Post on 14-Jul-2020
ffebruaryebruary 20152015VVOLumeOLume 4242 nnumberumber 22 To Advertise Call (800) 462-8283
2015 Sierrra CaSCade fOreStPrOduCtS & COnStruCtiOn
equiPment exPOAndErsOn, CAlifOrniA
February 19-21
2015 OregOnLOgging COnferenCe
EugEnE, OrEgOn
February 5-7
2LL
og
og
TTR
uC
ke
RR
uC
ke
Rf
eb
ru
ar
y2
01
52
51
LLogog TTRuCkeRRuCkeRFounded in 1975 by Finley Hays
Published by
LOggerS wOrLd LLC
Phone (360) 262-3376
PuBlisHErs . . . . . . . . . . . . . . .Kevin & nancy Core
EdiTOr EMEriTus . . . . . . . . . . . . . . . .finley hays
EdiTOr/WriTEr . . . . . . . . . . . . . .brandon hansen
AdVErTising . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kevin Core
OffiCE MAnAgEr . . . . . . . . . . . . . . . . . .nancy Core
LOggerS wOrLd LLC,
P. O. box 1631, Chehalis, wa 98532-8425
e-mail: logworld@aol.com
SubSCriPtiOn rate (in u.S.a.): $25.00 per year;two years for $50.00
lOggErs WOrld llC cannot and does not assume responsibility for the con-
tents of any adver tising in loggers World. The representations made by advertis-
ing is the responsibility of the adver tiser and not loggers World. loggers World
does not knowingly accept advertising that is false or misleading. The limit of log-
gers World liability in case of a mistake made in advertising copy by loggers World
will be the charge of the actual space containing the error or less for that particular
advertisement
POStmaSter: Send address
changes to:
iinn TThhiiss iissssuuee.. .. .. Rigging ShACk PAgE 4 in lOggErs WOrld
– by Finley Hays
nO reSt fOr the buSyhanSen LOgging • CheweLah, waSh.
– by Brandon Hansen
bLaSt frOm the PaSt
timber newS
LOg a LOad fOr KidS
adVertiSerS index
4
4
19
20
21
23John Hansen uses a John Deere 790 E LC to load Dan Jeanneret’s1998 Peterbilt on the jobsite near Omak, Wash.
See “No Rest for the Busy” starting on Page 4
FEATURED IN THIS MONTH’S ISSUE
Based out of Chewelah, Wash. (Pictured
here) John and Sherri Hansen own
Hansen Logging with a log truck fleet of four
Kenworths, a Freightliner and 11 Peterbilt
log and dump trucks. The trucks range in
year from 1988 to 2005. Hansen Logging
works for Hancock Timber Resource Group,
Potlach, Vaagen Brothers Lumber, Boise
Cascade, the Confederated Tribes of the
Coville Indian Reservation and the Wash-
ington Department of Natural Resources.
HANSEN LOGGING
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
3
3 50
By Brandon Hansen
It started out small and inno-
cently enough.
Now the log truck fleet of
Hansen Logging - based out of
Chewelah, Wash. - consists of sev-
eral log trucks, dump trucks, low-
boys and a busy road-building
crew that contracts out to timber
management companies and the
state of Washington.
When company owner John
Hansen decided to buy his first
truck, it was a year after he had
taken over the business from his
father Ed Hansen in 1977. It was
also a collaboration between him
and long-time friend Caesar An-
toine - who passed away in 2008.
“Caesar wanted to do it and I
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
4
RADIATORSUPPLY HOUSE, INC.
1-877-615-3002
NATIONWIDE SHIPPING!! • WHOLESALE PRICING!!
����������� �������������
CAT - MADILL - DEERE - JCB - CASE - PETE - KW
�� � �
John Deere ChargeAir Coolers
Caterpillar Folded/Modular CoreConversion
Tier 4 CustomCoolingPackages
Radiator/ChargeAir Cooler/Oil
Cooler
Samsung 210 Oil Cooler
Kobelco 250 Oil Cooler
Big Bud PTO Ag CoreAll Metal
Replacements
0���%�����+*0��!%�$!##*0��+�+!&%�)/�,$'*
0��),�"*0��)��+&)*0����-/�(,!'$�%+
0��'��!�#+/��)-�*+�(,!'$�%+
AN EARLY RISER WOULD BE AN UNDER-STATEMENT, Hansen Logging's Dan Jean-neret has his 1998 Peterbilt unloaded at theOmak Wood Products Mill in Omak, Wash.well before the sun comes up.
4
(Continued on Page 6)
See “Hansen”
������� ����� ���"��!���!) ���������$��(���� �
�����
���#�$$�
��%*�� $%�%�� +�"�
"�! ���� �
o ������&)+��� %!+��.",#+'*-')( o ������&)+��� %!+��.",#+'*-')(������� �����
����!( ��(���$ �!# ����'�#* !� ��#$% �$$&��
����������� ������������������������� �������������������
SUBSCRIBE TODAY! Subscribe Today!������ ������������
�������� ������������������������
����������� ��� �������
��88:08 > �*0,7�$:-8.7269254
����(��#082/0498�6,=�������;�9,<
�(,'$%����� �
��88:08 > �*0,7�$:-8.7269254
����(��#082/0498�6,=�������;�9,<
�(,'$%����� �
������� ���������������������� ���� �
��������� ����������������������
� �������������������� ���������������� ��� � �
������� ����� ���"��!���!) ���������$��(���� �
�����
���#�$$�
��%*�� $%�%�� +�"�
"�! ���� �
o ������&)+��� %!+��.",#+'*-')( o ������&)+��� %!+��.",#+'*-')(��� �������
����!( ��(���$ �!# ����'�#* !� ��#$% �$$&��
����������� ������������������������� �������������������
� ������������������ � ���������������� ��� � �
49
HANSEN LOGGING - CHEWELAH, WASH.
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
5
FULLY LOADED, Hansen Logging's TomLane pulls forward in his 1995 KenworthT-800 loaded on the jobsite near Colville,Wash. by Andy McArthur Jr. in a 1998200LC Hitachi Loader.
5 48
don’t think I would have done it
if he wasn’t going to start haul-
ing,” John said.
John bought a 1974 Ken-worth with fruehuaf trailerequipment and a 1979 Peter-bilt, also with a fruehuaf setupwhich was driven by Chewelahresident ron Christian.
Hansen logging, which hasgrown to as many as four log-ging sides at a given time, hadtwo sides at the beginning ofthe 1980s and had used inde-pendent log trucks before then.
“There were regulars,”Christian said. “And when itwas the two of us you can onlyget so many loads so we still
worked with all the gyppotrucks. We just worked well to-gether and it worked prettygood getting everythingequaled out.”
The logging and truck fleetexperienced rapid growth at theend of the decade, as Johnbought two brand new Peter-bilts in 1988, two more newtrucks in 1990, two in 1991, onein 1992 and three in 1998.
“The first truck i’d bought, ihad put a lot of money in thatfirst year,” John said. “i figuredi may as well spend a bit moreand spend new.”
in 1986, the company alsobought a Cat d7 and a John
Hansen
(Continued from Page 4)
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
6
KKEENNWWOORRTTHHNNOORRTTHHWWEESSTT,, IINNCC..
---�#�&-')+!&')+!-�*+��'%
���)���&���� �������� ��� >� �911� '687��"+6:/)+�'3*��4(/1+�"+6:/)+��$$"& !�%���� �������� ��� >��911� '687��"+6:/)+�'3*��4(/1+�"+6:/)+��#�-''��������������� >� �911� '687��"+6:/)+�'3*��4(/1+�"+6:/)+��).*,"$$����� ��������� >� �911� '687��"+6:/)+�'3*��4(/1+�"+6:/)+����������� ��������� >��911� '687���4*=�".45��"+6:/)+����4(/1+�"+6:/)+��#"%����� ���������� >��911� '687��"+6:/)+�'3*��4(/1+�"+6:/)+
������&-')+!��������"&� ��� ��!#�������#6'37�� ����!+'67���+3*6/)0743�'912'<<�����"975+37/43�� ����� ,6438'<1+�������/,8��<1+��%./8��4-��+'6 ���������������������������������������������������������������P.O.R.
�")*+�������)��+')*�"&�+!���')+!-�*+� '))'6��& ���� ����911+6��75*��&�4)0+67���.'12+67���� ���/,8��<1+��6/*-+7843+� ������ �� �� !� � !���6/*-+7843+����!�� � !� �6/:+7�� �!� ! ��� ���!� �� !����� ����� 8'30;/8.��-'1143������$/8��38+6/46� �� P.O.R.
Special Thanks to Andy & Samantha Rogers
of Grind Transportfor the purchase of their2015 W900L Kenworth
Short Logger
����������' �)*� 742+� '))'6��&�� ��� ��� 742+� �"&��922/37�54;+6+*��911+6��75*� 86'372/77/43��������������!������� � -+'67���+3*6/)0743���.'12+67����+;'=�"975+37/437��� ,9+1� 8'307��� �� ��-'1�� ��������������������������������������������P.O.R.
More Trucks on the Way!
(1) T800 Geared up &
On The Ground!(2) Stock T880’s Being
Geared Up!(3) Bare T800’s On the Way!
(1) W900On the Way!
���� �'��$� ����� -"+!� �� ����-�($'���)��''#$"�+� ��?@%��� '))'6�&�� ����3-/3+�� ��75*����.'12+67"975+37/43�����������������������������������P.O.R.
I-5 Exit 263����������������� ������������������ �����
Monday-Friday: 9:00-5:30503-463-0500WWW.TRUCKCHROME.COM���� �� ���CATALOG!
�������! �� �
��#��������
SPRING HANGERS
Your Homefor Chrome!
$89.95PAIR
CHROME BUMPERS� ���- ������� ��������� �,%( )*��
�0��� 0����1���0���0�� ���� ��� ���� �������������
��#��������
• BUMPERS • STACKS • LED LIGHTS• CHROME • FLAPS • FENDERS
Diesel Treat
������� �������� �������������
Quantity Pricing Available
"�����������"������� ������!��"�������������Best
Anti-GelAvailable!
NOW STOCKINGHowes Oil &
Fuel Enhancer!
NOW STOCKING
Luverne StainlessBumper Guards!
#1
6
(Continued on Page 8)
See Hansen
47
JOHN HANSEN USES a John Deere 790 E LC to loadDan Jeanneret's 1998 Peterbilt on the jobsite nearOmak, Wash on Christmas Eve. “John and Sherrihave been good bosses and I’ve seen them help alot of people over the years,” Jeanneret said.
Discountsinclude:
collect them all!
.safe driver.
.business experience.
.Paid-in-full.
.safe driver.
.business experience.
.Paid-in-full.Discounts
include: collect them all!
1-800-PROGRESSIVE PROGRESSIVE.com
Progressive Casualty Ins. Co. & affi liates. Discounts not available in all states.
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
7
7 46
SNOW DOESN’T STOP HANSENLOGGING, from hauling wood offtheir jobsite on the Colville IndianReservation near Inchelium, Wash.on Christmas Eve morning.
deere 790 excavator and moved
into building roads full time.
Terry Chalmers joined the com-
pany for the road side which
has since swelled to two D-7
Cats, three road graders, 6 ex-
cavators and 3 dump trucks.
In the road building process,
Hansen Logging will hire some-
body to do the drilling and
blasting process then begin on
the roads. The company also
does "reconstruction" where
they brush cut and install rock-
ing drainage ditches for the For-
est Service.
"There's not very many guys
who do it because all the regula-
tions can be a pain in the butt,"
John said, adding that part of
what makes it easier is that
they've been doing it for over 25
years and know what those reg-
ulations entail.
Hansen has rock quarries in
Blue Creek and Valley. The
quarries also supply aggregate
and top soil to outside contrac-
tors. Hansen has found a niche
producing shale and try to treat
their customers in this competi-
tive market well.
"You just treat people the
way you'd want to be treated,"
John said. "That's what we've
done with everything - we just
try to do quality work as effi-
ciently as we can."
Treatment is also something
that John’s own truck drivers
notice.
“It was always good when
hauling for John,” Christian
said. “He was always fair to
work for and if that wasn’t the
case I don’t think I could have
gone back to work.”
Christian became an inde-
pendent log trucker in 1984,
buying the truck from John that
he was driving, then he bought
himself an International in
1988. In 1992, he bought a sec-
ond truck and a loader from
John. Two years later he traded
the loader for a 1984 Kenworth
with a self-loader.
He continued to haul off
Hansen Logging jobsites as well
and was independent until 2008
when he went back to work for
John as Hansen's truck shop su-
pervisor. Hansen Logging has
their equipment shop just out-
side of Chewelah next to the old
magnesium plant, and the com-
pany rented out the nearby
truck shop before eventually
purchasing it and moving their
offices next to it. The company
also runs Beacon RV and Mini
Storage nearby as well.
As for Ron, he helps main-
tain a truck fleet that consists
of four Kenworths, a Freightlin-
er and 11 Peterbilt long logger
and dump trucks. The trucks
range in years from 1988 to
2005 and John is a big fan of us-
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
8
8435 N. CRAWFORD STREET • PORTLAND, OREGON 97203�� ���"���� ���������(800) 222-8435
��� �����(503) 286-8336
��#�(503) 283-3423
ST. JOHNS THE POWERTRAIN PEOPLE
(&)�����%)�$!�"(
REBUILTTRANSMISSIONS/REAR ENDS
�� �'# ���,���"���
REPLACEMENT FLYWHEELS
CUMMINSB� MANIFOLDS
FREE FREIGHT!�13�&��,/,5)(� ,/)��5���1+04�7,..�2&9�5+)��3),*+5�51
916�10�&09�&��)� (�(&�"'!�''�#" 13&��&C�"� 41.(�,0�"&4+,0*510���3)*10��13��(&+1
!������������������������������������������Genuine OEM Fuller ������"
FFUULLLLEERR&(&(#��� ���������������������������� ��&(��������������������������������������� ����&(#���� ��������������������������������������&(#�������������������������������������������&(,����� ������������������������������� �&(,����� ������������������������������� ���&(#���� ������������������������������������&( #���� �$ ������������������������� �&(,���� ����������������������������������&(,��������������������������������������&(,������$ �����������������������������&(����� ����������������������������������� ����&(#���� $ �����������������������������������&(,������$ �����������������������������&(#&(,�����$ ���������������������� ����&(,������$ �����������������������������&(�#������ ������������������������ �����&#������ �������������������������� ��&( #�����$ ������������������������������&( #���������������������������������� �&( #���� ����������������������������� �&( #���� ����������������������������� ���&( #���������������������������������� ��&( #���� ����������������������������� ��&( #�������������������������������������&( #�������������������������������������&( #���� ����������������������������� ��&( #����������������������������������� ��&( #��� ����������������������������������&( #��������������������������������������&( #���������������������������������������
RROOCCKKWWEELLLL&!,������ ��������������������������� ���&!,�������������������������������� ���!#������������������������������������ ����
Check out ALL ourTRUCKS at...
+++�'(�#�"'(&)����#!
FULL SERVICE TRUCK & TRAILER REPAIR
Call St. Johns First!
