Histoire de la voiture

électriqueProposé par LaVoitureHybride.com

En 1828

Anyos Jedlik (Hongrie), invente un premier moteur électrique et l’installe sur un tout petit véhicule.

On peut parler du premier véhicule électrique.

En 1884

Thomas Parker (UK) invente la première voiture personnelle électrique à 4 roues.

La voiture est dotée de batteries au plomb, inventées dans les décennies précédentes.

Sa société, Electric Construction Corporation, devient rapidement un monopole au Royaume-Uni dans la vente de voitures électriques.

En 1888

Andreas Flocken construit la première voiture électrique disponible en Allemagne.

Au même moment, en plus du Royaume-Uni, la voiture électrique devient populaire en France,

En 1899

Camille Jenatzy bat le record de vitesse pour un véhicule terrestre, avec une voiture électrique : 105km/h !

Ferdinand Porsche propose au même moment une voiture disposant d’un petit moteur électrique dans chaque roue.

Début du 20ème siècle

La voiture électrique devient très populaire, et le raccordement des maisons à l’électricité permet de recharger les batteries la nuit.

Aux USA, à ce moment, 40% des voitures fonctionnent à la vapeur, 38% sont électriques et seulement 22% fonctionnent à l’énergie fossile !

Années 1910-1920 : le déclin

Les routes se développent : besoin de voitures à plus longue autonomie;

Découverte de larges réserves pétrolières;

Amélioration du moteur à explosion;

La voiture au pétrole devient moins chère et plus pratique.

En deux décennies, la voiture électrique disparait presque totalement…

Années 2000 : le renouveau

Prise de conscience de l’effet du pétrole sur la santé et l’environnement;

Prise de conscience des réserves limitées de pétrole;

Amélioration des batteries

L’idée de la voiture électrique renaît chez les constructeurs et les consommateurs !

Aujourd’hui

Il exite des véhicules de série électriques (Tesla, i-MIEV, iON, C-ZERO, etc)

Leur part de marché reste cependant très faible à cause de l’autonomie

Consommateurs attendent les progrès technologiques qui devraient permettre une autonomie de + de 600km dans la prochaine décennie.

En même temps :

Développement de véhicules hybrides et hybrides rechargeables

Développement de véhicules à l’hydrogène (qui devraient directement offrir + de 800km d’autonomie)

Développement du LPG et du CNG (qui restent cependant des énergies fossiles!)

Pour aller plus loin

Consultez le site www.lavoiturehybride.com qui vous propose les modèles disponibles, actualités du secteur et articles explicatifs.

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