Post on 21-Feb-2015
DASARDASAR MESINMESIN
PT. HINO MOTORS SALES INDONESIAPT. HINO MOTORS SALES INDONESIA20052005
078MODEL MAINTENANCE078MODEL MAINTENANCECOURSECOURSE
A. PROSES PEMBAKARAN PADA MESINA. PROSES PEMBAKARAN PADA MESIN
SILINDER
CONNECTING ROD
CRANKSHAFT
PISTON
UDARABAHANBAKAR
PANAS
RUANG BAKAR
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
MESIN 4 LANGKAHMESIN 4 LANGKAH
HISAP(SUCTION)
USAHA(WORK)
KOMPRESI(COMPRESSION)
BUANG(EXHAUST)
4X GERAKAN PISTON2X PUTARAN POROS ENGKOL1X USAHA/PEMBAKARAN
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
MESIN DIESEL MESIN BENSIN
LANGKAH HISAP
HANYAUDARA
UDARA+
BAHAN BAKAR
B. PRINSIP KERJA MESIN DIESEL & BENSINB. PRINSIP KERJA MESIN DIESEL & BENSIN
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
MESIN DIESEL MESIN BENSIN
LANGKAH KOMPRESI
20
1
9
1C500o
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
MESIN DIESEL MESIN BENSIN
LANGKAH USAHA
INJECTION NOZZLE BUSI
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
MESIN DIESEL MESIN BENSIN
LANGKAH BUANG
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
MesinItem
* Memerlukan setengah dari jumlah bahanbakar mesin bensin.* Gangguan lebih sedikit.* Torsi besar pada putaran mesin yang rendah.
* Bobot lebih ringan.* Volume silinder lebih kecil.* Getaran dan suara lebih halus
Solar Bensin
Pembakaran Kompresi Elektik busi
15-22 6-10
Injeksi bahan bakar Udara dan bahan bakar dicampur di karburator
Putaran cam shaft pompa injeksi Oleh distributor.
PENGIRIMAN BAHANBAKAR
PEMBAKARAN PADATIAP SILINDER
MESIN DIESEL MESINBENSIN
GAMBARAN
BAHAN BAKAR
PEMBAKARAN
PERBANDINGANKOMPRESI
C. GAMBARAN UMUM DIESEL & MESIN BENSINC. GAMBARAN UMUM DIESEL & MESIN BENSIN
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
MOMENT (satuan Kg.m)
JARAK (M)
GAYA(Kg)
KEMAMPUAN PUNTIR YANG DIHASILKANOLEH SUATU GAYA DAN JARAK
TORSI (T) = GAYA (F) X JARAK (R)TORSI (T) = GAYA (F) X JARAK (R)
PADA MESIN :GAYA ADALAH TEKANAN AKIBATPEMBAKARAN YANG DITERUSKAN KECRANK SHAFT MELALUI CONNECTINGROD.PANJANG TUAS = JARAK ® ANTARATITIK CRANK JURNAL DAN CRANK PIN
®
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
MAKSIMUM HORSE POWER (HP/PS)
1m
BEBAN SEBERAT 75 kg75 kg DIANGKAT SETINGGI 1 m1 m DALAM WAKTU 11 detikdetik
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
DK
150
250
200
300
GR / (DK.HR)
500 800 1100 1400 1700 2000 2300
PUTARAN MESIN ( RPM)
MOMEN
PEMAKAIAN BAHAN BAKAR SPESIFIK
DAYA MESIN
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
KURVA PERFORMA MESIN
Komponen Utama
Rocker arm
Exhaust manifold
Piston
Connecting rod
Cylinder liner
Crank shaft
Intake manifold
Intake air heater
Fuel filter
Cam shaft
Oil pumpCrank shaft
Piston
Piston ring
Intake valve Exhaust valve
Injection nozzle
Cylinderliner
D. KONSTRUKSI MESIN DIESELD. KONSTRUKSI MESIN DIESELI. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
1. Tipe Direct injection (Injeksi langsung)
TOROIDAL SHAPE)220kg/cm-(170Nozzle 2
E. JENIS RUANG BAKARE. JENIS RUANG BAKARI. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
2. Tipe Pre-chamber (Ruang Bantu)
NOZZLE
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
3. Swirl chamber (Kamar pusar)
NOZZLE
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
F. FIRING ORDERF. FIRING ORDERDIAGRAM KERJA MOTOR 4 LANGKAHDIAGRAM KERJA MOTOR 4 LANGKAHFIRING ORDER (FO) 1FIRING ORDER (FO) 1 –– 44 –– 22 –– 66 –– 33 –– 55
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
6
5
4
3
2
1
LK.SIL.