DIFFERENTIALS - &#��+� &��������������������������������������������&&�������������������������������������������&� ����� ������������������������������������&& ����� �������������������������������������&�� ������������������������������������� ���&&� �������������������������������������������&� � ��� ������������������������������� ����&& � ��� �����������������������������������'%�����������������������������������������������'%�&����������������������������������������������%����������������������������������������������%&���������������������������������������������''�� ����������������������������������������������''�& ��������������������������������������������
��(#"������������������������(���$�����������������������������������������������&(��� �������������������������������������������� ��������$ �����������������������������������������������&�������������������������������������������������������'���$������������������������������������� � ���&'��� ����������������������������������������������'�� ��������������������������������������������&'�� ���������������������������������������������'�� ��������������������������������������������&'�� ����������������������������������������������(�� ���������������������������������������������&(�� ���������������������������������������������������������������������������������������������&������������������������������������������������'�� �������������������������������������������&'�� ����������������������������������������������� �������������������������������������� ����&��� �������������������������������������������
$&���' *�&- �- &�(�#��� $&���' '(�&(�"� �' #+ �'���
�)!!�"'�� -+��� '������� ������������������������������� ��������������������������������(�� -+��� '������������ ����������������������������$���������� ��������������������������������������������������������������������
��(&#�(�� -+��� '��������������������������������
�)!!�"'B �+��#)'�"�'�� �������# ��������������������������� ��� ��������������
��(B �+��#)'�"�'���� ������������������������������� ������������������
� ������� ���������� ������������������������������������� ������ ���������� �������������������������������������
FLYWHEEL HOUSINGS
������ ���������
:��&510:��&3-)3:�!,'-)3
:��&*,0&7:�%�:� �"
���&': �144� �":��&*,0&7:��)0(,8:��)//)3:��+)22&3(
$)!$'POWERSTEERING PUMPS / GEARS
��� �����������������������������������������������������������������
����������������� ��������CALL US FIRST!
CUT OFFS:&���������'���>.:48=;�:.<48;
$2500Take out
Differentials; 464<10�;=995A��>.:48=;�:.<48;��
'850�1@/3.721�'����������������������&'�����������������������&������ ����������������&&����� ����������������
�=45<�?4<3����"�+�#�!�21.:472
&( #������ ����������1@/3.721&( #����� �����������1@/3.721&( #������ �����������1@/3.721
��������������� �����������������������
Fuller 18 speeds
8
(Continued on Page 17)
See “Hansen”
Hansen
(Continued from Page 6)
45
www.LOGTRUC
KER.COM
Check Us Out ONLINE!
��� ����������������������700-15����� �&.)5�� � �"3(�� �.� �4216�� �.!)&45�� ���� !&6-2�� �7//� �2'.)45�� �)9&;"753���/2'.��)&6)4���)&6)(��29)4��-44245��29)4�!��$-1(29����$���>��703��2(;��-6',����.��-/)5����$��)&4-1+5 �������
���������������������� �700-15 ���� �&.)5�� �!��������� ������ �4216����.�!)&45�������!&6-2���7//��2'.)45���)1�(4-'.521��!����%�"753�����=�$����//��/70$,))/5���/2'.��)&6)4���)&6)(��29)4��-44245��7//��&7+)5�����.<��.��-/)5� ���������
����� ��������� ����� �700-15����� �&.)5�� �!��������� ��.� �4216��.�!)&45�������!&6-2���-4�"753�����=�$���)&6)(��-44245���-+,��&'.�")&65��#-/6��2/�701���29)4�$-1(295����224��2'.5���������������.��-/)5 ����������������������� ����
��� � �������������� ������ ��#������&.)5���!����������������4216��.� !)&45�� ���� !&6-2�� !)&4� �-**� �2'.)4��)1(4-'.521���"�"753�����=�$����//��/70$,))/5��"326��-+,6���)&6)(��-44245��#-/6��2/�701���7//��&7+)5�����.��-/)5�������������
�����������"�!�� "���� �700-15� ����&.)5���!�� ������ ��.��4216�� �.�!)&45������!&6-2���-4�#4&'�"753�� ��=<�=�$���)&6)(��-44245���4)56-+)��16)4-24���29)4�$-1�(295����224��2'.5���7//��&7+)5������������ �.<��.��-/)5����� �����#� ��������
����� ��"�!�� "� ��� �700-15� ����&.)5���!�� ��������.��4216���.�!)&45������!&6-2��!)&4��-**��2'.)4���-4�#4&'�"753� 7&(��2415��"326��-+,6����$���>��703�2(;�� �-6',�� �29)4� $-1(295� �� �224�2'.5���7//��&7+)5�����.��-/)5��������
����� ��"�!�� "� � � �700-15� �����&.)5�� �!��������� ����� �4216�� �.!)&45�������!&6-2���-4�#4&'�"753����=�$��"326� �-+,6�� �)&6)(��-44245�� #-/6� �2/701��29)4�$-1(295����224� �2'.5���������������!&(-2�����.��-/)5 ������������ ����
���� ��������� ������ �700-15����� �&.)5�� � �"3(�� �������4216�� �.!)&45������!&6-2���7//��2'.)45���,&/0)45"753����=�$����;(4&7/-'�$)6��-6���/2'.�)&6)4�� �2+� �-+,65�� �)&6)(� �-44245�� �7//�&7+)5���&8-+&6-21���.��-/)5 ��������
������������������������700-15������ �&.)5�� � �"3(�� ������ �4216�� �.!)&45������!&6-2���,&/0)45�"753�����=�$���//��/70�$,))/5���;(4&7/-'�$)6��-6���/2'.�)&6)4�� �)&6)(� �-44245�� "326� �-+,6�� �7//�&7+)5�����.<���.��-/)5 ���������������
�������������������������700-15��������&.)5��� �"3(����.��4216���.�!)&45������!&6-2���7//��2'.)45���-4�"753��� �=�$��6,��:/)���)&'21��-+,65���)&6)(��29)4��-4�4245�� #-/6� �2/701�� �29)4� $-1(295�� �7//�&7+)5�� .<��.��-/)5�����������������
W W I
P e n d l e t o n
WOODPECKER TRUCKWOODPECKER TRUCK®
www.woodpeckertruck.comI-84 Exit 202 • Pendleton, OR • (800) 547-6670I-84 Exit 17 • Troutdale, OR • (800) 527-5469
I-84 Exit 202 • Pendleton, OR888-WOODPECKER (888-966-3732)
Since1960
®
8 Bag Air
BIG HORSE PRIMAAX
NEW Dump Body Air Trac
NEW Dump Body Hendrickson HAS
Heavy Duty FancyHeavy Duty Fancy
Air Trac
Sales – Financing – Rentals – Service – Parts – Body Shop – Salvage
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
9
9
OUT ON THE JOB, HansenLogging's Tom Lane gets his1995 Kenworth T-800 loadednear Colville, Wash. by AndyMcArthur Jr. in a 1998 200LCHitachi Loader.
44
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
10
#2
The Perfect Fix for your
Self Loader or Processing Head
Advanced Hydraulic Supply������� ������"� �����������������������
1-877-887-1730(503) 289-0354
SHOWSPECIAL5% OFF
ANY PURCHASEWITH THIS AD,
������� ��������
�������������������!�
10 43
Hansen Logging's Tom Lane gets his 1995 Kenworth T-800 loadedon the jobsite near Colville, Wash. by Andy McArthur Jr. in a 1998200LC Hitachi Loader. McArthur gets the trailer in place for anothershort log load.
P.O. BOX 668 • WILBUR, OR 97494
������� (541) 673-1166�"������� ������������� ������
1-800-452-1234www.whitlogtrailers.com
��������
WE ARE NOW ON
FACEBOOK!Check out allthe picturesand Like Our
Page!
WE NOWSTOCK LEDHEADLIGHTS,ENGO USA &WOODY’S
�('��,*+7��$56���2$'��,*+76���� ���������
������������������������������������������������
#(�$5(�;285��287+(51��5(*21�$1'��257+(51��$/,)251,$��/;03,&��2*��2$'(5�($/(5��5($';�72�,167$//�:+$7(9(5�&$3$&,7;�/2$'(5�;28�1(('�72�*(7�7+(�-2%�'21(�
CALL FOR YOUR QUOTE TODAY!
Come See Us
at the Oregon LoggingConference
Feb. 19th - 21st
Exhibit Hall, Booths 189,
190, 207 & 208
10% Off ALL Whit-Log
Chrome Light Barsincluding:
��<���2/(� 58&.�$1'� 5$,/(5�,*+76��$56���<�����2/(�!��+$3('�,*+7��$56��������2/(��48$5(�� $3(5('���<�,*+7��$56��$1'�:,1*��:$;��/$3��$16��
10% OFF!�$/(��520�
�(%���7+�����$5&+��67��
000�#�!" ++'��%&/(+$/-�&("-.�!+)
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
11
11 42
RICK NELSON and his Peterbilt is loaded out on thejobsite near Omak, Wash. by company owner JohnHansen. Truck drivers for Hansen Logging took along trip from Chewelah to Inchelium, Wash. for aload, dumped it off at the Omak Wood Products Milland then got another load from John, and took it onthe return trip to the mill in Arden. It’s roughly a 300-mile day for the trucks.
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
12
Computerized Accounting/Reporting Systems for
TRUCKERS - LOGGERS - MILLS
S KERUCTRccized AerputCom
S - MOGGER - Lting Syseporcounting/R
S MILLorems f st
Ticket Tracker
acrt TekicT erkcacrt TekicT erkc
Of�ce Equipment CompanyPH (541) 342-3325 • FX (541) 343-8210
2300 OAKMONT WAY SUITE 100 EUGENE OR 97401
TICKET TRACKER WILL...Job/Destination ReportTrucker/Contractor ReportContractor Billing StatementTrucker/Driver StatementJob Revenue ReportMileage/Fuel ConsumptionCutter Statement
��������������������� �������������
G. W. GANNON EQUIPMENT������������ ���!���������������� �
������� �� �� �� �����"� (541) 928-5244
����� �&&0+&11� 1).02� +.(� 20#*+&0� ���������� �������� ������� ������ ����� �������� ���������������������������������������$10,500
�����*.-&&0�����%3,/�$.%5� �����������������������������������������������������������$5,000
������03&)#3'�����4*-%0.4�$&++5�%3,/20#*+&0 �����������������������������������������$9,500
�0#*+��*-(�������0#,/�20#*+&0 ���$6,500
Hansen Logging's Tom Lane puts wrappers on a load for his 1995 Kenworth T-800 on the jobsite near Colville, Wash.
12 41
800-439-9073 208-267-6215
Highway traction & front wheel steering application.* Scan Trac is the lightest chain of its kind on the market. It’s made exclusively of the best alloys.* Wear bars maintain exellent grip and increase durability.* Cam tighteners in side rails ensure quick installation and snug fi t.* Verticle crossers enhancesmooth ride and improvedstability around curves.* Scan Trac is cost effectivechoice for highway truckers.* Use 6mm hooks 479008with replacement sections.
Scan Trac5mm - 3/16"
Super 20007mm-9/32"
Super 2000Nickel & oversized square studs increase grip, lightness & strength. Steel made w/Chrome, Nickle & Manganese alloyed with Boron then hardened in high tech furnaces makes it possible to produce a “super tough” light weight” chain.Good news for drivers weary of struggling with heavy chains!
9mm - 11/32''
7mm - 9/32""
Hybrid8mm-5/16"
Truck chains with HUGE SQUARE Studs! Super 2000 6mm side chain and 8mm hooks provide strength without weight. The next generation, aggressive in appearance and performance.
10mm - 3/8''
8mm - 5/16""
Super 2000 Grizzly7mm-9/32"
Grizzly, the “Sledgehammer” in the light & strong ‘S2000 family! Same dimensions and high quality materials - plus crosschains on every second side chain link!
Super Duty9.5mm-3/8" SUPER DUTY. The ultimate in traction & durability.
* cross chain hooks & side chains made of hardened Grade 80 steel.* cross chains are case hardened and through hardened creating a level of strength and toughness that is unmatched.* hardened boomers vouch for a chain of superior quality.
Square Ice7mm - 9/32", 8mm - 5/16"
Square Ice cross chains are made with Nickle Manganese and Boron to provide excellent resistance to wear. The square wire links bite into ice and hard pack on highways and secondary roads. A reliable and cost effective choice for highway truckers and delivery vehicles, or anyone driving where chains may be required.
������
��������������������������
��������������������������������
������#%#�&! ���(��"�#&'�$��� �����
360-518-6440
Exchange Prices - Transmissions�������� ������������������������������$3200��������� ������������������������������$3700������������������������������������������$3750������������������������������������������$3500�������������������������������������������$3600�������������������������������������������$4100��������� ��������������������������������$3100���������� �������������������������������$3150
Exchange Prices - Rearends�������� �������������������������������������$2100�������� �������������������������������������$1100����� ������������������������������������������$1500����� ������������������������������������������$1100�����������������������������������������������$2100�����������������������������������������������$1400�������� ������������������������������������$2300�������� ������������������������������������$1600
360-518-6440
<� 1-6)(��)%4�9-//�+7%4%16))�21�%�6-0)�%1(�0%6)4-%/�&%5-5�;274�'25659-//�126�):'))(�;274�):',%1+)�34-')�<��1�0256�'%5)5�;27�4)')-8)�%�'203/)6)/;�4)&7-/6��*7//;�9%44%16)(��21);)%4�71/-0-6)(�0-/)5�71-6�*24�/)55�6,%1�6,)�):',%1+)�34-')�<�!-6,�28)4� ���647'.5�%1(����5,235�2*�274�291��9)�.129�;274�1))(5<��74�0%56)4�+)%4�6)',���)%1��/%4.��0%.)5�574)�)8)4;�+)%4�&2:�-5(21)�4-+,6�%1(�)8)4;�'75620)4�-5�64)%6)(�*%-4/;
��������� ����
���"��$�#$��� �� %
"��� %#���(�
���(��� )!�"$#��"��%#��������#�#��"�����������$ ���$ "(�#!��#�'������#���%#$ ��"��%���#�"�!��"#���)�&�������
�� ���������� ��������
�� �����������������"
�������
�
SNOW WAS ON THE GROUND ON CHRISTMAS EVE MORN-ING as Rick Nelson waits to pick up a load in his Peterbilt tothen haul to Omak Wood Products.
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
13
1340
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
14
#2
AA--11 TTrruucckk RReeppaaiirr LLLLCC
�����!���� � ��� %"���������"���(360) 225-6327
������������������� �� ��������������������� �����
Refurbished 2001 Lincoln 3-Axle Log Trailer,
���!#����!���������� ���#�!��" !�������!�����$!�� ��� �
�������!�����"� !�����������"!���������������� ����!��
Thanks, Gene!
���/%)(����
#1
���������������������
���������������
����� ��������������
������ �������
�)$&%������������������������������ �������
��� ������� 503-829-6038
DIESEL ENGINES
CALL FOR APPLICATIONS NOT SHOWN FOR PRICE & AVAILABILITY!ASE CERTIFIED AND IN BUSINESS SINCE 1975
OVER 250 ENGINES & 450 CYLINDER HEADS IN STOCK!
����������������������������������������������������������������� ��� ��������������������
���������� ����������������
���� �������� �������������������� ������������������� ����������� ���������� ��������������� ����������������������� ������� ���������������� ��
���� ������ ���������������� ������� ��������������� ������������������ �������� ������������ ��
� �� ��� ������������ � ��/,�(�2 �������
���������������������� ��
R & G MACHINING AND ENGINE PARTS��� �� �� ��� ������ ������� ��� ��������
������������������������������� ��� ����� �����
GRUMPY’S DIESELS AND TRUCK REPAIR�� ��� �� ���� ����������� ��� �������
������������%���������������������
�������������������������
�����������������������������
PROFESSIONAL REMOVAL &INSTALLATION AVAILABLE
BEST PRICES ON INFRAME OVERHAULS
OVER 100���������
���������
��� ���������������!����� "!����!����� ���
��#�!��!��"!��## ���$�"!
��������� �����������������������������������������������������������%#������,*#(#. ���������������������������������������������� ��%#�
���������������!����������)-%*��+*)'%� ������������������������������������� ��%#� ���)-%*��+*)'% �����������������������������������������%#������� � ���������������������������������������������������������%#�
� ������������ ��������������������������������������������������������%#��������������! ������������������������������������������������%#�������������! �����������������������������������������������%#�������������!��������������������������������������������%#�������������! �����������������������������������������������%#�
�� " ����)*���� �������������������������������������������������%#�
We Are The Best Darn Diesel Shop In Oregon!COME IN AND SEE WHY!
�)!��"���-*'/."'3���*-&.&0"'3���0"��%"��"-.��"(�)/#� ./,"!��)$&)"-��0�&'��'"��)31%","��/$"��)0").*,3�4��2+",.��" %)& �'��--&-.�) "
A MUDDY MILL YARD, doesn’t stop Hansen Logging's DanJeanneret as his 1998 Peterbilt is unloaded at the ArdenLumber Mill just south of Colville, Wash.
14 39
Left Coast Truck and Equipment Parts, Inc.
541-573-1799LeftCoastTruckParts@gmail.com
Left Coast Truck and Equipment Parts, Inc.
541-573-1799LeftCoastTruckParts@gmail.com
2000 KW 900PARTING
Parting KenworthT600s, Curved and
Flat Glass
PACIFIC HydraulicPress Brake, 75Ton, 12 Ft. $8,500.
CATERPILLARD353 Gen-Set,
250kw, $8,995 OBO
Parting 1980Western Star,Silver 92,
2 Speed Rears
PartingFreightliner COE,N14, Super 10
Quality Take OffHoods
Parting SelfLoader, Selectionof KW-A ModelParts Trucks
1993 F600,Cummins, AllisonAuto, 208K Miles$8,995 OBO
Parting MultipleKenworth T600 &T800 Trucks
��
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
15
15
BEFORE GETTINGUNLOADED, Hansen Logging'sDan Jeanneret putsaway his wrapperson his 1998 Peterbiltunloaded at the Ar-den Lumber Mill justsouth of Colville,Wash. “With 40 peo-ple working forHansen Logging,John and Sherri arealways trying to keeppeople busy,” Jean-neret said.
38
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
16
� ��������� ������������������������������������������
�++)1��("+,%01�%-$)6�3$"�"1%�"2��-$3120)"+�"2��"0)-%�"2��&&��)'(5"7�"2��03#*�.-2)-%-2"+�3,,)-1�"4)1��0.5-�%20.)2�%328
�0%11%0����.$'%��03#*�.0$��-$3120)"+�.0$��0"#2.0�.0$��03#*�����03#*�"4)12"0����4%#.�.(-��%%0%�.,"213�"#*�"11%7��%0'31.-�%0*)-1�-$��3#(��.0%
NEWARRIVALS
Cummins N-14ENavistar 466E
TRANSMISSIONS
,�������������������������������������������������������,�������������������������������������������������������,��������� ������������������������������������������,�������� �����������������������������������������,��������� �����������������������������������������,������������ ��������������������������������������,������� �� � �������������������������������������
ENGINES , ���� ���#�*���(,*!�-! ����������������������
��($(,*!�-! �, ����*$$#%(�'!�#� ���� +�"�%! , ����*$$#%(��+.(,�")) ������������������������,��*$$#%(�������( '# ( ��������������������������������������������������������������� +�"�%! ,������������%!,��")) �+.((!+ ���������, �� ���#*���&)/�'$&!, ����������������������, ��������������������� +�"�%! , ���� ���#*���+.(,�")) ����������������
������*)&��'� �� ���������,* ���)�%/!&&�+!�+,����Parting Out
ENGINES / TRANSMISSIONSCheck With Us Before You Buy!
�������� ������� � � �� �������� ���� � � ������ ����
MILLER TRUCK SALVAGE L.L.C.DIESEL TRUCKS & PARTS
��������������������,��������������������“Specializing in ’70’s thru 90’s”
(503) 283-1797
�� ������������� +)*��0&!�����������')#%!��*)
����������
�!-+)$-� ������,* ��
��-)(�+!�+,��')#%!��*)
�������� ���
��,* ���($�!!(�&),! &.�!��) 1���')#%!��*)
������ ��� ) ������.'�'$(,���,* ����-)(
+!�+,����')#%!��*)
�� ����� ) � ����������,* ������+!�+,��Parting Out
BEFORE HEADING OUT, Hansen Logging's Tom Lane tightens hiswrappers on a load for his 1995 Kenworth T-800 on the jobsite nearColville, Wash.
BACKING UP TO LTHE LOADER, Dan Jeanneret's 1998 Peterbiltis ready for the trip back to Chewelah. After picking up a load inInchelium and dropping it off at Omak Wood Products, Jean-neret headed out to a Hansen Logging jobsite near Omak, Washon Christmas Eve.
16 37
LOG TRUCKER
VIDEOScan this code with a QR App onyour phone for a video of HansenLogging in action.
ing the 550 CAT engines and
CAT parts. One truck also has a
Cummins diesel engine. Hansen
Logging makes a point of ensur-
ing the trucks are well-main-
tained and strong running.
“It keeps me busy and it’s a
good job,” Christian said. “John
wants his trucks fixed right. You
have your major jobs and then
we also have a maintenance pro-
gram to make sure things are
running well. The drivers are al-
so very involved and help when
they can.”
Drivers are responsible for oil
changes, greasing and basic
maintenance on their trucks.
Christian is working on building
a schedule where each truck
comes through the shop for a
complete bumper-to-trailer hitch
inspection at least twice a year.
Christian's policy is to do a full
filter change with every oil
change.
The majority of drivers keep
their trucks at home; a couple of
them over on Idaho border
rarely make it into the shop.
That's when Christian relies on
the drivers to take good care of
their equipment.
"Because we have seasoned
drivers, they don't rip things up,
and they also know what to
watch for on these older trucks,"
Christian said. "Our drivers are
very conscientious, and most of
them could probably do every-
thing that I'm doing or close to
it."
For Ron, who lives in Chewe-
lah with his wife Rhonda, he
feels its a very comfortable work
environment and after 24 years
being self-employed, still feels
self-employed with the amount
of trust John puts in his supervi-
sors. Ron and Rhonda have two
kids, Reid and Rachelle. Reid
will help out on some of the re-
pair jobs and also works full-
- EXCHANGE REBUILT REAR ENDS -
����(�� ��"�����$ ������������������������������������� �� �������� %1.>46=�A/3 ������������������������ �������� (<10 �������������������������������������� ����� �� @��-51��(<10 ������������������������ �������� @��-51��(<10 �������������������������������� @��-51��(<10 &=-;=482 � ��������������� ���!9016��&=-;=482 � ������������ ��..0:<�� ������&=-;=482 �������
���)!!�"'���'+���&�� �������������������������������������'!���� @��-51����������������������������������������31��,6������� %1/9804=49810��A/3�����"�����050.<�������� �A/3 ���������������������"�����050.<���� @��-51�������������������������!�����050.<� �� @��-51 ��������������������������31��,6����� �� @��-51����������������������������� �����$ �������������������������������������������������������@5�� &>:1;�&3-:1������������������������ ���
��!������� � �990�%>881;����������������������������� !-/5��;-51 ��������������������������������� �61/= �������������������������������������������� ���!9016 ���������������������������
����(&#�(�'0:30;��������������� ��������������������'0:30;���������������� �������������������'0:30;��������������* ��������������������'0:30;�������������� �8��;-71 ������ �'0:30;����������&�����������������
- LATE MODEL REAR ENDS - �'����$0<0:-35<��3:�(:,. ��������������������������������������������������������''���$0<0:-35<��3:�(:,.�����������������������������������������������������������'����,<87�$0<0:-35<��3: ���������������������������������������������������� ����'����,<87�$0<0:-35<��3:�(:,.������������������������������������������������&(������&8.4?055�$0<0:-35<��3:�(:,. �������������������������������������'�����07?8:<2�����'=;907;387 �����������������������������������&(�������07/:3.4;87�$,/�'=;907;387 �����������������������������,55�&(�������2,560:;�'=;907;387 ������������������������������������������&(�������3:� 370:�'=;907;387 ���������������������������������������������&(�������07/:3.4;87��3:�&3/0 ����������������������������������������������&(�������3:� 370:�'=;907;387 �����������������������������������������������'����3:��53/0������ �������������������������������������������������� ����'����2,560:;�'=;9����� �&,<38�? 8.40:; ����������������������''����07/:3.4;87�$,/�'=;907;387���������������������������������� ��
'%����:87< ����������������� ��'%���&0,: �����������������������'%����:87< ������������������'%��&0,: ����������������������
&��������:87< �������������&&������&0,:����������������'����:87< ��������������������
&'���&0,: �������������������'����:87<���������������������&'���&0,: ������������������
- REBUILT TRANSMISSIONS - ��66�$;4/1<��A/3-821�%'������ ����������� �%'���� ��������������%'*����� ���� ���%'*������ ����������%'*������ ������ ��
%' #��������������%#�������� �� ���%'#����������������%'#����� �����������%'#����� �����������
%'#����� ������� ��%'#����� �������� � %'#����� �������� ��%'#����� �������� ���%'#������ ������������
%'#������������������%' #������������� ��%' #������������� ���%' #��������������� �%' #�����������������
SSPPEECCIIAALL"�����>7748<��161/=��
�������3�:�� ��������������$6,500-$8,500
DETROIT60 SERIES DD-5'0>0:,5�<8��288;0��:86$7,500 to
$10,000
*��������� ������� ��������������������������������*��������� ���� ������������������������������������
‘‘SPECIAL”CumminsN-14 Plus
�������$14,750
Exch.
