Mercedes-Benz UnimogТехнологии и оборудованиеЛокомобиль Mercedes-Benz Unimog для обслуживания метрополитенов и трамваев

Folie 2The Unimog Road-Railer

История локомобилей началась в 1966 году

с тех пор было продано более 3000 единиц по всему миру


Локомобиль Mercedes-Benz Unimog сегодня


U 400

U 500

3 080

3 600

3 350

3 900

Двигатель Евро 5Колесная база (mm)

ЦилиндровМощность kW (л.с.)

Полная массатонн

U 400

U 500

Модель

4 130(177) 6 175(238) 4 130(177)

6 175(238)

6 175(238) 6 210(286)

6 175(238) 6 210(286)

11,99

11,99

15,00

15,00

Комментарии

стандартное железнодорожное оборудование

“

не сертифицирован в Российской Федерации

“

Модельная линейка автомобилей Unimogна комбинированном ходу


Unimog особые технические решения: мосты, диски и шины

Компактные размеры мостов для движения "резина по стали"

• Большое тяговое усилие

• Никаких повреждений железнодорожной инфраструктуры

• Сравнительно дешёвое железнодорожное оборудование за счёт использования трансмиссии Unimog


Unimog особые технические решения: гидротрансформатор (G31) вместо механического сцепления

•Увеличение крутящего момента на около 250% плавное трогание с места при большой нагрузке

• Нет износа сцепления


Unimog особые технические решения /спецификации для применения на железных дорогах

•Передний вал отбора мощности (N08)

• Возможна установка дополнительных ВОМов на КПП и двигателе

(N16, N19, N05)

• Собственная гидравлическая система (рабочая и силовая гидравлика)

•4 возможных объёма установки дополнительного оборудования

• Множество возможных электрических интерфейсов ( E87)

• 8 передних и 8 задних скоростей (G03)


Стандартное железнодорожное оборудование для Unimog U400

• Направляющие катки диаметром 400 мм

• Подъём и опускание направляющих при помощи гидравлики Unimog

• Автоматическое регулирование давления направляющих на железнодорожное полотно для обеспечения оптимальных условий эксплуатации


Быстрая смена способа передвижения с MB Unimog

• Быстрая установка на рельсы на железнодорожном переезде.

•Быстрая смена участка работы, переезд по автомобильным дорогам со скоростью до 85 км/ч.


Быстрая смена способа передвижения с MB Unimog

• Гидравлическая поворотная платформа для установки на рельсы вне железнодорожных переездов или для быстрой смены направления движения.


Маневрирование составами общей массой до 1000 т. с MB Unimog


Дистанционное управление маневровыми операциями с MB Unimog


Тяговое усилие в зависимости от уклона

0 ‰ 5‰ 10‰ 15‰ 20‰ 25‰

μ = 0,9 1.300 t 730 t 500 t 380 t 310 t 260 t

μ = 0,7 1.000 t 560 t 390 t 290 t 240 t 200 t

μ = 0,5 740 t 400 t 280 t 210 t 170 t 140 t

Возможные коэффициенты сцепления:μ = 0,9: сухие рельсыμ = 0,7: мокрые рельсыμ = 0,5: скользкие рельсы


Преимущества использования MB Unimog для маневровых работ

• Низкая стоимость работы, низкий расход ГСМ

• Низкая стоимость тех. oбслуживания

• Послепродажное обслуживание через дилерскую сеть Mercedes-Benz

• Быстрое снабжение запасными частями через дилерскую сеть Mercedes-Benz

• Переезд по автодороге на другой участок работы

• Возможность использования навесного оборудования для выполнения дополнительных работ: уборки снега, очистки путей и др.


Техническое обслуживание линий электроснабжения


Обслуживание путей / доставка материалов с MB Unimog


Кошение травы / резка веток с MB Unimog


Распыление гербицидов с MB Unmog


Уборка снега с рельсов при помощи локомобиля MB Unimog


Установка на рельсы сошедших с них вагонов и трамваев при помощи MB Unimog


Многофункциональный локомобиль для транспортировки повреждённых трамваев, уборки снега и чистки улиц.

Штуттгарт, Германия


Аварийно-спасательные и маневровые операции с MB Unimog

Метрополитен г. Алматы, Казахстан


Очистные работы с MB Unimog

Париж, Франция Брюссель, Бельгия


Очистно-уборочные работы с MB Unimog на трамвайных путях и в метрополитене

Штуттгарт, Германия Стокгольм, Швеция


Чистка стенок туннелей метрополитена с MB Unimog 1

Метро г. Копенгаген, Дания


Чистка стенок туннелей метрополитена с MB Unimog 2

Метро г. Копенгаген, Дания


Чистка рельсов с MB Unimog оборудованным передней щёткой


Чистка трамвайных путей с MB Unimog

Марсель, Франция

Folie 29

Чистка трамвайных путей с MB Unimog

The Unimog Road-Railer


Техническое обслуживание линий электроснабжения с MB Unimog

с MB Unimog


Ремонт линий электроснабжения с MB Unimog оборудованным подъёмной платформой

Метро г. Севилья, Испания


Ремонт линий электроснабжения с MB Unimog оборудованным подъёмной платформой

Париж, Франция


Ремонтный локомобиль МB Unimog с платформой и прицепом

Париж, Франция


Спасибо за внимание !

История локомобилей началась в 1966 году с тех пор было...

Documents

Transcript of История локомобилей началась в 1966 году с тех пор было...