Post on 18-Nov-2015
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UNIVERSIDAD DE CARABOBO.
Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Mecnica
Departamento de Diseo y Automatizacin
Asignatura: Dinmica del Automvil
INTEGRANTES:
Aguiar Jess
Alviarez Cesar
Cardoza Jackson
Garcas Alexander
Neumtico se mueve sin afectar otra.
Suspensin independiente
Poseen mismo principio de funcionamiento
Muy
utilizadas
Push: Empuje
Rod: Barra
Pull: Traccin
Nombre dado por funcionamiento
PUSH-ROD= Barra de empuje
o de compresin
PULL-ROD= Barra de traccin
A nivel de suspensin no hay
diferencia entre uno u otro.
La diferencia constructiva no es
ms que la disposicin de barra en
diagonal que dar La funcin de
traccin o compresin
Brabham Racing
Organisation (BRABHAM)
Gordon Munrray
Aos 70
Pull-rod
La diferencia entre una suspensin y otra es la
forma en que conectamos la masa no suspendida
con la masa suspendida, afectando eso a su manera
de trabajo.
NO POSEEN BARRA ESTABILIZADORA porque
posee centro de gravedad muy bajo.
La suspensin push-rod (masa
no suspendida) se conecta con
el resto del coche (masa
suspendida) desde el trapecio
inferior a la parte superior del
chasis donde est ubicado el
amortiguador.
Tirante diagonal funciona a
compresin por eso grosor
ha de ser mayor para
aguantar fuerza.
El peso aumente y la resistencia
aerodinmica tambin
Pull-rod, conecta la
suspensin desde el trapecio
superior a la parte baja del
chasis donde est conectado
al amortiguador.
Movimiento del conjunto a
traccin en vez de a compresin.
barra es ms delgada.
Los amortiguadores pueden
colocarse en posicin ms baja
reduciendo centro de gravedad.
Perfil hueco
FIBRA DE CARBONO
Mas ligero
Extremos altas cargas
TITANIO
FOMULA 1
*Uso principal
1970
Uso Pull-Rod
Cambio
Push-Rod
Trasera
Y
Delantera
Red Bull
2009
RB5
Pull-rod
Aplicaciones
PUSH-ROD
Aplicaciones
PULL-ROD
Ventaja
Mas rgido.
Mas aerodinmica, debido al aumento del peso.
Mas fiabilidad.
Desventaja
No soporta grandes cargas.
Sistema delicado (grandes esfuerzos)
Mayores costo de diseo y fabricacin.
Incomodidad al conductor a alta velocidad.
PUSH- ROD
Ventaja
Mas ligero
Menor resistencia aerodinmica
Menor espacio fluya aire.
Centro de gravedad mas bajo
Desventaja
Dificulta de acceso a los elementos.
Difcil diseo
Fragilidad
Propensa roturas por cargas aerodinmicos y cambios de pesos dinmico en curvas.
PULL- ROD