‘‘SPECIAL”DT466
3208T CAT5.9 - 8.3CUMMINSCALL
NORTHWEST LEADER IN46,000 LB. REAR ENDS!
�4;� 481;���180;4/5<98��"���180;4/5<98�4;���18@9;=3����-2���4;�';-/��"1@-B
NORTHWEST TRUCK PARTS LEADER�������������������������������www.LKQHEAVYTRUCK.COM
��*# *#��
CAT C-15 475 W-JAKE ����� �� ���� � ���
$9,500 TO $12,500
‘‘SPECIAL”CAT 3406
425��������������$14,250
Exch.
‘‘SPECIAL”REBUILT
CUMMINSBCIII 400$12,000
CUMMINS EGR ISX485H.P.
�����)�'%(�� #) !� �& ��CALL
2006 SER. 60DEDEC V
#) !� �& ��CALL!
��+����� ������ ���A�����������������"-=498@401����-8-0-
1-800-547-1315$9;=6-80
(503) 288-6333LKQ WHOLESALE TRUCK PARTS & EQUIPMENT
�����"�����=3��?1� $9;=6-80��#%�������#)&'��������� ���!87/,@�<2:=��:3/,@
2012WESTERN STAR
• 9,000 Miles!C��-.����990C��1=;94=����� �����$
C���%#�����C������;98=�A61
CALLFOR MOREINFORMATION!
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
17
17Hansen
(Continued from Page 8)
(Continued on Page 18)
See “Hansen”
36
time maintaining trucks at Sun-
shine Disposal and Recyling.
Another long-time employeefor Hansen logging is log truck-er dan Jeanneret. Jeanneret hasbeen with the company for near-ly 30 years and cut his teethdriving truck up in Alaska beforebeginning with the Chewelahcompany in 1987.
“it feels like almost being aowner-operator,” Jeanneret said.“He sends you for a job and he helikes to keep his vehicles whereanyone can step into them. Johnand sherri have been good boss-es and i’ve seen them help a lotof people over the years.”
The nature of Eastern Wash-ington doesn’t exactly lend toshort commutes to the jobsite.
The shorter logging season inthe area because of wet springconditions mudding up roads anddry summers resulting in fire re-strictions mean the trucks needto be going when they can haul.
Through the years the compa-ny has hauled from as far awayas Belgrade, Mont. and has cur-rently operates in a large area ofEastern Washington from Omak,Wash. to just east of Chewelah.While the great recession was arough patch for the timber in-dustry as a whole, Hansen log-ging survived the uncertaintyand currently works for HancockTimber resource group, Potlach,Vaagen Brothers lumber, BoiseCascade and for the Confederat-ed Tribes of the Colville reserva-tion.
“You try to keep close to homebut sometimes you have to dealwith the distance,” John said.
With the job in Omak,Hansen logging log trucks try tomake the best of it, hauling off ajob on the Colville reservation -taking it to the mill in Omak,picking up another load from theHansen logging jobsite thereand then making a return tripover sherman Pass to a millsouth of Colville.
“With 40 people working forHansen logging, John and sher-ri are always trying to keep peo-ple busy,” Jeanneret said, recall-ing when Hansen’s truckshauled from libby, Mont. madea transfer to another Hansentruck in Post falls, id. and thenthe load was taken to Cle Elum.“it feels like sometimes you’rekind of your own boss and it’s
good to get up early in the morn-ing, you get some good sunrises.”
Hansen logging trucks arealso front and center for the logA load for Kids fundraiser forthe past 30 years to help raisemoney for the Children’s Miraclenetwork. The CMn helps par-ents pay for care for sick chil-dren. for more informationabout log a load, check out lo-gaload.org.
And it’s the company-ownedlogging trucks - along with inde-pendent truck drivers that stillhaul for Hansen logging - thatkeep the loads coming. With thenature of the economy, John hasfound it’s a necessity now tohave company trucks that canwork in an efficient manner.He’s also discovering a new prob-lem as the nation-wide shortagein truck drives is also being feltin the timber industry.
"it's pretty hard to find trucksany more because with fuelprices going up and everything,so many of the log haulers havegotten out of the business," Johnsaid. "We've could have moretrucks, but you can't find qualitydrivers. so many guys have goneto other jobs like constructionthat pay more. We've tried ad-vertising, but most of the guyswe hire come to us from word ofmouth."
The drivers and loggers thatdo work for John and sherri dotend to stick around. There’s agood number with the company
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
18
View Our Aftermarket Hoods Online @ www.washingtontruckrebuilders.com
��� ��,���������,� �������������������������
I-5 & Exit 59 Toledo, WA 1-800-373-3719�� �������� �����������
������������,��������������������,������
FEBRUARY SPECIAL FEBRUARY SPECIAL
�������� ��������
Peterbilt 379�&�",$(�--��")!",-0��/&(.�&)��&)",-
$260 "��
Special!
������'����)'*!%�)'�$&"'
Super Single+#""&(���)$'"(�����������
$250 ea.���%*/,-��(&'"�)"0��$349,000
2012 Cat 568LL,�")"' $&)��
�&�",$(�--��")!",-0��/&(.�&)��&)",-
Suspension,$2,200
3 Axle Spring Trailer
������&� ���'����%�# �� #�����!# �������"�!�
�� $����� ��������!����"����(������ ���Ask for Tim • 503-245-3345 or 888-821-4717 • Tigard, Oregon
������ �������� ��������� ����������������� �T.W. MORGAN INSUR
ANCE SERVICES
��� ������
• Log Trucks• Dump Trucks• Tow Trucks• Truckers General Liability & Cargo Available• Short & Long Haul Trucking ���������������������������������������
• DOT Fuel Bonds• Chip Trucks• Sand & Gravel Trucks
90% of Our Quotes Save Our Callers $$$WHAT ABOUT YOU?
&� ��� ������ ������ ��������� ' #1
� �� ����#� �����������!��� ������ ���� �������#�����������������������$������ ��������������
��������"��������#���� !���������������������
ALL SMILES DESPITE it being just a few hours past midnight, RickNelson works on tightening wrappers on a load before heading toOmak in his Peterbilt. Nelson began his Christmas Day picking up aload in Inchelium, Wash.
18Hansen
(Continued from Page 17)
(Continued on Page 19)
See “Hansen”
35
that have been employed for over 20 years. Hansen loggingalso offers a benefits package for employees - something youmight not find at another place.