HISAPHISAP KOMPRESIKOMPRESI USAHAUSAHA BUANGBUANG
HISAPHISAP KOMPRESIKOMPRESIUSAHAUSAHA BUANGBUANG
BUANGBUANG
KOMPRESIKOMPRESIHISAPHISAP
HISAPHISAP
USAHAUSAHA
USAHAUSAHA
USAHAUSAHAKOMPRESIKOMPRESI
KOMPRESIKOMPRESI
BUANGBUANG
HISAPHISAPBUANGBUANG USAUSA--
HIHI--
MPRESIMPRESI
ANGANG BUBU--
KOKO--
HAHA
SAPSAP
0O 60O 120O 180O 240O 300O 360O 420O 480O 540O 600O 660O720O
CAMSHAFT
PISTON COOLINGJET
CRANKSHAFT
OIL FILTER
PRESSUREREGULATOR VALVE
OIL FILTERSAFETY VALVE
OIL PUMP SAFETY VALVE
OIL PUMP
OIL COOLERSAFETY VALVE
INJECTION PUMP
OIL COOLER
VACUUM PUMP
G. SISTEM PELUMASG. SISTEM PELUMASI. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
Oil FlowRoller Pin
Roller Cam
Rocker Arm
Adjusting Screw CrossHead
Camshaft
Cam Idle Gear Shaft
Rocker Shaft
Main Oil Hole
Oil Filter
Oil CoolerOil Cooler Safety Valve
Oil Filter Safety Valve
Connecting Rod
Injection Pump
( Air Compressor )
Oil jet 245{2.5}Sub Idle Gear Shaft
Oil Pump
Oil Strainer
Crankshaft
Main Idler Gear Shaft
Relief Valve1648{16.8}
Regulator Valve
Oil Pan
J08C and J08C-TI Engine [kpa{kgf/cm2}]
Sub Oil Hole
Turbocharger
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
FUEL TANK
DRAIN PLUGWATER SEPARATOR
PRIMARY FILTERFUEL FILTER
PRIMING PUMP
FEED PUMP
INJECTION PUMP
TIMER GOVERNOR
INJECTION PIPE
NOZZLE
LEAKAGE PIPE
THROUGH-FEED VALVE
H. SISTEM BAHAN BAKARH. SISTEM BAHAN BAKARI. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
SISTEM BAHAN BAKAR
TIMER
PUMP BODY
FUEL FEED PUMP
GOVERNOR
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
SISTEM BAHAN BAKARI. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
Nozzle cross section (Made by Denso)Nozzle cross section (Made by Denso)
Nozzle cross section (Made by Zexel)Nozzle cross section (Made by Zexel)
SPRING SEAT
KNOCK PINSPACER
RETAINING NUTNOZZLEASSEMBLY
NOZZLE NEEDLELIFT PIECE
SPRING SEAT
NO.1 VALVE OPENINGPRESSURE ADJUST SCREW
CAP NUT
GASKET
NO.1 PRESSURESPRING
PUSH ROD
SPRING SEAT
SPRING SEAT
KNOCK PIN
SPACERRETAINING NUT
NO.2 PRESSURE SPRING
NOZZLE ASSEMBLY
PRELIFTADJUST SHIM
THERMOSTAT CYLINDER HEAD
HEADER TANK
WATER LEVEL SWITCH
RA
DIA
TOR
COOLANT PUMP
CYLINDER BLOCK
OIL COOLER
I. SISTEM PENDINGINI. SISTEM PENDINGINI. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
J-E/GR
adiator
Thermostat
Water pump
Inlet control
P-E/G
Radiator
Outlet controlOutlet control
Thermostat
Inlet control water cooling system
Water pump
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
Rad
iato
r
CoolantPump
Cylinder Head
Oil Cooler
CylinderBlock
CabHeater
Thermostat
Water flowJ08C / J08C-TI EngineReservoir
Tank
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
OVERFLOW PIPE RADIATOR CAP
UPPERTANK
RADIATORCORE
LOWER TANK
DRAIN COCKRADIATOR
RADIATOR HOSE
THERMOSTAT
DARICYLINDERHEAD
KECYLINDERBLOCK
RADIATOR HOSE
WATERPUMP
COOLING FAN
CO
OLI
NG
AIR
1. Radiator
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
2. Tutup Radiator
RADIATORCAP
VALVESPRING
RADIATORUPPER TANK
VACUUMVALVE
PRESSUREVALVE
TORESERVOIRTANK
FROMRESERVOIRTANK
PRESSURE VALVE FUNCTION VACUM VALVE FUNCTION
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
WATERPRESSURE
AIR AIR
3. Thermostat
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
4. Fan Clutch
COOLING FAN
COUPLINGCASE
STORAGECHAMBER
THERMOSTAT
SLIDE VALVE
COUPLINGROTOR
BEARING CASE
COUPLING SHAFT
INFLOW HOLE
SLIDE VALVE
THERMOSTAT
DRIVE CHAMBER
LABYRINTH ROD
COUPLING CASE
LABYRINTH
COUPLINGSHAFT
BEARING CASE
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
Terminal
LidCell plug
Connector
SeparatorGlass mat
Positive plateNegative plate
Battery jar
Glass mat
Positive plate
Pole
Negative plate
SeparatorPole
1.1. BATTERYBATTERYJ. SISTEM KELISTRIKANJ. SISTEM KELISTRIKAN
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
2.2. STARTERSTARTER
Pinion clutch
Shift lever
Engage switch
Motor
Reduction gear
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
3.3. GENERATORGENERATOR(1) Alternator
Pulley
Ball bearing
Fun
Stator coil
Stator core
Rotor core
Diode
Roller bearing
Field coil
Rear bracket Front bracket
(2) Alternator capacity (W)
W (watt) = Voltage (V) X Current (A)
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
Rangkain Sistem Pengisian Mesin J08C
KETERANGAN :1. Alternator2. Condenser3. Diode4. Stator coil5. Field coil6. IC regulator
7. Charge warning lamp8. Fuse9. Starter switch10. Load11. Batere
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN
Rangkain Sistem Pengisian Mesin P11C
KETERANGAN :1. Alternator2. Condenser3. Diode4. Stator coil5. Field coil6. IC regulator
7. Charge warning lamp8. Fuse9. Starter switch10. Load11. Batere
I. PENGETAHUAN DASAR MESINI. PENGETAHUAN DASAR MESIN