Mission Adaptive Wing

http://dx.doi.org/10.1590/S1678-58782003000100001 Drag optimization for transport aircraft Mission Adaptive Wing J. Braz. Soc. Mech. Sci. & Eng. vol.25 no.1 Rio de Janeiro Jan./Mar. 2003

 A. L. MartinsI; F. M. CatalanoII

IEMBRAER, São José dos Campos, SP. Brazil. IIAircraft Laboratory USP-São Carlos, S.P. Brazil. E-mail:catalano@sc.usp.br

Morphing Wing (Renato Cosin, Fernando Catalano, Marcus Angelo Patent required)

EXPERIMENTAL SET-UP

Active wing tip blowing

The effects of an over-the-wing nacelle in the aerodynamic characteristics of a conventional aircraft

Gurney Flap mted

Microphone array 260mics

Fly-over beamform

Programa de Desenvolvimento TecnológicoEMBRAER-FINET-CTAero

Projeto Aeronave Silenciosa Fase II: “DSA - Desenvolvimento de soluções aprimoradas, através de ensaios aeroacústicos, para o problema

de ruído externo de aeronaves” . Parceria Embraer e USP. O Projeto Aeronave Silenciosa Fase II, parceria Embraer e USP/EESC, O programa tem financiamento da Finep, da USP e da Embraer, e é coordenado pela USP/EESC. 

O Projeto Aeronave Silenciosa Fase II tem por objetivo desenvolver tecnologia para redução de ruído de aeronaves. Além da USP/EESC, outras quatro instituições participam da iniciativa: Escola Politécnica da USP, Universidade Federal de Uberlândia (UFU) e Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC). 

Email:  catalanofm@gmail.com

Double slotted Flap Side edge NRT

Rig de Fan

NASA GLENN

Advanced propeller design

DESENVOLVIMENTO DE UMA METODOLOGIA DE OTIMIZAÇÃO MULTIDISCIPLINAR E MULTIOBJETIVO PARA PROJETO CONCEITUAL DE AERONAVES  Álvaro Abdalla

Convenios e contatos:Univ. Southampton: Brian Tester SVRCranfield University: Kevin GarryNASA Glenn Dennis HulfDNWNLR Peter ShitsmaDLR Ulf MichaelUniv. do PortoAIRBUS Bremmen: Geza SCHRAUF laminar wingInnovation Works: Barbara Cochard Linköping University, Sweden: Petter Krus