"i just feel that's the right way to treat the guys if they'regoing to work for you," John says, "it's kind of frustratingsometimes because some people don't offer benefits, butthey'll pay higher wages. The dollar amount means more tosome of the younger guys who haven't been around as much,but when you consider in the benefits, we pay as much ormore than most anybody else."
so if you’re on the roads in Eastern Washington, chancesare you might run across one of Hansen logging’s trucks.What started out as two has grown into a fleet and a road-building side for the company. not bad for starting out inno-cently enough.
Hansen
(Continued from Page 18)
��������������������������
��� ���� �������������KEEP THINK-N-LINCOLN ��������������������������
LINCOLN INDUSTRIALCORPORATION, INC.
���"#�$�"� " #�� �#"� 6���� " ������!��$��
1-800-492-6122�� �7�# ��" �#�"������� $�%�� 6����� �������� ���� ��������������
���!"!��������!�������"!
LINCOLN Truck Bodies & Trailers
�),- (( -&*)��#)-#+,�&)�6��10+4-*5��$�6�!&+.*����6�$11).&0)��$�
6�!,*.310��$�6��'*2)**0��$�6�"&(1/&��$�
6��1.&..&���
�/�������+ &(#+�����(!,�
���+."'��.)'
/����%*+-�*$$#+��'$
����� ����(!,�
�/�������+ &(#+������(!,�
���+."'��.)'
2 AX Short Log Trailer& Cab Guard
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
19
1934
BLAST FROM THE PAST
This photo is of early logging methods used near Arlington, Wash. in1890. Arlington was once named the “Shingle Capital of the World” owing to the shingle mills, saw mills, and logging camps in the vicinity.This photo is part of Quinn J. Murk’s collection, in Siletz, Oregon. Quinncan be reached by mail at: Quinn Murk, PO Box 319, Siletz, OR 97380
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
20
�����������������������������'**'$��1/$$1����)5*-'!�����������+������������
WE OFFER:•General TruckRepair
•Complete Diesel Engine ServiceCat - Cummins - Detroit
•HendricksonRebush Center
�+")���$+#/'"(0,+�����$/'$0�.2!)'6$/��$!*0
�"��"!*)$��'#��( %&"()�������� ��� ��
�������� ������������ �����
�!/��'+0��41/!
$1075
20 33
Portland-area Democrats and environmental groups arehoping for timber reforms during the 2015 legislative ses-sion in Salem, the Oregonian reports. These reforms in-
clude putting limits on aerial spraying of pesticides on forestlands near drinking water, establishing buffer zones whenspraying, notifying nearby residents and an increase in stateauthority over cutting.
State senators Michael Dembrow (Portland) and AnnLininger (Lake Oswego) joined forces to draft a bill this year totighten restrictions in Oregon’s Forest Practices Act. There hasbeen pushback from the forest industry which states the envi-ronmental groups and lawmakers are wanting to fix a problemthat doesn’t exist.
The Center for Sustainable Economy - a national organiza-tion - filed a complaint on Dec. 18 with the Sustainable ForestryInitiative that claims Plum Creek - a Seattle-based company -violated practices for sustainable forestry certification and thatPlum Creek should have such certification removed.
Scott Dahlman, head of the Oregonians for Food and Shel-ter, says buffers aren’t needed and that they remove flexibilityof operators to apply such buffers when needed. The Oregoni-an for Food and Shelter advocate for the right of farmers andforesters to use pesticides. Dahlman also added that new over-sight in pesticide buffers would require more funding - some-thing the Oregon Department of Forestry lacks.
Lawmakers Worried About Potential Timber Industry Implications if Bat Added
to Endangered Species list
Six Republic and Democrat U.S. Senators have expressedtheir concern about the possible addition of the northern long-eared bat to the potential endangered species list.
Millions of bats have been dying in recent years because ofa fungal disease discovered in 2006. The U.S. Fish and WildlifeService has proposed to protect the northern long-eared bat,
and it’s addition to the endangered species list would affectnearly 40 states.
Protections to the bat could prohibit harvesting timber in af-fected areas from April 1 to Sept. 30 each year. This certianspecies of bats is found in forests from Newfoundland to theYukon and as far south as Florida. The bats have also beenfound as far west as British Columbia and Texas.
S e v e r a l U s e d S e r c o s A v a i l a b l e
Sold & Serviced byL&M Truck Sales, Inc.4001 E. Boone Ave.Spokane, WA 99202800-796-9813
������������ ������ >�$11/����=�%10�5+06164� 315#5+0)� )3#22.'�� �;� 1((� 4'5� ,+$��������%#2#%+5:�������� ��
�������������������������������� �510� %#2#%+5:�� ��>� 8��>� 622'3� &'%-�� �>� 8+&'8�=�(1.&�165�'95'04+104����*2�210:�/1513�#+3�3+&'�������� ���
����������������������"� ��"��6//+04� ���*2���#-'���6..'3���42''&��������(3105��������� 3'#3�� �6..� .1%-'34�� �'0&� 8#.-+0)$'#/��8'5�-+5��#+3�4.+&'� 5*�8*''.�������� ��
����������������!�$����' &���%#��"'� ���423#:� *'#&4���+3� �#$� �10531.� #.7'4�� �10&�+..���:&3#05��+..���"���'3-.':��6/2���.6/$+0)�+5���'0&'34���+)*54���1605+0)��+5��������������
��������������������� ��������� ��*2��..+410��651/#5+%��������� !��>��=�4'37+%'$1&:�� �651� �3#0'� ������ �'%*#0+%4� �3#0'������� %#2#%+5:�� �+0%1.0� #05#)'� ���8'.&'3�)'0'3#513��3'#3�1653+))'34������������
���� ����� ����� ���� �6//+04�� #65153#04�� ������ � !�� >� <� �� %1/2#35/'054'37+%'�$1&:�� ������651��3#0'���>�� 3#&+13'/15'4��1653+))'34���1$%#5�8'.&'3�)'0'3#�513��#+3�%1/23'4413�����������
TIMBER NEWS A LOOK AT THE INDUSTRY
Timber Industry in the Crosshairs for Oregon’s 2015 Legislative Session
LOGTRUCKER.COM
FOLLOW US ONLINE!
�1
CALL (208) 877-1714�����#"��!�)��# "!��'� �.�������',������!�)-�������
���������������������������������������������� ����INDUSTRIAL, LLC
LOG TRAILERS
Let Us BBuild You
a BRAND NEWALPINE Trailer���������� �����������������������������������������������
������� ������ ������������!��������� ��������������������� ��������������������������������!���
��������������������������������
♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥
♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥
♥♥♥♥
♥♥♥♥
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
21
21 32
Sherri Hansen has recently
been elected to succeed Rich
Palermo (VA) as the Chair of the
Log A Load For Kids Foundation
Advisory Board. A resident of the
small town of Chewelah in East-
ern Washington, Sherri has been
involved with
her state's Log
A Load For
Kids committee
for eighteen
years and
brings a great
deal of experi-
ence to the table
as she steps into
the role of Chair.
For more info on Log A Load
For Kids, check out their website
www.logaload.org. Here is an ar-
ticle by Hansen after being
named Chairwoman...
Hello. My name is Sherri
Hansen and it is an honor
to be elected as the incom-
ing Chair on the National Log A
Load For Kids Foundation Advi-
sory Board.
Our Log A Load For Kids Ad-
visory Board would like to
thank our past chair, Rich
Palermo from Virginia, for his
dedication to the LAL program
for the past several years. I’m
sure Rich will continue to volun-
teer and support Log A Load
For Kids with all the enthusasi-
um and energy he has in the
past. It certainly has been a
pleasure to work with Rich
these past years and I look for-
ward to many more.
My husband John and I re-
side in the small rural town of
Chewelah in Eastern Washing-
ton. We are blessed to have two
grown children and three grand-
children that live very close to
us. After graduating from high
school, John started logging for
local logging contractor. He pur-
chased his first logging skidder
in 1974 and has grown the com-
pany to include logging, log
hauling, heavy equipment haul-
ing, road construction, and rock
products with 45 employees.
