INTEGRANTES:

SANGAMA TIHUAYRO JHON WILLIAN

NAVARRO CIEZA FRANCO DERRICK

ARMAS HILDEBRANT FATIMA

GUITIERREZ BENAVIDES ENRRIQUE

LEYVA SOSA WENDY

FACULTAD:

INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA

E.A.P:

ARQUITECTURA Y URBANISMO

Ciclo:

V

ASIGNATURA: TALLER DE DISEÑO V

DOCENTE:

ARQ. MANUELA DEL AGUILA BARTRA

DIANA FLOR NAVARRO GARCÌA

FRECUENCIAS

Durante el día llegan 900 buses y en días feriados hasta 1200

FLUJO DE USUARIOS

Al día llegan 17000 y en días feriados hasta 55000

AFORO DE LA NAVE PRINCIPAL

12000 en hora punta

NUMERO DE ANDENES

43 andenes para 3000 personas por hora

Entorno

emplazamiento

emplazamiento

EL SOL NO LLEGA DIRECTAMENTE A LA FACHADA Y ES DE ESTE A OESTE

ESTACIONAMIENTO DE BUSES

ANDENES DE EMBARQUE

EDIFICIO PRINCIP

ALSERVICIO DE TRANSPORTE

URBANO METROBUSES

INGRESO METROBUS

SALIDA METROBUS

CENTRO COMERCI

AL

DIAGRAMA DE INTERRELACION

ANDEN INTERCANTON

AL

ESTACIONAMIEN

TO PUBLICO

ENCOMIENDAS

ESTRUCTURA URBANA

QUEBRADAS: Serán utilizadas como equipamiento recreativo, espacios de protección ambiental

TRAMA URBANA

MANZANAS NO OCUPADAS

MANZANAS OCUPADAS

USO DEL SUELOEl uso de suelo es principalmente de vivienda con uso de equipamientos y servicios especializados a escala barrial, ubicados en la banda de equipamientos

Equipamiento y servicioComercio y residencialresidencial

Tejido regular sobre una trama existente. Las vías se articulan y define el tejido urbano, conocidos como súper manzanas

ESTADO DE VIAS

Vía colectora

Vía distribuidora

Vía local

ESTACIONAMIENTO DE BUSES

DESEMBARQUE

Hay que resaltar que todos los buses que salen reciben un sello antes de dirigirse a su destino, para que durante el viaje no suban otros pasajeros y vendedores ambulantes y sin embargo no se cumple

Buses que van a los andenes intercantonalesBuses de desembarqueBuses de embarque

ESTACIONAMIENTO DE BUSES

DESEMBARQUE

El bus antes de dirigirse hacia la zona de embarque debe ser revisado y supervisados por los encargados, tomando en cuenta que debe estar en perfecto estado, de lo contrario será multado por la gerencia

Existe otra ruta hacia el estacionamiento de buses que ingresa y sale hacia desembarque pero no está en uso

Antes de iniciar su labor el chofer debe tomarse un examen de alcoholímetro y se registra con su carnet de identificación

Comedor de choferes

114 estacionamientosaproximadamente

SALA DE ESPERA

FLUJO DE PEATONES

ZON

A DE TAQ

UILLAS

ZON

A D

E TA

QU

ILLA

S

SALA DE ESPERA

Largo de la rampa es de 37.8 m

3.2

Rampa principal: 6.7mRampas secundarias: 3.7 m

3.7

6.7

3.9

3.9

3.7

ESCALERAS# 8 peldaños por tramo y un descanso#ancho de la rampa es de 3.90 metros.

FLUJOS POR PERSONA

TAQUILLAS( VENTA DE BOLETOS)

REGIÓN COSTA

REGIÓN SIERRA CENTRO SUR

REGIÓN SIERRA SUR

REGIÓN ORIENTE

FLUJO-BOLETERIAS-TERMINAL QUITUMBE(QUITO)

FLUJO-BOLETERIAS-TERMINAL QUITUMBE(QUITO)

FLUJO-BOLETERIAS-TERMINAL QUITUMBE(QUITO)

FLUJO-BOLETERIAS-TERMINAL QUITUMBE(QUITO)

FLUJO-BOLETERIAS-TERMINAL QUITUMBE(QUITO)

FLUJO-BOLETERIAS-TERMINAL QUITUMBE(QUITO)

DISTRIBUCIÓN DE LAS BOLETERIAS

ENTRADA A LA BOLETERIA A TRAVES DE RAMPAS

BOLETERIAS (REGION SIERRA CENTRO SUR)

BOLETERIAS (REGION COSTA)

Aforo (6:00 am-12:00 pm)

ALGUNA FOTOS DEL TERMINAL TERRESTRE

ZONA COMERCIAL:

ZONIFICACION:

MEDIDAS DE CIRCULACION: