Post on 08-Jul-2018
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Routed 'ac c èsa
ub iefa m o n
t
Route d u Nord
Fore ba yacce ss
roa d
Route d u Nord735 kV 7076
735 kV 7077
Ca na l C5A
Ca na l C5
Ca na l C6
Ca na l C7
Ca na l C6
Ca na l C7
Ca na l C5A
Ca na l C5
Digue L R-56
Digue L R-51-52 etOuvra ge d e restitutio n d e d éb it réservé
Digue L R-48B
Digue L R-44
Digue L R-42
Digue L R-55
Digue L R-45
Digue L R-57
Ba rra ge d e la Rupert et éva c ua teurd e crues (d éb it réservé)
Digue L R-43A
Digue L R-53
Digue L R-46
Digue L R-43B
Digue L R-54
Digue L R-41
Digue L R-47
Digue L R-48A
Esta c a d e à d ébris
Esta c a d e d e na viga tio n
Dike LR-56
Dike LR-51-52 a ndInstre a m flow re le a se structure
Dike LR-48B
Dike LR-44
Dike LR-42
Dike LR-55
Dike LR-45
Rupe rt d a m a nd spillway(instre a m flow re le a se )
Dike LR-57
Dike LR-43A
Dike LR-53
Dike LR-46
Dike LR-43B
Dike LR-54
Dike LR-41
Dike LR-47Dike LR-48A
Boom (d e b ris)
Boom (na vig a tion)
Lac Goulde
Rivière
Lac Mesgouez
L a c d es Guifettes
Lac Namekusich
Katato
Lac Le Vilin
L a c M esgo uez
Lac Mistikukawashi Kaschimestakan
Rupert forebayBief Rupert a m o nt
Rivière Misticawissich
Lac MistapeuPachituwakan
Rivière Lemare
Rivière
Mista
peu
Ruisseau
Ruper
t
Rupert
Rivièr
e
Lemare
Rupert forebayBief Rupert a m o nt
BaieBrien
&&Mis tis s iniM25
&&Nem askaR21
&&Mis tis s iniM33
&&Nem askaN25
&&Mis tis s iniM25
&&Nem askaR21
&&Mis tis s iniM26
&&Mis tis s iniM33
&&Mis tis s iniM25
&&Mis tis s iniM26
2,1 km
5,1 km
1,1 km
6,8 km
1,2 km6,9 km
1,7 km
22,9 km
12,2 km
1.3 m i
3.2 m i
0.7 m i
7.6 m i
0.7 m i4.3 m i
14.2 m i
4.2 m i
1.1 m i
Ca m pem ent cri d e M a rc o V o ya geur
Ma rco Voya g e urCre e ca m pMa rco Voya g e urCre e ca m p
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B150-TB154-A
B151-T
B146-T
B262-T
B163-A
B148-A
B159-T
B190-A
B284-A
B191-A
74°55'
74°55'
75°0'
75°0'
75°5'
75°5'
75°10'
75°10'
75°15'
75°15'
75°20'
75°20'
51°40'
51°40'
51°35'
51°35'
51°30'
51°30'
Ma p 4 Ba rra ge d e la Nem isc a u-2
Ba rra ge d e la Nem isc a u-1
Tunnel d e tra nsfert T o m m y-Neepo sh
Ba rra ge L em a re
Ba rra ge d e la Rupert
Tom m y-Ne e posh tra nsfe r tunne l
Rupe rt d a m
Ne m iscau-1 d a m
Ne m iscau-2 d a m
Le m a re d a m
Mis tis s in iM33
Mis tis s in iM14A
Mis tis s in iM25
Eas tm ainVC37
Nem askaR19
Mis tis s in iM18
Nem askaN25
Mis tis s in iM19
Mis tis s in iM26
Nem askaR21
Nem askaR20
Lac Mesgouez
Riviè re Ea stm a in
LacTeilhard
Riviè re Rupert
LacBiggar
L a c s V illa ge
Lac Cramoisy
Riviè re Na ta sta n
Lac du Béryl
Riviè re Rupert
Lac Bourier
L a c Ka c hiska tina u
L a c Ab iga il
L a c Béc ha rd
L a c Devo ya u
L a c Ka pekuta pustec h
L a c d e la Hutte
L a c Pukutim a u
L a c Jea n
L a c Ka c hinuka m a c h
L a c Na m ekusic h Ka ta to
L a c M usum in
L a c Ka c hiska tina sh
Rivière
L a c Chim i
L a c Ka wa seka m ic h
L a c L lo yd
NemiscauRupert tailbayBief Rupert a va l
Eastmain 1 reservoirRéservo ir d e l'Ea stm a in 1
Rivière
Rupert
RivièreRupert forebayBief Rupert a m o nt
Lemare
Ro u te
Nord
du
Ma p 2
Ma p 4 Ma p 4
Ca rte 4 / Ca rte 2
/ Ca rte 4
0 5km
Ma p 3 / Ca rte 3
WARNING
MISE EN GARDE
Spe cia l caution m ust b e ta ke n whe n b oa ting on a b a y, b e ca use of the d a ng e r pose d by floa ting wood d e b ris a nd sub m e rg e d tre e s ne a r the wate r's surfa ce.
L a c irc ula tio n en em b a rc a tio n sur un b ief exige une prud enc epa rticuliè re à c a use d es d a ngers que représentent les d éb ris ligneux flo tta nts et les a rbres sub m ergés qui a ffleurent à la surfa c e d e l'ea u.
WARNING
Y ou a re strong ly a d vise d to sta y within the na vig a tion corrid ors,while re m a ining vig ila nt.
Po s s ible presen c e of driftwo o d.S ta y sa fe a nd ha ppy b o a ting!
AVERTISSEMENT
Il e st re com m a nd é d e d e m e ure r d a ns le s corrid ors d e na vig a tion,
tout e n re sta nt vig ila nt.Prés en c e po s s ible de bo is flo ttan ts .Prud enc e et b o nne na viga tio n!
Co m plexe de l’Eas tm ain-Sarcelle-Ru pert
CARTES DE NAVIGATION
Eas tm ain-Sarcelle-Ru pert Co m plex
NAVIGATION MAPSJuly 2016
Juille t 2016
Navig a ting cond itions¹Co nd itio ns d e na viga tio n¹
15.1 m i24,3 km
Navig a tion corrid orCo rrid o r d e na viga tio n
Mile a nd kilom e tric d ista nceDista nc e en m illes et en kilo m è tres
O b stacle to navig a tion at m e a n wate r le ve l in sum m e rObsta c le à la na viga tio n à pa rtir d e la c o te m o yenne d u b ief en été
O b stacle to navig a tion at m inim um wate r le ve l in sum m e rObsta c le à la na viga tio n à pa rtir d e la c o te m inim a le d u b ief en été
* Sha llow wate r a re aZo ne d e fa ib le pro fo nd eur d 'ea u
Z one like ly to b e a ffe cte d b y wood e n d e b risZo ne susc eptib le d 'être a ffec tée pa r la présenc e d e d éb ris ligneux
Photog ra phy of na vig a ting constra intsPho to gra phie d es c o ntra intes d e na viga tio n
Bound a rie sL im itesM25 Tra pline
T erra in d e tra ppa ge
Navig a tion pa ne l from acce s ra m pPa nnea u d e na viga tio n à pa rtir d e lara m pe d e m ise à l'ea u
Navig a tion pa ne l to a cce s ra m pPa nnea u d e na viga tio n vers lara m pe d e m ise à l'ea u
Natura l wate r b od y (b e fore im pound m e nt)Pla n d ’ea u na turel (a va nt la m ise en ea u)
Wa te r b od y at m inim um ope ra ting le ve l(norm a l hyd rolog ica l cond itions)Pla n d ’ea u à la c o te m inim a le d ’explo ita tio n(c o nd itio ns hyd ro lo giques no rm a les)
Ra ng e of d ive rsion b a y wate r le ve ls(norm a l hyd rolog ica l cond itions)Pla ge d e va ria tio ns d es nivea ux d ’ea u d es b iefs(c o nd itio ns hyd ro lo giques no rm a les)
Sources : BDT Q, 1 : 20 000, M RNF Québ ec , 2007Ba se, 1 : 10 000, Hyd ro -Québ ec , 2003Tra pline / L o ts d e piégea ge, 1 : 250 000, M L CP, 1985Pro jec t d a ta / Do nnées d e pro jet, Hyd ro -Québ ec , 2015S urvey a nd m a pping: AECOM fo r Ka wesheka m iInventa ires et c a rto gra phie : AECOM po ur Ka wesheka m iFile / Fic hier : 6675_suc4_tet_956_a m S ud _160722.m xd
Note s / No tes
Do c um ent fo r info rm a tio n purpo ses o nly. Fo r a ny o ther use, plea se c o nta c t Géo m a tique a t Hyd ro -Québ ec Équipem ent et servic es pa rta gés.Do c um ent d 'info rm a tio n d estiné a ux pub lic s c o nc ernés pa r le pro jet. Po ur to ut a utre usa ge, c o m m uniquer a vec : Géo m a tique, Hyd ro -Québ ec Équipem ent et servic es pa rta gés.
¹ O b sta cle s pre se nte d on the na vig a tion m a p we re id e ntifie d within a corrid or wid th of a b out 5 m on e ithe r sid e of the pa th shown. Na vig a tion outsid e this corrid or should b e d one with utm ost ca ution.¹ L es o b sta c les présentés sur la c a rte d e na viga tio n o nt été relevés à l’intérieur d ’un c o rrid o r d ’une la rgeur d ’enviro n 5 m d e pa rt et d ’a utre d u tra c é illustré. L a na viga tio n à l’extérieur d e c e c o rrid o r d o it se fa ire a vec la plus gra nd e prud enc e.
0 400 800 1 200m
MTM, Zo ne 9, NAD83 (CSRS)MTM, fu s eau 9, NAD83 (SCRS)
Docking siteS ite d ’a c c o sta ge Boat ra m pRa m pe d e m ise à l’ea u
Shoa lHa ut-fo nd
Na rrowsPa ssa ge étro it
Re e fÉcueil Sha llow wa te r *Fa ib le pro fo nd eur d 'ea u Ra pidRa pid es
Floa ting b ogT o urb iè re flo tta nte
Existing Infra structureInfra structures exista ntes
Tra nsm ission lineL igne d e tra nspo rt d 'énergie
Cre e te m pora ry ca m pCa m p c ri tem po ra ire!!
!! Cre e pe rm a ne nt ca m pCa m p c ri perm a nent
Da m ou d ikeBa rra ge o u d igue
Ca na lCa na lMa in roa d or acce ss roa dRo ute princ ipa le o u ro ute d 'a c c è s
k New ob stacle id e ntifie d in 2015No uvel o b sta c le id entifié en 2015
Po rta ge sa ns signa lisa tio nPorta g e without pa ne l ( )
Po rta ge a vec signa lisa tio nPorta g e with pa ne l ( )
Ca rte 4 – Bief Rupert a m o nt sudMa p 4 – Rupe rt fore b a y south