I currently serve as Chair for
the Washington State Log A
Load For Kids committee and
have served on the committee
since Washington Contract Log-
gers Association started the Log
A Load For Kids program 18
years ago in our state.
In 1996, a few members and
staff of Washington Contract
Loggers Association made a trip
to Spokane to a Children’s Mir-
acle Network Hospital for a vis-
it with the staff and patients. I
will never forget how moved I
was to hear families share
about the care and compassion
they received from the staff at
the hospital no matter what in-
jury or illness their child might
have had or the family’s ability
to pay for the care they re-
ceived.
We knew we could help these
children and their families by
raising money through the Log
A load For Kids program for
CMN Hospitals in our state. We
were and continue to be so re-
warded in being involved with
LAL. Every minute, 62 children
enter a Children’s Miracle Net-
work Hospital for treatment.
The numbers are increasing ev-
ery year and we will do whatev-
er we can to raise money
through the Log A Load For
Kids programs for the impor-
A Word from Incoming National Log A Load ChairwomanLOG A LOAD FOR KIDS
SHERRIHANSEN
(Continued on Page 22)
See “Log A Load”
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
22
22 31
����������������� �����������������������������-�-!��-+!!-���/%-����)""�������,���$!$�'%,�����
(360) 748-8350������"�������� %�"��$#��+��� & ��+
����� ����� �� ������ ���� ����������
�� ������������
������������������ �������
�� ������� �������
�� ��������������������
CUSTOM BUILD or EEXXCCHHAANNGGEE
#1
GEAR BOX Inc.
Let us Lower Your Cost Per Mile with our
High Quality Time & Material Rebuilds
$"%!�(��� "�����(�& �!����) !�
�# (�$"�'�* (���������������� ���� �� ��������
1999 Peterbilt 379XHD, �������������������� ��������������������������������� ��������� � ��� �� ������������������ �������� �������������$50,000
Phone Norm 503-338-8148
FOR SALE
��������� ����
1995 Freightliner, ���� ��������������������������������������������� �������� ������ ���������� ������� ������������ ������������ ��� ����������������������������������������������$60,000
FOR SALE
�������� ������
360-580-8620
tant work CMN Hospitals are doing. If you have not yet visited a
Children’s Miracle Network Hospital, I encourage you to do so. It
will inevitably be a touching and memorable experience.
On a personal note, in July 2012 our family experienced just
how important the Children’s Hospitals are for our children. Two
of our three grandchildren contracted ecoli and HUS (Hemolytic
Uremic Syndrome). They became very sick and were in Sacred
Heart Children’s Hospital for several months in 2012 and 2013.
Our families thank the good Lord above and are very grateful for
the expert doctors and staff that saved our grandchildren.
Today, there are 30 states that have Log A Load For Kids pro-
grams. Each state’s LAL program is sponsored by a logging or for-
est products association and all of the funds raised go directly to
the hospitals. I am so proud of the many volunteers in our forest
products industry and local communities that have volunteered
countless hours to help raise over 40 million dollars for their local
CMN Hospitals the past 26 years. The advisory board looks for-
ward to our continued growth and more involvement from the for-
est products industry to do many more great things for our local
Children’s Hospitals in the participating states.
I would like to take this opportunity to especially thank the For-
est Resources Association for their continued leadership and sup-
port and all of our corporate sponsors for their very generous sup-
port for the Log A Load For Kids program. We look forward to
working with them and the Children’s Miracle Network Hospitals
in the future.
In September, Jared Wall (Director of Corporate Partnerships
from Children’s Miracle Network), Rich Palermo and I attended
the American Loggers Council annual conference in Escanaba,
Michigan. We would like to thank them for their wonderful hospi-
tality and for giving Rich the opportunity to speak to them about
the Log A Load For Kids Foundation.
We also thank STIHL for donating a chainsaw that was auc-
tioned off at the ALC conference. Congratulations to the winning
bidder of the chainsaw—Mark Turner of Turner Logging Inc.
(Banks, Oregon). The money raised from the auctioned chainsaw
and a few wooden log trucks went to the local Children’s Hospitals
in Wisconsin. Thanks to everyone from the American Loggers
Council for your hospitality and support. We look forward to at-
tending the conference in 2015.
Please visit the Log A Load For Kids website (www.logaload.org)
and let us know if there is anything we can do to help you. In addi-
tion, please alert us about your Log A Load fundraising events so we
can report about them on the website.
I’m looking forward to all of us working together to continue making
miracles happen for our children.
Sincerely,
Sherri Hansen,
Chair Log A Load For Kids Foundation
Sherrihansen181@gmail.com
Log A Load
(Continued from Page 21)
LOG TRUCKER MAGAZINE willbe at the Oregon LoggingConference Feb. 19 - 21
Stop by our booth and meet the new owners!We would love to get your feedbackand comments about what you’d like
to see in Log Trucker Magazine
SEE YOU THERE!
A-1 Truck Repair LLC ....14
Advanced Hydraulic andInd. Supply ..................10
Alpine Industrial LLC......21
Coast Truck Centers ......10
G.W. GannonEquipment...................12
General Trailer ................3
Kenworth Northwest.........6
L&M Truck Sales, Inc. ....20
Left Coast Truck & Equip.Parts............................15
Lincoln Industrial Supply 19
LKQ K.C. Truck Parts.....23
LKQ Wholesale TruckParts, Inc.....................17
Log Trucker Subscription .......................................14
Miller Truck Salvage LLC .......................................16
Office Equipment Co. .....12
Progressive InsuranceCo. ................................7
Quality Diesel Parts .......16
R&G Machining & EngineParts............................14
Radiator Supply House,Inc. ................................4
Scheller Diesel Service ..20
Schott Parts &Accessories...................6
St. Johns Truck &Equipment.....................8
The Gear Box Inc. ..........22
Tim Morgan Insurance ...13
United Gear....................13
Vulcan Onboard Scales ...5
Washington ContractLoggers Assoc. ...........22
Washington TruckRebuilders...................18
Whit-Log, Inc. .................11
White Mountain Chain....13
Williams Oil Filter ...........23
Woodpecker Truck ...........9
LLo
go
gTT
Ru
Ck
eR
Ru
Ck
eR
fe
br
ua
ry
20
15
23
23
TRUCKPARTSLKQ KC
����� ��� ����� �� � �(6� ��&�!#������������������� ��������������
������������� �"$; ����700-15�� ��53++*���-4�!-*+�9�/2).+45 �������������+���
����� ��(�� ���� �"$; � � � �!#�������� ����#4-��4-8+�� /2).+45��-4�!-*+ ������������������������������������
����� ��+���� �!� � �$$��� ��� �700-15���7//+4���53*����"���<5������������9�/2).+45 �������������������������+���
����� ��+���� �"$ � �700-15�!#�������� ��������2).+45������ �����������������������
�������+����� �"$ ����� ���//-521�����"�� ())(4����������"� ���<5���� ���������������������������������������������������������
***�"�(&)�"%�&('��$# 183 STATE HWY. 508, NAPAVINE, WA.
(800) 622-5170(360) 736-3344
� ���� ��������� ��CALL US!!
30
february 2015
adVertiSerS index
1989 Peterbilt 378Long Logger, � %����#����#!������#!�����$ �#�����$��(����������#����#�� $"%���' "������&�")���)���'��""�$�"��� �����������$25,000 OBO
FOR SALE
���������(������ ������ ""��$��������
971-701-5769
2013 KW W900B LongLogger, �������� ������ �� ��������������������������������������������������������������������������������������$136,000
FOR SALE
����������������
360-701-5338
10 Tires & Steel Wheels,���������������������������$1,000
FOR SALE
��������
406-544-7433FILTERSAir • Fuel • Water • Oil • Hydraulic
�*"(��)(!�2����+$!�2������'�������*'��-.+!�2,����'�����*'
Williams Oil Filter Service Co.�����.2�&&.*��/"����� )'����������
����������������������1-800-522-1250
������������������������������� ���������� � ���
�$&&$�',��$&��$&-"+��13